比亞迪海獅 07DM-i

車型概況

海獅 07 DM-i 係比亞迪海洋網喺 2025 年 5 月 8 號推出一款中大型插電混合動力 SUV。新车共推出 3 款配置车型，官方指导价为16.98 萬—20.58 萬元。作為護衛艦 07 嘅繼任車型，海獅 07 DM-i 標誌住比亞迪海洋網“軍艦系列”嘅全面退出，海洋網由此形成海獅、海豹、海豚、海鷗四大系列嘅產品矩陣。該車基於比亞迪全新一代插混整車平台打造，定位“大五座”家用 SUV，同七座嘅王朝唐系列形成差異化。

設計語言

海獅 07 DM-i 沿用“海洋美學”設計理念。車頭採封閉式格柵設計，搭配 e 字形日間行車燈同貫穿式燈帶；前包圍配備大尺寸梯形進氣口同貫穿式鍍鉻條，兩側設有垂直佈局嘅導流槽。車身側面採用懸浮式車頂同平直貫穿式腰線；車尾配備貫穿式尾燈組，內部光源呈層層遞進嘅浪花造型。車身尺寸方面，長寬高分別為4880×1920×1750mm（搭載無人機版車高 1940mm），軸距2820mm。全系採用五座佈局，後排腿部空間超過 1 米。內飾採用“冰川世界”對稱式儀表台佈局，配備 10.25 吋全液晶儀表同 15.6 吋懸浮式中控屏；採用四輻式多功能方向盤同電子懷擋設計。全車提供 28 處儲物空間。

動力性能

海獅 07 DM-i 搭載比亞迪第五代 DM 技術（包括 DM-i 超級混動同 DM-p 王者混動）。全系搭載 1.5T 四缸發動機，最大功率115kW（156 馬力）。提供兩驅同四驅兩種版本：

DM-i 兩驅版（150 領航版/領航 + 版）：前置單電機最大功率200kW，峰值扭矩315N·m。0-100km/h 加速7.9 秒。CLTC 純電續航150km，WLTC 純電續航120km。
DM-p 四驅版（135 高性能激光雷達版）：前置 200kW 電機 + 後置 150kW 電機，系統綜合功率350kW（476 馬力），綜合扭矩655N·m。0-100km/h 加速僅4.7 秒。CLTC 純電續航135km，WLTC 純電續航110km。

全系搭載 26.6kWh 磷酸鋰鐵刀片電池，滿油滿電綜合續航達1320km。NEDC 綜合工況虧電油耗低至4.7L/100km。快充功率由舊款嘅 40kW 提升至 53kW。最高車速達200km/h。

底盤同操控

海獅 07 DM-i 全系標配雲輦-C 智能阻尼車身控制系統。懸掛系統採用前麥弗遜式獨立懸掛同後四連桿獨立懸掛嘅組合。驅動形式方面，兩驅版係前置前驅，四驅版係電動四驅。麋鹿測試通過速度達76.8km/h。底盤調校兼顧舒適性同支撐性，顛簸路面過濾細膩。

座艙同配置

座艙方面，海獅 07 DM-i 搭載智能座艙高級版DiLink 100系統。車機支援 AI 全場景智能語音交互，接入DeepSeek 大模型；“ONE ID”賬號系統支援座艙個人化設定自動切換。舒適配置方面，全系標配前排座椅通風/加熱功能；高配車型增加前排座椅10 點按摩（5 種模式 +3 種強度）、電動腿託、後排座椅通風/加熱、寬溫域冷暖冰箱（-6℃至 50℃）。音響方面配備12 揚聲器丹拿音響系統。此外仲配備26 吋 W-HUD 抬頭顯示、50W 手機無線快充、全景天窗、電動尾門等配置。後備廂標準容積645L。

安全同智能駕駛

智能駕駛係海獅 07 DM-i 嘅核心亮點之一。全系標配“天神之眼”高級智能駕駛輔助系統。提供兩種智駕方案：

天神之眼 C-高級智駕三目版（DiPilot 100） ：採用視覺感知方案，支援高快領航（含自動變道超車、上下匝道、大曲率過彎）、記憶領航、智能泊車等功能。
天神之眼 B-高級智駕激光版（DiPilot 300） ：增加激光雷達硬件，支援城市領航（含紅綠燈自動啟停、行人避讓、智能繞行、無保護左轉等）、高快領航、代客泊車等功能。

被動安全方面，全系標配10 安全氣囊。車身採用高強度架構；配備 IPB 智能動力制動系統、DMS 駕駛員監測輔助、360°高清全景透明影像、哨兵 + 千里眼模式等安全功能。此外，全系可選裝靈鳶智能車載無人機系統（同大疆聯合開發，選裝價 16968 元）。該系統支援無人機動態起降、智能跟飛、一鍵返艙、地空雙攝等功能。

市場表現同評價

海獅 07 DM-i 上市前預售訂單突破 8000 輛。然而正式上市後市場表現未達預期：2025 年 6 月同 7 月銷量分別為 5756 輛同 3124 輛，其後逐月下滑——2025 年 9 月至 12 月終端銷量分別為 704 輛、479 輛、430 輛、327 輛；2026 年 5 月月銷量僅 107 輛。

行業分析認為，海獅 07 DM-i 銷量唔佳嘅主要原因包括：16.98 萬—20.58 萬嘅定價超出咗消費者對比亞迪呢個級別車型嘅心理預期；作為海洋網新成員，口碑同市場認知度積累尚淺，潛在客戶俾王朝系列“唐”等車型分流。用戶反饋方面，有觀點認為其外觀設計唔夠突出、電池容量相對較細；後排座椅放倒唔能夠純平亦俾部分用戶提及。

總體而言，海獅 07 DM-i 以第五代 DM 技術、雲輦-C 底盤、天神之眼高級智駕、靈鳶車載無人機等核心技術為支撐，喺 16 萬—20 萬元級中大型插混 SUV 市場中展現出較強嘅產品力，但係其市場表現亦反映咗比亞迪海洋網喺品牌認知度建設同產品定價策略方面所面對嘅挑戰。