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開瑞汽車（Karry） 是奇瑞控股集團旗下承接商用車業務的戰略品牌，品牌正式成立於 2007 年（亦有資料記載為 2009 年），總部位於安徽省蕪湖市，河南開封建有整車生產基地。品牌英文名"Karry"與英語單詞"Carry"（搬運、運送）同音，寓意承載夢想與希望，給人以力量、穩妥安心之感；漢字"開"取"宏業駿開""旗開得勝"之意，"瑞"取吉祥發展之意，既在名稱上與母公司奇瑞形成清晰區分，又以"瑞"字暗含同源於奇瑞的信息。品牌定位為新派微車領軍者，專注於微客、微貨、緊湊型 MPV 及新能源商用車領域，以"實用、可靠、超值"為產品核心優勢，依托奇瑞集團成熟的 iAUTO 均衡智造技術平台、國際一流的研發與質量控制體系，構建起覆蓋研發、生產、銷售及售後服務的全鏈路體系，是國內商用車市場的重要參與者。
開瑞品牌的誕生與發展與母公司奇瑞汽車的戰略佈局緊密相連。2007 年，奇瑞控股集團基於完善乘用車與商用車雙線佈局的戰略考慮，正式推出開瑞商用車品牌，成為奇瑞旗下最早專注於商用車領域的獨立品牌，依托奇瑞國際化的研發和整車製造體系起步。
2010 年 5 月，開瑞汽車最重要的生產基地——奇瑞汽車河南有限公司（開瑞汽車）項目在河南開封奠基動工。該項目總投資規模近百億元，第一期投資 23 億元，佔地 1142 畝，建築面積 459 畝，建成了一座大型汽車整車生產基地，為開瑞品牌從單一產品線向微客、微貨、緊湊型商務車及 MPV/SUV 多元產品矩陣的快速擴張奠定了產能基礎。此後數年間，品牌相繼推出優雅、優優、優勁、優勝等核心系列車型，覆蓋微客、微貨、緊湊型商務車及 MPV/SUV 等各細分市場，並廣泛應用於行業工作車、中小企業物流車和個人商用等場景。2015 年，開瑞推出 7 座寬體多功能 MPV K50，搭載源自奇瑞 ACTECO 系列的 1.5L"年度十佳引擎"，以轎車化的工藝標準和正向研發體系對標微車細分市場競品。2016 年，開瑞 K60 發布，基於奇瑞集團共享的 2.0 平台打造，底盤、懸掛、動力等技術均在奇瑞集團統一的大研發、質量保證體系中成熟生產，進一步完善了開瑞在 SUV 與 MPV 跨界市場的產品佈局。
2020 年起，開瑞汽車加速向新能源方向轉型。2021 年前後，品牌推出海豚 EV、優勁 EV 等首批純電商用車型，針對城市物流高頻啟停與載重需求深度定制三電系統，逐步建立新能源商用車領域的先發優勢。2024 年，開瑞江豚系列上市，包括江豚 E5、E6、E7 等多款新能源 VAN 車型，迅速成為品牌新能源板塊的銷量主力。2025 年，開瑞汽車面系產品線設定"必保 2.5 萬輛、衝刺 3 萬輛"的年度銷量目標。2025 年 1—7 月，開瑞小卡以市佔率 22.5% 位居新能源微卡市場銷量冠軍，在鄭州、無錫、太原、蘇州等重點城市細分市場佔有率高達 50% 以上。2025 年下半年，品牌推出開瑞江豚 E5、E6、E7 明窗版、盲窗版多款升級車型。2026 年第一季度，開瑞汽車銷量保持增長態勢，3 月單月銷量達 1442 輛，1—3 月累計銷量為 3948 輛，同比增長大幅提升。
