8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售，預售價 10.99 萬到 12.99 萬，定位全球品質純電 SUV，講的故事係「慢工造好車」，亮出嘅底牌係奇瑞 23 年全球化積澱。10 萬級純電 SUV 係眼下競爭最密集嘅價位段，風雲 T7 喺呢個時刻將「全球標準」敘事壓入嚟，打法好明確。

发布会把这台车拆成六个刚需：颜值、安全、出行、智能、舒享、安心。挨个看数字。

颜值放在第一刚需。依托奇瑞 10 个全球设计中心、5000 多名用户共创，同源海外版本上过米兰设计周。6 款配色加天际霞光尾门，走的是国际简约与东方气韵结合的路子。

安全是这车花力气最大的地方。官方数据，2 年策划 3 年研发，81 台专属耐久车同步路试，整车测试超 600 万公里，耐久专项 145 万公里，还针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿做了极限试炼。车身 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢，九横五纵笼式结构，全系 9 气囊含 48L 双腔远端气囊和后排侧气囊，对标 2026 版 E-NCAP 五星和 ASIL D。把远端气囊和笼式结构做全系标配，是这个价位的加分项，投入不是 PPT，是真跑了里程的。

出行讲全系平权。全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 600km，官方实测 667km 以上，30% 充到 80% 二十分钟。全系一个续航配置，不分低配缩水，这点对 10 万级用户实在。热管理上双源宽热泵加高压 PTC，标称零下 30 度到 55 度稳定运转，北方冬天也能用。全气候适配，是出海车型带回来的真好处。

智能分两块。座舱是舱驾一体 8775 芯片，4nm 制程、72TOPS，开机提速 33%。15.6 英寸 2.5K 屏，CarPlay、HiCar、CarLink 无线全覆盖。辅助驾驶是猎鹰 500，3 颗毫米波加 7 个摄像头加 12 个超声波共 22 颗传感器，主打 300 多个泊车场景，断头路、跨楼层、循迹倒车都能做。22 颗传感器不算顶配，但泊车场景覆盖是实打实的卖点。

舒享给得也满。轴距 2700mm，得房率 84%，后排 911mm 腿部空间，座椅放倒 1955mm 纯平。9 层云感座椅带通风加热，零下 20 度 5 分钟加热到 30 度。底盘由玛莎拉蒂背景的前专家团队调校，50.8 比 49.2 的轴荷比。底盘是这台车少被提起、却最见功底的部分。

安心这块是权益。两大兜底加两项终身：电池热失控损毁赔同款新车，辅助驾驶在泊车和领航场景出事最高赔 500 万；整车终身质保含三电，666 元买终身基础保养。

风云 T7 这套打法，是奇瑞把 23 年全球化研发和制造积淀，压进 10 万级纯电 SUV 的一次集中落地。六项刚需覆盖得扎实，10.99 万起的卡位把全球车叙事拉进了主流家庭预算。从纸面到口碑，差的是交付节奏和实车稳定性，这两件事要用时间证明。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式展開預售。價格區間為10.99 萬元到 12.99 萬元，三款配備，全系 600 公里續航。發布會主題叫「慢功造好車，等咗耐」——喺呢個「上市即交付、交付即迭代」嘅行業節奏入面，奇瑞講咗一句逆潮流嘅口號。

慢，係奇瑞幾年嚟嘅關鍵詞。別人 12 個月出一款新車，風雲 T7 用咗 2 年策劃、3 年研發。放喺而家嘅市場競爭入面，呢個週期幾乎顯得「不合時宜」。但正係呢 5 年嘅慢，令部車喺好多維度上做出咗差異化。

先講出身。風雲 T7 唔係一台喺國內造好再諗辦法賣到國外嘅車。佢嘅海外版叫 Lepas L6，南非已經展開預售，泰國 7 月 24 日上市，接著 8 月印尼、9 月歐盟、10 月澳新同英國。先接受全球市場檢驗，再落嚟國內發售——呢套「反向輸入」嘅產品節奏，喺本土車企中並唔多見。奇瑞 23 年全球化技術積澱、連續 23 年中國品牌乘用車出口第一嘅底子，全部押喺呢部車上。

再看標準。風雲 T7 對標嘅係 2026 版 E-NCAP 五星安全標準。2026 版 E-NCAP 將安全拆做安全駕駛、碰撞規避、碰撞保護同碰撞後安全四大支柱，任何一項有短板，五星就冇。風雲 T7 由研發階段就錨定呢個標準，仲同時做到功能安全 ASILD 最高等級。車身 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼、9 個安全氣囊，前撞 6 條、側撞 9 條碰撞傳力路徑。81 部專屬耐久車同步路試，整車累計測試超 600 萬公里。

呢啲數字背後係一個樸素邏輯：一部車要同時滿足歐洲、澳新、中東、東南亞、拉美呢多國家同地區嘅法規標準、氣候條件、路況特徵同使用習慣，研發週期注定短唔到。奇瑞選擇唔短。

產品力層面，風雲 T7 將「全系平權」呢件事做到極致。全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測 667km 以上。唔分高低配，唔使加錢揀大電池包。10 萬級純電 SUV 用戶最怕就係花咗錢只買到 400 公里續航，風雲 T7 直接將呢個心病治咗。快充 30% 至 80% 只需 20 分鐘。全域一體化熱管理，-30℃至 55℃都能穩定運轉。

智駕層面更有意思。全系搭載獵鷹 500 輔助駕駛系統，22 顆高精度傳感器，3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭、12 個超聲波雷達。最值講係跨樓層記憶泊車——冇樓層限制，最多支援 2km 記憶泊車。300+ 全場景自動泊車，死路、特殊車位、一鍵循跡倒車全部支援。呢個配備喺行業入面通常係 20 萬級以上高端電動車嘅專屬。風雲 T7 直接下放嚟十萬級。

權益方面，奇瑞玩咗兩個「兜底」 ——動力電池安全兜底：電池自身原因導致熱失控，賠同款新車。輔助駕駛兜底：購車一年內，泊車或智能領航場景下因智駕系統原因導致事故，最高賠 500 萬。敢咁承諾，說明對自己技術真有底氣。整車終身質保連三電，666 元終身基礎保養。呢套組合拳落嚟，購車到用車嘅全週期顧慮基本上都封閉咗。

當然，呢部車都有爭議。178kW 後置馬達，275N·m，參數算唔係好暴力但家用夠用。後驅佈局喺呢個價位並唔常見。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅團隊操刀。但風雲 T7 冇激光雷達，城區 NOA 就別諗啦。車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm——比深蓝 S05、銀河 E5 略細，走係親民路線。競品方面，深蓝 S05 有市場口碑，長安啟源 Q05 喺智駕配備上更激進。風雲 T7 嘅差異化在於全系 600km 唔加價同全球車型嘅品質背書。

講返「慢」呢件事。喺純電賽道越跑越快嘅當下，奇瑞呢間俾人笑稱「老實理工男」嘅車企，選擇用一部車告訴市場：有些事快唔到，有些路繞唔過。10.99 萬嘅起步價已經夠狠，預售價通常仲有下探空間。風雲 T7 能搶邊個嘅蛋糕？大機率係元 PLUS 嘅中低配潛客同深蓝 S05 嘅續航敏感型用。

全球車快唔到一點。但慢咗落嚟嘅風雲 T7，可能令對手真係瞓唔著了。

呢個年代，車廠推新車嘅速度甚至比手機更新仲要快，但係奇瑞偏偏有點兒「執」。

當其他人搞緊「18 個月速成研發」嗰陣，佢哋卻反其道而行之，造咗一台「慢」車——風雲 T7。呢個「慢」，唔係反應慢、動力弱，而係一種喺呢個浮躁時代極其稀缺嘅長期主義造车邏輯，亦係對家庭用戶最基本嘅尊重。

今日（8 月 12 號），風雲 T7 正式開始預售，合共推出 3 款配備，預售價範圍為 10.99-12.99 萬元，預計喺 8 月底正式推出市場。由今日起到上市，支付 1000 元訂金，可享 7 大豪禮。

今次發布會主題好有意思——「慢工出好車，等咗好耐」。一個「慢」字，放喺呢個時代似乎顯得有點兒格格不入，我睇到有唔少網民調侃道：「佢哋車都已經出第三代啦，風雲 T7 仲未上市」。

對呢點，奇瑞畀咗回應：「研發快唔到、設計快唔到、驗證快唔到」。雖然聽落有點兒「官方」，但係風雲 T7 嘅「慢」，係貫穿整個產品週期。

風雲 T7 究竟「慢」喺邊？

首先，「慢」喺研發。作為奇瑞面向全球家庭打造嘅安心純電 SUV，風雲 T7 依靠奇瑞全球「1+7+N」研發體系，2 年策劃、3 年研發，整體節奏向燃油車時代比齊。

當然，風雲 T7 亦都唔係「中國特供車」，海外同源車款 LEPAS L6 已經喺南非、泰國上市，其後仲要進入歐盟、澳新、英國、以色列、馬來西亞等 130 多個國家同地區。意思係，呢台車係喺全球「行咗一圈」通過考驗，先再回中國家庭身邊，從呢個角度睇，18 個月搞定顯然唔現實。

其次，「慢」喺驗證。喺關鍵嘅質素驗證環節，963 台試驗車，累計 145 萬公里耐檢驗證，唔單止能從容面對北歐極寒，同時亦都能面對熱帶多雨潮濕地區等各種極端環境。當然，風雲 T7 唔搞「工程師自嗨」，而係聯合百幾名設計師，開展咗 1000+ 用戶共創。簡單嚟講，奇瑞係將苦功夫落喺睇唔到嘅地方。

最後，「慢」喺標準。作為一款全球車款，風雲 T7 唔滿足於本地標準，而係直接按最嚴苛嘅 2026 版 E-NCAP 標準設計。據了解，奇瑞累計已有 71 款全球五星安全車款，呢啲測試唔係簡單喺實驗室跑得出，而係實打實喺真實路段磨出嚟，而係亦都係風雲 T7「慢」嘅原因。

消費者會為風雲 T7 買單嗎？

咁問題就嚟啦，消費者會願意為呢種「慢」買單嗎？呢度就得回到風雲 T7 產品層面。

喺外觀設計方面，風雲 T7 基於全球 8 大研發設計中心、國外頂級設計師團隊打造，同源車款 Lepas L6 之前亮相米蘭設計周，審美兼顧歐美、東南亞、中東、本地多地區用戶。換句話講，風雲 T7 天生就長咗一張「國際臉」。

