華晨新日 i03

華晨新日i03係華晨新日新能源汽車有限公司（由華晨汽車集團與無錫新日電動車合資成立）推出嘅一款純電動微型車，於2022年11月正式上市。該車型定位為A00級城市短途代步通勤工具，以圓潤可愛嘅造型、三門四座佈局同親民嘅售價為核心賣點，主要面向城市上班族、女性用戶及家庭第二輛車嘅代步需求。2023款i03提供續航同配置差異化嘅多個版本，官方指導價區間為4.99萬—5.19萬元。

設計語言

華晨新日i03嘅外觀採用「時尚靚麗、飽滿靈動」嘅設計理念，整體風格偏向圓潤可愛。車頭為密封式設計，符合純電動車型嘅典型特徵，車頭造型較為簡約，搭配造型樸實嘅鹵素大燈組，支援大燈高度調節同延時關閉功能。車身側面線條流暢，採用3門4座兩廂車身結構，配合大尺寸厚壁輪胎，呈現出一定嘅年輕氣息。車尾造型同車頭形成呼應，尾燈設計較為硬朗，整體辨識度尚可。

車身尺寸方面，長寬高分別為3288mm、1670mm、1551mm（高配版1564mm），軸距為2185mm，載滿最小離地間隙為120mm。整備質量根據配置唔同為865kg（170km版）或1070kg（318km版）。外觀配色提供白色、粉色、紅色、藍色、青色等多種選擇。

內飾方面，i03採用簡約實用嘅設計風格。中控台造型簡潔，方向盤採用塑料材質，手感較为基础。高配車型配備7吋彩色液晶儀表盤同9吋觸控式中控屏，支援原廠互聯/映射功能。換擋機構為電子式旋鈕換擋，操作便捷。座椅材質方面，低配為織物，高配可選仿皮，後排座椅支援整體放倒以擴展儲物空間。

動力性能

華晨新日i03提供兩種動力同續航版本：

標準版（170km鮮果版/嚐鮮版）：裝載前置永磁同步單電機（型號TZ180XS-PM22H201），最大功率25kW（約34馬力），最大扭矩95N·m。匹配電動車單速波箱，採用前置前驅驅動形式，最高車速為100km/h。電池方面，裝載孚能科技生產嘅磷酸鋰鐵電池組，容量為14.4kWh，CLTC 工況純電續航里程為170km。慢充時間為8小時，全系唔支援直流快充。
長續航版（318km版）：裝載前置永磁同步單電機，最大功率45kW（約61馬力），最大扭矩150N·m，0-50km/h加速時間為4.4秒。電池方面，裝載三元鋰電池組，容量為31.45kWh，續航里程為318km。

每百公里耗電量約為10kWh，電能當量燃料消耗量較低，使用成本經濟。整車質保政策為三年或12萬公里，電池組質保為八年或12萬公里。

底盤同操控

底盤方面，華晨新日i03採用前置前驅驅動形式，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為扭力槓式非獨立懸掛，車體結構為承載式。轉向系統為電動隨速助力轉向（EPS），操控輕盈，適合城市低速行駛場景。制動系統方面，前制動器為實心盤式，後制動器為鼓式，駐車制動類型為機械手煞。輪胎規格為165/65 R14（170km版）或165/65 R15（318km版），配備鋼製輪圈，冇備胎。駕駛模式提供運動同經濟模式可選，標配能量回收系統同上坡輔助功能。

座艙同配置

座艙配置根據車型版本有所差異。170km標準版標配7吋彩色液晶儀表盤，9吋觸控中控屏為選裝配置（部分版本標配），支援原廠互聯/映射功能。長續航版標配中控大螢幕。換擋機構為電子式旋鈕換擋，操作便捷。

舒適配置方面，標配手動空調、前排電動車窗、遙控鑰匙、車內中控鎖等基礎配置。座椅材質方面，170km版標配織物、可選仿皮，長續航版標配仿皮。前排座椅支援前後同靠背手動調節，後排座椅支援整體放倒，後備廂空間可擴展以滿足日常儲物需求。高配車型可選裝4揚聲器音響系統。手機APP遠程控制功能可選裝，支援車門控制、空調控制、車況查詢/診斷等。

安全同智能駕駛

主被動安全方面，華晨新日i03全系標配ABS防抱死、EBD制動力量分配及主駕駛安全氣囊。副駕駛安全氣囊為選裝配置（2000 元），車胎氣壓監測為車胎氣壓顯示功能，標配ISOFIX兒童座椅接口。

值得注意的是，部分配置資料存在矛盾——易車文章稱該車配備剎車輔助（EBA）、牽引力控制（TCS）同車身穩定控制（ESP）等電子輔助系統，但太平洋汽車、有車以後同網上車市嘅參數表均顯示呢啲系統為「無」或「未配備」。結合該車型嘅市場定位，實際量產版本大可能未配備TCS同ESP等進階安全系統。

駕駛輔助方面，全系標配後駐車雷達同倒車影像，未提供定速巡航、自動駐車等進階功能。智能駕駛等級約為L0級別，唔具備主動安全幹預能力。

市場表現同評價

華晨新日i03作為華晨同日立合資公司在微型電動車領域嘅重要佈局，自2022年底上市以來，主要面向城市短途代步市場。該車型同五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、長安 Lumin 等車型形成直接競爭關係，但品牌知名度相對較低，市場存在感較弱。

產品層面，i03嘅核心優勢在於：相比部分競爭對手，170km版本裝載25kW電機（高於五菱宏光MINIEV嘅20kW），動力表現略優；318km長續航版喺同價位車型中續航能力較為突出。然而，全系唔支援直流快充係該車型喺補能便利性方面嘅核心短板。

質量口碑方面，由於該車型保有量較低，公開嘅質量投訴資料有限。從配置細節嚟睇，副駕駛安全氣囊需選裝、TCS/ESP等主動安全配置缺失，令佢喺同級競爭對手中嘅安全配置水平處於劣勢。

綜合嚟講，華晨新日i03係一款以代步為核心功能嘅入門級純電動微型車，以可愛嘅外觀設計、318km長續航版本（需選特定配置）同較低嘅使用成本為賣點。對於預算有限、以短途通勤為主要用車場景、且擁有便利慢充條件嘅消費者而言，i03係一個可考慮嘅選項。但同五菱宏光MINIEV、長安 Lumin 等頭部競爭對手相比，佢喺品牌認知度、快充能力、安全配置及售後服務網絡等方面均存在明顯差距。該車型已於2024年停產，潛在買家需重點關注售後配件供應嘅可持續性問題。