北京国家展览中心E1馆，2026北京车展开展首日，奇瑞展台的国际面孔密度，成了全场最特殊的风景线。

4000余名来自欧洲、中东、拉美、澳洲等地的海外客商、媒体、用户齐聚奇瑞展台，将展区围得水泄不通。有人蹲在飞鱼数智底盘i展具前，不停拍照；有人拿起犀牛全固态电池模组，和身边的人在讨论什么；还有人围着墨甲智警机器人，和工作人员不断沟通。

过去，中国车企参加海外顶级车展，多是学习与仰望。展台规模、技术呈现、观众反响，差距肉眼可见。如今，角色似乎正在发生变化。当四千海外伙伴专程前来“打卡”，而且还都非常认真，他们看的究竟是什么？

或许，答案就藏在展台背后，奇瑞正试图重新定义自己，完成从“理工男”到“高科技生态集团”的蜕变。

硬核技术引爆全场

汽车产业的竞争，终局永远是底层技术的博弈。奇瑞在2026北京车展集中亮相全域AI技术成果，亮出的核心技术底牌并未停留在参数堆砌，除了直指电池、动力、底盘三大核心领域的行业瓶颈，更是涉及智舱、智驾、人形机器人等终端场景应用，以及对绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸，每一项突破都对应着全球用户的真实痛点。

2026北京车展现场，奇瑞的犀牛电池家族集体亮相，以底层核心技术突破直击行业瓶颈与用户痛点，有力改变了海外业界对国产动力电池安全、能量密度的固有认知。

依托高焓变隔膜、复合集流体、主动防御电解液三大核心材料技术，奇瑞打造出全固态电池模组、400Wh/kg高密电芯，叠加犀牛H300极寒续航优化、E800高压抗挤压特性，实现电池全域“0自燃”安全标准。

动力方面，奇瑞打破了外资品牌长期把持的技术壁垒。鲲鹏天擎发动机以48.57%的超高热效率站稳行业第一梯队；DHT360无级超级电混完成深度集成化升级；全速域磁通可调驱动电机，将CLTC综合效率拉高至96.7%，切实化解高速续航衰减通病。与此同时，全球首款整车级48V低压平台落地，为高阶智能驾驶稳定供能。

飞鱼数智底盘i以四轮独立转向、原地掉头等极限操控，打破家用车型的操控桎梏；GAIA盖亚水陆两栖全地形平台，依托高规格密封与高压动力优势，覆盖全场景通行需求、提供全域解决方案，不搞同质化技术噱头，聚焦实用价值。

如果说底层技术是奇瑞的“骨架”，那么终端场景的智能化应用，就是让汽车从交通工具变成“智能伙伴”的“灵魂”。本届车展，奇瑞的全域AI技术不再是抽象概念，而是落地在智舱、智驾、机器人等每一个用户可感知的场景中。

灵犀智舱Carmind搭载S2S实时语音大模型，快速响应复杂联动指令，重构座舱交互体验；猎鹰驾辅900 Robocar作为量产级端到端L4智驾方案，脱离高精地图束缚，以拟人化决策适配复杂城市场景。跨界落地的墨甲智警机器人，将严苛车规标准延伸至交管领域。

这种让技术服务于真实场景的理念，与奇瑞汽车执行副总裁李学用所强调的“AI平权”一脉相承。在他看来，奇瑞的全域AI战略，就是要让前沿的智能技术从参数表上走下来，转化为用户可感知、可用的日常体验。

未来不止是造车

当下新能源赛道竞争日趋内卷，多数品牌仍聚焦整车产品迭代，深耕硬件参数与配置堆叠。而本届北京车展上，奇瑞汽车展示出来的野心明显更大，不再是传统车企单纯制造汽车的固有框架。在这个框架里，汽车正在成为一个智能的能源节点，连接着发电、储电、用电乃至碳循环的整个网络。

这种从“造车”到“造生态”的跨越，才是其定义下一阶段竞争的核心叙事。这恰好呼应了尹同跃此前提出的“解决‘新能源不绿色’问题”的理念。在他看来，电动化不能只盯着电池和续航，必须从材料与生产、使用到回收的全生命周期实现低碳，通过碳溯源、碳足迹管理为电池和车辆打上绿色基因。

支撑这种宏大叙事的能力，根植于一张全球化、网络化的研发体系。不同于部分自主品牌依靠低价单品抢占海外市场的模式，奇瑞的全球化布局，始终以全球协同研发为核心支撑。依托西班牙、南非、香港多地搭建的运营与创新中心，构建起本地化技术落地体系。同时联动“瑶光实验室”与“开阳实验室”，打通基础科研与产业应用的壁垒，持续输出底层技术，让研发能力适配不同区域的市场需求。

这套体系的意义在于，它让技术不再是单向输出，而是在全球不同土壤中吸收养分、迭代适应，最终形成难以被复制的系统性能力。

这也解释了，为何奇瑞的新能源车能更顺畅地驶入欧洲街道——今年第一季度，其对欧出口同比激增170%，每出口5辆新能源车就有一辆销往欧洲。市场用订单投票，认可的正是这种超越产品本身、与区域发展目标深度契合的生态价值。

回过头看，那四千位海外访客在展台前的驻足与探讨，便有了更清晰的注脚。他们关注的，是一个中国品牌如何将技术纵深切入能源革命的核心地带，又是如何通过一张缜密的全球研发网络，让这些技术变得可落地、可适配。

销量数字只是一个结果，而这种生态能力，才是通向未来的船票。

百姓评车

当四千老外在奇瑞展台前穿梭，这里不仅有令人目不暇接的新车，更有从材料科学到能源生态的纵深布局；不仅有对中国市场需求的精准把握，也有对全球不同市场“融入”的长期主义思考。

车展终会落幕，E1馆的喧嚣也将散去。但奇瑞摆出的这个庞大的“科技货架”，以及它背后所代表的从产品出海到技术出海、体系出海的转型，或许比任何一款单一车型，都更值得那四千双专业眼睛的关注，也更能定义这家即将“三十而立”的中国车企，未来究竟要走向何方。

4月24日，第十九届北京国际汽车展，奇瑞集团包馆，旗下国内外品牌同馆联动，携57款重磅车型、31项前沿科技展品集中亮相，全面展示企业的系统性创新能力和产品硬实力，彰显中国汽车企业的全球化发展底气。

全球化奇瑞 海内外市场佳绩频出

作为中国汽车出海最早的探路者之一，奇瑞2001年就开启了中国轿车批量出口的先河，至今已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。继2月成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，奇瑞更是在3月单月出口汽车近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口纪录。在高法规市场，奇瑞也取得了突破性成绩——今年1-3月，奇瑞在欧洲出口超9万辆，同比增长170%，目前已经进入欧洲18国市场。

然而，奇瑞始终认为，全球化不是简单的数量增长，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态融入。为此，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“奇瑞坚持三个核心理念——质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要，不断加大创新投入，聚焦电动化、智能化、融入全球的三大突破，希望走到哪里，都能成为当地产业生态的一份子，为当地经济社会发展做贡献！”

与此同时，北京车展期间，奇瑞汽车正式发布了2025年ESG报告。这是其登陆香港联交所后的首份ESG披露。报告围绕环境、用户、伙伴、员工与社区，展现企业在绿色低碳、技术创新与社会责任方面的进展。奇瑞提出2037年实现运营碳中和、2047年实现价值链碳中和目标，并持续推进新能源转型与全球公益合作。

AI化奇瑞，技术货架琳琅满目

此次北京车展，奇瑞携31项前沿科技展品参展，全面展现全域AI技术成果。从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层核心技术，到智舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景应用，再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸领域，奇瑞已形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。

其中，全球首个整车级48V低压平台、全球最高热效率48.57%的鲲鹏天擎、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360以及猎鹰驾辅900 Robocar等领先成果引人注目，奇瑞的技术“超级货架”也愈发丰富。

产品化奇瑞，双轮驱动新车一箩筐

为了高质量、可持续地走向全球，奇瑞在产品上下足了功夫，不断打造全球化产品，坚持新燃油、新能源双轮驱动，满足全球用户的多样化需求。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所说：“奇瑞瑞虎、艾瑞泽、风云与QQ联袂而至，它们代表了奇瑞对新时代不同市场和用户的深度思考和理解。”

瑞虎和艾瑞泽系列凭借真诚、务实和可靠赢得全球用户信赖，本次车展带来了3款全新概念车——瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X。其中，“东方旗舰SUV”瑞虎X是一款“532”尺寸的大型旗舰SUV，搭载2.0T鲲鹏动力和雪豹四驱，配合MRC电磁悬架，为用户提供最顶级的操控体验。而ARRIZO S和ARRIZO X则在设计上颇具想象力，ARRIZO S采用“风塑”设计，ARRIZO X 的设计灵感来源于山峰与流水的交汇，先锋感十足。

吸引众多年轻用户的风云携2款演绎东方设计美学的概念车而来——风云A9L GT和风云A9 Wagon。风云A9L GT作为“全球真C级休旅旗舰”，雪豹四驱、AI磁悬浮底盘和CDC一应俱全，致力于带来全景驾控的巅峰体验。风云A9 Wagon定位“新时代智美猎装轿跑”，基于800V高性能平台开发，纯电续航700km，四驱动力配合“驭风”设计，零百加速仅需 5秒。

除了定义未来的概念车，风云还带来了一份“大惊喜”——风云A9正式开启小订。“新世代智美轿跑”风云A9凭借凌风美学设计斩获德国红点设计奖，同时拥有三电、驾驶辅助、智舱、音响四大王牌满配，以越级产品价值重塑细分市场的审美与品质标准。即日起，只需要支付599元的订金，就可以享受价值1797元的四重礼遇，不仅有599元购车抵用券、优先提车权，还能把风云A9高定车模、风云充放电一体枪带回家。

第一代QQ曾是畅销海内外100多个国家和地区的“小车之王”；王者归来的全新QQ3上市当天订单即超过5万台，上市首月预计近万台。同时，车展上还官宣了一件“大事”——全新QQ3将继承全球基因、重返全球舞台，力图成为引领时代的全球小车。

多元化奇瑞 成为智能化全球风向标

作为全球汽车产业的“风向标”，北京车展一直是中外汽车产业交流合作、互利共赢的重要平台。本次北京车展，奇瑞展台也是国际范十足，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等世界各地的4000多名外宾齐聚现场，一同感受中国汽车AI智造的魅力。

中国汽车，全球冠军。奇瑞用近30年的坚守与创新，从芜湖走向全球，从“小草房”成为世界500强。面向未来，奇瑞将持续深化全球化战略，不断完善全球产品矩阵及服务体系，立起中国智造的底气、立起全球认可的品牌，推动中国汽车真正实现“领时代 智未来”。

当全球汽车产业的重心开始向东方倾斜之际，一场规模空前的行业盛宴在北京启幕。4月24日，第十九届北京国际车展正式拉开帷幕。本届车展以“领时代·智未来”为主题，并首次将新国展一期二期联动，总展出面积高达38万平方米，总展车数1451台，包含首发车181台，概念车71台，以“世界最大规模车展”的姿态，为全球观众和展商打造汽车技术创新的高地。

步入展馆，快门声、引擎声与多语言交谈声交织。穿梭展厅间，最引人驻足的并非琳琅展车，而是随处可见的外国面孔——他们不再是国内车展的“稀客”，也非带着审视目光的行业观察者，而是遍布各个角落的外国媒体与海外经销商，多语种交流间，尽显车展的全球影响力。

这一全球聚焦场景在奇瑞汽车E1展馆尤为突出。车展首日，奇瑞E1展台便迎来约4000名海外人士，涵盖欧洲、中东、拉美、澳洲等地区的经销商、媒体记者，多国大使更亲临现场站台。外宾们或细看车辆细节，或拍摄记录、直播盛况，或围坐洽谈合作订单，场面热烈非凡。

这并非偶然，而是奇瑞深耕全球化25年的必然成果。25年间，奇瑞实现了从“产品走出去”到“品牌走上去、生态融进去”的跨越。如今的奇瑞，不仅是中国汽车出口大户，更以研发、制造、品牌、文化全生态融入全球，成为中国汽车走向世界的重要力量，用实力诠释着中国汽车的全球影响力。

销量势能领跑全球，出海“绝对排头兵”

当然，衡量一个品牌全球化成色，最直观的标尺便是市场表现。奇瑞用一组组刷新纪录的数据，奠定了其在中国汽车出海版图中的核心地位。据了解，自2001年开启中国轿车批量出口先河以来，奇瑞已连续23年位居中国品牌乘用车出口榜首，成为中国汽车出海“排头兵”。2026年2月，奇瑞更是成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企，这既是其深耕海外25年的重要里程碑，也是中国汽车工业走向世界的生动见证。

截至目前，奇瑞集团全球累计用户达1912万，其中海外用户超623万，庞大的用户基盘筑牢了全球化发展根基。从行业格局看，中国每出口5辆汽车就有1辆来自奇瑞，堪称中国汽车出海“主力军”。

更能彰显其全球化成色的是海外销售占比。若按全球化品牌标准，海外销量占比超30%即为合格，而奇瑞2025年出口销量占集团总销量比重接近50%，远超行业门槛，早已摆脱对国内市场的依赖，实现国内外市场双轮驱动、均衡发展。

