而家新能源賽道迭代速度不斷加快，唔少車型追求快速落地搶佔市場，卻忽略家用用戶對長期可靠、全場景適應嘅核心需求。8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，呢款經歷反向出海試煉流程嘅純電 SUV，用五年打磨周期回應市場浮躁，以「慢功造好車，久等咗」嘅核心，面對普通家庭買車、用車全流程裏嘅各種實際訴求。新車推出三款配置版本，預售價格區間鎖定 10.99 萬至 12.99 萬元，支付千元訂金即可解鎖七重專屬買車福利，涵蓋買車優惠、長期質保、用車兜底等多個維度。

憑藉奇瑞二十幾年全球化技術積累，風雲 T7 並未採用業界常見嘅速成開發模式，反而係喺海外市場完成嚴格驗證，同源車款曾登陸米蘭設計週，同時喺東南亞、中東、印尼等唔同氣候地區完成實地路試。整車研發分為兩年策劃、三年實測兩大階段，投入 81 台專屬測試車輛，累計完成超 600 萬公里整車路試，僅耐久專項測試里程就達到 145 萬公里，從高溫暴曬、高濕多雨到極寒低溫等極端工況全部涵蓋，打造適應全球多元路況與氣候條件嘅家用純電車型，圍繞普通家庭日常出行提煉出六大核心剛需，兼顧城市通勤、長途自駕、戶外露營、多人結伴出行等多種生活場景。

喺外觀設計層面，新車兼顧國際簡約設計語言同東方細膩美學，由奇瑞十大全球設計中心、五千餘名海內外用戶共同参与打磨。流暢嘅風塑車身搭配層次分明嘅車頭同貫穿式尾燈，整車漆面對標海外耐候標準，長時間日曬雨淋都唔易褪色老化，同時提供六款差異化車身配色，適應唔同用戶審美。車內提供黑棕、黑曜兩套內飾風格，環抱式車廂大面積使用軟性包覆，菱格縫線、懸浮音響等細節提升精緻感，內飾塑膠、皮革密封件均經過抗老化優化，長期使用唔易變舊。

安全層面係家用車唔可妥協嘅底線，風雲 T7 按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，整車功能安全達到業界最高 ASILD 等級。車身採用八成高強度鋼材，近兩成熱成型鋼搭建九橫五縱籠式結構，搭配多路徑碰撞吸能設計，全車標準配備九枚安全氣囊，包含大容積遠端氣囊同後排側氣囊，實現車內全員防護。動力電池搭載六層防護結構，IP68 防水能力遠超國標，雨季涉水、城市內澇場景無需擔心進水短路；同時推出兩重安全兜底政策，若電池自身故障引發整車熱失控，可賠償全新車輛；一年內智能輔助駕駛事故造成嘅人員、財產損失，最高可獲五百萬賠償，打消用戶用車安全顧慮。

續航與補能方面，新車做到全系配置無差異，三款版本統一配備 65.05kWh 大容量電池，CLTC 標準續航 600 公里，實地道路測試續航可突破 660 公里，唔存在入門版縮水續航嘅情況。電池快充效率表現亮眼，電量三成充至八成只需二十分鐘，搭配全域一體化寬熱泵空調，零下三十攝氏度至五十五攝氏度區間都能穩定運作，北方冬季製熱省電、南方夏季散熱高效，配合低風阻車身同智能進氣格柵，唔同車速下能耗表現更穩定。

智能化部分採用 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，算力 72TOPS，系統反應速度僅 80 毫秒，開機流暢度大幅提升。車內配備 15.6 英寸 2.5K 防眩光大螢幕，支援多品牌手機無線互聯，內置多風格語音助手，同時搭載小憩、露營、寵物等六類專屬場景模式。駕駛輔助系統配備 22 顆高精度傳感器，支援三百餘種場景自動泊車，斷頭路、跨樓層、循跡倒車等複雜停車場景都能自動完成，解決日常停車難題。

空間與駕駛同乘坐舒適感貼合家庭使用需求，整車軸距 2700 毫米，車內有效空間利用率達 84%，後排純平地台設計，腿部剩餘空間充足。常規車尾箱容量 450 升，後排座椅放倒後擴展至 1550 升，可形成近兩米純平空間，露營休息、大件物品載物都能滿足。座椅採用九層緩衝填充結構，全系配備通風、加熱功能，低溫環境下五分鐘即可升溫至舒適區間，全車設置 38 處儲物點位，車內仲配備承重鉚環同掛鉤，戶外裝備可穩固固定。底盤由擁有瑪莎拉蒂調校經驗嘅海外專家團隊優化，實現接近五五開嘅軸荷配比，過彎、高速行駛車身更穩定，憑藉奇瑞多年底盤試驗技術，兼顧城市代步平順性同戶外行駛穩定性。

除咗車輛本身產品力外，官方推出兩項長期終身權益降低養車成本，用戶可低價購入終身基礎保養套裝，同時享有整車連三電系統終身質保（易損件除外）。從海外嚴格測試、全球化設計標準，到涵蓋外貌、安全、續航、智能、空間、長期用車嘅全維度配置，風雲 T7 以十萬級親民定價，把同步全球標準嘅純電產品帶畀國內普通家庭。

2026 年嘅中國汽車市場，有一個詞正在被反覆提起——「速成車」。

「180 日速成雞可食，速成車唔敢開。」呢句喺社交媒體上瘋傳嘅網絡熱話，直指一個正在被業界重新審視嘅現實：當造車週期從「年」變成「月」，消費者正在不知不覺中成為車企嘅「試車員」。

2026 中國汽車論壇上，北京現代總經理李鳳剛公開批評部分品牌為加快上市節奏刪減必要測試環節；全國汽車標準化技術委員會緊急出台徵求意見稿，擬將新能源車型可靠性行駛試驗總里程統一提升至唔低於 3 萬公里；工信部一週內對 5 家車企開展產品安全保障能力監督檢查。整個行業，正在為「快」付出代價。2025 年國內新能源汽車召回 105 次，涉及 265.2 萬輛；動力電池缺陷召回超過 200 萬輛；新舊款迭代糾紛投訴量超 3.9 萬件，較 2024 年激增近 82 倍。呢些數字背後，係無數家庭為「速成」買單嘅真實故事。

而就喺呢個節骨眼上，奇瑞推出一款車——風雲 T7。喺速成車滿天飛嘅年代，風雲 T7 慢得出奇：兩年策劃、三年研發，前前後後打磨咗近五年。當業界普遍將研發週期從 36 個月壓縮到 18 個月、甚至 12 個月時，奇瑞汽車執行副總裁李學用直言：「奇瑞造車慢——呢句話我哋聽得唔少，都認。尤其喺今日嘅環境下，風雲 T7 確實『不合群』。」

但呢份「不合群」背後，係一條同速成車截然相反嘅路徑——慢落來研發、慢落來設計、慢落來驗證、慢落來接受全球標準考驗。

造一台車到底需要多久？過去答案係 3 到 5 年，如今唔少品牌已壓縮至 18 個月左右，甚至部分項目半年便量產。風雲 T7 卻用咗整整 5 年。佢並非國內特供車型，其海外同源自率先喺南非開啟預售、喺泰國上市，後續仲將登陸歐盟、澳新、英國、以色列、馬來等 130 多個國家同地區。先接受全球市場檢驗，再落地國內發售——「反向輸入」嘅產品節奏喺本土車企中並不多見。支撐呢套節奏嘅，係奇瑞沉澱咗二十多年嘅「1+7+N」全球協同創新網絡——全球 8 大研發中心、100 多所全球頂尖高校聯合，覆蓋中國、德國法蘭克福、西班牙巴塞羅那、巴西聖保羅等創新樞紐。風雲 T7 嘅研發唔係關起門嚟畫 PPT，全球八大研發設計中心協同設計，百餘名國際設計師聯手，從研發之初就同步適配全球唔同地區嘅法規、路況同用戶需求。

速成車嘅一個典型特徵係閉門造車——工程師畫好圖紙，供應鏈湊齊零件，上市後讓消費者「試用」並反饋問題。風雲 T7 選擇咗完全相反嘅路。2 年策劃期間，奇瑞完成咗 5000+ 全球用戶調研、15 個典型國家深度走訪，1000+ 全球用戶全程共創，把唔同市場、唔同文化、唔同用車習慣嘅需求，喺產品定義階段就融入設計。細節最能說明問題：風雲 T7 提供咗可打開嘅全景天窗，而唔係好多電動車為追求造型而採用嘅固定玻璃車頂；後備箱提供咗 4 個錨點，每一個錨點可承受嘅拉力都好高。內飾採用雲翼環抱座艙設計，歐盟級環保內飾材料打造母嬰級座艙，所有內飾皮革、密封條、塑料件唔易硬化褪色，車漆按海外耐候標準開發，常年日曬唔褪色。5000 個用戶嘅聲音、100 多位設計師嘅筆觸、5 年嘅反覆打磨——這唔係造車，係雕琢。

速成車最危險嘅地方，係喺標準上做減法——刪減高溫高寒耐久試驗，跳過部分碰撞測試，用仿真數據代替實車路試。呢啲被省掉嘅環節唔會消失，只會喺批量交付後以故障、投訴甚至召回嘅形式「找上門來」。風雲 T7 做嘅係加法：整車按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，這係目前全球最嚴苛嘅安全評價體系之一，功能安全達到 ASIL-D 最高等級。車身採用 80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身結構，全車配備同級最多 9 安全氣囊。犀牛電池 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水達國標 96 倍。提前通過 2026 版新國標認證，24 項強制測試中有 10 項指標超出標準要求，全場景驗證項目達 52 項，比國標多出 28 項。人哋喺標準上做減法，風雲 T7 喺標準上做乘法。

驗證，係速成車最容易被省掉嘅環節。燃油車時代，一款新車從研發到上市需歷經高寒、高溫、高原、碰撞、耐久等全場景極限測試，如今一些品牌卻用仿真技術「跳過」咗呢啲環節。風雲 T7 嘅驗證可能係同級別中最「奢侈」嘅：81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測達 145 萬公里，963 台試驗車奔赴全球各地，覆蓋百餘個極限路況環境。中東沙漠 55℃極端酷暑、北歐極寒 -40℃低溫、熱帶多雨地帶 500mm 越野級防水、沿海高鹽鹼防腐測試，以及巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路、德國高速大曲率彎道、南非非鋪裝泥路——覆蓋全球 95% 道路類型。底盤由原瑪莎拉蒂資深底盤工程師領銜嘅歐洲團隊深度調校，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛配 50.8:49.2 黃金軸荷比，這唔係簡單嘅「拿來主義」，而係歐洲團隊同奇瑞全球研究院同步開發嘅成果。

速成車正在被叫停。當行業集​​體「向左轉」追求速度時，奇瑞選擇「向右打」——依托連續 23 年中國品牌乘用車出口第一嘅積澱、全球 2000 萬用戶嘅驗證、覆蓋 130 多個國家同地區嘅市場網絡，以及博世、法雷奧、聯合汽車電子、索尼、奧托立夫等世界級頂尖供應商嘅支撐，風雲 T7 把一台 10 萬級家用純電 SUV 做到咗全球標準。全系 600 公里續航唔搞分級溢價，犀牛電池 15 年無需更換，同級最多 9 安全氣囊全系標配，8775 芯片 + 獵鷹 500 智駕艙駕一體，預售價 10.99 萬元起。

人哋 12 個月造車，佢花咗 5 年。這 5 年唔係效率低，係有些時間真嘅唔敢省。正如李學用所說：「汽車唔係快消品，佢關係到嘅係千萬家庭嘅安全，扛嘅係全球唔同路況、氣候、習慣嘅考驗。」風雲 T7 嘅「慢」，唔係落後，係對「快」嘅反思，係對「好」嘅堅持。呢份堅持本身，值得被看見。

