2026 北京國際車展如期而至，此次組委會給出的大數據顯示：此次北京車展雙館聯動，創下多項歷史記錄，本屆展會共展出車輛 1451 台，全球首發車 181 台，概念車 71 台，新聞發布會達到 219 場。多家汽車企業也是全品牌陣容參展，例如我們今日提及的長城汽車。

4 月 24 日，2026 北京車展開幕，長城汽車以“契約”為主題參展。哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近 60 輛展車重磅亮相。強有力的產品陣列和硬核科技，讓長城汽車展台人氣爆棚、成為展會一大亮點。

契約精神，是提速高質量發展的關鍵。以此為落腳點，長城汽車秉持實事求是的歸元哲學，真誠對待用戶與行業，構建扎實產品力、技術力與全球品牌力。

長城汽車總裁穆峰在發布會上表示，契約精神所代表的信任，是商業世界最堅固的基石。他更立足全球視野，指出長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促“生態出海”，基於尊重與深耕，與當地用戶形成長期信任契約。

強勁陣列詮釋更優產品力

產品力是企業競爭力的直接體現。本次車展，長城汽車帶來全場景產品陣列，哈弗猛龍 PLUS、哈弗猛龍 PLUS 七座版、魏牌 V9X、魏牌全新高山、全新坦克 700、長城歐拉 5 多動力版、長城歐拉 5 運動款、長城炮 Hi4-T 以及長城靈魂 S2000C 巡航經典版等車型聯袂登場、實力凸顯。

哈弗猛龍 PLUS 承方圓之道、顯棱角之美，盡顯全功能舒享空間和超長續航，並搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起。

哈弗猛龍 PLUS 七座版直击多人口家庭的真實用車痛點，具備百變寬適空間及全域智能等優勢，真正實現全場景無憂出行，在本次車展上正式預售，預售價 19.38 萬元起。

AI 豪華六座旗艦——魏牌 V9X 是歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，採用東方經典美學設計理念。從一車多尺寸、一車多動力嘅全場景架構，到超級 Hi4 嘅百萬級動力底氣和超級智慧底盤的百萬級行駛質感，再到超級原生 AI 艙駕智能體的智慧交互，歸元 S 平台以全棧自研的硬核技術集群，呈現豪華平台新高度。

4 月 17 日，魏牌 V9X 正式預售，預售價格 37.18 萬元起。魏牌全新高山則融匯智能科技與東方美學，實現“人人都有好位置”，開啟 MPV 家庭新時代。

全新坦克 700 以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞的尊貴意象與硬派越野的力量感深度融合，確立中式豪華越野的差異化身份。

全新坦克 700 構建第二代 3.0T Hi4-T 和 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬級底盤，首次以非承載車身搭載 VLA 大模型，在重塑安全標杆的同時，實現全場景 NOA 全路護航。4 月 20 日，全新坦克 700 重磅上市，上市價格 42.8 萬元起。

長城歐拉 5 以多動力版詮釋歐拉“全球時尚精品汽車品牌”定位，彰顯一車多動力優勢，兼具顏值、智能和省心體驗。基於“一車多姿態”的全球化理念，長城歐拉 5 運動款以更低車身姿態帶來前衝氣勢，並增加專屬運動套件及撞色設計，可滿足用戶對個性表達和操控感嘅雙重需求。

長城炮 Hi4-T 涵蓋乘用炮和商用炮雙版本，採用強越野超級電混架構 Hi4-T，搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，長途穿越不焦慮、持續爬坡不過熱，是全場景適配、高智能、超安全嘅“真新能源皮卡”。長城炮 Hi4-T 於車展現場正式預售，預售價 14.98 萬元起。

長城靈魂 S2000C 巡航經典版搭載八缸八擋動力和高通驍龍 8155 車規級芯片，強調“更從容、更純粹、更好玩”，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，擁有 690mm 低座高，憑藉豐滿造型與輕盈操控，成為更易駕馭、更具個性嘅巡航新選擇。

