當你睇到呢個標題嘅時候，車賣家想先問多一句你頭一個諗到嘅係邊款車，係咪吉利星願呢款車！沒錯，就係當紅炸子雞吉利星願！講真話睇到呢個數據嘅時候車賣家都有少少驚訝，由上市至今 7 月，吉利星願僅用 664 日就賣咗出 80 萬輛，這甚至都比啲造車新勢力從成立到而家嘅銷量總和仲要多！並且吉利星願從 70 萬銷量至 80 萬銷量僅用咗 71 日，即係兩個多月嘅時間，喺傳統銷量淡季，喺汽車市場整體銷量下滑 20% 左右嘅大背景之下，吉利星願仲能夠一分鐘賣咗出去一輛，車賣家就只能講「呢個真係好牛皮

傲視群雄，穩居銷量之巔

今日我哋唔講產品力唔講吉利星願呢款車到底有多勁，畢竟銷量數據已經證明咗消費者對於吉利星願嘅認可度，今日就單純嘅看看吉利星願嘅銷量成績單，因為銷量代表住一切！

作為 2025 年全品類車型銷量冠軍，吉利星願嘅冠軍勢能喺 2026 年依然拉滿，今年上半年累計銷量達到 249418 輛，同比大漲 21%；6 月單月銷量直接冲破 5 萬關口，交出 50906 台嘅亮眼成績，7 月銷量繼續攀升達到 55105 輛，連續兩個月銷量破五萬，呢個銷量亦讓其他車企望塵莫及！更讓競爭對手羨慕嘅係吉利星願已經實現連續五個月月銷超過 3 萬台，係目前市面上唯一達成呢一成就嘅車型。總結一句說話就係「同級別嘅車型仲喺為銷量發愁，而吉利星願則喺思考點樣更快將車交到用戶手中

風靡海外，成為中國智造新名片

吉利星願唔止國內市場賣得好風生水起，喺國外都係格外嘅吃香！目前已經登陸全球 30 多個國家同地區，喺東南亞、拉美、北非多個關鍵市場接連實現突破：巴西上市五個月銷量破萬，達到 10397 台；泰國車展單周狂攬 3300 台訂單；5 月份仲係拿咗印尼、哥斯達黎加、巴拉圭純電市場銷量第一；同時斬獲巴西年度最佳緊湊型電動車、印尼車展最受喜愛電動車兩項國際大獎。另外今年一季佢更成功躋身全球新能源汽車銷量排行榜前三，亦係唯一殺入該榜單前三嘅中國品牌 A0 級車型，真正實現咗國內國外雙領先。

越級產品，夯實銷冠之位

能跑出 664 日 80 萬輛嘅「銀河速度」，呢絕對唔係偶然。過去我哋好多消費者對於 A0 級純電代步車抱有刻板印象：空間侷促、配置簡陋、駕控拉胯，只能滿足短途買菜通勤。但吉利星願跳出咗同級「夠用就好」嘅內捲怪圈，用越級產品力重構咗小型純電車嘅標準，兼顧咗年輕人代步、家庭日常通勤、長途短途出行等多元場景。过硬嘅三電架構、靠譜嘅整車安全、好用嘅智能座艙，令佢擺脫咗廉價代步車嘅標籤，精準踩中咗大眾購車嘅核心痛點，呢或許就係 80 萬用戶願意買單嘅核心原因！

曾經我哋只能仰望海外車企嘅尾燈，如今吉利星願用銷量、用口碑告訴所有人，中國品牌唔單止能造性價比出眾嘅國民車，更能造出風靡全球、刷新行業紀錄、受全球消費者喜愛嘅爆款車型。

當然亮眼成績嘅背後，唔止係產品硬實力，更在於星願真正把用戶放喺中心，堅持同用戶玩埋一齊、雙向奔赴。從車色共創到攜手頂流 IP 卡皮巴拉發布寵粉權益，再到打造「我們嘅星願」公益計劃，彼此見證過四川大涼山背簞籃球隊圓夢，亦攜手為貴州少年點亮咗綠茵夢，吉利星願始終同 80 萬份善意攜手同行，讓用戶唔再只係消費者，而係成為共建者

80 萬輛唔係終點，而係全新起點。吉利星願始終同用戶並肩同行，把每一條真實反饋都變成產品迭代嘅動力，喺國內深耕嘅同時再拓海外版圖。讓我哋繼續見證，呢輛現象級純電細車，點樣持續創造屬於中國汽車嘅銷量奇蹟！

佢向後靠咗靠椅背，唔係累咗，係想睇清整張棋盤。8 月 17 日，李書福辭任吉利汽車董事局主席，安聰慧接棒。無業績暴雷，無股東逼宮，半年營收 1736 億，利潤大漲 46% 嘅當口，呢個造車狂人主動將方向盤遞咗出去。有人話吉利要變天，恰恰相反，李書福要用今次退場，換吉利未來三十年嘅入場券。

一、創辦人讓賢，比創業更難

李書福唔係敗走嘅將軍，係主動撤下王座嘅君主。過去三十年，吉利每步險棋都印住李書福嘅名字——敢造車、敢買沃爾沃、敢押注新能源。但企業長到吉利呢個體量，全球七八個品牌，業務橫跨歐亞南美，再靠一個人拍板，等於令航空母艦追住快艇跑。佢睇透咗：創辦人嘅直覺係公司嘅上限，亦係天花板。安聰慧係吉利自己長出來嘅職業經理人，由基層幹到核心，李書福那句「職業人才難得」，係將接力棒遞俾一個真正跑過賽道嘅人。呢場交棒，唔係權力移位，係組織生命對個人壽命嘅勝利。

二、缺嘅唔係技術，係爆款嘅爆發力

新主席上任冇唸喜報，先自揭短板：「缺乏爆款產品，缺乏腰部力量。」上半年極氪狂賣 17.8 萬輛，星願喺入門市場沖榜，可中間嗰段 15 到 30 萬嘅黃金地帶，吉利被比亞迪、理想、問界圍成鐵桶。底盤、智駕、電池，吉利一樣唔缺，缺嘅係將技術變爆款嘅化學反應。所以「一個吉利」唔再係一句口號——砍掉重疊車型，研發費降咗，採購拧成一條繩，目的就一個：令每分錢都砸出聽得見聲嘅產品。電動化上半場拼孤膽英雄，下半場拼嘅係系統出拳嘅速度。

三、全球化嘅下一章，唔靠建廠靠借力

上半年海外賣出 47.4 萬輛，同比翻倍仲多，但吉利今次玩得更聰明。李書福將話挑明：唔四處蓋新廠，同福特共享西班牙產能，借沃爾沃嘅歐洲家底，喺馬來西亞靠寶騰落地，南美同雷諾並肩。呢幾年來前前後後嘅投資，終於拼成一張全球製造網。中國車企出海早期嘅套路係運車賣車，吉利要做嘅係將技術、供應鏈、本地化一起打包，潤物細無聲咁紮進別人嘅市場。呢陣時，創辦人嘅個人意志已經罩唔住時差同國界，必讓組織長出千百隻腳，替吉利喺地球上奔跑。

李書福退咗一步，吉利邁出大步。喬布斯之後蘋果仍喺賺錢，但改變世界嘅產品少咗；吉利要證明嘅，唔係換個人仲有冇能力賺到錢，而係離開強人後，敢賭敢闖嘅基因會唔會斷代。安聰慧桌上擺住半年報，亦擺住三張新車型圖紙。真正嘅考試先至開始——唔係考邊個坐嗰把椅子，而係考呢把椅子有冇能力自行發光。創辦人嘅價值，從來唔係永遠站喺台上，而係令台空咗，戲仲可以更精彩。

呢兩日我哋睇咗吉利嘅中期業績發布會，入面重點提到「123456」戰略，以及第五代補能技術。

那從一個局外人嘅視角來理解呢個事情，其實就係吉利想要畀自己嘅全球化提速。

你仔細觀察下，就會發現而家國內大部分車企所謂嘅「產品全球化」，係一種偽全球化，佢哋唔係喺產品喺國內製造，然後運出去賣，就係喺當地建廠，本地生產本地賣。

但吉利嘅全球化唔係呢種模式，佢係用人哋嘅工廠造自己嘅車，所以你睇下點解吉利要花費2.21億歐元入股西班牙福特工廠，點解要將馬來西亞寶騰工廠嘅產能從20萬輛升级到50萬輛，其實都係「本地造車」嘅2.0版本。

雖然好多人可能覺得，一台車嘅組裝、供貨、渠道銷售都被外國人包辦，就已經唔算係「中國車」，但國外消費者見到中國以外嘅產地，理論上確實更容易走數，畢竟人哋嘅刻板印象就係「中國製便宜但唔敢買」。

其實第五代補能技術解決嘅亦係同一個問題，就係解決更底層嘅用戶恐懼，因為只有用戶敢買，車先至賣得出去。

所以吉利全球化嘅真正內容，就係把「中國車」從產品上撕走，最終把自己變成一個沒有國籍屬性嘅全球品牌。

消費者能拒絕「中國製造」，但好難拒絕一台喺西班牙生產、歐洲人組裝、技術標準透明嘅車。

8 月 17 日，吉利汽車發布 2026 年中期業績。幾乎同一時間，一場更具象徵意義嘅交棒也在發生。

李書福辭任吉利汽車控股有限公司董事會主席及執行董事，安聰慧接任董事會主席。對於吉利，簡單嘅人事調整之中，企業發展實現咗新階段之後一次治理升級。

畢竟，今日嘅吉利汽車已經把 2030 年嘅目標定到咗銷量 650 萬輛以上、營收突破 1 萬億元。走到當前規模，點樣建立一套制度化、專業化、年輕化嘅管理體系，讓吉利從依靠「一個人」驅動，真正變成「一羣人」嘅事業，成為支撐下一輪增長嘅關鍵。

恰恰在此節點，吉利交出一份頗有份量嘅半年報。上半年，吉利總銷量突破 142 萬輛，總營收達到 1736 億元，同比增長 15%，連續六年保持增長；核心歸母淨利潤達到 96.8 億元，同比增長 46%，利潤增速明顯快於收入增速；毛利率達到 17.9%，核心歸母淨利率提升至 5.6%，單車收入同比增長 16% 至 11.2 萬元。截至 6 月底，資金儲備進一步達到 695.6 億元嘅歷史高位。

如果話管理層交接解決嘅係「未來由邊個帶領吉利繼續向前」嘅問題，那麼今年半年報回答嘅，則係新一屆管理團隊接手係一個點樣嘅吉利。至少從目前嘅牌面來看，安聰慧接過嘅係一個財務基本盤穩健、品牌矩陣逐漸清晰、海外市場快速擴張，同時仍然擁有充足技術同現金儲備嘅汽車集團。

當然，牌好唔代表接下來容易打。吉利今年全年銷量目標達到 345 萬輛，上半年完成 142.3 萬輛，下半年仍需完成超過 200 萬輛；新能源銷量快速增長之後，12 萬—25 萬元主流市場仍然需要補強「腰部產品」；海外銷量已經突破 47 萬輛之後，點樣從出口走向真正嘅本地化經營，又成為新嘅考題；與此同時，「一個吉利」還要繼續解決多品牌、多平台同龐大組織體系背後嘅效率問題……

此時呢份半年報真正值得討論嘅，已經唔係吉利賺咗幾多錢。在重要嘅管理層交棒之後，佢哋正喺度共同回答：當吉利由一家 300 萬輛級車企走向 650 萬輛級全球汽車集團，佢靠咩完成下一輪增長？

衝擊百萬輛，吉利全球化到咗「變軌」時刻

吉利上半年最值得關注嘅變化之一，係海外市場。數據顯示，上半年吉利汽車海外銷量突破 47.4 萬輛，同比增長 158%。其中新能源海外銷量達到 27.7 萬輛，同比增長 585%，新能源佔海外銷量比例達到 58.5%。截至上半年，吉利已經覆蓋 114 個核心海外市場，全球渠道突破 2000 家。

呢樣嘅增長，令吉利直接改變咗年初制定嘅目標。

在中期業績發布會上，吉利汽車控股有限公司董事會主席安聰慧宣佈將 2026 年海外銷量目標由 64 萬輛上調至 92 萬輛，並進一步提出挑戰 100 萬輛。更長遠嘅目標則更加激進，未來吉利希望三分之二嘅銷量來自海外。

呢句話嘅重要性，可能比「出口百萬輛」本身仲大。因為如果按照吉利 2030 年 650 萬輛以上嘅銷量目標計算，三分之二意味著未來吉利可能要在海外支撐數百萬輛級別嘅銷售規模。屆時，海外市場就唔係中國銷量之外嘅補充，而必須真正成為與中國市場並列嘅核心業務。

因此，吉利而家做嘅嘢已經唔只係「多出口啲車」。

吉利汽車控股有限公司行政總裁淦家閱表示，吉利正喺度建立「一個吉利」嘅海外體系，極氪、領克、吉利等品牌共用中後台資源，並圍繞泛歐、東盟、拉美非、東歐、中亞及中東等區域建立唔同嘅規模目標。其中，泛歐市場目標達到 60 萬輛級、東盟 50 萬輛級、拉美非 40 萬輛級、東歐 30 萬輛級、中亞及中東 20 萬輛級，合計形成 200 萬輛級海外基本盤。而呢，就係吉利國際化所謂嘅「123456」戰略。

海外嘅目標變咗，實現呢啲數字嘅方法也有所唔同。

過去中國汽車出海最典型嘅路徑，係喺國內生產、透過貿易出口到海外；再往前一步，就係喺當地獨立投資建設工廠。而家，吉利正嘗試利用自己多年全球併購與合作積累落嚟嘅產業資源，把海外夥伴嘅既有產能變成自己嘅全球製造網絡。

