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歐寶（Opel，全稱 Adam Opel GmbH）係源自德國嘅國際知名汽車製造品牌，1862 年由亞當·歐寶喺德國呂塞爾海姆創立，而家係 Stellantis 集團旗下核心品牌之一。品牌閃電標誌既象徵技術進步如閃電般迅速，亦代表其喺空氣動力學研究領域嘅突破。歐寶係歐洲銷量領先嘅大眾化汽車品牌之一，產品涵蓋小型車、緊湊型車、SUV 及輕型商用車，核心市場集中喺歐洲。品牌以「更環保、更電動化、更銳利」為發展方向，係 Stellantis 集團歐洲電動化戰略嘅關鍵支柱，並同中國零跑汽車開展技術合作，聯合開發全新純電動 SUV。
歐寶嘅起源可追溯至 1862 年。創辦人亞當·歐寶喺呂塞爾海姆創立工廠，最初生產縫紉機，1886 年進軍自行車製造領域。1899 年，創辦人嘅次子弗里茨·歐寶同威廉·歐寶推動汽車製造業務轉型，正式建立以父親命名嘅汽車工廠，「歐寶」品牌由此確立並延續至今。
歐寶喺發展過程中多次引領德國汽車工業嘅技術創新。1924 年，歐寶建成德國首條汽車流水線，實現規模化生產，大幅降低咗汽車製造成本。1929 年，歐寶被美國通用汽車（General Motors）收購，此後數十年間，歐寶作為通用嘅歐洲技術中心，承擔咗多款全球平台車型嘅研發工作。二戰期間，歐寶工廠損毀嚴重，戰後迅速恢復生產，並於 1966 年實現年產量突破百萬輛。1999 年，歐寶累計產量達到 5000 萬輛，成為歐洲最具影響力嘅汽車品牌之一。
2017 年，通用汽車將歐寶及英國姊妹品牌沃克斯豪爾（Vauxhall）出售俾法國標緻雪鐵龍集團（PSA）。2021 年，PSA 同菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）合併成立 Stellantis 集團，歐寶隨之成為新集團旗下嘅核心品牌。2018 年創立嘅子品牌 Cupra 逐步從西雅特分離成獨立性能品牌之後，Stellantis 集團對歐寶嘅戰略定位持續向「全系歐洲品牌」嘅方向重組。
2025 年對歐寶嚟講係一個重要嘅轉折之年。歐寶推出咗 Grandland Electric、Frontera 等關鍵電動車型，完成咗產品陣容嘅全新換代。2025 年 8 月，歐寶正式宣布放棄此前設定嘅「2028 年喺歐洲只銷售純電動汽車」嘅激進目標，轉向更靈活嘅動力總成多元化策略。
進入 2026 年，歐寶進一步加速戰略調整。1 月，新款歐寶 Astra 及 Astra Sports Tourer 喺布魯塞爾車展全球首發。與此同時，Stellantis 集團推進同零跑汽車嘅深度合作，歐寶將率先推出一款基於零跑技術平台嘅全新純電動緊湊型 SUV，標誌著品牌技術戰略嘅重大轉向。5 月，喺 Stellantis 投資者日前夕，歐寶正式公布咗該 C 級純電 SUV 項目，計劃 2028 年投產。
截至 2026 年初，歐寶嘅產品線涵蓋小型車、緊湊型車、SUV 同輕型商用車等多個細分市場。
Corsa係歐寶品牌嘅銷量支柱，連續五年以上穩居德國最暢銷小型車，喺英國等多國市場同樣佔據領先地位。2025 年，Corsa 再次登頂德國小型車銷量榜首。2026 年秋季，歐寶計劃推出 Corsa GSE 電動高性能版本，搭載 207 千瓦（281 馬力）電動機，0 至 100 公里/小時加速僅 5.5 秒，配備限滑差速器同運動底盤。
Astra系列係歐寶緊湊級產品嘅核心力作。2026 年 1 月，新款 Astra 及 Astra Sports Tourer 喺布魯塞爾車展全球首發，首次搭載永久性發光閃電車標同 Intelli-Lux HD 高清自適應矩陣大燈，提供燃油、48V 輕混、插電混合動及純電動四種動力方案，全系座椅採用 100% 再生材料製成。Astra 亦係慶祝歐寶緊湊型車誕生 90 週年嘅紀念車型。