開瑞汽車構建了覆蓋傳統燃油與新能源動力的多元化產品矩陣，產品線主要包括面系（微客/廂式運輸車/新能源 VAN）、微卡/小卡系、MPV/SUV 跨界系三大板塊，滿足城市物流、商貿配送、個體創業及家庭商乘兩用等多元需求。
面系與新能源 VAN 系列。開瑞優優系列為品牌經典微客產品線，涵蓋燃油版與純電版，主打城市短途物流與客貨兩用場景。開瑞江豚系列是品牌新能源 VAN 系列的主力產品線，包括江豚 E5、E6、E7 等多款車型，提供明窗版與盲窗版多種車身形態，搭載開瑞自研電池系統，續航覆蓋 300 公里以上。江豚 E7 搭載自研 50.38kWh 電池組，工況續航可達 300 公里以上，支持 4kW 外放電和 2.2kW 艙內取電功能，滿足城市物流全天候營運與移動作業需求。開瑞海豚 EV 為品牌首批電動 VAN 車型之一，針對城市高頻啟停與載重物流場景定制三電系統，可實現 300 公里以上續航。
微卡與新能源小卡系列。開瑞優勁系列為傳統燃油微卡主力產品線，以載重能力和燃油經濟性在城鄉物流市場長期保有穩定份額。開瑞新能源小卡產品在新能源微卡細分市場勢頭強勁，另有開瑞 X6、小象 X3 等車型錨定個體創業與城市配送場景。
MPV/SUV 跨界系列。開瑞 K50 於 2015 年推出，定位 7 座寬體多功能 MPV，搭載曾獲"年度十佳引擎"稱號的 ACTECO 1.5L 引擎，提供 MT/AT 兩款動力總成，以轎車化工藝標準打造，百公里油耗約 6.9L，主打中小商戶與家庭用戶的商乘兩用需求。開瑞 K50S 為 K50 的運動版衍生車型，定位 7 座 SUV。開瑞 K60 基於奇瑞 2.0 平台打造，定位緊湊型 7 座 SUV，底盤、懸掛、動力等核心技術均源於奇瑞集團統一的技術體系。優雅系列為品牌早期商務車與微型 MPV 代表產品線，採用前置前驅平台，搭載轎車化引擎，以宜家宜商、駕乘舒適的定位切入微型 MPV 細分市場。
開瑞汽車在商用車與新能源物流車市場保持穩健的增長態勢。在國內新能源 VAN 市場，開瑞江豚系列月均銷量穩定在 1200 至 1900 輛之間，是品牌新能源板塊的核心增長引擎。在新能源微卡細分市場，開瑞新能源小卡表現尤為突出——2025 年上半年累計銷量達 8822 輛，同比增長 67.8%，佔整體市場份額的 14.6%；2025 年 1—7 月，開瑞小卡以 22.5% 的市佔率位居新能源微卡市場銷量冠軍，在鄭州、無錫、太原、蘇州等重點城市細分市場佔有率高達 50% 以上。2025 年 11 月，開瑞整體銷量為 2261 輛，市場份額 0.1%，廠商排名第 74 位；2026 年 1 月全品牌銷量為 1355 輛。2026 年 3 月，開瑞汽車月銷量升至 1442 輛，同比增長 100%；2026 年第一季度開瑞累計銷量 3948 輛，同比大幅增長。在集團層面，2025 年奇瑞集團全年銷售汽車 2，806，393 輛，同比增長 7.8%；其中新能源累計銷量 903，840 輛，開瑞作為商用車板塊的重要組成承擔了關鍵角色。
開瑞汽車依托奇瑞集團全球研發資源和正向研發體系，在動力總成、新能源三電系統、車身架構與智能製造領域積累了成熟的技術能力。