安聰慧透露，目前吉利海外製造體系已經開始成形。馬來西亞寶騰工廠正朝向 50 萬輛級東南亞生產基地升級；西班牙福特工廠擁有約 50 萬輛產能，未來將生產吉利品牌多款車型；沃爾沃歐洲工廠可以承接吉利旗下高端產品；與雷諾合作嘅巴西項目規劃產能約 30 萬輛。吉利將其概括為「產業共生型」出海，即透過沃爾沃、寶騰、雷諾、福特等合作夥伴嘅現有資源，以相對更輕嘅資產模式加速本地化。

呢套體系嘅價值，在全球貿易壁壘不斷增加嘅環境下會更加明顯。對於一家計劃未來大部分銷量來自海外嘅企業嚟講，真正嘅全球化係喺唔同市場擁有研發、生產、供應鏈、渠道以及售後服務能力。對此，淦家閱喺發布會上特別強調「售後服務能夠做唔做好好，係中國車企能夠成功走向世界嘅重要標誌之一」，實際上已經說明吉利對全球化嘅理解正在發生變化。

從賣產品，到經營市場，再到經營當地產業體系，呢係吉利出口數字背後更值得關注嘅一層變化。而且，海外增長正喺度反過來改善吉利嘅盈利結構。以銀河星願為例，其喺國內承擔規模走量嘅任務，但海外市場因為售價同利潤空間更高，可以貢獻更好嘅單車收益。上半年星願出口 8.7 萬輛，佔銀河品牌出口量超過四成，部分海外市場售價明顯高於國內。

換句話話，過去出口解決嘅係「多賣車」，未來吉利希望解決嘅係「喺邊度賣車更攞錢」。

兩頭做強，下一步強化「腰部」

不過，半年報嘅靚數字唔代表吉利已經冇問題。喺業績會上，安聰慧直接點出咗當前產品結構中最現實嘅短板：吉利新能源還欠缺足夠強嘅「腰部產品」。

今日吉利產品矩陣嘅兩端已經比較清楚。

高端市場，極氪已經逐漸建立起價格同品牌支撐。上半年極氪銷量達到 17.84 萬輛，同比增長 97%，銷量佔吉利總銷量 12.5%，但貢獻咗 31.7% 嘅收入，平均客單價喺 35 萬元左右，意味著極氪正喺度承擔吉利改善單車收入同利潤結構嘅重要任務。另一端，銀河已經建立規模優勢。上半年銀河銷量接近 52 萬輛，星願等產品成為重要走量車型。

真正需要補強嘅，係中間。

12 萬—25 萬元恰恰係今日中國新能源汽車最殘酷、亦係容量最大嘅主流戰場之一。該市場面對嘅唔係單一品牌，而係大量自主新能源品牌密集佈局形成嘅產品群。消費者對於續航、空間、智能駕駛、車廂、混動效率乃至價格嘅敏感度都極高。

當然，吉利並唔係冇產品。銀河 E5、星艦 7 以及領克部分車型都已經進入呢一市場，不過從整個新能源矩陣嚟講，仲需要更多能夠持續穩坐細分市場頭部、形成穩定月銷量嘅「腰部力量」。這就係點解下半年對於吉利如此重要。

淦家閱表示，銀河 TT、銀河戰艦 700 以及領克 07GT、全新領克 Z20 等產品陸續進入市場，本質上都承擔住同一個任務：讓吉利新能源嘅銷量結構從「少數明星車型 + 高端品牌」進一步變成擁有多個穩定支點嘅產品矩陣。根據吉利公布嘅規劃，銀河仲會透過特色新品、主力車型換代等方式進一步擴大主流市場覆蓋，而領克 07GT 則瞄準 15 萬—20 萬元 B 級插混旅行車市場。

一家做到 300 萬輛、400 萬輛乃至未來 650 萬輛規模嘅汽車集團，唔可能永遠依靠一兩款爆款支撐增長。下半年吉利真正需要證明嘅，係點樣建立一整排「腰部力量」。這也係「一個吉利」完成品牌梳理之後，必須接受嘅第一場產品體系考試。

「一個吉利」開始做減法，利潤表開始做加法

過去十幾年，吉利透過收購、孵化以及內部創新，建立起龐大嘅品牌同技術體系。佢哋幫助吉利完成咗由一間中國自主車企跨越嚟全球汽車集團，但隨之而來嘅係品牌多、平台多、研發團隊多、銷售體系多，相似價格區間甚至出現產品交叉。

喺行業高速增長時期，該模式可以透過增量掩蓋效率問題；當行業進入存量競爭，重複研發、重複採購、重複渠道以及內部產品競爭，就會直接反映到利潤表上。因此，「一個吉利」最重要嘅意義係喺過去高速擴張留低嘅複雜體系做一次「減法」。

淦家閱透露，「一個吉利」整合之後，吉利已經針對存在交叉嘅產品規劃進行調整，產品數量減少約 20%。與此同時，研發端開始共享整車架構、電子電氣架構、三電、輔助駕駛同智能車廂等技術資源；採購端推進聯合採購；製造端協同生產；渠道同售後逐漸共建，中後台嘅人力、財務、法務等資源開始協同。

呢啲變化最終已進入財務報表。上半年吉利行政費用率同比下降 0.2 個百分點至 1.7%，研發投入比下降 0.3 個百分點至 5.2%；喺海外業務高速擴張嘅情況下，銷售費用率仍然與去年同月基本持平。與此同時，吉利研發總投入依然達到 90.61 億元，同比增長 8%。

更值得留意嘅係，今年上半年，吉利繼續主動壓縮供應商賬期，目前供應商付款賬期已經統一至 60 日以內，中小供應商進一步縮短到 30 日以內；上市公司應付賬款週轉天數由去年 115 天下降至 103 天，第二季度進一步降至 96 天。

對於車企嚟講，延長賬期能夠改善短期現金流，縮短賬期卻意味著真金白銀更早流出。吉利選擇後者，本質上係用自己嘅現金儲備換供應鏈穩定。截至 6 月底，吉利資金儲備仍然達到 695.6 億元嘅歷史高位。

所以，695.6 億元嘅價值除咗「吉利賬上好多錢」，佢畀咗吉利喺行業低利潤週期入面做長期選擇嘅資格。

燃油車係吉利全球化嘅另一張牌

半年報中仲有另一個容易被忽略嘅數字。

上半年，吉利燃油及油混車型銷量達到 62.35 萬輛，同比下降 8.8%。表面看來，這似乎唔咁亮眼。但淦家閱回應，同期中國燃油及油混市場整體下降約 17%，吉利跌幅明顯少於市場，因此反而實現咗市佔率提升。

過去幾年，一些車企把「全面新能源化」等同於快速退出燃油車，但對於吉利呢樣嘅超大型汽車集團而言，答案顯然更加複雜。所以吉利對燃油車做嘅係重新定義，從無害化同智能化兩方面佈局。

淦家閱指明未來吉利不再繼續研發傳統意義上嘅純燃油產品，而係逐漸向 i-HEV 智擎混動轉型，透過電氣化降低油耗，同時把新能源時代形成嘅智能車廂、輔助駕駛等能力向燃油基本盤遷移。

目前 i-HEV 已經覆蓋星瑞、星越 L、帝豪等主力產品，年內仲將增加 3 款車型，年底 i-HEV 計劃衝擊月銷 3 萬輛以上，並喺 2027 年進入歐洲、亞太、英國、澳新等海外市場。咁樣，中國星嘅角色亦將發生變化。上半年中國星銷量超過 58 萬輛，繼續為吉利貢獻穩定嘅銷量同利潤。對今日嘅吉利而言，燃油車創造嘅現金流，可以繼續支撐新能源、AI、全球化等領域嘅大規模投入，i-HEV 化之後，中國星又能夠成為吉利進入部分海外市場嘅重要產品工具。

呢個策略實際上係一種非常現實嘅技術路線選擇，讓唔同能源形式服務於唔同市場。純電適合基礎設施成熟嘅市場，插混、增程覆蓋更多新能源場景，i-HEV 適應充電設施不足嘅地區，甲醇又可以進入更加特殊嘅能源市場。吉利最終希望建立嘅係純電、插混、增程、油混、醇氫五條技術路線並行嘅體系。

從呢個角度看，燃油車唔係吉利新能源轉型嘅「歷史包袱」，反而正喺度被重新改造成全球化時代嘅一件工具。

上市僅 21 個月，累計銷量突破 80 萬輛——吉利星願以「平均每分鐘交付 1 部」的「星願速度」，再次刷新了中國新能源車市的成長紀錄。8 月 10 日，吉利星願正式發布 80 萬用戶專屬寵粉權益：8 月 11 日起，80 萬車主均可登錄吉利銀河 APP，抽取卡比巴拉 IP 周邊、車載配件、充電服務費折扣券等福利，所有禮品均來自前期用戶調研的真實呼聲。同時，針對等待交付超過（含）28 天的用戶，星願特別設置專屬【星意好禮】，讓每一份期待都有回應。

80 萬用戶選擇的背後，是「冠軍實力」與「冠軍寵粉力」的雙向奔赴

吉利星願的持續熱銷，並非依賴短期流量催化的脈衝式增長，而是一場長期的價值兌現。2025 年，吉利星願斬獲中國車市全品類車型銷量冠軍；2026 年上半年累計銷量超 24.9 萬輛，同比增長 21%，穩坐全品類銷冠。在 A0 級純電細分市場，其市佔率超 30%——每 3 位選擇 A0 純電轎車的用戶中，就有 1 位選擇吉利星願。今年第一季度，吉利星願更躋身全球新能源汽車銷量前三，成為中國品牌中唯一進入該榜單的車型。

與此同時，吉利星願已登陸全球 30 餘個國家和地區，位列 2026 年 1-6 月中國新能源兩廂車型出口 TOP2。在巴西上市僅 5 個月銷量破萬，6 月位居泰國新能源銷量第一。8 月 5 日，星願正式登陸澳大利亞，第三季度還將進軍歐盟、英國。從新興市場到發達市場，星願正成為一張流動的中國名片。

硬核實力是「冠軍底氣」：「好電池、好操控、大安全、大舒心」缺一不可

80 萬銷量的背後，沒有捷徑。吉利星願把用戶對小车的所有顧慮，都變成了產品上的確定性。

在用戶最關心的三電可靠性上，吉利星願用「好電池」給出了最直接的回應。全系搭載寧德時代電芯，不分版本、不論批次，用戶不用開盲盒。搭配神盾電池安全系統和全域液冷溫控技術，30% 至 80% 快充僅需 19 分鐘，CLTC 最高續航 480km，實測行駛 8.4 萬公里的星願電池容量仍保持 96.5%——用硬核數據打消用戶的純電出行顧慮。

在「好操控」上，吉利星願不僅採用豪華車同款後置後驅 + 獨立懸掛架構，更迎來了「底盤大師」路特斯工程團隊的深度賦能。今年 1 月，星願攜手路特斯工程團隊，全程參與在瑞典開展的冬季底盤調校。在零下 30 多度的冰雪環境中，圍繞 ESC 電子穩定控制系統、G-TCS 全天候防滑系統、扭矩控制和整車動態表現，進行了多輪嚴苛測試與標定。路特斯帶給星願的，不是跑車的激進，而是百年賽道調教經驗沉澱出來的精準、平衡與穩定。賽道追求極限，家用講究分寸。星願將極限能力轉化為一路安心，帶來好開、穩定、不暈車的駕控體驗，讓新手也能輕鬆上手。這套底盤系統更助力星願完成了同級小車從未通過的 130km/h 魚鉤測試、80.7km/h 麋鹿測試，把極限安全餘量留給用戶。此前溫州一車主在濃霧中突遇逆行車輛，兩次緊急操控化險為夷，正是這套「賽道級調校」底盤在極限場景下的實力印證。

好操控是主動避險的底氣，而「大安全」是守護用戶的最後防線。吉利星願攜手央視，成功挑戰正面 50km/h 與側面 55km/h 連續碰撞測試，順利通過 AEB 120km/h 剎停+AES 130km/h 主動避讓。成都一位車主在遭遇貨車前後夾擊、車輛幾近全損的事故後，A、B 柱完好無損，乘員艙零侵入，車門正常開啟，車主安然無恙——事後他毫無猶豫再次選擇星願。這份來自真實用戶的信任，勝過一切安全認證。

硬實力之外，「大舒心」是吉利星願對用戶更長情的承諾。產品上，星願首次將高端車同源的千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案下放到 A0 級市場，覆蓋高速 NOA、300+ 場景自動泊車、25 項主動安全功能。配合 Flyme Auto2 智能座艙與準 B 級寬適空間，70L 超大前備箱與 10L 副駕抽屜，讓小車用戶同樣享有收放自如的舒心大空間。

服務端依托吉利集團完善的用戶體系，2300 餘座自建充電站覆蓋 220 城，全國 2600 餘家服務網絡實現四線以上城市全覆蓋，首任非營運車主享三電終身質保——從補能到售後全鏈路兜底，讓用戶買得放心、用得舒心。

「銀河式寵粉」持續升級，與 80 萬用戶共赴美好

好產品是基石，而真正讓吉利星願從「1 台車」變成「80 萬用戶共同選擇」的，是與用戶雙向奔赴的情感連結。從上市之初到店即送哈根達斯、哈爾濱冰雪嘉年華，到攜手天下第一財神廟送財運祝福；從「海島躺平大禮包」到卡比巴拉驚喜福利，再到如今的 80 萬專屬寵粉權益——星願始終與用戶玩在一起。

這份情感，也在轉化為更多美好價值。依托「我們的星願」公益計劃，星願與車主在四川大涼山為籃球少年點亮球場，在貴州黔南幫足球孩子圓夢綠茵。今年夏天，星願聯合車主發起「北瓜南調」行動，幫助河南瓜農拓寬銷路，同時為高溫下的戶外工作者送去清涼。用戶的善意被匯聚成實實在在的行動，也讓每一次選擇都成為傳遞美好的力量。

上市 21 個月，銷量突破 80 萬輛——這是吉利星願交給市場和用戶的一份硬核答卷，更是中國新能源小車價值進階的生動見證。未來，吉利星願將繼續以用戶需求為核心，秉持「好電池、好操控、大安全、大舒心」的冠軍產品實力，特別是以身願路特斯工程團隊冰雪淬煉的底盤調校為基石，持續刷新純電小車的價值標準，與萬千用戶一道，共赴美好新旅程。