多維突破凸顯過硬技術力

更高產品力，離不開科技實力嘅支點作用。在人潮湧動的長城汽車展台，其技術展區吸引大批觀眾駐足，直觀展現長城汽車在技術研發方面的多維進展。

此次車展，長城汽車帶來全新高性能動力架構，包括在自研大排量高性能動力領域填補空白的全新超級 V8 引擎，和躋身世界前列、大量使用碳纖維材質的輕量化解決方案，以及首次採用、達成卓越操控性能的中置動力佈局。

未來從賽用到下放民用，全新高性能動力架構作為關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地並發力，拓寬長城汽車的發展路徑，為中國汽車運動和賽車文化添磚加瓦。

在智能化領域，長城汽車已在數據、算法和算力維度建立“護城河”，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台和長城 Hi4，同樣是展台熱點。長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現了主被動安全嘅深度融合，築牢安全底線。

長城 Hi4 已成為一套“動力家族”，可基於多樣需求服務不同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以“四驅的性 能、兩驅的能耗”推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，並與強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車在越野領域的優勢地位。此外，長城汽車還展示了面向未來的縱置柴油混合動力動力總成，致力提供更多選擇。

“生態出海”打造全球品牌力

近年來，長城汽車不斷加快出海步伐，其全球影響力持续提升。長城汽車展台也吸引了大批外國友人前來參觀交流，為本次車展再添一抹“國際風範”。

秉持共贏理念，依托“研、產、供、銷、服”全面出海的“生態出海”模式，長城汽車不斷提升海外體系力，打造全球品牌，現擁有全球用戶超 1600 萬、海外銷售渠道超 1500 間，海外累計銷量超 200 萬輛，並在泰國、巴西等地建立 3 個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD 工廠。長城汽車更提速高價值車型出海，不僅“走出去”，更要“走上去”。例如坦克 SUV 旗下產品已遠銷 30 餘個國家和地區，並成為中東等高勢能市場嘅熱門越野品牌。

可靠產品是對用戶的契約，技術普惠是對初心的契約，“生態出海”是對融入全球嘅契約。奮進“十五五”，長城汽車將繼續秉持契約精神，深耕智能新能源，深度發力科技、越野、全球化，為用戶提供更優體驗，為行業發展創造價值。

2026 北京國際車展上長城汽車用全品牌陣容參展，展現了強大嘅技術和產品實力。在產品佈局，技術儲備、海外生態出海等方面，長城汽車也一直持續進行，“研、產、供、銷、服”各環節中，契約精神都不可少，長城正是用契約精神持續發展，為用戶和行業帶來健康生態和產品。

4 月 24 日，2026 北京車展開幕，長城汽車以「契約」為主題參展。哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近 60 輛展車重磅亮相。強有力的產品矩陣和硬核科技，讓長城汽車展台人氣拉滿、成為展會一大亮點。

契約精神，是提速高質量發展的關鍵。以此為落腳點，長城汽車秉持實事求是的歸元哲學，真誠對待用戶與行業，構建扎實產品力、技術力與全球品牌力。長城汽車總裁穆峰在發佈會上表示，契約精神所代表的信任，是商業世界最堅固的基石。他更立足全球視野，指出長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促「生態出海」，基於尊重與深耕，與當地用戶形成長期信任契約。

強勁矩陣詮釋更優產品力

產品力是企業競爭力的直接體現。本次車展，長城汽車帶來全場景產品矩陣，哈弗猛龍 PLUS、哈弗猛龍 PLUS 七座版、魏牌 V9X、魏牌全新高山、全新坦克 700、長城歐拉 5 多動力版、長城歐拉 5 運動款、長城炮 Hi4-T 以及長城靈魂 S2000C 巡航經典版等車型聯袂登場、實力凸顯。

哈弗猛龍 PLUS 承方圓之道、顯稜角之美，盡顯全功能舒享空間和超長續航，並搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起。哈弗猛龍 PLUS 七座版直擊多人口家庭的真實用車痛點，具備百變寬適空間及全域智能等優勢，真正實現全場景無憂出行，在本次車展上正式預售，預售價 19.38 萬元起。

