火箭兔（Rocket Bunny / Pandem）
定義與核心概念
火箭兔（Rocket Bunny）與Pandem是由日本闊體改裝大師三浦慶（Kei Miura）創立的兩個姊妹品牌，同屬其位於京都的TRA Kyoto旗下。Rocket Bunny為三浦慶早期的國際品牌名稱，憑藉豐田86／富士BRZ、日產Silvia S13等JDM車型的闊體套件聞名全球；Pandem則是其為當代新車型推出的子品牌，延續相同的設計語言與製造哲學。兩者共享同一位設計師、同一套設計理念及同一條生產線，區別僅在於品牌標識與對應車型的年代。
創辦人三浦慶
三浦慶於1970年在日本關西地區出生，18歲購入首部座駕AE86，其後曾擁有過5部Datsun 510及8部平治190E。他於20歲時踏足造型設計領域，第一份工作是為遊樂場設計玩具及噴水池，22歲創立TRA Kyoto。三浦慶是日本改裝界最早系統化應用CAD與CNC加工技術的設計師之一，他採用3D掃描儀採集實車數據，於電腦完成套件設計後再導入數控機床製作模具。這種數碼化設計流程令Rocket Bunny/Pandem套件的安裝精準度達到毫米級，遠勝傳統手工製作的闊體套件。
設計哲學與視覺特徵
火箭兔闊體的核心視覺語言為「鉚釘固定的外擴輪拱」——套件透過外露的鉚釘或螺栓固定於原廠車身之上，營造出一種刻意保留的工業感與機械感。輪拱造型圓潤飽滿，向外延展的弧線在頂部形成充裕空間，確保車輪在避震懸掛壓縮或車身側傾時不會與輪拱產生干涉磨擦。Pandem的輪拱設計比起Rocket Bunny更具線條感且稜角分明，頂部線條趨於平直後向外展開，此設計在賽道激烈操駕時能為輪胎提供更大的動態空間。套件材質以FRP（玻璃纖維強化塑膠）為主，部分版本亦提供碳纖維選配。所有套件均需切割原廠沙板後方可安裝，屬於不可逆的改裝工程。
代表作品
Rocket Bunny的成名作為2010年前後為豐田86／Scion FR-S設計的Ver.1及Ver.2闊體套件，該車在SEMA改裝展亮相後迅速成為全球改裝界的焦點。該套件令86的車身闊度顯著增加，配合低趴貼地姿態與大尺寸輪圈，奠定了Rocket Bunny的經典視覺基調。此後三浦慶相繼為日產Silvia S13/S14/S15、萬事得RX-7 FD3S、本田NSX等經典JDM車型推出闊體套件。Pandem品牌旗下的代表作則包括豐田GR86、GR Supra、日產400Z（Fairlady Z）以及雪佛蘭C8 Corvette。在2026年東京改裝車展上，Pandem更發佈了基於鈴木Twin的「R32 GT-R風格」闊體套件，將一部K-Car輕型車改裝成迷你版Skyline GT-R。
全球影響與商業地位
火箭兔與Pandem的套件透過GReddy等代理分銷渠道於全球發售，售價區間約由3,000美元至15,000美元不等。一部加裝Pandem闊體的C8 Corvette曾於Barrett-Jackson拍賣會上以148,500美元成交，足證高質素闊體改裝車在收藏市場備受認可。在電影《狂野時速8》中，一部藍色富士BRZ亦安裝了Rocket Bunny的外擴輪拱，令品牌進一步走入大眾視野。三浦慶與Liberty Walk的加藤渡、RWB的中井啟並列為日本闊體改裝文化的三大標誌性人物，三人攜手將日本闊體美學推向全球汽車改裝文化的主流地位。