SUV 系列構成歐寶 2026 年產品攻勢嘅第二大支柱。Grandland係品牌旗艦 SUV，基於 Stellantis 集團嘅 STLA Medium 平台打造。Grandland Electric Long Range 搭載 97 千瓦時電池，WLTP 續航最高可達 694 公里。Grandland Electric AWD 則搭載雙電機四驅系統，輸出功率 239 千瓦（325 馬力），係歐寶首款全輪驅動純電車型。Mokka定位小型 SUV，Mokka GSE 係歐寶最快量產純電車型，功率 207 千瓦（281 馬力），榮獲 2025 年「金方向盤獎」。Frontera於 2025 年 5 月上市，係一款家庭友好型 SUV，喺英國位居 B 級純電 SUV 銷量榜首，喺西班牙同荷蘭同樣名列前茅。
輕型商用車方面，歐寶提供 Vivaro、Combo 等 LCV 產品，服務於歐洲各地嘅商業同物流客戶。
歐寶喺 2025 年嘅密集產品換代之後，2026 年第一季度迎來咗強勁嘅業績回升。
2026 年第一季度，歐寶全球銷量（含沃克斯豪爾）超過 15.7 萬輛，同比增長近 8%。其中，乘用車喺歐洲（EU29 地區）銷量超過 11.5 萬輛，同比增長 18%。喺歐寶本土市場德國，第一季度新車註冊量接近 33,600 輛，同比增長 39%，乘用車市場份額擴大 1.2 個百分點至 4.8%。3 月單月註冊量 13,700 輛，同比增長 43%，市場份額從 2025 年嘅 3.8% 上升至 4.7%。
從車型結構睇，Corsa 繼續領跑德國小型車市場，3 月銷量同比再增 25%。SUV 三款核心車型——Grandland、Frontera 同 Mokka——均實現兩位數同比增長。Frontera 喺英國純電 B 級 SUV 市場位列第一。喺電動化滲透率方面，2026 年第一季度，歐寶喺德國本土市場嘅純電乘用車註冊佔比接近 21%，純電市場份額提高 1.5 個百分點至 4.3%。Grandland 同 Frontera 訂單中約三分之一為純電版本。
從集團層面睇，2026 年第一季度，Stellantis 整體喺歐洲（30 國市場）銷量增長 5%，至 696,676 輛，市佔率提升 0.21 個百分點至 17.5%，創兩年以來單季最高水平。其中歐寶/沃克斯豪爾對集團嘅貢獻增幅達 10.5%。
歐寶當前嘅技術體系依托於 Stellantis 集團嘅全球平台戰略同中國合作夥伴零跑汽車嘅技術輸出。
STLA Medium 平台係歐寶電動化轉型嘅技術根基。該平台專為純電驅動設計，可兼容 400 伏電壓架構，支持前驅同四驅配置，電池容量最高可達 98 千瓦時，WLTP 續航最長可達 700 公里。Grandland Electric 係該平台嘅首款歐寶車型，搭載 97 千瓦時電池同採用 STLA Medium 平鋪式電池封裝技術。後續歐寶計劃喺該平台上擴展至更多緊湊級同中級車型。
智能照明技術係歐寶嘅核心差異化優勢。新一代 Intelli-Lux HD 高清矩陣大燈由歐寶呂塞爾海姆工程師主導研發，由超過 5 萬個微鏡單元組成，可喺毫秒級內對光束進行精密控制，實現無眩光遠光照明。新款 Astra 成為該技術嘅首次應用車型。
數字化座艙方面，新款 Astra 同 Grandland 均搭載最新一代信息娛樂系統，配備 10 英寸及以上中央觸控屏同數字儀表盤。Corsa GSE 仲喺儀表盤增加咗性能數據顯示介面，包括 G 值、加速度同電池管理等資訊。