目前，奇瑞出口覆盖130多个国家和地区，实现了亚洲、欧洲、拉美、非洲、澳洲等全球主要市场均衡布局，真正做到了“哪里有汽车市场，哪里就有奇瑞”。

同时，依托成熟的海外布局与产品竞争力，奇瑞出口销量始终保持强劲增长态势。数据显示，今年3月奇瑞单月出口近15万辆，同比增长72%，刷新中国品牌单月出口纪录；一季度累计出口39.3万辆，同比增长53.9%，连续11个月单月出口破10万辆，持续领跑中国汽车出口大盘。

高法规市场强势突破，成为奇瑞“黄金增长极”

奇瑞的全球化从不局限于市场的规模扩张，而是敢于在全球汽车产业的核心高地——欧洲等高法规市场站稳脚跟。奇瑞用硬核实力打破壁垒，在欧洲市场实现跨越式增长，成为中国品牌高法规市场破局者。

目前，奇瑞已成功进入18个欧洲国家市场，完成了欧洲核心市场的全面覆盖。数据显示，2026年Q1奇瑞在欧洲出口量达9.06万辆，同比增长170%，欧洲成为奇瑞增速最快的出口目的地之一。旗下Jaecoo品牌更是表现亮眼，2025年成为英国十年来增长最快的汽车品牌，以产品力与口碑，赢得欧洲消费者的认可。

新能源汽车则是奇瑞开拓欧洲高端市场的核心引擎。欧洲市场对新能源汽车的技术、安全、环保要求极为严苛，而奇瑞凭借领先的新能源技术，在欧洲市场实现爆发式增长。2026年一季度，奇瑞在欧洲销售新能源汽车3.95万辆，同比增长729%；集团新能源出口同比增长166.5%，领跑中国品牌新能源出海。

简单来讲，奇瑞每出口5辆新能源汽车，就有1辆销往欧洲。这一数据，印证了奇瑞新能源在欧洲市场的强势地位，也标志着中国新能源汽车真正进入全球高端市场核心地带。

在品质与合规层面，奇瑞全面对标欧洲顶级标准。据悉，奇瑞累计64款车型获得全球五星安全评价，数量位居中国品牌榜首，用全球顶级安全标准守护全球用户。同时，奇瑞积极推进低碳化发展，Jaecoo品牌车型荣获中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书，制造端绿电占比达52.77%，每生产一台车，一半用电来自阳光和风，以绿色低碳实力契合欧洲可持续发展理念，消除高法规市场的准入壁垒。

数千老外打卡奇瑞，全球客商用脚投票

2026年的北京车展更是成为奇瑞全球化实力集中展示的窗口，一系列全球化举措密集落地，持续提升其国际声量与品牌影响力，向世界传递中国汽车的开放与自信。

其中，最引人瞩目莫过于“4000余名海外观众打卡奇瑞”的盛况。继上一届北京车展、2025年上海车展后，奇瑞再度汇聚全球客商，海外经销商、媒体记者、行业精英络绎不绝，他们以镜头记录技术亮点，用合作订单彰显对奇瑞产品实力的认可。

而多国大使亲临站台为品牌背书，更是让奇瑞成为全球汽车产业的关注焦点，也让“中国智造”形象更加深入人心。

此外，品牌国际化层面，奇瑞不断突破边界。如，捷途品牌大使、国际知名音乐人AlanWalker亲临展台首演，与全球用户、海外车主互动，以潮流文化拉近与全球年轻消费者的距离，赋予品牌年轻化、国际化气质。此前，奇瑞控股与芜湖市政府、法国勒芒24小时耐力赛运营方ACO在巴黎签约合作，切入全球顶级汽车运动圈层，彰显技术实力与品牌高度，标志其跻身全球汽车品牌高端序列。

体系布局上，奇瑞全球化创新节点加速落地：西班牙巴塞罗那欧洲运营中心及研究院正式启用，实现研发、运营等全链条本地化；香港创新中心入驻香港科学园，成为链接全球创新与资本的核心枢纽，标志奇瑞从“产品出海”迈入“体系、创新、资本出海”的新阶段。

从“走出去”到“融进去”，构建全生态全球化体系

不过，在奇瑞看来真正的全球化绝非单纯出口规模大，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态深度融入。比如，在研发层面，奇瑞构建“1+7+N”全球协同创新网络，布局8大研发中心、16个KD工厂，形成以芜湖总部为核心，覆盖欧、美、中东的全球研发格局。

其中，“瑶光实验室”与“开阳实验室”构成技术双核，打通前沿研发到产业落地全链条。从充电8分钟续航500公里的犀牛电池、百亿研发的固态电池，到前瞻布局可控核聚变，奇瑞以技术创新筑牢全球化根基。“开阳实验室”联动全球100多所顶尖高校，挖掘4000余项前沿课题，推动中国技术走向世界。

本地化布局上，奇瑞坚守“In somewhere，For somewhere，Be somewhere”理念，深耕当地产业生态。作为首个在欧洲实现本地化生产的中国品牌，其西班牙巴塞罗那EBRO工厂已落地；2026年3月，奇瑞启动南非本地化生产项目，预计2027年投产。目前，奇瑞国际雇员超2万，本土化员工占比85%，以本地人才、供应链和服务，实现与当地市场互利共赢。

ESG层面，奇瑞践行负责任全球化担当，携手联合国儿童基金会推进儿童公益，与世界自然保护联盟开展生态保护。其节能技改累计节能16808兆瓦时，全球首创100%再生铝技术可大幅减碳；同时明确碳中和目标，2037年实现自身运营碳中和，2047年实现全价值链碳中和，以绿色发展助力全球可持续发展。

总结：从2001年第一辆轿车出口，到2026年累计出口突破600万辆；从产品输出，到研发、制造、品牌、文化全生态输出；从发展中市场布局，到欧洲高法规市场领跑，奇瑞用25年时间，走出了一条独具特色的中国汽车全球化之路。

面向未来，奇瑞将继续以长期主义推进全球化创新，从“走出去”迈向“走上去”和“融进去”，加速向全球化高科技生态集团转型。在全球汽车产业重心东移的时代浪潮中，奇瑞将继续担当中国汽车出海的“排头兵”，以技术创新为内核，以生态融合为路径，为中国汽车走向世界、中国智造屹立全球舞台中央，持续贡献不可替代的“奇瑞力量”。 

2026北京车展，奇瑞包馆的大手笔是钱花对了。它在三个层面同时发力：对全球用户，它想表明“为什么要高看奇瑞一眼”；对资本市场，它要证明自己不只是出口型车企，而是具备技术、全球化和ESG长期价值的上市公司；对车展现场，它要从一片车海里杀出来，让观众感受到奇瑞已经从单点产品竞争，进入集团体系竞争。

过去外界看奇瑞，常常是几个老标签：理工男、出口冠军、发动机强、产品实在、品牌不够会讲故事。它像一个长期埋头做题的人，卷子分数很高，但不太擅长站上讲台，把自己的解题逻辑讲得让人心潮起伏。

但2026的北京车展上，奇瑞不一样了。

奇瑞集团携旗下国内外品牌同馆联动，带来了57款车型和31项前沿科技展品，奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR、智界以及国际品牌矩阵集中亮相。这个动作本身就不是普通参展，而是一次集团能力的阅兵展示。

董事长尹同跃也在现场表示：过去参加海外车展，看到别人包一个馆很羡慕，今年奇瑞第一次包了一个整馆。这句话看似幽默，其实是奇瑞心态的转折点。以前奇瑞更像是在全球市场里一个个据点往外打，现在它想以全球化集团的身份，从海外来溯源，改变消费者对于品牌的认知。

因此，这次北京车展我们不要只从“发布了多少新车”去看待奇瑞，而要从三个主要方向去理解。

第一，致全球用户：当中国车集体出海，为何要高看奇瑞一眼？

尤其今年，中国汽车出海异常热闹，然而，真正的分化也开始了。

虽然出口量越来越多，但这并不等同中国汽车行业的全球化强。把车卖到海外，是只第一步；能不能在当地法规、服务、渠道、供应链、文化体系里站住脚，才算真正的全球化落了地。

首先，奇瑞的优势在于它可不是今天才开始出海。自2001年开启中国轿车批量出口以来，奇瑞已经连续23年位居中国品牌乘用车出口第一；2026年3月，奇瑞单月出口汽车近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口纪录；同时，奇瑞已进入欧洲18国市场，今年一季度在欧洲出口超过9万辆，同比增长170%。

更值得看的不单规模，还有市场质量。

欧洲不是一个只靠便宜就能打穿的市场。安全、排放、法规、品牌、金融、服务，都是硬门槛。如果一个中国品牌能在欧洲快速增长，说明它不只是有价格优势，而是在产品标准、合规能力和本地化运营上开始经受更高难度的考试。

这也是尹同跃强调“In Somewhere，For Somewhere，Be Somewhere”的原因。奇瑞想表达的是，自己不是把中国车简单运到全球，而是要在当地研发、当地制造、当地运营，最终成为当地产业生态的一部分。

这才是奇瑞和很多出海中国品牌的不同：它不是把海外当成销量池，而是试图把海外变成第二增长曲线，甚至是全球品牌身份的护城河。

第二，致资本市场：一家渴求被重新估值的全球化科技型公司。

这个问题非常关键。

过去资本市场看车企，最容易盯销量、毛利、价格战、短期订单。而当下，一家车企真正能不能获得更高估值，看的不是某一款车爆不爆，而是它有没有可持续的技术平台、全球化收入结构、品牌溢价能力和长期治理价值。

所以，奇瑞这次车展的“包馆”，本质上也是一次市值叙事的搭建。

它想令资本市场看清楚：奇瑞不是单靠燃油车出口吃老本，也不是只靠低价卷市场。它正在把出口能力、技术能力、产品矩阵、全球伙伴以及企业社会责任体系，组合成一个新的估值模型。

比如这次奇瑞集中展示全域AI、智舱、智驾、电池、底盘、能源、机器人、碳捕集等技术成果，覆盖从底层核心技术到终端应用，再到能源生态的完整链条。全球首个整车级48V低压平台、48.57%热效率的鲲鹏天擎、DHT360无级超级电混、猎鹰驾辅900 Robocar、灵犀智舱、迅龙秒充、能量魔方等内容，都充分证明奇瑞不是只有产品线，更有技术货架。

这对资本市场而言，也相当重要。

因为产品会有周期，单车热度会衰减，但技术平台和全球化体系可以形成更长的估值逻辑。换句话说，奇瑞需要让外界看到，它不是“今年卖得不错”，而是“未来十年仍然有增长结构”。

同样，再企业社会责任方面，这也是同一套逻辑的一部分。奇瑞在北京车展期间发布了登陆香港联交所后的首份ESG报告，并提出2037年实现运营碳中和、2047年实现价值链碳中和目标。

这不是做做姿态。对于一家要进入全球市场、面对全球投资者的中国车企来说，ESG、合规、碳足迹、本地化就业、供应链责任，都会越来越影响它能不能进入主流市场，也会影响资本市场怎么给它定价。

所以，奇瑞这次真正要做的市值管理，不是喊口号把股价托起来，而是把自己从“出口型制造公司”定位为“全球化科技生态公司”。

第三，奇瑞要在北京车展一片车海里杀出来。

北京车展最大的问题，是所有品牌都在讲自己很强。

大家都有新能源，大家都有智能化，大家都有概念车，大家都有大屏幕、大模型、大空间、大沙发。消费者走进展馆，很容易从兴奋变成麻木，最后只记得谁声音最大，谁展台最挤，谁话题最猛。

奇瑞要突围，就不能单靠“我也有新车”了。

所以，它这次选择了更夯的打法：包馆+集团军、全球嘉宾、技术魔方、AI科技之城、全品牌矩阵。塑造一种整体压迫感：当消费者走进奇瑞展台，看到的不是单车作战，而是一整套汽车集团的工业系统。

奇瑞今年邀请了4000多位海外合作伙伴和友人来观展，并将前往芜湖参加系列活动。这个做法其实很聪明。因为这让奇瑞展台不只是国内媒体的打卡点，也变成全球合作伙伴共同参与的现场，形成一种“奇瑞已经在全球市场运转起来”的真实感。

总的来说，此次2026北京车展，奇瑞渴求通过这一舞台，能令全球市场理解、被资本市场重估、被消费者重新认识的中国汽车公司。

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式开幕。奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR等品牌联合参展，在本届车展共集中展示了57款重磅车型及31项前沿科技展品。

多品牌车型矩阵亮相

北京车展期间，奇瑞品牌展出了16款车型，覆盖燃油、混动、增程、纯电等多种动力形式。其中，瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X等5款概念车首次亮相。风云品牌的首款纯电旗舰车型风云A9在车展期间正式启动小订。

星途品牌以“性能豪华”为主题，展示了包括X-CONCEPT概念车、星途ES7GT、星途EX9、星途EX7在内的八款车型。捷途品牌旅行者PLUS及其C-DM混动版正式上市，并全球首秀了旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等新品。纵横品牌带来了G700环塔版、G700智境乾崑版、G700顶火鸣镝版三款在售车型，以及G700至尊航行版、F700等六款全球首秀新车。iCAR品牌则展出了多款车型，其中iCAR ROBOX概念车为全球首秀，ROBOB新能源摩托车同步亮相。

全球化发展成绩与战略

奇瑞集团自2001年开始批量出口汽车，至今已连续23年保持中国品牌乘用车出口量第一。继2026年2月成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，奇瑞在3月单月出口汽车近15万辆，同比增长72%。今年第一季度，奇瑞在欧洲市场出口超过9万辆，同比增长170%，目前已进入欧洲18个国家市场。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：奇瑞的全球化不仅是销量增长，更是研发、制造、品牌、文化的全生态融入。他阐述了公司的三个核心理念：质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要。奇瑞将持续加大创新投入，聚焦电动化、智能化与全球化，致力于融入当地产业生态。

