比亞迪 ATTO 3（元 PLUS）

比亞迪 ATTO 3（中國本土稱為元 PLUS）是比亞迪股份有限公司（BYD Auto）旗下海洋網（海外歸入 BYD 乘用車體系）的緊湊型純電動 SUV。該車系是比亞迪基於 e 平台 3.0 打造的首款全球戰略車型，也是華系新能源汽車在國際市場（特別是東南亞、澳洲、歐洲）大規模斬獲銷量紅利的破局先鋒。

車型概況 

比亞迪 ATTO 3 定位為都市純電動緊湊型 SUV。在品牌出海戰略中，它是當之無愧的“國際化拓荒功臣”。其核心賣點在於高度原創的“律動運動”健身房主題座艙（如琴弦門板裝飾、啞鈴式出風口）、高剛性安全架構、標配的刀片電池，以及在海外同價位中表現突出的空間和續航表現。該車系海內外主要面向年輕家庭、都市中產通勤群體，並成功在多個發達國家和新興經濟體切入了傳統合資燃油/混動 SUV 的核心腹地。

發展歷程 

ATTO 3 的誕生標誌著比亞迪從本土車企向全球化新能源巨頭蛻變的關鍵節點。

全球首發（2022—2024 年）：2022 年初在中國本土（元 PLUS）及澳洲、新加坡、泰國等海外市場同步啟動攻勢。其命名"ATTO"靈感源自物理學微小時間單位“阿托秒（Attosecond）”，寓意速度與年輕活力。2024 年，車系進行了細節微調，將原先引發爭議的"Build Your Dreams"尾標全面規範縮寫為扁平化的"BYD"字樣，並引入了 15.6 英寸的大型旋轉中控屏和全新外觀配色。 

海外 EVO 進化與第二代交替（2025—2026 年）：進入 2025 至 2026 年，ATTO 3 迎來爆發式技術重構。在欧洲、英國及澳洲等海外市場，比亞迪推出了全面進化的 ATTO 3 EVO 規格。新車完成了“前驅改後驅”的底盤邏輯顛覆，換裝了 800V 高壓架構與更高效的電驅系統。

第二代元 PLUS 亮相（2026 年 4 月至今）：在 2026 北京車展上，全新換代的第二代元 PLUS / ATTO 3 正式發布。新車採用了尺寸更長的鋒芒“新龍顏（Dragon Face）”設計，軸距拉長至 2770 mm，並支持高達 50W 的無線快充與原廠車載冰箱等高感配置，形成了“初代改款外銷、二代重組接棒”的立體化全球matrix。 

市場表現 

比亞迪 ATTO 3 在全球緊湊型電動 SUV 細分賽道中展現出統治級的銷量表現。在國內本土，它長期穩居 A 級純電 SUV 銷量榜首。在海外出口大盤中，它是比亞迪的首個“爆款單品”。在泰國、馬來西亞、新加坡以及新西蘭、澳洲，ATTO 3 多次斬獲月度純電 SUV 銷售冠軍。其憑藉 Euro NCAP 及 ANCAP 雙五星安全認證、極低的热失控口碑，在海外售價普遍切入 3.8 萬至 4.5 萬美元（澳洲約 4.5 萬至 5.1 萬澳元）區間，成為國際買家替代大眾 ID.4 或豐田 Corolla Cross 的高指名率新能源選項。

核心技術 

以海內外目前在售的主流版本（含最新 EVO 改款及標準版）為例，其核心參數和技術棧如下： 

車身規格：

第一代改款/EVO 版：長寬高分別為 4455 mm、1875 mm、1615 mm，軸距為 2720 mm。行李箱常規容積為 440L 至 490L（EVO 版），並追加了約 101L 的前備箱（Frunk）。 

第二代換代版：長寬高拉伸至 4665 mm、1895 mm、1675 mm，軸距達到 2770 mm。 

動力總成與傳動架構： 

傳統標準版（前驅 FWD）：前置永磁同步單電機，最大輸出功率 150 kW（約 204 匹馬力），峰值扭矩 310 Nm，0-100 km/h 加速為 7.3 秒。

海外 EVO 高階版（後驅 RWD / 四驅 AWD）：後驅版電機功率暴增至 230 kW（約 313 馬力）/ 380 Nm，零百加速縮短至 5.5 秒；頂級四驅版（Excellence AWD）採用前後雙電機，綜合輸出達 330 kW（約 449 馬力）/ 580 Nm，零百加速僅需 3.9 秒。

三電能耗與底盤：

電池技術：全系標配自主核心的刀片電池（Blade Battery）。標準版容量為 49.92 kWh（Essential）和 60.48 kWh（Premium），WLTP 綜合續航分別為 345 公里和 420 公里。海外 EVO 版電池包升級至 74.88 kWh，WLTP 續航最高可达 510 公里。

充電與平台：傳統版支持 70-88 kW 的直流快充。而基於 800V 架構打造的 EVO 版和第二代車型支持閃充技術，直流快充功率飆升至 230 kW，在特定網絡下可實現 9 至 25 分鐘內快速補能。全系底盤配備前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，高配車型追加了自適應阻尼懸掛系統。

客艙數碼化了配備 5 英寸（或升級版 8.8 英寸）液晶儀表與比亞迪標誌性的 12.8 / 15.6 英寸自適應旋轉懸浮觸控大屏，車機系統原生內置 Google 軟件生態（海外版）並完美兼容無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。安全層面，全系標配 7 安全氣囊，並深度集成了包含全速自適應巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）、盲點監測（BSD）、車道保持輔助（LKA）以及後方交通穿行制動（RCTA）在內的智能安全輔助駕駛矩陣。

未來計劃 

隨著比亞迪全球“乘用車本土化生產”戰役的打響，ATTO 3 家族的後續產品規劃正聚焦於“屬地化全線排產”與“高階智駕普及”。未來兩到三年內，隨著比亞迪泰國、巴西、匈牙利以及印尼等海外全功能製造基地的全面投產，ATTO 3 將作為首批核心車型實現本土化組裝（CKD/CBU 並行），以徹底規避國際貿易關稅壁壘。同時，第二代元 PLUS 搭載的 DiPilot 300（帶激光雷達）或大模型高階視覺智駕方案將逐步向更多海外高准入市場規格下放，以通過代際技術優勢持續鞏固其全球純電緊湊型 SUV 的標杆地位。