車身尺寸方面，風雲 T7 長闊高分別為 4570/1852/1694mm，軸距為 2700mm，車內得房率達到 84%，尾箱常規 450L，最大擴展 1550L，實用屬性突出。內飾方面，雙拼內飾極具質感，15.6 吋大屏幕內置 4nm 艙駕一體 8775 晶片，配備獵鷹 500 智駕，再加上 80% 高強度鋼車身，同級最多 9 個安全氣囊，兼顧座艙娛樂與駕乘安全。

核心嘅三電方面，風雲 T7 全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 純電續航 600km，30%-80% 快充只係 22 分鐘，一杯咖啡補能 300km。電池循環壽命＞2500 次，整車 15 年無需更換電池，-40℃~60℃穩定工作，極寒酷暑唔減配，讓消費者用得放心。

全球研發標準、全球造车品質，再加上出色嘅產品實力同超值平民價格，風雲 T7 就係為咗家庭消費者嘅需求而嚟。

最後總結

喺呢個追求「快餐式」造车嘅時代，風雲 T7 選擇咗一條需要耐心、需要敬畏心嘅「慢車道」。呢種「慢」，鍛鍊出佢嘅高品質。

而家，風雲 T7 已經開始預售，8 月內將迎來正式上市。佢或許唔係跑得最快嘅，但一定係嗰個可以陪你細水長流、經得起全球市場檢驗嘅中國家庭純電 SUV。

現時新能源汽車市場「速成造車」亂象頻發，不少車型倉促上市、迭代敷衍，難以兼顧長期品質與出行安全。8 月 12 日，堅守長期主義造車初心的全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，以「全球車快唔得」嘅全新態度，打破行業速成內捲，用數年深耕打磨硬核實力，為家用純電市場帶來高品質新選擇，新車預售價格 10.99 萬元起。

真正的全球好車，從來經唔得起倉促打磨。區別於行業快速迭代、急於落地的造車模式，風雲 T7 始終秉持「慢造好車」嘅核心理念，歷經 2 年深度策劃、3 年潛心研發，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系、全球十大設計中心與百餘名精英設計師協同打磨，匯聚 5000+ 全球用戶共創需求，從研發、設計到驗證，每一步都精益求精，拒絕敷衍速成。

極致嘅「慢」，終成就越級嘅「強」。為適配全球多區域出行場景，風雲 T7 嚴格按照 2026 版 E-NCAP 全球頂級安全標準研發，累計完成 145 萬公里全球嚴苛驗證，奔赴全球五大極限環境，歷經高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等極端工況試煉，既能喺北歐極寒環境實現雙源制熱翻倍，亦能喺熱帶雨季從容應對 500mm 深水涉水路況，適配全球 95% 道路場景，可靠性經過多國路況實測認證。目前，其海外同源車型已登陸泰國、南非市場，後續將陸續覆蓋歐盟、澳新、英國等全球多地，全球化實力毋庸置疑。

除咗紮實嘅全球品質底蘊，風雲 T7 精準拿捏家用出行六大核心剛需。續航上，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 純電續航 600km，實測續航超 667km，實現反向虛標，20 分鐘即可快充 300 公里，徹底告別續航焦慮。安全上，80% 高強度鋼車身搭配 9 個安全氣囊，電池搭載 6D 鎖子甲防護與 IP68 頂級防水，多重實測驗證築牢出行屏障。智能層面，搭載同級首發 4nm 8775 芯片，配合靈犀智艙 2.0 與六大場景模式，交互流暢、用車便捷。同時，2700mm 超長軸距帶來寬適空間，大師級底盤調校兼顧操控與舒適，全方位適配家庭多元出行。

誠意預售，福利拉滿。風雲 T7 推出多重專屬購車權益，首任車主可享整車終身質保（含三電），僅需 666 元即可搶購價值 3999 元的終身基礎保養套餐。同時提供動力電池、智能駕駛雙重安全兜底保障，最高 500 萬事故賠付，以滿滿誠意守護用戶每一次出行。

唔跟風速成，只深耕品質。風雲 T7 預售價 10.99 萬元起，以時間淬煉實力，以全球標準定義高端品質，用極致產品力重塑 10 萬級純電 SUV 價值標杆，為中國家庭帶來比肩全球的高品質出行體驗。

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，新車共推出 3 款型號，預售指導價格為 10.99 萬蚊至 12.99 萬蚊，且享受 7 重買車優惠。呢場發布會嘅主題定為「慢功造好車，久等咗」，呢短短幾個字，正正點明咗呢部車最核心嘅造車邏輯。

喺而家新能源賽道節奏飛快、唔少新車短期速成上線並優先堆砌紙面數據嘅當下，奇瑞反倒沉落心，花費兩年策劃、三年研發來打磨風雲 T7。作為一台經過海外市場實測嘅全球家用 SUV，佢嘅同源車款 Lepas L6 已經登陸南非、泰國市場，喺收獲海外車主認可之後先回歸國內。呢段經歷，喺十萬級家用電車當頭確實十分難得。

「慢」喺研發：三年磨一劍嘅全球標準

風雲 T7 嘅「慢」，首先體現喺研發週期上。三年研發、兩年策劃，喺而家個行業入面絕對唔算短。但關鍵喺呢三年做緊乜——佢唔係關喺屋企畫 PPT，而係按 2026 版 E-NCAP 五星標準從頭搭建，功能安全做到咗 ASIL-D 最高等級，全球數據合規亦同步跑通。

奇瑞嘅全球化從來唔係口號。連續 23 年中國品牌乘用車出口第一、2000 萬全球用戶、130 多個海外市場，呢啲數字背後係真金白銀嘅投入。風雲 T7 嘅同源車款 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市，經過海外真實驗證先回流國內。呢個唔係「國內特供改個標出海」嘅套路，而係從立項就同步適應全球 210 個國家同地區嘅用車需求。5000+ 全球用戶調研、15 個典型國家深度走訪，呢啲功夫做喺研發前端，直接決定咗產品定義唔走偏。例如北歐用戶要 -30℃嘅製熱效率，東南亞用戶要 500mm 嘅涉水能力，中東用戶要 4.5L 大容量清洗液罐——呢啲需求唔係後期加裝能解決嘅，必須從架構層預埋。

「慢」喺驗證：600 萬公里跑出嚟嘅底氣

真正令人印象深刻嘅，係風雲 T7 嘅驗證規模。81 台專屬耐久車同步路試，整車累計超 600 萬公里，耐久專項 145 萬公里。按家用车年均 1.5 萬公里算，呢個就等於模擬咗 400 年嘅使用強度。

更狠係環境覆蓋。-40℃到 55℃全域適應，同級首發咗雙源寬溫域熱泵+PTC。北歐極寒 -20℃環境下 20 分鐘升溫至 23℃，冬季續航達成率提升 30%；熱帶高濕地區 500mm 越野級涉水，空調濾芯專門優化防黴；高原強紫外線強化漆面抗老化，密封條耐冷熱交替。巴西沙石路加電池前後樑防護，德國高速大曲率彎道優化底盤穩定性——95% 全球道路類型覆蓋，絕非講講而已。

國內好多車企嘅「全球車」，其實係國內版本換個標。風雲 T7 反嚟做：先喺全球最嚴苛嘅環境入面跑透，再拿返國內賣。呢種「出口轉內銷」嘅邏輯，令用家端感知最直接就係可靠性——你買嘅唔係實驗室入面嘅理想狀態，而係經歷過巴西減速坎、墨西哥鵝卵石、南非非鋪裝路洗禮嘅成品。

六大剛需全覆蓋：唔做選擇題

風雲 T7 嘅定位好清晰：全球家庭安心純電 SUV。家庭用戶最驚乜嘢？續航焦慮、安全縮水、空間湊就、配置分層。風雲 T7 嘅解法係一步到位，全系唔玩套路。

續航層面，65.05kWh 犀牛電池全系標配，CLTC 續航 600km，實測反向虛標到 667km。30%-80% 快充僅需 22 分鐘，一杯咖啡嘅功夫就能補能 300km。電池循環壽命超 2500 次，按家用车 10 年周期算，15 年內唔使考慮換電池。配合 AGS 主動進氣格柵、14 項低風阻設計合計降低 51count 風阻，冬季續航再提 30%。呢啲隱性投入用戶唔會第一眼睇到，但喺長期持有中感受明顯。

安全係奇瑞嘅老本行。80% 高強度鋼+18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身，同級獨有嘅 shotgun 結構、1088mm 貫穿式輥壓門檻。9 氣囊含 48L 雙腔遠端氣囊、1778mm 最長側氣簾，6 秒保壓防翻滾。犀牛電池 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水係國標 96 倍，側邊抗擠壓 200kN 係國標 2 倍。落水車窗持續供電超 5 分鐘、MCB 碰撞後自動煞停——呢啲配置放喺 30 萬級唔稀奇，但喺風雲 T7 嘅預售價格區間入面，算係直接拉滿咗。

智能座艙用咗同級首發嘅 4nm 8775 芯片，艙駕一體，72TOPS NPU 算力，系統響應 80ms。15.6 英寸 2.5K 屏配豆包大模型，六種真人感語音人設，無線 CarPlay/HiCar/CarLink 全覆蓋。獵鷹 500 智駕 22 顆傳感器，300+ 全場景智慧泊車，高速領航提前 500 米預判變道。呢個唔係最激進嘅方案，但家庭用戶要嘅「夠用、好用、唔摺騰」，呢套系統已經覆蓋到位。

空間更加係家用剛需。4570mm 嘅車長搭配 2700mm 軸距，車內空間得房率來到 84%，後排腿部 911mm 純平地板，180cm 嘅人坐入去唔頂頭唔蜷腿。1955mm×1310mm 純平大床模式，露營午休真能躺平。尾箱 450L 常規容積，最大拓展至 1550L，19L 隱私夾層、99L 下沉儲物，四個 300kg 承重錨點——裝得落嬰兒車，亦挂得住戶外裝備。

東方美學：耐睇比驚艷更难

風雲 T7 嘅設計行咗另一條路。全球 8 大研發設計中心、5000+ 全球用戶共創，同源車款 Lepas L6 亮相米蘭設計周收獲「耐睇」評價。御風前臉、風刃大燈、風塑綢緞車身，冇過度張揚嘅線條，但光影層次豐富。天際霞光尾門拓寬視覺，家用 SUV 嘅大氣感有咗，又唔顯臃腫。

