搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
海馬 S5 是海馬汽車（Haima Automobile）在緊湊型跨界 SUV（Compact Crossover SUV / 5 座都市家用 SUV）大盤中曾立下過汗馬功勞的「初代功勳大單品」。作為海馬汽車自主研發道路上的分水嶺之作，海馬 S5 在誕生初期（2014—2018 年）最大的家族標籤在於其極具前瞻性的「虎鯊式」激進運動外觀、與同價位極其罕見的「1.5T 強動力 + 四輪獨立懸掛」硬核機械底子。隨著中國乘用車戰場全面向新能源與智駕綠能狂飆變軌，海馬 S5 的主力舞臺已從國內紅海全面戰略轉移，其依托第二代重塑架構，作為高客單價的經典純燃油及插電混動（海馬 6P）名片，高比重出口至中東（如伊朗本地化合資組裝 CKD）、東南亞（如菲律賓）以及拉美等全球外貿賽道，在國際舞臺上以極高的三大件耐磨度、出色的防曬耐熱抗噪可靠性，長效釋放華系高性價比跨界 SUV 的出海紅利。
海馬 S5 定位為都市年輕時尚強動力緊湊型 SUV，國內經典款官方指導價區間曾卡位在 6.98 萬至 10.98 萬人民幣（在海外及出口市場則憑藉高客單價切入 87.9 萬至 114.9 萬比索/當地外幣 的核心中端大盤）。其核心差異化賣點主打「機械越級與性價比平權」：以甚至低於合資小型 SUV 的門檻，向全球都市車主提供越級加持的後多連桿獨立懸掛、最大 163 匹馬力的 1.5T 渦輪增壓發動機、博世車身穩定控制堡壘，以及 360° 全景影像配置。它精準鎖定了預算相對有限、但對車輛「三大件」皮實耐磨度、高速行駛底盤穩定性以及整車得房率空間有硬性剛需的年輕首購族與海外家庭。
從「虎鯊前臉」一炮而紅的銷量巔峰，到第二代「高能鋒芒」的顏值蝶變，再到插電混合（6P）綠能變軌與全球外貿常青，海馬 S5 見證了華系 SUV 從燃油紅海突圍到國際化外貿轉型的完整波瀾：
「虎鯊」空降與百萬銷量紅利期（2014—2017 年）：2014 年北京車展，第一代海馬 S5 震撼上市。其極其激進、充滿攻擊性的「虎鯊式」前臉瞬間在一眾中庸的自主 SUV 中脫穎而出。海馬汽車乘勝追擊，推出「強動力版」與「青春版」，加持 1.5T+CVT 黃金鏈，月銷量數次輕鬆破萬，成為支撐海馬燃油陣營的絕對中流砥柱。
第二代「大嘴鋒芒」換代與出海拓荒（2018—2020 年）：第二代海馬 S5 迎來跨代換殼重構。新車由意大利頂級設計團隊 LDA 操刀，換裝了極具視覺吞噬感的滿天星鍍鉻大嘴中網與分體式炫光 LED 大燈，軸距規整為 2630 mm。隨著國內賽道變軌，該車開始大舉進軍國際外貿，並在伊朗（與當地巨頭 IKCO 深度合作）、菲律賓等大盤成為備受追捧青睞的華系精品代表。
海馬 6P 插電混合變軌與 2026 款外貿常青（2021 年至今）：進入 2026 最新戰略週期，海馬 S5 家族的全球化外貿生命力依舊頑強。海馬在第二代平台基礎上裂變出插電式混合動力版本——海馬 6P，加持 1.2T 發動機 + 永磁同步雙電機 7 速濕式雙離合（7DCT），以 1.38L 的恐怖百公里油耗主攻海外綠能退稅市場。同時，2026 款海外版海馬 S5（如 Haima S5 Elite/Noble 矩陣）在國際公路上長效輸出紅利，以極挑油品的耐熱抗磨發動機皮實度，死死釘在海外高性價比純燃油乘用車的主戰壕中。
海馬 S5 是一款在全球中低端外貿和特定地帶擁有龐大保有量的華系「出勤老兵」。儘管海馬汽車在國內正全面並網氫能及定製化智能 B 端出行，但海馬 S5 的國際散件組裝（CKD）與大宗外貿出口貢獻了極為豐厚的現金流。在獨聯體、中東部分地區（如伊朗霍拉桑工廠本地化生產），海馬 S5 憑藉高剛性承載式白車身、面對 50°C 高溫依然能快速實現全艙速冷的大功率空調系統、以及極佳的底盤通過性，被廣泛用於都市家庭日常通勤與長途城際穿梭，在國際上展現了華系傳統燃油車皮實抗造、高性價比的民間金字招牌。