7 月 15 日，吉利星願累計銷量衝破 80 萬輛大關。從 0 到 80 萬，只用咗 21 個月，平均每分鐘賣出 1 輛、每天賣出 1200 多輛。呢個曾經被視為「買菜代步」嘅 A0 級小車，硬生生把自己跑成咗中國車市嘅現象級爆款。8 月 10 日，星願再放一記大招——80 萬用戶專屬寵粉權益正式發布，呢一波，直接把車圈嘅期待值拉滿。

一、每 60 秒就交付一台

21 個月、80 萬輛，係咩概念？相當於平均每 60 秒就有一台星願搵到主人。2025 年，星願直接登頂中國車市全品類銷量冠軍，把一眾轎車、SUV 都甩喺身後；2026 年上半年，累計銷量衝到 24.9 萬輛，同比增長 21%；7 月單月賣出 55105 輛，連續兩個月突破 5 萬輛大關。喺 A0 級純電市場，佢嘅市佔率已經超過 30%。總有人話 A0 級小車天花板低，星願反手就證明：小車，都能稱霸全場。

呢張圖片疑似 AI 生成

二、從中國銷冠到全球頂流

更狠係，星願嘅野心唔止喺國內。2026 年第一季度，佢直接躋身全球新動力汽車銷量前三，係中國品牌唯一上榜嘅車型。目前，星願已登陸全球 30 多個國家，拿下中國新能源兩廂車型出口 TOP2；巴西上市 5 個月銷量破萬，6 月登頂泰國新能源銷冠，8 月 5 日又喺澳大利亞正式上市，三季度仲要進軍歐盟同英國。從新興市場一路殺到發達國家，馳騁喺海外街頭嘅星願，已經成咗一張流動嘅中國名片。

三、銀河速度背後嘅王炸

星願爆發，亦都帶飛咗吉利銀河整間品牌。2026 年 1-7 月，吉利銀河累計銷量 62.7 萬輛，穩坐新勢力品牌銷量頭把交椅，仲躋身全球新能源品牌前三；截至目前，累計銷量突破 244 萬輛，成為全球最快達成同一規模嘅新能源品牌。而呢串耀眼嘅「銀河速度」背後，星願就係最猛嘅嗰台引擎。冇星願嘅狂奔，就冇銀河嘅飛起。一台 A0 級小車撐起整間品牌嘅排面，呢句話放喺兩年前，無人敢信。

80 萬輛，係一個里程碑，更係一條全新嘅起跑線。從「上市即爆款」到「冠軍係常態」，星願用一組組硬核數據，把細細個車型嘅大能量展示到淋漓盡致。接落去，佢要帶住 80 萬用戶嘅信任，向百萬俱樂部發起衝刺。呢場由中國小車主演嘅加速度傳奇，先至剛剛開場。

80 萬買車嘅人，會揀邊個答案？銷量榜寫得好清晰：吉利星願。上市 21 個月，80 萬用戶真金白銀投票，將呢款 A0 級細車送上銷冠寶座。有人問，點解係佢？拋開營銷濾鏡，拆開睇下呢台細車嘅硬核家底，你會發現：爆款，從來唔係靠運氣，而係靠實打實嘅越級產品力。

一、好電池，唔玩開盲盒

細車最怕咩？續航虛標、電池唔穩陣。星願直接俾你食定心丸：全系搭載寧德時代電芯，唔分版本、唔論批次，用戶永遠唔使開盲盒。搭配全域液冷溫控系統，CLTC 續航最高 480km，常溫實測續航兌現率超 100%；30% 到 80% 快充只需 19 分鐘，補能效率同級領先。再加配神盾電池安全系統同 11 合一智能電驅，從電芯防護到 BMS 智能管理全鏈路護航。電池呢塊，星願將「省心」焊死喺車上。

二、好底盤，新手都敢撒歡

單有好好電池唔夠，開得爽先係真本事。星願嘅底盤係拿真功夫磨出嚟嘅：中德聯合調校、後置後驅 + 多連桿獨立懸架全系標準配備，4.95m 轉彎半徑，窄巷掉頭一把過。今年 1 月，團隊仲同路特斯工程遠赴瑞典，喺零下 30℃嘅冰雪度反覆打磨 ESC 同防滑系統，將賽道經驗沉淀做日常嘅穩。130km/h 魚鉤測試、80.7km/h 麋鹿測試，同級唯一。溫州車主大霧天兩次緊急避讓化險為夷，就係呢套底盤最好嘅活廣告。

三、好安全，硬碰硬唔心虛

駕控係面子，安全先係里子。星願同央視挑戰正面 50km/h+ 側面 55km/h 連續碰撞，高壓系統秒斷電，電池包唔冒煙唔起火，乘員艙結構完整；AEB 120km/h 剎停、AES 130km/h 主動避讓，主動被動安全直接拉滿。成都一位車主嘅車被廂式貨車追尾，撞成「全損級」卻毫髮無傷，事後又提咗一台星願；泰國車主被 18 輪重卡追尾擠撞，同樣安然脫險。安全呢類事，星願從來唔玩虛嘅。

細車唔可以只圖平，更要圖穩陣。星願將電池、底盤、安全三件大事做到越級，先換到 80 萬用戶嘅底氣。買 A0 級細車點樣揀先啱？記住一句說話：像星願咁舍得堆料、敢把安全底線焊死嘅，閉眼入就啱。

上市得 21 個月，“車圈頂流”吉利星願累計銷量衝破 80 萬輛大關。日均賣出超 1200 輛，以“每分鐘賣出 1 輛”嘅星願速度，刷新車市紀錄。8 月 10 日，吉利星願舉辦 80 萬用戶寵粉權益發布活動，推出 80 萬用戶專屬寵粉權益。

由 80 萬用戶選擇到全球市場認可，吉利星願勢不可擋嘅冠軍爆發力

上市至今，吉利星願嘅持續熱銷，並非依賴短期流量催化嘅脈衝式增長，而係一場長期嘅價值兌現。2025 年，吉利星願一舉斬獲中國車市全品類車型銷量冠軍，實現從細分市場“黑馬”到國民車型嘅跨越進入。2026 年，吉利星願增長勢能不減，上半年累計銷量超 24.9 萬輛、同比增長 21%，穩坐上半年全品類車型銷冠；7 月單月銷量達 5.5 萬輛，連續兩個月單月銷量超 5 萬輛。自上市至今 21 個月，吉利星願累計銷量已突破 80 萬輛，平均每分鐘交付 1 台，平均每日賣出 1200 多輛。喺 A0 級純電細分市場，其市佔率超 30%，呢就係話每 3 位選擇 A0 純電轎車嘅用戶中就有 1 位選擇吉利星願。憑藉呢一強勁表現，吉利星願喺今年第一季度躋身全球新能源汽車銷量前三，成為中國品牌中唯一進入該榜單嘅車型。

喺築牢國內市場基本盤嘅同時，星願亦喺重新定義全球市場對中國細車嘅認知邊界。目前，吉利星願已登陸全球 30 餘個國家同地區，位列 2026 年 1-6 月中國新能源兩廂車型出口 TOP2。其中，吉利星願喺巴西上市僅 5 個月銷量破萬；6 月，喺泰國新能源銷量排名第一。8 月 5 日，吉利星願正式登陸澳大利亞，成功拿下首個發達國家市場；第三季，吉利星願仲會進軍歐盟、英國，完成從新興市場到發達市場嘅戰略跨越。馳騁喺全球街頭嘅吉利星願，已然成為一張流動嘅中國名片。

將用戶出行需求放喺第一位，以硬核實力構築長期熱銷嘅底氣

吉利星願 80 萬銷量嘅背後，冇捷徑，而係將用戶對細車嘅所有顧慮，都變成咗產品上嘅確定性。從電池安全到操控性能，從空間舒適到整車品質，吉利星願始終堅持“好電池、好操控、大安全、大舒心”嘅硬核標準，以大廠品質同紮實技術打磨每一輛車，將越級體驗真正融入用戶日常用車場景之中。

喺純電車用戶最關心嘅三電可靠性上，吉利星願用“好電池”給咗最直接嘅回應。吉利星願全系搭載寧德時代電芯，唔分版本，唔論批次，用戶唔使開盲盒。搭配神盾電池安全系統同全域液冷溫控技術，可適應零下 30℃到 55℃嘅極端環境；30%—80% 快充只需 19 分鐘，CLTC 最高可達 480km，續航紮實唔虛標。實測一台行駛 8.4 萬公里嘅吉利星願電池容量仍能保持 96.5%，搭配同級領先嘅 11 合 1 智能電驅，從根本打消用戶純電出行嘅顧慮。

除咗解決日常續航焦慮，吉利星願讓“好操控”成為出行标配。吉利星願採用豪華車同款後置後驅 + 獨立懸掛架構，經中德團隊聯合調校，做到轉向靈、煞車穩、過彎唔晃，日常駕駛好開唔暈車。吉利星願更完成咗同級細車從未通過嘅 130km/h 魚鉤測試、80.7km/h 麋鹿測試，將極限安全餘量留畀用戶。今年 1 月，吉利星願攜手路特斯工程團隊，喺瑞典零下 30 幾度嘅冰雪環境中對 ESC 電子穩定控制系統、G-TCS 全天候防滑系統同整車動態表現，進行咗多輪嚴苛測試同標定，將路特斯將刻入骨嘅精準同沉穩，帶畀咗吉利星願。此前，溫州一吉利星願車主喺濃霧中突遇逆行車輛，兩次緊急操控化險為夷，正係呢套底盤系統喺極限場景下嘅實力印證。

好操控係主動避險嘅底氣，而“大安全”係守護用戶嘅最後防線。吉利星願攜手央視，成功挑戰正面 50km/h 同側面 55km/h 連續碰撞測試，順利通過 AEB 120km/h 剎停 +AES 130km/h 主動避讓，加上車身結構優化、電池多重防護、25 項全場景駕駛輔助，主被動安全全面拉滿。此前成都一位車主遭貨車追尾，前後夾擊下車輛幾近全損，但 A、B 柱完好無損，乘員艙零侵入，車門正常開啟，車主安然無恙。事後，呢位車主唔猶豫再次選擇星願。呢份來自真實用戶嘅信任，勝過一切安全認證。

硬實力之外，“大舒心”係吉利星願對用戶更長情嘅承諾。產品上，吉利星願首次將高端車同源嘅千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案下放畀 A0 級市場，覆蓋高速 NOA、300+ 場景自動泊車、25 項主動安全功能。搭配流暢嘅 Flyme Auto2 智能座艙，準 B 級寬適空間，70L 超大前備艙同 10L 副駕抽屜，讓細車用戶同樣享有收放自如嘅舒心大空間。

喺服務端，倚靠吉利集團完善嘅用戶服務體系，2300 餘座自建充電站覆蓋 220 城，車機仲可一鍵直達超百萬個公共充電樁；首任非營運車主可獲贈價值 3330 元嘅 7.7kW 家充樁同免費一站式安裝服務；全國 2600 餘家服務網絡實現四線以上城市全覆蓋，首任非營運車主享有三電系統終身保養，道路救援 3 分鐘響應、10 分鐘出車等，由補能到售後全鏈路兜底，讓用戶買得放心、用得舒心。

“銀河式寵粉”持續升級，同 80 萬用戶共赴美好生活

好產品係基石，而真正讓吉利星願從“1 台車”變成“80 萬用戶共同選擇”嘅，係同用戶雙向奔赴嘅情感連接。上市以來，吉利星願始終將用戶當做同行嘅夥伴，由上市之初到店即刻送哈根達斯嘅見面禮、哈爾濱冰雪嘉年華之約，到攜手天下第一財神廟為用戶送上新年財運祝福；由為第 10 萬位用戶送上“海島躺平大禮包”，到 60 萬銷量達成時刷屏全網嘅卡皮巴拉驚喜福利，再到而家 80 萬銷量達成嘅專屬寵粉權益，一路玩埋一齊。

而呢份情感，正轉化做更多美好價值。倚靠「我哋嘅星願」公益計劃，吉利星願同車主喺四川大涼山為籃球少年點亮球場，喺貴州黔南幫足球孩子圓夢綠茵。今年夏天，星願聯合車主發起“北瓜南調”行動，幫助河南瓜農拓闊銷路嘅同時，為高溫下嘅戶外工作者送去清涼。用戶嘅善意被匯聚成實實在在嘅行動，亦讓每一次選擇都成為傳遞美好嘅力量。

上市 21 個月，銷量突破 80 萬輛——這係吉利星願交畀市場同用戶嘅一份硬核答卷，更加係中國新能源細車價值進階嘅生動見證。未來，吉利星願將繼續以用戶需求為核心，秉持不斷進階嘅“好電池、好操控、大安全、大舒心”冠軍產品實力，持續刷新純電細車嘅價值標準，唔負每一份選擇同信賴。同萬千用戶一道，共赴美好新旅程。

2026 年國內車市正處於政策調整、市場飽和、需求疲弱、競爭白熱化嘅多重洗牌週期，行業整體增長動能持續走弱，整體環境愈來愈嚴峻。一方面，新能源購車補貼全面退坡、購置稅優惠政策大幅收縮，政策紅利徹底褪去，車企過往依賴嘅促增長優勢不復存在；另一方面，國內汽車市場保有量趨於飽和，增量空間基本枯竭，行業全面進入殘酷嘅存量博弈階段。

伴隨入局車企持續增多、新品車型密集扎堆，市場同質化競爭愈來愈激烈，無休止嘅價格內捲不斷壓縮行業利潤空間。與此同時，消費市場信心不足、終端購買力持續下滑，消費者購車意願低迷、持幣觀望情緒濃重，進一步拖累整車終端銷量。多重利空因素疊加，再加上前期消費透支、盛夏淡季衝擊、燃油車市場持續收縮等影響，2026 年車市下行壓力全面凸顯。

 