六款東方雅韻車漆值得單講。熾焰橙用咗同級獨有嘅 Tri-coat 三層工藝，2K 8 层高外觀油漆，納米珠光色漿，喺唔同光線下呈現漸變質感。關鍵係強化抗紫外線、耐刮擦、抗老化，經過高原強紫外線測試驗證，長期使用唔褪色。呢個唔係為咗提车嗰天嘅驚艷，係為咗三年後洗車仲能睇出原廠質感。

內飾提供兩套風格：黑棕溫潤居家，純黑運動利落。雲翼環抱座艙弱化咗 SUV 嘅壓抑感，鵝卵石懸浮索尼揚聲器、珠寶級菱格縫、水波紋紋理，細節經得起近睇。中控台減少反光材質，適應全球強光地區，美觀同功能唔打架。

長期主義嘅代價同價值

風雲 T7 嘅「慢」，本質係對長期主義嘅押注。三年研發、600 萬公里驗證、全球多地域極限試煉，呢啲投入唔會直接反映喺配置表上，但會轉化為用戶持有週期內嘅低故障率、高殘值同少焦慮。喺純電市場從「堆料競賽」轉向「品質競賽」嘅節點，呢種策略是否奏效，最終由銷量回答。

結合奇瑞一貫嘅定位同「超值國民價格」嘅傳播口徑，10.99 萬 -12.99 萬蚊嘅預售價格，令全系標配 600km 續航、E-NCAP 五星安全、4nm 艙駕一體芯片、全球驗證體系呢套組合喺同價位入面有咗明確嘅差異化。

最後講返「久等咗」三個字。對車企，呢係研發週期嘅誠實交代；對用戶，呢係品質承諾嘅提前告知。喺速成車頻出嘅年代，願意等一台「慢」出嚟嘅車，本身係一種篩選。風雲 T7 要爭取嘅，大概係嗰啲把買車當長期決策、而唔係衝動消費嘅家庭用戶。

2026 年嘅中國車市，有個好魔幻嘅詞叫「速成車」。過去三年以上嘅研發週期被硬生生壓縮到一年半，有人調侃說 QQ 飛車嘅車上線前仲要測試個半年，可現實中十幾萬嘅真車，竟然有品牌半年就敢推落市場。呢股浮躁氣氛最盛嘅時候，奇瑞風雲 T7 喺 8 月 12 日開預售，口號係「慢工造好車，等咗好耐」。喺呢個人人都喊快嘅時代，一句「慢」反而顯得特別刺眼。

但睇完呢台車嘅預售資料，我都要講一句——呢個「慢」，慢得有道理。

先出海再返國，呢條反向路線先係真狠招

風雲 T7 最令我覺得唔同嘅地方，係佢嘅「出身」。呢部車唔係國內特供，同源車型 Lepas L6 已經先在泰國上市、南非開啓預售，跟住仲要登陸歐盟、澳新、英國等 130 多個國家同地區。先接受全球市場嘅檢驗，再落地國內發售——呢套反向輸入嘅產品節奏，喺自主品牌入面真係好少見。

點解要咁折騰？因為要配合全球五花八門嘅法規同路況。風雲 T7 直接對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，嗰係歷史上最嚴嘅一版。為咗驗證可靠性，奇瑞投入咗 963 台試驗車，全球耐用測試跑咗 145 萬公里，由歐盟到中東，由南美到東南亞，邊度環境惡劣就往邊度深入。81 台專屬耐用車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里。

你諗諗，單係為咗滿足這麼多國家同地區嘅標準，就不可能壓縮工期敷衍過去。呢部車「慢」喺邊？慢喺研發快唔到、測試快唔到、全球標準配合快唔到。但正係呢種「慢」，令佢喺出海呢條路上將所有坑都踩過，返嚟嘅時候已經係一台經得起全球考驗嘅車。

全系 600km 續航普及，呢招好計

再講講產品本身。風雲 T7 最狠嘅一招，係全系標配 600km 續航。留意「全系」呢兩個字——無論你買 10.99 萬嘅入門版定係 12.99 萬嘅頂配，電池都係 65.05kWh 嘅犀鳥電池，續航都一样。

呢樣喺 10 萬級純電 SUV 市場幾乎係「掀枱」嘅操作。同級競爭對手普遍存在高低配續航差距大嘅問題，入門版砍續航係慣例。而風雲 T7 直接打破咗呢個分級溢價嘅邏輯，入門唔砍續航，高配唔加價換續航。網民講得好到位：奇瑞今次刀法精準，電池唔動，砍智能駕駛同舒適配置，但消費者最容易感知嘅續航痛點被徹底解決。

實測續航做到 667km 以上，30% 充到 80% 只要 20 分鐘。對 10 萬級買家嚟講，續航同價格係核心決策因素，智能駕駛同音響係錦上添花。奇瑞呢步棋走得真係好計。

安全唔縮水，先係真係良心

續航冇縮水，安全都冇縮水。風雲 T7 車身用咗 80% 高強度鋼加 18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身結構。全系標配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。喺同級車入面，呢個安全配置堪稱「頂配當標配」。

電池安全方面，犀鳥電池通過咗針刺、擠壓、火燒等極限測試，IP68 防水係國標嘅 96 倍。奇瑞仲畀出咗電池熱失控毀損賠償同款新車嘅兜底承諾。老實講，敢咁承諾嘅車企唔多，背後係真金白銀嘅底氣。

10.99 萬起，呢個價格到底值唔值？

最終預售價格定喺 10.99 萬到 12.99 萬元，三款車型。老實講，呢個比我之前預測嘅略高少少——此前業界普遍謠傳起售價喺 8-9 萬區間。但仔細諗下，全系 600km 續航、80% 高強度鋼車身、9 氣囊、8775 艙駕一體芯片，呢啲硬成本擺喺度。10.99 萬可以買到呢啲，放喺 2026 年嘅市場入面依然係好有競爭力嘅價格。

比較吓，比亞迪元 PLUS 430km 版本起售價 11.58 萬。風雲 T7 貴定平？用 600km 續航去對標人哋 430km，答案不言而喻。

寫喺最後：

風雲 T7 畀我最深嘅觸動，唔係某一個參數多驚艷，而係奇瑞喺「慢」呢件事上嘅堅持。2026 年嘅車市，「速成車」橫行，有啲品牌恨不得申報即預售。而風雲 T7 由 2022 年開始預研，2 年策劃加 3 年研發，前後 5 年打磨。呢個節奏放喺今日嘅行業入面，簡直好似一個異類。

但恰恰係呢種「慢」，令佢有咗先出海再返國嘅底氣，有咗全系 600km 續航唔分級嘅底氣，有咗 9 氣囊全系標配嘅底氣。奇瑞全球累計 2000 萬用戶、連續 23 年中國品牌乘用車出口第一嘅積澱，喺呢台車上體現得實實在在。

有啲人話風雲 T7 到得太遲。但我覺，對一台要陪伴一個家庭五年十年嘅車嚟講，遲啲、紮實啲，比早啲、粗糙啲，更重要。慢工造好車——呢句口號，風雲 T7 抵得過。

慢功淬煉匠心，久候終遇好車。8 月 12 日，全球標準純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售。本次預售發佈會主題“慢功造好車，久等了”，係風雲品牌長期主義造車信仰嘅具象表達。品牌始終對標國際化嚴苛標準打磨整車質感，潛心打造高品質全球座駕，以此回饋消費者長久嘅期待與信賴。新車推出三款版型，預售指導價 10.99‑12.99 萬元，下訂即享七重購車權益，實現全球品質，國民售價。

依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周收獲國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在嚟。馭風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅緻氣韻。 整车漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫紉細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件唔易硬化褪色，常年使用依舊新穎耐看，兼顧顏值同質感。

安全剛需|全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 臺專屬耐久車同步路試，整车累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，仲搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構築電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻繁，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

出行剛需 | 全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，“反向虛標”解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季都能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能剛需 | 艙駕一體 8775 晶片 一半懂你一半護你

新能源時代，無智能唔品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 晶片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該晶片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應僅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更順滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，令車真正變成懂你嘅移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最完全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都嚟實現，從此告別“停車難”，實現泊車自由。

舒享剛需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排坐倒拓展 1955mm 純平大牀，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐唔累，另外座椅仲有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。 細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕乗，唔離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年嘅設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越嘅駕乗質感體驗。

安心剛需 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全週期用車無憂

奇瑞唔止為用戶帶來硬實力嘅產品，更站喺用戶視角，全盘考量購車之後嘅全週期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。

兩大兜底：①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控毀損，奇瑞將賠付同款新車或唔低於原車配置新車；②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，喺“泊車場景”、“智能導航場景”判定為“智能駕駛輔助系統原因”導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。

兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造再到多地域全球路況嚴苛驗證，風雲 T7 實現全鏈路國際化品質管控，重塑十萬級純電 SUV 嘅價值標杆。經歷世界各地路況與環境嘅重重淬煉之後，風雲 T7 回歸本土、深耕國人用車需求。整車圍繞顏值體驗、通勤出行、行車安全、智能交互、座艙舒享、用車安心六大家庭剛需做到全能均衡，精準承接當代品質家庭嘅全部用車期許。唔止一台匯聚全球頂尖工藝、硬核技術嘅純電座駕，風雲 T7 更係將國際造車標準同中國家庭日常出行痛點深度契合嘅誠意之作。如今新車預售正式開啟，全能好車已然就位，靜等每一位熱愛煙火、奔赴美好生活嘅家庭用戶嚟前邂逅。

8 月 12 日，風雲 T7 正式開啟預售。新車定位全球品質純電 SUV，共推出 3 款型號，預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬元，並附 7 重購車優惠。發佈會以"慢工造好車，久等咗"為主題，傳遞拒絕速成、以全球標準打磨的長期主義造車理念。

憑藉奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走了一條"反向出海"的試煉路徑：同源車型 Lepas L6 曾亮相米蘭設計週，整車歷經 2 年策劃、3 年研發，81 部專屬耐用車累計測試超 600 萬公里，並在東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等地域完成極限驗證，如今淬鍊歸來主攻中國家庭。

設計上，御風前臉、風塑緞面車身與天際霞光尾門融合國際簡約與東方氣韻，提供熾焰橙等 6 款車色；內飾採用雲翼環抱座艙，皮革同塑料件按海外耐候標準打造，耐用不舊。

安全是風雲 T7 的重頭戲：整車對標 2026 版 E-NCAP 五星同 ASIL D 功能安全最高級別，車身採用 80% 高強鋼同 18.84% 熱成型鋼構成九橫五縱籠式結構，配 9 個安全氣囊；犀牛電池具備 6D 防護，IP68 防水性能達國標 96 倍，唔怕暴雨涉水。