北京车展期间，奇瑞汽车正式发布了2025年ESG报告，这是其在香港联交所上市后的首份ESG报告。报告披露了公司在环境、社会及治理方面的表现。奇瑞提出了明确的碳中和目标：计划在2037年实现运营碳中和，在2047年实现价值链碳中和。公司将持续推进新能源转型，并开展全球公益合作。

全域AI技术成果展示

本次车展，奇瑞集中展示了31项前沿科技展品，呈现了其在全域AI技术领域的布局。展示范围覆盖了从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层技术，到智能座舱、高级驾驶辅助、人形机器人等应用，以及绿能发电、移动碳捕集等生态领域。

其中展示的具体技术成果包括：全球首个整车级48V低压平台、热效率达48.57%的鲲鹏天擎发动机、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360，以及猎鹰驾辅900 Robocar等。

重点车型与市场信息

为推进全球化发展，奇瑞持续开发适应全球市场的产品，实行新燃油与新能源并行的产品策略，以满足不同地区用户的多样化需求。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学说到：“奇瑞瑞虎、艾瑞泽、风云与QQ联袂而至，它们代表了奇瑞对新时代不同市场和用户的深度思考和理解。”

本次车展，奇瑞带来了瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X三款概念车。其中，瑞虎X定位为大型旗舰SUV，搭载2.0T发动机与雪豹四驱系统，并配备MRC电磁悬架。ARRIZO S和ARRIZO X概念车展示了新的设计语言，ARRIZO S采用流线型“风塑”设计，ARRIZO X的设计灵感融合了自然元素。

风云品牌展示了风云A9L GT和风云A9 Wagon两款概念车。风云A9L GT为C级休旅车，配备雪豹四驱系统、AI磁悬浮底盘与CDC减震器。风云A9 Wagon定位为猎装轿跑，基于800V平台打造，纯电续航里程为700公里，四驱版车型0-100公里/小时加速时间为5秒。

同时，风云品牌首款纯电旗舰轿车风云A9在车展期间正式启动小订，用户支付599元订金，可享受价值1797元的礼遇，包括599元购车抵用券、优先提车权，以及高定车模、充放电一体枪等权益。

至于全新QQ3，新车上市当天订单超过5万台，上市首月预计交付8000至10000台。奇瑞同时宣布，该车型将重返全球市场。

北京国际汽车展览会是全球汽车产业的重要交流平台。本届车展，奇瑞展台吸引了来自欧洲、中东、拉美、澳洲等地区的超过4000名外宾到场参观。奇瑞集团表示，公司将持续深化全球化战略，完善全球产品矩阵与服务体系。

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，作为全球汽车产业年度核心风向标展会，本届车展汇聚全球车企重磅新品与前沿技术。奇瑞集团携旗下全系自主品牌矩阵同台亮相，全品牌同馆联动发力，一次性带来57款重磅整车产品与31项核心前沿科技成果，实打实亮出自主研发硬实力与全品类产品布局底气，以“中国汽车 全球冠军”的硬核姿态，持续推动中国自主品牌汽车向上突破、走向世界。

本次北京车展现场，奇瑞旗下各大子品牌各司其职、各展所长，覆盖不同细分市场、不同动力类型、不同使用场景，形成完善且丰富的产品矩阵。奇瑞主品牌现场陈列16款主力车型，全面覆盖传统燃油、混动、增程、纯电主流动力路线，充分满足当下市场多元化购车需求；瑞虎X、ARRIZO S、ARRIZO X等五款全新概念车同步首发登场，凭借前卫设计与前瞻理念，提前勾勒品牌未来产品发展方向。备受市场关注的风云品牌首款纯电旗舰轿车风云A9，也在车展现场正式启动客户小订通道，开启全新市场征程。

高端性能品牌星途围绕“性能豪华 激情梦想”核心参展主题，携八款重磅整车产品集中亮相，包含X-CONCEPT全新概念车、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等核心车型，全方位展示品牌迈入3.0发展新阶段后的技术积淀与长期品牌发展规划。主打全场景户外出行的捷途品牌带来双车上市重磅利好，捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM正式登陆市场，旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等多款全新车型全球首次公开亮相，为广大用户打造全周期、全生态、全场景的户外旅行出行全新解决方案。

专注高端越野领域的纵横品牌，带来多款定制版新车与首发车型矩阵，G700环塔版、G700智境乾崑版、G700顶火鸣镝版三款量产在售车型悉数到场，G700至尊航行版、G700共创版以及F700系列多款新车全球首秀亮相，以全维度硬核越野产品实力，树立国产豪华越野全新标杆。新能源创新品牌iCAR同步带来多款重磅新品，iCAR ROBOX概念车全球首秀登台，ROBOB新能源摩托车、V23与V27家族车型集体亮相，充分彰显品牌在新能源创新出行领域的全新研发实力与创新探索成果。

深耕海外市场多年，奇瑞早已是中国汽车品牌出海的标杆企业，也是国内最早批量开启轿车出口的车企之一。自2001年踏出出海第一步以来，奇瑞已连续23年蝉联中国品牌乘用车出口量年度榜首。今年2月，奇瑞成为首个累计汽车出口突破600万辆的中国自主品牌车企；3月单月出口量再创新高，单月出口近15万辆，同比大幅增长72%，刷新中国汽车品牌单月出口历史纪录。在欧洲等高法规高端海外市场，奇瑞市场增速同样亮眼，今年一季度对欧洲出口超9万辆，同比增长170%，业务版图已覆盖欧洲18个国家和地区。

在奇瑞看来，全球化发展绝不只是简单的销量数字增长，更核心的是实现研发、制造、品牌、文化全方位深度融合扎根。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，企业始终坚守三大核心发展理念，坚持质量优先于销量、创新优先于盈利、合作伙伴优先于企业自身发展。未来奇瑞将持续加大技术创新研发投入，聚焦电动化、智能化、全球化三大核心突破方向，深耕当地市场融入产业生态，持续为海外属地经济社会发展贡献力量。

车展同期，奇瑞正式对外发布2025年度ESG环境、社会及治理报告，这也是奇瑞登陆香港联交所上市后发布的首份ESG专项披露报告。报告围绕环境保护、用户服务、合作伙伴共建、员工发展与社区公益五大维度，详细披露企业在绿色低碳生产、核心技术创新、社会公益责任等方面的实践成果。奇瑞明确规划碳中和发展时间表，定下2037年实现企业运营碳中和、2047年实现全价值链碳中和两大核心目标，稳步推进新能源全面转型，持续深化全球公益合作，践行企业可持续发展社会责任。

不止产品与全球化布局亮眼，本次北京车展奇瑞还集中对外展示31项全域AI前沿核心科技成果，彻底告别传统车企“理工男”固有标签，变身行业前沿科技引领者。从电池核心原材料、高端动力总成、专业底盘架构等汽车底层核心硬核技术，到智能座舱、高阶驾驶辅助、人形机器人等终端智能化应用场景，再到绿色发电、移动碳捕集、光储充一体化等新能源生态延伸产业，奇瑞已打造完成覆盖汽车、机器人、新能源、智慧出行多领域的科技发展闭环生态。其中，全球首个整车级48V低压平台、热效率高达48.57%的鲲鹏天擎动力、行业首款全速域磁通可调DHT360驱动电机、猎鹰驾辅900 Robocar智驾系统等核心技术重磅亮相，奇瑞自主研发技术“超级货架”持续扩容升级。

坚持新燃油与新能源双轮并行发展路线，奇瑞持续打磨全球化高品质车型，精准匹配全球不同区域、不同圈层用户的实际用车需求。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，瑞虎、艾瑞泽、风云、QQ四大系列车型矩阵，精准洞察新时代各级别市场消费趋势，深度贴合不同年龄、不同需求用户的购车核心诉求。

瑞虎与艾瑞泽系列凭借扎实品质与可靠口碑收获全球用户广泛认可，本次车展亮相的瑞虎X、ARRIZO S、ARRIZO X三款全新概念车看点十足。定位东方旗舰大型SUV的瑞虎X，车身达到532旗舰级尺寸规格，搭载2.0T鲲鹏强劲动力与雪豹四驱系统，搭配MRC电磁悬架配置，带来顶级驾乘操控质感；ARRIZO S采用新潮风塑美学设计，ARRIZO X融合山水交汇设计灵感，两款新车造型先锋前卫，尽显奇瑞原创设计实力。

风云品牌带来风云A9L GT、风云A9 Wagon两款东方美学概念车型，风云A9L GT定位全球真C级休旅旗舰，配备雪豹四驱、AI磁悬浮底盘与CDC智能减震系统，打造全维度巅峰驾乘体验；风云A9 Wagon依托800V高性能纯电平台打造，纯电续航可达700公里，四驱加持零百加速仅5秒，颜值与性能兼备。

面向普通消费者的重磅惊喜同步上线，斩获德国红点设计大奖的新世代智美轿跑风云A9正式开启小订，整车搭载三电系统、高阶智驾、智能座舱、高端音响四大核心满配配置，以越级产品实力重塑同级细分市场品质新标准。消费者仅需支付599元订金，即可享受价值1797元四重专属购车礼遇，包含等额购车抵用券、优先提车权益，还有风云A9定制高定车模、充放电一体专属枪免费赠送。

国民经典车型全新QQ3重磅回归，上市首日订单突破5万台，首月预计交付规模可达八千至一万台。车展现场正式官宣，全新QQ3将延续经典全球车型基因，重新进军海外市场，续写昔日“小车之王”全球热销传奇。

作为世界级汽车行业盛会，本届北京车展也是中外汽车产业交流合作的重要平台，奇瑞展台国际化氛围浓厚，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等全球各地的4000余名外宾齐聚奇瑞展台，近距离亲身感受中国汽车智能制造与AI核心技术的独特魅力。

从芜湖小草房起家到跻身世界500强企业，近三十年深耕坚守与持续创新，让奇瑞实现从本土车企到全球龙头的跨越式发展。未来奇瑞将持续深化全球化发展战略，持续完善全球产品矩阵与售后服务体系，筑牢中国智造硬核底气，打造全球认可优质汽车品牌，助力中国汽车产业领时代风潮、智未来出行。

刚刚，第十九届北京国际汽车展览会正式拉开大幕。作为全球汽车产业的年度风向标，这场盛会汇聚了海内外车企的顶尖成果，而中国国际展览中心顺义馆E1馆的奇瑞展台，无疑成为了本届车展最具话题度的“流量中心”。

不同于多数车企单品牌参展的常规操作，奇瑞集团直接打出了“全品牌同馆联动”的王炸，携旗下奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR等全矩阵品牌集体登场，57款重磅车型、31项前沿科技展品集中亮相。没有花哨的噱头，只用实打实的产品与技术，向全球市场展现了中国汽车的系统性创新能力，更把“中国汽车 全球冠军”的底气，展现得淋漓尽致。

本届车展，奇瑞品牌端上了覆盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式的16款车型大餐，其中瑞虎X、ARRIZO S、ARRIZO X等5款概念车的登场，直接刷新了观众对奇瑞设计的认知。定位“东方旗舰SUV”的瑞虎X，作为532尺寸的大型旗舰SUV，搭载2.0T鲲鹏动力、雪豹四驱与MRC电磁悬架，把旗舰级操控体验拉满；ARRIZO系列两款概念车，则以风塑设计、山水灵感的先锋造型，打破了大众对奇瑞“务实有余、设计不足”的固有印象。

与此同时，奇瑞新能源序列风云带来了全场核心动作：品牌首款纯电旗舰车型风云A9正式开启小订。这款斩获德国红点设计奖的新世代智美轿跑，实现了三电、智驾、智舱、音响四大核心配置满配，用户仅需支付599元订金，即可解锁包含购车抵用券、优先提车权、高定车模与充放电一体枪在内的四重礼遇，把越级价值拉到了新高度。一同亮相的风云A9L GT、风云A9 Wagon两款概念车，前者坐拥雪豹四驱、AI磁悬浮底盘，后者基于800V平台打造，700km续航+5秒级零百加速，将休旅与猎装的产品魅力展现得淋漓尽致。

细分赛道上，奇瑞各大品牌更是全面开花。主打性能豪华的星途，以“性能豪华 激情梦想”为主题，带来X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、EX9、EX7等8款重磅车型，全面彰显品牌3.0时代的技术实力与高端化愿景；深耕旅行出行赛道的捷途，带来旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车正式上市，同时全球首发旅行者8、自由者7 PLUS等多款重磅新品，为用户打造全场景旅行出行解决方案；硬派越野赛道的纵横品牌，成为展台“人气王”，不仅带来G700环塔版等3款在售车型，更全球首秀G700至尊航行版、F700 6×6等6款新品，用全领域硬核实力，重新定义豪华越野新坐标；聚焦年轻用户的iCAR品牌，也带来ROBOX概念车全球首秀，同步亮相ROBOB新能源摩托与V23、V27家族车型，将年轻化、个性化的创新实力展现得一览无余。

如果说全矩阵的产品阵容，是奇瑞展台的“面子”，那么深耕全球市场的硬核成绩，就是奇瑞敢喊出“全球冠军”的“里子”。

作为中国汽车出海最早的探路者，奇瑞早在2001年就开启了中国轿车批量出口的先河，至今已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。今年2月，奇瑞成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企；3月，更是以单月近15万辆的出口成绩，同比暴涨72%，一举刷新中国汽车单月出口的历史纪录。即便是准入门槛极高的欧洲市场，奇瑞也实现了突破性增长，今年1-3月在欧洲出口超9万辆，同比增长170%，目前已成功进入欧洲18国市场。