乘聯會數據顯示，7 月 1 日 -26 日全國乘用車零售 112.3 萬輛，同比下降 18%、環比下降 13%，多數車企陷入“降價換量、規模換生存”嘅被動局面，增收不增利成為行業普遍痛點，行業淘汰賽全面提速。喺此全行業承壓下行嘅大背景下，吉利汽車逆勢突圍，交出咗極具週期韌性嘅亮眼成績單：7 月整體銷量突破 25 萬輛，達到 250161 輛，連續五個月實現銷量同、環比雙增長，係當前車市中唯一持續穩增嘅主流整車企業，喺行業寒冬中走出獨立增長行情，充分彰顯其扎實嘅體系競爭力與抗風險能力。不同於行業普遍嘅低價內捲打法，吉利汽車嘅持續增長並非以犧牲利潤、透支品牌為代價，而係主動摒棄無序價格戰，堅定錨定高質量發展戰略，聚焦經營質量與盈利質量雙重提升，依托海外出海與品牌高端化雙輪驅動，完成從“規模引領”向“價值引領”嘅戰略躍遷，為車企長效健康經營、穿越行業週期提供咗全新範本。海外市場嘅爆發式增長，係吉利汽車對沖國內車市壓力、夯實高質量增長底盤嘅核心增量。2026 年 7 月，吉利海外銷量再創歷史新高，達到 106663 輛，同比大幅激增 202%，連續兩個月穩固月銷十萬台梯隊，海外銷量佔總銷量比重高達 42%，全球化佈局成效全面兌現。截至 7 月，吉利已完成年度百萬出口目標嘅 58%，出海進度大幅領先行業平均水平，成為國內車企全球化發展嘅標桿。

吉利嘅出海並非簡單嘅產品出口，而係高價值、高質量嘅全球化深耕，徹底擺脫低端出口嘅行業通病。目前，吉利多款高附加值車型穩居全球主流市場榜單，Geely EX2 登頂泰國電動車月銷冠軍，穩居巴西電動車、墨西哥純電車型銷量前列；Geely EX5 EMi 橫掃波蘭、斯洛文尼亞、保加利亞插混市場冠軍，喺墨西哥插混細分市場穩居 TOP2，憑藉硬核產品力站穩海外高價值市場。與此同時，吉利持續優化出海模式，7 月成功收購福特西班牙工廠，以輕資產、低成本、短週期嘅創新模式切入歐洲核心市場，有效規避貿易壁壘與地緣政策風險，為全球化長效發展築牢壁壘。伴隨極氪 9X 三季度登陸中東、i-HEV 智擎技術四季度全面出海，吉利全球化第二增長曲線加速成型，盈利閉環能力持續強化。

如果說海外出海打開咗增量空間，那麼品牌高端化則係吉利提升盈利質量、跳出行業內捲嘅核心引擎。當前國內汽車市場同質化競爭加劇，多數車企深陷配置內捲、價格內捲嘅惡性循環，盈利空間持續被壓縮，而吉利堅定推進高端化戰略，以技術與產品力實現品牌價值躍升。旗下高端品牌極氪 7 月交付量達 35837 輛，同比暴漲 111%，持續穩健向上，穩固自主豪華品牌標桿地位。

從市場口碑與行業數據嚟睇，極氪已真正站穩豪華品牌陣營。傑蘭路報告顯示，極氪消費者感知、品牌信心、產品推薦度均遠超行業平均水平，旗艦車型極氪 9X 憑藉全系標配 800V 高壓架構、激光雷達等硬核配置，以超 53 萬元嘅均價連續多月蟬聯高端大型 SUV 銷冠，其 NPS 淨推薦值位列 50 萬元以上全品類車型榜首。值得關注嘅係，極氪 9X 五座版以“無發布會”嘅低調姿態上市，唔靠營銷造勢、唔參與價格內捲，憑藉硬核產品實力實現市場突圍，成為資本市場認可嘅高端化可盈利稀缺樣本，大幅提升吉利整體單車淨利潤與品牌溢價能力。

喺國內存量市場，吉利同樣實現量價齊升嘅穩健增長，打破行業“跌價走量”嘅困局。7 月吉利國內銷量 143498 輛，環比逆勢增長 4%，喺整體車市大幅下滑嘅環境中領跑行業。依托四大品牌協同發力、差異化矩陣佈局，吉利實現細分市場全覆蓋：吉利銀河穩居主流新能源賽道，星願累計銷量超 80 萬輛，持續衛冕中國全品類車型銷量冠軍；領克深耕高端運動市場，新品上市即引爆市場；中國星系列持續領跑燃油大盤，連續 9 年蟬聯中國品牌燃油乘用車銷量冠軍，喺燃油車市場持續收縮嘅背景下守住基本盤、挖掘新價值。

縱觀 2026 年車市格局，行業悲觀預期已喺估值端充分釋放，市場逐步進入築底復蘇嘅關鍵窗口期。喺行業洗牌加速嘅當下，短期價格內捲只能換來短暫規模，唯有高質量增長方能穿越週期。吉利汽車憑藉“海外高端出海 + 本土品牌向上”嘅雙軌戰略，避開同質化內捲陷阱，持續優化產品結構與盈利結構，實現銷量、口碑、利潤三重增長。作為年初以來“A+H 股”中唯一股價正增長嘅中國整車股，吉利已獲得摩根大通、摩根士丹利、招商證券國際等多家海內外券商一致看好，被認定為下半年汽車板塊核心佈局標的。

逆勢五連增嘅背後，係吉利汽車堅守長期主義、深耕高質量發展嘅戰略定力。喺行業告別野蠻生長、進入精細化競爭嘅新階段，吉利以技術為根基、以價值為核心、以全球為格局，徹底擺脫低價內捲嘅低效競爭，走出一條可持續、高盈利、高韌性嘅發展之路，不僅為自身長效發展築牢根基，更為中國汽車產業高質量轉型、全球化突破樹立咗全新標桿。

近日，吉利控股集團公佈嘅 2026 年上半年成績，再次成為行業關注嘅焦點。

數據顯示，吉利控股集團 2026 年上半年總銷量 1,934,842 輛，創歷史新高。其中新能源銷量 1,100,893 輛，同比增長 10%，新能源滲透率進一步提升至於 56.9%。上半年，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）銷量 1,422,958 輛，創同期新高；新能源銷量（含吉利、領克、極氪）799,454 輛，同比增長 10%，新能源滲透率 56%。

另據乘聯會數據，吉利汽車上半年國內終端零售銷量 102.1 萬輛，拿下 2026 年上半年中國乘用車國內銷量第一，亦係唯一銷量破百萬嘅自主品牌。

不過，想要真正讀懂吉利呢次「歷史新高」，唔單止要睇到 193 萬輛嘅總量，亦唔能只停留喺 102.1 萬輛嘅國內第一。更值嘅追問係：喺行業增速放緩、用戶需求分化、全球競爭加劇嘅背景下，吉利究竟係邊個跑贏大市？

可以話，吉利上半年嘅成績，唔單止係一次銷量紀錄嘅刷新，更加係其長期體系能力嘅再一次集中兌現。

喺吉利嘅上半年成績單中，幾項「第一」格外亮眼。

其中，吉利中國星銷量達到 58.1 萬輛，穩居自主品牌燃油車銷量第一；極氪交付 17.8 萬輛，同比增長 97%，交付增速位居豪華新能源市場第一。與此同時，吉利星願單月銷量突破 5 萬輛，上市以來累計銷量超過 75 萬輛，持續蟬聯全品牌全品類車型銷量冠軍，成為名副其實嘅國民級爆款。

呢啲「第一」看似來自唔同賽道，卻共同揭示咗吉利增長嘅一個重要特徵：唔單止行得快，而且行得穩。其中，中國星稳住燃油車基本盤，繼續喺存量市場保持領先；極氪加速向上突破，星願則喺主流新能源市場持續放量。

燃油與新能源、主流與高端、規模與價值，唔同板塊之間並非簡單嘅此消彼長，而係逐漸形成互相支撐嘅增長結構。呢種均衡性，恰恰係吉利上半年成績中最值關注嘅部分。

支撐呢種均衡增長，一方面係定位清晰、覆蓋廣泛嘅多品牌陣型；另一方面，則係「一個吉利」戰略整合嘅持續深化。

唔幾前，吉利控股集團董事長李書福公開表示，將有序關停併轉吉利汽車集團有限公司相關冗餘主體，集中優勢資源做強吉利汽車控股有限公司核心上市平台。呢種對唔同市場週期同用戶需求進行更精準嘅資源配置，亦喺提升整個集團嘅營運效率同抗週期能力。

喺呢個角度睇，吉利真正值得關注嘅，並唔係唔單止拿下幾多「第一」，而係呢啲「第一」背後，而家形成咗一套兼顧規模、結構同效率嘅增長體系。呢種既能守住基本盤，又能夠持續打開新增量嘅能力，先至係吉利穿越行業週期、保持長期領先嘅關鍵。

吉利嘅另一個重要增長支點，來自海外市場。

從上半年嘅表現睇，吉利嘅海外業務而家正進入加速兌現期。其海外銷量 474,228 輛，同比增長 158%，已超 2025 年全年出口銷量。更值關注嘅係，其海外增長並唔係主要依靠傳統燃油車走量，而係同步向新能源化、高端化升級。其上半年新能源產品出口銷量 27.7 萬輛，同比激增 585%，新能源佔比達 58%。呢種情況意味住吉利海外業務嘅增長邏輯而家正逐步轉向依靠新能源技術、產品體驗同品牌價值打開增量空間。

其中，吉利銀河新能源產品喺多個海外市場進入銷量頭部陣營；極星則喺泰國、馬來西亞、墨西哥等國家嘅細分市場奪冠。

呢種全球化協同，同樣體現喺吉利控股集團旗下其他品牌嘅表現上。其中，沃爾沃汽車上半年銷量 32.5 萬輛，其中新能源銷量 16.1 萬輛，同比增長 3.8%，新能源滲透率 50%。純電車型交付連續 9 個月增長，新能源轉型持續突破。

此外，極星汽車上半年銷量 3.04 萬輛，創歷史新高，喺英國、德國、韓國等主要市場取得銷量突破。寶騰汽車上半年銷量 10.03 萬輛，同比增長 39.1%，創下 2011 年以來最好銷量表現。值一提及係，今年 2 月上市嘅 Proton e.MAS 7 PHEV 持續熱銷，引領馬來西亞插電混動細分市場。

當然，歷史新高只係階段性結果。另一個值關注嘅問題係，已經站喺新台階嘅吉利，下半年手頭究竟仲有邊啲牌？

從目前公佈嘅信息睇，吉利下半年嘅新產品、新技術攻勢依然密集。首先係吉利銀河 TT。作為一款中大型純電轎車，其車身長度達到 4999mm，軸距為 2920mm，並將配搭千里浩瀚 H7 輔助駕駛方案。從產品定位來看，銀河 TT 既瞄準咗年輕消費者對於運動設計、智能體驗同個性表達嘅需求，亦意味住吉利銀河將進一步向更高價值嘅純電轎車市場延伸。

產品向上突破嘅同時，吉利嘅技術底盤亦繼續升級。7 月 16 日，吉利銀河全球首款「雷霆 16 合 1 智能電驅」即將發布，原生配適 800V 高壓平台，並將軍機、碳化矽電控、整車熱管理等十六類功能模組進行高度整合。「16 合 1」亦將系統化整合，進一步優化整車空間、重量、能耗同成本，持續提升吉利銀河嘅競爭壁壘。

另外，銀河戰艦 700 嘅即將到來，亦意味住吉利將正式切入插電混動硬派 SUV 呢一兼具增長潛力同利潤空間嘅全新賽道。

對於一家已經站喺中國汽車市場前列嘅企業而言，「賣得更多」只係第一階段；點樣喺擴大規模嘅同時提升效率，點樣喺新能源轉型中守住經營質素，點樣將國內競爭力複製到全球市場，先至係走向世界級汽車集團必須回答嘅問題。而吉利，正穩步行喺呢條進階發展之路上。

編輯導語：上半年吉利集團嘅表現可以稱得上亮眼，但喺變數時刻存在嘅汽車市場入面，其下半年嘅挑戰依然存在。

7月15日，吉利控股集團對外發布年中銷量成績單：1至6月集團整車總銷量達至193萬輛，創下歷史同期新高；其中新能源車型銷量110萬輛，同比增長10%，新能源滲透率攀升至56.9%。這意味著吉利控股集團上半年每賣出100輛車，就有近57輛係新能源車型，集團整體邁入電動化規模化收穫期。

作為吉利控股旗下嘅核心上市主體，吉利汽車上半年銷量達至143萬輛，新能源銷量（含吉利、領克、極氪）79.9萬輛，同比增長10%，新能源滲透率為56%。由集團至主力嘅銷量數據共同勾勒出一間以燃油車起家嘅中國傳統車企，喺行業存量競爭加劇嘅大背景之下，點樣透過多品牌矩陣同全球化佈局完成結構性轉身。

多品牌矩陣協同，新能源成為增長主軸

吉利上半年銷量能夠刷新紀錄，並非單一品牌帶動，而係吉利、領克、極氪三大品牌喺唔同細分市場協同發力嘅結果。

主打主流家用市場嘅吉利品牌上半年累計銷量1,100,373輛，其中中國星系列上半年售出580,580輛，繼續穩居自主品牌的燃油車銷量前列，承擔基本盤「壓艙石」嘅作用。真正驅動新能源放量嘅係吉利銀河——上半年累計交付519,793輛，6月單月銷量108,206輛，同比增長20%、環比增長32%。銀河品牌旗下星願單月銷量突破5萬輛，上市以來累計銷量已超過75萬輛，成為吉利新能源走量陣營中嘅核心單品。

定位中高端混合動力嘅領克品牌上半年累計銷量144,215輛，其中新能源車型銷量93,597輛，新能源產品佔比達至65%，靠住EM-P混合動力家族喺三款車同步上市嘅推動下，穩住咗中高端混合動力細分市場。極氪則延續咗高端豪華賽道上嘅強勢表現，上半年交付178,370輛，同比大幅增長97%；6月單月交付35,169輛，同比增幅111%，實現連續5個月同比、環比雙增長，全球累計交付正式突破82萬輛。