續航方面，全系標配 65.05 千瓦時犀牛電池，CLTC 續航 600 公里、實測達 667 公里以上，30% 充至 80% 只需 20 分鐘；雙源寬熱泵加持下，-30℃至 55℃寬溫域穩定運行，北方冬季放心開。

智能化上，艙駕一體 8775 晶片採用 4nm 製程、72TOPS 運算力，搭配 15.6 吋 2.5K 大螢幕同靈犀智艙 2.0；獵鷹 500 駕駛輔助系統配備 22 顆傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車，覆蓋斷頭路、跨樓層等難停車位。

空間方面，4570mm 車長、2700mm 軸距帶來 84% 實用率，後排腳部空間 911mm，後排摺倒可拓展 1955mm 純平大牀，行李箱 450L-1550L；底盤由瑪莎拉蒂前調校專家領銜團隊打磨，軸荷比 50.8:49.2。

用車保障上，風雲 T7 推出"兩兜底、兩終身"：電池熱失控損毀賠同款新車，智能駕駛原因事故最高賠 500 萬元；整車終身質保（含三電），666 元可購價值 3999 元終身基礎保養套餐。歷經全球淬鍊、回歸中國市場，風雲 T7 試圖以"全球品質、國民價格"樹立純電 SUV 價值標竿。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，10.99 萬‑12.99 萬嘅定價，將一台經歷全球嚴苛試煉嘅純電 SUV，推入國內家用主流賽道。

發布會主題「慢功造好車，久等咗」，絕非一句營銷話術。在新車密集扎堆、部分品牌追求快速上新嘅行業環境下，2 年策劃、3 年研發嘅開發週期，百萬公里級別嘅實車耐久試煉，勾勒出一种同「速成造車」背道而馳嘅造車思路。

如今新能源市場早已告別單純參數比拼嘅初級階段。消費者不再只盯着紙面續航、芯片算力，轉而追問車輛長期可靠性、極端工況適應性、全生命週期用車成本。不少車型把亮眼配置堆砌喺高配版本，基礎版本處處縮水，用戶想要完整體驗，就要不斷加價升級。

風雲 T7 嘅到來，試圖打破套固有嘅產品邏輯：以全球標準打底，面向國內家庭六大真實剛需，把均衡實力下放至十萬級價位。佢唔係簡單「出口轉內銷」，而係一套完整全球研發、驗證體系反向落地國內市場嘅樣本，也為 10‑13 萬家用純電 SUV，設立咗唔一樣嘅品質參照坐標。

拒絕速成：全球車嘅底氣，藏喺唔見嘅試煉入面

當下行業有一個值得深思嘅現象：新車迭代節奏越快，但召回、零部件早衰、極端工況水土唔服等問題隨之增多。好多產品立項瞄準國內市場，完成基礎驗證便匆匆上市，把高溫、高寒、高濕等複雜環境嘅考驗，留畀廣大車主喺日常用車中完成。而真正嘅全球車，邏輯恰恰相反，要喺研發階段就把全世界嘅路況與氣候全部走完。

風雲 T7 走嘅正係反向出海試煉路徑：從立項之初就對標 2026 版 E‑NCAP 五星安全、ASILD 最高功能安全等級，並唔係國內車型簡單改一改再銷嚟海外。81 台專屬耐久測試車輛同步奔赴世界各地，整車累計測試里程突破 600 萬公里，耐久專項實測達到 145 萬公里，足跡覆蓋東南亞雨季洪澇、中東烈日暴曬、北歐極寒低溫，還有巴西減速坎、墨西哥鵝卵石路、南非非鋪裝泥路等五花八門嘅海外路況。同源車型 Lepas L6 先登陸南非、泰國市場接受海外用戶檢驗，再把經驗沉澱反哺國內版本開發。

套「先經受全球淬煉，再服務本土家庭」嘅模式，代價高昂，但解決咗家用電車好多唔見嘅痛點。東南亞高濕環境下，優化車身防水與空調濾芯防黴；面對零下三十度嘅極寒，打磨雙源寬溫域熱泵系統；針對高原強紫外線，強化車漆、密封條抗老化能力。好多普通用戶日常未必會遇到嘅極限場景，全部喺開發階段完成實車驗證。

所謂全球品質，從來唔係一張宣傳標籤。佢代表車身結構、電池防護、熱管理、密封件、漆面，每一個零部件都要扛住全球多元環境嘅輪番敲打。喺價格戰囂張嘅市場，這種重投入、慢節奏嘅路線，短期好難轉化為抓人眼球嘅宣傳數字，卻能轉化為用戶三五年之後依然穩定可靠嘅用車體驗。這亦係風雲 T7 給出嘅回答：汽車屬於耐用工業品，有些測試環節，冇辦法靠 OTA 後期補丁來彌補。

剛需平權：打破配置分級，一台車覆蓋家庭全場景

家用純電 SUV 市場長期存在一種消費困境：長續航、高安全、大空間、舒適底盤、高級智能，往往被拆分到不同配置梯度。入門版本砍續航、減氣囊、弱化智駕；想要完整體驗，就要向上提升預算。普通家庭購車，被迫不斷做取捨，通勤、露營、長途、親子出行好難喺同一台車上全部得到滿足。風雲 T7 提出嘅「六大剛需」，本質就係一場面向家用市場嘅配置平權實踐。

出行剛需上，佢做到全系 600km CLTC 續航平權，三款預售版本統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，不再出現低配砍續航嘅行業常見操作，實測續航甚至高於官方標稱，緩解用戶最關心嘅里程焦慮。30%‑80% 快充 20 分鐘，配合雙源寬熱泵熱管理，‑30℃到 55℃寬溫域穩定工作，北方寒冬、南方酷暑都盡量減少續航跳水，把過去唔少中高端車型先擁有嘅熱管理能力，畀到十萬級用戶手中。

安全層面，九橫五縱籠式車身搭配 80% 高強度鋼，9 個安全氣囊全系標配，犀牛電池 IP68 級防水，能夠從容應對雨季涉水內澇。更值得關注嘅係兩項兜底權益：動力電池自身熱失控賠付新車，智駕輔助場景事故最高 500 萬賠付，把車企嘅責任邊界清晰寫進權益，直面用戶對於電車安全嘅深層顧慮。

空間與舒適維度，2700mm 軸距帶來 84% 車內得房率，後排純平地台，後排放倒拓展出接近兩米嘅純平大牀，兼顧城市通勤同週末露營。由海外底盤專家團隊主導調校，50.8:49.2 黃金軸荷比，兼顧城市代步嘅柔和濾震與高速行駛穩定性。9 層雲感座椅配備通風加熱，全車數十處儲物點位，鉚環、掛鉤等露營細節，睇得見同睇唔見嘅地方，圍繞真實家庭生活場景打磨。

智能部分搭載 4nm 工藝 8775 艙駕一體芯片，實現座艙與智駕域融合，15.6 英寸 2.5K 防眩大屏，完整支持多品牌手機無線互聯；獵鷹 500 智駕搭載 22 顆傳感器，覆蓋全場景泊車、循跡倒車等高通點功能。可以看到，佢沒有盲目堆砌噱頭參數，而是把智能落腳點放喺停車、語音交互、駐車露營模式呢啲普通人高通使用嘅場景。

顏值同樣服務長期家用。融合全球設計中心同國內審美，6 種取自東方風物嘅車漆，兩套內飾風格。唔止追求新車亮眼，漆面、內飾塑料件、皮革都經過抗老化測試，規避家用車兩三年之後內飾褪色、硬化顯舊嘅通病。

從續航安全到空間舒適，再到智能與外觀，六大剛需齊頭並進，唔搞「偏科式堆料」。這對於普通家庭意義重大：唔必為某一項亮點功能，妥協另一項核心體驗，一台車就 hold 住通勤、親子、遠途、戶外多重生活圖景。

唔止於產品：權益重構家用電車全週期體驗

好多消費者選購電車，容易陷入一個誤區：只看車輛預售價格，忽略後續數年養車、維修、質保嘅隱性成本。買車只係開始，真正嘅考驗發生喺交付之後。唔少車型看似購車門檻唔高，但後期保養、三電維修價格唔菲，質保條款附加重重限制，加重用戶長期用車負擔。

風雲 T7 嘅 7 重購車權益，核心亮點在於兩大兜底保障與兩大終身權益，跳出傳統「送車膜、送充電樁」嘅常規禮包邏輯，直面用戶深層焦慮。整車（含三電）終身質保，666 元即可購入終身基礎保養套餐，直接降低多年養車開支；動力電池熱失控兜底、智能駕駛輔助場景事故高額賠付，則係把車企嘅研發驗證信心轉化成為對用戶嘅現實承諾。

我哋也要客觀看待，權益唔等於無限免責，易損件、特殊件依舊存在邊界。但這套方案傳遞出一個信號：車企唔再只把競爭集中喺新車銷售一瞬間，而是把競爭延伸到車輛全生命週期。當行業競爭進入下半場，產品硬件差距逐步縮小，購車之後嘅保障、服務、責任，正在成為新嘅核心戰場。

放喺更大產業視角來看，中國新能源已經進入「中國時間」，大量國產車型揚帆出海。但真正嘅全球化，唔係簡單把車子賣到海外，而是把全球高標準嘅造車體系，反哺國內普通消費者。過去，全球標準往往綁定昂貴嘅進口車；如今，奇瑞風雲 T7 試圖證明，全球品質，也可以擁有國民價格。

寫喺最後：

風起雲湧嘅新能源賽道，快，好容易；慢，反而需要勇氣。風雲 T7「慢功造好車」，唔係排斥技術迭代效率，而係拒絕跳過必要驗證嘅速成捷徑。佢以全球嚴苛標準作為起點，把全球路況試煉嘅經驗沉澱落嚟，直面國內家庭用戶顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大剛需，用配置平權消解價位帶來嘅體驗鴻溝，再用兜底權益化解電車長期用車顧慮。

又一款國產全球車來了，風雲 T7 正式開啟預售，10 萬出頭的價格，能拿下全系標配大容量犀牛電池，CLTC 續航更是達到 600 公里，這樣的一台全球品質純電 SUV，絕對不容錯過！那它到底還有哪些硬核實力呢？