更难得的是，奇瑞的全球化从来都不是简单的“卖车走量”。正如奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃所说，奇瑞始终坚持“质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要”的核心理念，聚焦电动化、智能化、全球化三大突破，要做的不是简单的“走出去”，而是真正的“走上去”与“融进去”，成为当地产业生态的一份子，为当地发展创造价值。本届车展期间，奇瑞还正式发布了登陆香港联交所后的首份ESG报告，围绕环境、用户、伙伴、员工与社区，全面展现企业在绿色低碳、技术创新与社会责任领域的成果，明确提出2037年实现运营碳中和、2047年实现价值链碳中和的目标，用长期主义布局，践行中国车企的全球责任。

从曾经被大众调侃的“理工男”，到如今的全域科技引领者，奇瑞在本届车展上，用31项前沿科技展品，交出了一份满分答卷。不同于多数车企只聚焦终端应用的科技展示，奇瑞带来的是一套覆盖全链条的科技生态闭环：从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层核心技术，到智舱、智能驾驶、人形机器人等终端场景应用，再到绿能发电、光储充一体化等生态延伸领域，实现了汽车、机器人、能源、出行多领域的全覆盖。其中，全球首个整车级48V低压平台、全球最高热效率48.57%的鲲鹏天擎发动机、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360、猎鹰驾辅900 Robocar等多项领先成果，更是让行业看到了奇瑞技术“超级货架”的深厚储备。

除了前沿概念车与硬核科技，奇瑞也没有忘记陪伴无数用户成长的经典IP。曾经风靡海内外100多个国家和地区的“小车之王”QQ，如今迎来王者归来：全新QQ3上市当天订单便突破5万台，上市首月预计交付8千到1万台。本届车展上，奇瑞更是官宣全新QQ3将继承全球基因，重返全球舞台，续写全球小车的传奇。

本届北京车展，奇瑞展台国际范拉满，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等全球各地的4000多名外宾齐聚现场，一同见证中国汽车AI智造的魅力。从芜湖的小草房，到跻身世界500强的全球车企，奇瑞用近30年的坚守与创新，一步步从中国走向世界。

如今的奇瑞，早已不是那个只靠性价比突围的自主品牌，而是手握全链条核心技术、坐拥全球化市场布局、拥有全矩阵产品阵容的中国汽车领军者。本届北京车展，奇瑞用一场全品牌、全品类、全技术的盛宴，向全球宣告了中国汽车的实力，也让我们看到了“中国汽车 全球冠军”的无限可能。4月24日-5月3日，北京中国国际展览中心（顺义馆）E1馆，奇瑞的多元风采，值得每一个关注中国汽车的人亲临品鉴。

4月24号，第十九届北京车展正式开幕，要说这次车展最有排面的车企，奇瑞绝对算一个！直接包下了顺义馆E1整个展馆，把旗下所有品牌都搬了过来，一口气展出57款重磅车型，还有31项前沿黑科技，不光场面够大，干货也拉满，不管是想选家用车、越野车，还是新能源车型，都能找到合心意的，真正做到了“一站式看遍奇瑞全家桶”。

【奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动】

可能很多朋友对奇瑞的印象，还是当年那个造QQ的“国民车企”，但这次北京车展看完，你绝对会刷新对它的认知——如今的奇瑞，早已不是当年的“小草房”，而是跻身世界500强、连续23年中国品牌乘用车出口第一的“全球冠军”，这次车展，就是它实力最直观的展示。

先跟大家掰扯掰扯这次奇瑞带来的“大阵仗”，旗下所有品牌集体发力，每一个都有拿得出手的硬货，咱们一个个说，保证接地气，不玩专业术语，普通人都能看明白。

首先是奇瑞主品牌，这次一共展出16款车，燃油、混动、增程、纯电全都有，覆盖了咱们日常用车的所有需求。最亮眼的就是3款全新概念车——瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X，光看颜值就够吸引人。其中瑞虎X是大型旗舰SUV，尺寸够大，搭载2.0T鲲鹏动力和雪豹四驱，还有MRC电磁悬架，开起来又稳又有劲儿，不管是家用还是越野，都能轻松拿捏。另外两款ARRIZO系列概念车，设计感拉满，ARRIZO S走的是“风塑”路线，线条流畅又大气；ARRIZO X灵感来自山水，颜值前卫，一看就是为年轻人准备的。

【瑞虎X】

【ARRIZO S】

【ARRIZO X】

然后是星途品牌，主打“性能豪华”，这次带来了8款重磅车型，包括X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、星途EX9这些热门款。星途作为奇瑞的高端品牌，这次的展品也没让人失望，不管是动力性能还是配置，都朝着豪华级别的标准去的，预算充足、追求质感的朋友，可以重点关注一下。

喜欢越野和旅行的朋友，捷途品牌绝对能戳中你。这次捷途带来了旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM两款新车，直接正式上市，还有旅行者8、自由者7 PLUS等好几款全球首秀的新车。熟悉捷途的朋友都知道，它家的车主打“旅行出行”，不管是底盘通过性，还是空间实用性，都特别贴合户外出行需求，一家人出去露营、自驾游，开捷途准没错。

如果想玩点硬核的，纵横品牌一定要看！这次纵横带来了3款在售车型，还有6款全球首秀的新车，比如G700至尊航行版、F700 6×6，光听名字就够霸气。这些车都是硬派越野定位，不管是复杂路况还是极端环境，都能轻松应对，堪称“越野爱好者的福音”，现场看实车，气场直接拉满。

年轻人关注的iCAR品牌，这次也带来了不少惊喜。iCAR ROBOX概念车全球首秀，还有ROBOB新能源摩托车，加上V23、V27家族车型，颜值都很高，设计也很有个性，主打年轻、潮流，适合追求颜值和可玩性的年轻人，开出去绝对不撞款。

除了57款新车，奇瑞这次还带来了31项前沿科技，彻底打破了大家对它“传统理工男”的印象。可能有人会说，科技太专业，看不懂？其实很简单，这些科技最终都是为了让咱们用车更省心、更安全、更省油。比如全球最高热效率48.57%的鲲鹏天擎发动机，简单说就是更省油、动力更强；行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360，让混动车型开起来更平顺；还有猎鹰驾辅900 Robocar，智驾能力拉满，日常开车能省不少心。

【无级超级电混DHT360】

更厉害的是，奇瑞已经形成了完整的科技生态，从电池核心材料、动力总成，到智舱、智驾，再到绿能发电、光储充一体化，相当于把“造车、用车、养车”的全流程都覆盖了，这也是咱们中国车企的硬实力体现。

【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用讲话】

说到实力，就不得不提奇瑞的出海成绩，真的太给中国人长脸了！早在2001年，奇瑞就开启了中国轿车批量出口的先河，到现在已经连续23年稳居中国品牌乘用车出口第一。今年2月，它成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企，3月单月出口近15万辆，同比增长72%，直接刷新中国汽车单月出口纪录。

可能有人会说，出口多只是数量多？其实不然，奇瑞的出海，不是简单的“卖车”，而是真正融入当地。现在它已经进入欧洲18个国家，今年1-3月在欧洲出口超9万辆，同比增长170%，要知道欧洲市场的汽车法规最严格，能在那里站稳脚跟，足以说明奇瑞的品质有多硬。奇瑞董事长尹同跃也说，奇瑞坚持“质量比销量重要、创新比盈利重要、伙伴比自己重要”，走到哪里，就成为当地产业的一份子，这种态度，值得点赞。

【奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃讲话】

这次车展上，奇瑞还发布了2025年ESG报告，这是它在香港上市后的首份报告，主要讲的是绿色低碳和社会责任。奇瑞承诺，2037年实现运营碳中和，2047年实现价值链碳中和，简单说就是以后造的车更环保、更节能，既为咱们用户省钱，也为环保做贡献，这点真的很有大企业的担当。

当然，最让大家关心的，还是有哪些车能直接订、能直接买，这里重点说一下风云品牌的重磅惊喜——风云A9正式开启小订了！

风云A9是风云品牌的首款纯电旗舰轿跑，颜值就不用说了，凭借凌风美学设计，还拿了德国红点设计奖，开出去既有面子又有格调。配置更是满配，三电系统、智驾、智舱、音响四大王牌，不管是日常通勤还是长途出行，都能满足需求。而且它的盲订热度就很高，35天订单突破5万多台，这次小订更是诚意满满。

重点来了，小订政策特别香！只要支付599元订金，就能享受价值1797元的四重礼遇：599元购车抵用券（相当于订金白交）、优先提车权（不用排队等车），还有风云A9高定车模和充放电一体枪，相当于订车就送实用大礼包，不管怎么算都划算。另外，风云A9还有运动性能版和行政四座版可选，运动版零百加速4秒级，追求速度的朋友可以冲；行政四座版有后排双行政座椅、智能冷暖冰箱，堪比头等舱，商务出行也很有面。

【风云A9】

除了风云A9，还有一个好消息，就是咱们熟悉的QQ王者归来了！全新QQ3上市当天订单就超过5万台，首月预计交付8000到1万台，热度直接拉满。这次车展上还官宣，全新QQ3会继承全球基因，重返全球舞台，以后不仅咱们能买到，全世界的朋友都能感受到中国“小车之王”的魅力。

这次奇瑞展台，还有一个特别有意思的点，就是国际范十足，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等世界各地的4000多名外宾都来了，一起看奇瑞的新车和科技，这也说明，中国汽车已经真正走向全球，得到了世界的认可。

总的来说，这次北京车展，奇瑞真的给了大家太多惊喜。近30年的坚守，从造QQ到成为世界500强，从“走出去”到“走上去”，奇瑞用实力证明了中国汽车的底气。不管你是想选家用车、越野车、新能源车型，还是想了解最新的汽车科技，都可以去北京车展顺义馆E1馆看看，4月24日到5月3日，奇瑞一直在那里等你。

最后说一句，现在的中国汽车，早已不是当年的样子，奇瑞这样的车企，用技术和品质，让中国汽车在全球舞台上站稳了脚跟，作为中国人，真的很自豪。如果近期有购车计划，不妨去奇瑞展台逛逛，说不定就能找到最适合你的那台车！

当北京车展的聚光灯再次亮起，奇瑞没有让人失望。57款重磅车型、31项前沿科技展品、旗下国内外品牌同馆联动——这组数字本身就已足够震撼，但真正值得深思的，是奇瑞在展台之外传递出的战略信号：中国汽车正从“市场换技术”的追赶者，变成技术输出与生态融合的引领者，而奇瑞，无疑是这条路上的先行者。

奇瑞品牌共展出16款车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电等动力形式，瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X等5款概念车惊艳亮相，风云品牌首款纯电旗舰车型——风云A9正式开启小订。星途以“性能豪华 激情梦想”为主题，携X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等八款重磅车型震撼亮相，彰显3.0时代的技术实力与品牌愿景。捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车正式上市，旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等重磅新品全球亮相，为全球用户带来覆盖全场景、全周期、全生态的旅行出行新体验。纵横携G700环塔版、G700智境乾崑版、G700顶火鸣镝版三款在售车型，以及G700至尊航行版、G700共创版、F700、F700 6×6、F700草原牧狼、R700六款全球首秀新车集中亮相，以全领域硬核实力、全场景产品矩阵、全球化战略格局，打造豪华越野新坐标。iCAR品牌携多款重磅车型登场——iCAR ROBOX概念车全球首秀，ROBOB新能源摩托车亮相，V23与V27家族车型联袂登场，全方位展现品牌创新实力。

【奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动】

领跑中国汽车出口 从“走出去”迈向“走上去”和“融进去”

作为中国汽车出海最早的探路者之一，奇瑞2001年就开启了中国轿车批量出口的先河，至今已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。继2月成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，奇瑞更是在3月单月出口汽车近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口纪录。在高法规市场，奇瑞也取得了突破性成绩——今年1-3月，奇瑞在欧洲出口超9万辆，同比增长170%，目前已经进入欧洲18国市场。

然而，奇瑞始终认为，全球化不是简单的数量增长，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态融入。为此，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“奇瑞坚持三个核心理念——质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要，不断加大创新投入，聚焦电动化、智能化、融入全球的三大突破，希望走到哪里，都能成为当地产业生态的一份子，为当地经济社会发展做贡献！”

【奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃讲话】

与此同时，北京车展期间，奇瑞汽车正式发布了2025年ESG报告。这是其登陆香港联交所后的首份ESG披露。报告围绕环境、用户、伙伴、员工与社区，展现企业在绿色低碳、技术创新与社会责任方面的进展。奇瑞提出2037年实现运营碳中和、2047年实现价值链碳中和目标，并持续推进新能源转型与全球公益合作。

从传统理工男到前沿科技引领者 奇瑞全域AI技术成果亮相

此次北京车展，奇瑞携31项前沿科技展品参展，全面展现全域AI技术成果。从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层核心技术，到智舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景应用，再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸领域，奇瑞已形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。

其中，全球首个整车级48V低压平台、全球最高热效率48.57%的鲲鹏天擎、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360以及猎鹰驾辅900 Robocar等领先成果引人注目，奇瑞的技术“超级货架”也愈发丰富。

