中國汽車行業首家億級車企誕生

億路同行 上汽集團迎來全球首位一億用戶

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球首位一億用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十多個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程標。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。七十多年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動車品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上汽始終秉持嘅「懂車更懂你」用戶理念。懂車，係對核心技术嘅極致追求；懂你，係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高級智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「信息與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，不僅係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用營運、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。這背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品同服務遍佈 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」：一場用戶唱主角嘅交付盛典

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」打动。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，這正係「懂車更懂你」最生動嘅詮釋。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業領航——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴一億同行，共創美好出行新未來。

二零二六年五月二十八日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客室舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

一九五五年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。一九五八年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：一九八三年桑塔納下線，開啟合資合作；一九九七年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；二零零六年自主品牌榮威誕生出，二零一六年推出全球首款網際汽車榮威 RX5；二零二零年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上汽始終秉持嘅「懂車更懂你」用戶理念。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從網際汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更加係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。

同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。二零二六年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。

合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 臺；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破 1 萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。

呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心同泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。

如今，上汽產品同服務遍佈 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。二零二五年，上汽發佈海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速由「產品出海」邁向「價值鏈出海」，令「中國智造」進一步走向世界。

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係呢「懂車更懂你」最生動嘅詮釋。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更加係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。二零一四年，上汽積極落實「發展新能源車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，令科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業引領——上汽將繼續同全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

China's First 100 Million-Level Automaker Emerges

Journey of 100 Million Together: SAIC Motor Welcomes Global 100 Millionth User

May 28, 2026, SAIC Motor's "Global 100 Millionth User Handover Ceremony" was held at Shanghai North Bund World Living Room. More than 10 vehicle brands and 19 models under SAIC, via "Global Relay Delivery", traversed mountains and seas, crossed continents, and connected globally. SAIC Motor thus became the first Chinese automotive group to exceed 100 million in cumulative production and sales, setting a new milestone for China's automotive industry.

From "Phoenix" to "IM": 100 Million Vehicles Witness the Striving and Original Aspiration of China's Automotive Industry

In 1955, Shanghai Internal Combustion Engine Parts Manufacturing Company was established, marking the start of Shanghai's automotive industry. In 1958, workers hammered out the first "Phoenix" brand sedan, achieving the breakthrough of "zero" in Shanghai sedan manufacturing.

Over 70 years, SAIC has personally experienced and promoted the entire process of China's automotive industry from nothing to something, from weak to strong: Santana went off the line in 1983, opening joint venture cooperation; Shanghai GM was established in 1997, creating the "Shanghai Speed" of building a factory and producing vehicles in 23 months; the independent brand Roewe was born in 2006; in 2016, the world's first Internet car Roewe RX5 was launched; in 2020, the high-end smart electric brand IM Motors was established.

Running through this journey is SAIC's consistent user philosophy of "Knows Cars, Knows You Better". Knowing cars is the extreme pursuit of core technologies; knowing you is precisely implementing every cutting-edge technology into a perceptible and enjoyable mobility experience for users. From Santana localization consortium to Joint Venture 2.0 technology co-creation, from Internet cars to full electronic chassis, solid/semi-solid batteries, and large AI models on cars — every leap is an upgrade in the capability of "knowing cars", and a inheritance of the original aspiration of "knowing you". 100 million vehicles is also a concentrated redemption of 100 million users' trust.

The 100 Millionth Vehicle: IM LS9 Hyper, Condensing 70+ Years of SAIC Technology

The first 100 millionth vehicle delivery model, IM LS9 Hyper, is a masterpiece condensing SAIC's 70+ years of technical accumulation, opening a new era of "New Three Major Components" for new energy vehicles. It is equipped with next-generation chassis technology, the world's first full electronic four-wheel steering in its class; next-generation intelligent driving hardware, 520-line ultra-view LiDAR + NVIDIA Thor chip; next-generation powertrain — global 800V high-voltage platform and Stellar Super Range Extension. It fully pre-embedded redundancy capabilities for continuous evolution towards L3 and above advanced intelligent driving. At the same time, IM LS9 Hyper is the first to搭载 SAIC Gold Badge Hurricane Three-Motor, effortlessly joining the Performance 3-second Club; combined with Zijinshan Laboratory, it globally debuted the "Endogenous Security" technology, expanding the automotive safety boundary from "Physical Safety" to "Information and System Safety", a necessary safety cornerstone of the AI era.

The 100 Millionth User, Momenta CEO Cao Xudong, is SAIC's core strategic partner in the intelligent driving field. The intelligent driving technology co-created in-depth has empowered multiple brands of independent and joint ventures. "Partners Become Owners" is not only a satisfactory delivery between manufacturer and user, but also a deep resonance between intelligent automotive ecosystem partners.

System Strength: SAIC's Full Brand Matrix Global Relay Delivery

Behind the 100 million vehicles is SAIC's full value chain closed loop covering six sectors: vehicles, parts, mobility and service, finance, international operations, and innovative technology. From January to April 2026, SAIC cumulatively sold 1.302 million units, ranking first in China's automotive sales for four consecutive months. Among them, independent brand sales were 910,000 units, accounting for nearly 70%; new energy vehicle sales were 412,000 units; overseas market sales were 459,000 units, a year-on-year surge of 50.2%.

At the delivery ceremony site, SAIC's full brand and full product matrix worked together. Independent brands went all out: Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 Semi-Solid Battery Version, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan Heavy Truck, Yuejin Danan T1, Sunwin Pure Electric Bus, IVECO Juxing EV, etc., were delivered successively, covering diversified scenarios such as personal travel, family life, commercial operations, and logistics transport. Joint venture brands concentratedly revealed "Joint Venture 2.0" results: Volkswagen ID. ERA 9X will globally debut equipped with Momenta R7 Reinforcement Learning World Model, delivering more than 7,000 units one month after launch; AUDI E7X plans to become AUDI's first global model to realize L3-level autonomous driving landing; Buick Zhijing E7 is built based on the "Xiaoyao" Super Fusion Architecture, delivering over 10,000 units one month after launch.

Departing from Shanghai's main venue, delivery scenes were lit up in succession in multiple domestic cities such as Nanjing, Liuzhou, Taiyuan, and countries such as the UK, Indonesia, and Singapore, pioneering a new narrative method for Chinese automotive brands. Behind this lies SAIC's deep foundation in global layout. SAIC is a pioneer of Chinese automotive enterprises "going out": it has over 100 parts production bases and over 3,000 distributor networks overseas, built 3 major R&D innovation centers including London, and 4 production and manufacturing centers in Thailand, Indonesia, India, and Pakistan; Anji Logistics owns 42 RoRo ships, with 8 international routes covering Southeast Asia, Europe, and the Americas. Nowadays, SAIC's products and services are distributed in over 170 countries and regions, with overseas cumulative sales exceeding 7 million units. SAIC MG has been ranked first in Chinese brand Europe sales for 11 consecutive years; in 2025, Europe annual sales exceeded 300,000 units, becoming the first Chinese automotive brand to exceed 1 million cumulative sales in Europe and the UK. In March this year, MG held a Technology Day in Frankfurt, Germany, globally debuting semi-solid batteries and Hybrid+ hybrid technology, with the Hybrid+ family's overseas monthly sales exceeding 20,000 units. In 2025, SAIC released the overseas "Glocal Strategy" (Global + Local), accelerating the shift from "Product Going Overseas" to "Value Chain Going Overseas", letting "Made in China Intelligence" move further into the world.

From "Know Cars" to "Know You": A Delivery Ceremony Where Users Take Center Stage

The final foothold of "Knows Cars, Knows You Better" is the mobility life of every real user. Luo Zhenyu, founder of Dedao APP, as the No. 001 Experience Officer of Huajing S, praised Huawei Qiankun Intelligent Driving in the New Year's Eve speech to visiting the factory to witness roll-off; former German national team player Yang Chen chose ID. ERA 9X, as its golden range extension and long-termism coincided; after Cao Kailiang's family ordered a car, idol Jay Chou happened to become the Buick MPV family spokesperson; charity blogger Liu Jia cut hair and gave companionship to left-behind children in Guangxi mountains for five consecutive years, Buick provided aid immediately, he was moved by Zhijing E7's "Full Score Cabin". From self-media bloggers to village secretaries, from charity guardians to logistics enterprises — every user is a microcosm of real life, this is the most vivid interpretation of "Knows Cars, Knows You Better".

100 million vehicles is a phased answer sheet of SAIC's 70+ years of development, and even more so a new starting line for SAIC's "Second Entrepreneurship" towards the smart electric future. In 2014, SAIC actively implemented the important instruction "Developing new energy vehicles is the inevitable path for China to become a great auto power from an auto power", taking the lead in comprehensive transformation. Twelve years later, from "Leading the Pack" in smart electric transformation to "Thousands of Horses Galloping" in independent and joint venture, passenger and commercial, domestic and overseas, SAIC will continuously use "Knows Cars, Knows You Better" as the user philosophy, letting technological innovation truly benefit every user.

From 1955 to 2026, from the first user to the 100 Millionth user, from startup exploration to industry leadership — SAIC will continue to travel together with global users and global partners on a Journey of 100 Million, co-creating a new future of beautiful mobility.

2026 年 5 月 28 日，呢一日，上汽集團正式成為中國汽車工業歷史上首間累計產銷量突破一億輛嘅企業。無領導致辭，無產品宣傳，亦無 PPT 上嘅數據轟炸。取而代之嘅，係一場橫跨亞歐大陸、串聯十幾個品牌、十九款車型嘅「全球接力交付」，每一個交付瞬間，都係一段人生嘅開啟。一億輛，係一個數字，更似一面鏡子。佢照出嘅係一家企業七十餘年嘅起伏跌宕，亦係中國汽車工業從弄堂敲打出第一輛「鳳凰牌」，到智電時代站上全球舞臺嘅縮影。

一場只有上汽做到嘅「交付儀式」

如果喺用一個詞定義呢場交付儀式，那就係「不可複製」。

佢唔喺喺一個封閉嘅會展中心，而係喺全球多個城市同步展開。除咗上海主會場之外，南京、柳州、太原、倫敦、雅加達、新加坡……交付畫面接續點亮。倒計時由第 99,999,996 輛一路行到第 100,000,013 輛。每一輛車嘅交付，都係一次真實用戶故事嘅開啟。

呢種「去中心化」嘅儀式設計，唔係一場品牌秀，而係一次體系能力嘅公開演出。能夠調動 15 個品牌，由商用到乘用，由 6 萬級到 50 萬級，由自主到合資，由國內到海外嘅全矩陣產品，喺同一時間、同一主題下完成交付，背後需要嘅係全產業鏈嘅協同能力。

更關鍵嘅係，佢將「一億輛」呢個冰冷嘅工業數字，轉化做有溫度嘅個人記憶。例如，回國情侶將留英時期嘅 MG 記憶帶返國內；85 後村書記用五菱榮光純電為留守老人送餐；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、別克第一時間援助，佢被至境 E7 嘅「滿分座艙」打動。

呢種敘事方式嘅轉向，本質上係對「用戶型企業」嘅一次公開檢驗。過去，汽車行業嘅里程碑發佈往往以企業為中心——領導講話、技術宣傳、銷量數據。而上汽今次將舞臺徹底讓畀用戶，甚至連第 1 億位用戶，都係其智駕戰略嘅核心合作夥伴 Momenta 嘅 CEO 曹旭東。「伙伴變車主」，既係巧合，亦係一種隱喻：喺智能電動車時代，用戶與企業嘅邊界正變得模糊，生態關係嘅深度，正成為新嘅競爭壁壘。