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，本次預售發布會以“慢功造好車，久等了”為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義的造車理念，以全球標準打磨產品、紮實造品質全球車的堅守，也道出品牌對用戶長久期待的誠摯感恩。新車共推出 3 款版型，預售指導價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享受 7 重購車權益。

當下全球汽車產業邁入“中國時間”，中國新能源智造持續領跑海外市場。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路徑，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。

圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融為一體，打造全球品質純電 SUV，適合通勤、遠途、戶外、多人出行等多元場景。

顏值剛需丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線

依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周收獲國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在線。馭風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致氣韻。 整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格絎縫細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑膠件不易硬化褪色，常年使用依舊嶄新耐看，兼顧顏值和質感。

安全剛需 | 全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞樑，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，還搭載了 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。

風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構築電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻繁，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

出行剛需 | 全系 600 公里續航平權，適應全球多元氣候工況

基於全球多地能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600 公里續航，實測續航 667+ 公里，“反向虛標”解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季也能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配的 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能剛需 | 艙駕一體 8775 芯片 一半識你一半護你

新能源時代，無智能不品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半識你，一半護你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高運算力，響應僅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、螢幕操作更順滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互連。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴的夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，讓車真正成為識你的移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別“停車難”，實現泊車自由。

舒享剛需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先的 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大牀，常規行李廂 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適合戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐不累，另外座椅還有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 檔溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背不悶汗，滿足用戶的舒適需求。 細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 的鉚環和兩個最大承重 3kg 的掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適乘駕，離不開出色底盤的加持。風雲 T7 底盤採由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。

早在 2009 年，奇瑞就自主設計了中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年的設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越的乘駕質感體驗。

安心剛需 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全週期用車無憂

奇瑞不止為用戶帶來硬核实力的產品，更站在用戶視角，全盤考量購車之後的全週期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。

兩大兜底：①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或不低於原車配置新車；②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，在“泊車場景”、“智能領航場景”判定為“智能駕駛輔助系統原因”導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償的，最高賠償 500 萬。

兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質，樹立起純電 SUV 的價值標竿。它歷經世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大剛需的全能滿足，回應品質家庭的所有期待。風雲 T7，不僅是一台凝結全球技術與品質的座駕，更是全球標準與中國家庭需求深度共鳴的時代之選。現已就位，靜候每一位熱愛生活的你。

奇瑞風雲 T7，作為一款全球品質 SUV，它用硬核的全能實力，回應了 10 萬級預算家庭，顏值在線，安全、智能、舒享拉滿，質保權益更是給用戶吃下一顆定心丸，續航超越同級，完全滿足細分市場用戶的買車需求。據悉，風雲 T7 已經到達終端店，感興趣的朋友可以去就近門市近距離感受和體驗這台全球車的魅力吧！

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式啟動預售，推出 3 款車型，預售指導價 10.99 萬元至 12.99 萬元。該車定位純電緊湊型 SUV，主打“全球品質”概念，全系標配 CLTC 工況 600 公里續航，並同步公布 7 重購車權益。

依托奇瑞 23 年全球化技術積累，風雲 T7 在研發階段即對標海外市場標準。據官方資料，該車按 2026 版 E-NCAP 五星安全設計，功能安全達到 ASILD 最高等級，整車累計測試里程超過 600 萬公里，覆蓋東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等極端氣候場景。車身採用 80% 高強度鋼與 18.84% 熱成型鋼，全系標配 9 安全氣囊，動力電池包 IP68 防水等級為國標的 96 倍。

續航與補能方面，風雲 T7 全系搭載 65.05kWh“犀牛電池”，CLTC 續航 600 公里，實測續航 667 公里以上，30% 至 80% 快充耗時 20 分鐘。熱管理系統可在 -30°C 至 55°C 溫域內穩定運行，適配北方冬季用車需求。

智能化配置上，新車搭載艙駕一體 8775 芯片，4nm 製程、72TOPS 算力，配備 15.6 英寸 2.5K 中控屏，兼容 CarPlay、HUAWEI HiCar 及 CarLink 無線連接。駕駛輔助系統集成 22 顆傳感器，支持 300 餘種泊車場景，包括斷頭路泊車與跨樓層泊車。

車身尺寸為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排座椅放倒後可形成 1955mm 純平空間。底盤由國際化團隊調校，軸荷比 50.8:49.2。

預售政策方面，奇瑞推出動力電池熱失控損毀同款新車賠償、輔助駕駛事故最高 500 萬元賠償兩項兜底保障，同時提供整車終身質保（含三電，易損件除外）及 666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐。

風雲 T7 以全球標準為賣點，直面國內純電 SUV 市場競爭，其實際產品力與市場表現尚待交付後檢驗。

汽勢 Auto-First｜徐磊

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啟預售，共推出 3 款版型，預售價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元。

本場預售發布會以“慢工造好車，久等了”為主題，高度契合風雲 T7 嘅造車堅持同品牌理念。

作為奇瑞面向全球家庭打造嘅安心純電 SUV，風雲 T7 依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，，按照全球標準開發，全球質造體系打造，並完成多地域環境測試。其同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國市場，收穫大批海外用戶嘅認可。

外觀層面，風雲 T7 提供 6 款東方雅韻車漆，兼顧家用嘅穩重感與年輕群體喜愛嘅精緻質感。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆。

動力續航上，新車全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航可達 600km，30%-80% 快充僅需 22 分鐘，一杯咖啡嘅時間即可補能 300km。

安全係風雲 T7 嘅核心優勢，整車採用 80% 高強度鋼車身，熱成型鋼佔比達 18.84%，搭配九橫五縱籠式車身結構，並配備 9 安全氣囊，為出行全方位保駕護航。

智能配置方面，車內搭載 15.6 英寸 2.5K、1000nit 防眩光大屏，搭載靈犀智艙，採用 4nm 製程 8775 晶片，擁有 72TOPS NPU 運算力，兼顧座艙娛樂體驗同智駕安全。

智駕搭載獵鷹 500 智駕系統，配備 22 顆高精度傳感器，支援全場景自動泊車、遠程泊入、離車泊車多項輔助功能。

風雲 T7 車身尺寸為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率高達 84%，空間表現出眾。座椅配置雲感座椅，支援三檔加熱與通風，進一步提升乘坐舒適度。

舒適駕駛，離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤採由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化底盤團隊傾力打磨。

當下轎車+SUV 嘅顏值雙子星已經成為行業主流設計潮流，奇瑞風雲 A9 同風雲 T7，組成風雲序列下兼備實力與顏值嘅產品雙子星。

風雲 T7 展開預售 10.99 萬，口號很有意思：全球車快不了一點。

唔係慢，係認真。2 年策劃、3 年研發，963 台試驗車，145 萬公里路試——呢個數字咩概念？繞地球 36 圈。從 -40℃嘅西伯利亞到 55℃嘅中東沙漠，從東南亞 500mm 深嘅積水路到巴西 140mm 嘅高減速帶，佢全跑咗一遍。

而且唔係先喺國內賣、再出口「鍍金」。同源車型 Lepas L6 已經喺泰國、南非上市，接下來要進歐盟、英國、澳大利亞、新西蘭。換句話講，佢係先過咗全世界嘅關，先返嚟見中國消費者。

安全直接對標 2026 版 E-NCAP 五星標準。80% 高強度鋼籠式車身，9 個安全氣囊同級最多，電池包 31 層防護，IP68 防水係國標嘅 96 倍，1008 小時鹽霧測試。呢啲數字背後就一句說話：你同家人坐喺入面，踏實。

續航 CLTC 600km，實測能跑到 667km+，屬於表顯比實際仲保守嗰種。快充 20 分鐘補 300 公里，零下 10 度開熱泵續航仲多 30%，冬天唔焦慮。

車內 4nm 8775 晶片同級首發，22 顆傳感器，300 多種自動泊車場景，跨樓層記憶泊車最遠 2 公里。2700mm 軸距，座椅通風加熱，後排放倒 1.95 米純平大牀，露營午休都能安排。

最後講權益：首任非營運車主整車終身質保，666 元終身基礎保養，電池熱失控賠新車，智駕事故最高賠 500 萬。

唔玩虛嘅，唔趕場子。5 年磨一台車，跑遍全球再返嚟——呢個大概係「全球車」三個字嘅分量。

嗰陣時，唔止新車更新換代慢，就連造車都好「慢」。

喺燃油車時代，呢點或許犧牲咗效率，但換嚟咗品質。近年來，電氣化時代激烈嘅市場競爭迫使越來越多品牌加入咗造「速成車」嘅行列，但就喺這樣浮躁嘅氛圍下，一部「全球慢車」嚟咗。

8 月 12 號，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，預售價為 10.99-12.99 萬。呢款新車歷經 2 年策劃，3 年研發，由 2022 年開始預研，打磨咗將近 5 年。

咁呢 5 年入面，風雲 T7 到底做咗啲咩？

走訪全球多國 5000+ 用戶，打造適應全球需求嘅好車

首先，需要明確嘅一點係，風雲 T7 係一部「全球車」。

咩叫「全球車」？「全球車」生來為全球，由策劃階段開始，就錨定全球市場。

所以，喺真正啟動一台全球車研發階段之前，仲需要有一個「前置程序」——走訪世界各國，睇一看世界各地嘅消費者嘅用車習慣，了解各國嘅法規政策係乜嘢標準。

喺打磨風雲 T7 嘅 5 年時間入面，奇瑞汽車完成咗 5000+ 全球用戶調研、對 15 個典型國家進行咗深度走訪，把全球用戶嘅痛點，一條條寫進產品框架入面。

所以，風雲 T7 嘅每一個細節，都帶住對全球唔同路況、氣候同使用習慣嘅考量。例如你會發現一啲喺國內車型上好少出現，但實際用落去就好抵嘅功能。

例如，風雲 T7 使用咗 4 個承重 300kg 鉚環，呢種係常見於歐洲車嘅設計，用於固定貨物或行李以此保障喺高速行駛或急彎嗰陣貨物唔會滑。

又例如，中控台減少咗反光材質嘅使用，咁樣可以避免夏季陽光直射時產生嘅眩光，對住喺高海拔地區或者南方，以及海外強光地區嘅用戶十分友善。而漆面、內飾皮革、密封條、塑料件等一系列零部件，都經過咗嚴格嘅耐候性測試，實現咗精緻度同耐用性嘅兼顧。