8 月 12 號，奇瑞風雲 T7 正式啟動預售，新車定位全球品質純電動 SUV，共推出 3 款配置車型，預售指導價區間為 10.99 萬 -12.99 萬蚊。新車以「慢功造好車」為核心主張，依托奇瑞全球化研發體系打造，在續航、安全、智能、售後等維度主打家用核心需求，同時畀咗終身質保、電池與智能駕駛雙兜底嘅優惠政策。

一、預售版本與優惠：續航全系平權，售後保障拉滿

本次預售嘅三款車型均係 600km 續航版本，分別為 600km 悅享版（10.99 萬蚊）、600km 舒享版（11.99 萬蚊）、600km 智享版（12.99 萬蚊），全系無高低配續航差異，入門版本即可享受滿配續航能力。

預售期間支付 1000 元訂金，可享受 7 項购车優惠，核心價值集中喺购车優惠與長期用車保障：

购车優惠：1000 元訂金抵 2000 元购车款；官方指導價 6000 元嘅熾焰橙、山煙紫兩款個性車色限時免費；同時享有優先提車權；

雙終身優惠（限首任非營運車主）：可享有整車終身質保（含三電系統，易損件、特殊件除外）；另可 666 元選購價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐（每年 1 次基礎保養）；

雙兜底保障（限首任非營運車主）：動力電池因自身原因導致整車熱失控損毀，奇瑞賠償同款或唔低于原配置嘅新車；购车一年內，泊車與智能導航場景下因智能駕駛系統原因導致意外，車上人員與第三者損失最高賠償 500 萬蚊。

預售優惠有效期截止至上市嗰日 24 點，官方明確可與上市優惠疊加享受。

二、核心產品力：全球標準研發，主打家用均衡

風雲 T7 採用「反向出海」嘅研發邏輯——先按全球市場標準完成研發與極限驗證，再投放國內市場。整車策劃 + 研發週期共 5 年，投入 81 台專屬耐久測試車，整車累計測試里程超 600 萬公里，涵蓋東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等極端地域工況。

續航：全系 600km，寬溫域適配南北氣候

風雲 T7 全系標配 65.05kWh 容量嘅犀牛電池，CLTC 工況續航 600km，官方實測續航可達 667km 以上，行「反向虛標」嘅務實路線。快充模式下，電量 30%-80% 僅需 20 分鐘，滿足中途補能需求。

溫控系統搭載全域一體化雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，支援 -30℃至 55℃超寬溫域穩定運行，配合 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，降低高低溫環境下嘅能耗波動，緩解北方冬季續航減退問題。

安全：車身 + 電池雙重防護，对标全球五星標準

車身安全对标 2026 版 E-NCAP 五星標準與功能安全 ASIL D 最高等級，採用九橫五縱籠式車身結構，高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%，搭配 shotgun 結構、雙框副車架與電池包防撞樑，優化碰撞傳力路徑，最大化留存乘員生存空間。全車配備 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊與後排側氣囊，實現 360°乘員防護。

電池安全層面，犀牛電池採用 6D 立體防護結構，具備 IP68 級防水能力，防護時長為國標要求嘅 96 倍，可抵禦擠壓、穿刺、衝擊與深度涉水場景，降低雨季內澇、路面積水帶來嘅短路風險。

智能：艙駕一體芯片，實用功能優先落實

新車搭載艙駕一體 8775 芯片，採用 4nm 製程，運算力 72TOPS，系統響應時間 80ms，開機速度提升 33%，單顆芯片即可兼顧座艙交互與駕駛輔助嘅運算力需求，減少多芯片協同嘅延遲問題。

座艙部分配備 15.6 吋 2.5K 高清中控螢幕，支援防眩光、抗反射、抗指紋處理，兼容無線 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 三種投屏協議，涵蓋市面絕大多數手機機型。內置靈犀智艙 2.0 系統，提供 6 種真人語音人設與小憩、露營、寵物、醒神等 6 種場景模式。

駕駛輔助搭載獵鷹 500 智能駕駛輔助系統，配備 3 顆毫米波雷達、7 個高清攝像頭、12 個超聲波雷達共 22 顆傳感器，支援 300+ 場景自動泊車，可實現斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等功能，涵蓋多數日常停車難點。

空間與舒適：家用取向嘅細節優化

風雲 T7 車身尺寸為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內空間利用率達 84%。後排採用純平地台設計，腿部空間 911mm；常規后备箱容積 450L，後排座椅放倒後可拓展至 1550L，形成長度 1955mm 嘅純平裝載空間，適配露營、大件行李裝載需求。

座椅採用 9 層雲感結構，支援通風與 3 檔加熱功能，-20℃低溫環境下 5 分鐘可升溫至 30℃；通風採用吸風式設計，降低夏季背部悶熱感。全車設計 38 處儲物空間，配備 4 個最大承重 300kg 嘅螺環與 2 個最大承重 3kg 嘅掛鈎，方便固定戶外裝備。底盘由國際化調校團隊打造，50.8:49.2 嘅黃金軸荷比，優化過彎穩定性與直線行駛循跡質感。

三、市場觀察：10 萬級純電動 SUV 嘅務實新路線

10-13 萬級家用純電動 SUV 係目前競爭最激烈嘅細分市場之一，多數車型選擇喺續航、配置做高低配差異化，用低續航入門版拉低售價門檻。

風雲 T7 嘅差異化打法，係用全系平權嘅續航、全球統一嘅研發標準、全週期嘅售後保障切入市場，冇堆砌花巧嘅非實用配置，核心賣點全部圍繞家庭用戶最關心嘅續航焦慮、安全顧慮、用車成本展開，行嘅係長期主義嘅務實路線。對於看重長期使用穩定性、反感續航虛標、介意售後成本嘅家庭用戶嚟講，呢款車提供咗一個新嘅選項。

8 月 12 日，奇瑞風雲品牌全新純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，新車共有 3 款車型，預售價 10.99 萬 -12.99 萬元。

訂車用戶支付 1000 元訂金，可享有 7 重購車權益。值得一提嘅係，奇瑞站喺用戶視角，為風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，包括：動力電池安全兜底（因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車或不低於原車配置新車）、輔助駕駛兜底（自購車之日起一年內，喺「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。），以及整車終身質保、終身保養套餐。

風雲 T7 嘅同源全球車 Lepas L6 此前已在南非預售發布，7 月底已經喺泰國上市，其它國家同地區也將陸續進入上市節奏。咁樣一部真正嘅全球車，少不了從研發到上市所經歷嘅長期投入與品質積累。譬如新車經歷咗 3 年研發週期，全球 1+7+N 研發體系打磨；5000+ 用戶共創，百幾名設計師協同設計；按 2026 版 E-NCAP 標準設計，為進入歐洲高法規市場做足準備；全球累計投入 963 台試驗車，並歷經 145 萬公里驗證同五大極限環境考驗。咁樣嘅「慢」，先值得被信任。

風雲 T7 車身尺寸長闊高分別為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm。

外觀上，風雲 T7 採用馭風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門等設計亮點，再搭配熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款車身配色，為用戶提供咗唔一樣嘅選擇。同時，風雲 T7 內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格。

車廂內，風雲 T7 雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格绗縫細節精緻。9 層雲感座椅配備通風加熱功能，主駕駛座椅電動 6 向調節、副駕駛座椅電動 4 向調節。

憑藉後排純平地台同 911mm 腿部空間，將後排座椅完全放倒後，可拓展 1955mm 純平大牀，尾箱容積亦從正常狀態嘅 450L 拓展至 1550L。

同時，全車配備咗 38 處儲物空間，尾箱附有 19L 隱私夾層儲物盒同 99L 下沉儲物空間，還搭載咗四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鉤。

智能座艙方面，風雲 T7 配備咗 8.8 吋液晶儀表 +15.6 吋 2.5K 高清大螢幕，支援 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接。靈犀智艙 2.0×豆包大模型支援六大真人感陪伴體驗，內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式。

風雲 T7 搭載艙駕一體高通 8775 晶片，擁有 4nm 製程，72TOPS 高運算力，響應只需 80ms，開機提速 33%。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，共有包括 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達喺內嘅 22 個高精度傳感器，支援高速 NOA，實現匯入/變道/上下匝道口提示。

支援 300+ 全場景自動泊車，斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現。

風雲 T7 車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞樑。風雲 T7 還搭載 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。

風雲 T7 搭載 12 合 1 智能電驅，電機最大功率 178kW，最大扭矩 275N·m。

風雲 T7 全系標配大容量犀牛電池，磷酸鋰鐵電池包容量為 65.05kWh，CLTC 綜合續航里程 600km，電池 30% 充至 80% 只需 20 分鐘。

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，起售價 10.99 萬元。呢場發佈會嘅主題頗為耐人尋味——「慢功造好車，久等了」。喺依家這個以「月」為單位迭代新車、以「周」為單位刷新認知嘅汽車市場，奇瑞用一句「久等了」作為開場白，本身就係一種態度。

呢唔僅僅係一句對用戶嘅致歉或感謝，更似係對整個行業「速成造車」思潮嘅一次溫和而堅定嘅回應。當唔少品牌將研發週期壓縮至 18 個月以內，試圖用互聯網思維重塑汽車工業時，風雲 T7 卻揀咗一條好似「唔合群」嘅路徑：2 年策劃、3 年研發、81 台耐久車同步路試、600 萬公里累計測試。呢種「慢」，係奇瑞對造車規律嘅敬畏；而當我們將目光投向產品本身，80ms 嘅晶片響應、20 分鐘嘅快充速度、33% 嘅開機提速，又展現出一種極致嘅「快」。

風雲 T7 嘅預售，本質上係喺向市場拋出一個命題：喺智能電動車時代，慢同快，從來唔係非此即彼嘅單選題，而係一體兩面嘅辯證法。

慢，係看不見嘅底層邏輯

奇瑞嘅「慢」，唔係效率嘅低下，而係對「唔可省略環節」嘅堅守。

喺傳統燃油車時代，一款車嘅完整研發驗證普遍需要 3 到 4 年。而喺智電浪潮下，呢個數字被不斷壓縮。但汽車終究唔係快消品，佢承載住千萬家庭嘅安全，扛住全球唔同路況、氣候、習慣嘅嚴苛考驗。正如奇瑞高層所言：「有啲時間，我哋真係唔敢慳。」

風雲 T7 嘅「慢」，體現喺對全球標準嘅死守上。依靠奇瑞 23 年全球化技術積澱，呢款車走出咗一條「反向出海試煉」嘅路徑——唔係喺內地驗證完再推向海外，而係直接將東南亞嘅雨季、中東嘅高溫暴曬、印尼嘅高濕環境納入極限實車試煉場。81 台專屬耐久車同步路試，145 萬公里耐久專項實測，600 萬公里累計測試里程，呢啲數字背後，係奇瑞對「全球車」三個字嘅實質性兌現。

呢種慢，仲體現喺對安全底線嘅寸步唔讓。風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，功能安全達到 ASIL-D 最高等級。80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造嘅九橫五縱籠式車身，9 個安全氣囊（含 48L 雙腔遠端氣囊），IP68 防水等級為國標嘅 96 倍——呢啲配置唔係營銷話術，而係用時間同真金白銀砸出來嘅物理防線。

喺行業普遍追求「快」嘅而家，奇瑞揀咗用 4 年時間打磨一款車，呢種長期主義好似「唔合群」，其實係對用戶最深切嘅負責。畢竟，速度可以追赶，但安全冇捷徑。

快，係看得見嘅技術兌現

如果話「慢」係奇瑞嘅底色，那麼「快」就係風雲 T7 俾用戶嘅第一張名片。

呢種快，首先體現喺智能體驗嘅流暢度上。搭載艙駕一體 8775 晶片，4nm 製程、72TOPS 算力，響應僅需 80ms，開機提速 33%。喺車機卡頓仍係行業痛點嘅而家，80ms 嘅響應速度代表住咩？意味著你嘅每一次觸控、每一句語音指令，都能得到近乎即時嘅回饋。15.6 吋 2.5K 高清大屏、靈犀智艙 2.0、獵鷹 500 駕駛輔助系統、300+ 全場景自動泊車——呢啲配置唔係堆料，而係用算力換體驗，用速度換安心。