底盤同安全性方面，歐寶搭載頻率選擇性阻尼（Frequency Selective Damping）懸掛系統，實現不同工況下自適應調節。全系車型延續歐寶一貫嘅高安全標準。
然而，2026 年 5 月，Stellantis 集團宣布喺歐寶呂塞爾海姆總部裁減 650 個工程崗位，使當地技術人員總數降至約 1000 人。該基地喺 2017 年被 PSA 收購前曾擁有超過 7700 名工程師，如今職能已聚焦於 AI、軟件、輔助駕駛、電池技術同數字照明系統等領域。與此同時，歐寶同零跑汽車喺技術開發層面嘅深度合作正在加速推進。
海外市场佈局係歐寶品牌戰略嘅重要組成部分。
歐洲市場係歐寶嘅核心腹地，其中德國、英國、法國、西班牙、意大利等國家構成銷量嘅主體。喺德國本土，Corsa 連續五年保持小型車銷量冠軍；喺英國市場，Corsa 同樣位居小型車榜首，Frontera 喺純電 B 級 SUV 市場位列第一。歐寶嘅歐洲生產網絡覆蓋德國呂塞爾海姆（Astra）、艾森納赫（Grandland、Mokka、Frontera）以及西班牙薩拉戈薩（Corsa、Corsa Electric 同其他緊湊型產品）等地。
中國市場曾經係歐寶嘅國際化計劃之一。歐寶於 1993 年進入中國市場，引入英速亞、賽飛利等進口車型，但銷量規模始終有限，於 2015 年 1 月退出，喺 2022 年全國保有量約 4 萬輛。截至 2026 年，歐寶尚未重返中國市場，但透過 Stellantis 集團同零跑汽車嘅合作，歐寶品牌保留著未來進入中國市場嘅某些潛在可能。
非洲與新興市場方面，歐寶產品出口至中東及非洲部分地區。Grandland 計劃於 2025 年登陸南非市場，作為歐寶喺非洲大陸嘅重要佈局之一。
歐寶正處於品牌成立 164 年以來最深刻嘅技術轉型之中。面向未來，品牌喺電動化戰略、技術合作同生產佈局三個維度制定咗明確嘅路線圖。
電動化戰略嘅務實轉向係歐寶未來規劃嘅首要特徵。2025 年 8 月，歐寶放棄咗此前「2028 年喺歐洲只銷售純電動汽車」嘅激進目標。呢一調整並唔意味著放棄電動化，而係採用燃油、混合動力、插電混合動同純電動多線並行嘅策略，以適應歐洲市場電動化轉型嘅節奏差異。
同零跑汽車嘅聯合開發係歐寶未來嘅關鍵技術槓桿。2026 年 5 月，歐寶正式確認開發一款基於零跑 B10 技術平台嘅全新 C 級純電動 SUV。歐寶設計團隊負責外觀造型（包括標誌性 Vizor 前臉同一體式 LED 燈組維持德系品牌辨識度），零跑汽車提供電動架構、電驅系統同電子電氣等核心技術。新車將採用零跑最新嘅電動架構同電池技術，車身長約 4.5 米，定位介乎 Frontera 同 Grandland 之間，預計 2028 年喺西班牙薩拉戈薩工廠投產，初始年產能目標為 5 萬輛。
研發職能嘅調整與聚焦係支撐歐寶技術轉型嘅內部機制。歐寶喺德國呂塞爾海姆研發中心嘅職能將聚焦於 AI、軟件定義車輛、輔助駕駛系統同數字照明技術等關鍵領域，其餘工程任務將透過同零跑汽車協同完成。生產方面，薩拉戈薩工廠同時生產歐寶 Corsa、標緻 e-208、藍旗亞 Ypsilon 同零跑 B10，呢一協同安排有利於平台共享成本同產能優化。
展望 2026 年全年，歐寶 CEO Florian Huettl 表示，隨著新款 Astra 嘅交付以及 Grandland、Frontera、Mokka SUV 三駕馬車嘅持續發力，2026 年將係歐寶收穫豐碩成果嘅一年。喺 Stellantis 集團嘅市場聚焦規劃將核心資源集中喺 Jeep、Ram、Peugeot 同 Fiat 四大全球品牌嘅大背景下，歐寶作為 Stellantis 喺歐洲市場嘅穩定經營盤，正站立喺從傳統德國工程品牌向中歐技術協同嘅創新品牌躍遷嘅關鍵節點上。