仲有例如為適應泰國右舵偏好重手感，增加轉向力調校；為道路顛簸嘅印尼加強轉向手感、優化回正質感；為偏好硬開關嘅土耳其/以色列用戶高頻功能保留實體按鈕，以及為常戴太陽鏡嘅澳新/南非/東南亞用戶設計頂部中央眼鏡盒等細節。

此外，風雲 T7 嘅造型亦能適應全球審美，喺融合全球用戶共創嘅智慧結晶之後，由全球十大設計中心、外國頂級設計師團隊聯手打造，兼顧中國、歐美、東南亞以及中東等不同地區嘅審美偏好，順勢亦以「東方美學」嘅名義完成咗一波文化輸出。此前喺同源車型 Lepas L6 前亮相米蘭設計周，仲獲得咗一致好評。

喺安全層面，呢部車全面標配 2026 版 E-NCAP 五星安全設計，功能安全 ASILD 可達高等級，車身結構採用高强度鋼同熱成型鋼占比超過 80%，關鍵部位更以 1500MPa 級熱成型鋼加固，形成「移動嘅安全堡壘」，shotgun 結構、雙框副車架 +Pack 防撞梁等設計優化則可以有效吸收同分散碰撞能量，為電池包同乘員艙提供雙重保護。此外，車內搭載 9 氣囊，碰撞時有效減少二次碰撞傷害。

81 台路測車/百萬公里驗證，把問題留喺量產之前

喺國內上市前，風雲 T7 已經喺南非、泰國上市，喺海外市場跑咗一圈進行市場驗證，再開啟中國上市嘅節奏，8 月印尼；9 月歐盟；10 月澳新、英國、以色列、馬來，未來將持續推進海外上市嘅節奏。

喺步入上市節奏前，風雲 T7 喺全球範圍內進行咗充分嘅品質打磨。

需要明確嘅一點係，奇瑞唔只擁有近 30 年汽車製造經驗，仲連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，產品遠銷全球超 130 個國家同地區。

而家，奇瑞全球用戶已經超過咗 2000 萬，所以，奇瑞唔只知道全球用戶想要咩，更知道一部車到底要經過邊啲流程，先能夠真正意義上起到較為周全嘅品質保障。過去奇瑞已經完整搭建起咗全球研發、全球標準、全球驗證、全球品質一體化造車體系。

喺風雲 T7 正式量產下線之前，呢部車仲跑過東南亞嘅熱帶極濕環境，佢實現咗 500mm 越野級防水能力，遠遠超出国標浸水高度 150mm，仲針對空調濾芯做咗優化，杜絕高濕地區發霉異味。又跑過北歐極寒環境，並帶來咗可喺 -30℃穩定運轉、-20℃環境 20 分鐘升溫至 23℃嘅雙源寬溫域熱泵 + PTC。針對巴西沙石路等顛簸路況，則增設咗電池前後梁防護以適應海外複雜路況。

前前後後，風雲 T7 累計投入咗多达 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，其中耐久專項實測 145 萬公里，能夠覆蓋諸如歐盟、澳新、中東、南非、俄、墨、巴西等 100+ 極限路況環境。

呢一系列嚴格涵蓋唔同路況、唔同環境、唔同海拔、唔同溫度、唔同濕度嘅測試同驗證，盡量將問題發現並解決喺測試階段，交付到用戶手中嘅，就係一部品質可靠、開着省心嘅高品質座駕。

六大剛需一步到位，好開有趣跑得遠

作為全球用戶共創打造嘅汽車產品，風雲 T7 嘅一大特色就係能力全。

能夠一步到位，滿足續航、安全、智能、舒享、駕控、顏值六大核心剛需，係呢個級別嘅細分市場少有無需用戶做過多取舍嘅汽車產品之一。

顏值滿足全球審美，安全標配全球嚴格標準，舒適空間能夠滿足歐洲大高個乘坐需求，喺智能、駕控、續航等維度，亦擁有唔錯嘅表現。

喺智能維度，風雲 T7 搭載 15.6 英寸中控屏 +8.8 英寸儀表盤，營造咗唔錯嘅座艙科技氛圍感，內置 4nm 艙駕一體 8775 芯片，帶來更為流暢嘅交互體驗，基於小奇暢聊嘅 6 種人格，除咗常規嘅語音控制，仲能練口語、陪聊，帶來更多嘅智趣便捷體驗。此外，CarPlay、HiCar、CarLink 互联亦安排上咗。

喺智能駕駛輔助層面，基於 3R7V12U 硬件方案搭載獵鷹 500 駕輔系統，支持城市領航，以及覆蓋超 300 場景嘅自動泊車功能 + 以及 2km 跨樓層記憶泊車，能夠好好嘅為駕駛者減負。

駕控層面，搭載最大功率 178kW、最大扭矩 275N·m 嘅電機，可滿足大部分場景嘅動力需求，兼具 50.8:49.2 黃金軸荷比、70mm 大尺寸襯套、One-Box 線控制動系統，行駛更穩、制動更快、側傾抑制力更足，底盘仲有前瑪莎拉蒂底盘調校專家領銜嘅國際化底盘團隊針對性嘅調校，帶來更好嘅駕控體驗。

續航方面，新車標配 65.05kWh 犀牛電池組，CLTC 純電續航 600km，實測續航 667+km，2 周充一次電就滿足城市通勤代步需求。

補能方面，20 分鐘就能將電池電量由 30% 充至 80%，且電池可喺 -40℃-60℃正常工作，北方用戶冬季放心開。

寫在最後：

新能源時代，新品牌不斷湧現，市場競爭愈發激烈，為咗適應市場節奏，速成車型層出不窮，但長久可靠嘅出行品質永遠無法速成。

以奇瑞二十幾年嘅製造經驗同全球化體系為背景，風雲 T7 仔仔細細打磨咗 5 年，先端上嚟最終嘅成品，既有可靠嘅品質，又兼具高顏值、高安全、高智能、大空間、優駕控、長續航，係一部真正走向世界、能夠適應全球家庭用戶嘅純電好車。

8 月 12 號晚，奇瑞風雲 T7 開啟預售，三個版型 10.99 萬、11.99 萬、12.99 萬，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航統一鎖喺 600km。這組數據一出來，10 萬級純電 SUV 呢個本就血流成河嘅細分市場，又被扔咗一顆深水炸彈。

但今日我唔想同你傾“內捲”。

作為一個睇過太多新車上市即啞火嘅行業內觀察者，我更願意同你傾一事：奇瑞到底喺落咗咩棋？

把"600 公里”從選配變成入門權

傳統 10 萬級純電 SUV 有個潛規則：想買長續航？加錢上高配。入門版畀你 400 多公里意思意思，高配先給到 600，中間差住兩三萬。

風雲 T7 直接悅享版 10.99 萬起，就畀你 600km ；舒享版 11.99 萬、智享版 12.99 萬，電池一模一樣。以前你為了 600 公里要多掏嘅錢，奇瑞替你省咗。

更狠嘅係，官方實測續航幹到咗 667km 以上，"反向虛標"嘅詞雖然已經被用爛咗，但放喺 10 萬級呢個段位，依然係好廠家先係得出嚟嘅事。

結合 178kW 前置單電機、275N·m 扭矩、180km/h 極速、12.9kWh/100km 電耗嘅底子，呢台車喺城市通勤場景下嘅"千公里成本"，基本可以壓到油車嘅 1/5。呢先係 10 萬級用戶真正在乎嘅。

"全球車"回流本土背後需要強大嘅力量

風雲 T7 有個畀好多人忽略嘅身份——佢嘅同源車型 Lepas L6 已經喺海外市場亮相過米蘭設計周。換句話說，這係一台"反向出海"之後回流國內嘅全球車。

呢件事嘅意味非常深：奇瑞 23 年嘅全球化技術積澱，加上針對東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕嘅極限實車試煉，相當於把海外市場嘅"驗證成本"攤進咗研發費，再用國內規模化生產嘅成本優勢反哺定價。

一邊食海外標準（2026 版 E-NCAP 五星、功能安全 ASIL-D）嘅溢價，一邊用國內產業鏈嘅成本定價，喺汽車行業並唔新鮮，但奇瑞把它壓縮到咗 10 萬級別。

電池"燒咗賠新車"，膽子點大咗起嚟？

7 重購車權益入面最騷嘅操作，係"動力電池安全兜底"——因電池自身質量問題引發熱失控損毀，奇瑞賠付同款或同配置新車；輔助駕駛兜底最高賠付 500 萬。

純電車二手殘值低，核心焦慮就係"電池唔會某天俾我整自燃"。傳統廠家把呢個風險甩畀消費者，殘值由市場定。奇瑞直接站出嚟接鍋——你敢買，我敢賠。呢一手等於變相畀電池做咗增信，提升咗整車嘅"信用溢價"。

艙駕一體 8775，係智能平權嘅又一次下沉

15.6 英寸 2.5K 屏、4nm 製程 8775 艙駕一體芯片、72TOPS 算力、80ms 響應，獵鷹 500 智駕系統搭配 3 顆毫米波雷達 +7 個攝像頭 +12 個超聲波雷達共 22 顆傳感器，支持 300+ 場景自動泊車、跨樓層記憶泊車。

放喺兩年前，呢套配置也就是 20 萬級嘅待遇。如今塞進 12 萬多嘅頂配入，感覺係見到 8775 芯片一旦規模化量產，單車分攤成本斷崖式下跌。

這對消費者係好消息，對同行係壞消息。尤其係嗰啲仲喺靠"智駕選裝包"割韭菜嘅友商，風雲 T7 呢一波相當於把對方嘅碗砸咗。

10 萬級純電 SUV 嘅"擠水分"時刻到咗

奇瑞風雲 T7 嘅出現，令 10 萬級純電 SUV 過去嗰啲"理所當然嘅湊合"，被呢台車重新定義咗。

當然，佢都唔係沒短板——全系前置前驅，快充 30%-80% 約 20-22 分鐘，喺 800V 快充遍地嘅 2026 年唔算頂尖；三個版之間差異主要集中喺智駕功能解鎖程度上。

元 PLUS、銀河 E5、比亞迪海豚們，接下來嘅日子唔會太好過。而消費者——尤其係嗰啲儲咗半年錢、第一次買純電嘅家庭——呢次係贏家。慢功造好車，佢哋等咗好耐。

“西式快餐嘅速成雞，都唔食，關係生命安全嘅速成車，同樣都唔買。”呢班網友堪稱理智清醒。買車都要擦亮眼睛，只揀對嘅，唔揀貴嘅。品質、安全，永遠係選車嘅底線。風雲 T7 就係咁一款品質之車。