呢種快，仲體現喺補能效率嘅突破上。全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航 667+km，反向虛標已成奇瑞嘅傳統技藝。更加重要嘅係，30% 到 80% 嘅充電僅需 20 分鐘。飲杯咖啡嘅時間，就足以令車輛由焦慮狀態恢復到從容狀態。配合全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調與高壓 PTC，即使喺 -30°C 嘅極寒環境下，5 分鐘即刻速加熱至 30°C。呢種對極端環境嘅快速回應，係技術對用戶體驗嘅精準呵護。

快，唔係倉促上陣，而係厚積薄發。當 23 年嘅全球化技術積澱、26 年嘅底盤設計功底、5000 名海內外用戶嘅全程共創，最終凝結為 80ms 嘅響應、20 分鐘嘅充電、667+km 嘅實測續航時，呢種「快」先至真正有咗分量。

慢係為咗更快嘅出發

回到發佈會嘅主題：「慢功造好車，久等了」。

呢句說話嘅潛台詞其實係：我哋慢，係為咗讓你喺未來嘅每一次出行中，都能更快嘅抵達、更安心地享受、更從容地面對未知。

喺汽車行業集體加速嘅而家，奇瑞揀咗一條好似矛盾嘅路：用「慢」打磨底層邏輯，用「快」兌現用戶體驗。這唔係戰略上嘅搖擺，而係對造車本質嘅清醒認知——安全、品質、可靠，呢啲需要時間沉澱嘅嘢，快唔到；而智能、效率、體驗，呢啲技術賦能嘅維度，必須快。

風雲 T7 嘅預售，10.99 萬至 12.99 萬元嘅價格區間，7 重購車權益，整車終身質保，666 元購終身基礎保養套裝——呢啲係奇瑞俾用戶嘅誠意。但比誠意更重要嘅，係呢間車企喺喧囂時代依然保持嘅定力：知道啲嘢可以快，知道啲嘢唔可以快。

慢，係奇瑞嘅骨氣；快，係奇瑞嘅能力。當兩者喺風雲 T7 身上達成和解，我哋睇到嘅唔止係一款產品，更係一種喺浮躁市場中難得嘅清醒。

久等了，但值得。因為真正嘅快，從來唔係搶跑，而係每一步都踩得踏實，然後，喺需要加速嘅時候，唔猶豫地踩落油門。

8 月 12 日，奇瑞風雲品牌旗下全新純電 SUV——風雲 T7 正式開啓預售。新車共推出 3 款型號，預售指導價為 10.99 萬元至 12.99 萬元。喺而家「速成」產品層出不窮嘅市場環境入面，風雲 T7 揀咗一條唔同嘅路：佢唔追求快速上市，而係歷經 2 年策劃、3 年研發，喺全球多地完成百萬公里級嘅嚴苛測試後，先來到中國消費者面前。呢台車想傳遞嘅理念好明確：好車，需要時間嚟打磨。

唔趕時間，只為打磨一台全球車

當業界都在談論「速度」嗰陣，風雲 T7 卻喺強調「慢」。呢個「慢」，並非效率低下，而係對造車長期主義嘅堅守。

呢台車從誕生前開始，目標就係全球市場。佢由奇瑞佈局全球嘅 10 大設計中心、百幾名設計師協同打造，並匯聚咗超過 5000 名海內外用戶嘅共創意見。其歐洲同源車型 Lepas L6 此前已經喺米蘭設計周亮相並獲得認可。這意味著，風雲 T7 嘅設計與品質，從一開始就接受咗全球審美嘅考驗。

喺研發上，風雲 T7 投入咗巨大嘅時間同資源。整車累計測試里程超過 600 萬公里，其中耐久專項實測就達 145 萬公里。研發團隊帶住 81 台專屬耐久試驗車，行遍咗全球各種複雜路況，從北歐嘅極寒之地到中東嘅高溫沙漠，從東南亞嘅潮濕雨季到南美嘅高原山路。正係呢啲看似「笨拙」嘅實地驗證，確保咗車輛喺任何環境下都能穩定可靠。

呢種「慢工出細活」嘅態度，亦體現咗喺佢嘅上市節奏上。風雲 T7 並非只為中國市場打造，而係全球同步推進。喺開啓中國預售嘅同時，佢已經喺南非、泰國等市場上市，並計劃於 9 月進入歐盟，10 月登陸澳新、英國等地。呢係一台真正意義上「生而全球」嘅車型。

靚樣在線，更要經久耐睇

風雲 T7 嘅設計，追求嘅係一種跨越地域同時間嘅耐睇感。

外觀上，佢融合咗國際簡約審美同東方雅緻氣韻。「御風前臉」、「風塑緞身車身」同「天際霞光尾門」等設計語言，令到整車姿態從容而富有力量感。為咗滿足唔同用戶嘅喜好，風雲 T7 提供咗熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑共 6 款車色。其中，熾焰橙採用咗豪車級嘅三塗層工藝，喺唔同光線下能呈現出豐富嘅色彩變化，質感出眾。更加重要嘅係，整車漆面標準同步海外嚴苛嘅耐候性要求，確保常年使用後依舊能夠保持光澤，唔易褪色。

進入車內，風雲 T7 提供咗溫暖黑棕同極夜黑曜兩種內飾風格。雲翼環抱式座艙設計，令到中控線條向兩側門板自然延展，營造開闊通透嘅視野。細節之處亦體現咗匠心，例如造型溫潤如鵝卵石嘅懸浮揚聲器，採用親膚織物面料包覆，兼顧咗美觀同音效；座椅上嘅菱格縫工藝，則增添咗內飾嘅精緻感。所有內飾嘅皮革、密封條、塑膠件都經過咗特殊處理，唔易硬化褪色，力求喺長期使用後依然能夠保持煥新嘅質感。

安全係底線，更係最高標準

喺安全方面，風雲 T7 冇揀「及格就好」，而係將標準定喺 2026 年。

整車按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準進行設計，並滿足功能安全 ASIL D 最高等級要求。車身採用咗 80% 嘅高強度鋼同 18.84% 嘅熱成型鋼，打造出「九橫五縱」嘅籠式車身結構。喺發生碰撞嗰陣，車身前部 9 條、側面 6 條嘅碰撞傳力路徑能最大化咗分散能量，為乘員艙保留充足嘅生存空間。

車內共搭載咗 9 個安全氣囊，包括同級少見嘅後排側氣囊同 48L 雙腔遠端氣囊，實現咗 360°嘅全方位保護。

電池安全係電動車嘅重中之重。風雲 T7 全系搭載嘅「犀牛電池」，構築咗超强 6D 防護體系，能全方位抵禦擠壓、穿刺同衝擊。其 IP68 級嘅防水能力，達到咗國家標準嘅 96 倍，意味著車輛可以無懼雨季內澇或戶外涉水，有效防止電池因進水而短路。

全系 600km 續航，告別里程焦慮

續航同補能效率，係用戶選擇電動車時最關心嘅問題之一。風雲 T7 嘅做法係「全系平權」，即所有型號都標配咗大容量電池同快充功能。

新車全系標配 65.05kWh 嘅「犀牛電池」，CLTC 工況下續航里程為 600km。根據實測，其續航里程甚至能達到 667km 以上，實現咗「反向虛標」。喺快充模式下，電量從 30% 充至 80% 只需 20 分鐘，相當於一杯咖啡嘅時間，就能再次出發。

為咗令到北方用戶冬季都能放心開，風雲 T7 搭載咗全域一體化熱管理系統，包含雙源寬熱泵空調同高壓 PTC。呢套系統能喺 -30°C 至 55°C 嘅超寬溫域內穩定運轉，低溫環境下製熱更省電，高溫環境下散熱更高效，有效緩解咗冬季續航打折嘅痛點。

智能座艙，懂你所需要

進入新能源時代，智能化已經成為品質出行嘅重要組成部分。風雲 T7 搭載咗艙駕一體嘅 8775 芯片，採用 4nm 製程工藝，擁有 72TOPS 嘅高算力。這令到車機系統開機速度更快，屏幕操作更順滑，智能交互嘅響應也更迅捷。

15.6 吋嘅 2.5K 高清大屏幕畫面細膩，並帶有防眩光、抗反射塗層，喺強光下也能清晰顯示。佢支援 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 等多種無線連接方式，基本覆蓋咗市面上 99% 以上嘅手機，上車即可實現無縫互聯。

智能語音助手「靈犀智艙 2.0」亦變得更加聰明同有趣。佢不再係冰冷嘅機器，而係能提供小奇同學、東北老姨、口語老師等六種真人感嘅陪伴體驗，令到出行過程不再枯燥。此外，車輛仲內置咗小憩、露營、寵物等六大場景模式，一鍵即可調整座椅、空調、音樂等設置，令到車真係成爲懂你嘅移動空間。

喺智能駕駛輔助方面，風雲 T7 搭載咗「獵鷹 500」系統，全車共配備咗 22 顆高精度傳感器。呢套系統能夠實現 300 多種場景嘅自動泊車，無論係斷頭路、狹窄車位定係跨樓層停車，都能輕鬆應對，徹底告別「泊車難」。

舒享空間，裝下一家人嘅生活

對於家庭用戶嚟講，空間同舒適性至關重要。風雲 T7 嘅車身尺寸為 4570×1852×1694mm，軸距達到 2700mm，車內「得房率」高達 84%。

後排擁有 911mm 嘅腿部空間，並且係純平地台，即使滿載三人亦唔會感到侷促。座椅採用咗 9 層複合結構嘅「雲感座椅」，柔軟且富有支撐性，久坐唔累。座椅仲配備咗通風同加熱功能，加熱功能喺 -20℃嘅環境下，5 分鐘即可速熱至 30℃；通風則採用吸風設計，夏天後背唔易悶汗。

當需要裝載大件物品或係喺戶外休息嗰陣，後排座椅支援 4/6 比例放倒，形成一個縱深 1955mm 嘅純平「

大床」，無論係搬家定係自駕遊途中休憩都非常實用。常規狀態下，後備箱容積為 450L，放倒座椅後可拓展至 1550L。此外，車內仲設計咗多達 38 處儲物空間，以及 4 個承重 300kg 嘅鉚環同 2 個掛鉤，方便固定露營裝備或日常採購嘅物品。

舒適嘅駕乘體驗離唔開出色嘅底盤調校。風雲 T7 嘅底盤由曾經參與瑪莎拉蒂底盤調校嘅專家領銜嘅團隊傾力打造，擁有 50.8:49.2 嘅黃金軸荷比，能有效抑制轉向時嘅推頭同甩尾現象，提升過彎嘅穩定性同行駛嘅循跡性。

購車權益，令用車更安心

為咗打消用戶喺購車同用車過程中嘅疑慮，風雲 T7 推出咗一系列誠意十足嘅權益。即日起至上市，支付 1000 元訂金，即可享受 7 重禮包權益。

其中包括價值 6000 元嘅個性車色限時免費、1000 元訂金抵 2000 元購車款以及優先提車權。更加值關注嘅係，風雲 T7 提供咗兩大「兜底」保障：若因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車或唔低於原車配置嘅新車；購車一年內，喺特定場景下若因智能駕駛輔助系統原因導致事故，最高可獲得 500 萬元嘅賠償。

此外，仲有兩項「終身」權益：為首任非營運車主提供價值 10000 元嘅整車終身質保（含三電系統，易損件除外），以及只需 666 元即可購買價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐（每年 1 次）。

風雲 T7 嘅預售，不僅係一款新車嘅亮相，更係奇瑞對「慢工造好車」理念嘅一次實踐。佢用全球化嘅標準、扎實嘅用料同周全嘅考慮，為追求品質生活嘅家庭用戶提供咗一個值得考慮嘅新選擇。呢台歷經世界淬煉嘅純電 SUV，已經就位，靜候每一位熱愛生活嘅你。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 啟動預售，10.99 萬元起。呢個價格喺呢個級別嘅純電 SUV 入面唔算炸裂，但它嘅「身世」有啲意思，呢係一部先出國溜達咗一圈、再返嚟見父老鄉親嘅車。

