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福田大將軍 F9 SUV 是北汽福田汽車股份有限公司基於大將軍 F9 皮卡平台開發的一款中大型 SUV。該車的特別之處在於採用「連體皮卡」結構——將皮卡後部開放式貨廂改為封閉式設計，並與前部乘員艙完全貫通，因此在產品申報時被定義為「多用途乘用車」，在車輛管理和日常使用層面與常規 SUV 相同。
大將軍 F9 SUV 於 2023 年首次推出，此後經歷多次改款。截至 2026 年初，在售款型覆蓋 2024 款及 2026 款，價格區間為15.88 萬元至 18.88 萬元，提供後驅與適時四驅、手動與自動多種組合。該車型在尺寸上遠超同級 SUV，但由於平台淵源，在細分市場中並無直接對標車型，主要面向對超大空間和工具屬性有特殊需求的用戶群體。
大將軍 F9 SUV 在外觀上延續了福田大將軍皮卡的硬派設計語言，整體造型方正、粗獷。車頭採用大尺寸字母標前格柵，搭配 LED 日間行車燈和鹵素遠近光燈組，前保險槓下方配備霧燈和銀色護板，整體風格威武大氣。車身側面線條凌厲，由於基於皮卡平台開發，其車身比例與常規 SUV 有所不同——車頭較短、車廂較長，側窗線條平直，配備車頂行李架和側踏板。車尾造型簡潔，尾燈採用豎向佈局，整體設計以實用性為導向。
車身尺寸方面，大將軍 F9 SUV 長寬高為5340mm×1960mm×2080mm，軸距3100mm，定位中大型 SUV。5340mm 的車長和 3100mm 的軸距使其在尺寸上遠超同級 SUV（如漢蘭達車長 4965mm、軸距 2850mm），但受限於皮卡平台結構，其車內空間利用率與同尺寸的承載式 SUV 有一定差距。
內飾採用以實用性為核心的設計風格。中控台搭載 8 英寸（低配）或 12.5 英寸（高配）懸浮式觸控屏，配備皮質多功能方向盤、3.5 英寸點陣屏儀表。換擋機構根據配置提供傳統擋把（手動擋）或電子擋把（自動擋）。座椅為皮質材質，採用 2+3 五座佈局，後排座椅支持比例放倒。整體內飾用料以硬質塑膠為主，設計風格偏向工具屬性。
大將軍 F9 SUV 全系搭載4G20TI5 型 2.0T 直列四缸渦輪增壓汽油引擎，採用縱置佈局，由北汽福田生產。該引擎最大功率175kW（約 238 馬力），峰值扭矩360N·m，峰值扭矩在 1750-4000rpm 的寬泛轉速區間內持續輸出。引擎採用缸內直噴技術，僅需加注 92 號汽油，滿足國 VI 排放標準。
傳動系統方面，提供兩種變速箱選擇：
| 變速箱類型 | 檔位數 | 適用配置 | 最高車速 |
|---|---|---|---|
| 手動變速箱（MT） | 6 檔 | 精英型 | 165km/h |
| 手自一體變速箱（AT） | 8 檔 | 豪華型 | 170km/h |
驅動形式方面，提供前置後驅（兩驅）與適時四驅兩種佈局。四驅版搭載適時四驅系統，在非鋪裝路況下可提供更好的牽引力。
燃油經濟性方面，NEDC 綜合油耗根據配置不同為8.8L/100km 至 9.7L/100km，具體數值如下：
| 驅動形式 | 變速箱 | NEDC 綜合油耗 |
|---|---|---|
| 兩驅 | 6MT | 8.8L/100km |
| 兩驅 | 8AT | 9.0L/100km |
| 四驅 | 8AT | 9.7L/100km |
油箱容積為76L，整備質量根據配置不同為1905kg 至 2095kg，最大滿載質量 2650kg。
大將軍 F9 SUV 採用非承載式車身結構（即「帶大樑」設計），車體與梯形大樑剛性連接，這是皮卡平台的核心特徵。非承載式車身在重載和惡劣路況下具有更好的抗扭剛度和耐用性，但公路行駛時的舒適性和操控性不及承載式 SUV。
懸掛系統方面，全系配備前雙叉臂式獨立懸掛、後鋼板彈簧非獨立懸掛。後鋼板彈簧懸掛是商用車的典型配置，強調承載能力而非乘坐舒適性，在通過顛簸路面時後排彈跳感較為明顯。
轉向系統為機械液壓助力，相比電子助力手感偏重，路感更清晰但低速泊車時稍顯費力。制動系統方面，配置差異較大：