AI 豪華六座旗艦——魏牌 V9X 是歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，採用東方經典美學設計理念。從一車多尺寸、一車多動力的全場景架構，到超級 Hi4 的百萬級動力底氣和超級智慧底盤的百萬級行駛質感，再到超級原生 AI 艙駕智能體的智慧交互，歸元 S 平台以全棧自研的硬核技術集群，呈現豪華平台新高度。4 月 17 日，魏牌 V9X 正式預售，預售價格 37.18 萬元起。魏牌全新高山則融匯智能科技與東方美學，實現「人人都有好位置」，開啟 MPV 家庭新時代。

全新坦克 700 以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞的尊貴意象與硬派越野的力量感深度融合，確立中式豪華越野的差異化身份。全新坦克 700 構建第二代 3.0THi4-T 和 2.0THi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬級底盤，首次以非承載車身搭載 VLA 大模型，在重塑安全標杆的同時，實現全場景 NOA 全路護航。4 月 20 日，全新坦克 700 重磅上市，上市價格 42.8 萬元起。

長城歐拉 5 以多動力版詮釋歐拉「全球時尚精品汽車品牌」定位，彰顯一車多動力優勢，兼具顏值、智能和省心體驗。基於「一車多姿態」的全球化理念，長城歐拉 5 運動款以更低車身姿態帶來前衝氣勢，並增加專屬運動套件及撞色設計，可滿足用戶對個性表達和操控感的雙重需求。

長城炮 Hi4-T 涵蓋乘用炮和商用炮雙版本，採用強越野超級電混架構 Hi4-T，搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，長途穿越不焦慮、持續爬坡不過熱，是全場景適配、高智能、超安全的「真新能源皮卡」。長城炮 Hi4-T 於車展現場正式預售，預售價 14.98 萬元起。

長城靈魂 S2000C 巡航經典版搭載八缸八擋動力和高通驍龍 8155 車規級芯片，強調「更從容、更純粹、更好玩」，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，擁有 690mm 低座高，憑藉豐滿造型與輕盈操控，成為更易駕馭、更具個性的巡航新選擇。

多維突破凸顯過硬技術力

更高產品力，離不開科技實力的支點作用。在人潮湧動的長城汽車展台，其技術展区吸引大批觀眾駐足，直觀展現長城汽車在技術研發方面的多維進展。

此次車展，長城汽車帶來全新高性能動力架構，包括在自研大排量高性能動力領域填補空白的全新超級 V8 發動機，和躋身世界前列、大量使用碳纖維材質的輕量化解決方案，以及首次採用、達成卓越操控性能的中置動力佈局。未來從賽用到下放民用，全新高性能動力架構作為關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地並發力，拓寬長城汽車的發展路徑，為中國汽車運動和賽車文化添磚加瓦。

在智能化領域，長城汽車已在數據、算法和算力維度建立「護城河」，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台和長城 Hi4，同樣是展台熱點。長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現了主被動安全的深度融合，築牢安全底線。長城 Hi4 已成為一套「動力家族」，可基於多樣需求服務不同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以「四驅的性能、兩驅的能耗」推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，並與強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車在越野領域的優勢地位。此外，長城汽車還展示了面向未來的縱置柴油混動動力總成，致力提供更多選擇。

「生態出海」打造全球品牌力

近年來，長城汽車不斷加快出海步伐，其全球影響力持續提升。長城汽車展台也吸引了大批外國友人前來參觀交流，為本次車展再添一抹「國際範兒」。

秉持共贏理念，依托「研、產、供、銷、服」全面出海的「生態出海」模式，長城汽車不斷提升海外體系力，打造全球品牌，現擁有全球用戶超 1600 萬、海外銷售渠道超 1500 家，海外累計銷量超 200 萬輛，並在泰國、巴西等地建立 3 個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD 工廠。長城汽車更提速高價值車型出海，不僅「走出去」，更要「走上去」。比如坦克 SUV 旗下產品已遠銷 30 餘個國家和地區，並成為中東等高勢能市場的熱點越野品牌。