在車身規格上，第二代及在售海外版海馬 S5 展現出標準的緊湊型跨界城市大車姿態。其長寬高分別達到了規整的 4358 mm、1823 mm、1630 mm，軸距達到了黃金平衡的 2630 mm。整車雖然車長保持了極佳的城市靈巧好停車屬性，但得益於極高的「得房率」設計，內部乘員艙的腿部縱深得到了極大的保全。
其核心機械總成、四輪獨懸調校及裝備參數規格如下：
多元高效海馬動力鏈（前置前驅 FWD）：
1.6L 經典自吸版：搭載 1.6L 直列四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率 87 kW（約 119 匹馬力），峰值扭矩 160 Nm，匹配高耐久 5 速手動變速箱（5MT），是海外偏遠及高寒地區極度鍾愛的、結構最简单皮實的工具車動總。
1.5T 強動力版（核心主力）：搭載海馬高效 1.5L 直列四缸高壓缸內直噴渦輪增壓發動機（如 HMA GN15-TF），最大輸出功率高達 108 kW - 120 kW（約 147 - 163 匹馬力），在 1800-4000 rpm 即可傾瀉出 210 Nm - 223 Nm 的澎湃扭矩，全面匹配原裝 6 速自動（6AT） 或高能 CVT 無級變速箱。
海馬 6P 插電混動版：採用 1.2T 發動機 + 永磁同步雙電機 + 7 速濕式雙離合變速箱（7DCT）。綜合爆發出極其絲滑的動力響應，0-100km/h 極速衝刺僅需 7.5 秒。加持 CATL（寧德時代）高能電池，純電航程極高，官方百公里虧電油耗被瘋狂壓榨至 1.38L 左右。
同級極為罕見的四輪全獨立懸掛底盤：
採用前麥弗遜式獨立懸掛 + 後多連桿式獨立懸掛（帶前/後大直徑橫向穩定桿）。在 10 萬內及海外同價位普遍採用扭力梁非獨立懸的紅海中，海馬 S5 堪稱不計成本。底盤由日本頂級專家團隊調校，後多連桿獨懸能毫秒級完美分解來自碎石、彈坑的單側衝擊，整車在時速 120km/h 長途巡航或山路劈彎時，底盤對車身的側向支撐和厚重濾震極具韌性。
百變大五座高保真數碼艙：
車內主打規整的大五座空間佈局，座椅採用環保雙色皮革包覆（海外高配支持前排電動多檔調節及前排座椅雙檔電加熱）。後備箱常規容積為 320 L，當第二排座椅按 60:40 比例全平放倒後，後尾艙空間可大肆拓展，能輕鬆碼放大型摺疊嬰兒車或三個標準托運行李箱。
座艙內部走的是青春數碼化路線。中控台採用大面積軟質超纖皮縫線工藝與銀色飛翼飾條包覆，標配全液晶組合 trip 儀表以及一塊 7 英寸至 10 英寸的超清中央智控懸浮大屏。車機深度集成智能網聯生態（海外版無縫內置高兼容度手機互聯系統、Micro SD 卡槽與高功率雙 USB 接口），地台操控區佈局緊湊清爽，高配車款更是加持了高保真 6 揚聲器環繞音響系統。
在安全防護與配置平權防線上，海馬 S5 展現出了極大的外貿誠意：標配防夾雙模全景電動天窗、雙區全自動冷暖空調（帶後排物理出風口與全時空淨芯）、Keyless 無鑰匙進入/一鍵啟動系統、以及高配搭載的防眩目後視鏡。被動安全層面，整車採用 H-SAFE 高強度籠式鋼結構白車身，高配全線拉滿 6 個全維 SRS 安全氣囊（含前後貫穿式大側氣簾）。主動安全層面，整車不僅標配了包含 HBA 煞車輔助、HSA 爬坡輔助、TCS 牽引力控制在內的博世最新車身穩定控制系統（ESC/ESP），高配更跨級加持了 360° 超清隨動隨速全景倒車影像系統。海馬 S5 用最皮實耐磨的獨懸三大件底子與頂格的主被動防護，全方位護航全球以數十萬計實用主義家庭的每一程安心、穩健的自駕征途。
在海馬汽車全面加速「全面氫能新能源戰略深度轉型」與「聚焦垂直深耕外貿出海」的全球戰略藍圖下，海馬 S5 平台沉澱下來的豐富緊湊型製造工藝與龐大海外屬地化供應鏈，正作為品牌扎根國際乘用車大盤的黃金基石。未來兩年內，隨著海馬汽車在東南亞、中東（如伊朗、菲律賓）本地組裝（CKD）渠道網絡的進一步並網與零部件屬地化保障率升級，海馬 S5 系列將持續作為高保值、長生命週期的燃油及低碳插電混合（6P 平台）常青單品，源源不斷地為品牌輸出可觀的國際貿易佔有率紅利，為後續迭代的清潔能源出行方案出海輸出極其堅實的民間信賴度背書。
