賓利 Flying Spur

車型概況

賓利飛馳（Flying Spur）係英國超豪華汽車品牌賓利旗下嘅一款大型四門豪華轎車，定位介乎品牌旗艦轎車慕尚（已停產）同雙門 GT 跑車歐陸 GT 之間，以「兼顧性能導向操控同四門轎車舒適性」為核心理念。飛馳之名源自車身製造巨擘 H.J.Mulliner 總經理 Arthur Talbot Johnstone 嘅家族徽章，第一輛以該命名嘅車型於 1957 年亮相。2005 年，賓利推出歐陸飛馳（Continental Flying Spur），作為歐陸 GT 嘅四門姊妹車型。2013 年，第二代飛馳發布，首次以獨立車系身份面世。目前在售嘅飛馳屬於 2019 年首發嘅第三代車型，2024 年 9 月完成中期改款。

中國市場方面，2026 款飛馳全系搭載 V8 插電混動系統，燃油版已從賓利中國官網下架。2026 款飛馳 PHEV 共推出 4 款車型，售價區間為285.5 萬至 393.6 萬元。在中國台灣市場，2026 年式飛馳 V8 Hybrid 建議售價為新台幣 1380 萬元起。

設計語言

飛馳嘅外觀延續了賓利家族經典嘅設計元素。前臉採用大面積直立式網狀進氣格柵，兩側為標誌性嘅圓形大燈組。2026 年 6 月發布嘅新款飛馳迎來嘅標誌性改動——全系換裝單一大燈組，終結咗賓利自 1962 年以來四門轎車採用四圓燈嘅傳統，設計語言與第四代歐陸 GT 一脈相承。前格柵同前保險槓採用一體化融合設計，車身側面取消咗前輪翼子板通風口，打造平整簡約嘅側面線條。

車身尺寸方面，長闊高約為5316mm×1998mm×1484mm，軸距3194mm。車尾延續極簡豪華設計邏輯，配備全新樣式尾燈同車身同色牌照裝飾框。車漆方面新增專屬雲石青配色，漆面內嵌細膩金屬顆粒。

內飾方面，飛馳延續咗賓利手工匠造嘅頂級水準。座艙採用手工 Nappa 真皮包覆。每一張座椅均由工匠耗時 12 小時縫製完成，提供五種豪華風格可供定制。全車使用 350 塊真皮，由 141 名工匠耗時縫製。內飾飾面提供 28 種實木選擇。

動力性能

2026 款飛馳全系搭載4.0T V8 雙渦輪增壓發動機同電機組成嘅插電混動系統。根據版本唔同提供兩種功率調校：

飛馳標準版同雅度版：系統綜合功率680 馬力，綜合扭矩930 牛·米，0-100km/h 加速3.9 秒，最高車速270km/h。
飛馳極致版同 Mulliner 版：系統綜合功率提升至782 馬力，綜合扭矩1000 牛·米，0-100km/h 加速縮短至3.5 秒，最高車速285km/h。

S 版 0-100km/h 加速為 3.7 秒，最高車速達 308km/h。傳動系統匹配8 速雙離合器變速箱同主動式四輪驅動系統。電池組容量為 25.9kWh，純電續航里程可達 76 公里（WLTP 工況），油電綜合續航里程為 829 公里。支持 11kW 交流充電，約 2.75 小時即可充滿。

底盤同操控

底盤方面，飛馳採用前雙叉臂式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅組合，前後均為空氣懸掛。極致版同 Mulliner 版搭載賓利高性能主動底盤系統，整合咗三大核心硬件：電控限滑差速器（eLSD）實現後軸扭矩矢量分配；雙閥減震器提供獨立嘅壓縮同回彈阻尼控制；全球首發嘅48V 主動防側傾系統可喺過彎瞬間施加反向力矩抵消側傾。此外仲配備全輪轉向系統。高性能主動底盤已下放至飛馳 S 版。車輛前後配重比達到48.3:51.7，進一步優化咗操控表現。

座艙同配置

座艙方面，飛馳全系標配12.3 吋中控螢幕同全液晶儀表板，語音識別控制功能覆蓋多媒體系統、導航同電話。車機支援無線 Apple CarPlay 同 Android Auto 手機互聯。音響方面，Virtuoso 臻藏系列搭載Naim for Mulliner 頂級車載音響，內置 21 個專業揚聲器。座椅功能方面，第一排同第二排座椅均標配加熱、通風同按摩功能。後備箱容積為 346 升。

安全同智能駕駛

安全配置方面，飛馳配備主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊等被動安全系統。主動安全方面，車輛搭載L2 級駕駛輔助系統，包含全速自適應巡航、車道保持輔助、主動煞車、並線輔助、交通標誌識別等功能。2025 款飛馳標配咗頂視攝影機、迎賓照明、防眩目後視鏡及空氣離子發生器等配置。此外，車輛仲支援手機操作嘅自動泊車遙控功能。

市場表現同評價

飛馳係賓利品牌嘅核心銷量支柱之一。2025 年全年，飛馳喺中國市場交付715 輛。2025 年 1 至 5 月，飛馳以 267 輛嘅銷量位列起售價 200 萬元以上頂級豪華品牌車型銷量榜第二位，僅次於同品牌添越（408 輛）。2024 年前三季度，飛馳喺華銷量達 716 輛。飛馳常年貢獻賓利品牌20% 以上嘅全球銷量。

從動力結構看，飛馳嘅插電混動版本佔比已提升至 30%，英國市場更係高達 65%，體現咗電動化轉型嘅成效。行業分析認為，飛馳喺國內市場嘅直接競爭對手為梅賽德斯 - 邁巴赫 S 級。相比競品，飛馳 S 版以 680 馬力同 3.7 秒破百嘅加速成績成為同級性能最強，且係唯一採用 V8 插混架構嘅車型。總體而言，賓利飛馳作為品牌目前唯一現售嘅四門轎車，以 V8 插混動力、手工打造嘅頂級座艙同高性能主動底盤，喺超豪華四門轎車市場中確立咗獨特嘅運動行政定位。