一億輛嘅底牌 體系、全球化與「合資 2.0」

如果話交付儀式係「面子」，那 1 億輛背後嘅「裏子」，係上汽用七十多年搭建起嚟嘅全價值鏈體系。

好多人睇到嘅係上汽 2026 年前 4 個月連續位居中國汽車企業銷量冠軍嘅數據：累計銷售 130.2 萬輛，自主品牌佔比近 70%，新能源車銷售 41.2 萬輛，海外市場同比大漲 50.2%。但更加值得關注嘅係呢啲數字背後嘅結構性變化。

自主品牌已經唔再係「陪跑」角色，而係絕對主力。榮威、MG、智己、尚界、五菱、大通……乘用與商用雙線並舉，由個人出行到物流運輸，幾乎覆蓋咗所有能想像到嘅場景。而合資品牌亦冇停留喺「市場換技術」嘅老劇本入面。別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構，上市一個月交付破萬輛；奧迪 E7X 計劃成為奧迪全球首款 L3 級落地車型。

作為上汽集團第 99,999,999 輛交付車型嘅 ID. ERA 9X，更係一個值得單獨分析嘅樣本。呢款車唔單止係上汽大眾反攻新能源嘅旗艦，亦成為合資 2.0 時代一個極具說服力嘅註腳。上市 1 小時內鎖單 11,079 台，5 日零售交付 2,326 台，直接殺入 30 萬以上增程大型高端 SUV 前三。上市一個月，累計交付突破 7,000 台。喺合資品牌長期被新勢力壓制嘅高端增程市場，呢個速度打破咗「合資做唔好新能源」嘅刻板印象。

ID. ERA 9X 嘅首批車主之中，60% 生活喺一二線城市，管理層精英人才佔比超 80%，老板同公司合夥人比例超過 40%，58% 擁有本科或以上學歷，家庭平均年收入 43 萬元。女性佔比超過 20%，已婚有娃家庭超過 85%，25-39 歲佔到一半以上。約 40% 嚟自大眾老車主，20% 嚟自傳統豪華品牌置換用戶。超過一半嘅人直接揀咗高配嘅 Ultra 版本。第 6,999 位車主係中國德甲第一人楊晨。呢啲數據指向一個清晰嘅結論：ID. ERA 9X 冇靠低价換市場，而係真正切入咗高知、高收入、對產品有完整判斷力嘅用戶群體。

由增程系統到智駕算法，由底盤調校到座艙交互，大量核心能力嚟自上汽及其生態夥伴嘅本土創新。正正就係「合資 2.0」最本質嘅變化：不再係外方畀技術、中方做市場，而係雙方喺同一個平台上共同定義產品，甚至由中國團隊主導技術路線。呢啲產品嘅背後，係上汽從「本土適配」到「技術定義」嘅角色躍遷。過去合資公司嘅研發中心更多係執行全球總部嘅技術本地化，而家，上汽嘅技術能力已經開始反向輸出，參與咗全球產品嘅定義中。先至係「合資 2.0」真正值得關注嘅地方——佢唔係一種口號，而係一種能力。

全球化則係另一張底牌。上汽係而家中國汽車企業中「走出去」最早、規模最大嘅代表。海外累計銷量突破 700 萬輛，MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百万嘅中國汽車品牌。更重要嘅係，上汽正由「產品出海」轉向「價值鏈出海」。喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等三大研發創新中心，同泰國、印尼、印度、巴基斯坦四個生產製造中心。安吉物流擁有 42 艘滾裝船，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。

呢種全球化布局嘅深度，意味著上汽不再係一個單純嘅中國本土汽車企業，而係一個真正具備全球營運能力嘅產業玩家。當好多中國品牌仲喺度討論點樣「走出去」時，上汽已經喺度思考點樣「走上去」。

技術唔做「展品」

1 億輛嘅另一個關鍵支撐，係技術落地能力。

上汽第 1 億輛交付車型——智己 LS9 Hyper，係一個好好嘅觀察樣本。佢搭載咗全線控四輪轉向、520 線超視域激光雷達、英偉達 Thor 晶片、全域 800V 高壓平台、恆星超級增程，甚至聯合紫金山實驗室全球首發咗「內生安全」技術，將汽車安全由物理層面拓展到資訊同系統安全。呢啲技術指標放喺任何國際品牌嘅高端車型上都唔會遜色。

但更加值得關注嘅係，呢啲技術唔係只存在喺智己嘅旗艦車型上。6 萬級嘅榮威 i6 全系標準配備 8155 晶片同豆包大模型；15 萬級嘅別克至境 E7 首搭豆包深度思考大模型；20 萬級嘅尚界 Z7 搭載華為 ADS 4.1+896 線激光雷達，上市 27 分鐘大定 1.2 萬輛。呢種「科技平權」嘅落地能力，先至係上汽技術突圍嘅真正含金量。佢說明上汽嘅技術邏輯唔係「堆料」，而係圍繞用戶真實場景做精準匹配。無論係「智慧腦」嘅端到端智駕大模型，定係「健壯身」嘅數字底盤 2.0，定係「強勁心」嘅熱效率 46.3% 嘅 DMH 混動系統，最終都要回答同一個問題：用戶能夠感知到乜嘢？

上汽畀出嘅答案係：從懂車到懂你。懂車係對核心技術嘅極致追求，懂你係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅出行體驗。呢句話聽起嚟似理念，但從一億輛嘅交付清單嚟睇，佢已經被拆解成無數個具體嘅產品決策。

從「一馬當先」到「萬馬奔騰」

2014 年，上汽率先全面向新能源轉型。嗰陣時，行業入面好多人都仲喺度觀望。十二年後嘅今日，上汽用一億輛畀出咗自己嘅回答。呢十二年恰好係一個完整嘅生肖輪迴。從當年嘅「一馬當先」——率先轉型、率先投入、率先出海，到而家自主、合資、商用、乘用、國內、海外「萬馬奔騰」嘅局面，上汽行過嘅路，幾乎就係中國新能源汽車產業嘅縮影。

1 億輛嘅背後，係近十年 1500 億嘅研發投入，近 26000 項有效專利，兩次國家科學進步獎。但佢更重要嘅價值，在於回答咗一個行業級嘅追問：當規模擴張遇到天花板，中國汽車品牌下一步該點走？上汽嘅答案係「二次創業」。呢個詞聽起嚟有點老派，但放喺今日嘅語境下，佢指向嘅係從規模領先到質量引領嘅躍遷。1 億輛唔係終點，而係新嘅起跑線。接下來要搏嗰排，唔係邊個賣得更多，而係邊個喺全球市場上定義標準、喺用戶心中建立唔可替代嘅品牌資產、喺技術無人區持續投入並實現商業化閉環。

由 1958 年工人用鎚頭敲出第一輛鳳凰牌轎車，到 2026 年智己 LS9 Hyper 搭載內生安全技術駛落產線，上汽用近七十年時間完成咗由零到一億嘅跨越。而呢場跨越真正嘅啟示，或許唔喺數字本身，而係佢證明咗一件事：中國汽車工業有能力走出一条從跟跑到並跑，再到局部領先嘅道路。

下一個一億輛，上汽嘅路先至剛剛開始。

2026 年 5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳。東方衛視嘅直播鏡頭入面冇冗長嘅領導致辭，只係一場橫跨亞歐大陸、連線全球多城嘅「全球接力交付」。

上汽集團迎嚟咗佢嘅全球第一億位用戶，正式成為中國汽車工業史上首家累計產銷量突破 1 億輛嘅汽車集團。

15 個品牌，從第 99999996 輛倒數到第 100000012 輛，18 款車喺上海、柳州、安亭、倫敦、雅加達、新加坡同步交付。

這唔只係一個企業嘅里程碑，更加係中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅一個生動註腳。

2014 年 5 月，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅指示，全面向新能源轉型 。

十二年過去，上汽用呢一億輛交付，完成咗從當年率先轉型嘅「一馬當先」，到而家品牌、技術、生態、全球全面開花嘅「萬馬奔騰」 。

如果將啲空洞嘅公關詞彙全部撕走，將視線對準呢次交車盛典上身份各異、甚至地域跨度極大嘅車主畫像，你會發現，大廠真正嘅智電量產力與體系力量，正正喺藏住呢啲唔同圈層嘅用腳投票入面。

真正嘅國際原居民

真正嘅國際化，從來都唔係喺海外辦個臨時發佈會、請幾個華人媒體，而係你嘅產品真正融入咗海外普通人嘅生活入面 。上汽一億輛嘅軍功章入面，海外累計交付已經超過 700 萬輛 。

喺倫敦嘅交付現場，實習醫生 Natalia 提咗一台 MG4 EV。對佢嚟講，呢唔止係一台都市通勤嘅純電細車。佢嘅成長之路始終有 MG 陪伴，佢個爺爺當年開嘅係經典嘅英倫敞篷跑車 MGB。

MG 代表咗中國車企嘅全球開拓新篇章。呢個曾誕生喺英國、擁有百年歷史嘅品牌，喺被上汽集團全資擁有之後，已經多年蟬聯中國品牌歐洲銷冠。

與此同時，喺雅加達，印尼國家隊嘅男足核心邊鋒、曾經留洋歐洲五年嘅「天才少年」埃吉，俾自己同家人揀咗嘅出行夥伴，係五菱喺當地生產、完美配合印尼本地化空間與舒適需求嘅 7 座 SUV Eksion 。

呢種全球多時區、全球多城同台接力交付嘅背後，係上汽喺海外鋪設嘅超 100 個零部件基地、3 大研發中心同埋 4 個境外生產製造中心。甚至為咗唔俾國際物流運力卡住頸子，上汽仲組建咗規模達 41 艘、航線覆蓋全球嘅自營滾裝船隊。

呢種全球本土化（Glocal）嘅「大航海」吞吐力 ，令海外車主喺買車嗰陣，買到嘅唔係一個遙遠嘅進口符號，而係一個有本地研發布局、有本地化體系生態支撐嘅靠谱產品 。

創富奮鬥者嘅效率工具。

盯住中產私家車嘅造車新勢力，好難理解點解上汽嘅交付名單入面會同埋夾雜咗大量商用輕客、物流車同客車。

喺新加坡，DHL（敦豪）高級副總裁 Herbert 提咗一批大通 eDeliver 5 純電輕客，用來應對高密度、高頻次嘅城市末端配送同跨境包裹轉運；

喺山西太原，恒隆勝工貿總經理張燕斌再度增購 56 輛紅岩新能源重卡，喺最嚴苛、最講求出勤率嘅攪拌站同城市基建工程入面高頻作業；

喺江蘇揚州，地上鐵高級副總裁袁果批量交付咗近萬台躍進大拿 T1 純電輕卡；

喺河南，眾聯旅遊汽車總經理王曉兵則一口氣增購依維柯聚星 EV，用來跑洛阳到老君山嘅高密集山嘅山路定制接駁專線 。

喺車圈一窩蜂捲彩電、冰箱、大沙發嘅時候，呢啲行喺基建、文旅、物流一線嘅奮鬥者，最在乎嘅係出勤率、質量底線同能耗成本。大通輕客喺城配模式下每公里成本可以低至 5 分錢；紅岩新能源喺多山地坡道嘅作業環境下能頂得住極端工況。

呢就係大廠先具備嘅「全場景、全品類覆蓋」嘅抗週期結構性優勢。體系力量嘅本質，係佢既能造出智己 LS9 Hyper 咁樣俾精英階層貼地飛行嘅三十萬元級豪華電動車，又能造出跑喺城市物流骨幹網入面、幫普通人高效創富嘅智電工具車。