【无级超级电混DHT360】

全球化产品为用户创造美好出行 风云A9开启小订

为了高质量、可持续地走向全球，奇瑞在产品上下足了功夫，不断打造全球化产品，坚持新燃油、新能源双轮驱动，满足全球用户的多样化需求。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所说：“奇瑞瑞虎、艾瑞泽、风云与QQ联袂而至，它们代表了奇瑞对新时代不同市场和用户的深度思考和理解。”

【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用讲话】

瑞虎和艾瑞泽系列凭借真诚、务实和可靠赢得全球用户信赖，本次车展带来了3款全新概念车——瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X。其中，“东方旗舰SUV”瑞虎X是一款“532”尺寸的大型旗舰SUV，搭载2.0T鲲鹏动力和雪豹四驱，配合MRC电磁悬架，为用户提供最顶级的操控体验。而ARRIZO S和ARRIZO X则在设计上颇具想象力，ARRIZO S采用“风塑”设计，ARRIZO X 的设计灵感来源于山峰与流水的交汇，先锋感十足。

【瑞虎X】

【ARRIZO S】

【ARRIZO X】

吸引众多年轻用户的风云携2款演绎东方设计美学的概念车而来——风云A9L GT和风云A9 Wagon。风云A9L GT作为“全球真C级休旅旗舰”，雪豹四驱、AI磁悬浮底盘和CDC一应俱全，致力于带来全景驾控的巅峰体验。风云A9 Wagon定位“新时代智美猎装轿跑”，基于800V高性能平台开发，纯电续航700km，四驱动力配合“驭风”设计，零百加速仅需 5秒。

除了定义未来的概念车，风云还带来了一份“大惊喜”——风云A9正式开启小订。“新世代智美轿跑”风云A9凭借凌风美学设计斩获德国红点设计奖，同时拥有三电、驾驶辅助、智舱、音响四大王牌满配，以越级产品价值重塑细分市场的审美与品质标准。即日起，只需要支付599元的订金，就可以享受价值1797元的四重礼遇，不仅有599元购车抵用券、优先提车权，还能把风云A9高定车模、风云充放电一体枪带回家。

【风云A9】

第一代QQ曾是畅销海内外100多个国家和地区的“小车之王”；王者归来的全新QQ3上市当天订单即超过5万台，上市首月预计交付8千到1万台。同时，车展上还官宣了一件“大事”——全新QQ3将继承全球基因、重返全球舞台，力图成为引领时代的全球小车。

作为全球汽车产业的“风向标”，北京车展一直是中外汽车产业交流合作、互利共赢的重要平台。本次北京车展，奇瑞展台也是国际范十足，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等世界各地的4000多名外宾齐聚现场，一同感受中国汽车AI智造的魅力。

当然，挑战依然存在：欧洲对中国电动车的关税壁垒、品牌高端化的认知鸿沟、海外服务网络的密度与质量……但至少在北京车展E1馆，人们看到了一家中国车企已经做好准备——不是靠低价，而是靠系统性的创新能力和全生态的全球视野，去争夺“全球冠军”的王座。正如奇瑞自己喊出的口号：“中国汽车，全球冠军。”这不再是愿景，而是进行时。

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会（简称北京车展）在中国国际展览中心（顺义馆）正式开幕。奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR五大品牌同馆联动，携57款重磅车型及31项前沿科技展品集中亮相，向全球来宾展示奇瑞的系统性创新能力和产品硬实力。本届车展以“中国汽车 全球冠军”为主题，奇瑞展台吸引了来自欧洲、中东、拉美、澳洲等世界各地的4000余名外宾到场参观，共同见证中国汽车AI智造的独特魅力。

作为中国汽车出海的先行者，奇瑞自2001年开启中国轿车批量出口以来，至今已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。继2026年2月成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，奇瑞在3月再创纪录，单月出口汽车近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口历史新高。在参与全球化竞争的同时，奇瑞更注重高端市场的精细化布局。2026年第一季度，奇瑞在欧洲市场出口超过9万辆，同比增长170%，目前已进入欧洲18国市场。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在车展上表示，全球化绝非简单的销量累积，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态融入。“奇瑞坚持三个核心理念——质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要，不断加大创新投入，聚焦电动化、智能化、融入全球的三大突破，希望走到哪里，都能成为当地产业生态的一分子，为当地经济社会发展做贡献。”

本届车展上，奇瑞正式发布了2025年ESG报告。作为登陆香港联交所后的首份ESG披露，报告围绕环境、用户、伙伴、员工与社区等维度，全面展示了企业在绿色低碳、技术创新与社会责任方面的战略进展。奇瑞明确提出，计划到2037年实现运营碳中和，到2047年实现全价值链碳中和目标，体现了从制造商向绿色未来赋能者转型的决心。

在技术创新领域，奇瑞同样带来了硬核突破。本届车展上，奇瑞展示了从电池核心材料、动力总成、底盘架构到底层基础技术的全面覆盖，并延伸至智能座舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景应用。在更广阔的生态构建上，绿能发电、移动碳捕集以及光储充一体化等前沿领域均已有实际成果落地，奇瑞目前已经形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。其中，全球首个整车级48V低压平台、热效率高达48.57%的鲲鹏天擎发动机、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360，以及猎鹰驾辅900 Robocar等核心成果尤为亮眼，奇瑞的技术“超级货架”正变得越来越丰富。

具体到各品牌层面，奇瑞品牌共展出16款车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电等多种动力形式。其中，瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X等5款概念车惊艳亮相。作为“东方旗舰SUV”，瑞虎X定位“532”尺寸的大型旗舰SUV，搭载2.0T鲲鹏动力与雪豹四驱系统，配合MRC电磁悬架，为用户提供顶级操控体验。ARRIZO S采用“风塑”设计语言，而ARRIZO X的设计灵感则源于山峰与流水的交汇，极具先锋感与未来气息。风云品牌此次还带来了两款概念车——风云A9L GT与风云A9 Wagon，其中A9L GT定位“全球真C级休旅旗舰”，配备雪豹四驱与AI磁悬浮底盘；A9 Wagon基于800V平台开发，纯电续航达700公里，四驱动力配合“驭风”设计，零百加速仅需5秒。

作为风云品牌首款纯电旗舰车型，风云A9也在车展期间正式开启小订。凭借凌风美学设计，风云A9此前已斩获德国红点设计奖，同时在动力总成、驾驶辅助、智能座舱和音响配置四大领域做到了满配。

与此同时，曾经畅销海内外的“小车之王”——第一代QQ，正式以全新QQ3的姿态实现王者归来。全新QQ3上市首日订单即超过5万台，首月预计交付8000至1万台。车展期间，奇瑞宣布全新QQ3将继承全球基因，重返全球舞台，致力于成为引领时代的全球小车。

星途品牌以“性能豪华 激情梦想”为主题，携X-CONCEPT概念车及星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等八款重磅车型震撼亮相，全方位彰显3.0时代的技术实力与品牌愿景。捷途品牌则深耕“旅行+”战略，旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车正式上市，燃油版官方指导价为17.79万元至18.99万元，超级置换价分别为15.79万元至16.99万元；电混版指导价为17.79万元至19.99万元，超级置换价为17.09万元至19.29万元。此外，旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等重磅新品也全球亮相，为全球用户带来覆盖全场景、全周期、全生态的旅行出行新体验。

纵横品牌携G700环塔版、G700智境乾崑版、G700顶火鸣镝版三款在售车型亮相，并首秀G700至尊航行版、G700共创版、F700、F700 6×6、F700草原牧狼、R700六款全球首发新车。纵横以全领域硬核实力、全场景产品矩阵和全球化战略格局，致力于打造豪华越野新坐标。iCAR品牌同样带来惊艳之作——iCAR ROBOX概念车全球首秀，ROBOB新能源摩托车亮相，V23与V27家族车型联袂登场，全方位展现品牌创新实力。

奇瑞执行副总裁李学用在车展现场谈道：“奇瑞瑞虎、艾瑞泽、风云与QQ联袂而至，它们代表了奇瑞对新时代不同市场和用户的深度思考和理解。”面向未来，奇瑞将继续坚持新燃油、新能源“双轮驱动”战略，持续完善全球产品矩阵及服务体系，以全球化研发、制造与生态布局为基础，推动中国汽车真正实现“领时代·智未来”的宏大愿景。

文/孔文清

2026年北京车展，四千余名海外媒体与经销商将奇瑞展台围得水泄不通。他们记录的不只是一家企业的57款新车，而是向全世界传播一个正在改写全球汽车版图的名字——中国汽车。

4月24日，北京中国国际展览中心顺义馆E1馆。西班牙、澳大利亚、南非等十国大使联袂而至，安哥拉的经销商操着中文说“我是奇瑞的海外经销商”，展台前的人潮中，每三张面孔就有一张来自海外。

过去，中国媒体挤在跨国巨头的新车前仰望；今天，中国展台上挤满了来“取经”的老外。

让“北京国际车展”真正“国际”的，不仅是地理上的展馆，更是一家中国车企用二十余年出海史铺就的全球通道。站在中国汽车出口登顶世界第一的2026年回望，整个行业都欠它一声郑重的“谢谢”。

一、三年翻倍：中国汽车出口的“加速度”

先看一组数据。

2023年，中国整车出口491万辆，首次超越日本，登顶全球第一。2024年，出口量逼近640万辆，连续两年稳居榜首。2025年，中国汽车工业协会口径下出口量飙升至709.8万辆，同比增长21.1%；若采用海关总署更宽口径，这一数字高达832.4万辆。

从100万辆到800万辆，中国只用了大约五年。 从500万辆到800万辆的跨越，更是发生在短短两三年之间。2020年，中国汽车出口刚迈过百万门槛；到2025年，出口额达到1424.6亿美元，而进口额仅为236.4亿美元——汽车进出口从长期逆差彻底转为顺差。

更值得关注的是结构升级。2025年新能源汽车出口261.5万辆，同比暴涨103.7%，中国品牌开始在欧洲等高法规市场站稳脚跟。曾经“低价走量”的标签正在剥落，取而代之的是智能电动时代的技术溢价。

这一场宏大叙事，不是一日写就的。

二、二十年“拓荒”：中国汽车出海的艰难行军

把时间拨回2000年。那时中国汽车全年出口不足3万辆，2001年加入WTO后也仅微增至2.6万辆。在相当长的时期内，出口以无偿援外为主——自1958年至1992年，累计仅出口10.2万辆。

欧美日的排放标准、碰撞法规、经销商体系如同铜墙铁壁；新兴市场对中国车的偏见根深蒂固。缺乏国际化人才、游离于全球供应链之外、技术标准落后、品牌认知一穷二白——这是20年前每一个想出海的中国车企面对的现实。

就在这个“无人区”，一个偶然改变了轨迹。

2001年，叙利亚经销商萨米尔在展会上对一款中国轿车“一见钟情”。短短10分钟，一笔10辆车的订单敲定。这10台“风云”从天津港驶向叙利亚，开启了中国轿车大批量出口的时代序章。

那家车企叫奇瑞。那10辆车，像一颗种子，埋进了中国汽车工业最冷的冻土层。

三、从57款展车看中国汽车的“跃升”

二十年后的北京车展，这颗种子长成了一片森林。

奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR、智界六大品牌同馆联动，展位相邻，气势如虹。57款车型集中亮相——从ARRIZO X、ARRIZO S、瑞虎X等5款概念车，到风云A9、全新QQ3、风云T9L、全新一代瑞虎9等重磅新车，从A0级代步小车到C级旗舰，从燃油到混动到纯电，从城市SUV到硬派越野，产品线之完整，已比肩甚至超越传统国际巨头。

31项前沿科技同台展出，不再是“参数领先”的口号，而是定义下一代汽车方向的真功夫：全球首个整车级48V低压平台、峰值功率360kW的DHT260/DHT360、国内首款量产端到端L4级Robocar、能量密度达400Wh/kg的固态电池、行业首个车规级交管执法机器人“墨甲”……

奇瑞展台的主题是“AI科技之城”，以“技术魔方”为视觉锤。这背后的潜台词清晰而有力：奇瑞已不再是那个只会埋头造发动机的“理工男”，而是将AI注入动力、底盘、座舱、智驾、安全五大领域的全域智能化玩家。

从一个品牌十几款展车，到六大品牌57款车型31项黑科技——奇瑞展台的裂变，正是中国汽车从“参展”到“主展”、从“跟随”到“引领”的微观镜像。

四、为什么行业欠奇瑞一声“谢谢”？

如果只是展台规模大、技术堆料多，那还不足以让整个行业欠它一声谢谢。真正的理由，藏在奇瑞为中国汽车出海奠定的三个不可替代的“基础设施”里。

第一，系统性的人才储备。

出海不是卖车，是“人海战术”。二十余年间，奇瑞累计拥有超过3万名研发人员，海外本土化员工占比高达85%。从欧洲运营中心到西班牙研究院，从香港创新中心到南非投资项目，奇瑞持续吸纳具备高法规市场经验的高级人才。更重要的是，这些人才的流动与经验溢出，为中国汽车出海培养了一支“远征军”。

第二，高难度市场的“拓荒”经验。

从俄罗斯的地缘物流难题，到南美的关税与法规迷局，再到欧洲严苛的碰撞与排放标准——奇瑞用教训和汗水趟出的每条路，都成为后来者最珍贵的行动指南。奇瑞是第一个在欧洲实现本地化生产的中国品牌（西班牙巴塞罗那EBRO工厂），第一个设立海外区域运营中心的中国车企。这些“第一”的价值，远不止于企业自身。