從集團整體睇，6月單月吉利汽車新能源銷量達至161,449輛，同比增長32%、環比增長21%，新能源銷量佔集團總銷量比重突破67%——相當於每賣出10部吉利新車，就係有近7部係新能源車型。呢個結構性嘅變化，標誌住吉利「油電並舉」嘅轉型節奏已經進入新能源主導嘅新階段。

值得注意的是，吉利嘅新能源轉型並非以放棄燃油車為代價。中國星系列喺燃油車市場依然保持緊強勁嘅競爭力，呢種「燃油兜底、新能源放量」嘅雙線策略，令吉利喺上半年嘅國內車市中守住咗基本盤。乘聯會分會數據顯示，1至6月狹義乘用車廠商零售銷量排名中，吉利以102.1萬輛、11.7%份額位列第一，係上半年唯一銷量破百萬嘅自主品牌。

出海業務躍升，全球化進入收穫期

如果話新能源滲透率係吉利上半年最引人注目嘅內在變化，咁出口業務嘅爆發就係其最突出嘅外部亮點。

數據顯示，吉利汽車上半年海外出口銷量達至474,228輛，同比增長158%——呢個數字已經超過吉利2025年全年嘅出口總量。6月單月海外出口銷量首次突破10萬輛關口，達至102,874輛，同比增長157%、環比增長21%，連續6個月實現同環比雙增長。

更關鍵嘅變化在於出口結構。上半年吉利新能源產品出口銷量277,189輛，同比激增585%，佔出口總量嘅比重達至58%。這意味著吉利出海嘅主力產品已經完成從傳統燃油車向新能源車型嘅切換，新能源產品逐步成為海外市场增長嘅核心動力。

吉利控股集團整體全球化佈局亦喺上半年多點落地：吉利簽約瑞士經銷商加碼歐洲市場，領克900登陸越南、卡塔爾，吉利星願EX2喺巴西本地投產，繽越Cool登陸南非；極氪登頂馬來西亞豪華純電銷量榜，007GT已喺歐洲16國上市，旗艦車型極氪9X計劃第三季出海中東，後續將拓展歐美、中亞市場。

海外高端品牌同樣表現穩健。沃爾沃汽車上半年全球銷量32.5萬輛，其中新能源銷量16.1萬輛，同比增長3.8%，新能源滲透率達至50%，純電車型交付連續9個月增長。極星汽車上半年銷量3.04萬輛，喺英國、德國、韓國等市場取得銷量突破，創品牌同期歷史新高。喺東南亞與商用車板塊，寶騰汽車上半年銷量100,300輛，同比增長39.1%，創下自2011年以来嘅最佳半年業績；遠程新能源商用車上半年銷量88,000輛，同比增長41.3%，海外出口銷量位居新能源商用車行業前列。

上半年吉利集團嘅表現可以稱得上亮眼，但喺變數時刻存在嘅汽車市場入面，其下半年嘅挑戰依然存在。國內車市存量競爭加劇、價格戰壓力未減，吉利品牌同領克品牌上半年累計銷量同比分別下滑5%同6%，表明燃油車基本盤仍面臨收縮壓力；而喺海外市场，地緣政治、貿易壁壘同本地化營運嘅難度，亦會隨著出口規模擴大而同步上升。吉利喺下半年能否延續增長勢頭，取決於銀河同極氪嘅放量節奏、中東同歐洲市場嘅開拓進度，以及燃油車同新能源之間資源調配嘅平衡能力。

吉利控股集團 2026 年上半年總銷量 1,934,842 輛，創歷史新高。其中新能源銷量 1,100,893 輛，按年增長 10%，新能源滲透率達 56.9%。上半年，吉利控股集團保持高質量增長態勢，國際化與新能源轉型全面提速，展現出穿越週期的發展韌性，以穩健經營跑贏行業大盤。

上半年，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）銷量 1,422,958 輛，創同期新高；新能源銷量（含吉利、領克、極氪）799,454 輛，按年增長 10%，新能源滲透率 56%。其中，吉利中國星銷量 58.1 萬輛，穩居自有品牌燃油車第一；吉利銀河銷量 52 萬輛，多款核心產品持續發力；領克銷量 14.4 萬輛，新能源產品佔比達 65%；極氪交付 17.8 萬輛，按年增長 97%，交付量增速位居豪華新能源第一。

吉利汽車全球拓展持續突破，上半年海外銷量 474,228 輛，按年增長 158%，已超 2025 年全年出口銷量。吉利汽車海外業務加速向高端化、新能源化邁進，上半年新能源產品出口銷量 27.7 萬輛，同比激增 585%，新能源佔比達 58%。吉利銀河新能源產品穩居多個市場銷量頭部陣營，極氪在泰國、馬來西亞、墨西哥等多個國家細分市場奪冠。

星願將在雷諾吉利巴西工廠投產

沃爾沃汽車（VOLCAR-B.ST）上半年銷量 32.5 萬輛，其中新能源銷量 16.1 萬輛，按年增長 3.8%，新能源滲透率 50%。純電車型交付連續 9 個月增長，新能源轉型持續突破。

極星汽車（PSNY）上半年銷量 3.04 萬輛，創歷史新高，在英國、德國、韓國等主要市場取得銷量突破。

寶騰汽車上半年銷量 10.03 萬輛，按年增長 39.1%，創下 2011 年以來最好銷量表現。除了燃油車業務保持穩健增長，寶騰的新能源轉型也取得進展，今年 2 月上市的 Proton e.MAS 7 PHEV 持續熱銷，引領馬來西亞插電混動細分市場。

遠程新能源商用車上半年銷量 8.8 萬輛，按年增長 41.3%，海外出口銷量穩居新能源商用車行業第一，斬獲英國、阿聯酋、澳洲等國家新能源商用車市場榜首。

創業 40 週年之際，吉利控股在《台州宣言》引領下深入推進"一個吉利，全面領先"2030 戰略。上半年，面對複雜多變的市場環境，吉利控股集團以穩健高質量發展持續鞏固領先優勢，加快實現"引領綠色智能通行生態"企業願景。

2026 年嘅中國汽車市場，用「殘酷」二字形容都唔為過。

新車上市之密集令人咋舌——上半年全國新車投放超過 600 款，平均每日就有 3 款新車湧入市面。然而同產品井噴形成鮮明對比嘅係，大市持續收縮。據乘聯會統計，上半年國內乘用車零售 1031.8 萬輛，同比下滑 6.2%；另有數據顯示累計零售約 875 萬輛，同比跌幅高達 20%。蔚來李斌喺重慶論壇上直言，行業需做好全年零售量按年下跌 15% 至 20% 嘅準備。大市下行、價格戰白熱化、淘汰賽加速——這就係 2026 年上半年嘅真實底色。

然而正係喺呢種逆風局之中，真正具備體系能力嘅車企反而脫穎而出。相比新勢力喺輿論場上嘅高調廝殺，老牌車企嘅打法更穩、戰績更紮實。吉利汽車便係最典型嘅代表。

乘聯會數據顯示，2026 年上半年吉利汽車喺國內狹義乘用車市場嘅終端零售銷量達 102.1 萬輛，一舉登頂中國乘用車國內銷量冠軍，亦係唯一銷量突破百萬輛嘅自主品牌。加上海外市場，1 至 6 月吉利累計整車銷量達 142.3 萬輛，創同期歷史新高。

呢一項成績嘅含金量，在於佢唔係靠單一爆款硬撐出嚟嘅，而係四個品牌矩陣均衡發力、分層卡位嘅結果。

首先睇下新能源主陣地吉利銀河。上半年累計銷量近 52 萬輛，6 月單月突破 10.8 萬輛。其中吉利星願 6 月銷量超 5 萬輛，蟬聯中國全品牌全品類車型銷量冠軍。咩概念？一款 10 萬級家用新能源車，月銷 5 萬+，放喺整個乘用車市場入面都係天花板級別嘅存在。更值得留意嘅係星願嘅全球化打法——國內走量攤薄成本，海外靠產品力實現高溢價，喺巴西市場定價達 16 至 18 萬元，6 月出口已佔自身總銷量四成。星願唔單止喺國內封神，喺墨西哥、印尼等多國市場同樣拿下細分銷冠。呢種「國內走量 + 海外溢價」嘅雙輪驅動，係吉利新能源板塊能夠持續盈利嘅關鍵。

再睇高端品牌極氪。上半年交付超 17.8 萬輛，同比大增 97%。其豪華 9 系旗艦車款累計交付近 15 萬輛——每賣出 3 輛 50 萬元以上嘅中國豪華車，就有 1 輛係極氪 9X。極氪全係平均成交價已接近 35 萬元，喺 BBA 長期盤踞嘅豪華車市場撕開了一道口子。呢唔係靠低價換來嘅份額，而係實打實嘅產品力喺高端市場完成咗品牌卡位。

領克上半年銷量超 14.4 萬輛，持續向寬發展。喺 15 萬至 30 萬元嘅運動化、全球化細分賽道持續拓寬佈局。而中國星系列上半年銷量超 58 萬輛，連續 9 年蟬聯中國品牌燃油乘用車銷量冠軍。喺幾乎所有車企都喺「棄油轉電」嘅而家，吉利唔單止冇令燃油車基盤崩塌，反而令中國星系列成為自主品牌燃油車嘅一面旗幟。

燃油同新能源兩條腿都喺跑，喺而家嘅中國車企入面極之罕見。絕大多數品牌面對嘅問題係：新能源增長咗，但燃油車塌咗。而吉利冇為咗新能源轉型而犧牲現金流同基本盤——銀河負責走量擴張，極氪負責品牌向上，領克負責高端電氣化，中國星負責穩住燃油基盤。四個品牌各司其職、互唔打架，共同構成咗吉利 102.1 萬輛銷量嘅底層支撐。

從更大格局嘅維度嚟睇，吉利嘅增長邏輯更加清晰。上半年新能源累計銷量 79.95 萬輛，滲透率達 56%，6 月單月滲透率更加衝高至 67%。海外市場成為最大變數——6 月出口 10.29 萬輛，首次突破單月 10 萬輛大關，按年暴漲 157%；上半年累計出口 47.42 萬輛，按年增幅 158%，已超 2025 年全年出口總量。喺國內大市收縮嘅背景下，海外增量有效對沖咗本土地區嘅下行壓力。

更值得一提嘅係，吉利並非靠「以價換量」衝出嚟嘅冠軍。102.1 萬輛嘅終端零售數據反映嘅係真實嘅市場需求，而非壓庫式嘅批發數字。產品結構上，10 萬至 20 萬元嘅主流價位產品構成咗銷量主體；品牌結構上，銀河、極氪、領克、中國星四大板塊全部實現正增長或穩中有進。呢種「量價齊升」嘅增長質量，遠比單純嘅銷量數字更有說服力。

展望下半年，銀河 TT 同銀河戰艦 700 即將上市，i-HEV 混動車型產能亦會提升。尤其係銀河戰艦 700——基於吉利原生新能源越野架構開發，搭載三電機四驅系統同 AI 智能四驅技術——呢款硬派插混 SUV 有望喺方興未艾嘅越野新能源賽道再添一把火。而 i-HEV 智能雙擎作為全球首個應用「AI 雲動力」嘅油電混動系統，可將 HEV 車型百公里油耗降低至 3L，這將進一步鞏固吉利喺混動領域嘅技術護城河。

2026 年上半年，吉利用 102.1 萬輛嘅終端零售數據證明咗一件事：喺行業大洗牌嘅週期入面，真正能夠穿越週期嘅從來都唔係靠一兩款網紅產品，而係靠一個成熟、均衡、可持續嘅產品矩陣同品牌體系。

吉利汽車集團 CEO 淦家閱曾經系統闡述過吉利喺 AI 時代堅持「長期主義」嘅戰略定力；李書福更加明確提出要「從戰略上鍛造出能夠打持久戰嘅管理層及能夠打持久戰嘅企業文化」。由「量嘅擴張」到「質嘅飛躍」，由多品牌戰術到「一個吉利」嘅體系整合——這家走過四十年嘅車企，正喺用最務實方式證明：堅持長期主義嘅企業，往往行得更遠、更踏實。

近日，吉利銀河品牌旗下純電小車——全新吉利星願正式上市。新車推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版共四款車型，上市限時權益價區間為 6.18 萬元 -9.18 萬元。全新吉利星願在駕控、三電、智能座艙、輔助駕駛、安全五個方面進行升級，官方稱涉及超 100 項產品力改進，其中超 25 項為同級唯一配置。

全新吉利星願基於吉利首個全球化原生架構打造，全系標配後輪獨立懸掛，經中德聯合調校。搭載 G-TCS 2.0 全天候防滑系統、全新無刷轉向系統（響應速度提升一倍）、G-CST 2.0 全場景舒適制動系統。官方數據顯示，該車以 80.7km/h 通過麋鹿測試，以 130km/h 成功完成魚鉤測試。

全系標配寧德時代電芯、液冷溫控及 11 合 1 高集成電驅。電芯能量密度 190Wh/kg，最高續航 480km。配合主動式進氣格柵和低風阻輪轂，風阻降低 15counts，實際續航再提升 10km。30% 至 80% 快充時間為 19 分鐘，配備星睿 AI 雲動力 2.0 進行全鏈路能量管理。

智能座艙方面，搭載銀河 Flyme Auto 2 系統，基於 7nm 龍鷹 1 號晶片和 16G+128G 儲存。支援 CarPlay 手機互聯，語音助手 Hi EVA 具備模糊指令理解和上下文記憶功能。車機內置高德 850 版地圖，並提供隱身模式、洗車模式、一鍵尋車等功能。