毋庸置疑，呢種立體化嘅產品矩陣，單一賽道玩家畀再多人錢都買唔嚟。

拒絕高價壟斷

前沿嘅智電科技，唔應該只係富人嘅專屬高價玩具。

呢次交付入面，最讓人感動嘅一個故事故事來自陝西藍田嘅 85 後村書記龐富強。佢每日自掏腰包，為大山入面 74 位留守長者提供 2 元一餐嘅送餐上門服務。因為送餐路線分散同埋路況分散，佢以前開嘅三輪車裝載量細同埋無安全保障。

喺呢次活動入面，佢獲贈咗一台五菱榮光純電版，4.3 立方米嘅大空間、神煉電池商用版，同埋撞擊零自燃嘅安全紀錄，變成咗佢更加快捷、更加安全守護大山長者嘅幫手 。

而喺廣西河池大化瑤族自治縣，公益博主劉佳連續五年風雨無阻驅車穿梭於崇山峻嶺為留守兒童理髮、送陪伴 ，佢提走嘅別克至境 E7，佢配備嘅護眼頂燈同埋零甲醛座艙，變成咗大山細路嘅「滿分座艙」。

普通老百姓同基層奮鬥者，憑咗可以享受到最前沿、最可靠嘅技術？

答案依然係體系帶來嘅規模效應同技術量產力。

因為上汽擁有全技術路線、全價格帶嘅產品布局 ，佢可以透過產業鏈嘅整合能力，把高通 8155 芯片同豆包深度思考大模型砸入 6 萬級嘅國民家轎榮威 i6 入面；

把華為乾崑智駕 Pro 同鴻蒙座艙變成 15 萬元級五菱華境 S 嘅全系標配 ，直接打破高級智能同高昂價格嘅強綁定 。

將實驗室入面嘅頂尖科技快速實現量產、下放，變成大山入面嘅送餐車，變成幾萬塊燃油車入面唔卡頓嘅智能車機，令技術平權，先至係車企大廠特有嘅、與時俱進嘅底層硬實力。

第 99,999,999 位車主

上汽集團嘅全球第 99,999,999 輛交付嘅整車，係上汽大眾 ID. ERA 9X。

呢次交付，亦都迎嚟咗 ID. ERA 9X 第 6999 位車主。喺世界盃即將開鑼之際，首位征戰德甲嘅中國球員楊晨，成為 ID. ERA 9X 第 6,999 位車主，共同見證上汽集團累計產銷量邁入「億級時代」。

深度融合「德系底蘊 + 中國智慧」，ID. ERA 9X 上市 1 小時內鎖單破萬、上市僅 5 日零售交付就達到 2,326 台，4 月強勢躋身增程式大型高端 SUV Top3。

而家，上市僅 1 個月累計交付超 7,000 輛，進一步印證佢喺高端增程市場嘅用戶認可度同產品競爭力。呢份成績，源於上汽大眾 42 年深耕中國市場嘅積澱，更加係「喺中國，為中國」戰略同「全球智慧 + 中國速度」嘅融合賦能。

呢次里程碑交付，係上汽集團邁嚟全球累計產銷量一億輛嘅重要節點，亦係上汽大眾深耕新能源賽道嘅堅實印記。

「一億輛」唔係獨角戲

「一億輛」從來都唔係上汽自己嘅獨角戲，而係呢一億位身份各異、身處唔同時區嘅車主，喺各自嘅人生賽道上用腳投票嘅結果 。

喺上海提走智己 LS9 Hyper 嘅智能駕駛頭部企業 CEO 曹旭東，喺倫敦街頭踩落電門嘅英國實習醫生 Natalia，喺洛陽景區接載一波波遊客嘅客運司機，同埋喺陝西藍田大山入面開住電車為留守長者送餐嘅村書記龐富強……

佢哋職業唔同、膚色唔同、預算唔同，但佢哋喺買落車匙嗰一刻所體驗到嘅智能、品質同安心，佢哋底層共享嘅，正正就係同一個龐大、與時俱進且無處不在嘅智電大廠量產體系。

一億輛唔係終點，而係呢台大廠智電量產巨獸加速向用戶型高科技公司轉型嘅起跑線。屬於中國智造嘅體系故事，喺呢個全球接力嘅交車季節，先至剛剛翻開新嘅一章。

On May 28, 2026, SAIC Motor Group held the "Global 100 Millionth Vehicle Delivery Ceremony" at the Shanghai North Bund World Hall. SAIC Motor, with over ten passenger car brands and nineteen vehicle models under its umbrella, achieved "global relay delivery," crossing mountains and seas, spanning continents, and connecting globally. SAIC Motor Group thus became the first Chinese automotive group to accumulate a production and sales volume exceeding 100 million vehicles, creating a new milestone for the Chinese automotive industry.

From "Phoenix" to "IM": 100 Million Vehicles Witness the Striving and Original Intention of China's Automotive Industry

In 1955, the Shanghai Internal Combustion Engine Parts Manufacturing Company was established, marking the beginning of Shanghai's automotive industry. In 1958, workers used hammers to hammer out the first "Phoenix" sedan, achieving a "zero breakthrough" in Shanghai car manufacturing. For over seven decades, SAIC has witnessed and driven the entire process of China's automotive industry from nothing to something, from weak to strong: In 1983, the Santana went off the line, kickstarting joint venture cooperation; In 1997, Shanghai GM was established, creating the "Shanghai Speed" of building a factory and launching cars in 23 months; In 2006, the independent brand Roewe was born; In 2016, the world's first internet car, Roewe RX5, was launched; In 2020, the premium smart electric brand IM Motors was established.

Running through this journey is SAIC's consistent user philosophy of "Knows Cars, Knows You Even Better". Knowing cars means pursuing core technologies to the extreme; knowing you means accurately implementing every frontier technology into a travel experience that users can perceive and enjoy. From the Santana localization community to Joint Venture 2.0 technology co-creation, from internet cars to full-wire chassis, solid-state/semi-solid-state batteries, and AI large models entering vehicles — every leap is an advancement of "knowing cars" capability and a continuity of the original intention of "knowing you". 100 million vehicles are, more importantly, a concentrated fulfillment of 100 million units of user trust.

100 Millionth Vehicle: IM LS9 Hyper, Concentrating over 70 Years of SAIC Technology

The first 100 millionth delivery vehicle, the IM LS9 Hyper, is the culmination of SAIC's over 70 years of technology accumulation, opening a new era for new energy vehicles' "New Three Major Components". It is equipped with next-generation chassis technology, full wire-steer four-wheel steering launching in its class; next-generation intelligent driving hardware, 520-line super vision LiDAR + NVIDIA Thor chip, next-generation three-electrics — global 800V high-voltage platform and Stellar Super Range Extender. It comprehensively pre-embedded redundancy capabilities for continuous evolution towards L3 and higher autonomous driving. Meanwhile, the IM LS9 Hyper features the SAIC Gold Badge Hurricane Three-Motor for the first time, calmly entering the 3-second performance club; it also co-developed with Purple Mountain Laboratories to launch the "Intrinsic Security" technology globally for the first time, expanding the automotive safety boundary from "Physical Security" to "Information and System Security", serving as a necessary security cornerstone for the AI era.

The 100 millionth user, Momenta CEO Cao Xudong, is indeed SAIC's core strategic partner in the field of intelligent driving. The intelligent driving technology co-created in depth by both parties has empowered multiple independent and joint-venture brands. "Partners become owners" is not only a satisfactory delivery between manufacturers and users but also a deep resonance between smart car ecosystem partners.

System Strength: Global Relay Delivery of SAIC's Full Brand Matrix

Behind the 100 million vehicles lies SAIC's full value chain closed loop covering six major sectors: passenger vehicles, parts, mobility and services, finance, international operations, and innovative technology. From January to April 2026, SAIC's cumulative sales reached 1.302 million units, ranking first among Chinese automakers for four consecutive months. Among them, independent brand sales were 910,000 units, accounting for nearly 70%; new energy vehicle sales were 412,000 units; overseas market sales were 459,000 units, a surge of 50.2% year-on-year.

At the delivery ceremony scene, SAIC's full brands and full product matrix worked together. Independent brands launched fully：Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 semi-solid-state battery version, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan heavy truck, Yuejin Dannan T1, Sunwin pure electric bus, Iveco Juxing EV, etc., were successively delivered, covering multiple scenarios such as personal travel, family life, commercial operation, and logistics transportation. Joint venture brands showcased "Joint Venture 2.0" results: Volkswagen ID. ERA 9X will globally premiere with the Momenta R7 Reinforcement Learning World Model, with delivery breaking 7,000 units one month after launch; AUDI E7X plans to become Audi's first model globally to implement L3-level autonomous driving landing; Buick Zhijing E7 is built based on the "Xiaoyao" super fusion architecture, breaking 10,000 units delivery one month after launch.

Starting from the Shanghai main venue, the delivery scenes were successively lit up in many domestic cities such as Nanjing, Liuzhou, Taiyuan, as well as countries like the UK, Indonesia, and Singapore, creating a new narrative method for Chinese automotive brands. Behind this lies the deep foundation of SAIC's global layout. SAIC is a pioneer among Chinese automotive enterprises in "Going Global": It owns over 100 parts production bases and over 3,000 dealer networks overseas, has built 3 major R&D innovation centers such as London, and 4 production and manufacturing centers in Thailand, Indonesia, India, and Pakistan; Anji Logistics possesses 42 ro-ro ships of various types, with 8 international routes covering Southeast Asia, Europe, and the Americas. Now, SAIC's products and services are spread across more than 170 countries and regions, with cumulative overseas sales breaking 7 million units. SAIC MG has ranked first in European sales among Chinese brands for 11 consecutive years; in 2025, annual sales in Europe broke 300,000 units, becoming the first Chinese automotive brand to accumulate sales of over 1 million in Europe and the UK. This March, MG held a technology day in Frankfurt, Germany, globally premiering semi-solid-state batteries and Hybrid+ hybrid technology; the Hybrid+ family's overseas single-month sales have already broken 20,000 units. In 2025, SAIC released the overseas "Glocal Strategy" (Global + Local), accelerating the shift from "Product Export" to "Value Chain Export", letting "Made in China" go further to the world.

From "Know Cars" to "Know You": A Delivery Gala Where Users Take the Lead

The ultimate focus of "Know Cars, Know You Even Better" is the travel life of every real user. Dedao APP founder Luo Zhenyu, as the 001 Test Officer for Huajing S, went from praising Huawei Qiankun Intelligent Driving at the New Year's Eve speech to walking into the factory to witness the line-down; Former German footballer Yang Chen chose ID.ERA 9X, as its golden range extender and long-termism coincided perfectly; After Cao Kailiang ordered a car for his whole family, his idol Jay Chou happened to become the spokesperson for the Buick MPV family; Public welfare blogger Liu Jia cut hair and sent companionship to left-behind children in Guangxi mountains for five consecutive years, Buick provided assistance immediately, and he was moved by Zhijing E7's "Full Score Cabin". From self-media bloggers to village secretaries, from public welfare guardians to logistics enterprises — every user is a microcosm of real life, which is the most vivid interpretation of "Know Cars, Know You Even Better".

100 million vehicles are a phased answer sheet for SAIC's over 70 years of development, and more importantly, a new starting line for SAIC facing the smart-electric future's "Second Entrepreneurship". In 2014, SAIC actively implemented the important instruction of "Developing new energy vehicles is an inevitable path for China to move from a major automotive country to a strong automotive country", taking the lead in comprehensive transformation. Twelve years later, from "leading the way" in smart-electric transformation to the "thousands of horses galloping" in independent and joint ventures, passenger and commercial vehicles, and domestic and overseas, SAIC will continue to use "Know Cars, Know You Even Better" as its user philosophy, letting technological innovation truly benefit every user.

