Nardi軑盤（Nardi Steering Wheels）
定義與歷史地位
Nardi是源自意大利的傳奇軑盤品牌，由工程師兼賽車手Enrico Nardi於1932年在都靈創立。品牌以其標誌性的三輻式木質軑盤聞名於世，在1959年至1965年間為法拉利全線車型提供原廠軑盤，同時亦是平治300 SL鷗翼門、保時捷356等經典車型的原廠配套選擇。Nardi軑盤被廣泛認為是全球最負盛名的經典與運動軑盤品牌之一，其影響力橫跨原廠配套、賽車競技與售後改裝三大領域。
創辦人Enrico Nardi
Enrico Nardi於1907年在博洛尼亞出生，22歲時加入蘭西雅擔任工程師兼試車手，深受創辦人Vincenzo Lancia賞識。1937年，他轉投尚處於賽車團隊階段的法拉利，成為法拉利歷史上第一位試車手，並參與了1947年首款掛上法拉利廠徽車型Tipo 125C的工程設計。1946年，Nardi與羅馬賽車手Renato Danese合夥創立「ND」公司，生產木質金屬軑盤與高性能零部件，銀藍色「ND」標誌由此確立。1958年，Nardi與安素·法拉利重啟合作，此後法拉利大部分車型均配備Nardi軑盤，合作持續至1965年。
核心技術：手工木質軑盤
Nardi最具辨識度的產品是三輻式木質軑盤，其核心特徵包括：拋光實木握把（多為胡桃木或桃花心木）、三條細長金屬輻條（銀色或黑色），以及中央的「E. Nardi」簽名徽標。每一款軑盤均為意大利手工製造，由木材選材、打磨到金屬輻條裝配，全由資深工匠完成。Nardi軑盤在工程上注重人體工學與握感，其輻條角度與握把截面經過反覆優化，使駕駛者能夠獲得最直接的轉向反饋。2002年，Nardi在營運70年後確立了其在經典與運動軑盤製造領域的領先地位。
產品譜系
Nardi的產品線主要分為兩大品牌。Nardi品牌以經典木質軑盤為核心，包括Classic系列（如ND34、ND35）、Vintage系列（復刻1950至1960年代法拉利、愛快羅密歐等車型的原廠規格）以及Anni系列（50周年、60周年紀念款）。Personal品牌於1960年代初誕生，定位更偏向賽車運動，採用皮革或Alcantara握把，設計語言更具競技感，曾作為威廉士、麥拿侖、蓮花與班尼頓等F1車隊的技術供應商。Nardi軑盤的產品直徑通常在330至360毫米之間，軑面深度（Dish）可選25至40毫米，適配由經典車到現代性能車的廣泛車型。
賽車基因與OEM合作
Nardi的賽車基因源於創辦人Enrico Nardi本人的賽車手背景，以及品牌在戰後意大利賽車黃金時代的深度參與。1955年，Nardi打造的Bisiluro Damolnar勒芒原型車是這一時期的代表作品，其獨特的雙體「雙魚雷」結構至今仍是賽車史上的奇觀。在OEM領域，Nardi的客戶名單涵蓋法拉利、林寶堅尼、瑪莎拉蒂、蘭西雅、奧迪、寶馬、積架、蓮花、麥拿侖、勞斯萊斯、TVR、褔士與Abarth等幾乎所有歐洲主流性能品牌。
品牌歸屬與製造
Enrico Nardi於1966年因敗血症逝世，Nardi家族於1970年代退出業務。兩年後，Nardi商標被Personal公司收購，1990年Nardi Italia S.p.A.作為獨立公司成立，總部位於意大利瓦雷澤省Tradate，由Lorenzo Cerofolini擔任CEO。現時Nardi品牌的所有產品均在意大利手工製造，每一款軑盤均帶有獨立序號，可透過Nardi官網驗證真偽。Nardi亦提供經典軑盤的修復服務，由資深工匠將嚴重磨損或風化的原廠軑盤恢復至原始狀態。
改裝應用與驗車邊界
在改裝市場中，Nardi軑盤主要應用於兩類場景：經典車型（無氣袋）的車廂內飾升級與現代性能車（如豐田86、萬事得MX-5）的賽道化改裝。Nardi木質軑盤通常不設安全氣袋，對於原廠配備氣袋的現代車輛，更換後氣袋警示燈可能會常亮，在每年驗車時極可能被判定為不合格。Nardi軑盤的適用邊界與MOMO類似：原廠無氣袋的經典車型或純賽道用途是合規空間較大的場景；在現代配備氣袋的民用車輛上，安全氣袋的缺失是不可逾越的法規與安全邊界。