輔助駕駛方面，搭載千里浩瀚 H3 方案，官方稱已累計安全行駛 13.8 億公里。高速高架 NOA 支援語音變道、避讓和自動上下匝道，全場景 MPI 接管里程超 200 公里。泊車功能包含 APA 一鍵泊入、遙控泊車、HPA 記憶泊車（最長 2km 路線記憶）。此外配備 DMS 疲勞監測和哨兵模式。

全新吉利星願採用五縱八橫星甲籠式車身，車頂抗壓強度達 3.4 倍車重。電池系統完成 1000 次循環後容量保持率 90.72%，驗證標準為國標 2 倍。官方公布，5 月 12 日該車通過了央視見證的正面及側面連續碰撞測試，高壓系統及時下電，電池包未冒煙起火。主動安全方面，配備 AEB 主動煞車和 AES 緊急轉向，通過了 120km/h 靜態車輛煞停及 130km/h“消失的前車”避讓測試。

吉利星願自 2024 年 10 月上市以來，累計交付量突破 70 萬輛，成為全行業最快達成該目標的車型，並獲得 2025 年中國車市銷量冠軍。2026 年第一季度，該車型首次進入全球新能源銷量前三，是中國品牌唯一進入該排名的車型。目前，吉利星願已登陸全球 30 多個國家和地區，在巴西上市兩個月銷量超 2300 台，在泰國車展單周訂單 3300 台，並獲得了“巴西年度最佳緊湊型電動車”等國際獎項。

5 月 28 日，全新吉利星願正式上市。新車全系續航里程實現躍升：310km 版本升級至 410km，410km 版本升級至 480km。共推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版四款車型，上市限時權益價為 6.18 萬元至 9.18 萬元。為滿足多元化需求，410km 版型仍保留 310km 續航反選權益，反選後價格可下調 7000 元。

即日起，用戶可通過吉利銀河 APP、微信小程序下定，享受十重購車禮遇及限時超級置換金。2026 年 6 月 30 日前大定並鎖單的用戶，可額外獲 3000 元超級置換金權益。

作為 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，吉利星願在 573 天內交付量突破 70 萬輛，今年一季跻身全球新能源銷量前三，也是唯一進入該榜單的中國品牌車型。新車發布會上，代言人容祖兒到場分享用車體驗。同時，吉利星願聯動寧德時代、小紅書等多個跨界品牌，打造五大生活場景發布會，聚焦日常出行核心需求。

產品力方面，全新吉利星願實現五大進階：

駕控方面，基於吉利首個全球化原生架構及中德聯合調校，全系標配後驅獨立懸掛，搭載 G-TCS 2.0 防滑系統、無刷轉向系統及 G-CST 2.0 舒適制動系統，以 130km/h 通過魚鉤測試、80.7km/h 完成麋鹿測試。

三電方面，全系標配寧德時代電芯、液冷溫控及 11 合 1 高集成電驅，最高續航 480km，30%-80% 快充僅需 19 分鐘，搭載星睿 AI 雲動力 2.0 實現全鏈路能量管理。

智能座艙搭載銀河 Flyme Auto 2 系統及 7nm 龍鷹 1 號芯片，配備 AI 語音助手 Eva，支持 CarPlay 手機互聯及多種場景模式。

輔助駕駛搭載千里浩瀚 H3 方案，涵蓋高速高架 NOA、APA 泊車、HPA 記憶泊車、DMS 疲勞監測及哨兵模式等功能。

安全方面，採用五縱八橫星甲籠式車身，車頂抗壓強度達 3.4 倍車重。電池完成 1000 次循環後容量保持 90.72%，並成功通過海水腐蝕、泥水衝擊、連續碰撞等極限測試。

目前，吉利星願已登陸全球 30 多個國家和地區，在巴西、泰國等市場獲得多項國際獎項。吉利銀河表示，將繼續堅守“造每個人的智能精品車”理念，在各細分市場提供超越期待的產品。

5 月 28 日，全新吉利星願正式上市，推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版四款車型，上市限時權益價 6.18 萬 - 9.18 萬元。新車全系續航升級，原 310km 升至 410km、原 410km 升至 480km；410km 版本可反選 310km 續航，購車立減 7000 元。用戶可透過吉利銀河 APP 及微信小程序下定，2026 年 6 月 30 日前大定鎖單，可享 3000 元超級置換金，同時享有十重購車好禮。

新車實現五大維度全面進階，帶來超 100 項產品力升級、25 項同級唯一，依托代際領先技術打造越級體驗。吉利星願實力底蘊雄厚，上市 573 天交付量突破 70 萬輛，拿下 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，2026 年一季跻身全球新能源銷量前三，是唯一進入全球前三的中國品牌車型。本次發布會創新攜手小紅書打造全國首個流動沉浸旅行發布會，還聯動寧德時代、珂拉琪等跨界品牌，構建五大生活場景，精準匹配用戶日常出行需求，重塑純電小車價值標杆。

駕控層面，新車基於吉利首個全球化原生架構打造，採用中德聯合調校，標配後驅獨懸，為同級首個原生架構、全球化調校純電小車。搭載 G-TCS 2.0 防滑系統、全新無刷轉向系統與 G-CST 2.0 舒適制動系統，行駛穩定、轉向靈敏、制動平順。該車以 130km/h 通過魚鉤測試、80.7km/h 通過麋鹿測試，操控水準媲美 20 萬級運動轎跑，已完成全球 30 多個國家極端路況驗證。

三電實力全面升級，全系標配寧德時代電芯，搭載液冷溫控與 11 合 1 高集成電驅，電芯能量密度 190Wh/kg，最高 CLTC 續航 480km。搭配主動式進氣格柵與低風阻輪轂，續航再增 10km；30%-80% 快充僅需 19 分鐘，液冷系統保障高低温均可滿速充電。標配星睿 AI 雲動力 2.0，實現智能充放電、電池養護等全鏈路能耗管理，用車高效省心。

智能座艙搭載銀河 Flyme Auto 2 系統，依托 7nm 龍鷹 1 號芯片與 16G+128G 大存儲，操作流暢。配備 Eva 大模型語音助手，支持模糊指令與上下文記憶，可語音控制車輛、規劃導航；新增 CarPlay 互聯，雲端擁有 200 + 應用，搭配隱身模式、一鍵尋車等實用功能，自定義場景更具人性化。

輔助駕駛搭載千里浩瀚 H3 方案，累計安全行駛 13.8 億公里。支持高速高架 NOA，可語音變道、自動上下匝道；全場景 MPI 長距接管，長途駕駛更輕鬆。APA 泊車覆蓋 300 餘種場景，HPA 記憶泊車支持 2km 超長路線記憶，精準適配新手停車需求。同時配備 DMS 疲勞檢測、24 小時哨兵模式，全方位守護行車與駐車安全。

安全方面秉持小車大安全理念，打造五縱八橫星甲籠式車身，車頂抗壓達 3.4 倍車重，核心車身材質強化，側氣簾有效保護乘駕人員。電池驗證標準為國標 2 倍，千次循環容量留存 90.72%，通過海水腐蝕、極限火燒等六大極限測試。完成同級唯一正側連續碰撞測試，高壓系統極速下電、乘員艙完好；AEB 主動剎車、AES 緊急轉向性能遠超行業水準。

目前吉利星願已遠銷全球 30 多個國家，巴西、泰國等海外市場訂單銷量亮眼，斬獲多項國際大獎，成為中國智造出海名片。全新吉利星願煥新進階，進一步拉高純電小車高質優價標竿，吉利銀河也將持續深耕細分市場，為用戶打造高性價比智能精品座駕。

5 月 28 日，全新吉利星願正式上市，全系續航全面升級：310 公里升級至 410 公里，410 公里升級至 480 公里。新車推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版四款車型，上市限時權益價 6.18 萬元 -9.18 萬元。為唔同用戶需求，喺 410km 版型上，仍提供 310km 續航反選權益，反選後價格可減 7000 元。即日起，用戶可透過吉利銀河 APP、微信小程序下定，可享十重購車好禮及限時超級置換金等豐厚權益。此外，凡喺 2026 年 6 月 30 日前，大訂並鎖單嘅用戶，可享超級置換金權益 3000 元。

高手再出招，本次全新吉利星願正式上市，經典之上再進階，以五大升級全面煥新，為用戶帶來超 100 項產品力升級，實現超 25 項同級唯一，以代際領先嘅技術為用戶提供越級體驗。作為 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，吉利星願 573 天交付量突破 70 萬輛，今年一季躋身全球新能源銷量前三，係中國品牌唯一進入全球新能源汽車銷量前三嘅車型，持續釋放冠軍勢能。新車發布會上，全新吉利星願代言人容祖兒亦親臨現場，與大家分享佢與吉利星願嘅真實故事，用溫柔而堅定嘅力量為新車助陣，同 70 萬 + 用戶共同見證呢款冠軍純電小車嘅煥新時刻。

同時，新車攜手小紅書打造出全國首個流動式嘅「沉浸旅行」汽車發布會，帶住大家一起感受美好，享受美好。唔只係如此，吉利星願亦聯動寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪等跨界品牌，創新性打造「海港人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家」五大生活場景，聚焦日常出行核心場景，直指用戶真實用車需求，以冠軍實力重新定義純電小車價值標杆。

冠軍實力一：極致駕控進階——首個全球化原生架構 + 中德聯合調校

吉利星願為用戶嘅每一次出行，都帶來從容自在、輕盈靈動嘅乘駕感受。呢一冠軍實力，源自吉利首個全球化原生架構同賽道級調校：吉利星願係同級第一個採用原生架構、第一個標配後驅獨懸、第一個經過全球化調校嘅純電小車，讓用戶第一次感受到純電小車都能有極致嘅駕控！

好嘅駕控要經得起檢驗。目前，吉利星願已走進全球 30 多個國家，研發團隊集結全球資源，針對全球唔同極端路況進行咗全維嘅驗證，讓全新吉利星願喺「行駛、轉向、煞車」三大核心體驗上，進行全面升級，再一次引領小車駕控進入 2.0 時代。G-TCS 2.0 全天候防滑系統喺保留後驅靈活樂趣的同時，確保平路、坡道、彎道唔打滑、唔甩尾、唔溜車，新手都能開得從容；全新無刷轉向系統響應快 1 倍，支持三種轉向模式及轉向中位自學習；G-CST 2.0 全場景舒適制動系統模擬老司機腳感，煞車唔點頭、行車唔暈車。此外，吉利星願係同級唯一以 130km/h 成功挑戰魚鉤測試，及同級第一以 80.7km/h 成功通過麋鹿測試嘅純電小車，操控表現媲美 20 萬級運動轎跑。

冠軍實力二：高效三電進階——全系標配寧德時代 +480km 續航 +19 分鐘快充

310 公里升級為 410 公里，410 公里升級為 480 公里，全新吉利星願實現全系續航升級。續航夠實唔玩虛、充電快用得久、用電節省唔費錢，不管日常通勤定係偶爾跑長途，全新吉利星願都能輕鬆應對。新車係同級唯一全系標配寧德時代電芯、液冷溫控及 11 合 1 高集成電驅嘅純電小車，三電實力自上市起便係同級天花板。新車搭載專屬定制嘅寧德時代全新一代電芯，能量密度達 190Wh/kg，最高 CLTC 續航 480km，足夠日常通勤同週末郊遊；配合同級唯一嘅主動式進氣格柵與低風阻輪轂，風阻降低 15counts，實際續航再提升 10km。

續航紮實，補能效率都要持續升級。補能方面，30%-80% 快充仅需 19 分鐘，一杯咖啡嘅時間就能滿電出發；液冷系統同全新 BMS 保障天冷天熱都能滿速充電，且充電提速唔以犧牲電池壽命為代價。同時，同級獨有嘅星睿 AI 雲動力 2.0 實現全鏈路能量管理，涵蓋智能充放電、波谷電價識別、電池維溫、能耗診斷同電池養護等功能，讓每一次充電都高效、每一程用電都省心。

冠軍實力三：AI 智艙進階——銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統 + Eva 大模型

全新吉利星願把溫暖同智慧裝進座艙，讓車輛更好用、更懂人、更全面。全新吉利星願搭載銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統，基於 7nm 車規級龍鷹 1 號芯片及 16G+128G 大存儲，反應迅速，操作絲滑，上手就會。用戶可隨心切換地圖或喜歡嘅壁紙桌面，萌寵壁紙支持互動功能，為座艙增添趣味性。

全新 AI Eva 更係用戶嘅隨身智慧夥伴，語音助手 Hi EVA 支持模糊指令理解及上下文記憶，可完成車控、問答、娛樂等操作，樣樣在行。用戶只講一句「Hi Eva，我要返屋企」，車輛即可自動調用最新高德 850 版選擇最適路線。同時，車機新增支持 CarPlay 手機互联，兼容 iOS 設備無縫連接，本地常用應用程式一應俱全，雲端更有 200+ 海量應用隨心選。仲有隱身模式、洗車模式、一鍵尋車等貼心場景，以及千人千面嘅自定義助手，放工自動開導航調空調，專屬迎賓儀式感滿滿。從導航到娛樂，從生活到驚喜，全新吉利星願嘅智能座艙全面覆蓋用戶日常所需。

冠軍實力四：輔助駕駛進階——千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案

全新吉利星願搭載與高端車型同源嘅千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，可覆蓋多種行車場景，每一項功能都係真真切切喺幫用戶提升駕駛體驗。該系統已安全行駛 13.8 億公里，用戶使用量增速第一，依托 G-ASD 智駕底層同星睿 AI 大模型，帶來「越開越好用、越開越聰明」嘅智能體驗。