From 1955 to 2026, from the first user to the 100 millionth user, from initial exploration to industry leadership — SAIC will continue to journey 100 million miles together with global users and global partners, co-creating a new future for beautiful travel.

On May 28, 2026, SAIC Group hosted the "Delivery Ceremony for the Global 100 Millionth User" at the North Bund World Living Room in Shanghai, officially becoming the first Chinese automotive group to cumulatively exceed 100 million vehicles in production and sales, setting a new milestone for China's automotive industry.

From workers hammering out the first "Phoenix" sedan in 1958 to today's presence of over a dozen brands with products distributed in more than 170 countries and regions, SAIC has personally experienced and driven the entire process of China's automotive industry from weakness to strength. Running through this journey is the user philosophy of "Knows Cars, Knows You Better" — pursuing excellence in core technology while making cutting-edge technology tangible through enjoyable mobility experiences.  

Behind the 100 million vehicles lies SAIC's full value chain closed loop covering six sectors: complete vehicles, parts, mobility, finance, international operations, and innovative technology. From January to April 2026, SAIC cumulatively sold 1.302 million units, ranking first among Chinese automakers for four consecutive months. Among them, the proportion of self-owned brands was nearly 70%. New energy vehicle sales reached 412,000 units, and overseas market sales reached 459,000 units, a year-on-year increase of 50.2%.

At the delivery ceremony, self-owned brands and joint-venture brands collaborated: Shangjie Z7, Roewe M7, MG4 Semi-solid Battery Edition, Wuling Starlight 560, etc., covering multiple scenarios such as personal mobility and commercial operations. Volkswagen ID. ERA 9X deliveries exceeded 7,000 units within a month of launch, and Buick Zhijing E7 deliveries surpassed 10,000 units. Delivery scenes extended from Shanghai to Nanjing, Liuzhou, as well as countries like the UK and Indonesia, demonstrating global layout strength. SAIC has over 3,000 dealer networks overseas, 4 production and manufacturing centers. Anji Logistics operates 42 Ro-Ro vessels and 8 international routes. SAIC MG has ranked first in European sales among Chinese brands for 11 consecutive years, with European annual sales exceeding 300,000 units in 2025. The overseas "Glocal Strategy" released in 2025 is accelerating the shift from "Product Going Overseas" to "Value Chain Going Overseas".

From Luo Zhenyu as the Huajing S Experience Officer, to former national team player Yang Chen choosing the ID. ERA 9X, to real user stories of charity bloggers and logistics business owners, the warmth of "Knows Cars, Knows You Better" is interpreted.    100 million vehicles is a phased answer for SAIC over seven decades, and also a new starting point for "Second Entrepreneurial Venture" towards the intelligent and electrified future. SAIC will continue to journey together with global users and partners, co-creating a new future of beautiful mobility.

China's Automotive Industry First Billion-level Car Manufacturer Born

Journeying Together for a Billion, SAIC Motor Welcomes Global 100 Millionth User

On May 28, 2026, the "Global 100 Millionth User Vehicle Delivery Ceremony" of SAIC Motor was held at the Shanghai North Bund World Living Room. Over a dozen SAIC full vehicle brands and nineteen models, via a "Global Relay Delivery" method, crossed mountains and seas, spanned continents, and connected globally. SAIC Motor thus became the first Chinese automotive group to accumulate production and sales exceeding 100 million vehicles, casting a new milestone for the Chinese automotive industry.

From "Phoenix" to "IM Motors": 100 Million Vehicles Witness the Struggle and Original Intention of China's Automotive Industry

In 1955, the Shanghai Internal Combustion Engine Parts Manufacturing Company was established, marking the start of Shanghai's automotive industry. In 1958, workers used hammers to hammer out the first "Phoenix Brand" sedan, achieving a "zero breakthrough" in Shanghai sedan manufacturing. Over the past 70-plus years, SAIC has experienced and driven the entire process of China's automotive industry from nothing to something, from weak to strong: The Santana went off the line in 1983, starting joint venture cooperation; GM Shanghai was established in 1997, creating the "Shanghai Speed" of building a factory and delivering cars in 23 months; The independent brand Roewe was born in 2006; In 2016, the world's first Internet Car Roewe RX5 was launched; In 2020, the high-end smart electric brand IM Motors was established.

What runs through this journey is SAIC's enduring user philosophy of "Know Cars, Understand You Better". Knowing cars is the extreme pursuit of core technologies; Understanding you is precisely implementing every cutting-edge technology into a perceivable and enjoyable travel experience for users. From the Santana localization consortium to joint venture 2.0 technology co-creation, from Internet cars to all-wire chassis, solid-state/semi-solid-state batteries, AI large models on-board — every leap is an upgrade of "Knowing Cars" capability, and the consistent legacy of "Understanding You". 100 million vehicles is also a concentrated fulfillment of 100 million units of user trust.

First 100 Million Vehicle: IM LS9 Hyper, Gathering the Greatness of SAIC's 70+ Years of Technology

The first 100 million vehicle delivery model, IM LS9 Hyper, is a masterpiece gathering the fruits of 70-plus years of SAIC's technology accumulation, opening a new era of "New Three Major Components" for new energy vehicles. It is equipped with next-generation chassis technology, the industry-first all-wire four-wheel steering; next-generation intelligent driving hardware, 520-line super-vision LiDAR + NVIDIA Thor chip; next-generation Three Electrical Systems — whole-domain 800V high-voltage platform and Stellar Super Range Extension. It comprehensively pre-embeds redundant capabilities for continuous evolution towards L3 and above advanced intelligent driving. Meanwhile, the IM LS9 Hyper is the first to mount SAIC Gold Label Hurricane Three-motor, leisurely joining the Performance 3-second Club; It also cooperated with Zijinshan Laboratory to globally premiere "Intrinsic Security" technology, extending the automotive safety boundary from "Physical Safety" to "Information and System Safety", which is an essential security cornerstone for the AI Era.

The first 100 millionth user, Cao Xuandong, CEO of Momenta, is precisely SAIC's core strategic partner in the intelligent driving field. The intelligent driving technology co-created in depth by both parties has already empowered multiple independent and joint venture brands. "Partners Turn into Car Owners" is not only a satisfactory delivery between manufacturers and users, but also a deep resonance among intelligent vehicle ecosystem partners.

Systemic Strength: SAIC Full Brand Matrix's Global Relay Delivery

Behind the 100 million vehicles is SAIC's full value chain closed loop covering six major sectors: Full Vehicle, Parts, Mobility and Services, Finance, International Business, and Innovation Technology. From January to April 2026, SAIC's cumulative sales reached 1.302 million vehicles, ranking as China's top-selling automotive enterprise for four consecutive months. Among them, independent brand sales were 910,000 vehicles, accounting for nearly 70%; New Energy Vehicle sales were 412,000 vehicles; Overseas market sales were 459,000 vehicles, surging 50.2% year-on-year.

At the delivery ceremony site, SAIC's full brand and full product matrix worked together. Independent brands launched a full-line attack: Shangjie Z7, Hua Jing S, Roewe M7, MG4 Semi-solid State Battery Version, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan Heavy Truck, Yuejin Dana T1, Sunwin Pure Electric Bus, Iveco Juxing EV etc. were delivered successively, covering diverse scenarios such as personal travel, family life, commercial operations, and logistics transportation. Joint venture brands concentratedly displayed the results of "Joint Venture 2.0": Volkswagen ID. ERA 9X will globally premiere the first to mount the Momenta R7 Reinforcement Learning World Model, sales exceeded 7,000 units one month after launch; Audi E7X plans to become Audi's global first model to achieve Level 3 autonomous driving landing; Buick Zhijing E7 is built based on the "Xiaoyao" Super Fusion Architecture, sales exceeded 10,000 units one month after launch.

From the Shanghai main venue, delivery scenes in multiple domestic cities including Nanjing, Liuzhou, Taiyuan, and countries including UK, Indonesia, Singapore were successively lit up, pioneering a new narrative method for Chinese automotive brands. Behind this is SAIC's deep foundation of globalization layout. SAIC is the pioneer of Chinese automotive enterprises "Going Global": Overseas, there are over 100 parts production bases, over 3,000 dealer networks, built 3 major R&D innovation centers including London, and 4 production centers in Thailand, Indonesia, India, Pakistan; SAIC Logistics owns 42 ro-ro ships, 8 international routes covering Southeast Asia, Europe, Americas. Nowadays, SAIC's products and services are distributed in over 170 countries and regions, cumulative overseas sales exceeded 7 million vehicles. SAIC MG consecutively ranked first for Chinese brands in Europe for 11 years, 2025 European annual sales exceeded 300,000 vehicles, becoming the first Chinese automotive brand to exceed 1 million cumulative sales in Europe and UK. In March this year, MG held a Technology Day in Frankfurt, Germany, globally premiering Semi-solid State Battery and Hybrid+ Hybrid Technology, Hybrid+ family overseas monthly sales already exceeded 20,000 vehicles. In 2025, SAIC released Overseas "Glocal Strategy" (Global + Local), accelerating from "Product Going Global" to "Value Chain Going Global", letting "Chinese Intelligent Manufacturing" further step towards the world.

From "Knowing Cars" to "Understanding You": A Delivery Grand Ceremony where Users are the Protagonists

The ultimate focus of "Know Cars, Understand You Better" is the travel life of every real user. Luo Zhenyu, founder of Dedao APP, as the Hua Jing S No. 001 Experience Officer, from year-end speech praising Huawei Qiankun Intelligent Driving to entering the factory to witness off-the-line; Former German National Team Player Yang Chen chose ID. ERA 9X, because its Golden Range Extension and Long-termism coincided; After Cao Kailiang ordered the car for the whole family, his idol Jay Chou happened to become Buick MPV Family Spokesman; Public Welfare Blogger Liu Jia shaved and accompanied left-behind children in Guangxi Mountains for five consecutive years, Buick provided immediate assistance first, he was moved by Zhijing E7 "Full Score Cockpit". From self-media bloggers to Village Party Secretaries, from Public Welfare Guardians to Logistics Enterprises — every user is a microcosm of real life, this is the most vivid interpretation of "Know Cars, Understand You Better".

100 million vehicles is a phased answer to SAIC's 70-plus years of development, and even more so a new starting line for SAIC facing the intelligent electric future's "Second Entrepreneurship". In 2014, SAIC actively implemented the important instruction "Developing New Energy Vehicles is the Inevitable Path for China to Move from an Automobile Power to an Automobile Strong Nation", leading the full transformation. Twelve years later, from the "Leading the Way" of Intelligent Electric transformation to the "Thousands of Horses Galloping" of Independent and Joint Venture, Passenger and Commercial, Domestic and International, SAIC will continuously use "Know Cars, Understand You Better" as user philosophy, letting technological innovation truly benefit every user.

From 1955 to 2026, from the first user to the 100 millionth user, from pioneering exploration to industry leadership — SAIC will continue to Journeying Together for a Billion with global users and global partners, creating a new future of beautiful travel together.

