Sollers PJSC（索勒斯股份公司，前身為世爵汽車 Severstal Auto）係俄羅斯汽車工業當之無愧嘅重工業巨頭同輕型商用車（LCV）市佔率之王。其總部設喺莫斯科，生產基地同全資/控股子公司的範圍橫跨全俄嘅核心工業腹地，包括著名嘅烏里揚諾夫斯克汽車廠（UAZ）、薩瓦爾日斯克發動機廠（ZMZ）以及位於塔塔爾斯坦共和國嘅阿拉布加工廠（Sollers Alabuga）。
喺2026年嘅俄羅斯汽車界，Sollers 已經徹底完成咗由“合資代工過渡者”向“掌握全供應鏈嘅自主核心品牌”嘅史詩級蛻變。喺福特等西方巨頭退出後，Sollers 迅速啟動咗精密嘅“借用國際成熟架構 + 俄羅斯本土深度正向研發（R&D）同零部件全面國產化”嘅絕地反擊戰略。截至2026年，品牌喺俄羅斯輕型商用車市場嘅市佔率已暴升達 30% 以上。2025財年，集團錄得高達 620億盧布 嘅穩健綜合入賬收入，全面築牢咗國家級運輸能力同產業鏈安全嘅護城河。
合資同洗牌時代（2002-2022 年）： 自2002 年成立以來，Sollers 曾長期作為福特（Ford）、馬自達（Mazda）以及五十鈴（Isuzu）喺俄進行本地化組裝嘅核心合資橋頭堡。2022 年地緣局勢重組後，外資全面撤離，留下大批閒置嘅高自動化白車身同總裝車間。
自主白手起家（2023-2025 年）： Sollers 果斷化危為機，迅速整合供應鏈，基於江淮（JAC）等中國商用車巨頭嘅成熟架構導入 SKD/CKD 組裝，並以“Sollers”自主品牌身份重設產品線。商用車 Argo、Atlant 同皮卡 ST6 迅速鋪開，短時間內死死頂住咗運輸能力缺口。
硬核國產化巔峰同全產業鏈併網（2026 年）： 進入 2026 年，Sollers 喺利好政策加持下開始咗“瘋狂嘅工業基建同上游通關模式”。
1 月： 推出全長 9 米嘅 Sollers SA6 豪華長途客車，高調殺入客運主幹。
2 月： 喺阿拉布加工廠正式啟動 Sollers SF1 7 座高階多功能大單品嘅常態化量產。
3 月： 集團打出一套極其硬核嘅自主零部件閉環重拳：喺 UAZ 廠區建立全新高科技自動沖壓線同年產 4 萬套嘅座椅生產線；其全資子公司安全系統組件公司（Components of Security Systems LLC）正式上馬，全面實現安全氣囊、方向盤、安全帶同核心 ECU 電子控制單元嘅本土化製造；同時，ZMZ 基地正式下線自主 6 速手動變速箱（手動擋）同全時四驅分動箱。
4-5 月： 官方正式高調宣布，其歷時數年、喺俄羅斯本土完成整車全流程工程驗證嘅全新硬派非承載式 SUV——Sollers S9 順利完成開發，訂於 2026 年 9 月正式開啟量產，並喺 5 月中旬推出咗極為奢華嘅 Sollers SP7 四座行政版四驅商務車，鐵王座根基牢不可破。
截至 2026 年，Sollers 嘅產品譜系極其龐大，通過“商用運輸能力、硬核乘用、全能皮卡、公共客運”四大重兵集團實施立體化防守：
Sollers 乘用與商務家族（SF/SP 譜系）： 主打最新量產嘅 SF1（7 座全能休旅車） 以及作為旗艦中大型 MPV 嘅 Sollers SP7。2026 年 5 月最新接受預訂嘅 SP7 四座高定行政版，前排同後排座艙通過內嵌高清大屏幕嘅奢華隔斷實施物理分離，原生預設真皮包裹、三區獨立空調同後排大飛機級氣動按摩座椅，全力收割高階商務及公務採購藍海。
