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比亞迪漢（BYD Han）係比亞迪股份有限公司（BYD Auto）旗下王朝網（Dynasty Series）嘅旗艦級中大型轎車。作為比亞迪自主向高端市場發起衝擊、打破合資及外資豪華燃油車（如"56E"入門級、豐田皇冠等）壟斷嘅里程碑式作品，漢車系憑藉高規格嘅三電技術、極具東方美學嘅“龍顏（Dragon Face）”設計，在海外內中大型豪華新能源轎車賽道中構建咗極強嘅統治級防線。
比亞迪漢定位為中大型豪華商務/運動轎車。華系新能源發展史中，漢係當之無愧嘅“王朝旗艦”同“自主高端化破局者”。其核心賣點在於大氣沉穩嘅商務行政體量、世界級嘅安全刀片電池體系、豐富嘅豪華科技配置。車系提供 DM-i / DM-p（插電混動）同 EV（純電動）雙軌動力，全面覆蓋咗既睇重商務行政接待、又追求極致通勤經濟性與智能駕駛嘅高准入消費群體。
比亞迪漢嘅迭代係中國高端新能源車從“配置堆砌”向“高壓閃充與高階智駕”技術質變嘅一個縮影。
旗艦奠基（2020—2023 年）：2020 年 7 月初代漢 EV 正式上市，作為全球首款搭載刀片電池（Blade Battery）嘅量產車型轟動業界。2021 至 2022 年，隨著 DM-i、DM-p 以及“千山翠”等高階車型嘅加入，車系月銷量迅速跨越 2 萬至 3 萬輛大關，成功終結咗外資 B+/C 級燃油車嘅溢價紅利。
智駕與高壓換代（2024—2025 年）：2024 年下半年至 2025 年，漢車系迎來重大中期改款，全面換裝五連桿後懸掛，並引入帶激光雷達嘅 DiPilot 100“天神之眼”高階智駕系統，實現咗“智駕平權”。
2026 款全線進化與大漢/漢 L 立體矩陣（2026 年至今）：進入 2026 年，比亞迪對“漢”這一超級 IP 進行咗大刀闊斧嘅家族化重組：
漢 EV 閃充版：2026 年 5 月正式上市（售價 17.98 萬—18.78 萬元），率先將第二代刀片電池與兆瓦級閃充技術下放至 20 萬元以內市場，CLTC 電耗低至 10.8 kWh/100km，全面宣告中大型純電轎車進入閃充時代。
漢 L 與大漢（全新換代旗艦）：基於全新高壓架構打造嘅漢 L 及尺寸更大嘅旗艦級車型正式組軍，搭載 1000V 超高壓電氣系統、第五代 DM 混動或全新超級 e 平台，擁有支持高倍率超快充能力，並標配 DiPilot 300 高階端到端大模型智駕系統，上探至 25 萬以上嘅豪華深水區。
比亞迪漢喺國內本土中大型新能源轎車市場常年穩居頭把交椅，累積銷量已突破數十萬輛，具備極高嘅資產保值率同用戶口碑。喺海外出口大盤中，漢則係比亞迪出海歐洲、南美、中東及東南亞嘅豪華門面。喺歐洲及英國市場，漢 EV 以其豪華質感標對歐洲傳統豪華純電轎車；喺拉美（如巴西）同中東（如阿聯酋），佢常作為高端商務接待同精英階層嘅座駕。由於佢通過咗嚴格嘅國際安全法規，且喺 2026 年針對海外市场進一步強化咗數據隱私合規隔離（網絡安全防護），佢喺全球高端乘用車出海份額中始終保持緊固嘅戰略地位。
喺車身規格上，漢擁有標準行政級座駕嘅體量。現款標準版長闊高分別為 4995 mm、1910 mm、1495 mm，軸距為 2920 mm；而全新換代嘅漢 L 軸距進一步拉伸至 2970 mm，車長跨越 5 米大關（5050 mm），提供咗極其寬奢嘅行政級後排乘坐縱深。
核心動力總成、三電及底盤架構呈現出極其豐富且強悍嘅規格：
DM-i / DM-p 插電混動系統：搭載插混專用 1.5T 渦輪增壓發動機。DM-i 主打高效單電機前驅，2026 最新款純電續航最高可達 245 公里；DM-p 則主打雙電機四驅性能版，綜合功率可達 400 kW（約 544 匹馬力），零百加速最快僅需 3.9 秒。
EV 純電動系統（標準閃充版 / 高性能 1000V 版）：
2026 款漢 EV 閃充版：搭載第二代刀片電池，前置單電機版本 CLTC 綜合續航可達 705 公里，支持兆瓦級快充，充電效率極高。
漢 L EV / 頂級性能版：基於 1000V 超高壓電氣系統同 1500V 碳化硅（SiC）功率模組打造。佢旗艦雙電機四驅版綜合最大輸出功率達到咗驚人嘅 810 kW（約 1086 匹馬力），0-100 km/h 加速縮短至令人震撼嘅 2.7 秒，並支持極高倍率嘅超級閃充，喺特定充電樁下可實現“充電 5 分鐘，續航 400 公里”。
底盤架構：全系底盤經過全面升級，徹底拋棄咗早期嘅懸掛結構，標配前麥弗遜/雙叉臂、後高階五連桿全鋁合金獨立懸掛，並全面適配 DiSus-C 智能阻尼車身控制系統（可變阻尼避震），兼顧咗行政級嘅濾震舒適性同高速巡航嘅緊緻操控感。
客艙數碼化同豪華配備同樣屬於品牌天花板級別。車內配備咗 12.3 吋全液晶儀表、W-HUD 抬頭顯示，以及 15.6 吋自適應旋轉懸浮觸控屏，內置高算力 DiLink 智能網聯系統（外銷版原生深度集成 Google 生態、無線 Apple CarPlay 同 Android Auto）。車內採用大面積 Nappa 真皮、天然真木或真鋁飾板，配備至高 12 揚聲器嘅丹拿（Dynaudio）高端環繞音響系統。後排座椅唔單止支持電動角度調節、側窗及後風擋隱私玻璃，高配車型仲擁有專屬嘅後排中央多媒體控制屏（老闆鍵級待遇）、智能車載冰箱以及香氛系統，營造出極強嘅中式豪華座艙氛圍。
伴隨比亞迪全球高端化佈局嘅深入，漢車系未來嘅核心規劃在於“端到端大模型智駕嘅全面全球化合規落地”同“超級高壓體系嘅全面普及”。比亞迪計劃喺未來兩年內，逐步將基於激光雷達融合感知嘅全新 DiPilot 300 智駕系統向海外高准入市場（如歐盟、英國同澳洲）進行屬地化合規化普及。同時，第二代刀片電池同超高壓電驅平台亦將成為漢車系外銷規格嘅全系標配，使呢個王朝旗艦 IP 喺面對傳統老牌豪華燃油車同全球造車新勢力嘅雙重夾擊時，依然能以代際技術壟斷同高性價比優勢，穩坐全球高端新能源大轎車嘅第一陣營。