中國汽車行業首家億級車企誕生下汽集團迎來全球第一億位用戶

億路同行 上汽集團迎來全球第一億位用戶

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車款，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。

七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首輛互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一趟程嘅，係上汽始終秉持「懂車更懂你」用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車款智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高阶智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，唔單止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，占比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；奧迪 E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車款；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先驅者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」： 一場用戶唱主角嘅交付盛典

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」感動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係「懂車更懂你」最生動嘅演繹。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必經之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

上汽集團喺昨日（5 月 28 日）搞咗件大事，舉辦咗一場特別有排面嘅交車儀式。簡單嚟講，佢哋家賣咗出去嘅車累計達到 1 億輛！呢可係中國汽車行業頭一嚟有车企跨過“億”呢個門檻，算係立咗個新里程碑。

呢 1 億輛車背後，其實都係上汽呢 70 多年一路走過嚟嘅成績單。由最早嘅工人都用榔頭一步步敲出“鳳凰牌”轎車，到後來大家熟悉嘅桑塔納、別克，再到而家嘅榮威、智己呢啲新能源車，上汽算係見證咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全过程。

佢哋而家掛喺嘴邊嘅理念係“懂車更懂你”，意思就係唔單止技術硬核，仲要令我哋普通用戶覺得好用、愛用。

今次代表第 1 億輛“里程碑”嘅車型，係智己剛推出嘅 LS9 Hyper。呢部車可以話係上汽而家技術嘅“集大成者”，堆咗唔少黑科技。比如佢用嘅係全线控四輪轉向，配上 520 線嘅激光雷達同英偉達最新嘅晶片，三電系統都係全域 800V 嘅高壓平台，性能直接衝進咗 3 秒俱樂部。

更厲害嘅係，佢仲搞咗個“內生安全”技術，將汽車安全從傳統嘅物理安全，延伸到咗防黑客、防網絡攻擊嘅信息安全層面。而且，呢部車嘅車主都好有意思，係 Momenta 嘅 CEO 曹旭東，呢間公司係上汽喺自動駕駛領域嘅老搭檔，呢波屬於係“伙伴變車主”咗。

除咗智己，上汽今次都係全品牌總動員。由榮威、MG、五菱呢啲我哋耳熟能詳嘅品牌，到大眾、奧迪、別克呢啲合資夥伴，都拿出咗自家嘅新車黎一齊慶祝。

比如大眾 ID. ERA 9X 就首發咗 Momenta 嘅強化學習模型，別克新出嘅至境 E7 一個月就賣咗一萬多台。呢啲車唔單止畀個人開，仲有像大通嘅電動客車、紅巖重卡呢啲商用嘅，覆蓋咗我哋生活嘅方方面面。

今次儀式最熱鬧嘅點在於“全球接力交付”。唔單止喺上海主會場，畫面仲切到咗南京、柳州呢啲國內城市，甚至英國、印尼、新加坡邊度嘅車主都同步提車咗。呢說明上汽而家真係“走出去”咗，喺海外 170 多個國家地區都能見到佢哋嘅車，MG 名爵喺歐洲都連續 11 年賣得最好。

而且，今次交車仲請咗唔少有意思嘅真實車主來站台。比如搞知識付費嘅羅振宇成為咗華境 S 嘅體驗官，前國腳楊晨買咗大眾嘅增程式車，仲有做公益嘅博主劉佳都提咗別克嘅 MPV。呢啲普通人嘅故事，比單純講參數更令人感受到车企同用戶之間嘅連接。

寫喺最後

總括嚟講，呢 1 億輛對上汽嚟講係個階段性嘅大成績，但更像係個新起點。畢竟而家汽車行業卷得好犀利，新能源同智能化係大趨勢，上汽呢架勢係要继续喺呢啲領域發力，爭取令更多人開上佢哋造嘅好車。

2026 年 5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳。東方衛視嘅直播鏡頭入面冇冗長嘅領導致辭，只係一場橫跨亞歐大陸、連線全球多城嘅「全球接力交付」。

上汽集團迎嚟咗佢嘅全球第一億位用戶，正式成為中國汽車工業史上首家累計產銷量突破 1 億輛嘅汽車集團。

15 個品牌，從第 99999996 輛倒數到第 100000012 輛，18 款車喺上海、柳州、安亭、倫敦、雅加達、新加坡同步交付。

這唔只係一個企業嘅里程碑，更加係中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅一個生動註腳。

2014 年 5 月，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅指示，全面向新能源轉型 。

十二年過去，上汽用呢一億輛交付，完成咗從當年率先轉型嘅「一馬當先」，到而家品牌、技術、生態、全球全面開花嘅「萬馬奔騰」 。

如果將啲空洞嘅公關詞彙全部撕走，將視線對準呢次交車盛典上身份各異、甚至地域跨度極大嘅車主畫像，你會發現，大廠真正嘅智電量產力與體系力量，正正喺藏住呢啲唔同圈層嘅用腳投票入面。

真正嘅國際原居民

真正嘅國際化，從來都唔係喺海外辦個臨時發佈會、請幾個華人媒體，而係你嘅產品真正融入咗海外普通人嘅生活入面 。上汽一億輛嘅軍功章入面，海外累計交付已經超過 700 萬輛 。

喺倫敦嘅交付現場，實習醫生 Natalia 提咗一台 MG4 EV。對佢嚟講，呢唔止係一台都市通勤嘅純電細車。佢嘅成長之路始終有 MG 陪伴，佢個爺爺當年開嘅係經典嘅英倫敞篷跑車 MGB。

MG 代表咗中國車企嘅全球開拓新篇章。呢個曾誕生喺英國、擁有百年歷史嘅品牌，喺被上汽集團全資擁有之後，已經多年蟬聯中國品牌歐洲銷冠。

與此同時，喺雅加達，印尼國家隊嘅男足核心邊鋒、曾經留洋歐洲五年嘅「天才少年」埃吉，俾自己同家人揀咗嘅出行夥伴，係五菱喺當地生產、完美配合印尼本地化空間與舒適需求嘅 7 座 SUV Eksion 。

呢種全球多時區、全球多城同台接力交付嘅背後，係上汽喺海外鋪設嘅超 100 個零部件基地、3 大研發中心同埋 4 個境外生產製造中心。甚至為咗唔俾國際物流運力卡住頸子，上汽仲組建咗規模達 41 艘、航線覆蓋全球嘅自營滾裝船隊。

呢種全球本土化（Glocal）嘅「大航海」吞吐力 ，令海外車主喺買車嗰陣，買到嘅唔係一個遙遠嘅進口符號，而係一個有本地研發布局、有本地化體系生態支撐嘅靠谱產品 。

創富奮鬥者嘅效率工具。

盯住中產私家車嘅造車新勢力，好難理解點解上汽嘅交付名單入面會同埋夾雜咗大量商用輕客、物流車同客車。

喺新加坡，DHL（敦豪）高級副總裁 Herbert 提咗一批大通 eDeliver 5 純電輕客，用來應對高密度、高頻次嘅城市末端配送同跨境包裹轉運；

喺山西太原，恒隆勝工貿總經理張燕斌再度增購 56 輛紅岩新能源重卡，喺最嚴苛、最講求出勤率嘅攪拌站同城市基建工程入面高頻作業；

喺江蘇揚州，地上鐵高級副總裁袁果批量交付咗近萬台躍進大拿 T1 純電輕卡；

喺河南，眾聯旅遊汽車總經理王曉兵則一口氣增購依維柯聚星 EV，用來跑洛阳到老君山嘅高密集山嘅山路定制接駁專線 。

喺車圈一窩蜂捲彩電、冰箱、大沙發嘅時候，呢啲行喺基建、文旅、物流一線嘅奮鬥者，最在乎嘅係出勤率、質量底線同能耗成本。大通輕客喺城配模式下每公里成本可以低至 5 分錢；紅岩新能源喺多山地坡道嘅作業環境下能頂得住極端工況。

呢就係大廠先具備嘅「全場景、全品類覆蓋」嘅抗週期結構性優勢。體系力量嘅本質，係佢既能造出智己 LS9 Hyper 咁樣俾精英階層貼地飛行嘅三十萬元級豪華電動車，又能造出跑喺城市物流骨幹網入面、幫普通人高效創富嘅智電工具車。

毋庸置疑，呢種立體化嘅產品矩陣，單一賽道玩家畀再多人錢都買唔嚟。

拒絕高價壟斷

前沿嘅智電科技，唔應該只係富人嘅專屬高價玩具。

呢次交付入面，最讓人感動嘅一個故事故事來自陝西藍田嘅 85 後村書記龐富強。佢每日自掏腰包，為大山入面 74 位留守長者提供 2 元一餐嘅送餐上門服務。因為送餐路線分散同埋路況分散，佢以前開嘅三輪車裝載量細同埋無安全保障。

喺呢次活動入面，佢獲贈咗一台五菱榮光純電版，4.3 立方米嘅大空間、神煉電池商用版，同埋撞擊零自燃嘅安全紀錄，變成咗佢更加快捷、更加安全守護大山長者嘅幫手 。

而喺廣西河池大化瑤族自治縣，公益博主劉佳連續五年風雨無阻驅車穿梭於崇山峻嶺為留守兒童理髮、送陪伴 ，佢提走嘅別克至境 E7，佢配備嘅護眼頂燈同埋零甲醛座艙，變成咗大山細路嘅「滿分座艙」。

普通老百姓同基層奮鬥者，憑咗可以享受到最前沿、最可靠嘅技術？

答案依然係體系帶來嘅規模效應同技術量產力。

因為上汽擁有全技術路線、全價格帶嘅產品布局 ，佢可以透過產業鏈嘅整合能力，把高通 8155 芯片同豆包深度思考大模型砸入 6 萬級嘅國民家轎榮威 i6 入面；

把華為乾崑智駕 Pro 同鴻蒙座艙變成 15 萬元級五菱華境 S 嘅全系標配 ，直接打破高級智能同高昂價格嘅強綁定 。

將實驗室入面嘅頂尖科技快速實現量產、下放，變成大山入面嘅送餐車，變成幾萬塊燃油車入面唔卡頓嘅智能車機，令技術平權，先至係車企大廠特有嘅、與時俱進嘅底層硬實力。

第 99,999,999 位車主

上汽集團嘅全球第 99,999,999 輛交付嘅整車，係上汽大眾 ID. ERA 9X。

呢次交付，亦都迎嚟咗 ID. ERA 9X 第 6999 位車主。喺世界盃即將開鑼之際，首位征戰德甲嘅中國球員楊晨，成為 ID. ERA 9X 第 6,999 位車主，共同見證上汽集團累計產銷量邁入「億級時代」。

深度融合「德系底蘊 + 中國智慧」，ID. ERA 9X 上市 1 小時內鎖單破萬、上市僅 5 日零售交付就達到 2,326 台，4 月強勢躋身增程式大型高端 SUV Top3。

而家，上市僅 1 個月累計交付超 7,000 輛，進一步印證佢喺高端增程市場嘅用戶認可度同產品競爭力。呢份成績，源於上汽大眾 42 年深耕中國市場嘅積澱，更加係「喺中國，為中國」戰略同「全球智慧 + 中國速度」嘅融合賦能。

呢次里程碑交付，係上汽集團邁嚟全球累計產銷量一億輛嘅重要節點，亦係上汽大眾深耕新能源賽道嘅堅實印記。

「一億輛」唔係獨角戲

「一億輛」從來都唔係上汽自己嘅獨角戲，而係呢一億位身份各異、身處唔同時區嘅車主，喺各自嘅人生賽道上用腳投票嘅結果 。

喺上海提走智己 LS9 Hyper 嘅智能駕駛頭部企業 CEO 曹旭東，喺倫敦街頭踩落電門嘅英國實習醫生 Natalia，喺洛陽景區接載一波波遊客嘅客運司機，同埋喺陝西藍田大山入面開住電車為留守長者送餐嘅村書記龐富強……

佢哋職業唔同、膚色唔同、預算唔同，但佢哋喺買落車匙嗰一刻所體驗到嘅智能、品質同安心，佢哋底層共享嘅，正正就係同一個龐大、與時俱進且無處不在嘅智電大廠量產體系。

一億輛唔係終點，而係呢台大廠智電量產巨獸加速向用戶型高科技公司轉型嘅起跑線。屬於中國智造嘅體系故事，喺呢個全球接力嘅交車季節，先至剛剛翻開新嘅一章。

On May 28, 2026, SAIC Motor's "Global 100 Millionth User Vehicle Delivery Ceremony" was held at the World Living Room of the North Bund in Shanghai. Over ten passenger car brands and nineteen models under SAIC, through the method of "Global Relay Delivery", traversed mountains and seas, crossed continents, and connected globally, making SAIC Motor the first Chinese automotive group to accumulate production and sales exceeding 100 million vehicles, casting a new milestone for the Chinese automotive industry.