可靠產品是對用戶的契約，技術普惠是對初心的契約，「生態出海」是對融入全球的契約。奮進「十五五」，長城汽車將繼續秉持契約精神，深耕智能新能源，深度發力科技、越野、全球化，為用戶提供更優體驗，為行業發展創造價值。

4 月 24 日，2026 北京車展開幕，長城汽車以「契約」為主題參展。哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托攜近 60 輛展車重磅亮相。強有力嘅產品矩陣同硬核科技，令長城汽車展台人氣拉滿、成為展會一大亮點。

契約精神，係提速高質量發展嘅關鍵。以此為落腳點，長城汽車秉持實事求是嘅歸元哲學，真誠對待用戶與行業，構建扎實產品力、技術力同全球品牌力。長城汽車總裁穆峰喺發布會上表示，契約精神所代表嘅信任，係商業世界最堅固嘅基石。佢指出，長城汽車將致力歐洲市場，構建完整業務生態，並強調將力促「生態出海」，與當地用戶形成長期信任契約。

產品力係企業競爭力嘅直接體現。本次車展，長城汽車帶來全場景產品矩陣，哈弗猛龍 PLUS、哈弗猛龍 PLUS 七座版、魏牌 V9X、魏牌全新高山、全新坦克 700、長城歐拉 5 多動力版、長城歐拉 5 運動款、長城炮 Hi4-T 以及長城靈魂 S2000C 巡航經典版等車型聯袂登場、實力凸顯。

其中，哈弗猛龍 PLUS 盡顯全功能舒享空間同超長續航，並搭載後橋電控機械牙嵌式差速鎖，已於 4 月 18 日開啟預售，預售價 18.98 萬元起。哈弗猛龍 PLUS 七座版直擊多人口家庭嘅真實用車痛點，具備百變寬適空間及全域智能等優勢，真正實現全場景無憂出行，喺本次車展上正式預售，預售價 19.38 萬元起。

AI 豪華六座旗艦——魏牌 V9X 係歸元 S 平台首款大六座旗艦 SUV，從一車多尺寸、一車多動力嘅全場景架構，到超級 Hi4 嘅百萬級動力底氣同超級智慧底盤嘅百萬級行駛質感，再到超級原生 AI 艙駕智能體嘅智慧交互，歸元 S 平台以全棧自研嘅硬核技術集群，呈現豪華平台新高度。4 月 17 日，魏牌 V9X 正式預售，預售價格 37.18 萬元起。

全新坦克 700 以麒麟為核心設計語言，將東方祥瑞嘅尊貴意象同硬派越野嘅力量感深度融合，確立中式豪華越野嘅差異化身份。全新坦克 700 構建第二代 3.0T Hi4-T 同 2.0T Hi4-Z 雙旗艦動力，搭載百萬級底盤，首次以非承載車身搭載 VLA 大模型，喺重塑安全標竿嘅同時，實現全場景 NOA 全路護航。4 月 20 日，全新坦克 700 重磅上市，上市價格 42.8 萬元起。

長城歐拉 5 以多動力版詮釋歐拉「全球時尚精品汽車品牌」定位，彰顯一車多動力優勢，兼具顏值、智能同省心體驗。基於「一車多姿態」嘅全球化理念，長城歐拉 5 運動款以更低車身姿態帶來前衝氣勢，並增加專屬運動套件及撞色設計，可滿足用戶對個性表達同操控感嘅雙重需求。

長城炮 Hi4-T 涵蓋乘用炮同商用炮雙版本，採用強越野超級電混架構 Hi4-T，搭載 Coffee OS 3 智慧座艙，支持大功率外放電，長途穿越唔焦慮、持續爬坡不過熱，係全場景適配、高智能、超安全嘅「真新能源皮卡」。長城炮 Hi4-T 於車展現場正式預售，預售價 14.98 萬元起。

