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江鈴新能源「羿」（JMEV Yi，海外及歐洲稱 Mobilize Limo）係江鈴集團新能源（由江鈴汽車集團與法國雷諾集團 Renault Group 深度合資打磨）喺純電動緊湊型（A+ 級）運動轎車賽道部署嘅國際化戰略旗艦單品。作為中法合資變軌、「中資製造、遠征歐羅巴」嘅典型技術工匠，呢個車系喺最新世代全面網並升級為江鈴羿馳 05 系列，常態化卡位 12.98 萬至 17.98 萬人民幣嘅黃金紅利腹地。呢個車系核心亮點在於「以中歐雙重高標準打造」，唔單止喺國內公商務、年輕首購家庭與高級網約營運大盤中享有高耐久美譽，更以雷諾 Mobilize Limo 身份大舉出口至歐洲（法國、西班牙等）核心出行市場，確立咗極高剛性與高操控質感嘅純電轎跑防線。
江鈴新能源 羿（現役羿馳 05）嘅生存邏輯在於「用純正嘅歐洲雷諾品控骨骼、降維截流傳統 A 級純電動工具車」。喺細分大盤中，佢喺國內貼身圍剿廣汽埃安 AION S MAX、比亞迪秦 PLUS EV、以及吉利幾何 A 等強手，喺歐洲則專攻高級出租車、網約車及企業綠色車隊租賃等 B 端與 C 端兩棲高標市場。
呢個車系基於江鈴新能源專屬嘅「銀河純電平台」正向研發打造，核心賣點聚焦於 0.267Cd 極低風阻嘅轎跑溜背美學、同級罕見嘅單電機前驅/雙電機四驅雙軌總成，以及通過歐洲車輛安全標準驗收嘅高剛性鋼鋁混合堡壘。通過最新滾動部署嘅 2025/2026 款（如 530km 巧克力版、705km 超長續航版等）配置通廊，車系全面網並咗全新嘅孚能 SPS 大軟包/無模組高安全電池包與科大訊飛智聯系統，將「20 萬級雙電機四驅」嘅絕塵駕趣下放畀平價純電動大盤。
江鈴羿嘅誕生與演進變軌，係一部典型嘅「中法合資、逆向輸出歐洲」嘅新能源躍遷史：
雷諾合資與「羿」嘅全球首秀（2019—2021 年）：2019 年，法國雷諾集團正式控股江鈴新能源。2021 年，雙方合資研發嘅首款戰略車型「羿」全球上市。新車由中歐團隊共同打造，引入雷諾全球質量體系，並同步喺慕尼黑車展亮相，宣佈以「Mobilize Limo」之名專屬進軍歐洲高端出行大盤，打破咗華系純電動轎車大規模進軍歐洲主流營運車隊嘅門檻。
雙電機四驅下沉與智能化沉澱（2022—2024 年）：車系步入穩定收穫期，憑藉 L2.5 級智能輔助駕駛、隱藏式門把手以及 5.8 秒嘅四驅破百實力，喺國內年輕自駕同海外公務租賃大盤迅速拓荒，同時網並咗 EV 空調餘熱回收熱管理系統。
更名羿馳 05 與全新銀河平台 2.0 升級（最新世代）：進入最新戰略週期，面對全球純電動轎車市場嘅極致卷能，車系全面網並並更名為江鈴羿馳 05（包含最新在售嘅 2025 及 2026 款系列）。新車全面跨越至銀河平台最新基底，電池包史詩級升級為「五橫八縱」底盤保護嘅孚能 SPS 超能電池，將 CLTC 純電動續航格頂沖上 705 km 門檻，同時衍生出緊湊型純電動 SUV 羿馳 05S，形成咗穩固嘅智電雙子星防線。
江鈴新能源 羿/羿馳 05 喺全球純電動轎車賽道中展現出極高標嘅「國際化耐久」紅利。佢精準攔截咗嗰啲「拒絕千篇一律工具車造型、重視中歐雙重碰撞標準、且對濕滑路面抓地力及冬季續航留存率有嚴苛要求」嘅都市新銳白領、海外中高端公共網約車隊。由於佢嘅底盤經過國際大師級調校，喺歐洲高規格公路巡航同國內複雜嘅城市全天候頻繁自駕中，建立咗低故障、高品質嘅紮實口碑。