In 1955, Shanghai Internal Combustion Engine Parts Manufacturing Company was established, marking the start of Shanghai's automotive industry. In 1958, workers hammered out the first "Phoenix" sedan, achieving a "zero breakthrough" in Shanghai's sedan manufacturing. For over 70 years, SAIC has witnessed and driven the entire process of China's automotive industry from nothing to something, from weak to strong: Santana rolled off the line in 1983, opening joint venture cooperation; Shanghai GM was established in 1997, creating the "Shanghai Speed" of 23 months from factory construction to vehicle launch; the independent brand Roewe was born in 2006, and the world's first internet car Roewe RX5 was launched in 2016; the high-end intelligent electric brand IM Motors was established in 2020.

Running through this journey is SAIC's user philosophy of "Understanding Cars, Understanding You Better". From the Santana localization community to Joint Venture 2.0 technology co-creation, from internet cars to full-by-wire chassis, solid-state/semi-solid-state batteries, and AI large models on vehicles — every leap is an upgrade of the "Understanding Cars" capability, and a continuity of the original intention of "Understanding You". 100 million vehicles, but also the concentrated fulfillment of 100 million users' trust.

The first 100 millionth vehicle delivery model, IM LS9 Hyper, is a masterpiece of SAIC's over 70 years of technical accumulation, ushering in a new era of the "New Three Major Components" for new energy vehicles. It is equipped with next-generation chassis technology, the industry-first full-by-wire four-wheel steering; next-generation intelligent driving hardware, 520-line ultra-view LiDAR + NVIDIA Thor chip, next-generation three-electric systems — whole-domain 800V high-voltage platform and Star Super Range Extender. Fully pre-embedded redundant capabilities for continuous evolution towards L3 and above high-level intelligent driving.

At the same time, IM LS9 Hyper is the first to equip SAIC's Gold Label Hurricane three-motor, calmly joining the Performance 3-Second Club; furthermore, collaborating with Purple Mountain Laboratories, globally launching "Intrinsic Security" technology, expanding the automotive safety boundary from "Physical Safety" to "Information and System Security", which is an essential security cornerstone of the AI era.

Behind the 100 million vehicles is SAIC's full-value chain closed loop covering six major sectors: passenger vehicles, components, mobility, services, finance, international operations, and innovative technology. From January to April 2026, SAIC's cumulative sales reached 1.302 million units, ranking as the China automotive sales champion for four consecutive months. Among them, independent brand sales reached 910,000 units, accounting for nearly 70%; new energy vehicle sales 412,000 units; overseas market sales 459,000 units, a surge of 50.2% year-on-year.

At the delivery ceremony scene, SAIC's full brands and full product matrix collaborated and exerted strength. Independent brands went all out: Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 Semi-Solid State Battery Version, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan Heavy Truck, Yuejin Dana T1, Sunwin Pure Electric Bus, IVECO Juxing EV, etc. were successively delivered, covering multiple scenarios such as personal travel, family life, commercial operations, and logistics transport.

Joint venture brands concentratedly displayed "Joint Venture 2.0" results: Volkswagen ID. ERA 9X will globally launch equipped with the Momenta R7 Reinforcement Learning World Model, delivering over 7,000 units within one month of launch; Audi E7X plans to become Audi's first global model to implement L3-level autonomous driving landing; Buick Zhijing E7 is built based on the "Xiaoyao" Super Fusion Architecture, delivering over 10,000 units within one month of launch.

Starting from the main venue in Shanghai, the delivery scenes were continuously lit up in multiple domestic cities such as Nanjing, Liuzhou, Taiyuan, as well as in countries such as the UK, Indonesia, and Singapore, pioneering a new narrative method for Chinese automotive brands.

Behind this is the deep foundation of SAIC's global layout. SAIC is a pioneer of Chinese automotive enterprises "Going Global": owning over 100 parts production bases overseas, over 3,000 dealership networks, built 3 major R&D innovation centers including London, and 4 production and manufacturing centers in Thailand, Indonesia, India, and Pakistan; Anji Logistics owns 42 Ro-Ro ships of various types, 8 international routes covering Southeast Asia, Europe, and the Americas.

NOWadays, SAIC's products and services are distributed in over 170 countries and regions, with cumulative overseas sales breaking 7 million units. In 2025, SAIC launched the overseas "Glocal Strategy" (Global + Local), accelerating the shift from "Product Going Overseas" to "Value Chain Going Overseas", letting "China Smart Manufacturing" further go global.

The final focus of "Understanding Cars, Understanding You Better" is the travel life of every real user. "GetApp" founder Luo Zhenyu, as Huajing S No. 001 Experience Officer, from New Year's Eve speech praising Huawei Qiankun Intelligent Driving to entering the factory to witness the roll-off; Former German national football team member Yang Chen chose ID.ERA 9X, because its Golden Range Extender and Long-termism coincide; Cao Kailiang ordered a car for the whole family, then idol Jay Chou happened to become the Buick MPV Family Spokesperson; Charity blogger Liu Jia cut hair and gave company for left-behind children in Guangxi mountains for five consecutive years, Buick assisted immediately, he was moved by the Zhijing E7 "Perfect Cockpit". From self-media bloggers to village secretaries, from charity guardians to logistics enterprises — every user is a microcosm of real life, this is the most vivid interpretation of "Understanding Cars, Understanding You Better".

100 million vehicles is the phased answer sheet of SAIC's over 70 years of development, and is more of a new starting line for SAIC facing the intelligent electricity future "Second Entrepreneurship". In 2014, SAIC actively implemented the important instruction of "Developing new energy vehicles is the inevitable path for China to move from a car big power to a car strong power", taking the lead in comprehensive transformation. Twelve years later, from the "Leading the Charge" in intelligent electricity transformation to the "Ten Thousand Horses Galloping" in independent joint ventures, passenger/commercial use, domestic/overseas, SAIC will continuously use "Understanding Cars, Understanding You Better" as the user philosophy, letting technology innovation truly benefit every user.

From 1955 to 2026, from the first user to the 100 millionth user, from startup exploration to industry leadership — SAIC will continue to walk the 100 Million Mile Path together with global users and global partners, co-creating a new future for beautiful mobility.

中國首個累計產銷量突破一億輛的汽車集團誕生了！

近日上汽集團迎來「全球首位一億位用戶」，上汽集團也由此成為首個累計產銷量突破一億輛的中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就了新的里程碑。

為了慶賀這一重要的歷史時刻，5 月 28 日上汽集團在上海北外灘世界會客廳舉行了隆重的「全球首位一億位用戶交車儀式」。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」的方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球。當天在成都別克 4S 店內，也同步舉行了隆重的交車儀式。

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零的突破」。七十餘年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強的全过程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車的「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿這一征程的，是上汽始終秉持的「識車更識你」用戶理念。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都是「識車」能力的進階，都是「識你」初心的一脈相承。

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 是上汽七十餘年技術沉澱的集大成之作，開啟了新能源車「新三大件」的嶄新時代。第一億位用戶 Momenta 首席執行官曹旭東，正是上汽在智駕領域的核心戰略夥伴。雙方深度共創的智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，不僅是廠商與用戶的滿意交付，更是智能汽車生態夥伴間的深度共鳴。

在一億輛的背後，是上汽涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊的全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五穀星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用營運、物流運輸等多樣場景。

合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地的車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面在南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮。這背後，是上汽全球化佈局的深厚根基。

上汽是中國汽車企業「走出去」的先行者：在海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成 3 大研發創新中心及 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。

如今，上汽產品和服務遍佈 170 餘個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個在欧洲及英國累計銷量破百萬的中國汽車品牌。

2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

「識車更識你」的最終落腳點，是每一個真實用戶的出行生活。「得到 APP」創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，他被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都是真實生活的縮影，這正是「識車更識你」最生動的詮釋。

一億輛是上汽七十餘年發展的階段性答卷，更是上汽面向智電未來「二次創業」的全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路」的重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型的「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外的「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「識車更識你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

文｜劉欣怡

編輯｜冒詩陽

4 月 25 日，北京國際車展首日，Momenta 以"物理 AI 序章"為主題舉行發布會，CEO 曹旭東與三位合夥人同台，發布 R7 強化學習世界模型，並宣佈全球首發車型為當日上市嘅上海大眾 ID. ERA 9X 旗艦 SUV。

發布會有兩條信息值得拆解。

技術層面，世界模型 + 強化學習嘅敘事，與特斯拉 FSD V14、華為 ADS 4.0，以及理想、小鵬、比亞迪天神之眼 5.0 等自研路線高度趨同。

所謂"物理 AI"，更多係行業對端到端方案下一步演進嘅共識，而非 Momenta 獨家標籤。R7 嘅差異化主要落喺工程層：將世界模型拆做預訓練、閉環仿真、強化學習三層架構，令算法喺虛擬訓練場反復推演嗰啲"萬中無一"嘅長尾極端場景。

技術敘事係咪兌現，要看交付數據。

商業層面係真功夫。Momenta 披露累計定點車型超 200 款、已交付量產車型超 70 款、搭載方案嘅車輛規模突破 80 萬輛，量產節奏由首個 10 萬輛耗時 24 個月，壓縮到最快 40 日交付 10 萬輛。

但定點與已交付之間 130 餘款嘅缺口，係之後兩至三年最大嘅執行壓力，亦係對其工程化能力同數據閉環效率嘅真正考驗。

將發布會放回行業語境，佢更像係一場淘汰賽嘅中場報告。2025 年以來，業內反復出現"地卓華魔"(地平線、卓馭、華為、Momenta) 嘅提法，四家供應商已包攬高級智駕大半份額。

曹旭東本人此前嘅判斷更為激進，國內最終勝出唔會超過 3 家、全球唔會超過 4 家，2026 年就係窗口關閉之年。

Momenta 嘅優勢在於第三方中立定位。比亞迪天神之眼 A/B 由佢哋提供方案、智己由雲端到車端深度綁定，賓馳、寶馬、奧迪、豐田、大眾、通用、本田、福特等主流車企均有定點合作，呢種身份恰好填補咗合資同外資車企空缺。

本屆北京車展，超過 20 個品牌、60 餘款車型搭載 Momenta 方案，BBA 新車均喺其中，呢個係國內智駕供應商目前少有嘅合資訂單密度。

第二曲綫方面，Momenta 方案已落地英國、挪威、新加坡、澳洲、阿聯酋、泰國等十多個國家，並與 Uber、Grab、賓馳、享道出行達成 Robotaxi 戰略合作。

曹旭東喺群訪中透露，2027 年將切入 Robotruck，押注"一個大模型覆蓋全場景"嘅平台路徑。但 L4 規模化盈利嘅臨界點至今未到，海外業務仲要正面遭遇 Mobileye、英偉達、博世呢啲既有玩家。

3 月 25 日，Momenta 已向港交所秘密遞交招股書，計劃 2026 年內掛牌，IPO 估值預期超過一千億人民幣，籌資規模或達 10 億美金。

其 IPO 前剛以約 60 億美金估值完成 Pre-IPO 輪融資，磊石資本、高榕資本、高成資本參投，累計融資已超 12 億美金。

港股市場嘅自動駕駛賽道略顯擁擠。輕舟智航、元戎啟行同期遞表，先行嘅小馬智行、文遠知行 2025 年 11 月掛牌。R7 選喺車展首日發布，係技術節點，亦係估值嘅關鍵背書。一千億邊度可以立得住，睇定係招股書入面嘅毛利率、單車價值與現金流。