第三，“融进去”的全球化哲学。

奇瑞在海外践行“In somewhere, For somewhere”的理念——无论进入哪个市场，都要成为当地产业生态的一员。从“1+7+N”全球研发布局到8大研发中心，从“产品出口”到“体系出口”再到“研发与合规全面融入”，奇瑞率先完成了中国汽车全球化的三级跳。

这三种“基础设施”，是任何后来者都无法绕开的基石。 没有奇瑞早期在海外市场耕耘出的认知度，没有瑞虎、艾瑞泽等车型经年累月拔高的信任阈值，后发车企不可能如此快速地铺设全球销售网络。

五、不是奇瑞一家的事：中国汽车的“集团军”出海

当然，今天中国汽车出口形成的磅礴气势，绝非一家企业之功。

2025年，比亚迪出口量已近百万辆；吉利通过宝腾、路特斯等品牌实现跨界整合；长城在俄罗斯图拉建厂深耕；蔚来、小鹏、理想在挪威和德国吸引着欧洲消费者的目光。中国汽车正呈现“集团军作战”的壮观画卷。

但没有奇瑞这个“先行者”打下的认知基础和技术铺垫，后来的破局者将面对更陡峭的学习曲线。

如果把中国汽车出口比作一部恢弘的交响乐，奇瑞是最早定下调性的那个指挥。 而今天，更多中国品牌正加入这场全球演奏。

那四千余名围在奇瑞展台前的海外媒体和经销商，他们手中的镜头和笔触，记录的不只是57款新车和31项黑科技——他们是在向各自的国度和市场，实时传播“中国汽车”这个整体名词的跃迁。 每一篇发往欧洲、中东、拉美、东南亚的报道，都在改写当地消费者对“中国制造”的认知边界。

从这个意义上说，奇瑞不只是为自己办了一场发布会，更是为中国汽车搭建了一座面向世界的“超级扩音器”。

六，灯塔已在海面尽头亮起

中国汽车工业的历史上，总要有人无惧微光，在黑暗中最先提着灯笼走过荒野。

2001年那10辆驶向叙利亚的“风云”，2026年北京车展上四千余名海外来宾的惊叹，以及连续23年中国品牌乘用车出口第一的纪录——这些节点连成一条线，指向同一个方向：中国汽车正在从“被仰望”转向“被仰望”。

而奇瑞，就是那个最早在海面尽头亮起灯塔的船只。

整个中国汽车出海，确实欠奇瑞一句严肃、专业且发自内心的“谢谢”。 这不仅是感激一家企业，更是对一个敢于率先打破格局、磨砺出“中国汽车出海精英力量”的先行者，最客观的商业致敬。当中国制造的底盘、三电、智能座舱开始反向定义全球标准时，每一个中国汽车人都应记得那个“第一个吃螃蟹”的名字。

远航的重甲舰队已然启程。而那座灯塔，依然在最前方亮着。

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会（简称北京车展）正式开幕。奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动，57款重磅车型、31项前沿科技展品集中亮相，向全球来宾展现奇瑞的系统性创新能力和产品硬实力，以“中国汽车 全球冠军”的姿态持续引领中国汽车向上。

北京车展期间，奇瑞品牌共展出16款车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电等动力形式，瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X等5款概念车惊艳亮相，风云品牌首款纯电旗舰车型——风云A9正式开启小订。星途以“性能豪华 激情梦想”为主题，携X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等八款重磅车型震撼亮相，彰显3.0时代的技术实力与品牌愿景。捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车正式上市，旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等重磅新品全球亮相，为全球用户带来覆盖全场景、全周期、全生态的旅行出行新体验。纵横携G700环塔版、G700智境乾崑版、G700顶火鸣镝版三款在售车型，以及G700至尊航行版、G700共创版、F700、F700 6×6、F700草原牧狼、R700六款全球首秀新车集中亮相，以全领域硬核实力、全场景产品矩阵、全球化战略格局，打造豪华越野新坐标。iCAR品牌携多款重磅车型登场——iCAR ROBOX概念车全球首秀，ROBOB新能源摩托车亮相，V23与V27家族车型联袂登场，全方位展现品牌创新实力。

【奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动】

领跑中国汽车出口 从“走出去”迈向“走上去”和“融进去”

作为中国汽车出海最早的探路者之一，奇瑞2001年就开启了中国轿车批量出口的先河，至今已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。继2月成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，奇瑞更是在3月单月出口汽车近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口纪录。在高法规市场，奇瑞也取得了突破性成绩——今年1-3月，奇瑞在欧洲出口超9万辆，同比增长170%，目前已经进入欧洲18国市场。

然而，奇瑞始终认为，全球化不是简单的数量增长，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态融入。为此，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“奇瑞坚持三个核心理念——质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要，不断加大创新投入，聚焦电动化、智能化、融入全球的三大突破，希望走到哪里，都能成为当地产业生态的一份子，为当地经济社会发展做贡献！”

【奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃讲话】

与此同时，北京车展期间，奇瑞汽车正式发布了2025年ESG报告。这是其登陆香港联交所后的首份ESG披露。报告围绕环境、用户、伙伴、员工与社区，展现企业在绿色低碳、技术创新与社会责任方面的进展。奇瑞提出2037年实现运营碳中和、2047年实现价值链碳中和目标，并持续推进新能源转型与全球公益合作。

从传统理工男到前沿科技引领者 奇瑞全域AI技术成果亮相

此次北京车展，奇瑞携31项前沿科技展品参展，全面展现全域AI技术成果。从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层核心技术，到智舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景应用，再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸领域，奇瑞已形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。

其中，全球首个整车级48V低压平台、全球最高热效率48.57%的鲲鹏天擎、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360以及猎鹰驾辅900 Robocar等领先成果引人注目，奇瑞的技术“超级货架”也愈发丰富。

【无级超级电混DHT360】

全球化产品为用户创造美好出行 风云A9开启小订

为了高质量、可持续地走向全球，奇瑞在产品上下足了功夫，不断打造全球化产品，坚持新燃油、新能源双轮驱动，满足全球用户的多样化需求。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所说：“奇瑞瑞虎、艾瑞泽、风云与QQ联袂而至，它们代表了奇瑞对新时代不同市场和用户的深度思考和理解。”

【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用讲话】

瑞虎和艾瑞泽系列凭借真诚、务实和可靠赢得全球用户信赖，本次车展带来了3款全新概念车——瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X。其中，“东方旗舰SUV”瑞虎X是一款“532”尺寸的大型旗舰SUV，搭载2.0T鲲鹏动力和雪豹四驱，配合MRC电磁悬架，为用户提供最顶级的操控体验。而ARRIZO S和ARRIZO X则在设计上颇具想象力，ARRIZO S采用“风塑”设计，ARRIZO X 的设计灵感来源于山峰与流水的交汇，先锋感十足。

【瑞虎X】

【ARRIZO S】

【ARRIZO X】

吸引众多年轻用户的风云携2款演绎东方设计美学的概念车而来——风云A9L GT和风云A9 Wagon。风云A9L GT作为“全球真C级休旅旗舰”，雪豹四驱、AI磁悬浮底盘和CDC一应俱全，致力于带来全景驾控的巅峰体验。风云A9 Wagon定位“新时代智美猎装轿跑”，基于800V高性能平台开发，纯电续航700km，四驱动力配合“驭风”设计，零百加速仅需 5秒。

除了定义未来的概念车，风云还带来了一份“大惊喜”——风云A9正式开启小订。“新世代智美轿跑”风云A9凭借凌风美学设计斩获德国红点设计奖，同时拥有三电、驾驶辅助、智舱、音响四大王牌满配，以越级产品价值重塑细分市场的审美与品质标准。即日起，只需要支付599元的订金，就可以享受价值1797元的四重礼遇，不仅有599元购车抵用券、优先提车权，还能把风云A9高定车模、风云充放电一体枪带回家。

【风云A9】

第一代QQ曾是畅销海内外100多个国家和地区的“小车之王”；王者归来的全新QQ3上市当天订单即超过5万台，上市首月预计交付8千到1万台。同时，车展上还官宣了一件“大事”——全新QQ3将继承全球基因、重返全球舞台，力图成为引领时代的全球小车。

作为全球汽车产业的“风向标”，北京车展一直是中外汽车产业交流合作、互利共赢的重要平台。本次北京车展，奇瑞展台也是国际范十足，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等世界各地的4000多名外宾齐聚现场，一同感受中国汽车AI智造的魅力。

中国汽车，全球冠军。奇瑞用近30年的坚守与创新，从芜湖走向全球，从“小草房”成为世界500强。面向未来，奇瑞将持续深化全球化战略，不断完善全球产品矩阵及服务体系，立起中国智造的底气、立起全球认可的品牌，推动中国汽车真正实现“领时代 智未来”！4月24日-5月3日，欢迎莅临中国国际展览中心（顺义馆）E1馆，共鉴奇瑞的多元风采！

4月24日，奇瑞集团在北京车展强势来袭，首度包下整个E1馆，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在发布会开场戏称：”我们也挺能装的啊。”奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动，57款重磅车型、31项前沿科技展品集中亮相，向全球来宾展现奇瑞的系统性创新能力和产品硬实力，以“中国汽车 全球冠军”的姿态持续引领中国汽车向上。

【奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃讲话】

北京车展期间，奇瑞品牌共展出16款车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电等动力形式，瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X等5款概念车惊艳亮相，风云品牌首款纯电旗舰车型——风云A9正式开启小订。星途以“性能豪华 激情梦想”为主题，携X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等八款重磅车型震撼亮相，彰显3.0时代的技术实力与品牌愿景。捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车正式上市，旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等重磅新品全球亮相，为全球用户带来覆盖全场景、全周期、全生态的旅行出行新体验。纵横携G700环塔版、G700智境乾崑版、G700顶火鸣镝版三款在售车型，以及G700至尊航行版、G700共创版、F700、F700 6×6、F700草原牧狼、R700六款全球首秀新车集中亮相，以全领域硬核实力、全场景产品矩阵、全球化战略格局，打造豪华越野新坐标。iCAR品牌携多款重磅车型登场——iCAR ROBOX概念车全球首秀，ROBOB新能源摩托车亮相，V23与V27家族车型联袂登场，全方位展现品牌创新实力。

【奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动】

领跑中国汽车出口 从“走出去”迈向“走上去”和“融进去”

作为中国汽车出海最早的探路者之一，奇瑞2001年就开启了中国轿车批量出口的先河，至今已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。继2月成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，奇瑞更是在3月单月出口汽车近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口纪录。在高法规市场，奇瑞也取得了突破性成绩——今年1-3月，奇瑞在欧洲出口超9万辆，同比增长170%，目前已经进入欧洲18国市场。

然而，奇瑞始终认为，全球化不是简单的数量增长，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态融入。为此，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“奇瑞坚持三个核心理念——质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要，不断加大创新投入，聚焦电动化、智能化、融入全球的三大突破，希望走到哪里，都能成为当地产业生态的一份子，为当地经济社会发展做贡献！”

与此同时，北京车展期间，奇瑞汽车正式发布了2025年ESG报告。这是其登陆香港联交所后的首份ESG披露。报告围绕环境、用户、伙伴、员工与社区，展现企业在绿色低碳、技术创新与社会责任方面的进展。奇瑞提出2037年实现运营碳中和、2047年实现价值链碳中和目标，并持续推进新能源转型与全球公益合作。

从传统理工男到前沿科技引领者 奇瑞全域AI技术成果亮相

此次北京车展，奇瑞携31项前沿科技展品参展，全面展现全域AI技术成果。从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层核心技术，到智舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景应用，再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸领域，奇瑞已形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。

其中，全球首个整车级48V低压平台、全球最高热效率48.57%的鲲鹏天擎、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360以及猎鹰驾辅900 Robocar等领先成果引人注目，奇瑞的技术“超级货架”也愈发丰富。

【无级超级电混DHT360】

全球化产品为用户创造美好出行 风云A9开启小订

为了高质量、可持续地走向全球，奇瑞在产品上下足了功夫，不断打造全球化产品，坚持新燃油、新能源双轮驱动，满足全球用户的多样化需求。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所说：“奇瑞瑞虎、艾瑞泽、风云与QQ联袂而至，它们代表了奇瑞对新时代不同市场和用户的深度思考和理解。”

【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用讲话】

瑞虎和艾瑞泽系列凭借真诚、务实和可靠赢得全球用户信赖，本次车展带来了3款全新概念车——瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X。其中，“东方旗舰SUV”瑞虎X是一款“532”尺寸的大型旗舰SUV，搭载2.0T鲲鹏动力和雪豹四驱，配合MRC电磁悬架，为用户提供最顶级的操控体验。而ARRIZO S和ARRIZO X则在设计上颇具想象力，ARRIZO S采用“风塑”设计，ARRIZO X 的设计灵感来源于山峰与流水的交汇，先锋感十足。

【瑞虎X】

【ARRIZO S】

【ARRIZO X】

吸引众多年轻用户的风云携2款演绎东方设计美学的概念车而来——风云A9L GT和风云A9 Wagon。风云A9L GT作为“全球真C级休旅旗舰”，雪豹四驱、AI磁悬浮底盘和CDC一应俱全，致力于带来全景驾控的巅峰体验。风云A9 Wagon定位“新时代智美猎装轿跑”，基于800V高性能平台开发，纯电续航700km，四驱动力配合“驭风”设计，零百加速仅需 5秒。