動力與平台技術。開瑞品牌早期車型搭載奇瑞 ACTECO 系列 1.5L 引擎，該引擎曾獲"年度十佳引擎"稱號，最大功率 80kW、峰值扭矩 140Nm，廣泛搭載於奇瑞 E3、E5、艾瑞澤 3 等多款乘用車型，技術成熟可靠。優優、優勁等微客微貨產品搭載成熟可靠的 CAC-SQR480 系列 1.6L 引擎，兼顧經濟性與動力輸出。在車身平台上，開瑞 K60 基於奇瑞集團共享的 2.0 平台打造，底盤、懸掛、動力等技術均在奇瑞統一的大研發和質量保證體系中成熟生產。
新能源三電技術與深度定制。開瑞新能源產品堅持"非簡單油改電"的深度場景定制路線。品牌自主研發高性能電池系統，零部件採用 IP67 級防水防塵設計，可適應多雨、泥濘等城市物流複雜工況。電機和電控系統經過超 10 萬公里的耐久測試，確保長期使用的可靠性。江豚 E7 搭載開瑞自研 50.38kWh 電池組，工況續航可達 300 公里以上，支持 4kW 對外放電和艙內取電功能，滿足城市物流全天候營運需求。
核心零部件質量體系。開瑞汽車採用康明斯頂級引擎（輕卡產品）、ZF 采埃孚變速器、德國博世電控系統、美國李爾內飾等國際一流零部件供應鏈，在輕卡車型上創新採用轎車化前獨立懸掛、四輪盤式設計及 CANBUS 總線技術，結合奇瑞集團嚴格的過程控制與先進製造設備，為用戶提供高可靠、高安全、高舒適的產品品質。
開瑞汽車依托奇瑞集團連續多年位居中國品牌乘用車出口第一的海外渠道體系和品牌輻射力，積極推進商用車產品全球市場拓展。據奇瑞商用車戰略規劃，到 2030 年，奇瑞商用車目標實現年銷百萬輛、海外銷量佔比達到 40%，依托奇瑞五大全球研發中心的技術合力及產品、營銷、服務、供應鏈、組織、文化六大全球化核心能力全面推進海外市場開拓。在品牌層面，開瑞旗下 K50S、K50、優優、優勁等系列產品憑藉實用可靠的產品優勢暢銷全國，並遠銷海外，出口至阿爾及利亞、秘魯、埃及、厄瓜多爾等多個國家和地區，深受海外消費者歡迎。在更高維度上，奇瑞集團 2025 年出口銷量達 134.4 萬輛，佔總銷量的 47.8%，連續多年位居中國品牌乘用車出口第一位；2026 年第一季度，奇瑞在欧洲出口實現超 9 萬輛，同比增長 170%，開瑞商用車產品線依托這一全球化擴張通道持續拓展海外市場版圖。奇瑞商用車已錨定"開啟品質為先"的全球化戰略，以沙烏地等關鍵市場為重要突破口深化海外佈局。
開瑞汽車圍繞"以場景定義產品、以技術驅動增長"的演進路徑，制定了明確的產品、技術和全球化發展規劃。面向未來，開瑞將持續深化新能源商用車佈局，完善面系 VAN、微卡小卡及跨界 MPV/SUV 三大產品線的電動化與智能化升級。在新能源 VAN 產品領域，開瑞新能源 2025 年以來持續迭代江豚 E5、E6、E7 等主力產品，新能源微卡產品以市佔率領先穩固市場地位，新能源產品矩陣還將持續擴容。在奇瑞商用車整體規劃下，2025 年度挑戰銷量 11 萬輛、同比增長 142%，營業收入 120 億元、同比增長 112%，並明確 2025 年將推出全新皮卡產品。全球化層面，依托奇瑞集團連續多年中國品牌乘用車出口第一的豐富經驗和海外服務網絡，開瑞商用車將持續深耕歐洲、拉美、非洲、中東、東南亞等核心海外市場，推進產品、營銷與服務的全維度本地化運營，助力實現 2030 年年銷百萬輛、海外佔比 40% 的戰略目標。開瑞汽車將持續依托奇瑞集團千億級研發投入和技術底蘊，以客戶需求為中心，致力於成為中國商用車從傳統製造向新能源、智能化和全球化轉型的重要參與者。