發布會尾聲，曹旭東以硅谷 Fairchild Drive 嘅故事做結，希望"同中國所有 AI 公司共寫東方硅谷傳奇"。敘事之外，決定排位嘅依舊係之後 12 個月嘅交付數據、單車毛利、海外訂單轉化、招股書表現，以及最緊要嘅，國內 L3/L4 法規節奏。

物理 AI 係序章，真正嘅下半場先至開始。

上汽大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型

2026 年 4 月 25 日，上汽大眾全新旗艦 SUV ID. ERA 9X 於 2026 北京國際汽車展覽會期間正式上市，並將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型。這意味著 Momenta R7 率先喺全球強化學習 + 世界模型方向上取得量產突破——標誌住物理 AI 上車。

Momenta CEO 曹旭東喺發布會同期宣布，即日起開啟 R7 先鋒體驗，同上汽大眾一起邀請部分先鋒媒體及用戶，率先感受物理 AI 上車。ID. ERA 9X 共推出 Pro、Max、Ultra 三款四驅版車型，限時權益價 29.98 萬元 -34.98 萬元*，隨著車型正式上市，R7 強化學習世界模型亦喺不久後通過 OTA 升級同 ID. ERA 9X 用戶見面。

Momenta R7 強化學習世界模型嘅核心突破喺於：讓 AI 真正理解物理世界嘅底層規律——懂物理屬性、懂運動因果、懂潛在交互。喺呢個基礎上，強化學習世界模型仲提供咗一個符合物理規律嘅練兵場。現實中第一次見嘅場景，R7 已經喺練兵場入面物理推演過好多遍。可以話，R7 係專為「萬中無一」罕見長尾場景而來嘅頂級物理 AI 車手。

預判車門嘅開合角度

預判「猝不及防」跌落嘅蘋果

「游刃有餘」嘅空間利用大師

把握時空嘅「稍縱即逝」

日常生活入面，面對呢啲「萬中無一」嘅罕見場景，憑藉 R7 強化學習世界模型帶來嘅能力，可以預判「有跡可循」嘅危險，更安全安心；數據維度，喺車道內避讓、分流等關鍵場景嘅安全指標，R7 已經達到近 3-5 倍嘅性能提升。亦能理解姿態與空間，更安心舒適，誤製動指標優化咗至少 3 倍以上。更能抓住「時空機會」，通行高效絲滑；R7 避讓綜合性能提升咗 3 倍以上，其中車道內性能提升近 5 倍。R7 既能守住「萬中無一」嘅安全底線，亦能進一步提升體驗上限。

值得一提嘅係，R7 強化學習世界模型，亦持續喺 Momenta L4 級產品場景中打磨、驗證、迭代，並反哺量產產品。可以話，R7 亦係按照 L4 級標準打造嘅物理 AI 車手。R7 並喺今年上半年，正式應用到 L4 運營實踐中。Momenta 當前已成為全球多家主流車企嘅技術合作伙伴，累計定點合作車型超 200 款，已交付量產車型數 70+，搭載 Momenta 智能輔助駕駛解決方案嘅車型已突破 80 萬台，並已出海至英國、挪威、澳大利亞、阿聯酋、泰國等 10 個國家。*詳見上汽大眾官方政策

    2026 年 4 月 25 日，上汽大眾全新旗艦 SUV ID. ERA 9X 於 2026 北京國際汽車展覽會期間正式上市，並將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型。這意味著 Momenta R7 率先在全球強化學習 + 世界模型方向上取得量產突破——標誌著物理 AI 上車。

    Momenta CEO 曹旭東於發佈會同期宣布，即日起開啟 R7 先鋒體驗，跟上汽大眾一起邀請部分先鋒媒體及用戶，率先感受物理 AI 上車。ID. ERA 9X 共推出 Pro、Max、Ultra 三款四驅版車型，限時權益價 29.98 萬元 -34.98 萬元*，隨著車型正式上市，R7 強化學習世界模型亦將不遠後透過 OTA 升級與 ID. ERA 9X 用戶見面。

    Momenta R7 強化學習世界模型的核心突破在於：讓 AI 真正理解物理世界的底層規律——識物理屬性、識運動因果、識潛在交互。在此基礎上，強化學習世界模型還提供了一個符合物理規律的訓練場。現實中第一次見的景象，R7 已經喺訓練場入面物理推演過好多遍。可以講，R7 係專為「萬中無一」罕見長尾場景而來的頂級物理 AI 車手。

預判車門的開合角度

「游刃有餘」的空間利用大師

    日常生活中，面對這些「萬中無一」的罕見場景，憑藉 R7 強化學習世界模型帶來的能力，可以預判「有跡可循」的危险，更安全安心；數據維度，喺車道內避讓、分流等關鍵場景的安全指標，R7 已經達到近 3 至 5 倍的效能提升。亦能理解姿態與空間，更安心舒適，誤制動指標優化咗最少 3 倍以上。更加能抓住「時空機會」，通行高效流暢；R7 避讓綜合性能提升咗 3 倍以上，其中車道內性能提升近 5 倍。R7 既能守住「萬中無一」的安全底線，亦能進一步提升體驗上限。

    值得一提的是，R7 強化學習世界模型，亦持續喺 Momenta L4 級產品場景中打磨、驗證、迭代，並反哺量產產品。可以講，R7 亦係按照 L4 級標準打造的物理 AI 車手。R7 並將喺今年上半年，正式應用到 L4 運營實踐中。Momenta 當前已成爲全球多家主流車企的技術合作夥伴，累計定點合作車型超 200 款，已交付量產車型數 70 多，搭載 Momenta 智能輔助駕駛解決方案的車型已突破 80 萬台，並已出海至英國、挪威、澳洲、阿聯酋、泰國等 10 個國家。

2026（第十九届）北京国际汽车展览会于4月24日正式启幕，作为全球顶级汽车行业盛会，本届车展展车总数达1451台，其中全球及中国首发车型181台、概念车71台。今天一起来盘点一下车展上的重磅首发车型。

重磅首发概念车

小米Vision GT概念车

本届车展完成国内首次亮相，是小米应邀打造的纯电超跑概念车，全程“以风塑形”，极致优化空气动力学性能，展现了小米的设计功底与空气动力学研发实力，是本届车展流量顶流概念车。

雷克萨斯LF-ZL概念车

本届车展亚洲首秀，是雷克萨斯品牌旗舰纯电概念车，基于丰田全新纯电架构打造，展现了雷克萨斯未来高端纯电产品的设计与技术方向。

方程豹FORMULA X概念跑车

本届车展全球首发，纯电双门两座性能超跑，量产还原度≥80%。采用蝴蝶门、碳纤维空气动力学套件、21英寸花瓣轮毂，宽体低趴姿态，2027年量产上市。

领克GT概念跑车「Time to Shine」

本届车展全球首秀，是领克品牌十周年核心献礼力作，也是品牌首款纯电GT风格旗舰概念跑车。新车采用长车头、短前悬的经典GT跑车黄金比例，低趴宽体车身搭配主动空气动力学套件，零百加速达到2秒级，贴合量产落地技术标准，同步开放用户共创投票，全面昭示了领克深耕高性能纯电赛道、冲击高端性能市场的品牌发展方向。

吉利银河之光第二代概念车

本届车展全球首发，是吉利汽车「涟漪美学」设计语言全面迭代的核心作品，搭载吉利最新一代智能电驱与智能座舱技术，全面展现了吉利集团未来新能源产品的设计方向与技术路线，是吉利新能源转型的前瞻设计标杆。

埃安Concept Aero概念车

本届车展全球首发，同步发布了埃安全新品牌LOGO，是品牌焕新后的首款概念作品，围绕“智悦生活・Easy Life”核心理念打造，全面展现了埃安品牌向上、向高端化转型的全新设计与技术方向。

阿维塔VISION XPECTRA概念车

本届车展完成亚洲首秀，是阿维塔品牌全新设计语言的前瞻作品，车长5.8米，采用无B柱对开门设计，搭载华为与长安联合研发的高阶智驾系统，碳化硅电机效率达99.1%，预埋L4级智驾硬件，展现了品牌未来高端智能纯电产品的设计与技术方向。

红旗天工S-concept概念车

本届车展全球首发，是红旗品牌全新电动化序列的前瞻概念作品，展现了红旗未来高端纯电产品的设计语言与技术路线，是红旗品牌电动化转型的核心前瞻载体。

现代IONIQ艾尼氪 V概念车

本届车展全球首发，全面展现了现代汽车在电动化、智能化、碳中和出行领域的前瞻技术与未来出行理念，是现代汽车集团全球电动化转型的核心前瞻载体。

比亚迪OCEAN-V概念车

本届车展全球首发，专为年轻新生代家庭打造的全新跨界产品，突破了传统轿车、SUV、MPV的设计边界，全面展现了比亚迪海洋网未来的设计语言与产品方向，具备明确的量产落地规划。

Smart精灵#2原型概念车

本届车展全球首发，延续了品牌轻奢、灵动的设计风格，预告了品牌下一代入门级纯电产品的设计方向与核心技术配置，具备明确的量产落地预期。

标致Polygon概念车、雪铁龙ELO概念车

两款车型均在本届车展完成亚洲首秀，是Stellantis集团旗下品牌电动化转型的核心前瞻作品，展现了品牌未来家用纯电产品的设计理念与技术路线，是阔别车展三年的法系品牌回归后的核心展品。

日产TERRA AWD、URBAN SUV概念车

本届车展全球首发，两款概念车分别覆盖硬派越野与城市家用两大赛道，预示了日产SUV的下一个演进方向，量产车型计划在一年内亮相，是日产新能源转型的核心前瞻载体。

捷达JETTA X概念车

本届车展全球首发，品牌焕新后的首款概念车，采用方正硬朗的方盒子造型搭配发光新LOGO，展现捷达品牌向年轻化、电动化转型的全新思路。

iCAR新物种概念车

本届车展全球首发，突破了品牌此前的硬派方盒子设计语言，采用溜背圆润宽体造型，介于跑车与SUV之间，展现了品牌向潮流化、城市市场拓展的全新产品方向。

全球/中国首发重磅量产车型

比亚迪集团全矩阵重磅首发

比亚迪集团携王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，带来多款全球首发战略车型，成为本届车展首发阵容最强大的品牌集群。

比亚迪第三代元PLUS

本届车展全球首发，定位“元力智趣闪充SUV”，作为比亚迪王朝网的核心走量爆款，新车在车身尺寸、续航里程、闪充效率上完成全面升级，进一步巩固10-15万级纯电SUV市场的标杆地位。

比亚迪海狮08系列

本届车展全球首发，为海洋网全新旗舰级SUV。车身尺寸超5米、轴距超3米，全系标配后轮转向与云麓智能空气悬架，纯电版CLTC续航超1000公里，支持兆瓦级闪充，5分钟可补能400公里，是比亚迪冲击高端纯电SUV市场的核心力作。

比亚迪大唐

本届车展全球首发，为王朝系列全新旗舰SUV，填补了唐系列之上的高端市场空白。插混版搭载比亚迪第五代DM系统，综合续航突破2000公里；纯电版采用全域1000V高压架构，标配云辇-A智能空气悬架与天神之眼高阶智驾系统，是比亚迪王朝网的全新旗舰标杆。