除了定义未来的概念车，风云还带来了一份“大惊喜”——风云A9正式开启小订。“新世代智美轿跑”风云A9凭借凌风美学设计斩获德国红点设计奖，同时拥有三电、驾驶辅助、智舱、音响四大王牌满配，以越级产品价值重塑细分市场的审美与品质标准。即日起，只需要支付599元的订金，就可以享受价值1797元的四重礼遇，不仅有599元购车抵用券、优先提车权，还能把风云A9高定车模、风云充放电一体枪带回家。

【风云A9】

第一代QQ曾是畅销海内外100多个国家和地区的“小车之王”；王者归来的全新QQ3上市当天订单即超过5万台，上市首月预计交付8千到1万台。同时，车展上还官宣了一件“大事”——全新QQ3将继承全球基因、重返全球舞台，力图成为引领时代的全球小车。

作为全球汽车产业的“风向标”，北京车展一直是中外汽车产业交流合作、互利共赢的重要平台。本次北京车展，奇瑞展台也是国际范十足，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等世界各地的4000多名外宾齐聚现场，一同感受中国汽车AI智造的魅力。

点评：奇瑞用近30年的坚守与创新，从芜湖走向全球，从“小草房”成为世界500强。面向未来，奇瑞将加快朝电动化、智能化转型升级的速度，并持续深化全球化战略，不断完善全球产品矩阵及服务体系，立起中国智造的底气、立起全球认可的品牌，推动中国汽车真正实现“领时代 智未来”。 中国汽车，全球冠军，这句口号背后，藏着奇瑞远大的梦想。

2026 年 4 月 24 日，第十九届北京国际汽车展览会正式启幕。这场全球汽车产业的年度盛会，成为中国汽车品牌集中展示核心实力的核心舞台。其中，奇瑞集团携旗下国内外品牌实现同馆联动，一口气带来 57 款重磅车型与 31 项前沿科技展品，从燃油、混动、增程到纯电全动力形式覆盖，从底层核心技术到终端场景应用全链条布局，以 “中国汽车 全球冠军” 的姿态，向全球市场展现了中国车企的系统性创新能力与全球化发展成果。

本届车展上，奇瑞集团旗下各大品牌悉数登场，形成了覆盖家用、豪华、越野、旅行、年轻化等全场景的产品矩阵。其中奇瑞品牌带来 16 款车型，瑞虎 X、ARRIZO S、ARRIZO X 等 5 款概念车集中亮相，旗下风云品牌首款纯电旗舰车型风云 A9 也正式开启小订；星途品牌以 8 款重磅车型亮相，X-CONCEPT 概念车、星途 ES7 GT 等产品集中展现了品牌 3.0 时代的性能豪华定位；捷途品牌带来旅行者 PLUS、旅行者 PLUS C-DM 双车正式上市，同时全球首发旅行者 8、自由者 7 PLUS 等多款新品，持续深耕全场景旅行出行赛道；豪华越野品牌纵横则带来 9 款车型，其中 6 款为全球首秀，从量产改装版到 6×6 硬核车型全覆盖，刷新了国产豪华越野的产品边界；年轻化品牌 iCAR 也带来 ROBOX 概念车全球首秀，ROBOB 新能源摩托车、V23 与 V27 家族车型联袂登场，持续探索新能源时代的个性化出行。

产品矩阵的全面铺开，背后是奇瑞全球化布局的持续深化。作为中国汽车出海的先行者，奇瑞早在 2001 年便开启了中国轿车批量出口的先河，至今已连续 23 年位居中国品牌乘用车出口第一。2026 年 2 月，奇瑞成为首家累计出口突破 600 万辆的中国品牌车企，3 月更是以单月出口近 15 万辆、同比增长 72% 的成绩，刷新中国汽车单月出口纪录。在准入标准严苛的欧洲市场，奇瑞同样实现突破性增长，2026 年 1-3 月在欧洲出口超 9 万辆，同比增长 170%，目前已进入欧洲 18 国市场。

在奇瑞看来，全球化从来不是简单的销量数字增长，而是研发、制造、品牌、文化的全生态融入。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在车展现场表示，奇瑞始终坚持 “质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要” 的核心理念，聚焦电动化、智能化、全球融入三大突破，力求走到哪里，都能成为当地产业生态的一份子，为当地经济社会发展创造价值。本届车展期间，奇瑞还正式发布了 2025 年 ESG 报告，这也是其登陆香港联交所后的首份 ESG 披露，报告中明确了 2037 年实现运营碳中和、2047 年实现价值链碳中和的目标，完整展现了企业长期可持续发展的规划与担当。

从外界口中的 “传统理工男”，到如今的全域前沿科技引领者，奇瑞在本届车展上全面展现了全域 AI 技术成果。此次展出的 31 项前沿科技展品，覆盖了从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层核心技术，到智舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景应用，再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸领域，形成了覆盖汽车、机器人、能源、出行多领域的完整科技生态闭环。

其中，全球首个整车级 48V 低压平台、全球最高热效率 48.57% 的鲲鹏天擎混动系统、行业首款全速域磁通可调驱动电机 DHT360、猎鹰驾辅 900 Robocar 等多项领先技术成果悉数亮相，让奇瑞的技术 “超级货架” 进一步扩容，也为旗下产品的全球化竞争筑牢了核心技术壁垒。

技术落地最终要回归产品本身，本届车展奇瑞也带来了多款面向全球市场的重磅产品。其中，正式开启小订的风云 A9 无疑是全场焦点之一。这款斩获德国红点设计奖的 “新世代智美轿跑”，实现了三电、驾驶辅助、智舱、音响四大核心配置满配，以越级实力重塑了细分市场的审美与品质标准。用户仅需支付 599 元订金，即可享受包含 599 元购车抵用券、优先提车权、风云 A9 高定车模、风云充放电一体枪在内的四重礼遇，综合权益价值达 1797 元。

同时，奇瑞还带来了多款定义未来出行的概念车型：定位 “东方旗舰 SUV” 的瑞虎 X，搭载 2.0T 鲲鹏动力与雪豹四驱，配合 MRC 电磁悬架，为用户带来顶级操控体验；ARRIZO S 与 ARRIZO X 两款概念车，分别以 “风塑” 设计与山峰流水交汇的设计灵感，展现了奇瑞在轿车品类的设计创新；风云品牌带来的 A9L GT 与 A9 Wagon 概念车，更是覆盖了休旅旗舰与猎装轿跑赛道，其中风云 A9 Wagon 基于 800V 高性能平台打造，纯电续航 700km，零百加速仅需 5 秒。而曾经风靡全球 100 多个国家和地区的 “小车之王” QQ 也迎来新动作，全新 QQ3 上市当日订单便突破 5 万台，本届车展上奇瑞也官宣，全新 QQ3 将继承全球基因重返全球舞台，续写全球精品小车的传奇。

值得一提的是，本届奇瑞展台国际范十足，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等全球各地的 4000 多名外宾齐聚现场，共同见证中国汽车 AI 智造的实力，这也成为奇瑞全球化发展成果最生动的缩影。

从芜湖的小草房到跻身世界 500 强，奇瑞用近 30 年的坚守与创新，走出了一条中国汽车品牌自主研发、全球化发展的进阶之路。而本届北京车展上的全维度亮相，不仅是奇瑞自身技术与产品实力的集中展示，更折射出整个中国汽车产业的发展变迁：中国汽车品牌早已告别了 “低价走量” 的出海初级阶段，实现了从 “走出去” 到 “走上去”“融进去” 的关键跨越，从全球汽车技术的跟随者，成长为产业创新的重要引领者。在全球汽车产业电动化、智能化的转型浪潮中，以奇瑞为代表的中国车企，正以扎实的技术积累、完善的全球布局、持续的创新能力，推动中国汽车真正走向全球舞台的中央，为全球汽车产业的高质量发展注入来自中国的全新动能。

家人们，逛北京车展，必须蹲奇瑞展台！咱们熟悉的奇瑞，早就不是当年只埋头搞技术的“理工男”了，这次直接放大招，硬核科技、重磅新车扎堆亮相，看完只想说：中国汽车，真的站起来了！

先说说最牛的技术，这次奇瑞直接带来31项前沿科技展品，全域AI技术全亮相，妥妥的技术盛宴！不管是电池材料、发动机、底盘这些造车底层核心，还是智能座舱、自动驾驶、人形机器人，甚至绿能发电、光储充这些未来出行领域，人家全都拿下了，形成了完整的科技生态。

咱不用懂专业术语，就看硬成果：全球首个整车级48V低压平台、热效率高达48.57%的鲲鹏天擎发动机，还有行业首款无级超级电混DHT360、猎鹰驾辅系统，每一个都是拿得出手的黑科技，技术“超级货架”要啥有啥，实力藏都藏不住！而且奇瑞格局超大，车展上直接发布2025年ESG报告，这也是它在香港上市后的首份ESG报告，直接定下环保目标：2037年实现运营碳中和，2047年价值链碳中和，一边搞技术创新，一边践行社会责任，这样的国产车企，谁能不支持！

看完技术，再来看大家最关心的新车，每一款都让人眼前一亮！首先是风云系列，直接惊艳全场！风云A9正式开启小订，这车可是拿了德国红点设计奖，颜值没得说，外观拉风，内饰豪华，三电、智驾、智舱、音响四大配置直接拉满，越级品质直接卷爆同级市场。现在花599元下订，就能享1797元四重好礼，购车抵钱、优先提车，还送车模和充放电枪，福利直接拉满！

还有两款概念车更是帅翻了，风云A9L GT四驱、底盘拉满，驾控体验拉满；风云A9 Wagon基于800V平台打造，纯电续航700km，零百加速只要5秒，颜值和性能双在线，妥妥的未来出行神器！

更让人惊喜的是，童年神车QQ3王者归来！当年的小车之王，畅销全球100多个国家，如今全新上市，当天订单就破5万台，首月就能交付近万台，这次还要重返全球舞台，继续做全球爆款小车，代步家用两不误，好看又好开，价格还亲民！

这次奇瑞展台，直接来了4000多位来自全球各地的外宾，都来感受中国汽车的AI智造实力，妥妥的国际范拉满！回想奇瑞近30年的发展，从芜湖的小厂子，一步步做到世界500强，一直坚守技术创新，坚持燃油、新能源双轮驱动，打造全球好车，满足咱们老百姓的用车需求。

不管是硬核的技术实力，还是接地气的重磅新车，抑或是满满的社会责任，奇瑞都用实力证明了中国制造的底气。北京车展顺义馆E1馆，大家一定要去奇瑞展台，亲眼看看咱们中国汽车的硬实力！

未来奇瑞也会继续深耕全球市场，带来更多好车，这样用心造车的国产品牌，未来必定一路长虹！

4月24日，北京车展正式开幕。奇瑞集团把旗下国内外品牌放在一个展馆里，总共展出了57款车型和31项技术展品。

这次参展的品牌包括奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR等。其中，风云系列的首款纯电轿车——风云A9正式启动了线上小订，订金599元，可以享受四重礼遇：599元购车抵用券、优先提车权、风云A9高定车模，以及风云充放电一体枪。 

奇瑞还带来了几款概念车，比如瑞虎X、ARRIZO S、ARRIZO X，以及风云A9L GT和风云A9 Wagon。瑞虎X是一款大型SUV，搭载2.0T发动机和雪豹四驱系统，配有MRC电磁悬架。ARRIZO S和ARRIZO X在设计上各有特点，前者强调风塑造型，后者灵感来自山峰与流水。

风云A9L GT定位C级休旅车，配备了雪豹四驱、AI磁悬浮底盘和CDC悬挂。风云A9 Wagon是一款猎装轿跑，基于800V平台，纯电续航700公里，零百加速5秒。

全新QQ3也在车展上亮相，官方称上市首日订单超过5万台，首月预计交付8000到10000台，并表示这款车会重新进入海外市场。

星途品牌以“性能豪华 激情梦想”为主题，展出了X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等8款车型。捷途旅行者PLUS和旅行者PLUS C-DM双车正式上市，旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等新车也在全球首次亮相。纵横品牌带来了G700环塔版、G700智境乾崑版、G700顶火鸣镝版三款在售车型，以及G700至尊航行版、G700共创版、F700、F700 6×6、F700草原牧狼、R700六款首秀新车。iCAR品牌展出了ROBOX概念车、ROBOB新能源摩托车，以及V23、V27家族车型。

在出口方面，奇瑞已经连续23年排在中国品牌乘用车第一。今年3月，奇瑞单月出口接近15万辆，同比增长72%。1到3月，在欧洲市场出口超过9万辆，增长170%，目前已经进入18个欧洲国家。

奇瑞董事长尹同跃在车展上说，公司坚持三个核心理念：质量比销量更重要，创新比盈利更重要，伙伴比奇瑞自身更重要。他说，奇瑞希望走到哪里，都能成为当地产业生态的一部分，为当地经济做贡献。奇瑞汽车执行副总裁李学用也表示，瑞虎、艾瑞泽、风云与QQ代表了奇瑞对不同市场和用户的思考和理解。

车展期间，奇瑞还发布了2025年的ESG报告，这是他们登陆香港联交所之后的第一份ESG披露。报告提出了两个目标：到2037年实现运营碳中和，到2047年实现价值链碳中和。

技术展示方面，奇瑞拿出了不少硬货。比如全球首个整车级48V低压平台、热效率达到48.57%的鲲鹏天擎发动机、首款全速域磁通可调驱动电机DHT360，还有猎鹰驾辅900 Robocar等。这些展品覆盖了电池材料、动力总成、底盘架构、智能座舱、驾驶辅助、人形机器人，以及绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等领域。