佢喺海外唔叫風雲 T7，叫 Lepas L6。南非已經開啓預售，泰國 7 月 24 日剛上市，接落嚟 8 月印尼、9 月歐盟、10 月澳新同英國。其他人係先國內再出口，佢行嘅係「反向出海」嘅路子。

發布會上有個詞兒反覆出現——「慢功造好車，久等咗」。講實話，「慢」喺而家恨不得 12 個月推一款新車嘅行業入面，多多少少有啲唔合時宜。但呢台車嘅慢，係 2 年策劃、3 年研發換嚟嘅，對標嘅係仲未正式實施嘅 2026 版 E-NCAP 五星安全標準。點解咁慢？因為一部車要同時頂住歐洲嘅撞擊測試、中東 50 幾度高溫、東南亞嘅雨季內澇、北歐零下 40 度嘅極寒，研發周期唔可能短。

驗證環節更能說明問題，81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，全球道路類型覆蓋率達到 95%。呢啲唔係實驗室數據，係巴西嘅高減速坎、墨西哥嘅鵝卵石路、南非嘅非鋪裝泥路，一部部實車跑出來嘅。

講返產品本身，風雲 T7 最反常規嘅決策係：全系標準配備 600 公里續航（CLTC），實測能跑出 667 公里 +。入門即滿續航，唔搞嗰種低配減續航嘅套路。電池 30% 充到 80% 只要 20 分鐘，飲杯咖啡嘅工夫。

安全方面舍得落本，80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身，全系 9 個安全氣囊，連後排側氣囊同 48L 雙腔遠端氣囊都給安排上咗。犀牛電池 IP68 防水係國標嘅 96 倍，雨季涉水唔使太擔心。

智能座艙採用咗 4nm 製程嘅 8775 晶片，72TOPS 運算能力，15.6 吋 2.5K 大屏，CarPlay、HiCar 都支援。智能駕駛方面 22 顆傳感器，支援 300+ 場景自動泊車，死巷泊車、跨樓層泊車都能搞掂。

一部車好唔好駛，坐後排嘅人最清楚。風雲 T7 專門搵咗前瑪莎拉蒂嘅底盤專家團隊嚟調校，目的就係一個——令呢部家用 SUV 開落嚟穩陣、坐落嚟唔暈。50.8:49.2 嘅前後配重，過彎嗰陣車頭唔會向外推，變線車尾唔甩，後排老人細路唔容易暈車。呢種調校工夫，唔係一日練出來嘅，奇瑞喺底盤試驗台呢塊已經摸爬滾打咗 26 年。

空間方面，2700mm 軸距喺同級算唔到突出，比亞迪元 PLUS 係 2720mm，埃安 Y Plus 係 2750mm。具體後排乘坐體驗點樣，可能要等實車到店先可以判斷。

最讓人安心嘅反而係權益：動力電池因自身原因熱失控損毀，直接賠同款新車；購車一年內因智能駕駛系統原因出事故，最高賠 500 萬。再加落去整車終身質保（含三電），基本將後顧之憂堵死咗。

講返價格，3 款規格，預售價 10.99 萬到 12.99 萬元。喺呢個價位，提供咗一套全球標準嘅底子同全系 600 公里續航，奇瑞呢步棋打嘅係「入門即高配」嘅家用心智。

呢台車唔炫技，就係踏踏實實用嚟過日嘅。600 公里續航平權、全球安全標準、讓人安心嘅兜底權益，佢解決嘅係家庭用戶最樸素嘅需求。至於底盤舒適性同後排空間有無得打，等試駕車到咗，親自坐落後排、過幾個減速帶，答案會更清楚。

有些路快唔嚟，有些車等得起。風雲 T7 嘅「慢功」，或許係呢個浮躁時代入面，最稀缺嘅誠意。

8 月 12 號，風雲 T7 正式開啓預售，推出 3 個版本，預售價格區間為 10.99 萬到 12.99 萬，3 款車。值得注意的是，呢次預售嘅主題叫「慢功造好車，久等咗」。呢七個字放喺今日嘅新能源市場入面，其實幾有意思㗎。

而家大家造車都喺比快。新平台三個月上線，新車型半年迭代，價格戰一個接一個。所有人都喺往前衝，生怕慢一步就被市場甩喺後面。奇瑞偏偏喺呢個時候講，我哋慢工出細活，等大家久等咗。這唔係一句客套話，背後係奇瑞行咗一條同別人唔太一樣嘅路。

風雲 T7 呢台車，先喺海外跑咗一圈。同源車型 Lepas L6 喺米蘭設計周亮過相，拿過國際認可。然後針對東南亞嘅雨季、中東嘅高溫暴曬、印尼嘅高濕環境，一台一台實車去試煉。81 台耐久車同步路試，累計跑咗超過 600 萬公里。最後呢台車帶住全球標準嘅驗證結果，回到中國市場，賣畀中國消費者。

呢個路線叫反向出海。以前中國車廠係將國內賣嘅車簡單改一改就賣到海外去，而家係反過嚟，先按全球最嚴苛嘅標準將車造出嚟，驗證完咗再攞返國內。對用戶嚟講，這意味著你花 10 萬出頭嘅錢，買到嘅係一台經過全球路況考驗嘅車。

咁，我哋具體睇下呢台車到底帶來咗咩。

續航方面，風雲 T7 做到咗全系平權。3 款車型全部標配 65.05 度電池，CLTC 續航 600 公里。無低續航版拉低門檻，亦無高續航版拉高價格。入門即滿配，呢個思路喺 10 萬級純電 SUV 入面唔多見。配合雙源寬熱泵空調，零下 30 度到零上 55 度都能穩定運轉，北方冬天同南方夏天嘅用車體驗都照顧到咗。

安全係呢台車嘅另一個重點。車身用咗 80% 嘅高強度鋼同 18.84% 嘅熱成型鋼，九橫五縱嘅籠式結構，前面 9 條加側面 6 條碰撞傳力路徑。9 個安全氣囊入面包含咗 48 公升嘅雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。電池用嘅係犀牛電池，IP68 防水等級做到咗國標嘅 96 倍，夏天暴雨積水路面都用唔使太擔心。

智能座艙搭載咗 8775 艙駕一體晶片，4 納米製程，72TOPS 運算力。15.6 吋嘅 2.5K 大螢幕，支援 CarPlay、華為 HiCar、CarLink 3 種無線投屏。靈犀智艙 2.0 提供咗 6 種真人感陪伴，小奇同學、東北老姨、抬槓大師、口語老師、故事大王、職業辯手，人人都可以搵到啱味嘅交互方式。駕駛輔助方面，獵鷹 500 系統配有 22 個傳感器，支援 300 多個場景嘅自動泊車，斷頭路泊車、一鍵循跡倒车、跨樓層泊車都能搞定。

空間同舒適性都無短板。車長 4 米 57，軸距 2 米 7，車內得房率 84%。後排純平地台，腿部空間 911 毫米，後排放倒能拓展出 1955 毫米嘅純平大床。座椅係 9 層雲感結構，帶通風加熱，冬天 5 分鐘就能加熱到 30 度，夏天吸風式通風，後背唔悶汗。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化團隊打磨，50.8 比 49.2 嘅黃金軸荷比，過彎同直行都更穩。

最後係售後權益。整車終身質保含三電系統，666 元就可以買價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐。仲有兩個兜底政策，動力電池因自身原因熱失控損毀，賠付同款或唔低於原配置嘅新車。輔助駕駛喺泊車同智能領航場景下因系統原因出事，最高賠償 500 萬。呢兩條兜底，將用戶最擔心嘅兩個風險點直接覆蓋咗。

將呢啲資料拼埋一齊好容易就會發現，風雲 T7 喺 6 個維度上，同時拉去咗好高嘅水平線。顏值、安全、出行、智能、舒享、安心，每一樣都拿得出手，無明顯短板。呢種全能型產品思路，其實就係奇瑞對家庭用戶需求嘅理解。一台 10 萬級嘅純電 SUV，用戶當然希望每樣都夠用、都好用、都放心。

由風雲 T7 往上睇，可以看到奇瑞風雲呢個品牌喺新能源時代嘅定位。風雲呢個名對奇瑞嚟講有特別意義，佢曾經係奇瑞最經典嘅轎車系列，見證咗中國汽車工業從無到有嘅過程。而家風雲以新能源序列嘅身份回歸，背後係奇瑞 23 年全球化技術積澱嘅集中釋放。奇瑞喺海外賣咗好多年車，喺 80 多個國家同地區有布局，呢啲全球化經驗最終都會反哺返國內產品上面。

中國新能源汽車產業已經進入咗全球時間。中國品牌唔止係跟隨者，而係喺定義新嘅標準。風雲 T7 用全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造、全球路況驗證，最後以國民價格交付畀中國用戶。呢條路走通咗，意味著中國品牌可以用更高嘅標準、更低嘅價格，畀消費者帶來更好嘅產品。

慢功造好車呢四個字，喺今日顯得格外珍貴。唔係所有人都願意花時間將一台車打磨到呢個程度，亦唔係所有人都有能力將全球資源整合到一台 10 萬級嘅車上面。奇瑞做到咗，風雲 T7 就係答案。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啓預售，新車共推出 3 款型號，預售指導價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享受 7 重購車權益。唔單止，面對用戶對車輛故障、後期養車成本等實際顧慮，風雲 T7 仲推出兩大保底保障、兩項終身權益，由購車到長期使用全程守護。

作為奇瑞面向全球家庭打造嘅安心純電 SUV，風雲 T7 從研發之初就錨定全球標準、全球實測、全球用戶、全球耐久、全球質造五大體系，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力，係一台真正經過全球千錘百鍊嘅純電 SUV。其同源車型 Lepas L6 已喺南非、泰國上市，收穫海外用戶認可。而家，帶住全球市場驗證後返嚟嘅風雲 T7，完整覆蓋續航、安全、智能、舒享、駕控、顏值六大核心剛需，一步到位滿足家庭用戶所有期待。

全鏈路全球嚴苛標準打造，全球路況全維度兜底

作為全球品質純電 SUV，風雲 T7 誕生成奇瑞全球質造體系，策劃階段便遵循全球標準開發，結合全球用戶需求開展調研，兼顧全球唔同地域環境適應能力，歷經全球嚴苛路況測試，係一台經得起全球市場檢驗嘅高品質純電 SUV。

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，仲搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構築電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻發，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季都能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

同級首發 4nm 艙駕一體 8775 芯片，智能唔割裂

風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應只需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷。15.6 英寸 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶嚟全能陪伴嘅夥伴，六大真人感陪伴體驗。同時內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，令車真正成為識你嘅移動空間。

輔助駕駛方面，風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），睇得遠、睇得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別「停車難」，實現泊車自由。

移動大平層，大師級底盤調校穩穩出行

作為一款為家庭打造嘅純電 SUV，風雲 T7 整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後尾箱 450L、拓展至 1550L，全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。9 層雲感座椅，軟而唔塌，久坐唔累，另外座椅仲有通風加熱功能，滿足用戶嘅舒適需求。

舒適駕乘，離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤係由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。

當「速成車」逐漸變成行業普遍現象，風雲 T7 卻選擇咗一條唔同嘅路徑——慢落嚟研發、慢落嚟設計、慢落嚟驗證、慢落嚟接受全球標準考驗。而呢份「慢」，正正係對用戶負責嘅慢。風雲 T7 先喺全球跑咗一圈驗證品質，再回到國內市場，這種「先出海、再返國」嘅路徑，先至值得全家人長期信賴，

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，本次預售發布會以「慢功造好車，久等了」為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義的造車理念，以全球標準打磨產品、扎實造品質全球車的堅守，也道出品牌對用戶長久期待的誠摯感恩。新車共推出 3 款版型，預售指導價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享受 7 重購車權益。

