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東風風行星海 S7 係東風風行旗下全新新能源序列「風行星海」推出嘅首款純電轎車，亦係繼中大型插混 MPV 星海 V9 之後、該序列嘅第二款量產車型。該車定位中大型純電轎車，首次喺 2024 年 9 月 26 日正式上市，並喺 2024 年 10 月喺巴黎車展完成海外首秀。其後陸續推出增程版、650km 長續航版同 800V 超快充版等多個衍生版本，產品矩陣持續豐富。
截至 2026 年 6 月，在售主力車型為 2026 款星海 S7 純電版，喺 2025 年 11 月正式上市，共推出 4 款配置車型，官方指導價區間為11.99 萬蚊至 14.99 萬蚊，疊加限時置換優惠後一口價區間為10.59 萬蚊至 13.59 萬蚊。此外，星海 S7 增程版已經喺 2025 年初上市，提供 135km 星程版、235km 星耀版同 235km 星尊版三款車型，指導價區間為12.99 萬蚊至 15.49 萬蚊。該車採取「C 級尺寸 A 級價錢」嘅錯位競爭策略，核心競爭對手包括比亞迪秦 PLUS EV、廣汽埃安 AION S、深藍 SL03等同級純電轎車。
星海 S7 嘅外觀由全球頂尖設計師操刀，採用「行雲流水」設計理念，整體造型圓潤流暢，風阻係數低至0.191Cd，喺同級車型中表現優異。前臉為封閉式設計，搭配犀利嘅分體式 LED 大燈組，兩側嘅豎向燈帶構成「7」字形輪廓，辨識度較高。溜背式車頂線條從 B 柱後緩緩下傾，形成轎跑輪廓，全系標配無框車門同掀背式電動尾門，兼顧美觀同實用性。
車身尺寸方面，星海 S7 純電版長寬高分別為4935mm、1915mm、1510mm（增程版高 1495mm），軸距2915mm。車頂配備1.9㎡雙曲面水滴天幕，由兩塊大面積玻璃構成，具備隔熱防曬性能。車漆提供煙雨藍、碧波綠、雲水白、玄墨黑、赤雲紅同雲霞紫共 6 種選擇。
內飾採用「雲遊四海」設計理念，以簡約雅致為主要風格，大幅減少實體按鈕。座艙為環抱式佈局，全系標配8.8 吋全液晶儀表盤同15.6 吋懸浮式中控觸摸屏（555 輕享版為 14.6 吋），搭配雙輻式平底多功能方向盤同電子懷擋式換擋機構，整體科技氣息濃厚。座椅為一體式皮質座椅，高配版本可選裝前排座椅加熱同通風功能。
星海 S7 提供純電版同增程版兩套動力系統，均採用後置後驅佈局，全系標配電子駐車製動。
純電版搭載後置永磁同步電機，提供 160kW 同 200kW 兩種功率版本：
160kW 版本：最大功率160kW（約 218 馬力），峰值扭矩310N·m，0-100km/h 加速時間6.67 秒。
200kW 版本（650 長續航版同 800V 超快充版）：最大功率200kW（約 272 馬力），峰值扭矩310N·m或320N·m，0-100km/h 加速時間5.9 秒，最高車速165km/h。
電池方面，配備磷酸鐵鋰電池組，提供56.8kWh同70.26kWh兩種容量，對應 CLTC 工況續航里程分別為555km同650km。650km 長續航版支持3.3kW對外放電功能。
增程版搭載馬赫超級增程系統，由 1.5L 自然進氣發動機（仅作增程器）同永磁同步電機組成，發動機最大功率77kW，驅動電機峰值功率160kW，峰值扭矩310N·m。磷酸鐵鋰電池容量為28.4kWh，CLTC 純電續航235km，滿油滿電綜合續航1250km，WLTC 工況低電油耗4.89L/100km，可使用92 號汽油。油電轉化效率達到3.55kWh/L。
充電方面，2026 款新增800V 超快充版，充電速率大幅提升，30% 至 80% 電量充電時間僅需約26 分鐘，400V 版本快充時長約為 0.43 小時（約 26 分鐘）。
星海 S7 基於東風量子架構打造，全系採用前置前驅佈局（後置後驅）後置後驅，底盤配置喺同價位車型中規格較高。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為五連桿式獨立懸掛，高配版本新增FSD 軟硬可調懸掛（可變阻尼懸掛），可根據路況實時調整減震器阻尼，喺顛簸路面軟化提升濾震，喺過彎時主動強化支撐減少側傾，同蘭博基尼 Gallardo 採用嘅懸掛技術同源。