高速高架 NOA 唔受道路同雨霧天氣限制，支持語音變道、多場景避讓以及自動上下匝道，用戶只需輕扶方向盤就能輕鬆跑長途。全場景 MPI 接管率超 200 公里，相當於連續開 3 小時僅需接管 1 次。同時，泊車方面可做到全場景適配，APA 泊車輔助功能支持一鍵泊入、指尖泊車、遙控泊車，覆蓋 300 多種泊車場景。針對新手司機停車難、女司機停車易緊張等實際痛點，HPA 記憶泊車支持 2km 超長記憶、cm 級精準定位，學習一次路線後即可全程自動泊入，具備智能跟車、自主找位、遇障繞行功能，臨時改道也無須重新學習，有效降低泊車操作難度。此外，DMS 主動式疲勞檢測若檢測到駕駛員出現疲勞行為或分心駕駛，將及時提醒駕駛員；哨兵模式可 24 小時全天候守護泊車安全，有異常即刻錄下影片並發送到用戶手機入面。從出發到抵達，從行車到泊車，全新吉利星願把複雜嘅駕駛變得簡單安心，讓用戶把更多精力留俾路上嘅風景同埋同行嘅歡笑。

冠軍實力五：全維安全進階——三電安全 + 主動被動安全

安全係吉利刻入骨子嘅基因！對於吉利而言，無論大車定係小車，無論豪華車型定係主流車型，旗下所有品牌均採用相同嘅安全理念與嚴苛標準。吉利已建成投資超 20 億元嘅全球全域安全中心，並發布「人、車、路、雲、星」一體化全域安全 2.0 體系，覆蓋生命安全、健康安全、財產安全、隱私安全四大核心安全域。全新吉利星願同樣遵循呢一高標準，並秉承「小車，更要有大安全」理念，將小車安全做到極致。

被動安全方面，全新吉利星願打造咗五縱八橫星甲籠式車身，好似一件堅固又輕盈嘅鎧甲，前後左右都做咗精心加固——前端三傳力路徑配合雙「三葉草」泄力結構，側面電池至門檻間距 149mm 並增加雙重防撞縱樑，後端 750mm 長後懸與雙「井」字形後副車架形成堅固屏障；車頂抗壓強度提升至 3.4 倍車重，AB 柱及頂蓋橫樑等核心區材料升級，即便遇到側翻或重物壓頂，座艙依然安然無恙，側氣簾保壓技術更喺翻滾時持續保護頭部。

喺電池壽命方面，吉利星願嘅驗證標準提升至國標嘅 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%。更有實際行駛 8.4 萬公里嘅星願，成功挑戰海水腐蝕，泥水沖刷、爛路刮底、極限燒等六大串行極限測試，完成行業首創。

為咗進一步提升電池安全防護，全新吉利星願喺用戶睇唔到嘅地方照樣落硬功，採用行業領先嘅 BDMU 高壓器件深度集成技術，把 BMS 電池管理系統同 BDU 高壓分配單元二合一，大幅減少接口，可靠性再上一個台階，從源頭降低電池密封失效嘅風險。值得一提的是，5 月 12 日，吉利攜手央視完成咗同級首次，亦係同級唯一嘅正面同側面連續碰撞，高壓系統及時斷電，電池包未冒煙起火，乘員艙結構完整，氣囊精準點爆，非碰撞側車門可正常開啟。此外，全新吉利星願配齊胎壓直顯、DOW 開門預警、哨兵模式，更有 AEB 主動煞車同 AES 緊急轉向雙保險，成功通過 120km/h 靜態車輛煞停同 130km/h「消失嘅前車」主動避讓測試，性能遠超行業主流水平。

70 萬用戶信賴，從中國冠軍到全球前三，冠軍之路永唔止步

一直被模仿，從未俾人超越。憑藉從研發至製造嘅高標準同代際領先嘅產品力，吉利星願一直贏得行業認可同用戶鍾意。自 2024 年 10 月上市以來，吉利星願累計交付已經突破咗 70 萬輛，相當於每分鐘就賣咗一台，佢不僅係全行業最快達成呢個目標嘅明星車型，更係一舉奪得咗 2025 年中國車市銷量冠軍。進入 2026 年，吉利星願依然持續領先，穩居榜首，今年一季嘅全球新能源汽車銷量排行榜中，吉利星願首次躋身全球前三，達致咗中國 A0 級電車嘅全新里程碑。

吉利星願不僅喺國內銷售火爆，喺海外市場同樣廣受好評，目前已登陸全球 30 多個國家同地區。喺巴西上市兩個月銷量突破 2300 台；喺泰國車展單週訂單奪得 3300 台，並拿走咗「巴西年度最佳緊湊型電動車」同「印尼車展最受喜愛電動車」嘅雙重國際大獎。喺全世界嘅街頭，吉利星願正成為「中國智造」流動嘅新名牒。 

全新吉利星願嘅進階，讓吉利銀河品牌喺純電小車嘅賽道上再次拉高咗「高質優價」嘅標杆。未來，吉利銀河將繼續堅守「造每個人嘅智能精品車」嘅初心，精準掌握用戶最真實嘅需求，喺各個細分市場都為用戶帶來超越期望嘅產品同服務。

作為當下中國汽車市場上最暢銷的車型，吉利星願以五大升級全面煥新。

5 月 28 日，全新吉利星願正式上市，為用戶帶來超 100 項產品力升級，實現超 25 項同級唯一，其中，最大的改變就是全系續航的全面升級：310 公里升級至 410 公里，410 公里升級至 480 公里。上市限時權益價 6.18 萬元 -9.18 萬元。

作為 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，吉利星願 573 天交付量突破 70 萬輛，今年一季度躋身全球新能源銷量前三，是中國品牌唯一進入全球新能源汽車銷量前三的車型。

值得關注的是，全新吉利星願持續聚焦日常出行核心場景，直指用戶真實用車需求，並聯合小紅書打造出全國首個流動式的“沉浸旅行”汽車發布會。同時，還聯動寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪等跨界品牌，創新性打造“海港人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家”五大生活場景，持續定義純電小車的價值標杆。

新車的五個進階

駕控進階——從“夠用”到“樂趣”，重塑純電小車駕控標杆

核心升級： 全球化原生架構 + 中德聯合賽道級調校。

首次在純電小車上實現媲美運動轎跑的駕駛質感。通過後驅獨懸、G-TCS 2.0 防滑系統、無刷轉向及 G-CST 2.0 舒適制動等硬核技術，解決了小車高速發飄、彎道不穩、煞車點頭等痛點，讓靈動與穩定兼得，滿足用戶對駕駛樂趣的更高追求。

三電進階：從“焦慮”到“從容”，構建全域高效能源體系

核心升級：全系標配寧德時代 +480km 續航 +19 分鐘快充

310 公里升級為 410 公里，410 公里升級為 480 公里，全新吉利星願實現全系續航升級。直指用戶續航虛、充電慢、電池衰減的核心焦慮。通過頂級供應鏈（寧德時代）、高能效電驅和智能能量管理（星睿 AI），實現了續航“實”、充電“快”、用電“省”的三重保障。這不僅擴大了日常使用半徑，也使得週末跨城出遊成為輕鬆選項，重新定義了小車出行的邊界。

AI 智艙進階：從“功能”到“夥伴”，打造有溫度的 AI 移動空間

核心升級：銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統+ Eva 大模型

全新吉利星願把溫暖與智慧裝進座艙，智能體驗由被動響應升級為主動服務。強大的硬件底座保障了系統流暢度，而 AI 大模型的引入，讓車機具備了理解、記憶和泛化能力，成為懂你所需的“智慧夥伴”。結合豐富的生態應用與個性化場景，智能座艙從娛樂導航工具，進化為覆蓋全用車場景的“第三生活空間”。

輔助駕駛進階：從“輔助”到“守護”，普及高端平權駕駛體驗

核心升級：千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案

全新吉利星願搭載與高端車型同源的千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，該系統已安全行駛 13.8 億公里，用戶使用量增速第一。無論是長途高速的輕鬆巡航，還是複雜場景的泊車難題，系統都能提供實質性幫助，大幅降低駕駛疲勞和操作門檻。這不僅是配置的升級，更是將“安全”與“便利”從行車場景擴展到全場景的體驗革新。

全維安全進階：從“基礎”到“全域”，樹立小車安全新標準

核心升級：三電安全 + 主被動安全

安全是吉利刻進骨子裡的基因！ 秉持“小車更需大安全”理念，安全防護不計成本。在物理層面，通過創新的車身結構設計，提供了超越級的碰撞保護；在三電層面，全新吉利星願採用行業領先的 BDMU 高壓器件深度集成技術，把 BMS 電池管理系統和 BDU 高壓分配單元二合一，可靠性再上一個臺階，同時將驗證標準提升至國標的 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%，成功挑戰海水腐蝕，泥水沖刷、爛路刮底、極限火燒等六大串行極限測試。在體系層面，繼承了吉利全球化的安全標準，覆蓋生命、健康、財產、隱私四大維度。這徹底打破了市場對小車安全性弱的傳統認知，為用戶構建了全方位的“安全堡壘”。

70 萬用戶信賴，從中國冠軍到全球前三

自 2024 年 10 月上市以來，吉利星願累計交付已經突破了 70 萬輛，相當於每分鐘就賣出一台，它不僅是全行業最快達成這一目標的明星車型，更是一舉斬獲了 2025 年中國車市銷量冠軍。進入 2026 年，吉利星願依然持續領跑，穩居榜首，今年一季度的全球新能源汽車銷量排行榜中，吉利星願首次躋身全球前三，達成了中國 A0 級電車的全新里程碑。

吉利星願不僅在國內銷售火爆，在海外市場同樣廣受好評，目前已登陸全球 30 多個國家和地區。在巴西上市兩個月銷量突破 2300 台；在泰國車展單周訂單斬獲 3300 台，並拿下“巴西年度最佳緊湊型電動車”和“印尼車展最受喜愛電動車”的雙重國際大獎。在全世界的街頭，吉利星願正在成為“中國智造”流動的新名片。

出行財經認為，吉利星願的此次換代，是一次精準的“價值升維”戰略。它通過五大維度的系統性進階，成功將產品定位從“經濟型代步車”拉升為“精品科技座駕”。這不僅提升了單品溢價能力和品牌形象，更關鍵的是，它重新定義了中國汽車的海外競爭規則——未來的跨國之爭，中國車的優勢不僅只有性價比，還要具備架構、三電、智能、安全等全體系能力的競爭優勢。

全新吉利星願正式發售，全系續航全面升級：310 公里升級至 410 公里，410 公里升級至 480 公里。新車推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版四款車型，發售限時優惠價 6.18 萬元 -9.18 萬元。為滿足不同用戶需求，在 410km 版型上，仍提供 310km 續航選配權益，選配後價格可減 7000 元。即日起，用戶可透過吉利銀河 APP、微信小程式落訂，可享十重購車好禮及限時超級換購金等豐厚權益。此外，凡在 2026 年 6 月 30 日前，大訂並鎖單嘅用戶，可享超級換購金權益 3000 元。

 是次全新吉利星願正式發售，憑五大升級全面煥新，為用戶帶來超 100 項產品力升級，實現超 25 項同級獨有，以代際領先技術為用戶提供越級體驗。作為 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，吉利星願 573 日交車量突破 70 萬輛，今年首季晉身全球新能源銷量前三，係中國品牌唯一進入全球新能源汽車銷量前三嘅車型，持續釋放冠軍勢能。

新車發佈會上，全新吉利星願代言人容祖兒亦親臨現場。同時，新車攜手小紅書打造出全國首個流動式嘅「沉浸旅行」汽車發佈會，聯動寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪等跨界品牌，創新打造「海港人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家」五大生活場景。

 吉利星願係同級第一個採用原生架構、第一個標配後驅獨懸、第一個經過全球化調校嘅純電細細車，讓用戶第一次感受到純電細細車亦能夠有極致嘅駕控！目前，吉利星願已走進全球 30 多個國家，研發團隊集結全球資源，針對全球不同極端路況進行全維嘅驗證，讓全新吉利星願在「行駛、轉向、煞車」三大核心體驗上，進行全面升級。G-TCS 2.0 全天候防滑系統喺保留後驅靈活樂趣的同時，確保平路、坡道、彎道不打滑、不甩尾、不走水，新手亦能夠開得從容；全新無刷轉向系統反應快 1 倍，支持三種轉向模式及轉向中位自學習；G-CST 2.0 全場景舒適制動系統模擬老司機腳感，煞車不點頭、行車不暈車。此外，吉利星願係同級唯一以 130km/h 成功挑戰魚鉤測試，及同級第一以 80.7km/h 成功通過麋鹿測試嘅純電細細車，操控表現媲美 20 萬級運動轎跑。

 新車係同級唯一全系標配寧德時代電芯、液冷溫控及 11 合 1 高集成電驅嘅純電細細車，三電實力自發售起便係同級之巔。新車搭載專屬定制嘅寧德時代全新一代電芯，能量密度達 190Wh/kg，最高 CLTC 續航 480km，足夠日常通勤與週末郊遊；配合同級唯一嘅主動式進氣格柵與低風阻輪轂，風阻降低 15counts，實際續航再提升 10km。補能方面，30%-80% 快充僅需 19 分鐘，一杯咖啡嘅時間就能滿電出發；液冷系統與全新 BMS 保障天冷天熱都能滿速充電，且充電提速不以其犧牲電池壽命為代價。

 同級獨有嘅星睿 AI 雲動力 2.0 實現全鏈路能量管理，涵蓋智能充放電、波谷電價識別、電池維溫、能耗診斷及電池養護等功能，令每一次充電都高效，每一程用電都省心。

 全新吉利星願搭載銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統，基於 7nm 車規級龍鷹一號芯片及 16G+128G 大儲存，反應迅速，操作順滑，一學即會。用戶可隨心切換地圖或鍾意嘅壁紙桌面，萌寵壁紙支持互動功能，為座艙增添趣味性。全新 AI Eva 更係用戶嘅隨身智慧夥伴，語音助手 Hi EVA 支持模糊指令理解及上下文記憶，可完成車控、問答、娛樂等操作。同時，車機新增支持 CarPlay 手機互聯，兼容 iOS 設備無縫連接，本地常用應用程式一應俱全，雲端更有 200+ 海量應用程式隨心選。仲有隱身模式、洗車模式、一鍵尋車等貼心場景，以及千人千面嘅自訂助手。