全球汽車產業已然邁入「中國時間」，中國新能源智造實力持續領跑全球市場。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出獨特反向出海試煉之路，摒棄行業速成造車模式，以全鏈路全球嚴苛標準淬煉整車硬實力。車型圍繞當代用戶六大品質生活核心刚需，融合顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大維度，打造全球化標準純電 SUV，從容適配城市通勤、長途自駕、戶外出遊、全家多人出行等全場景用車需求。

顏值刚需丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線

奇瑞佈局十大全球設計中心，聯合五千多名海內外用戶共同參與車型共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周，拿下國際設計好評。

風雲 T7 融合全球多元審美，造型耐看不落伍。駕風前臉搭配流線風塑車身，天際霞光尾門極具辨識度，兼顧簡約國際范與東方溫潤質感。車漆採用海外同級耐候高標準，熾焰橙、山煙紫、雲粉米等六款配色，適配不同審美偏好。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件不易硬化褪色，常年使用依舊嶄新耐看，兼顧顏值和質感。

安全刚需 | 全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 嚴格對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準打造，整車功能安全達到 ASILD 最高等級。車型歷經 2 年前期規劃、3 年深度研發，投入 81 台專屬耐久試驗車同步開展路試，整車累計測試里程突破 600 萬公里，耐久專項實測里程達 145 萬公里；針對東南亞多雨、中東高溫暴曬、印尼高濕等全球多地極端氣候，完成全地域極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼材、18.84% 熱成型鋼構築九橫五縱籠式安全車身，搭配 Shotgun 防撞結構、雙框副車架與電池包專屬防撞梁，以硬核車身架構穩固乘員生存艙。整車設計 9 條前部、6 條側面碰撞能量傳導路徑，高效分散撞擊衝擊力；全系標準 9 安全氣囊，含 48L 雙腔遠端主氣囊與後排側氣囊，實現 360 度全域乘員防護。

動力層面全系搭載犀牛安全電池，六層立體防護結構，可全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊等各類損傷。電池防護等級達 IP68，防水性能為國標標準的 96 倍，面對暴雨內澇、路面積水、戶外涉水場景，從根源規避電池進水短路風險。

出行刚需 | 全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標準大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，「反向虛標」解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季也能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標準的 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能刚需 | 艙駕一體 8775 晶片 一半懂你一半護你

邁入新能源時代，智能體驗已是高品質車型的核心標準。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 晶片，實現座艙、智駕雙域協同，兼顧人性化交互與行車安全，兼顧貼心陪伴與安全守護。

晶片採用 4nm 先進製程，擁有 72TOPS 超高算力，指令響應低至 80ms，開機速度提升 33%，操作流暢無卡頓，智能交互反饋迅捷靈敏。

智能座艙配備 15.6 英寸 2.5K 高清大屏，畫質細膩通透，同時具備防眩光、抗反光、防指紋多重防護；支持無線 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 全協議互聯，兼容市面超 99% 手機機型，上車無縫連接設備。

靈犀智艙 2.0 打造擬人化智能夥伴，內置小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六種特色語音人設；搭載小憩、露營、寵物、醒神等六大专屬場景模式，讓車輛成為適配多元生活的移動智慧空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別「停車難」，實現泊車自由。

舒享刚需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先的 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規后备廂 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐不累，另外座椅還有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背不悶汗，滿足用戶的舒適需求。細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 的鉚環和兩個最大承重 3kg 的掛鉤，露營裝備、大號貨物都能牢牢固定。

舒適駕駛，離不開出色底盤的加持。風雲 T7 底盤由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計了中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年的設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越的駕駛質感體驗。

安心刚需 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全週期用車無憂

奇瑞不只把車的硬實力拉滿，更懂大家買車後擔心故障、養車貴的痛點，風雲 T7 直接給予雙重兜底 + 兩大終身權益，從提車到長期用車全程兜底。

兩大安心兜底：

① 電池安全兜底：電池自身問題造成熱失控損毀，直接賠同款高配新車；

② 智駕事故兜底：購車 1 年內，泊車、高速領航因智駕系統故障出事，人員、第三者損失最高賠付 500 萬。

兩大終身福利：

① 整車終身質保（含三電），省去後期大件維修高額開銷；

②666 元鎖定原價 3999 元終身基礎保養，每年一次基礎保養，大幅降低養車成本。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質，樹立起純電 SUV 的價值標竿。它歷經世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全滿足，回應品質家庭的所有期待。風雲 T7，不僅是一台凝結全球技術與品質的座駕，更是全球標準與中國家庭需求深度共鳴的時代之選。現已就位，靜候每一位熱愛生活的你。

8 月 12 日，奇瑞風雲序列全新純電 SUV——風雲 T7 正式打開預訂通道。以「慢功造好車，久等了」為主題的發布會，沒有急於推銷數據，而是用一場關於「長期主義」的誠懇交流，宣佈了一款真正歷經全球標準打磨的車型歸來。新車共推出 3 款版本，預訂指導價 10.99 萬至 12.99 萬元，同步推出七重購車優惠，將全球品質拉低至市民價格區間。

在不少品牌追求「速成」的當下，風雲 T7 走出了一條截然不同的路徑。倚靠奇瑞 23 年全球化技術積累，佢拒絕簡單的配置堆砌，而是以全鏈路全球嚴苛標準逆向測試，把海外成熟市場耐用的、安全的、環保的要求，完整帶返中國。奇瑞稱之為「逆向出海測試路線」。風雲 T7 唔止係一款新車，更係全球造車體系同中國家庭需求的一次深度共鳴。圍繞生活品質不可妥協的六大新必須，新車從外觀、安全、出行、智能、舒適到安心保證，一應俱全。

唔止第一眼靚，更要經得起歲月

風雲 T7 的造型由奇瑞 10 大全球設計中心、5000 餘名海内外用戶共同創造而出，與其同源的 Lepas L6 曾亮相米蘭設計周。整車融合國際簡約風尚與東方雅致氣韻，御風前臉、風塑絲綢車身與天際霞光尾門，勾勒出持久的審美生命力。漆面同步海外嚴苛耐候標準，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米等 6 種配色。

車廂內的用心同樣經得起推敲：雲翼環抱座艙大面積軟包，所有皮革、密封條、塑料件均針對常年使用不易硬化、褪色而開發，鵝卵石懸浮揚聲器與菱格縫製等細節，讓實用與質感長久並存。

安全，用百萬公里路試來作答

安全係最大必須。風雲 T7 直接對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASILD 最高級別。整車歷經 81 台耐久測試車、超 600 萬公里累計測試，其中耐久專項測試 145 萬公里，並遠赴東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等典型環境進行極限實車驗證。車身以 80% 高強度鋼和 18.84% 熱成型鋼構築九橫五縱籠式結構，創新採用 Shotgun 結構、雙框副車架與 Pack 防撞梁，形成前後左右 9+6 條碰撞傳力路徑，最大限度保障乘客空間。新車罕見地配備了 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊，防護維度向更高級別看齊。全系搭載的「犀牛電池」則構築起 6D 立體安全屏障，IP68 級防水能力為國標 96 倍，即便面對城市水浸或野外涉水，也能有效防止進水短路風險。

全系 600km 續航普及，無懼溫差

拒絕以續航距離劃分等級，風雲 T7 全系標配 65.05kWh 大容量犀牛電池，實現 CLTC 工況 600km 續航，實際測試甚至達到 667km 以上，「反向虛標」大大減輕里程焦慮。補能同樣高效，30% 充至 80% 只需 20 分鐘。更特別的是，佢搭載全域一體化熱管理雙源寬頻熱泵空調與高壓 PTC，在 -30°C 至 55°C 超寬溫域內都能穩定運作，北方冬季制熱更節省電力，高溫環境散熱更高效。配合全系標配的 AGS 智能進氣格柵和 14 項低風阻優化，高低速能耗表現更加穩定。

智艙智駕一體協同，快且懂你

風雲 T7 率先搭載 4nm 製程的 8775 艙駕一體芯片，以 72TOPS 高算力實現座艙與駕駛輔助兩大域的深度協同。車機開機速度提升 33%，智能交互響應僅 80 毫秒，配合 15.6 英寸 2.5K 高清防眩光大螢幕，流暢體驗立見成效。靈犀智艙 2.0 內置小奇同學、口語老師、抬杠大師等六種真人陪伴形象，以及小憩、露營、寵物等六大場景模式，將車變為懂你的移動空間。駕駛輔助方面，獵鷹 500 系統集結 3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭、12 個超聲波雷達共 22 個傳感器，實現 300 種全場景自動泊車，死巷泊車、跨層泊車、一鍵循跡倒車等高級功能悉數支援，泊車體驗跨入「自由」門檻。

坐得寬敞，行得穩妥

風雲 T7 長闊高 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率高達 84%。後排純平地台、同級領先的 911mm 腿部空間，加上後排椅背放倒後擴展出的 1955mm 純平大床與 450L 至 1550L 的靈活尾廂空間，讓全家出行及戶外裝載從容不迫。9 層雲感座椅兼具通風、加熱，三檔溫控在 -20℃環境下 5 分鐘即可速熱至 30℃，吸風式通風也讓夏天后背告別悶汗。細節處，全車 38 處儲物空間、四個最大承重 300kg 的鉚環及兩個承重 3kg 掛鉤，實用主義貫徹到底。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的國際化團隊精心打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比帶來更穩定的過彎姿態與循跡表現，倚靠奇瑞 26 年底盤設計功底，行駛質感厚重而靈活。

把安心寫入承諾書

風雲 T7 給予的不僅係產品層面的紮實，更把誠意延伸至全用車週期。兩大兜底保障尤為引人注目：因動力電池自身原因導致熱失控損毀，奇瑞賠償同款或更高配置新車；購車一年內，在泊車或智能導航場景下因駕駛輔助系統原因引發事故，造成人員傷害與第三者損失的，最高可賠償 500 萬元。同時，價值 10000 元的整車終身保養（含三電）和 666 元購入價值 3999 元的終身基礎保養套餐，兩項終身優惠進一步減輕用戶的長期用車負擔。

熊貓點評

當不少品牌仍沉迷於「電冰箱、彩電、大沙發」的淺層競爭時，風雲 T7 以「慢功造好車」的姿態，完成了一次從外觀到安全、從續航到智能、從舒適到終身保證的全維價值重構。佢沒有簡單堆砌賣點，而是用全球路況的數百萬公里驗證、全系續航普及的配置哲學，以及電池與智駕的雙重兜底承諾，直面家庭用戶真正關注的每一個場景。10.99 萬元起價，買到的唔止係一台純電 SUV，更係一套歷經全球淬煉、承諾長期陪伴的出行方案。風雲 T7 的到來，或許正在為「國民純電」樹立一個更具厚度同溫度的新標竿。

8 月 12 日，風雲 T7 正式啟動預售。三款車型，價錢由 10.99 萬蚊至 12.99 萬蚊，同步推出七重購車權益。

呢場發佈會嘅主題係「慢工出好車，久等了」。六個字，兩層意思：一係承認畀用戶等咗好耐，二係說明呢台車確實花咗時間去打磨。

喺新能源車恨不得半年一換代嘅節奏入面，講「慢」係要勇氣嘅。但風雲 T7 嘅慢，有佢嘅邏輯——佢行咗一條反向路線：先去咗海外市場轉一圈，再返嚟面對中國用戶。

倚靠奇瑞二十幾年嘅全球化技術積累，風雲 T7 將全球標準當作底線嚟打。品質生活六個維度嘅剛需——靚相、安全、出行、智能、舒適、安心——佢唔係一項項滿足，而係一齊全部裝入。通勤代步、長途穿越、戶外露營、全家出動，呢啲場景佢都要頂得住。

先講靚相。奇瑞喺全球有十個設計中心，呢台車嘅外觀係中外五千多名用戶一齊投票投出嚟嘅。同源車型仲喺米蘭設計周亮相過。御風前臉、風塑絲綢車身、天際霞光尾門，行嘅唔係激進路線，係嗰種耐看嘅東方味道。六種車身顏色，漆面標準同海外市場一樣嚴格。