最小轉彎半徑僅為5.45 米，喺通過窄路掉頭、直角彎或地下車庫等場景中表現靈活。實際駕駛體驗中，懸掛系統對細碎顛簸過濾較為充分，車身無多餘晃動，高速行駛時胎噪同風噪抑制良好，整體調校偏向舒適性取向，濾震性較好。後置後驅佈局帶來咗更均衡嘅車身配重，彎道行駛時前輪可專注於轉向，後輪負責驅動，提升咗彎道中嘅動態響應能力。駕駛模式方面，提供運動、經濟、標準/舒適等多種選擇。
星海 S7 嘅智能座艙以15.6 吋懸浮式中控觸摸屏同8.8 吋全液晶儀表盤為交互核心，搭載星海 OS 車機系統。系統 UI 界面設計簡潔明瞭，觸控反應流暢，支持手機互聯、語音控制、可見即可說同連續語音交互等功能，並配備50W 手機無線快充面板。除入門版搭載 14.6 吋螢幕外，其餘配置均標配 15.6 吋中控屏。
舒適配置方面，全系標配多功能方向盤、皮質座椅、外後視鏡電動調節 + 加熱、PM2.5 過濾、熱泵空調、LED 前大燈同 APP 遠程控車等功能。座椅方面，主駕支持 6 向電動調節，副駕支持 4 向手動調節，高配車型可選裝座椅加熱同通風功能。音響系統根據配置不同有所差異，頂配版本提供12 揚聲器音響系統。
儲物方面，尾箱標準容積數據未公布，但因為採用咗掀背式尾門設計，開口較大，後排座椅支持比例放倒，可進一步拓展儲物空間。全車提供多處儲物格，涵蓋水杯槽、手機槽、中央扶手箱等。值得一提嘅係，呢台車仲搭載咗面容識別系統，支持疲勞監測同個性化配置記憶。
被動安全方面，星海 S7 車身採用高強度籠式結構，關鍵部位使用一體式壓鑄工藝，高配車型配備8 安全氣囊（包括前排雙氣囊、前排側氣囊及前後排一體式側氣簾）。電池安全方面，電池包防護等級達到IP68（具備喺 1 米深水浸泡 30 分鐘唔進水嘅能力），並通過咗中汽研 TOP Grade 權威認證。
主動安全方面，星海 S7 全系配備星海 Pilot 智能駕駛輔助系統。傳感器方面，全車共搭載17 個智能感知硬體（包括毫米波雷達、高清攝像頭同超聲波雷達）。功能覆蓋全速域自適應巡航（ACC）、車道居中保持（LKA）、自動緊急煞車（AEB）、盲點監測（BSD）、前方碰撞預警（FCW）、車道偏離預警（LDW）、道路交通標誌識別同自動泊車輔助，綜合實現L2+ 級智能駕駛輔助。該系統具備 13 項主動安全配置，能夠實時監測車前障礙物同主動介入煞車，有效預防事故發生。360 度全景影像系統全系標配，進一步提升低速泊車同狹窄路段通行嘅安全性。此外，電子外後視鏡喺高配版本中提供選裝。
星海 S7 自上市以來嘅市場表現未達品牌預期。從銷量走勢嚟睇，2024 年上市后單月銷量維持喺2000 至 3000 輛之間，分別為 2192 輛、2935 輛、2212 輛、1516 輛；進入 2025 年後銷量大幅回落，1 月僅售出42 輛。2025 年 6 月全系銷量為844 輛（含純電同增程）。品牌官方初期設定嘅月銷目標為 3500 輛，並期望後續提升至 5000 輛，當前銷量同內部目標存在較大差距。
分析認為，星海 S7 銷量唔及預期嘅主要原因有三：品牌知名度不足——星海作為全新系列，喺消費端尚未建立充分嘅口碑積累，大量消費者對星海系列嘅產品定位同核心優勢缺乏認知；市場競爭激烈——10-15 萬級純電轎車賽道已經畀比亞迪秦 PLUS EV、廣汽埃安 AION S、深藍 SL03 等強勢車型佔據，星海 S7 作為後發者難以喺短時間內撕開缺口；經銷商網絡覆蓋面有限——品牌渠道建設速度滯後於產品發佈節奏，終端觸達能力受制約。2026 款 800V 超快充版同 650km 長續航版上市后，對銷量有一定提振作用，2026 年呢台車銷量逐步回暖。
用戶口碑方面，車主普遍肯定星海 S7 嘅高顏值外觀設計、寬敞嘅內部空間（2915mm 軸距帶來咗較充裕嘅後排腿部空間）同 15.6 吋大螢幕嘅流暢響應體驗；對於追求長續航同較低用車成本嘅用戶嚟講，650km 版本同增程版嘅綜合表現獲得咗認可。然而，車質網等網站亦存在動力系統異響、車機偶發卡頓等投訴。
作為東風風行喺純電轎車市場嘅戰略級產品，星海 S7 以 C 級尺寸、A 級定價、後驅底盤、FSD 可調懸掛、掀背設計等核心賣點形成咗差異化產品力。呢台車喺 2024 年巴黎車展完成海外首秀後，已逐步進入東南亞、中東同部分歐洲市場，海外銷量同比增長超 30%。總體嚟講，星海 S7 喺性價比同空間利用率方面具備一定競爭力，但其銷量前景仍有賴於品牌影響力提升、渠道建設加速同產品口碑嘅持續積累。