生而全球，淬鍊而歸。奇瑞歷時五年打造嘅全新純電 SUV 風雲 T7 日前正式開啟預售，預售指導價 10.99 萬元起。今次預售發布會以“慢工造好車，久等了”為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義嘅造車理念，以全球標準打磨產品、紮實造品質全球車嘅堅守，亦道出品牌對用戶長久期待嘅真誠感恩。

隨著全球汽車產業邁入「中國時間」，中國新能源智造持續領跑海外市場。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路徑，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融為一體，打造全球品質純電 SUV，適應通勤、遠途、戶外、多人出行等多元場景。 

依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周收穫國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在綫。禦風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致氣韻。整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫紉細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件唔會硬化褪色，常年使用依舊新靚耐睇，兼顧顏值同質感。

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，仲搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超强 6D 防護構筑電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻發，犀牛電池 IP68 防水係國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600 公里續航，實測續航 667+ 公里，“反向虛標”解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季都能安心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

新能源時代，無智能唔有品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半識你，一半護你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應只需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更滑順，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 吋 2.5K 高清大屏幕畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面上 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互連。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，令車真正成為識你嘅移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），睇得遠、睇得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別「停車難」，實現泊車自由。

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後備箱 450 升、拓展至 1550 升，充足裝載空間適應戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐唔累，另外座椅仲有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鈎，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕駛乘坐，離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤採用由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年嘅設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越嘅駕駛乘坐質感體驗。

奇瑞唔止為用戶帶來硬核实嘅產品，更站在用戶視角，全盤考慮購車之後嘅全周期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。

兩大兜底：

①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車或唔低於原車配置新車；

②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，喺「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。

兩大終身權益：

①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；

②終身保養套餐：666 元購入價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質，樹立起純電 SUV 嘅價值標杆。佢歷盡世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大剛需嘅全滿足，回應品質家庭嘅所有期待。風雲 T7，唔單止係一台凝結全球技術與品質嘅座駕，更係全球標準與中國家庭需求深度共鳴嘅時代之選。現已就位，靜候每一位熱愛生活嘅你。

 近日風雲 T7 正式展開預售，新車共推出 3 款車型，預售指導價格為 10.99 萬至 12.99 萬，並享有 7 重購車優惠。風雲 T7 作為一款緊湊型 SUV，以“慢功造好車”為目標，秉持長期主義嘅造車理念，主打一個高標準高品質。

依托奇瑞 10 大全球設計中心，風雲 T7 造型上採用御風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約美學同東方雅緻氣韻。全車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 種配色。

內飾設計採用雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，細節上擁有鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫紉等。配色則有溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格。整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內實用率 84%。

動力系統方面，風雲 T7 全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km。電池由 30% 充至 80% 只需 20 分鐘。且搭載全域一體化熱管理雙源寬溫热泵空調 + 高壓 PTC，北方車主冬季亦能安心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運作，低溫環境製暖更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，高速低速能耗更穩定。

在底盤懸掛系統方面，風雲 T7 採由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化底盤團隊進行測試調校，50.8:49.2 黃金軸荷比能有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性同直線行駛循跡性。

                         

在智能化方面，風雲 T7 搭載座艙駕駛一體 8775 晶片，做到座艙駕駛雙優，兩大域無縫協同。72TOPS 嘅高算力，響應僅需 80ms，提升整體體驗速度。中控台使用 15.6 英寸 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接。

智能駕駛採用獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器，除咗常規輔助功能外仲可以实现全場景自動泊車。

最後再提下安全同耐用，首先全車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架 +Pack 防撞梁。安全配置搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。全系搭載嘅犀牛電池亦構建咗抵禦擠壓、穿刺、衝擊等情況嘅多種安全保護機制。此外風雲 T7 經過 2 年策劃，3 年研發，合共投入 81 台專屬耐久車同步路試，車身累計測試里程超過 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

從風雲 T7 嘅產品力同佢嘅設計工藝可以睇出，佢確實係一台高標準、重品質，針對家用车市場痛點推出嘅車型。目前預售價已出，仲有唔少購車優惠，可以繼續關注佢嘅正式發布。

當下中國新能源汽車產業邁入高質量發展新階段，純電 SUV 市場告別粗放式參數內捲，消費者愈發看重車輛的真實品質、全場景實用性與長期用車可靠性，10-15 萬元家用純電市場更是成為行業競爭核心賽道。8 月 12 日，奇瑞風雲秉持「慢功造好車，久等了」的長期主義造車理念，旗下全球品質純電 SUV——風雲 T7 正式開啟預售，新車推出 3 款版型，預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬元，並重磅推出 7 重暖心購車權益，以全球標準打磨全能產品力，一站式解決家庭用戶顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心剛需，為家用純電市場帶來高價值新選擇。

作為奇瑞依托 23 年全球化技術積澱打造的匠心之作，風雲 T7 走出了「反向出海試煉」的差異化路徑，拒絕行業速成造車亂象。車型歷經 2 年精心策劃、3 年潛心研發，遵循全球嚴苛造車體系打造，完成超 600 萬公里整車測試里程、145 萬公里耐久專項實測，奔赴東南亞高濕、中東高溫、北歐極寒等全球百餘種極限路況完成試煉，同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國等海外市場並收穫口碑，同時斬獲米蘭設計週國際認可，是一台經過全球市場、全球路況、全球用戶雙重驗證的高品質純電 SUV，徹底打破同級車型「重參數、輕品質、弱適應」的行業短板。

風雲 T7 匯聚奇瑞全球 10 大設計中心資源，聯合 5000 餘名海内外用戶共創打造，將國際簡約美學與東方雅緻氣韻完美融合。馭風前臉、風塑絲綢流暢車身、天際霞光尾門的組合，勾勒出舒展大氣的車身姿態，不浮誇、不過時。新車提供熾焰橙、山煙紫等 6 款取材自然的專屬配色，其中熾焰橙採用同級獨有的三層車漆工藝，全車漆面經過抗老化、耐候性極限測試，長期使用不易褪色失光。

內飾推出溫暖黑棕、極夜黑曜雙風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，輔以鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫紉等精緻細節，兼顧居家溫馨感與科技高級感，所有內飾材質抗硬化、抗褪色，常年使用依舊嶄新如初。

新車搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，擁有 72TOPS 超高運算力，系統響應低至 80ms，開機速度提升 33%，操作流暢度遠超同級車型。智能座艙配備 15.6 吋 2.5K 防眩光高清大螢幕，支援全品牌手機無線互聯，搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，擁有六大真人感語音人設與小憩、露營、寵物等六大場景模式，人機互動更自然、用車場景更豐富。

智駕層面，配備 3 毫米波雷達 +7 攝影機 +12 超聲波雷達共 22 顆高精度感應器，搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，支援 300+ 全場景自動泊車、2km 跨樓層記憶泊車、一鍵循跡倒車等高端功能，下放 20 萬級車型專屬智駕配置，新手、媽媽也能輕鬆告別停車難題。

風雲 T7 憑藉 2700mm 超長軸距、84% 超高車內得房率，打造同級領先的寬適空間，後排純平地台搭配 911mm 超長腿部空間，滿載也無局促感，後排放倒可拓展出 1955mm 純平大床，尾箱容積可從 450L 拓展至 1550L，搭配全車 38 處儲物空間、高強度承重鉚環與掛鉤，完美適應親子出行、戶外露營、大件裝載等場景。

座椅採用 9 層雲感舒適結構，支援 3 檔加熱與通風功能，-20℃低溫環境 5 分鐘即可快速升溫，夏季通風告別悶汗。底盤由瑪莎拉蒂前調校專家領銜團隊打磨，實現 50.8:49.2 黃金軸荷比，依托奇瑞 26 年底盤研發功底與全路況極限驗證，兼顧高速穩定性、過彎順暢性與爛路濾震效果，駕駛質素遠超同級。

安全是家用車的核心底線，風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準、功能安全 ASILD 最高等級研發，打造同級頂配安全體系。車身採用 80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼構建九橫五縱籠式車身，搭載同級獨有 Shotgun 結構、首發雙框副車架 +Pack 防撞梁，搭配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊與後排側氣囊，通過 15 條碰撞傳力路徑最大化分散衝擊能量，全方位守護乘員艙安全。

電池方面，全系標配犀牛電池，依托 6D 鎖子甲 31 層立體防護，實現國標 96 倍的 IP68 防水能力，可從容應對雨季內澇、深水涉水場景，側邊抗擠壓能力達國標 2 倍，同時通過千小時鹽霧、1.5 倍國標火燒等極限測試。更有兩大安全兜底權益加持，電池熱失控損毀可賠付同款新車，智能駕駛輔助事故最高賠付 500 萬，徹底打消用戶安全顧慮。

風雲 T7 打破同級高低配續航割裂的行業套路，實現全系續航配置平權，全車標配 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 純電續航 600km，真實實測續航可達 667km，實現「反向虛標」，徹底解決家用出行里程焦慮。電池 30%-80% 快充僅需 20 分鐘，一杯咖啡的時間即可補充 300km 續航，適應日常通勤、長途自駕等多元場景。同時搭載雙源寬热泵空調 + 高壓 PTC 全域熱管理系統，可在 -30℃至 55℃超寬溫域穩定運轉，低溫環境有效提升 30% 續航表現，搭配 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗穩定可控，兼顧極寒酷暑全季節出行需求。

從行業趨勢來看，2026 年國內新能源汽車市場已進入提質升級階段，10-15 萬元是家用純電 SUV 的核心消費區間，市場需求持續旺盛，但同時行業同質化內捲嚴重，多數車型存在「高配高價、低配減配」的問題，難以兼顧安全、續航、智能與性價比。當下消費者購車重心已從單純追求參數，轉向看重車輛可靠性、場景適應性與長期用車成本，高品質、全均衡、高保障的家用純電車型成為市場剛需。

風雲 T7 的入市精準命中行業發展風口與用戶核心訴求。一方面，其依托奇瑞全球化研發、驗證、製造體系，擁有百萬公里級耐久測試、全球多地域極限試煉的品質背書，相比同級速成造車產品，可靠性與環境適應性優勢顯著，完美契合用戶對車輛長期耐用性的需求；另一方面，車型打破行業配置分級套路，實現全系 600km 長續航、高階安全、頂尖智駕、寬適空間的標配平權，以 10.99 萬起的親民售價，實現了越級產品力，重構十萬級純電 SUV 價值標杆。