內飾兩種風格可選，雲翼環抱座艙，軟包覆面積唔細，揚聲器、縫線呢啲細節夠細睇。重點係所有內飾材料都做咗抗老化處理，用幾年唔會明顯褪色變形——呢件事好多車主介意，但好少車廠明講。

安全方面，風雲 T7 對標嘅係 2026 版 E-NCAP 五星標準，功能安全做到 ASILD 最高等級。數字可能枯燥，但背後嘅功夫係：2 年策劃、3 年研發、81 台耐用車同步路試，整車累計測試超 600 萬公里，專門針對東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕呢啲極端環境做實測。

車身結構上，80% 高強度鋼，18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身。正面 9 條碰撞傳力路徑，側面 6 條，撞擊時可以把力分散開，俾乘客留出生存空間。9 個安全氣囊，包括 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。

電池安全係另一道防線。犀牛電池嘅 6D 防護能頂得住擠壓、穿刺、衝擊，IP68 防水等級係國標嘅 96 倍。雨季積水、戶外涉水，唔使驚電池短路。

出行剛需，核心係續航。全系標配 65.05kWh 電池，CLTC 續航 600 公里，實測跑出過 667 公里以上。呢件事好有意思——反向虛標，說明車廠保守咗。30% 到 80% 嘅快充需要 20 分鐘，剛剛好一杯咖啡嘅工夫。

針對北方用戶，熱管理系統用咗雙源寬熱泵空調加高壓 PTC，-30°C 到 55°C 都能穩定運作。AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，令高低速能耗都更穩定。

智能座艙用嘅係座駕一體 8775 芯片，4nm 製程，72TOPS 算力，響應 80 毫秒。15.6 吋 2.5K 大螢幕，防眩光防指紋，CarPlay、HiCar、CarLink 三種手機互聯全覆蓋。靈犀智艙 2.0 入面有一套好有意思嘅語音角色——東北阿姨、語文老師、故事大王，車內氣氛可以隨時切換。

輔助駕駛方面，22 顆傳感器（3 毫米波雷達 +7 鏡頭 +12 超聲波雷達），能覆蓋 300 多種泊車場景。死胡同泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車，呢啲有難度嘅操作佢都能自己完成。

空間係風雲 T7 嘅一個亮點。4570mm 車長，2700mm 軸距，車內實用率 84%。後排純平地台，腳部空間 911mm，同級裡算寬敞。後排放倒能變成 1955mm 嘅純平大牀，尾箱由 450L 擴展到 1550L。38 處儲物格，4 個承重 300kg 嘅鉚環，2 個承重 3kg 嘅掛鉤——露營裝備、大件貨物都能固定住。

座椅 9 層結構，通風加熱都有。加熱三級可調，-20°C 環境下 5 分鐘能到 30°C。通風係抽風設計，夏日後背唔出汗。

底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅團隊打磨，50.8:49.2 嘅黃金軸荷比，過彎同直路行駛嘅穩定性都有唔錯嘅表現。

最後講權益。奇瑞推出咗兩個兜底保障：一係電池自身原因導致熱失控損毀，賠新車；二係購車一年內，因智能駕駛系統原因喺泊車或領航場景出意外，最高賠償 500 萬。另外仲有整車終身質保同每年一次嘅終身基本保養。

由全球研發、全球設計、全球製造，到全球路試驗證，風雲 T7 呢條先出海再返國嘅路線，喺當下中國汽車市場入面顯得好另類。但佢用一整套紮實嘅產品邏輯，回應咗品質家庭六個維度嘅核心需求。

呢部車唔急。但等佢嘅人，大概唔會失望。#風雲 T7

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預訂，預訂發布會以“慢功造好車，久等咗”為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義嘅造車理念，以全球標準打磨產品、扎实造品質嘅堅守。新车共推出 3 款型號，預訂指導價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享受 7 重購車權益。

現時全球汽車產業邁入“中國時間”，中國新能源智造持續領跑海外市場。依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路徑，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融為一體，打造全球品質純電 SUV，適配通勤、遠途、戶外、多人出行等多種場景。

顏值剛需丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線

依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 多名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周獲國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在線。禦風前臉、風塑絲綢車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美同東方雅致氣韻。整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫紉細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑膠件唔易硬化褪色，常年使用依然嶄新耐看，兼顧顏值同質感。

安全剛需 | 全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 Shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，還搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構築電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻繁，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

出行剛需 | 全系 600 公里續航平權，適配全球多種氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600 公里續航，實測續航 667+ 公里，“反向虛標”解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需要 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季都可以放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能剛需 | 艙駕一體 8775 芯片，一半識你一半護住你

新能源時代，無智能唔算品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半識你，一半護住你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應只需要 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大螢幕畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，令車真正成為識你嘅移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），識睇遠、識睇清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都實現到，從此告別“泊車難”，實現泊車自由。

舒享剛需 | 超大座艙空間，大師級底盤調校稳稳出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而唔塌，久坐唔累，另外座椅仲有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕乘，唔離出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤採由由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比可以有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性同直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年嘅設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越嘅駕乘質感體驗。

安心剛需 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全周期用車無憂

奇瑞唔止為用戶帶來硬核實力嘅產品，更係站喺用戶視角，全盤考量購車之後嘅全周期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。

兩大兜底：①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或唔低過原車配置新車；②輔助駕駛兜底：自購車之日計起一年內，喺“泊車場景”、“智能領航場景”判定為“智能駕駛輔助系統原因”導致事故，造成車上人員傷害同第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。

兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 歷經世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大剛需嘅全方面滿足，回應品質家庭嘅所有期待。

風雲 T7，唔止係一台凝結全球技術與品質嘅座駕，更係全球標準同中國家庭需求深度共鳴嘅時代之選。

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式展開預售，今次預售發佈會以「慢功造好車，久等了」為主題，傳達風雲 T7 秉持長遠主義嘅造車理念，以全球標準打磨產品、踏實打造品質全球車嘅堅持，亦道出品牌對用戶長久期待嘅真誠感恩。新車共推出 3 款型號，預售指導價為 10.99 萬元至 12.99 萬元，並享 7 重購車權益。

而喺新車預售會展開之前，奇瑞汽車執行副總裁李學用解釋點解風雲 T7 四年磨劍時表示：「奇瑞造車慢」——呢番說話我哋聽得幾多，亦認可。尤其喺而家嘅環境下，風雲 T7 行咗四年，確實「唔合群」。但我想講，奇瑞有自己心入面對於「快」同「慢」嘅定義，汽車唔係快消品，佢關係緊嘅係千萬家庭嘅安全，扛住嘅係全球唔同路況、氣候、習慣嘅考驗。有些時間，我哋真係唔敢省。風雲 T7 呢四年，花咗喺三個「唔可以快」嘅地方——研發唔可以快，產品需要反覆打磨；驗證唔可以快，可靠需要真實場景檢驗；全球用戶共創唔可以快，需要聽見唔同市場嘅聲音，您當年參與嘅嗰場共創，只係起點。所以風雲 T7 唔係「遲到」，只係以一台標準好車原本需要嘅時間嚟造佢。

咁樣，風雲 T7 呢款慢工出細活嘅實力新車，究竟值唔值得 4 年等待呢？

而家全球汽車產業邁入「中國時間」，中國新能源智造持續領跑海外市場。憑藉奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路徑，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融為一體，打造全球品質純電 SUV，適配通勤、遠途、戶外、多人出行等多元場景。

顏值剛需丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線

憑藉奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計週收穫國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在線。馭風前臉、風塑絲綢車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅緻氣韻。整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫紉細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件唔易硬化褪色，常年使用依舊嶄新耐睇，兼顧顏值同質感。

安全剛需 | 全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASIL-D 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 Shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此以外，仲搭載咗 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構築電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻繁，犀牛電池 IP68 防水係國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

出行剛需 | 全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，“反向虛標”解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季亦能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能剛需 | 艙駕一體 8775 芯片 一半懂你一半護你

新能源時代，無智能唔係品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應僅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏幕畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶嚟全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，讓車真係成為懂你嘅移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），望得遠、望得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最齊。斷頭路泊車、一鍵循跡倒车、跨樓層泊車等都能夠實現，從此告別「停車難」，實現泊車自由。

舒享剛需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足載貨空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐唔累，另外座椅仲有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕駛，離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早喺 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年嘅設計功底賦能底盤性能，帶嚟更卓越嘅駕駛質感體驗。

安心剛需 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全週期用車無憂

奇瑞唔止為用戶帶嚟硬核实力嘅產品，更加站喺用戶視角，全盤考量購車之後嘅全週期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。

兩大兜底：①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或唔低於原車配置新車；②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，喺「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害同第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。

兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。

最後講幾句：

風雲 T7 用四年慢功夫重新定義好車嘅全新標準：從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質，豎立起純電 SUV 嘅價值標杆。風雲 T7，唔僅係一台凝結全球技術同品質嘅座駕，更係全球標準同中國家庭需求深度共鳴嘅時代之選。

  你有無過呢種經歷：週末帶細路逛商場，地下車庫 B3 繞咗三圈冇車位，好容易喺 B5 見到一個空位，結果兩邊車停得歪歪扭扭，你倒咗三把仲唔敢入，後座細路已經哭咗，副駕老婆開始嘆氣。唔係技術問題，係呢個價位嘅車，根本冇俾你配到能解決問題嘅嘢。

  跨樓層記憶泊車，過去係 20 萬以上高端純電嘅專屬門票。10 萬級家用純電？能給你個基礎自動泊車就唔錯啦，仲係單層嘅，地下車庫一換樓層直接罷工。但 8 月 12 日預售嘅風雲 T7，將張門票直接撕咗 ——10.99 萬起，最長 2km 無樓層限制跨樓層記憶泊車，300 + 全場景自動泊車，全系安排。

  唔係配備表多一行字嘅事。係 10 萬級市場第一次有人認真回答：普通家庭到底需要咩樣嘅智駕？

泊車自由，先係最高頻嘅智駕剛需

  行業有啲誤區，總覺得智駕等於高速 NOA，等於城市領航，越像老司機越高級。但你算筆賬：一個普通家庭，一年跑幾多次高速？每天停幾次車？答案好殘酷。高速智駕一年用唔幾十次，泊車卻係每天至少兩次嘅剛需。商場多層地下車庫、小區立體車庫、園區上下樓層，新手怕窄位、媽咪怕攪、女司機怕俾後車催 —— 呢啲場景先係智駕真正該救嘅場。

  跨樓層記憶泊車嘅價值就喺呢度：你開過一次嘅路線，車記住咗，下次自己落地下車庫、自己跨樓層、自己搵車位泊埋去。2km 無樓層限制係咩概念？大部分商業綜合體同大型小區嘅地下車庫動線，全喺覆蓋範圍內。

  真正嘅智駕平權，唔係讓你喺高速上撒把，而係讓你喺每天回家嘅地下車庫裡唔焦慮。

22 顆傳感器 + 4nm 晶片，唔係湊數係打底

  有人會話，10 萬級俾跨樓層泊車，係咪功能演示版？睇硬件就知道。3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總共 22 顆高精度傳感器，3R7V12U 嘅方案喺呢個價位屬於超配。

  更關鍵嘅係嗰顆同級首發嘅 4nm 8775 艙駕一體晶片，72TOPS NPU 算力，系統響應延遲壓到 80ms。艙行泊一體、端到端算法，意味著泊車唔係靠一個單獨嘅小晶片湊合，而係座艙同智駕共用算力、共享感知。這跟那些用 5-7nm 晶片、泊車同座艙各跑各嘅方案，體驗上係代差。

  沒有艙駕一體晶片，跨樓層泊車就係 PPT 功能。感知夠唔夠全、算力夠唔夠快，決定了佢係 "能用" 定 "好用"。風雲 T7 呢套硬件，係把高端車嘅底層架構搬落來。

