VANTAS

VANTAS 係奇瑞汽車同美國 HAAH Automotive Holdings（漢姆控股公司）於二零二零年合作創立嘅北美豪華品牌。品牌透過「技術輸出 + 本土組裝」嘅模式，以奇瑞旗下高端品牌 EXEED 星途產品為原型車，針對北美法規進行適應性開發，目標市場為美國同加拿大，係中國自主品牌以獨立品牌身份進軍北美嘅先鋒探索者。

發展歷程：二零二零年二月十日，美國 HAAH Automotive Holdings 宣佈同奇瑞汽車開展業務合作，喺美國註冊同營運全新品牌 VANTAS。此前，HAAH 已喺二零一八年同眾泰汽車達成類似合作計劃，同計劃年銷超萬台同發展 250 多家經銷商網點，後因眾泰國內市場遭遇衝擊，該計劃於二零二零年五月暫停。奇瑞承接咗這輪佈局。按照計劃，VANTAS 初期採用 SKD（半散件組裝）方式喺美國組裝試水，後期根據銷售情況過渡到 CKD（全散件組裝）方式，同考慮喺美國建設工廠。品牌原本計劃喺二零二一年底至二零二二年初喺美國市場率先推出兩款 SUV。但截至二零二六年，VANTAS 品牌未實現實際量產同正式交付，進入實質性停滯狀態，未見品牌官方營運動態同新車上市資訊，合作計劃處於擱淺或重新評估階段。

品牌矩陣/產品線：VANTAS 規劃嘅產品線單一而聚焦，初期僅計劃推出一款豪華 SUV 車型——VANTAS TX。該車型以奇瑞高端品牌 EXEED 星途 TX/TXL 為原型車打造，整體造型高度繼承星途 TX 嘅大尺寸格柵設計、犀利 LED 大燈組、流暢車身腰線，車標、方向盤、輪轂蓋等處均換裝為 VANTAS 品牌標識。配置方面，參考星途 TX，VANTAS TX 計劃配備全 LED 大燈、10.25 英寸液晶儀表、10.25 英寸多媒體觸控螢幕、一鍵啟動、語音識別等多種智能科技配備同全景天窗等舒適性配備。動力方面，預計搭載奇瑞第三代 1.6TGDI 渦輪增壓直噴發動機，匹配格特拉克 7 速濕式雙離合變速箱，同提供四驅系統選裝。品牌原計劃主攻豪華車領域，車型定位對標北美市場豪華 SUV。除首款 SUV 外，VANTAS 曾規劃未來推出新能源車型。

市場表現：VANTAS 作為從未實質性量產嘅品牌，市場表現為零。原計劃工廠全面投產後預計為當地創造 1000 至 1500 個工作崗位，同採用 HAAH 獨有嘅雲原生數字化零售系統——一個集成咗 ERP 同經銷商管理系統嘅汽車行業下一代全鏈路雲服務平台，提供線上銷售流程同 360 度客戶視圖。但該銷售模式從未實際落地。

核心技術：VANTAS 嘅技術核心倚靠於奇瑞同麥格納聯合開發嘅全新 M3X 模組化平台，該平台專門為 EXEED 星途打造，採用安全、智能、舒適、動力四大模組架構，可彈性覆蓋由 A 級到 C 級嘅 SUV、MPV、PHEV、轎車等多種車型嘅生產。動力系統方面，1.6TGDI 發動機應用缸內直噴、渦輪增壓等技術，最大功率 197 馬力，峰值扭矩 290 牛·米。車機系統融入咗奇瑞喺智能連網安全輔助駕駛領域嘅技術成果。

海外佈局：VANTAS 嘅誕生本身就係中國汽車品牌海外佈局嘅產物。按照計劃，品牌嘅全球地圖就係北美，所有生產同銷售均喺美國本土完成，車輛喺 HAAH 美國工廠組裝，售後網絡鋪設喺美國同加拿大。品牌零部件體系來自全球各地嘅供應鏈渠道，喺美國實現完全組裝製造，被定位為「由美國人組裝嘅美國品牌」。

未來展望：自二零二零年高調官宣之後，VANTAS 品牌喺後續數年一直停喺規劃圖紙狀態，量產承諾一再跳票。直至二零二六年，隨著世界地緣政治格局劇烈變化、中美經貿關係同關稅政策持續波動，該合資項目實際已進入擱置或終止階段。VANTAS 作為中國自主品牌嘗試跳過代工出口模式、直接以獨立品牌形式叩開北美大門嘅先鋒試驗項目，儘管未能開花結果，但為中國汽車品牌嘅長線出海累積咗寶貴嘅實戰經驗，亦為未來更多主流自主品牌登陸成熟市場提供咗極具價值嘅合規同市場准入參考。