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東風風光 S560（海外及出口市場通稱為 Dongfeng DFSK 榮耀 560）是東風汽車集團旗下專注於經濟型大空間市場的緊湊型 SUV。作為緊隨明星車款風光 580 之後推出的重磅家族成員，風光 S560 的核心使命是下探至更具普惠意義的細分藍海。它在僅有 4.5 米級別的緊湊型靈活車身內，極其罕見地塞入了標準的 3 排 7 座佈局。憑藉硬朗沉穩的外觀線條、紮實的乘用底子以及下探至 6 萬 -9 萬元區間的極致親民定價，它在國內常年作為務實家庭的「全能生活幫手」，更以榮耀 560 之名深度出口至東南亞（印尼、泰國、文萊）、拉美及中東，成為華系普惠大空間 SUV 走向全球的又一堅韌名片。
東風風光 S560 定位為緊湊型年輕化家庭 SUV，主銷車型的官方指導價區間落在 6.79 萬至 9.99 萬元人民幣 之間。其最核心的差異化賣點非常直白：用普通小型 SUV 的身價，換取 2690 mm 軸距的 A 級車身以及極具彈性的 5 座/7 座 座艙選擇，並延續廠家標誌性的 7 年/15 萬公里 長期質保。該車型精準契合了那些預算控制在 10 萬元以內、不需要過大体量帶來的油耗和駐車負擔，但對逢年過節多口人短途出行有著「剛性多座位需求」的城市邊緣和城鄉務實消費群體。
風光 S560 的成長閉環，是東風小康品牌在乘用車賽道不斷深化「空間性價比」與「皮實長壽品質」的鮮明印記：
硬朗新風崛起與全面右軚出海（2017—2020 年）：2017 年末首發上市，憑藉更趨方正、硬派的都市機甲造型，與走圓潤中庸路線的風光 580 形成強有力的雙子星互補。2019 年起，該車在 DFSK 印尼萬丹省（Banten）工廠正式實現本土化量產下線並定名榮耀 560，隨後大舉向泰國、文萊、馬來西亞等東南亞右軚腹地及南美市場輻射。
內飾數位化與馬赫高能平權（2021—2024 年）：新車迎來重要中期改款，外觀換裝更具檔次感的一體式橫穿前保險槓與三條寬幅鍍鉻飾條。內飾拋棄傳統佈局，引入了流行的懸浮式中央智控大屏，動力則通過 1.8L 與全新 1.5T 渦輪增壓發動機的切換，全面優化了燃油能效。
2025/2026 款手動舒享版常青堅守（2025 年至今）：進入 2025 至 2026 年最新產品週期，風光 S560 展現出極其堅韌的民生代步工具車生命力。官方聚焦推出了 2025/2026 款風光 S560 1.5T 手動舒享版 等戰略單一規格。新車將起售價穩健扎根在 7 萬 -9 萬元區間，核心固化了 1.5T 強效四缸渦輪增壓發動機與 6 速手動變速箱（6MT） 的黃金高效組合。最新款車型全面重組了出勤耐久性，將 540° 透明底盤、高可靠性的倒車影像、定速巡航等高频高價值工具配置全面普及，繼續在國內長效維保大盤和海外發展中國家發揮高性價比餘熱。
東風風光 S560 走的是一條極其務實、不搞花哨概念的「長效家庭工具 SUV」路線。在國內大盤中，它憑藉遠低於行業均价的 7 座門檻，積攢了非常深厚的民間客貨兩用基礎。而在海外出海板塊，DFSK 榮耀 560 的名號甚至比國內更加響亮。在秘魯、厄瓜多爾等南美山區多坡國家，它是當地中下產家庭升級多口人出行的恩物；在泰國和印尼，榮耀 560 作為少有的、售價能與當地低成本轎車（LCGC）重疊的 3 排 7 座正統 SUV，憑藉出色的通過性和極低且透明的千公里維保費用，成功在日系老牌壁壘中撕開了一道華系普惠長壽命大車的防線。
