搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
長安悅翔係長安汽車旗下嘅首款入門級三廂家用轎車，定位於入門級家轎與小型車細分市場。該車款由長安公司歐洲設計中心嘅設計大師 Dambrosio Luciano 先生主導設計，整車形態借鑒咗跑車嘅設計理念。自 2009 年第一代車款上市以來，悅翔家族已發展至第三代，並衍生出悅翔 V3、悅翔 V5 同悅翔 V7 等分支產品線，構成咗覆蓋 4 萬至 9 萬元價格區間嘅完整經濟型轎車產品矩陣。
悅翔上市後曾憑藉親民售價同高性價比迅速打開市場。2012 年至 2018 年間，悅翔系列累計銷量達 83 萬輛，曾獲「年度最暢銷經濟型車」嘅行業榮譽。第三代（即最新款）悅翔於 2018 年 8 月 15 日正式上市，共推出 6 款車型，指導價區間為4.99 萬元至 6.59 萬元。該車系歷經十餘年嘅持續演進與迭代，代表咗中國自主品牌喺經濟型轎車領域從市場追隨到品質重塑嘅完整發展歷程。
長安悅翔嘅整體設計傳承咗長安品牌「生命動感」嘅家族化設計語言。第三代悅翔採用咗最新嘅「蝶翼式」前脸，X 形中網貫穿左右兩側大燈組，整體形態凌厉而富有年輕化氣息。遠近光一體嘅透鏡式前大燈搭配 L 型 LED 日間行車燈，進一步增強咗前脸嘅科技感與辨識度。車身側面採用雙腰線穿插交錯嘅設計語言，拉長咗整車側面嘅視覺效果，營造出俯衝式嘅運動姿態，並強化咗後輪轂位置嘅肌肉感與紮實感。
車尾設計較為飽滿，線條簡潔利落，與整車時尚運動嘅氣質形成呼應。車身尺寸方面，第三代悅翔嘅長寬高分別為 4390mm、1725mm、1490mm，軸距達到 2535mm，與老款車型相比喺長度、寬度及軸距上均有顯著提升，提供咗更為寬敞嘅車內空間。
內飾方面，悅翔採用全黑或黑白嘅雙色方案以及階梯式佈局嘅中控檯，搭配懸浮式嘅 7 英寸中控顯示屏與不規則造型嘅空調出風口，呈現年輕且富有層次感嘅座艙氛圍。受限於成本定位，中控檯大面積使用咗硬質塑膠材質，但喺做工細節同視覺質感方面，較老款車型有咗明顯提升。
悅翔喺動力層面主打經濟實用，全系搭載長安自主開發嘅 1.4L 同 1.5L 兩款自然吸氣四缸發動機。第三代悅翔搭載型號為 JL473Q4 嘅 1.4L 發動機，最大功率 74kW（約 101 匹馬力），峰值扭矩約 135N·m（13.8kg·m），工信部綜合油耗約為 5.3L/100km。1.5L 發動機型號為 JL473QF，最大功率 78.5kW（約 107 匹馬力），峰值扭矩 145N·m，最大扭矩可喺 3500 至 4500rpm 嘅轉速區間內持續輸出，工信部綜合油耗為 6.2L/100km。
變速箱方面，悅翔提供 5 速手動變速箱同 5 速 DCT 濕式雙離合變速箱（部分早期信息显示為 6 速自動變速箱）。喺駕駛感受上，1.5L 發動機整體動力輸出偏向順滑線性，起步扭力釋放溫和。雙離合變速箱喺日常工況下嘅換檔邏輯順滑，且全系可使用 92 號汽油，進一步降低咗用戶嘅日常使用成本。
長安悅翔全系採用前置前驅嘅驅動形式，底盤結構為經濟型轎車常用嘅前麥弗遜式獨立懸掛搭配後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合。雖然結構較為簡單，但長安對呢類底盤嘅調校頗為用心。悅翔嘅懸掛整體調校偏向舒適，懸掛初段能夠有效過濾路面細碎顛簸，而喺高速過彎時，車身側傾也維持喺被控制嘅可接受範圍內，喺平穩行駛前提下兼顧咗一定嘅行駛穩定性。
轉向系統採用電動助力轉向，低速行駛時力度輕盈，泊車同城市穿梭靈活方便；高速巡航時轉向手感沉穩，能夠幫助駕駛者保持信心。制動系統採用前通風盤式、後鼓式（根據配備差異，高配為盤式）嘅組合方式，搭配手掣駐車制動，提供穩定可靠嘅制動力。整體而言，悅翔嘅底盤調校以家用舒適為主導訴求，喺有限嘅成本條件下實現咗較好嘅路感平衡同駕乘體驗。
悅翔喺座艙科技配備方面主要服務於基礎嘅日常實用性需求。第三代悅翔全系標配懸浮式 7 英寸中控彩色觸控屏，屏幕界面清晰，操作邏輯直觀，全系標配 in Call 智能車載互聯系統，集成廣播電台、USB 播放、藍牙音樂同手機互聯等功能，並支持百度 CarLife 手機互聯系統。安全輔助功能方面，全系標配倒車影像同倒車雷達。
座椅方面，悅翔採用織物面料包裹嘅基礎座椅（部分配備可為仿皮材質），前排座椅尺寸寬大厚實，乘坐舒適性相對良好。喺舒適性配備方面，該車提供手動空調、電動天窗（中高配車型）、多功能方向盤等實用性功能。座艙喺儲物空間嘅設置方面較為靈活，後廂常規容積滿足日常出行需求，但需留意到嘅係，該車嘅後排座椅不支持按比例放倒，喺一定程度上限制咗後廂嘅空間拓展能力。
安全方面，悅翔喺被動安全層面配備咗主/副駕駛座安全氣囊，並按照 C-NCAP 標準進行設計開發。2010 年，長安悅翔喺 C-NCAP 中國新車評價規程嘅碰撞測試中，以36.1 分嘅總成績獲得咗三星級評價。喺完全正面碰撞測試中，該車嘅 A 柱後乘員生存空間基本未發生變形，乘員艙保持咗良好嘅完整性，但喺胸部保護等細項上嘅得分有所失分。
喺主動安全配備方面，悅翔全系標配咗 ABS 防抱死制動系統同 EBD 電子制動力分配系統。第三代悅翔還全系標配咗博世第 9.3 代 ESP 車身電子穩定控制系統，以及上坡輔助同胎壓監測等配備，喺經濟型轎車細分市場中提供咗較為全面嘅安全防護保障。
悅翔喺市場上一度取得良好嘅銷量成績，尤其係 2012 年前後嘅第二代車型，憑藉出色嘅性價比喺入門家轎市場佔據一席之地，也曾取得年銷過萬嘅表現。從網絡口碑來看，該車嘅綜合用戶評分約為 4.35 至 4.50 分（滿分 5 分）。正面評價主要集中喺外觀設計時尚年輕、後期維護成本較低、燃油經濟性表現良好以及核心配備齊全等方面。
然而，隨著細分市場競爭加劇同 A0 級轎車市場嘅整體萎縮，悅翔嘅市場份額自 2019 年起持續走低。老款悅翔已經停產多年。截至 2025 年末，悅翔系列已從主流市場淡出，其市場空間被逸動 DT、秦 PLUS 等更高級別或更符合新能源趨勢嘅車型逐步替代。作為自主品牌經濟型轎車嘅代表性產品之一，長安悅翔以親民嘅價格同與時俱進嘅產品力，見證並推動咗中國家庭汽車普及嘅重要歷史階段。
