比亞迪宋 Plus

車型概況

比亞迪宋 PLUS 係比亞迪汽車王朝網同海洋網雙網並行戰略下方嘅核心 SUV 車型，於 2020 年 9 月首次推向市場。呢部車定位喺緊湊型 SUV，提供燃油版、插電式混合動力版（DM-i）同純電動版（EV）三大動力路線，係比亞迪「雙線佈局」戰略嘅重要產品。車身尺寸方面，長寬高為 4775/1890/1670mm，軸距達 2765mm，後備箱容積 574-1440L。2025 款宋 PLUS DM-i 智駕版共推出 5 款配置，售價區間 13.58 萬至 17.58 萬；宋 PLUS EV 智駕版推出 3 款配置，售價區間 14.98 萬至 17.58 萬。截至 2025 年底，宋 PLUS 車系國內累計銷量已突破 157 萬輛，成為中國 SUV 市場現象級產品。

設計語言

宋 PLUS 採用比亞迪「海洋美學」設計理念，外觀風格融合新能源車型嘅簡潔特徵同運動氣息。前臉採用封閉式格柵設計，配以海納百川無邊界格柵，貫穿式 LED 日行燈提升咗視覺寬度。2025 款車型前燈組排布經過微調，尾部「Build Your Dreams」標識被可發光嘅「BYD」標識取代，增強咗夜間辨識度。車身側面線條流暢，2025 款新增 19 英寸雙色低風阻輪轂可選。

內飾採用環抱式座艙布局，雙色內飾配色增強質感。2025 款新增玄天色 + 砂石米內飾選項，全系標配 12.3 英寸全液晶儀表盤同帶自適應旋轉功能嘅 15.6 英寸中控屏。中央通道區域保留部分實體按鈕，50W 手機無線充電面板位於前部，並新增 HUD 抬頭顯示、方向盤加熱等配置。

動力性能

2025 款宋 PLUS DM-i 首次搭載比亞迪第五代 DM（Dual Mode）超級混合動力系統，由 1.5L 自然吸氣引擎同驅動馬達組成。引擎最大功率 74kW（101 馬力），峰值扭矩 126N·m；驅動馬達最大功率 160kW（218 馬力），峰值扭矩 260N·m；系統綜合功率透過 E-CVT 無級變速箱輸出。電池方面提供 12.9kWh、18.3kWh 同 26.6kWh 三種規格嘅磷酸鋰鐵刀片電池，對應 CLTC 純電續航里程分別為 75 公里、112 公里同 160 公里。NEDC 工況下百公里綜合油耗低至 3.9 公升，滿油滿電綜合續航可達 1500 公里，媒體測試續航超過 2000 公里。車輛支持 2C 快充技術，電量 30% 充至 80% 最快只需 17 分鐘。0-100km/h 加速時間 7.7 秒，最高車速 180km/h。

2025 款宋 PLUS EV 採用八合一電動力總成，前置永磁同步馬達最大功率 150-160kW（204-218 馬力），最大扭矩 310-330N·m。電池方面提供 71.8kWh 同 87.04kWh 兩種規格嘅刀片電池，CLTC 純電續航里程分別為 520 公里同 605 公里。百公里電耗低至 13.86kWh。充電方面，低配 520km 版支持 90kW 直流快充，頂配 605km 版支持 140kW 直流快充，30%-80%SOC 最快只需 28 分鐘。全系標配最大功率 6kW 嘅 V2L 對外放電功能，滿足戶外用電需求。

底盤同操控

底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛、後四連桿獨立懸掛嘅結構組合，由比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克主導調校。2025 款車型全面升級後懸掛為四連桿獨立懸掛，並搭載 FSD 頻率可變阻尼減震器，喺舒適性同車身穩定性之間實現更好嘅平衡。轉向系統係電動助力轉向，制動系統採用前通風盤式、後盤式制動，配備電子駐車。驅動形式係前置前驅，最小轉彎半徑 5.55m。駕駛模式涵蓋 ECO 經濟、NORMAL 標準、SPORT 運動等模式，並喺 EV 純電同 HEV 混動模式之間自由切換。

座艙同配置

宋 PLUS 全系標配智能座艙高級版-DiLink 100 系統，基於 6nm 製程 5G 晶片運行，支援 5G 速聯。系統提供 15.6 英寸自適應旋轉中控觸摸屏、12.3 英寸全液晶儀表盤同 HUD 抬頭顯示組成嘅三屏交互方案。DiLink 100 集成全場景智能語音功能，支援四區域喚醒識別同「可見即可講」語音控制，兼容地圖桌面、三指全局手勢識別及海量第三方應用。舒適性配置包括一體式前排座椅（支援電動調節、加熱、通風）、全景天窗、自動空調、後排空調出風口同前排雙層隔音玻璃。音響方面根據配置不同提供 6 揚聲器或更高規格方案。

安全同智能駕駛

安全方面，2025 款宋 PLUS 全系標配 6 個安全氣囊（主/副駕駛正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾），以及 ABS 防抱死制動、EBD 制動力分配、TCS 牽引力控制、ESP 車身穩定控制系統、胎壓監測等主動安全配置。車身採用高剛性籠式結構設計。

智能駕駛方面，2025 款宋 PLUS 智駕版全系搭載比亞迪「天神之眼 C - 高級智駕三目版」（DiPilot 100）系統。該系統以 5R12V 感知方案為核心，集成 29 個智駕傳感器（12 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達）、自研車載計算平台及端到端大模型。核心功能涵蓋高快領航（支持大曲率彎道自主通行、自主超車/變道、自動上下匝道、智慧禮讓大車等）、智能泊車（代客泊車、遙控泊車、自動泊車，覆蓋垂直/側向/斜線/斷頭路等複雜車位場景）。駕駛輔助能力達到 L2+ 級別，系統支援 0-130km/h 速度範圍內嘅自適應巡航同車道居中保持。此外，智駕版配備撥桿變道功能（輕撥轉向撥桿即可完成變道），並將智駕啟動撥片集成於方向盤左側。

市場表現同評價

宋 PLUS 係中國汽車市場最具代表性嘅新能源 SUV 之一。截至 2025 年底，車系累計銷量突破 157 萬輛。

。2025 年 2 月，宋 PLUS DM-i 單月國內銷量 38,741 台，疊加出口 21,216 台，全球總銷量突破 6 萬台；宋 PLUS EV 單月國內銷量 11,263 台

。同年 12 月，宋 PLUS 蟬聯 SUV 銷量冠軍。海外市場方面，2025 年上半年宋 PLUS 以 13.4 萬輛嘅出口成績登頂中國車型出口榜首

。

用戶口碑方面，宋 PLUS 喺空間實用性、燃油經濟性（DM-i 版本）同續航表現上獲得高度評價。

。第五代 DM 技術嘅引入令宋 PLUS DM-i 成為同級別中燃油經濟性最為突出嘅 SUV 之一

。DiLink 100 智能座艙系統同 DiPilot 智能駕駛輔助系統嘅全系普及，進一步提升咗產品嘅科技競爭力

。不過，隨著比亞迪內部車型迭代同海洋網產品線嘅獨立化，宋 PLUS 喺 2025 年下半年迎來咗產品週期轉折，面臨「垂直換代」至海獅 06 等新一代車型嘅戰略調整。主要競品包括特斯拉 Model Y、AION Y、吉利銀河 L7 同本田 CR-V 等同級別 SUV。總體而言，宋 PLUS 憑藉雙技術路線全面覆蓋、智能座艙同智駕系統全系普及以及卓越嘅性價比，喺緊湊型 SUV 市場中確立咗標杆地位。