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法拉利 296 係意大利超級跑車製造商法拉利於 2021 年推出之中置後驅插電式混合動力超級跑車，係法拉利 Berlinetta 家族中首款搭載 V6 發動機嘅車型。其命名規則頗具深意：“29”代表發動機排量為 2.9 升，“6”則指六缸發動機。目前，在售嘅高性能版本為 2025 年發布嘅296 Speciale及其敞篷版296 Speciale A，官方建議價分別為 398.88 萬與 439.88 萬。作為 296 系列嘅巔峰之作，Speciale 不僅係對法拉利傳奇 V6 發動機嘅現代演繹，更以其源自賽道嘅尖端技術，成為品牌歷史上最強嘅後驅量產車型。
296 Speciale 嘅設計大量汲取了法拉利 296 GT3 與 296 Challenge 賽車嘅空氣動力學理念，外觀極具攻擊性。車頭配備了全新嘅碳纖維導流翼片同尺寸更大嘅貫穿式進氣口；發動機蓋上巨大嘅通風口裸露著碳纖維紋理，彰顯其極致嘅輕量化追求。車身側面，車門下方新增咗導流風道，碳纖維側裙上配備嘅進氣口如同“呼吸孔”，高效地為發動機輸送空氣。車尾部分，分段式擾流板融合咗源自法拉利 FXX K 嘅垂直翼片設計，配合造型誇張嘅大尺寸擴散器，使整車在時速 250 公里時可產生高達435 公斤嘅下壓力，相較 296 GTB 提升咗 20%。
座艙內部，296 Speciale 採用咗以駕駛者為中心嘅極簡設計。中控台整體偏向駕駛員一側。車輛並未提供傳統嘅中控屏幕，而係配備咗全液晶儀表盤同一塊副駕駛側嘅小尺寸液晶屏，旨在讓駕駛者專注於駕駛本身。內飾廣泛運用咗碳纖維同 Alcantara 材質，以減輕重量並強化競技氛圍。
296 Speciale 嘅動力核心係一台 120°夾角嘅3.0 升 V6 雙渦輪增壓發動機。這台發動機移植咗 296 Challenge 賽車嘅多項技術，包括相同嘅發動機控制同增壓策略，並配備咗鈦合金連桿、氮化鋼曲軸及強化型活塞，整體較 296 GTB 減重 9 公斤。其最大功率高達 700 匹。配合一台最大功率 180 匹、峰值扭矩 315 牛·米嘅電動馬達，系統綜合功率達到880 匹。傳動系統匹配 8 速濕式雙離合變速箱。性能方面，0-100km/h 加速只需2.8 秒，0-200km/h 加速為 7 秒，最高時速可達 335km/h。
車輛提供三種混合動力駕駛模式：Hybrid（混合動力模式）為啟動預設模式，系統自動管理動力輸出；Performance（性能模式）下引擎持續工作並優先為電池充電；Qualify（排位賽模式）則可激活源自 SF90 XX 嘅“超增壓”功能，在 6000 轉以上讓電機輸出 180 匹嘅最大功率，為出彎提供強大動力。由於電池容量較細，其純電續航僅為 25 公里。
為咗匹配大幅提升嘅動力，296 Speciale 嘅底盤同操控系統經歷咗全面升級。車輛更換咗更硬嘅鈦合金彈簧，並配備咗源自 296 GT3 賽車嘅Multimatic 電子可調減震器，懸掛高度降低咗 5 毫米，使車身更為貼地。升級後嘅懸掛系統令橫向加速度提升咗 4%，最大傾角則下降咗 13%。制動系統方面，車輛配備咗與供應商共同研發嘅ABS Evo 控制系統，可透過 6 向底盤動態傳感器預判車輛動態，實現更精準嘅制動力分配。輪胎為米其林專供嘅 Pilot Sport Cup 2。在 250km/h 時速下，其橫向加速度比基礎版高出 9.3%。
座艙配置以賽道駕駛為核心訴求。車輛配備咗源自法拉利 488 Challenge EVO 賽車嘅人體工學方向盤。座椅採用賽車風格嘅碳纖維桶形座椅，並配有四點式安全帶，提供充足嘅橫向支撐。前備廂容積為 169 升。法拉利還為該車型提供咗豐富嘅個性化選裝，包括專屬嘅賽道座椅、四點式安全帶以及可喺 00 到 99 之間自定義嘅車身編號拉花等。
喺安全同電控方面，296 Speciale 集成咗法拉利最前沿嘅動態控制系統。核心嘅ABS Evo 控制器利用 6 向底盤動態傳感器（6w-CDS）收集嘅數據，並與電動助力轉向系統（EPS）集成，具備抓地力預估功能，可喺極限駕駛時提供精準嘅制動控制。車輛仲配備咗側滑角控制系統（SSC）等電子輔助，確保喺釋放強大性能嘅同時，依然具備可控且安全嘅駕駛體驗。
296 Speciale 於 2025 年 6 月喺中國市場正式上市。這款新車喺著名嘅菲奧拉諾（Fiorano）賽道創下咗 1 分 19 秒嘅圈速，較 488 Pista 快 2.5 秒。同時，該車型亦被《Top Gear》雜誌評選為年度汽車。
然而，關於其市場價值，業內存在唔同睇法。一方面，參考 488 Pista 等前輩車型嘅行情，有觀點認為 296 Speciale 憑藉其出色嘅性能，有望擁有誇張嘅保值率。另一方面，亦有聲音指出，296 所搭載嘅 V6 插電混合動力系統，相較於傳統嘅 V8 純燃油發動機，喺聲浪、機械純粹性以及部分收藏家看重嘅“經典性”方面存在爭議，這可能影響其長期嘅收藏價值。作為法拉利首款 V6 插電混合動力超跑嘅性能巔峰之作，296 Speciale 以源自賽道嘅技術、880 匹嘅驚人輸出同 2.8 秒破百嘅極致性能，喺超級跑車領域樹立咗全新嘅技術标杆。