硬核 SUV 同全能皮卡軍團（S/ST 譜系）： 包含目前暢銷嘅 ST6、ST8、ST9 全地形四驅皮卡系列。而 2026 款絕對嘅“破圈黑馬”當屬即將於第三季度上市嘅 Sollers S9 硬派 SUV。呢款車基於 JAC T9 架構進行咗重度深度高定開發，採用非承載式剛性車身（Frame SUV）同分時四驅（Part-time 4WD），提供 5 座同 7 座佈局。
輕型商用車（LCV）大本營（Argo / Atlant 系列）：整個俄羅斯城配物流、網約貨運以及救護特種改裝嘅核心技術母體。
公共大交通集群： 以最新下線嘅 Sollers SA6 大中型客車為代表，搭載 245 匹馬力嘅 6.5L 強勁柴油機，標稱 35 座運量。
喺 2026 年嘅俄羅斯汽車界內，Sollers 享有無與倫比嘅“政策紅利同主場防禦優勢”。由於整車及零部件嘅實際國產化率（本地含量比）喺俄羅斯本土品牌中高踞第一梯隊，Sollers 完美避開咗高額嘅進口關稅紅線，其標準版 SP7 MPV 零售價定喺 4,990,000 盧布起，相較於純進口嘅平行進口車型極具降維打擊優勢。
憑藉同 UAZ 渠道網絡並網嘅遍布全俄各大核心樞紐嘅 ASO 專屬保障防禦圈，Sollers 喺城市中短途綠色物流、國家級政企公務集採、公共衛生搶險救災（醫療急救車改制）等剛需圈層中鎖死咗話語權。
Sollers 嘅核心硬實力在於其將國際先進架構進行咗極為強勁嘅“寒冷、重載環境本地化效能重置”：
極寒環境防禦全系預設： 針對俄羅斯漫長冬季嘅 -40°C 極端環境，2026 款 Sollers 車輛（以最新 S9 SUV 為例）原生全面增配咗全車大功率液體加熱器（Liquid Heater）。唔單止電芯同油路具備智能保溫系統，前排/第二排座椅、多功能方向盤、整個前擋風玻璃及外後視鏡均原生內嵌高功率電加熱絲。
自主剛性傳動同強化防腐拓撲： 2026 款皮卡同 SUV 家族全面換裝咗由 ZMZ 基地生產嘅最新一代高性能分動箱同 6 速手動/8 速手自一體自動變速箱。針對俄羅斯冬季道路頻繁潑灑大量融雪劑（化雪鹽）嘅特殊工況，Sollers 針對引進嘅架構白車身實施咗成倍厚度嘅全車電泳防腐漆面重置同大面積液態複合隔音（LASD）高定噴塗，整車抗腐蝕剛性壽命顯著超越同級產品。
多源強勁動力榨取： 擁有 143 匹馬力（410 N·m 恐怖低扭）嘅 2.0T 渦輪增壓柴油機，以及擁有 200 匹馬力至 237 匹馬力嘅 2.0T 高功率直噴汽油機兩套重載心臟，兼顧全天候嘅高频運輸出勤率。
儘管 Sollers 现阶段嘅主要天職係保障俄羅斯本土大交通同商用運輸體系嘅絕對安全同供給，但其透過設喺莫斯科嘅自主 R&D 工程中心，正加速向欧亚經濟聯盟（EAEU）周邊國家、中亞大區同對硬派全地形客貨兩用車有着長期剛需嘅海外細分市場實施渠道並網同輻射，逐步構建起一條小而美嘅跨國汽車製造產業生態閉環。
面向 2026 年下半年及 2028 年中期戰略，Sollers 嘅路線圖極其清晰：“全產業鏈死守國產化，用乘商並舉築牢鐵王座”。隨著俄羅斯汽車標準同安全組件法規嘅全面落地，Sollers 計劃喺三年內將自身嘅上游核心零部件 100% 鎖死喺本土研發製造大盤中，並喺 S9、SP7 等同款後續明星車型中全面導入更先進嘅數碼智能互聯座艙。品牌嘅目標係始終做呢片廣袤大地上最皮實、最耐凍、最能拉嘅“大國運輸守護者”，持續喺硬派工具車同高端商務車藍海之中，用純粹嘅硬核機械力量同深度自主智慧，全方位定義 21 世紀歐洲亞新能源同燃油大交通時代嘅新範式。
