東風小康 E5

車型概況

東風小康藍電 E5 是東風小康公司旗下的中型插電式混合動力 SUV，在國內市場以東風風光品牌銷售。作為東風集團電動化轉型的戰略車型，藍電 E5 於 2023 年 3 月正式上市。上市初期提供暢享型和旗艦型兩款配備，預售價分別為 13.99 萬元和 15.19 萬元。2024 年，藍電 E5 在墨西哥等海外市場上市，以 DFSK E5 之名銷售。車身尺寸方面，長 x 寬 x 高為 4760×1865×1710mm，軸距為 2785mm。該車定位家用 SUV 市場，提供 5 座和 2+3+2 七座兩種佈局，主要競爭對手包括比亞迪宋 Pro DM-i、哈弗梟龍等插混 SUV。截至 2026 年 5 月，該車型在國內外持續銷售。

設計語言

藍電 E5 採用全新的設計語言，外觀兼備運動感與科技感。車頭採用點陣式進氣格柵，內部以熏黑元素處理，兩側銳利的大燈組與格柵融為一體。格柵上方採用九個圓點排列成"E"字形品牌標識，提升了整體設計感。車身側面線條凌厲，多段式腰線營造出俯衝的姿態，車窗線經熏黑處理，配合 18 或 19 吋輪轂（輪胎規格 225/55 R18 或 235/50 R19），增強了運動氣息。車尾採用貫穿式尾燈設計，排氣佈局為隱藏式，配以蚌殼式尾門，視覺上簡潔利落。

內飾採用環抱式座艙設計，以黑棕雙色皮革鋪陳並輔以大量鍍鉻細節，營造出層次感和高級感。座艙採用雙輻式多功能方向盤、貫穿式雙屏設計和懸浮式中控台。前排座椅採用全人體感曲面設計，可向後 165°放平，與第二排形成"平面"；二、三排座椅可完全放平，提供更多使用場景。

動力性能

藍電 E5 搭載 1.5L 自然吸氣引擎和前置單電機組成的插電混合動力系統。引擎為橫置四缸自然吸氣，最大功率 81kW（110 馬力），最大扭矩 135N·m。前置永磁同步電機最大功率 130kW（約 177 馬力），最大扭矩 300N·m 或 221lb-ft（約 299N·m）。系統綜合效率高效，官方 0-50km/h 加速時間為 2.9 秒，0-100km/h 加速時間約為 7.4 秒。

電池方面搭載三元鋰電池，電池容量 17.52kWh 或 19.4kWh（因版本差異），WLTC 純電續航里程為 87km 或 94km，NEDC 純電續航里程為 100km。慢充時間約 4 小時，部分高配支持快充。WLTC 綜合油耗約為 1.23L/100km 至 1.35L/100km，最低蓄電狀態下油耗為 5.5L/100km。滿油滿電綜合續航里程最高達 1150km。最高車速 165km/h，全系標配對外放電功能。

底盤與操控

底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛的四輪獨立懸掛組合，車體結構為承載式。驅動形式為前置前驅。配備電動助力轉向系統和電子駐車。前制動器為通風盤式，後制動器為實心盤式，輪胎規格根據配備為 225/55 R18 或 235/50 R19。懸掛濾震能力良好，配合 48% 高強度鋼佔比車身，行駛質感在同級中表現均衡。

座艙與配備

藍電 E5 的智能座艙搭載華為 HiCar 3.0 系統，可實現操作介面無感秒連，支持導航無縫流轉、視頻通話等功能。車機配備 12.3 吋中控觸控屏（部分配備）和全液晶儀表盤，採用貫穿式雙屏佈局。全系標配皮質方向盤、皮質座椅、手機遠端控制、電動天窗等功能。高配車型配備 12 個揚聲器組成的高保真音響系統、智能空氣淨化功能（含 PM2.5 傳感器和負離子發生器）等。後備廂容積在 400-2000L 之間，第二、三排座椅可按比例放平，進一步擴展儲物空間。

安全與智能駕駛

安全方面，藍電 E5 全系標配主副駕駛座安全氣囊、ABS 防抱死、EBD 制動力分配、煞車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、胎壓監測等基礎配備。高配版增加前排側氣囊、前後排頭部氣囊，以及車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動煞車和疲勞駕駛提示等。全系標配並線輔助、定速巡航、開門預警、後方碰撞預警等安全配備。車身採用高剛性籠式結構，符合國標及歐盟出口標準，在海外市場獲得良好安全聲譽。

市場表現與評價

藍電 E5 作為東風小康在插混 SUV 市場的核心產品，憑藉比亞迪弗迪動力、華為 HiCar 等高性價比配備組合，上市初期起售價僅為 9.98 萬元。2025 年全年藍電 E5 累計銷量約 1.74 萬輛；2026 年 2 月單月銷量為 1,318 輛，在東風小康品牌中銷量領先。其市場表現呈“高开低走”趨勢：早期借助價格優勢和品牌聯動佔據一定市場份額，但隨著同價位競爭對手增多、智能化配備迭代加快，以及面臨比亞迪、長城等品牌主力插混車型的競爭壓力，後期銷量趨於平穩。

用戶口碑方面，藍電 E5 的核心優勢集中在高性價比（10 萬級中型插混 SUV）、比亞迪動力背書帶來的技術可靠性、華為 HiCar 3.0 系統帶來的智能體驗，以及 5/7 座可選的空間靈活性。不足之處則包括純電續航里程在 WLTC 工況下僅 87km，配備表現平平，品牌認知度與比亞迪、長城等一線自主品牌相比仍有差距。總體而言，藍電 E5 是東風小康首次整合比亞迪弗迪動力、華為 HiCar 等多方供應鏈技術的成熟集成方案，目標是以親民價格切入主流插混市場。截至 2026 年 5 月，該車型在中國國內及墨西哥、歐洲等海外市場均在售。