長城靈魂 S2000C 巡航經典版搭載八缸八擋動力同高通驍龍 8155 車規級芯片，強調「更從容、更純粹、更好玩」，取消邊箱與風擋，採用全新排氣系統，擁有 690mm 低座高，憑藉豐滿造型同輕盈操控，成為更易駕馭、更具個性嘅巡航新選擇。

此次車展，長城汽車帶來全新高性能動力架構，包括喺自研大排量高性能動力領域填補空白嘅全新超級 V8 發動機，同大量使用碳纖維材質嘅輕量化解決方案，以及首次採用、達成卓越操控性能嘅中置動力佈局。未來從賽用到下放民用，全新高性能動力架構作為關鍵體系化技術儲備，可保證多線產品落地並發力，拓寬長城汽車嘅發展路徑，為中國汽車運動同賽車文化添磚加瓦。

喺智能化領域，長城汽車已喺數據、算法同算力維度建立「護城河」，其 VLA 輔助駕駛大模型等智能產品深受好評。長城汽車另兩大核心技術——長城歸元平台同長城 Hi4，同樣係展台熱點。

長城歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式，以原生 AI 為底座，融合雙 VLA 大模型等硬核科技，構建原生全棧智能體，同時以 AI 重構安全邏輯，實現咗主被動安全嘅深度融合，筑牢安全底線。

長城 Hi4 已成為一套「動力家族」，可基於多樣需求服務不同場景。其中，新一代 Hi4 技術繼續以「四驅嘅性能、兩驅嘅能耗」推動四驅平權，泛越野超級電混架構 Hi4-Z 則基於功率分流技術詮釋都江堰智慧，同強越野超級電混架構 Hi4-T 形成合力，強化長城汽車喺越野領域嘅優勢地位。此外，長城汽車仲展示咗面向未來嘅縱置柴油混動動力總成，致力提供更多選擇。

近年來，長城汽車不斷加快出海步伐，其全球影響力持續提升。秉持共贏理念，依托「研、產、供、銷、服」全面出海嘅「生態出海」模式，長城汽車不斷提升海外體系力，打造全球品牌，現擁有全球用戶超 1600 萬、海外銷售渠道超 1500 家，海外累計銷量超 200 萬輛，並喺泰國、巴西等地建立 3 個全工藝整車生產基地，喺厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD 工廠。

可靠產品係對用戶嘅契約，技術普惠係對初心嘅契約，「生態出海」係對融入全球嘅契約。長城汽車將繼續秉承契約精神，深耕智能新能源，深度發力科技、越野、全球化，為用戶提供更優體驗，為行業發展創造價值。

 

4 月 24 日，2026 北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。長城汽車以“契約”為主題，攜旗下哈弗、魏牌、坦克 SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托六大品牌近 60 輛展車重磅登場，展台被圍得水洩不通，外國經銷商與媒體聚眾拍照。

而其背後傳遞的戰略信號同樣清晰可見：在一季度越野 SUV 市場增速達 28%、25 萬元以上高端越野滲透率突破 40% 的行業背景之下，長城正以一場覆蓋全動力體系、全價格帶的體系化進攻，在越野、家用、全球市場三大風口同時展開深度卡位。

魏牌 V9X，為 30 萬級六座旗艦格局注入新變量

本屆車展，大型豪華插電混合動力 SUV 賽道競爭激烈。全新一代理想 L9 Livis 以 55.98 萬元價格承襲高端市場，搭載雙 5 奈米馬赫 100 晶片與 800V 全主動懸掛；問界 M9 首發搭載華為乾崑智駕 ADS 5 系統和 6 激光雷達立體矩陣，智能化配置拉滿，1 小時預訂量即達 11500 輛。魏牌 V9X 以 37.18-41.18 萬元的預售價切入同一賽道，價格層面形成了顯著的錯位競爭格局。

