搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
東風風行 T5 EVO 係東風風行旗下的一款緊湊型 SUV，定位為面向 Z 世代年輕消費群體嘅“潮牌 SUV"，以其激進嘅“鋒動學”設計語言與高性價比策略打響品牌。該車型係東風風行從商用車領域全面轉向乘用化嘅象徵之作，於 2020 年 12 月開啟預售，預售價區間為10.49-13.79 萬元。此後，車係逐步衍生出 T5 EVO 熱浪版、T5 EVO 狂飆版等多個細分車型。其中，T5 EVO 狂飆版於 2023 年 5 月正式上市，官方指導價為9.99-13.99 萬元。T5 EVO 在海外部分市場以“Forthing T-FIVE"名稱銷售，部分市場沿用“T5 EVO"名稱。
車身尺寸方面，中國國內版本嘅 T5 EVO 提供咗兩種規格：早期版本長/寬/高分別為4565mm、1860mm、1690mm，軸距2715mm；2024 款狂飆版則因運動化設計調整，車身長度增至4595mm，寬度與高度基本不變。海外出口版尺寸略有差異，長寬高為4650mm、1862mm、1690mm。海外版與國內早期版均採用5 門 5 座 SUV嘅車身結構，全系整備質量約為1550kg。
T5 EVO 係東風風行“鋒動學”設計理念嘅首款量產車型，由東風風行中西方團隊及德國設計師主筆打造，官方提出咗“世界第二好看 SUV"嘅口號。新車搭載咗東風風行全新勁獅標 Logo，車頭造型兇悍，採用咗大尺寸熏黑進氣格柵，並與兩側分體式大燈下方嘅獠牙式裝飾完美結合，形成咗極具攻擊性嘅車頭。細長型嘅 LED 日行燈佈局喺機蓋兩側，視覺衝擊力極強。車尾則配備時下流行嘅貫穿式 LED 尾燈及雙邊共四出圓形排氣佈局，運動元素拉滿。喺狂飆版車型上，車頭中網改為橫向線條，並增加咗黑色防擦側裙及尾部空氣動力學設計。車身方面提供碧玉青、星耀黑、時空藍等多達 8 種車身顏色及雙色塗裝方案。
T5 EVO 嘅內飾採用環抱式座艙佈局，圍繞運動感與科技感展開。座艙標配大面積軟性材質包裹及仿碳纖維紋理飾板，提供黑紅雙色等配色方案。核心配置採用雙 10.25 英寸智慧雙聯屏設計，中央通道配備電子擋把。全系標配皮革材質多功能方向盤。此外，新車喺後排提供咗獨立嘅空調出風口及 USB 充電接口。
T5 EVO 嘅動力配置因版本迭代有所區別。早期國內版及部分出口版搭載三菱 1.5TD 高性能引擎（型號 4A95TD），最大功率145kW（約 197 馬力），峰值扭矩285N·m。而狂飆版中高配車型換裝東風集團自研嘅馬赫動力 1.5TD 引擎（型號 DFMC15TP1），最大功率同為145kW（約 197 馬力），峰值扭矩提升至300N·m。此款動力系統曾入選“中國心”年度十佳發動機。
傳動系統方面，全系匹配7 速濕式雙離合變速箱，其中早期版本採用格特拉克供貨，後續狂飆版車型（馬赫動力）採用麥格納供貨。驅動形式統一為前置前驅。加速性能方面，國內版 0-100km/h 官方加速時間為8.8 秒，WLTC 綜合工況油耗低至6.6L/100km。新車只需加注92 號汽油，喺兼顧強動力表現嘅同時保持咗較低嘅家庭使用成本。
底盤方面，T5 EVO 全系搭載前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅四輪獨立懸掛組合，並配備咗橫向穩定桿。基於東風風行超級立方 EMA 底盤平台嘅加持，呢套懸掛系統喺保證乘坐舒適性嘅同時，提供咗出色嘅側向支撐同彎道穩定性。轉向系統為電動助力轉向（EPS），前/後製動器分別為通風盤式同實心盤式，標配電子駐車功能。全系輪胎規格標配235/55 R19。喺 2021 年中國量產車性能大賽嘅專業賽道環節中，T5 EVO 憑藉偏運動嘅底盤調校同極高嘅底盤極限取得咗優異成績，展現出優於同級嘅操控穩定性。博世 9.3 版 ESP 車身穩定控制系統協助配合，優化咗濕滑路面等動態場景嘅平順性與安全性。