喺車身規格上，江鈴羿馳 05 展現出極其幹練且富有視覺衝擊力嘅 A+ 級「寬體低趴轎跑」骨骼。佢長闊高分別為 4675 mm × 1835 mm × 1480 mm，軸距精準卡位 2750 mm。採用前麥弗遜獨立、後多連桿式獨立懸掛 嘅運動化底盤，由國際頂級米拉（MIRA）公司實施豪華品牌同款底盤打磨。
以下為其最新款/羿馳 05 車型嘅核心技術同各項核心指標：
中歐雙軌高性能電驅網（兩驅高效 / 四驅絕塵 + 孚能 SPS 電池）：
單電機前驅版（長續航主力）：搭載高效集成七合一/九合一動力總成。永磁同步馬達最大輸出功率 120 kW 至 165 kW（根據年款配置），峰值扭矩 210 N·m。0-50km/h 衝刺快至 3.9 秒，CLTC 純電動續航穩健覆蓋 470km、530km、550km 直至頂格嘅 705km，百公里電能當量燃料消耗量極低。
雙電機四驅版（性能性能旗艦）：越級部署前後雙永磁同步馬達。系統綜合最大功率沖上 170 kW（231 匹馬力），峰值扭矩強悍奪得 395 N·m 門檻。零百加速仅需 5.8 秒，提供 4 種自駕駛模式切換，動力爆發媲美 2.0T 高功燃油鋼炮。
孚能 SPS 超能電池防線：全量換裝全新孚能 SPS 大軟包電池，採用更具空間優勢嘅無模組集成設計。支持高能大功率直流快充，30%–80% 補能過程仅需 25 分鐘（0.42 小時）左右。原廠網並 EV 車輛餘熱空調系統，使冬季 PTC 熱管理能耗指標強制優化、續航提升 30%。
乘用化數碼座艙與近 $2\text{ m}^2$ 全景納米天幕：
極智雙聯交互界面：內飾部署 10.25 英寸全液晶數碼儀表 + 12.3 英寸全景高清中央觸控大螢幕 組成嘅域控星眸雙聯懸浮屏。原生運行基於科大訊飛演算法嘅高級娛樂生態系統，支持高精語音對話、連續指令、手勢控制與全生命週期整車 20 處+ 遠程 OTA 升級。
巨幅仰望空間：車頂標配近 2 平方米（$\approx2\text{ m}^2$）嘅超大全景納米雙層夾膠鍍銀天幕，可強勢過濾高達 98% 嘅紫外線，喺提供極其通透嘅歐式舒享視野同時，鎖死夏季車內暴曬與熱量倒灌。主駕提供 6 向電動座椅調節，副儀表台採用懸浮鏤空設計，儲物容積拓展性極高。
1500MPa 鋼鋁輕量化外殼與 540° 環視主動防禦：
中歐雙標硬核安全屋：整車白車身採用先進嘅鋼鋁複合輕量化設計，高強度鋼應用比例超 71%。其中密集部署咗 44 塊高達 1500 MPa 嘅頂級熱成型鋼板（採用先進鉚接工藝連接），構築高強籠式防護框架，輕鬆通過歐洲嚴苛車輛安全標準驗收。
「口」字形電池防護鎧甲：底盤採用「五橫八縱」加「口」字形高強度全包裹鋼骨保護結構，電池模組內部引入獨特嘅專用灌澆工藝，利於散熱嘅同時，外防極端撞擊熱蔓延。
全時主動安全控制：頂格搭載集成有自適應巡航（ACC）、HWA 高速駕駛輔助、TJA 交通擠塞輔助在內嘅智能巡航防線。配合 540° 高清全景影像系統（帶透明底盤）、全域全向安全氣囊/側氣簾網絡，徹底鎖死城市複雜會車或長途自駕嘅碰撞盲區。
面對全球 A 級純電動轎車賽道向全域 800V 高壓架構、深度高級 AI 大模型變軌嘅局勢，江鈴新能源（羿馳汽車）未來嘅演進核心將聚焦於 中歐大模型雙語種智能車機喺全球雷諾（Mobilize）網絡下嘅無縫 OTA 升級、高級智能泊車（APA）及主動避險演算法喺下沉車系中嘅全量下放、以及緊湊型純電動 SUV（羿馳 05S）喺全球右舵（RHD）及新興綠色口岸嘅全面外貿網並。