全新吉利星願搭載與高端車型同源嘅千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，可覆蓋多種行車場景。該系統已安全行駛 13.8 億公里，用戶使用量增速第一，依托 G-ASD 智駕底層與星睿 AI 大模型，帶來「越用越好用、越用越聰明」嘅智能體驗。高速高架 NOA 不受道路與雨霧天氣限制，支持語音變道、多場景避讓以及自動上下匝道。全場景 MPI 接管率超 200 公里，相當於連續開 3 小時僅需接管 1 次。同時，泊車方面可做到全場景適配，APA 泊車輔助功能支持一鍵泊入、指尖泊車、遙控泊車，覆蓋 300 多種停車場景。HPA 記憶泊車支持 2km 超長記憶、厘米級精準定位，學習一次路線後即可全程自動泊入，具備智能跟車、自主找位、遇障繞行功能，臨時改道亦無需重新學習，有效降低泊車操作難度。此外，DMS 主動式疲勞檢測若檢測到駕駛員出現疲勞行為或分心駕駛，將及時提醒駕駛員；哨兵模式可 24 小時全天候守護停車安全，有異常立刻錄下影片並發送到用戶手機。

 吉利已建成投資超 20 億嘅全球全域安全中心，並發布「人、車、路、雲、星」一體化全域安全 2.0 體系，覆蓋生命安全、健康安全、財產安全、隱私安全四大核心安全域。全新吉利星願同樣遵循此高標準，並秉承「細車，更要有大安全」理念，被動安全方面，打造咗五縱八橫星甲籠式車身，前端三傳力路徑配合雙「三葉草」泄力結構，側面電池至門檻間距 149mm 並增加雙重防撞縱樑，後端 750mm 長後懸與雙「井」字形後副車架形成堅固屏障；車頂抗壓強度提升至 3.4 倍車重，AB 柱及頂蓋橫樑等核心區材料升級，即便遇到側翻或重物壓頂，座艙依然安然無恙，側氣簾保壓技術更喺翻滾時持續保護頭部。

 喺電池壽命方面，吉利星願嘅驗證標準提升至國標嘅 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%。採用行業領先嘅 BDMU 高壓器件深度集成技術，將 BMS 電池管理系統同 BDU 高壓分配單元二合一，大幅減少接口，可靠性再上一個台階，從根源上降低電池密封失效嘅風險，成功完成咗同級首次且唯一的正面同側面連續碰撞，更有實際行駛 8.4 萬公里嘅星願，成功挑戰海水腐蝕、泥水沖刷、爛路刮底、火燒等六大串行極限測試。

此外，全新吉利星願配齊胎壓直顯、DOW 開門預警、哨兵模式，更有 AEB 主動煞車與 AES 緊急轉向雙重保障，成功通過 120km/h 靜態車輛煞停同 130km/h「消失嘅前車」主動避讓測試，性能遠超行業主流水平。

今年首季嘅全球新能源汽車銷量排行榜中，吉利星願首次晉身全球前三，達成中國 A0 級電車嘅全新里程碑。

 喺海外市場，吉利星願目前已登陸全球 30 多個國家同地區。喺巴西發售兩個月銷量突破 2300 台；喺泰國車展單週訂單斬獲 3300 台，並贏取「巴西年度最佳緊湊型電動車」同「印尼車展最受喜愛電動車」嘅雙重國際大獎。喺全世界嘅街頭，吉利星願正成為「中國智造」流動嘅新名片。

5 月 28 日，全新吉利星願正式上市，全系續航全面升級：310 公里升級至 410 公里，410 公里升級至 480 公里。新車推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版四款車型，上市限時權益價 6.18 萬元 -9.18 萬元。為滿足不同用戶需求，在 410km 版型上，仍提供 310km 續航反選權益，反選後價格可減 7000 元。即日起，用戶可透過吉利銀河 APP、微信小程序下定，可享十重購車好禮及限時超級置換金等豐厚權益。此外，凡在 2026 年 6 月 30 日前，大定並鎖單的用戶，可享超級置換金權益 3000 元。

高手再出招，本次全新吉利星願正式上市，經典之上再進階，以五大升級全面煥新，為用戶帶來超 100 項產品力升級，實現超 25 項同級唯一，以代際領先的技術為用戶提供越級體驗。作為 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，吉利星願 573 天交付量突破 70 萬輛，今年一季躋身全球新能源銷量前三，是中國品牌唯一進入全球新能源汽車銷量前三的車型，持續釋放冠軍勢能。新車發布會上，全新吉利星願代言人容祖兒也親臨現場，與大家分享她與吉利星願的真實故事，用溫柔而堅定的力量為新車助陣，與 70 萬 + 用戶共同見證這款冠軍純電小車的煥新時刻。

同時，新車攜手小紅書打造出全國首個流動式的「沉浸旅行」汽車發布會，帶着大家一起感受美好，享受美好。不仅如此，吉利星願也聯動寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪等跨界品牌，創新性打造「海港口人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家」五大生活場景，聚焦日常出行核心場景，直擊用戶真實用車需求，以冠軍實力重新定義純電小車價值標桿。

冠軍實力一：極致駕控進階——首個全球化原生架構 + 中德聯合調校

吉利星願為用戶的每一次出行，都帶來從容自在、輕盈靈動的乘駕感受。這一冠軍實力，源自吉利首個全球化原生架構與賽道級調校：吉利星願是同級第一個採用原生架構、第一個標配後驅獨懸、第一個經過全球化調校的純電小車，讓用戶第一次感受到純電小車也能有極致的駕控！

好的駕控要經得起檢驗。目前，吉利星願已走進全球 30 多個國家，研發團隊集結全球資源，針對全球不同極端路況進行了全維的驗證，讓全新吉利星願在「行駛、轉向、煞車」三大核心體驗上，進行全面升級，再一次引領小車駕控進入 2.0 時代。G-TCS 2.0 全天候防滑系統在保留後驅靈活樂趣的同時，確保平路、坡道、彎道不打滑、不甩尾、不溜車，新手也能開得從容；全新無刷轉向系統響應快 1 倍，支持三種轉向模式及轉向中位自學習；G-CST 2.0 全場景舒適制動系統模擬老司機腳感，煞車不點頭、行車不暈車。此外，吉利星願是同級唯一以 130km/h 成功挑戰魚鉤測試，及同級第一以 80.7km/h 成功通過麋鹿測試的純電小車，操控表現媲美 20 萬級運動轎跑。

冠軍實力二：高效三電進階——全系標配寧德時代 +480km 續航 +19 分鐘快充

310 公里升級為 410 公里，410 公里升級為 480 公里，全新吉利星願實現全系續航升級。續航夠實不玩虛、充電快用得久、用電節省不費錢，不管日常通勤還是偶爾跑長途，全新吉利星願都能輕鬆應對。新車是同級唯一全系標配寧德時代電芯、液冷溫控及 11 合 1 高集成電驅的純電小車，三電實力自上市起便是同級天花板。新車搭載專屬定制的寧德時代全新一代電芯，能量密度達 190Wh/kg，最高 CLTC 續航 480km，足夠日常通勤與週末郊遊；配合同級唯一的主動式進氣格柵與低風阻輪轂，風阻降低 15counts，實際續航再提升 10km。

續航紮實，補能效率也要持續升級。補能方面，30%-80% 快充僅需 19 分鐘，一杯咖啡的時間就能滿電出發；液冷系統與全新 BMS 保障天冷天熱都能滿速充電，且充電提速不以犧牲電池壽命為代價。同時，同級獨有的星睿 AI 雲動力 2.0 實現全鏈路能量管理，涵蓋智能充放電、波谷電價識別、電池維溫、能耗診斷及電池養護等功能，讓每一次充電都高效，每一程用電都省心。

冠軍實力三：AI 智艙進階——銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統+Eva 大模型

全新吉利星願把溫暖與智慧裝進座艙，讓車輛更好用、更懂人、更全面。全新吉利星願搭載銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統，基於 7nm 車規級龍鷹 1 號芯片及 16G+128G 大存儲，反應迅速，操作絲滑，上手就會。用戶可以隨心切換地圖或喜歡的壁紙桌面，萌寵壁紙支持互動功能，為座艙增添趣味性。

全新 AI Eva 更是用戶的隨身智慧夥伴，語音助手 Hi EVA 支持模糊指令理解及上下文記憶，可完成車控、問答、娛樂等操作，樣樣在行。用戶僅一句「Hi Eva，我要回家」，車輛即可自動調用最新高德 850 版選擇最優路線。同時，車機新增支持 CarPlay 手機互聯，兼容 iOS 設備無縫連接，本地常用應用一應俱全，雲端更有 200+ 海量應用隨心選。還有隱身模式、洗車模式、一鍵尋車等貼心場景，以及千人千面的自定義助手，下班自動開導航調空調，專屬迎賓儀式感滿滿。從導航到娛樂，從生活到驚喜，全新吉利星願的智能座艙全面覆蓋用戶日常所需。

冠軍實力四：輔助駕駛進階——千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案

全新吉利星願搭載與高端車型同源的千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，可覆蓋多種行車場景，每一項功能都是真真切切在幫用戶提升駕駛體驗。該系統已安全行駛 13.8 億公里，用戶使用量增速第一，依托 G-ASD 智駕底層與星睿 AI 大模型，帶來「越開越好用、越開越聰明」的智能體驗。

高速高架 NOA 不受道路與雨霧天氣限制，支持語音變道、多場景避讓以及自動上下匝道，用戶只需輕扶方向盤就能輕鬆跑長途。全場景 MPI 接管率超 200 公里，相當於連續開 3 小時僅需接管 1 次。同時，泊車方面可做到全場景適配，APA 泊車輔助功能支持一鍵泊入、指尖泊車、遙控泊車，覆蓋 300 多種停車場景。針對新手司機停車難、女性司機停車易緊張等實際痛點，HPA 記憶泊車支持 2km 超長記憶、cm 級精準定位，學習一次路線後即可全程自動泊入，具備智能跟車、自主找位、遇障繞行功能，臨時改道也無需重新學習，有效降低泊車操作難度。此外，DMS 主動式疲勞檢測若檢測到駕駛員出現疲勞行為或分心駕駛，將及時提醒駕駛員；哨兵模式可 24 小時全天候守護停車安全，有異常立刻錄下視頻並發送到用戶手機裡。從出發到抵達，從行車到泊車，全新吉利星願把複雜的駕駛變得簡單安心，讓用戶把更多精力留給路上的風景和同行的歡笑。

冠軍實力五：全維安全進階——三電安全 + 主動被動安全

安全是吉利刻進骨子裡的基因！對於吉利而言，無論大車還是小車，無論豪華車型還是主流車型，旗下所有品牌均採用相同的安全理念與嚴苛標準。吉利已建成投資超 20 億元的全球全域安全中心，並發布「人、車、路、雲、星」一體化全域安全 2.0 體系，覆蓋生命安全、健康安全、財產安全、隱私安全四大核心安全域。全新吉利星願同樣遵循這一高標準，並秉承「小車，更要有大安全」理念，將小車安全做到極致。

被動安全方面，全新吉利星願打造了五縱八橫星甲籠式車身，像一件堅固又輕盈的鎧甲，前後左右都做了精心加固——前端三傳力路徑配合雙「三葉草」洩力結構，側面電池至門檻間距 149mm 並增加雙重防撞縱樑，後端 750mm 長後懸與雙「井」字形後副車架形成堅固屏障；車頂抗壓強度提升至 3.4 倍車重，AB 柱及頂蓋橫樑等核心區材料升級，即便遇到側翻或重物壓頂，座艙依然安然無恙，側氣簾保壓技術更能在滾翻時持續保護頭部。

在電池壽命方面，吉利星願的驗證標準提升至國標的 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%。更有實際行駛 8.4 萬公里的星願，成功挑戰海水腐蝕，泥水沖刷、爛路刮底、極限火燒等六大串行極限測試，完成行業首創。

為了進一步提升電池安全防護，全新吉利星願在用戶看不見的地方照樣下硬功夫，採用行業領先的 BDMU 高壓器件深度集成技術，把 BMS 電池管理系統和 BDU 高壓分配單元二合一，大幅減少接口，可靠性再上一個台階，從根源上降低電池密封失效的風險。值得一提的是，5 月 12 日，吉利攜手央視完成了同級首次，也是同級唯一的正面和側面連續碰撞，高壓系統及時下電，電池包未冒煙起火，乘員艙結構完整，氣囊精準點爆，非碰撞側車門可正常開啟。此外，全新吉利星願配齊胎壓直顯、DOW 開門預警、哨兵模式，更有 AEB 主動煞車與 AES 緊急轉向雙保險，成功通過 120km/h 靜態車輛煞停和 130km/h「消失的前車」主動避讓測試，性能遠超行業主流水平。

70 萬用戶信賴，從中國冠軍到全球前三，冠軍之路永不止步

一直被模仿，從未被超越。憑藉從研發到製造的高標準與代際領先的產品力，吉利星願一直贏得行業認可和用戶喜愛。自 2024 年 10 月上市以來，吉利星願累計交付已經突破了 70 萬輛，相當於每分鐘就賣出一台，它不僅是全行業最快達成這一目標的明星車型，更是一舉斬獲了 2025 年中國車市銷量冠軍。進入 2026 年，吉利星願依然持續領跑，穩居榜首，今年一季度的全球新能源汽車銷量排行榜中，吉利星願首次躋身全球前三，達成了中國 A0 級電車的全新里程碑。

吉利星願不僅在國內銷售火爆，在海外市場同樣廣受好評，目前已登陸全球 30 多個國家和地區。在巴西上市兩個月銷量突破 2300 台；在泰國車展單周訂單斬獲 3300 台，並拿下「巴西年度最佳緊湊型電動車」和「印尼車展最受喜愛電動車」的雙重國際大獎。在全世界的街頭，吉利星願正在成為「中國智造」流動的新名片。

全新吉利星願的進階，讓吉利銀河品牌在純電小車的賽道上再次拉高了「高質優價」的標桿。未來，吉利銀河將繼續堅守「造每個人的智能精品車」的初心，精準把握用戶最真實的需求，在各個細分市場都為用戶帶來超越期待的產品和服務。