在車身規格上，2026 款風光 S560 精準卡位標準緊湊型 SUV。其長寬高分別為 4550 mm、1815 mm、1735 mm，軸距達到了非常平衡的 2690 mm。這種長軸距、短前後懸的設計，保證了車輛在市區擁堵路況或老舊小區駐車時的靈活性，同時將內部縱向乘坐空間開發到了極致。
2+3+2 彈性戲院座艙（核心實用性）：
5 座/7 座隨心變：車內提供多座位彈性。第三排座椅在日常不用時可完全 180° 純平向前放倒，此時後備箱瞬間展現出一個深度與寬度極其規整的超大平面儲物艙。若將第二排、第三排座椅同時完全放倒，整車後部可拓展出比肩小貨車的全盲窗高容量載貨平台，拉送大件電器、全套露營裝備均毫無壓力。
極具性價比的強能動力鏈（前置前驅 FWD）：
1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機：現款主力全面搭載東風自研的高效 1.5T 渦輪增壓發動機，最大輸出功率可达到 110 kW（約 150 匹馬力）。
傳動系統：匹配傳動效率極高、擋位吸入感清晰的 6 速手動變速箱（6MT）。部分國際出海車款（如南美及印尼 L-Type 高配規格）則提供 1.8L 自然吸氣發動機匹配 CVT 無級變速箱。整套手動擋燃油版在工信部門/工信數據的綜合油耗穩穩控制在 7.0L/100km 左右，吃 92 號粗糧，養車成本極低。
皮實耐抗的高韌性底盤：
採用前麥弗遜式獨立懸掛 + 後扭力梁式非獨立懸掛。底盤系統融入了極為深厚的乘用化抗載結構。電動隨速助力轉向系統（EPS）調校得較為輕盈，前懸掛支撐剛性足夠。即使在全載 7 人或裝載大量貨物通過城鄉碎石爛路、減速帶時，底盤給人的反饋依然緊湊且不鬆散，配合較高的離地間隙，具備极佳的城市與戶外多路況通過韌性。
內飾與智能座艙雖然受成本限制多採用耐磨硬質包覆，但整體視覺層次分明，極具功能性。中控臺标配 3.5 英寸 TFT 組合行車信息儀表以及一塊 7 英寸/8 英寸的中央智控大屏（內置高清倒車影像、後駐車雷達監視、多媒體車載藍牙連網及智能在線導航）。
在安全與功能配置上，2026 款車型展現出十足的誠意：車顶标配運動型防夾行李架，全系下放 了定速巡航（Cruising Control）、多功能皮質方向盤以及高功率冷暖空調。安全矩陣則高度集成了 ABS 防抱死煞車系統、EBD 制動力分配系統。海外部分高配版本還額外加持了 ESP 車身動態穩定系統、HHC 上坡輔助控制以及主副駕駛雙 SRS 安全气囊防護。配合全車高強度籠式安全鋼骨結構，風光 S560 用最樸實、無套路的紮實品質，為數以萬計拼搏在創富一線的全球多口之家守住了穩健出行的財富與安全底線。
在東風汽車集團面向全球大盤加速鋪設「全能綠能化」與「智能終端平權」的戰略變軌下，風光 S560 家族正在高效完成其階段性的歷史交接。未來兩年內，東風小康在海外的右軚與左軚渠道，將逐步引導該級別經濟型預算向更具能效優勢的風光 500、藍電 E3 純電系列以及全新一代城配綠能 MPV 靠攏。同時，依托 DFSK 在印尼、拉美構建的深厚本土散件組裝（KD）供應鏈和極高保值率渠道，S560 家族沉澱下來的「7 萬級 7 座長質保」全能口碑，將繼續轉變為高性價比的屬地化零部件保障與服務紅利，持續在全球家用 Crossover 腹地貢獻高性價比的華系出行方案。
