江騰一
定義與歷史地位
江騰一，1985年1月30日於上海出生，是中國賽車運動早期走向國際賽場的代表人物之一。他13歲展開小型賽車生涯，是首位簽約意大利Prema Power車隊出戰歐洲雷諾方程式錦標賽的中國車手，亦是首位角逐北美冠軍方程式（Champ Car）大西洋系列賽的中國車手。在A1大獎賽杜拜站中，他奪得第五名，創下中國隊在該項賽事的歷史最佳成績。2014年，他代表上海大眾333車隊奪得CTCC中國房車錦標賽超級量產車組年度車手總冠軍。
小型賽車與早期天賦
1998年，13歲的江騰一在上海「江城」小型賽車場首次接觸小型賽車即取得佳績，同年出戰全國小型賽車錦標賽奪得季軍，被業內人士譽為天才車手。2000年，他在上海曲陽IB小型賽車俱樂部全年賽事中，僅出賽八場便奪得四場分站冠軍，榮膺年度總冠軍。2001年，他奪得澳門集美挑戰賽ICA組冠軍與中國國際小型賽車錦標賽亞軍。
歐洲方程式征程
2003年，江騰一在一汽-大眾約140萬元人民幣的贊助下遠赴德國參加大眾方程式錦標賽，成為國內首位獲廠商贊助出戰歐洲全季頂級賽事的中國車手。同年11月，他在意大利蒙札賽道代表Prema Power車隊試車，表現令在場工程師驚歎。2004年3月，他正式簽約這支曾培育F1車手的意大利車隊，出戰雷諾方程式意大利錦標賽。同年6月，他以法拉利巡遊車隊領跑車手身分參與上海國際賽車場的開幕盛典，成為這條F1賽道首航亮相的領跑者。
A1大獎賽與中國隊
2005-2006賽季，江騰一代表中國A1車隊參賽。在杜拜站，他由第19位起步一路攀升至第五名完賽，創下中國隊在該項賽事中的歷史最佳戰績，亦是中國車隊首次躋身正賽前十名。2006年A1上海站賽前，由於獲取積分的車手嚴禁在即將作賽的賽道上試車，他只能透過跑步與騎單車來熟悉上賽道環境。
北美冠軍方程式
2007年，江騰一簽約福賽斯車隊，出戰北美冠軍方程式大西洋系列賽，成為該項賽事歷史上首位中國車手，全季共出戰12站賽事。賽事主辦方對他進行長達三年的數據追蹤後確認其具備潛力，並於兩年內投放約6000萬元人民幣作為培訓經費。
CTCC與晚期生涯
江騰一於2014年代表上海大眾333車隊奪得CTCC超級量產車組年度車手總冠軍，此乃其在國內賽場最重要的頭銜。此後他持續活躍於CTCC與TCR中國系列賽，2022賽季在株洲站奪得超級杯組別亞軍。2025年，他依然獲評定為CTCC中國汽車場地職業聯賽專業組車手。