從產品力來看，V9X 基於歸元 S 平台打造，首輛車型即鎖定大六座旗艦 SUV，實現了“一車多尺寸、一車多動力”的全場景架構突破——發布標軸與長軸版（長軸車長 5299 毫米，軸距 3150 毫米），同步適配插電混合、純電、混合動力、燃油及氫能等多種動力形式。

動力方面搭載 2.0T 引擎 +4 速專用混合動力變速箱，配合 800V 高壓架構與 6C 超充技術，綜合續航 1700 公里。此外，歸元平台以原生 AI 為基礎，融合雙 VLA 大模型，兼容五大動力形式，以 AI 重構安全邏輯，實現主動被動安全的深度融合。

與理想 L9 Livis 主打極致智能座艙體驗和問界 M9 以 ADS 領先智能駕駛見長的路徑相比，魏牌 V9X 選擇了一條差異化競爭路線：以兼容多能源的綜合架構能力和價格下探優勢，重新定義 30 萬級新能源大型 SUV 的價值標準。

此舉有望在理想 L9 和問界 M9 佔據的高端市場格局中，撕開一個以兼容性、技術冗餘和性價比為支點的競爭缺口。據規劃，魏牌 V9X 年內還將登陸歐亞及中東等海外市場，與全球傳統豪華品牌展開正面交鋒，標誌著長城高端化出海進入實質性落地階段。

全新坦克 700，定價直降背後的越野市場格局重塑

越野賽道的軍備競賽在本屆車展達到新高度。比亞迪方程豹以豹 5、豹 8 全面佈局 35-50 萬級新能源越野區間，其中豹 8 以 37.98 萬元起售價入局，半年銷量即達 1.3 萬輛；坦克 700 則以全新上市的定價策略構築防守反擊。

4 月 20 日，全新坦克 700 正式上市，Hi4-Z 極致版 42.8 萬元、極境版 46.8 萬元、Hi4-T 巔峰版 50.8 萬元。這一價格較老款起售價 50 多萬元、月銷一度僅 200 餘臺的困局，直接下探了約 8 萬元，顯示出明確的“沖量”決心。

若在三款車型之間對比，Hi4-Z 基於泛越野超級電混架構，更適合需要拓展越野場景和長途穿越的用戶，兼顧能耗平衡與舒適性；Hi4-T 則沿用 3.0T V6+P2 电机的強越野超級電混架構，系統功率超過 400 千瓦，更適合高強度重度越野場景。

技術層面，坦克 700 首次在非承載車身上搭載 VLA 大模型，實現全場景 NOA 輔助駕駛。與方程豹豹 8 基於 DMO 混合動力系統、具備電控四驅高效平順的優勢相比，坦克 700 Hi4-T 繼續延續傳統機械四驅邏輯，依賴三把鎖與電子可斷開式穩定桿構成硬核越野硬件基礎

兩大技術路線的分化，標誌著高端新能源越野市場從早期“拼參數”進入“拼與用戶場景匹配”的精細化競爭階段——兩條路線並存，為不同消費取向提供了差異化的產品解決方案。目前坦克 SUV 旗下產品已遠銷 30 多個國家和地區，並成為中東等高潛能市場的熱門越野品牌，這一定價下探也為其全球化擴張開闢了更大空間。

哈弗猛龍 PLUS 七座版，在 MPV 擴容與中高端家用 SUV 之間精準落子

當 30 萬級 MPV 市場容量同比增長超 15%、多孩家庭與商務升級需求疊加時，長城並未直接加碼 MPV，而是選擇以七座 SUV 的方式進行介入。哈弗猛龍 PLUS 七座版於車展正式開啟預售，預售價 19.38-21.98 萬元，搭載後橋電控差速鎖與 Hi4 電四驅系統，以實現百變寬適空間與輕度越野能力的平衡。