腾势Z敞篷版

本届车展全球首发，定位全球首款智能电动超跑，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀设计，风阻系数低至0.19Cd。新车搭载比亚迪易三方动力、云辇-M磁流变悬架、全栈自研线控转向系统三大核心技术，最大马力超1000匹，零百加速进入2秒以内，标志着腾势完成MPV、SUV、轿车、超跑的全品类豪华产品矩阵布局。

方程豹 方程S系列（方程S/S GT/SL）

本届车展全球首发，方程豹全新轿车序列，含标准三厢方程S、猎装轿跑方程S GT、加长旗舰三厢方程SL。三车车长均超5米、轴距约3米，统一采用“锋豹之眼”前灯与“无限之环”尾灯；动力为三电机纯电、近1000马力，标配高阶智驾与云辇‑C底盘，2026年三季度上市。

华为鸿蒙智行全新品牌&车型全球首发

华为在本届车展带来全新汽车品牌的全球首发，成为智能汽车赛道的核心焦点。

华为奕境 X9

本届车展全球首发，是华为全新合资品牌的首款旗舰SUV，定位中大型豪华智能SUV。新车搭载华为全栈智能汽车解决方案，包括最新一代鸿蒙智能座舱、ADS 3.0高阶智驾系统，以及华为自研的高压电驱平台，是华为汽车业务全栈布局的核心量产力作。

华为启境GT7

本届车展全球首发，为华为全新品牌旗下的旗舰运动轿跑，定位高端智能纯电轿跑市场。新车采用溜背轿跑造型，搭载华为高性能电驱系统，零百加速进入2秒级，同时标配华为全场景智能交互系统，是华为冲击高端性能市场的核心产品。

全新一代问界M9、问界M6

本届车展前夕全球首发，其中全新问界M9车身尺寸扩容至5285mm，行业首搭6颗激光雷达，搭载华为最新一代ADS高阶智驾系统，提供纯电、增程双动力版本；问界M6为品牌全新中型SUV，补齐了问界品牌的家用市场产品矩阵，双车均为华为智驾赛道的核心走量产品。

头部新势力旗舰车型全球首秀

全新理想L9 Livis本届车展全球首发，为理想汽车旗舰SUV的首次大换代车型，车身尺寸5255/2000/1810mm，轴距3125mm，旗舰版售价55.98万元，计划5月15日正式上市。新车搭载2颗5nm自研马赫100芯片，总算力2560TOPS，配备四颗激光雷达与全车360度感知系统，标配800V全主动悬架、全线控底盘与后轮转向，采用UWB近场感知方案，进一步巩固了其在50万级家用旗舰SUV市场的标杆地位。

小鹏GX

本届车展完成全球公众首秀，是小鹏汽车首款全尺寸豪华六座旗舰SUV，也是全新SEPA 3.0物理AI技术架构的首发车型，官方定位“AI新豪华大六座旗舰SUV”。新车提供纯电、超级增程双动力版本，全系标配双电机智能四驱，搭载小鹏第二代VLA高阶智驾系统，将Robotaxi级智驾能力下放至量产车型，是小鹏品牌向物理AI科技转型的战略级旗舰产品，预售价39.98万元起。

蔚来ES9

本届车展完成全球公众首秀，是蔚来品牌尺寸最大的科技行政旗舰大型SUV，也是蔚来十一年体系创新的集大成之作，预售价52.8-65.8万元。新车基于全域900V高压架构打造，提供6座与7座双布局选择，搭载蔚来最新一代神玑高阶智驾系统与天行全主动悬架系统，支持5C超快充与3分钟换电双补能模式，是蔚来品牌冲击高端纯电行政旗舰市场的重磅力作。

乐道L80

本届车展全球首发，是蔚来旗下乐道品牌的全新中大型纯电SUV，基于蔚来第二代NT3.0平台打造，主打家庭用户市场，标配高阶智驾系统与长续航方案，是蔚来品牌下沉主流新能源市场的核心战略车型。

吉利集团高端新能源核心首发

领克10、领克10+

本届车展媒体日首日全球首发并同步开启预售，预售价20.99万元起，定于5月正式上市。新车定位中大型高端运动纯电轿车，是领克新能源阵营首款“+”系列性能旗舰产品，全系标配900V高压快充架构。常规版领克10提供701km长续航、816km超长续航两个版本；高性能领克10+四驱版零百加速迈入2秒级，登顶亚洲山脊赛道圈速榜首，可选装官方专属赛道强化套件，是吉利集团冲击高端纯电轿车市场的核心战略产品。

焕新极氪009

本届车展前夕全球首发并同步开启预售，作为极氪品牌旗舰纯电MPV，新车首次新增七座Ultra版、七座Ultra+齐家版，针对多孩家庭与多人出行场景优化空间布局，同步保留六座行政版，限时预订权益至高享8万元，将于5月正式上市。新车已连续两年蝉联国内40万元以上MPV销量冠军，同时拿下香港、泰国、马来西亚豪华纯电MPV销量榜首，是国产豪华MPV市场的标杆产品。

极氪8X

本届车展完成线下首次公开亮相，基于浩瀚-S超级电混架构打造，全系标配900V高压平台，顶配三电机版峰值功率1030kW，零百加速2.96秒，定位高性能旗舰SUV，上市29分钟大定订单破万。

长安汽车集团全品类重磅首发

长安第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎、第四代逸动蓝鲸超擎

本届车展全球首发，两款车型均为长安品牌核心走量车型的全面换代，搭载长安最新蓝鲸超擎HEV混动系统，城区油耗低至2.98L/100km，是长安汽车混动化转型的核心战略产品。

深蓝L06 Max、深蓝L06增程版

本届车展全球首发上市，纯电版限时到手价11.89万元起，定位年轻科技运动轿跑，全系标配无框车门，纯电版CLTC续航最高670km，增程版综合续航达1505km，搭载激光雷达高阶智驾系统，是10-15万级纯电市场的重磅新品。

深蓝S07华为乾昆激光版

本届车展首发上市，限时售价15.99万起，搭载华为乾昆ADS 4 Pro增强版智驾系统，配备行业首创舱内激光视觉传感器，实现完整城区与高速NCA领航辅助，CLTC纯电续航630km，支持3C超充，是15万级市场首个实现激光智驾平权的车型。

国产高端品牌重磅新品首发

全新换代红旗H9、红旗1927

本届车展首日全球首发，其中全新红旗H9为品牌行政旗舰轿车的全面换代车型，在豪华配置、动力性能、智能交互上完成全面升级；红旗1927为品牌全新硬派越野旗舰车型，采用非承载式车身、三把锁，搭载2.0T+4电机动力组合，系统总扭矩18500牛·米，零百加速4秒，是国产豪华硬派越野市场的全新重磅产品。

广汽传祺越7

本届车展全球首发，定位全场景智享硬核SUV，采用方盒子硬派造型，搭载插混动力系统与数字化底盘，是广汽传祺冲击硬派越野市场的全新力作。

广汽传祺向往E8 PHEV

传祺还发布了全新一代传祺向往E8 PHEV，外观内饰焕然一新。作为首款搭载广汽新一代星源插混技术的车型，新车以3.98L/100km的全球MPV最低油耗和1537km的全球中型MPV最长综合续航“两项世界纪录”，重新定义了家用MPV的能效天花板。

魏牌蓝山智驾版

本届车展全球首发，是长城魏牌旗舰大六座SUV的全面升级款，搭载长城最新高阶智驾系统与Hi4-T混动系统，综合续航超1200公里，是30万级家用SUV市场的重磅新品。

五菱星光L

本届车展全球首发，是五菱品牌首款6座旗舰家用SUV，搭载五菱最新插混系统，综合续航超1400公里，主打10-15万级家用市场，是五菱品牌向上的核心产品。

豪华合资品牌中国市场专属战略车型全球首发

梅赛德斯-奔驰全新长轴距纯电GLC L

本届车展全球首秀，基于奔驰800V电动化架构开发，国产长轴版轴距达3027mm，较海外版加长55mm，提供5座/6座布局。新车CLTC续航超700km，配备39.1英寸超联屏，可实现高速NOA、城市无图NOA等高阶智驾功能，是豪华品牌在中国市场电动化转型的核心本土化产品。

梅赛德斯-奔驰新一代S级轿车、新一代迈巴赫S级

本届车展完成中国首秀，焕新内外饰设计，首次搭载MB.OS系统，搭载端侧多模态大模型VLM，在智能座舱与智驾能力上完成全面升级，是豪华行政轿车市场的标杆换代产品。

宝马新世代iX3长轴距版、i3长轴距版

本届车展全球首发，基于宝马全新新世代平台打造，针对中国市场完成专属轴距加长，搭载宝马最新的电动化与智能化技术，800伏高压平台加持，CLTC续航超900km，10分钟快充可补能400km，是宝马品牌电动化转型的核心国产化战略车型。

宝马全新7系及纯电i7

本届车展全球首发，搭载大圆柱电池，CLTC续航接近800km，提供超500种外观涂装选择，配备全景iDrive系统与AR-HUD，座舱交互全面升级，是宝马品牌顶级旗舰的全新换代产品。

上汽奥迪E7X

本届车展全球首发，是奥迪针对中国市场专属打造的全新纯电旗舰SUV，基于奥迪最新电动化架构开发，搭载品牌最高阶的智能驾驶与智能座舱技术，是奥迪品牌在中国市场电动化转型的核心本土化产品。

一汽奥迪全新A6L华为智驾版

本届车展全球首发，首次引入华为乾昆智驾技术，纯电版A6L e-tron支持800V高压快充，10分钟补能302公里，是奥迪品牌本土化智能化转型的核心产品。

奥迪全新S5 Avant全新奥迪S5 Avant在本届车展上迎来中国首秀。作为奥迪豪华运动旅行车的家族新成员，全新奥迪S5 Avant兼具卓越驾控性能与日常实用属性，不仅为追求格调与驾趣的中国用户带来了全新选择，更是奥迪高性能文化在旅行车领域的完美延伸。

保时捷纯电动Cayenne家族新成员

本届车展全球首发，是保时捷纯电化进程的核心旗舰运动SUV，延续品牌极致运动基因，搭载最新的高性能纯电动力系统，Turbo版零百加速仅2.5秒，是豪华性能纯电SUV市场的标杆产品。

大众ID. ERA 9X、ID. AURA T6、与众07

本届车展全球首发，三款车型均基于大众最新电动化架构打造，其中ID. ERA 9X为品牌首款旗舰增程SUV，定位中大型家用市场；ID. AURA T6定位中型纯电SUV，搭载酷睿程激光雷达方案；与众07为大众与小鹏联合开发的中型纯电运动轿车，配备高速NOA领航辅助与四屏联动座舱，是大众汽车“在中国，为中国”战略的核心落地成果。

ID. ERA 9X与迪士尼旗下《星球大战》品牌达成跨界合作，推出联名视频与定制改装车。当德系机械力量与银河传奇相遇，“超级大众”的想象力进一步打开。以“原力”为设计灵感，传递了具有情感张力的表达，让融入星战元素的ID. ERA 9X定制改装车，成为承载探索精神与想象边界的全新载体。

凯迪拉克凯威德

本届车展全球首发，是凯迪拉克品牌全新大型纯电SUV，基于通用奥特能平台打造，定位豪华旗舰市场，是美系豪华品牌电动化转型的核心战略产品。

总结

本届北京车展，自主品牌成为绝对的首发主力，在高端化、电动化、智能化领域实现全面突破，多款车型达到全球领先的技术水准；豪华合资品牌则加速推进本土化转型，带来多款中国市场专属的电动化战略车型。整体来看，本届车展的首发车型全面展现了全球汽车产业电动化、智能化的核心发展趋势，也为消费者带来了更多元的购车选择。