慢功造好車，唔係口號係驗證里程

  呢場預售發布會主題叫 "慢功造好車，等咗好耐"。聽住似情懷，但你翻驗證數據就知道，台車確係等得有道理。81 台耐久試驗車，145 萬公里耐久驗證，100 + 極限路況同環境，覆蓋 - 40℃到 55℃全球極端溫域。提前 2 年預研全球法規，對標 2026 版 E-NCAP 標準設計，5000 + 全球用戶調研，15 個典型國家場景納入產品定義。東南亞雨季 500mm 涉水、中東高溫暴曬、西伯利亞雨雪低溫、巴西砂石路、墨西哥鵝卵石路 ——7 大類極限環境，一項冇落下。

  點解要咁做？因為台車從第一日開始就係按全球車標準造嘅，歐洲、澳新、墨西哥、土耳其、巴西、泰國、中東都要賣。全球市場嘅驗證強度，天然比只供單一市場高一個量級。講句實話，能喺全球多市場同時過關嘅車，拿回國內家用，品質底線只會更高，唔會更低。

六大剛需，冇有一項係花架子

  泊車係尖刀，但唔係全部。風雲 T7 圍繞家庭用戶嘅六大剛需，每一項都踩喺痛點上。續航唔搞低配縮水，全系 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 600km，官方實測 667km+，反向虛標。30%-80% 快充 20 分鐘，電池循環壽命超 2500 次，整車 15 年唔使換電池。北方用戶關心嘅冬季續航，全域一體化熱管理雙源寬熱泵，零下 10°C 續航提升 30%。

  安全上，高強度鋼占比 80%、熱成型鋼 18.84%，九橫五縱籠式車身，同級獨有嘅 shotgun 結構同雙框副車架 + Pack 防撞梁，9 安全氣囊同級最多。犀牛電池 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水係國標 96 倍，側邊抗擠壓 200kN 係國標 2 倍。

  空間上，車長 4570mm、軸距 2700mm，得房率 84%，後排腿部 911mm + 純平地板，4/6 放倒後 1955mm×1310mm 純平大床，後備廂最大拓展 1550L。車架由瑪莎拉蒂前車架調校專家領軍嘅國際化團隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比同級唯一，560mm 重心高度，高速唔飄、過彎唔推頭。

  仲有 15.6 英寸 2.5K 高清大螢幕、全品牌手機直連、靈犀智艙 2.0× 豆包大模型、六大場景模式。你會發現一個規律：台車冇有一項配備係為咗發布會好睇而存在嘅，全係家庭用戶每天會用到嘅嘢。

10.99 萬起，呢刀砍向邊個？

  10.99 萬到 12.99 萬，三款版型，7 重購車權益，整車終身質保（含三電），動力電池熱失控兜底賠新車，輔助駕駛事故最高賠 500 萬。呢個定價放喺 10 萬級純電 SUV 市場，對標比亞迪元 PLUS、AION Y Plus 呢啲熱門選手，配備優勢係碾壓級。

  但我觉得更值得關注嘅唔係參數對比，而係定價邏輯。過去行業嘅潛規則係：智駕配備按價格階梯下放，20 萬俾你高速 NOA，15 萬俾你基礎泊車，10 萬俾你個倒車影像就算良心。風雲 T7 直接將呢個階梯拆咗 —— 跨樓層記憶泊車呢種高端專屬功能，10 萬級就俾你。

  先係真正嘅鯰魚效應。唔係我比你多一個氣囊、多 10km 續航，而係我將你認為唔應該出現喺呢個價位嘅嘢，變咗係標準配備。一旦用戶體驗過跨樓層泊車，再回去開只有基礎泊車嘅車，那種落差係回唔到去嘅。

燕趙車評：

  智駕平權喊咗好多年，大多停留喺口號。風雲 T7 今次係真金白銀將高端配備拉咗去 10 萬級，而且唔係減配版 ——22 顆傳感器、4nm 艙駕一體晶片、2km 無樓層限制、300 + 全場景，硬件同算法都到位。

  對於普通家庭嚟講，這意味著咩？意味著你唔使為咗一個每天都要用嘅泊車功能，多花十萬塊買高端車。意味著新手、媽咪、女司機喺地下車庫裡不再焦慮。意味著 10 萬級純電 SUV 嘅競爭，從此多咗一條硬標準：泊車自由，唔應該係奢侈品。

  風雲 T7 呢步棋，表面係預售定價，底層係重新定義 10 萬級智駕嘅門檻。慢功造好車，等咗好耐 —— 呢一等，值。

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，本次預售發布會以“慢工造好車，久等了”為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義的造車理念，以全球標準打磨產品、紮實造品質全球車的堅守，也道出品牌對用戶長久期待的誠摯感恩。新車共推出 3 款版型，預售指導價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享受 7 重購車權益。

顏值剛需丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線

倚靠奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海內外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計週收穫國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在線。馭風前臉、風塑蠶綢車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致氣韻。整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格绗縫細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件不易硬化褪色，常年使用依舊整新耐看，兼顧顏值和質感。

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，還搭載了 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超强 6D 防護構筑電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻發，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，“反向虛標”解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季也能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配的 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

新能源時代，無智能不品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應僅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大螢幕畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴的夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，讓車真正成為懂你的移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別“停車難”，實現泊車自由。

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先的 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足裝載空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐不累，另外座椅還有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 檔溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背不悶汗，滿足用戶的舒適需求。細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 的鉚環和兩個最大承重 3kg 的掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕乘，離不開出色底盤的加持。風雲 T7 底盤採自由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計了中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年的設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越的駕乘質感體驗。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質，樹立起純電 SUV 的價值標杆。它歷經世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大剛需的全方位滿足，回應品質家庭的所有期待。風雲 T7，不僅是一台凝結全球技術與品質的座駕，更是全球標準與中國家庭需求深度共鳴的時代之選。現已就位，靜候每一位熱愛生活的你。

8 月 12 日，奇瑞風雲全新全球品質純電 SUV 風雲 T7 開啟全國預售，發布會以「慢功造好車，久等咗」為主題，傳達奇瑞長期主義造車初心。倚靠 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 拒絕速成造車，採用反向出海試煉模式，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車，對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準打造，圍繞顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大家庭剛需，全面覆蓋通勤、遠途、戶外、多人出遊多元用車場景。新車推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款配置，預售指導價 10.99 萬 - 12.99 萬元，支付 1000 元訂金即可解鎖七大預售專屬權益。

全球美學設計，長效質感兼顧東方雅韻

風雲 T7 由奇瑞全球 10 大設計中心、5000 餘名用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 登陸米蘭設計週收穫國際認可，融合全球簡約審美與東方雅致氣韻。外觀搭載馭風前臉、風塑綢緞流線車身、天際霞光貫穿尾燈，空氣動力學優化兼顧顏值與續航；提供熾焰橙、山煙紫、云粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款國風車色，漆面同步海外耐候標準，常年日曬不易失光褪色。

內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙鋪滿大面積軟包覆，搭配鵝卵石懸浮揚聲器、精緻菱格縫紉工藝；全車皮革、密封件、塑料件經過耐老化測試，長期使用不易硬化發白，質感持久在線。

全域五星安全防護，全球多路況極限試煉

作為對標歐洲五星安全標準的家用 SUV，風雲 T7 歷經 2 年策劃、3 年研發，投入 81 台專屬耐久車完成超 600 萬公里整車路試，145 萬公里專項耐久實測，針對東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等全球極端氣候完成全場景試煉。

車身採用 80% 高強度鋼 + 18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式結構，搭配 Shotgun 防撞結構、雙框副車架與專屬 Pack 防撞梁，9 條正面 + 6 條側面碰撞傳力路徑，最大化吸收撞擊能量；全系標配 9 安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊與後排側氣囊，1987mm 超長側氣簾實現 A-C 柱全覆蓋，360° 守護車內乘員。

電池層面全系標配犀牛 6D 防護電池，多層立體結構抵禦穿刺、擠壓、衝擊；IP68 防水防護等級為國標 96 倍，無懼城市內澇、涉水路段，電芯通過超國標針刺測試，從根源規避熱失控風險。官方重磅推出動力電池安全兜底保障：電池自身故障引發整車熱失控，直接賠付同款新車。

全系 600km 續航平權，寬溫域出行無焦慮

風雲 T7 打破同級「高低配續航分層」潛規則，全系統一搭載 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 標準續航 600km，實測續航可達 667km，實現「反向虛標」。充電效率表現亮眼，30%-80% 快充僅需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可補充 350 公里續航。

車輛搭載雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC 制熱系統，-30℃至 55℃極端環境穩定工作，冬季制熱省電、夏季散熱高效；搭配 AGS 主動進氣格柵與 14 項低風阻優化設計，高低速能耗更均衡，南北方用戶均可放心長途出行。

駕艙一體高算力平台，智能座艙 + 高級智駕雙在線

風雲 T7 搭載 4nm 製程駕艙一體 8775 芯片，72TOPS 超高算力，系統響應僅 80ms，開機速度提升 33%，車機操作順滑無卡頓，實現座艙、智駕兩大域無縫協同。

智能座艙配備 15.6 英寸 2.5K 防眩光高清大屏，支持無線 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 全平台手機互聯；靈犀智艙 2.0 內置小奇同學、東北老姨、故事大王等六種擬人語音形象，搭載小憩、露營、寵物、醒神六大专屬場景模式，精準匹配家庭出行需求。

智駕層面搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，搭載 3 顆毫米波雷達、7 顆高清攝像頭、12 個超聲波雷達，合計 22 顆高精度感知硬件，支持 300 + 種全場景自動泊車，斷頭路泊車、跨樓層記憶泊車、100m 循跡倒車全部覆蓋，徹底解決家用車停車難題。同時官方提供智駕事故兜底保障：購車一年內，泊車、領航場景因輔助系統故障引發事故，最高賠付 500 萬元第三者與人傷損失。

越級寬適空間，大師底盤打造平穩駕駛

風雲 T7 車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內空間得房率 84%，後排純平地台帶來 911mm 同級領先腿部空間。常規後備箱容積 450L，後排座椅放倒拓展至 1550L，形成 1955mm 純平大牀，露營、自駕遊裝載能力拉滿；全車 38 處分層儲物空間，搭配 4 個 300kg 承重铆環、2 個承重掛鉤，戶外裝備可牢固固定。

座椅採用 9 層雲感填充材質，軟而不塌陷，標配通風、加熱雙功能：-20℃低溫環境下 5 分鐘升溫至 30℃，三檔吸風通風夏季唔悶汗。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜國際化團隊打磨，50.8:49.2 黃金前後軸荷比，搭配奇瑞自研雙軸 K&C 試驗台調校，過彎穩定、直線循跡性出色，大幅抑制推頭、甩尾問題。

雙重終身權益加持，全週期用車零後顧之憂

為打消用戶長期用車顧慮，風雲 T7 推出兩大終身權益，疊加雙重事故兜底保障，覆蓋購車、用車全生命週期：

1. 整車終身保修：價值萬元整車及三電系統終身保修（易損件、特殊件除外）；
2. 終身基礎保養：僅需 666 元即可購入價值 3999 元終身基礎保養套餐，每年 1 次免費基礎保養；
3. 電池熱失控新車賠付兜底；
4. 智能駕駛輔助 500 萬事故賠付兜底。

除此以外，預售 7 重禮包同步上線：6000 元專屬個性車色免費、1000 元訂金抵 2000 元車款、雙重兜底保障、雙重終身權益、優先提車權，全方位降低購車門檻。

從全球研發、全球設計、全球製造到全球路況驗證，風雲 T7 以長期主義精工造車，用同步海外的高標準、10 萬級親民定價，實現家用純電 SUV 品質平權。新車現已開啟全國預售，用戶可前往各地奇瑞風雲體驗中心預約試駕，一台兼顧顏值、安全、續航、智能與舒適的全球品質家用純電 SUV，正式面向萬千品質家庭就位。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，預售價 9.98 萬 -13.98 萬元。在純電緊湊型 SUV 市場早已是"神仙打架"嘅當下，這台以"慢功造好車，久等了"為主題嘅車型，用"全系 600km 續航不分高低配"嘅激進策略，向零跑 B10、比亞迪元 PLUS、豐田鉑智 3X 等同級竞品發起了正面挑戰。那麼，奇瑞風雲 T7 如此預售價到底香唔香？未來正式上市價格還會下探嗎？

