騰勢汽車交付 2026 年 APEC 會議首批保障用車

10 月 22 日，騰勢汽車在深圳比亞迪總部舉辦 2026 年 APEC 會議官方指定用車首批發車儀式，數十台貼有會議官方標誌的第二代騰勢 D9、騰勢 N9 現場交付，隨後將投入會議交通保障。按計劃，2026 年 APEC 會議將於 11 月在深圳召開，本屆會議是中國第三次承辦 APEC，也是深圳首次舉辦這一國際會議。作為本次會議的官方合作夥伴，騰勢提供近 700 台車輛，用於接送各經濟體代表、代表團成員及註冊媒體，其中騰勢 D9 超過 600 台。

對於騰勢入選的原因，騰勢總經理李慧在儀式後接受採訪表示，會議組織方在篩選接待用車時對安全性、技術水平和乘坐體驗均有明確要求，騰勢經過多輪溝通後最終入選。

他同時談到，近年來國產新能源汽車頻繁出現在各類國際會議中，根本原因在於產業本身發展。中國新能源汽車月度滲透率已超過 60%，產品和技術在海外市場的接受度持續提升，國際會議選用中國車型，客觀上反映了中國汽車工業競爭力的變化。

安全是採訪中提及最多的話題，李慧介紹，騰勢的產品開發中貫穿主動與被動安全兩條線：被動安全方面採用五星安全架構和籠式高強鋼車身；主動安全方面，e 三方平台支持毫秒級響應，官方測試指標涵蓋側風穩定、高速避讓、濕滑路面和爆胎穩定等場景，相關成績在行業內處於領先水平。同時，比亞迪刀片電池經歷了針刺、高強度撞擊等測試，騰勢 N9 也在中保研碰撞安全評測中獲得參測 200 餘款車型中的最高分。

另一方面，國際會議接待用車背後也有品牌國際化的考量。李慧回顧稱，早年 APEC 會議在華舉辦時曾租用奔馳作為貴賓用車，而此次由中國品牌承擔接待任務，一定程度上體現了中國高端汽車品牌發展。據其介紹，目前騰勢 D9 已進入泰國、新加坡、馬來西亞、英國、法國、巴西等市場，騰勢 N9 也在歐洲多個主要國家上市。價格方面，D9 和 Z9GT 在海外市場約合人民幣接近 100 萬元，高於國內售價。

李慧還透露了後續產品安排：五座 SUV 騰勢 N8 將於 10 月 26 日開啟預訂、11 月正式上市；城市超級跑車騰勢 Z 計劃年底在國內上市。海外市場方面，N8、N9 等車型將按國家和區域分批推出，明年騰勢還將發布多款新車。

市場表現方面，騰勢 D9 自 2022 年上市以來累計銷量超過 35 萬輛，2023 至 2025 年連續三年位居國內 MPV 年度銷量第一。在會議用車領域，除本次 APEC 外，騰勢今年還參與了博鵲亞洲論壇、中國—東盟博覽會、夏季達沃斯論壇等活動的交通保障。