全球標準與中國家庭需求深度共鳴的時代之選：風雲 T7。

8 月 12 日，定位「全球品質純電 SUV」的風雲 T7 正式開啟預售。

本次預售發布會以「慢功造好車，久等了」為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義的造車理念，以全球標準打磨產品、紮實造品質全球車的堅守，也道出品牌對用戶長久期待的誠摯感恩。新車共推出 3 款版型，預售指導價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享受 7 重購車權益。

當下全球汽車產業邁入「中國時間」，中國新能源智造持續領跑海外市場。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路徑，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融為一體，打造全球品質純電 SUV，適配通勤、遠途、戶外、多人出行等多元場景。 

依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周收獲國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在線。禦風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致氣韻。整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫線細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件不易硬化褪色，常年使用依舊嶄新耐看，兼顧顏值和質感。

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，還搭載了 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構筑電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻發，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，「反向虛標」解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季也能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境製熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配的 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

新能源時代，無智能不品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應僅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大螢幕畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴的夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，讓車真正成為懂你的移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別「停車難」，實現泊車自由。

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先的 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐不累，另外座椅還有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背不悶汗，滿足用戶的舒適需求。細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 的鉚環和兩個最大承重 3kg 的掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕乘，離不開出色底盤的加持。

風雲 T7 底盤採自瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計了中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年的設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越的駕乘質感體驗。

奇瑞不止為用戶帶來硬核實力的產品，更站在用戶視角，全盤考量購車之後的全周期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。

 兩大兜底：①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或不低于原車配置新車；②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，在「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償的，最高賠償 500 萬。 

兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

毫無疑問，風雲 T7 歷經世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大剛需的全能滿足，回應品質家庭的所有期待。

風雲 T7，不僅是一台凝結全球技術與品質的座駕，更是全球標準與中國家庭需求深度共鳴的時代之選。現已就位，靜候每一位熱愛生活的你。

近年來，「速成造車」已成為汽車行業無法迴避嘅痛點。喺普遍追求快節奏推新嘅背景下，8 月 12 日，全球品質純電 SUV 奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，以「慢功造好車，久等咗」為發布會主題，拋出「全球車快唔到一點」嘅思考。

依托奇瑞 23 年全球化技術積累與 2000 萬全球用戶嘅市場背書，風雲 T7 摒棄速成模式，堅持精工打磨。新車歷經 2 年籌備、3 年研發、145 萬公里全球路況驗證，嚴格對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，以嚴苛嘅全球造車試煉，打造高規格品質純電 SUV。

 

 

據扉旅汽車了解，本次預售一共帶來三款配置版本，圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融為一體，打造全球品質純電 SUV，適配通勤、遠途、戶外、多人出行等多元場景。新車預售指導價格為 10.99 萬人民幣至 12.99 萬人民幣。

 

「慢」喺產品打磨

 

完整走完 2 年市場策劃、3 年整車研發全流程，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，同步適配全球 15 個典型國家法規、路況與用戶習慣，上千項跨國適配細節——呢唔係簡單嘅數字堆砌，而係一门「慢」就係「快」嘅造車哲學。

喺研發過程中，為擺脫傳統封閉式開發模式帶來嘅局限，風雲 T7 打通奇瑞分佈於全球嘅十大設計中心資源，同時邀請超過 5000 名海內外普通用戶深度參與產品共創。北歐嘅嚴酷寒冬、東南亞連綿降雨、中東持續高溫等世界各地真實用車難題，喺車型開發之初就被納入整車設計考量，從源頭適配唔同地區嘅出行現實。

硬件層面諸多細節都針對海外複雜工況做定向優化。雙源寬熱泵空調，可實現零下 30 攝氏度環境下穩定制熱；500 毫米級別涉水能力，能夠應對熱帶地區雨季城市內澇狀況；底盤結構做加強防護處理，充分適配巴西凸起減速帶、南非泥濘非鋪裝道路。每一處針對性調整，都要依托大批量實車標定，經過多輪反覆調校，不存在捷徑可以走。

 

 

嚴苛嘅試驗驗證，正係快餐化新車與真正面向全球市場高品質車型之間最本質嘅差距。風雲 T7 整套試驗體系，設定嘅門檻遠高於國內現行國家標準。整個項目先後投入 81 台專屬耐久測試車輛，各類試驗整車累計 963 台，全部車輛綜合測試總里程突破 600 萬公里，僅耐久板塊實車實測里程就達到 145 萬公里，測試足跡覆蓋七大類全球極限環境，囊括上百種複雜道路條件。

測試場景橫跨西伯利亞零下 40℃嘅極寒地帶、中東 55℃高溫曝曬區域，也包含印尼高濕度酸雨、高鹽霧沿海地帶，以及強紫外線高原、墨西哥鵝卵石顛簸路面，完整走完全週期極端工況考核。三電體系裏嘅犀牛電池，完成 1008 小時鹽霧腐蝕測試，火燒試驗時長達到國標要求嘅 1.5 倍；車身漆面執行海外同級耐候規範，長期日曬也不易出現褪色、開裂現象；全車密封膠條、內飾皮革材料，經過大量冷熱交替循環試驗，降低長期使用後硬化老化風險。

智駕、底盤、三電三大核心板塊，同樣開展海量專項驗證工作。項目完成 10000 次以上製動耐久試驗，19000 余次滿幅轉向測試，400 餘項底盤衝擊模擬，所有測試過程中暴露出來嘅問題全部完成閉環整改。不少走快速迭代路線嘅車型，大多只完成國內城市路面簡單測試，而風雲 T7 則提前把消費者未來有可能遭遇嘅惡劣氣候、複雜路況全部驗證到位，避免普通用戶成為新車嘅實際測試者。

正係咁樣一套高標準嘅開發邏輯，使得呢款車型，好難迎合行業內追求快速上新嘅節奏。

 

「慢」喺產品體驗

 

漫長研發與驗證週期，最終轉化為風雲 T7 覆蓋家庭用戶嘅顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心剛需，把面向全球嘅產品實力落地到普通消費者可觸達。

 

 

顏值剛需層面，車型兼顧國際主流簡約設計風潮與東方獨有嘅美學表達。馭風式前臉、流線感十足嘅綢緞車身以及天際霞光尾門，構成識別度好高嘅整套外觀語言。新車一共提供六款車身配色，其中熾焰橙車漆，採用豪華車型常用嘅 Tri‑coat 八層噴塗工藝，抗紫外線、耐刮蹭嘅表現更為突出。

內飾提供咗溫暖黑棕、極夜黑曜兩套座艙風格，雲翼環抱式座艙大面積使用軟性包覆材質，搭配鵝卵石造型懸浮揚聲器與菱格縫工，整體質感細膩考究。整車內飾選用料符合歐盟環保標準嘅原材料，做到質感與車內健康兩者兼顧。

 

 

安全剛需係風雲 T7 堅持慢打磨產品嘅核心立足點。整車採用九橫五縱籠式車身架構，高強度鋼材佔比超過八成，搭建多條力傳導路徑，構建紮實嘅車身防護，再加上九枚安全氣囊，對車內乘駕人員形成全方位防護。全系標配嘅犀牛電池擁有 6D 立體防護結構，可以承受多維度外力衝擊；IP68 級防水防護能力，防護上限達到國標嘅 96 倍，面對深度涉水等極端工況也有可靠表現，築牢整車安全根基。

 

 

出行剛需方面，風雲 T7 跳出行業常見嘅續航分級套路，做到全系車型 600 公里續航統一標準，標配 65.05kWh 犀牛電池，實際測試續航突破 667 公里。快充條件下，電量從 30% 充至 80% 僅需 20 分鐘，很大程度上化解用戶嘅里程顧慮。車輛配備由雙源寬熱泵、高壓 PTC 共同組成嘅一體化全域熱管理系統，配合 AGS 智能進氣格柵與 14 項降低風阻嘅細節優化，能夠喺‑30℃到 55℃跨度極大嘅溫度區間穩定工作。

智能剛需方面，風雲 T7 以 4nm 製程、72TOPS 算力嘅 8775 艙駕一體芯片為核心，實現座艙、智駕兩域高效協同。15.6 英寸 2.5K 防眩光高清中控屏，兼容主流手機品牌無線連功能；靈犀智艙 2.0 系統，支持六組擬人化語音交互，內置多套場景化模式，令座艙不再只係簡單工具。獵鷹 500 輔助駕駛系統，依靠 22 顆高精度傳感器搭建感知網絡，可以處理斷頭路泊車、跨樓層泊車等三百多種複雜現實路況，給日常出行帶來更輕鬆嘅智能化體驗。

舒享剛需方面，風雲 T7 憑藉 2700mm 軸距與 84% 嘅高「得房率」，打造出後排純平地與 911mm 嘅越級腿部空間，配合放倒後可達 1955mm 嘅純平大床及最高 1550L 嘅拓展後備箱，契合家庭多人出行與戶外露營需求。車內 9 層雲感座椅不僅觸感軟唔塌，更配備吸風式通風與 3 擋溫控加熱功能，確保冬夏皆宜；輔以全車 38 處儲物空間及高承重錨點，令收納與裝載井然有序。

 

 

還值得一提嘅係，由瑪莎拉蒂前底盤專家領軍嘅國際化團隊，結合奇瑞 26 年底盤技術積澱，為其調校出 50.8:49.2 嘅黃金軸荷比，有效抑制咗過彎推頭與甩尾現象，賦予咗整車更為穩健、從容嘅乘駕質感。

安心剛需則直指消費者多項後顧之憂。奇瑞為風雲 T7 設置兩項專項兜底政策：動力電池方面，如果電池本體質量問題造成車輛熱失控損毀，廠家直接賠付同款或更高配置新車；智能輔助駕駛層面，購車首年，泊車、智能領航場景下，因輔助系統故障引發事故，三者險與人傷損失最高可賠付 500 萬元。此外，針對首任非營運車主，還提供整車及三電系統終身質保權益，用戶僅需 666 元就可以選購原價 3999 元嘅終身基礎保養套餐。

 

 

風雲 T7 呢份唔追速度、深耕品質嘅底氣，源自奇瑞多年嘅全球市場積澱，也折射出國內新能源產業告別粗放擴張、轉向高質量發展嘅行業變化。市場唔會為速成嘅產品買單，但踏實打磨出來嘅實力，終會被消費者認可。