核心亮點：全球品質 + 續航平權 + 智能滿配

風雲 T7 嘅產品力，可以用"三個全系標配"來概括。首先係全系續航平權——搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航可達 667km，反向虛標。30%-80% 快充僅 22 分鐘，一杯咖啡補能 300km。在同級車型普遍採用"低配短續航、高配長續航"策略嘅當下，風雲 T7"一碗水端平"嘅做法，直接消解咗用戶嘅續航焦慮。

其次係全球品質背書。風雲 T7 並非國內開發再簡單改款出海，而係同步面向全球 210 個國家和地區開發嘅全球車型。同源車型 Lepas L6 已在南非、泰國上市，經海外市場真實檢驗後回歸國內。新車歷經 2 年策劃、3 年研發，按 2026 版 E-NCAP 五星安全標準打造，投入 81 台耐久車、累計測試超 600 萬公里，覆蓋 -40℃至 55℃全域環境。

第三係智能配置。風雲 T7 搭載同級首發嘅 4nm 艙駕一體 8775 芯片，72TOPS NPU 算力，系統響應低至 80ms。15.6 英寸 2.5K 大屏、靈犀智艙 2.0×豆包大模型、獵鷹 500 智駕（22 顆傳感器）、200+ 全場景自動泊車、高速領航輔助等配置一應俱全。

安全層面同樣硬核：80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼、九橫五縱籠式車身、同級最多 9 安全氣囊（含 48L 雙腔遠端氣囊）、犀牛電池 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水達國標 96 倍。

同級優勢：續航不分级，安全不縮水

相較於零跑 B10、比亞迪元 PLUS、豐田鉑智 3X 等同級竞品，風雲 T7 嘅優勢十分鮮明。首先係"續航平權"策略——9.98 萬入門版即可享受 600km 續航，而元 PLUS 入門版續航僅 430km，零跑 B10 低配續航也低於 600km。對於預算 10 萬左右嘅家庭用戶而言，無需加價就能獲得長續航，這係極具吸引力嘅賣點。

其次係全球驗證帶來嘅品質信任。在"速成造車"成為行業常態嘅當下，風雲 T7 的 600 萬公里耐久測試和全球多地域極限驗證（巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路、德國高速大曲率彎道等），構建起咗"可靠耐用"的品牌認知。9 安全氣囊、2026 版 E-NCAP 五星標準等安全配置全系標配，打破咗"低價=減配"嘅行業潛規則。

價格預測：正式售價或維持，權益可能加碼

關於 8 月正式上市後價格是否會低於預售價，車軲轆認為大機率維持 9.98 萬 -13.98 萬元區間，但通過增加上市權益變相讓利。參考奇瑞一貫嘅定價策略，預售價往往與正式售價基本持平，主要差異體現在置換補貼、金融政策、充電權益等方面。若市場競爭加劇，不排除入門版限時權益價下探至 9.58 萬甚至更低嘅可能，但大幅減價嘅可能性唔大——畢竟 600km 續航同全球驗證嘅成本底線擺喺度。

風雲 T7 預售價 9.98 萬起嘅定價極具衝擊力，喺 10 萬級純電 SUV 市場幾乎搵唔到"全系 600km+ 全球五星安全 +4nm 芯片"嘅竞品；奇瑞連續 23 年出口第一、2000 萬全球用戶嘅口碑背書，為品質信任提供咗基礎；"續航不分高低配"嘅策略精準擊中咗家庭用戶嘅痛點。

寫於最後

綜合來看，預計風雲 T7 正式上市後月銷有望暢銷，若產能同渠道發力，銷量突破並爆款並非唔可能。風雲 T7 嘅預售，標誌住 10 萬級純電 SUV 市場進入咗"續航平權"時代。9.98 萬元嘅價格、600km 嘅續航、全球驗證嘅品質，呢組"唔可能三 角"被奇瑞用長期主義造車理念打破咗。在"快"成為行業主旋律嘅當下，風雲 T7 選擇"慢落嚟"打磨產品，呢份堅持本身，就係對中國家庭用戶最真誠嘅致敬。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，3 款車型，價格 10.99 萬到 12.99 萬元。發布會嘅主題很有意思—「慢工造好車，各位久候」。

喺而家呢個「12 個月出一款新車」幾乎成為行業標配嘅節奏里，「慢」呢個字顯得好唔合時宜。但仔細琢磨，呢台車由 2022 年預研算起，前後打磨咗近 5 年。喺速成車頻出嘅今日，呢種慢反倒成咗一種稀缺嘅價值主張。

先出海、再回國，呢台車讓海外用戶先「驗咗貨」

風雲 T7 最特別嘅地方在於佢嘅上市路徑—先喺全球跑咗一圈，先回國。佢嘅同源車型 Lepas L6 已經喺南非預售、泰國上市，接下來仲要進入歐盟、澳紐、英國等市場。呢唔係一台先喺國內造好、再想辦法賣到國外嘅車，而係一台由一開始就按照全球標準研發、喺全球跑完咗驗證、帶著海外市場嘅真實反饋先回國嘅產品。

奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬。呢套全球化整車體系，由研發之初就同步適配全球唔同地區嘅法規、路況與用戶需求。風雲 T7 背後係全球 8 大研發設計中心協同，5000 余名全球用戶參與調研，15 個典型國家深度走訪。

驗證環節亦說明問題—81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。覆蓋歐盟、澳紐、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等 100 多個極限路況環境。全域環境適配區間覆蓋零下 40℃到 55℃。簡而言之，呢台車係讓全球用戶先檢驗過，先嚟到我哋消費者面前。

全系 600km 續航，打破行業「分級溢價」

過去 10 萬級純電 SUV 嘅常見套路係「入門 400 多公里、長續航喺中高配加錢」。風雲 T7 反其道而行之—全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航全部鎖定 600 公里。入門車型唔砍續航，高配唔加價換續航。官方實測續航甚至跑到 667 公里。30% 充到 80% 只需 20 分鐘。電池循環壽命超 2500 次，按家用車年均行駛兩萬公里算，整車 15 年無需更換電池。

呢種「續航平權」嘅做法，喺同級別里確實少見。

安全配備堆到頂，10 萬級俾咗 9 氣囊

風雲 T7 按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，功能安全做到 ASILD 最高等級。車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身結構。前面 9 條加側面 6 條碰撞傳力路徑，最大化分散碰撞能量。

安全氣囊俾咗 9 個，包含 48L 雙腔遠端氣囊同埋後排側氣囊。喺同級別里，呢個配備基本係頂格咗。犀牛電池做咗 31 層 6D 防護，IP68 防水達到國標 96 倍。整車涉水高度達到 500mm。呢啲數據背後，係 2 年策劃、3 年正向研發嘅投入。

8775 芯片上車，智能化冇掉隊

智能座艙方面，風雲 T7 搭載咗 4nm 製程嘅高通 SA8775 座駕一體芯片，72TOPS 算力。15.6 英寸 2.5K 高清大螢幕，支援 CarPlay、華為 HiCar、CarLink 無線連接。靈犀智艙 2.0 接入豆包大模型。

智駕層面，獵鷹 500 輔助駕駛系統配備咗 22 顆高精度傳感器—3 顆毫米波雷達、7 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達。全系支持 200 余种場景自動泊車，高配仲有遠程泊入、離車泊車、100 米循跡倒車同高速 NOA 領航。喺呢個價位段，座駕一體嘅芯片方案同呢套傳感器配備，競爭力係實打實嘅。

空間同埋底盤，家用場景考慮得好細

尺寸上，4570×1852×1694mm，軸距 2700mm。車內得房率 84%，後排腿部空間 911mm。後排座椅放倒後能形成接近 2 米×1.3 米嘅純平大床。行李箱常規 450L，最大可拓展至 1550L。全車 38 處儲物空間。9 層雲感座椅，前排標配加熱通風。

底盤由前瑪莎拉蒂底盤調校專家領銜嘅團隊打磨，50.8:49.2 嘅軸荷比。前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。10 萬出頭能俾到呢套底盤規格同調校資源，確實少見。

用車嘅後顧之憂，廠家基本兜底咗

預售期間付 1000 元訂金可享受七重權益。兩個兜底保障值得關注：動力電池因自身原因導致熱失控損毁，賠付同款新車；購車一年內因智駕系統原因導致事故，最高賠償 500 萬。同時提供整車終身質保（含三電），仲可花 666 元選購終身基礎保養套餐。呢套政策基本把後續用車嘅顧慮都給平咗咗。

寫喺最後

風雲 T7 身上有一種唔太一樣嘅邏輯—佢唔係靠壓縮研發周期、省略驗證環節來搶市場，而係用更長嘅周期把車做紮實，再帶著全球市場嘅驗證結果回國。喺呢個速成車頻出嘅時代，呢種「慢」確實需要一點定力。

10.99 萬到 12.99 萬元嘅價格區間，600 公里嘅全系續航、9 氣囊嘅安全配備、8775 芯片嘅智能座艙、獨立後懸嘅底盤、加埋整車終身質保—把呢一套嘢打包埋一齊，喺同價位里確實唔多見。風雲 T7 唔係一台讓你一眼驚艷嘅車，但佢大概率係一台讓你用上幾年後覺得「當初揀咗對」嘅車。

兄弟哋，今日傾一部先出外國遊下，再返嚟見鄉親父老嘅車——奇瑞風雲 T7。8 月 12 號呢部車正式開啟預售咗，發布會主題幾有意思：「慢工出好車，等耐咗」。聽落就透住一股：唔使催，我哋憋住大招嘅勁兒。

首先說個反常識嘅事：呢部車唔係喺國內造好再諗住賣去國外，而係同源車款 Lepas L6 已經喺南非、泰國開賣咗，接下來仲要去歐盟、澳紐、英國。即係話，人家係先俾全球用戶當質檢員，將各種離奇路况、極端天氣都試過一圈，先返嚟面對我哋。奇瑞連續 23 年出口第一，2000 萬用戶打底，呢套全球造車體系，真係有啲野。

所以呢部車嘅抵打程度，可能比我哋想象中狠少少。例如全係標準配備嘅犀牛電池，CLTC 續航畀到 600km，實測可以跑出 667km+，反向虛標實錘咗。IP68 防水係國標嘅 96 倍，30% 充到 80% 只需 20 分鐘，飲杯咖啡嘅時間。

安全方面亦肯花本錢，80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身，按 2026 版 E-NCAP 五星標準開發嘅，呢個標準目前仲未正式實施。仲全係畀咗 9 個安全氣囊，連後排側氣囊同 48L 嘅遠端氣囊都安排上咗，喺同價位確實少見。

智能座艙用咗 4nm 製程嘅 8775 芯片，72TOPS 運算力，響應速度 80ms，流暢度唔使驚。15.6 吋 2.5K 大屏，CarPlay、HiCar、CarLink 全支持。智能駕駛方面，22 粒感測器，支持 300+ 場景自動泊車同跨樓層記憶泊車，對新手好友善。

空間方面，軸距 2700mm，後排純平地台，放倒後係 1955mm 純平大床，露營午休都夠用。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家團隊操刀，50.8:49.2 黃金軸荷比，高速唔飄過彎穩。

最令人安心嘅反而係奇瑞畀嘅兜底權益：動力電池因自身原因熱失控損毀，直接賠一部新車；購車一年內因智能駕駛系統原因出事，最高賠 500 萬。再加上整車終身質保（包括三電），基本上把後顧之憂都堵死咗。

講返價錢，今次共推 3 款版型，預售價 10.99 萬到 12.99 萬。入門即 600km 續航，唔搞咁低配砍續航嘅套路，呢一點值得讚。

喺呢個時代，奇瑞選擇用 5 年時間去打磨一部全球車，真係顯得有啲軸。但正係呢種慢，令風雲 T7 喺十萬級呢個價位，畀咗你一套全球標準嘅底子同配置。感興趣嘅朋友可以去店度約個試駕自己親身體驗下，睇睇部車到底點樣。