從競爭對標來看，比亞迪唐 DM-i、吉利星越 L 等主力自主家用 SUV 尚無七座插電混合的完整產品線鋪開。猛龍 PLUS 七座版的存在，在 19-22 萬主流家用區間填補了這一空白，同時以兼具通過性的 Hi4 四驅作為差異化抓手，在家庭用戶與輕越野愛好者之間構建了獨特的價值銜接。該策略有望成為長城在自主中型 SUV 七座細分市場率先搶占用戶心智的關鍵落子。

歐拉 5 雙動力版，以跨界姿態攪動 10 萬級家車市場

本屆車展，歐拉 5 燃油版以換新後 6.98 萬元起的限時價格、混合動力版 7.98 萬元起的換新價格進入市場；混合動力版百公里綜合油耗 3.74 公升，以極低使用成本進一步拉低了用戶的長期擁車門檻。同時歐拉 5 運動款首次亮相，由原長城寶馬 MINI 項目團隊操刀底盤調校，實現運動套件與底盤操控的雙向升級。

在 8-15 萬元價格區間，比亞迪海豚、比亞迪秦 PLUS、五菱繽果等純電與混合動力產品已形成密集的產品火力網。歐拉 5 以“一車多動力”架構優勢迅速鋪開燃油加混合動力雙線佈局，配合運動款個性化定製覆蓋更多細分需求，實際上在五菱與比亞迪之間的中間區域撕開了一道以“動力可選性 + 時尚設計”為支撐的差異化裂縫。結合歐拉品牌的全球化時尚精品定位，其多動力佈局不僅是國內需求分層的手段，更是支持全球右舵與左舵市場同時擴展的有力支撐。

從量產到前瞻的全棧自主能力，全體系力出海

衡量企業長期競爭力的另一個維度在於其技術儲備的厚度。

本屆車展，長城汽車展示的全新高性能動力架構引發專業觀眾高度關注——從填補國內自研大排量高性能動力空白的新超級 V8 引擎到大量使用碳纖維材質的輕量化方案，從首次採用中置動力佈局到縱置柴油混合動力動力總成，幾乎覆蓋了未來汽車動力技術的全部探索方向。

與此同時，在智能化領域，歸元平台的 AI 原生架構與 VLA 大模型已搭建起數據、算法、算力的體系化護城河。這意味著，長城的這場“契約”不僅是產品和市場的全力出擊，更是一場從底層技術到市場終端的體系化、長期化戰略鋪陳。

從展台的熱鬧表象之下，長城正在推進的是一盤更加長遠的全球化棋局。

目前，長城汽車在全球擁有超 1600 萬用戶，海外銷售渠道超 1500 間，海外累計銷量超 200 萬輛，並在泰國、巴西等地建成 3 個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有 KD 工廠。穆峰在發布會上表示，將致力於歐洲市場構建完整業務生態，基於尊重與深耕，與當地用戶形成長期信任契約。

與此同時，魏牌 V9X 年內將進入涵蓋歐亞與中東的海外市場。以坦克 SUV 為代表的高價值產品已在 30 多個國家和地區站穩腳跟，成為中東等高潛能市場的熱門越野品牌。

從數據來看，一季度長城海外銷量同比增長顯著——一季度總銷量 26.91 萬輛、同比增長 4.8%，20 萬元以上車型銷售 11.42 萬輛，高端化轉型初見成效。

長城正以供應鏈體系 + 技術輸出 + 品牌立勢的三輪驅動模式，試圖將中國汽車出海從“賣車”升級為“生態經營”，而本屆車展正是這一戰略加速落地的集中展示。

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本次北京車展已發出明確信號：智能電動化競爭進入下半場，自主品牌正以體系化優勢加速向上突圍，而從長城汽車發布的陣容來看，這場競爭並非孤立的純電賽道競速，而是在多能源、多場景、多維度上的綜合博弈。

面向“十五五”新發展階段，長城汽車以“契約”精神深度綁定技術創新與用戶信任，在越野空間、家用七座和全球出海三大風口進行全品類卡位——接下來市場將以訂單投票的方式檢驗這場精準佈局的成色。