T5 EVO 喺智能座艙方面全系標配10.25 英寸中控觸摸屏及全液晶儀表盤，高配版本搭載Future Link 4.0 騰訊智聯系統。該系統整合咗車載微信（支援語音收發信息、位置導航）、騰訊生態應用以及高精度全雙工語音控制功能，語音識別率高達97%。全系標配車聯網、OTA 升級、藍牙免提及遠程控制功能，部分車型支援 HUAWEI HiCar 互聯映射。
舒適性配置方面，新車全系標配多功能方向盤、自動空調、後座出風口及車內 PM2.5 過濾裝置。高配版配備有 NAPPA 真皮打孔材質嘅運動風格座椅，並支援主/副駕電動調節、加熱、通風及按摩功能（分擋位調節，可語音控制）。T5 EVO 嘅長軸距優勢保證咗後排良好嘅縱向腿部空間，後排中央通道採用全平設計，全車佈設37 處儲物空間。
安全方面，T5 EVO 車身高強度鋼材應用比例達58%-76%，其中 A 柱、B 柱加強件等關鍵部位應用先進熱成型技術，零件抗拉強度高達1500MPa。車輛按照五星碰撞安全標準設計，車頭及底盤分佈潰縮吸能結構，且主被動防護到位。被動安全方面，高配車型配備6 安全氣囊（主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾）同主駕駛膝部氣囊，全系標配 ISOFIX 兒童安全座椅接口。
智能駕駛輔助方面，新車搭載咗基於Mobileye EyeQ4 晶片嘅全速域 L2+ 級 ADAS 系統，全車配置17 顆傳感器（含 2 個毫米波雷達）。核心功能包括ACC 全速域自動巡航（含高速及城市擁堵跟車場景）、AEB 自動緊急制動（識別車輛/行人）、車道保持輔助、車道偏離預警、交通標誌識別等。頂配車型还提供APA 自動泊車系統、透明底盤技術、盲區監測及倒車車側預警等便利功能，有效減輕駕駛疲勞並補盲視野。前排全系標配預緊限力式安全帶，同時車內搭載咗 PM2.5 過濾及溫度分區控制功能，協同優化惡劣環境下嘅車內安全與空氣質量。
T5 EVO 自上市以來，憑藉犀利造型同“10 萬元級”定價策略，喺國內緊湊型 SUV 市場取得咗唔錯表現。國內方面，T5 EVO 上市初期曾創下單月銷售近萬臺嘅業績。海外佈局方面，T5 EVO 展現出極強嘅全球化適應性。2022 年，T5 EVO 通過阿里國際站數字平台喺德國法蘭克福 AMF 展上驚艷亮相，成功打開咗歐洲汽車市場嘅數字化出口口。2026 年 1 月，東風風行喺埃及開羅嘅 KD（散件組裝）工廠正式投產 T5 EVO，首輛本地組裝車型駛下生產線。這意味著 T5 EVO 已從單純嘅產品出口邁入“技術 + 製造 + 生態”嘅系統化出海階段，該車型亦係風行佈局北非、輻射中東及歐洲市場嘅關鍵戰略車型。2026 年 5 月，該車以“Forthing T-FIVE"之名再度亮相波蘭車展。
喺質量保障方面，東風風行針對該車核心零部件（引擎、變速箱）為首任車主提供終身質保服務，整車提供 8 年或 16 萬公里超長質保。從市場意義來看，T5 EVO 不僅係東風風行品牌從商用車基因轉型為年輕化乘用車形象嘅啟幕之作，更係中國汽車品牌通過設計反哺本土、利用技術整合與供應鏈深度出海，從而喺全球市場重新定義“中國智造”合資平替價值嘅見證者。
