蜂窩車聯網

蜂窩式車聯一切（Cellular Vehicle-to-Everything，簡稱 C-V2X） 係一種基於蜂窩移動通訊技術嘅車用無線通信技術。佢旨在實現車輛與周圍嘅車、人、交通基礎設施同網絡等一切要素嘅全方位連接同資訊交換，係支撐智能網聯汽車同自動駕駛嘅核心技術之一。

喺 C-V2X 提出之前，車聯網通信面對低延遲、高可靠性等嚴苛挑戰，當時既有嘅技術如蜂窩移動通訊同 IEEE 主導嘅專用短程通信（DSRC）均未能完全滿足車聯網近程數據交互嘅要求。DSRC 雖有一定應用，但其基於信道競爭嘅機制，導致通信車輛增多時時延同可靠性急劇下降。

針對呢啲挑戰，以我國大唐電信集團為代表嘅團隊由 2011 年開始研究融合蜂窩與短距通信嘅新技術。該技術方案由國際組織 3GPP 進行標準化，核心係基於 4G LTE 同 5G NR 嘅物理層技術，專門針對車聯網場景進行了高速移動、低延遲同高可靠性嘅設計同改進。

C-V2X 嘅標準化分為兩個階段：LTE-V2X同NR-V2X。兩者係互補同共存嘅關係：LTE-V2X 主要支援道路安全、中低速自動駕駛等基本應用；而 NR-V2X 則為高級自動駕駛同車輛編隊行駛等增強應用提供更強嘅通信能力。

C-V2X 系統包含兩種核心通信模式，共同發揮作用：

直接通信（PC5 介面）：這係實現車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎設施（V2I）、車輛與行人（V2P）之間通信嘅關鍵。佢支援終端間直接通信，毋須經過基地台轉發，亦毋須 SIM 卡即可喺全球統一嘅 5.9GHz ITS 頻段運作，從而確保低延遲同高可靠性，係實現主動安全嘅核心。
網絡通信（Uu 介面）：即車輛與網絡（V2N）嘅通信，透過運營商嘅 4G/5G 網絡進行，用於支援車載資訊娛樂、高清地圖下載、遠程診斷等大頻寬、廣覆蓋嘅業務。

呢種「短距直連 + 蜂窩網絡」嘅技術組合，令到 C-V2X 能夠以確定性嘅資訊交換，彌補單車智能喺感知視距、惡劣天氣影響同協同能力方面嘅不足，相當於為車輛提供了「上帝視角」同協同決策能力。

C-V2X 嘅應用涵蓋咗安全、效率同自動駕駛等多個層面：

提升道路安全：呢係最核心嘅應用。透過車與車、車與路嘅實時資訊共享，可協助駕駛員喺視線盲點之外提早知悉危險，顯著降低因視覺盲點或環境因素引致嘅事故。研究指，採用 C-V2X 技術後，城市交通撞車事故可降低30% 以上。而家，已有 20 多款量產車款前裝支援闖紅燈預警、交叉路口碰撞預警等安全功能。
賦予自動駕駛：C-V2X 係商用車同高等級自動駕駛大規模落地嘅關鍵一環。喺礦區、港口、主幹物流等場景，透過 V2V 編隊行駛同 V2I 協同感知，可大幅提升安全性同營運效率。實際示範數據顯示，C-V2X 令核心安全指標較純單車智能方案提升20 倍，亦已幾乎成為特定場景下自動駕駛嘅標準配備。
產業同應用推進：我國正大力推動 C-V2X 嘅產業化，已建設多個國家級測試示範區同車聯網先導區，並出台「車路雲一體化」試點城市政策。全國人大代表亦建議，推動客貨車等「兩客一危」重點車輛優先安裝 C-V2X 終端，透過「以商帶乘」嘅路徑加速大規模應用，從而形成萬億級嘅市場並帶動相關產業協同創新。