除了产品和技术，奇瑞展台也吸引了不少海外观众。官方说，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等地区的4000多名外宾到了现场。

北京车展从4月24日持续到5月3日，地点在中国国际展览中心（顺义馆）E1馆。

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会（简称北京车展）正式开幕。奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动，57款重磅车型、31项前沿科技展品集中亮相。

北京车展期间，奇瑞品牌共展出16款车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电等动力形式，瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X等5款概念车惊艳亮相，风云品牌首款纯电旗舰车型——风云A9正式开启小订。星途携X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等八款重磅车型震撼亮相。捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车正式上市，旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等重磅新品全球亮相。纵横携G700环塔版、G700智境乾崑版、G700顶火鸣镝版三款在售车型，以及G700至尊航行版、G700共创版、F700、F700 6×6、F700草原牧狼、R700六款全球首秀新车集中亮相。iCAR品牌携多款重磅车型登场——iCAR ROBOX概念车全球首秀，ROBOB新能源摩托车亮相，V23与V27家族车型联袂登场，全方位展现品牌创新实力。

继2月成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，奇瑞更是在3月单月出口汽车近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口纪录。今年1-3月，奇瑞在欧洲出口超9万辆，同比增长170%，目前已经进入欧洲18国市场。

与此同时，北京车展期间，奇瑞汽车正式发布了2025年ESG报告。这是其登陆香港联交所后的首份ESG披露。报告围绕环境、用户、伙伴、员工与社区，展现企业在绿色低碳、技术创新与社会责任方面的进展。奇瑞提出2037年实现运营碳中和、2047年实现价值链碳中和目标，并持续推进新能源转型与全球公益合作。

此次北京车展，奇瑞携31项前沿科技展品参展，全面展现全域AI技术成果。从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层核心技术，到智舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景应用，再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸领域，奇瑞已形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。

其中，全球首个整车级48V低压平台、全球最高热效率48.57%的鲲鹏天擎、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360以及猎鹰驾辅900 Robocar等领先成果引人注目，奇瑞的技术“超级货架”也愈发丰富。

为了高质量、可持续地走向全球，奇瑞在产品上下足了功夫，不断打造全球化产品，坚持新燃油、新能源双轮驱动，满足全球用户的多样化需求。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所说：“奇瑞瑞虎、艾瑞泽、风云与QQ联袂而至，它们代表了奇瑞对新时代不同市场和用户的深度思考和理解。”

本次车展带来了3款全新概念车——瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X。其中，“东方旗舰SUV”瑞虎X是一款“532”尺寸的大型旗舰SUV，搭载2.0T鲲鹏动力和雪豹四驱，配合MRC电磁悬架，ARRIZO S和ARRIZO X则在设计上颇具想象力，ARRIZO S采用“风塑”设计，ARRIZO X 的设计灵感来源于山峰与流水的交汇，先锋感十足。

吸引众多年轻用户的风云携2款演绎东方设计美学的概念车而来——风云A9L GT和风云A9 Wagon。风云A9L GT作为“全球真C级休旅旗舰”，雪豹四驱、AI磁悬浮底盘和CDC一应俱全，致力于带来全景驾控的巅峰体验。风云A9 Wagon定位“新时代智美猎装轿跑”，基于800V高性能平台开发，纯电续航700km，四驱动力配合“驭风”设计，零百加速仅需 5秒。

除了定义未来的概念车，风云A9在本届车展正式开启小订。风云A9凭借凌风美学设计斩获德国红点设计奖，同时拥有三电、驾驶辅助、智舱、音响四大王牌满配，以越级产品价值重塑细分市场的审美与品质标准。

全新QQ3上市当天订单即超过5万台，上市首月预计交付8千到1万台。同时，车展上还官宣了一件“大事”——全新QQ3将继承全球基因、重返全球舞台，力图成为引领时代的全球小车。

作为全球汽车产业的“风向标”，北京车展一直是中外汽车产业交流合作、互利共赢的重要平台。本次北京车展，奇瑞展台也是国际范十足，来自欧洲、中东、拉美、澳洲等世界各地的4000多名外宾齐聚现场，一同感受中国汽车AI智造的魅力。

中国汽车，全球冠军。奇瑞用近30年的坚守与创新，从芜湖走向全球，从“小草房”成为世界500强。面向未来，奇瑞将持续深化全球化战略，不断完善全球产品矩阵及服务体系，立起中国智造的底气、立起全球认可的品牌，推动中国汽车真正实现“领时代 智未来”！

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式开幕。奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动，携57款重磅车型、31项前沿科技展品集中亮相，全面展示企业的系统性创新能力和产品硬实力，彰显中国汽车企业的全球化发展底气。

本次北京车展上，奇瑞集团旗下各品牌精准布局，呈现多元化产品矩阵。奇瑞品牌展出16款车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电等多种动力形式，瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X等5款概念车同步亮相，风云品牌首款纯电旗舰车型风云A9正式开启小订。

星途品牌以“性能豪华 激情梦想”为主题，带来X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、星途EX9等八款重磅车型，展现其3.0时代的技术实力与品牌定位。捷途品牌方面，旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车正式上市，旅行者8、自由者7 PLUS等多款新品全球首发，进一步完善“旅行+”产品生态。纵横品牌携3款在售车型及6款全球首秀新车集中登场，强化豪华越野市场布局。iCAR品牌则带来iCAR ROBOX概念车、ROBOB新能源摩托车等产品，展现品牌创新活力。

作为中国汽车出海的先行者，奇瑞自2001年开启中国轿车批量出口以来，已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。今年2月，奇瑞成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企，3月单月出口近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口纪录。在高法规的欧洲市场，奇瑞同样表现突出，今年1-3月出口超9万辆，同比增长170%，目前已进入欧洲18国市场。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，奇瑞坚持“质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要”的核心理念，聚焦电动化、智能化、全球化三大突破，推动企业从“走出去”向“走上去”“融进去”转变，努力成为当地产业生态的重要组成部分。

车展期间，奇瑞还正式发布2025年ESG报告，这是其登陆香港联交所后的首份ESG披露。报告围绕环境、用户、伙伴、员工与社区，展现企业在绿色低碳、技术创新与社会责任方面的进展。奇瑞明确提出，2037年实现运营碳中和，2047年实现价值链碳中和，持续推进新能源转型与全球公益合作。

本次车展上，奇瑞的31项前沿科技展品集中亮相，全面展现全域AI技术成果。从电池核心材料、动力总成等底层核心技术，到智舱、驾驶辅助等终端场景应用，再到绿能发电、光储充一体化等生态延伸领域，奇瑞已形成覆盖多领域的完整科技生态闭环。其中，全球首个整车级48V低压平台、热效率48.57%的鲲鹏天擎、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360等技术成果，成为展台亮点。

产品层面，奇瑞坚持新燃油、新能源双轮驱动，打造全球化产品以满足不同市场需求。瑞虎X作为大型旗舰SUV，搭载2.0T鲲鹏动力和雪豹四驱系统，搭配MRC电磁悬架提升操控体验；ARRIZO系列概念车在设计上融入东方美学元素。风云品牌的风云A9L GT、风云A9 Wagon两款概念车，分别聚焦休旅和猎装轿跑细分市场，展现产品多样性。

据悉，风云A9此次开启小订，消费者支付599元订金即可享受多重礼遇。此外，全新QQ3正式官宣将重返全球舞台，其上市当天订单超5万台，首月预计交付8000至10000台。

本次北京车展期间，来自欧洲、中东、拉美等地区的4000多名外宾到访奇瑞展台，感受中国汽车AI智造的魅力。作为拥有近30年发展历程的企业，奇瑞已从地方车企成长为世界500强，未来将持续深化全球化战略，完善全球产品矩阵及服务体系，推动中国汽车产业高质量发展。本次车展将持续至5月3日，观众可前往中国国际展览中心（顺义馆）E1馆参观奇瑞展台。

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式启幕。作为全球汽车产业的重要风向标，这场国内顶级汽车盛会，汇聚了海内外车企的顶尖成果与重磅新品。其中，位于中国国际展览中心（顺义馆）E1馆的奇瑞展台，成为全场关注度最高的展区之一——奇瑞集团旗下国内外品牌实现同馆联动，57款重磅车型组团亮相，31项前沿科技成果集中展出，不仅吸引了大批国内观众驻足，更有来自欧洲、中东、拉美、澳洲等全球各地的多名外宾齐聚现场，全方位展现了中国汽车品牌的创新实力与全球影响力。

本次车展，奇瑞集团旗下各大品牌悉数登场，拿出各自的王牌产品，覆盖家用通勤、性能豪华、户外旅行、硬核越野、年轻潮玩全场景用车需求，给观众带来了一场目不暇接的产品盛宴。

奇瑞品牌本次带来16款车型，全面覆盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，其中瑞虎X、ARRIZO S、ARRIZO X等5款概念车的登场，直接掀起了展台的第一波高潮。定位东方旗舰SUV的瑞虎X，是一款“532”尺寸的大型旗舰SUV，搭载2.0T鲲鹏动力与雪豹四驱系统，搭配MRC电磁悬架，把旗舰级操控体验拉满；ARRIZO S与ARRIZO X则在设计上突破想象，前者采用“风塑”设计语言，后者以山峰与流水的交汇为设计灵感，先锋感与东方美学兼具，赚足了现场观众的镜头。

除了概念车，奇瑞品牌旗下的风云系列也带来了重磅动作——首款纯电旗舰车型风云A9正式开启小订。这款斩获德国红点设计奖的新世代智美轿跑，凭借凌风美学设计出圈，更在三电系统、智能驾驶辅助、智能座舱、音响系统上实现四大王牌满配，用越级的产品实力，刷新了细分市场的审美与品质标准。同时，风云系列还带来了风云A9L GT、风云A9 Wagon两款概念车，前者定位全球真C级休旅旗舰，雪豹四驱、AI磁悬浮底盘、CDC悬架一应俱全；后者基于800V高性能平台打造，纯电续航可达700km，零百加速仅需5秒，把新能源轿跑的产品力拉到了新高度。

曾经风靡全球的“小车之王”QQ，也在本次车展上带来了新消息。王者归来的全新QQ3，上市当天订单就突破5万台，上市首月预计交付8千到1万台，本次车展官方正式官宣，全新QQ3将继承品牌的全球基因，重返全球舞台，继续打造引领时代的全球精品小车。

除此之外，集团旗下其他品牌也各有亮点。星途以“性能豪华激情梦想”为主题，带来X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等八款重磅车型，全面展现品牌3.0时代的技术实力与豪华愿景；捷途品牌带来旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车正式上市，同时全球首发旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等重磅新品，为用户打造覆盖全场景、全周期、全生态的旅行出行体验；硬核越野品牌纵横，携G700系列三款在售车型，以及G700至尊航行版、F700 6×6等六款全球首秀新车集中亮相，用全领域的硬核实力，打造豪华越野新坐标；年轻潮玩品牌iCAR，也带来了全球首秀的iCAR ROBOX概念车、ROBOB新能源摩托车，以及V23与V27家族车型，全方位展现品牌的年轻化创新实力。

亮眼的产品矩阵背后，是奇瑞深耕全球市场多年的深厚积累。作为中国汽车出海最早的探路者之一，奇瑞早在2001年就开启了中国轿车批量出口的先河，至今已经连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。今年2月，奇瑞成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企，3月更是实现单月出口汽车近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口的全新纪录。

在准入标准严苛的高法规市场，奇瑞同样实现了突破性增长。今年1-3月，奇瑞在欧洲市场出口超9万辆，同比增长170%，目前已经进入欧洲18个国家的市场。在奇瑞看来，全球化从来不是简单的销量数字增长，而是研发、制造、品牌、文化的全生态融入。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，奇瑞始终坚持三个核心理念：质量比销量更重要、创新比盈利更重要、伙伴比奇瑞自身更重要。品牌将持续加大创新投入，聚焦电动化、智能化、融入全球的三大突破，走到哪里，就成为当地产业生态的一份子，为当地经济社会发展贡献力量。

本次北京车展期间，奇瑞汽车还正式发布了2025年ESG报告，这也是其登陆香港联交所后的首份ESG披露。报告围绕环境、用户、伙伴、员工与社区五大维度，全面展现了企业在绿色低碳、技术创新与社会责任领域的进展，同时提出了2037年实现运营碳中和、2047年实现价值链碳中和的目标，持续推进新能源转型与全球公益合作。

产品与全球化布局的底气，来源于奇瑞持续深耕的技术实力。本次车展，奇瑞带来的31项前沿科技展品，全面展现了品牌的全域AI技术成果。从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层核心技术，到智能座舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景应用，再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸领域，奇瑞已经形成了覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。

其中，全球首个整车级48V低压平台、全球最高热效率48.57%的鲲鹏天擎、行业首款全速域磁通可调驱动电机DHT360、猎鹰驾辅900 Robocar等多项领先成果，成为现场的焦点，也让奇瑞的技术“超级货架”愈发丰富，彻底打破了大众对其“传统理工男”的固有印象，展现出前沿科技引领者的全新面貌。

从芜湖本土车企，到跻身世界500强的全球化汽车集团，奇瑞用近30年的坚守与创新，一步步把中国汽车带向全球舞台的中央。本次北京车展，奇瑞用全矩阵的产品、全领域的技术、全球化的布局，向全球观众展现了中国汽车的硬实力与新面貌。4月24日至5月3日，中国国际展览中心（顺义馆）E1馆奇瑞展台，还将持续为观众带来更多惊喜，共同见证中国汽车向上生长的力量。