| 配置級別 | 後制動器類型 | 駐車制動 | 輔助系統 |
|---|---|---|---|
| 精英型（MT） | 鼓式 | 機械手剎 | 僅 ABS+EBD |
| 豪華型（AT） | 碟式 | 電子駐車 | ESP+TCS+ 上坡輔助等 |
精英型未配備 ESP 車身穩定控制系統，而豪華型則標配了較為完整的電子輔助系統。
輪胎規格方面，精英型配備245/70 R16輪胎，豪華型升級為265/60 R18闊胎，提供更好的抓地力。備胎為全尺寸鋼輪備胎。接近角為27.5°，離去角為19°，滿載最小離地間隙210mm，具備一定的非鋪裝路面通過能力。
大將軍 F9 SUV 的座艙智能化配置整體以實用性為核心，不同配置版本間存在較大差異。
精英型（6MT） 的配置較為基礎：配備 8 英寸懸浮式中控屏、4 揚聲器音響，支持藍牙電話和手機互聯。空調為手動控制，無天窗配置。
豪華型（8AT） 配置更為豐富：搭載 12.5 英寸懸浮式中控屏，支持 360°全景影像、導航（選裝）、語音識別（選裝）。配備定速巡航、雙天窗（選裝）、皮質座椅、電子擋把等舒適配置。選裝包可選裝前排座椅加熱、外後視鏡加熱、自動空調等功能。
音響系統標配 4 揚聲器。便捷配置方面，全系標配一鍵啟動、遙控鑰匙、四門車窗電動升降、外後視鏡電動調節等基礎功能。
被動安全方面，大將軍 F9 SUV 全系標配駕駛位安全氣囊與副駕駛位安全氣囊，共 2 個安全氣囊。側氣囊和頂棚氣簾未標配，但可通過選裝「安全氣囊套裝」獲得。配備胎壓監測、ISOFIX 兒童座椅接口等基礎安全配置。
主動安全方面，配置差異顯著：
精英型（6MT）：僅標配 ABS 防抱死和 EBD 制動力分配，未配備 ESP 車身穩定控制、TCS 牽引力控制等電子輔助系統。
豪華型（8AT）：標配 ESP 車身穩定控制、TCS 牽引力控制、上坡輔助、自動駐車等較為完整的電子輔助系統。
智能駕駛輔助方面，全系未搭載 L2 級及以上智能駕駛輔助系統。豪華型標配定速巡航和倒車影像，可選裝 360°全景影像。自適應巡航（ACC）、自動緊急煞車（AEB）、車道保持輔助等功能均未提供。整體智駕水平以滿足基礎駕駛需求為主。
大將軍 F9 SUV 是福田汽車在「皮卡乘用化」趨勢下的重要嘗試，將皮卡的硬朗外觀、非承載車身和超大空間與 SUV 的乘用屬性相結合，形成差異化的產品定位。該車型填補了國內「連體皮卡」量產市場的空白，主要面向對超大空間、重載能力和越野通過性有特殊需求，但對內飾精緻度和智能化配置要求不高的用戶群體。
市場表現方面，大將軍 F9 SUV 處於相對小眾的細分市場，整體銷量規模有限，月均銷量未進入主流 SUV 統計榜單前列。
行業評價方面，該車型的核心優勢集中在三個方面：其一，5340mm 車長+3100mm 軸距提供的超大空間，在同價位 SUV 中絕無僅有；其二，非承載式車身 + 後鋼板彈簧懸掛+210mm 離地間隙，具備出色的重載能力和非鋪裝路面適應性；其三，2.0T+8AT 動力組合（238 馬力/360N·m）動力儲備充足，機械規格紮實。
批評聲音則主要集中於：內飾材質以硬塑膠為主，座艙質感與同價位家用 SUV 有明顯差距；後鋼板彈簧懸掛在鋪裝路面行駛時後排舒適性一般；精英型未配備 ESP 車身穩定控制，在 10 萬 + 價位安全配置不足；全系未提供 L2 級智能駕駛輔助，智能化配置較為基礎；品牌認知度和售後服務網絡覆蓋不及主流乘用車品牌。
總體而言，福田大將軍 F9 SUV 是一款以「皮卡底子、SUV 身份」為核心賣點的特殊車型。它在尺寸、載重能力和通過性方面具有普通 SUV 無法比擬的優勢，但在座艙質感、乘坐舒適性和智能化配置上與主流家用 SUV 存在代際差距。對於需要超大裝載空間、注重車輛耐用性和通過性，且對內飾精緻度和智能駕駛要求不高的特定用戶（如野外作業、工程巡檢、個體經營等），大將軍 F9 SUV 提供了一個獨特的差異化選擇；但對於以城市日常出行爲主的家庭用戶，建議優先考慮同價位的承載式 SUV 競品。
