本田 e:N1

車款概況

本田 e:N1 係本田品牌旗下首款全球化純電動緊湊型 SUV，亦係本田電動化戰略嘅重要里程碑車型。該車於 2025 年 3 月喺泰國曼谷國際車展（BIMS）全球首發。e:N1 基於本田專為電動車開發嘅e:N Architecture F 前驅平台打造，並非簡單咁將燃油版 HR-V 改裝成電動車。該車由本田同其中方合夥夥伴聯合開發，中國東風本田武漢工廠負責主要生產，並出口至泰國等海外市場。

截至 2026 年 6 月，e:N1 已經喺泰國、馬來西亞、新西蘭等市場上市銷售。泰國市場售價為 1,199,000 泰銖（約合人民幣 24 萬元）；馬來西亞市場唔包保險上路價格為 RM149,900（約合人民幣 23 萬元）；新西蘭市場售價為 52,000 紐西蘭元（約合人民幣 22.5 萬元）。電池同電動驅動系統享有8 年或 160,000 公里嘅原廠保修。

設計語言

e:N1 喺外觀上延續咗 HR-V 嘅整體輪廓同車身比例，同時透過細節調整彰顯純電身份。車頭前額採納封閉式前格柵設計，取消咗傳統燃油車必需嘅進氣中網。車頭配備新款白色“H”標誌 Logo 同貫穿式 LED 頭燈，科技感十足。車尾採用貫穿式 LED 尾燈搭配“HONDA”字母尾標，取代咗傳統嘅品牌徽號，辨識度更高。

車身尺寸方面，長闊高為 4387mm×1790mm×1584mm，軸距 2607mm。空載最小離地間隙 142mm，滿載時降至 112.6mm。整備質量為 1,756kg（馬來西亞版為 1,662kg）。全系標配18 吋雙色鋁合金輪圈，配 225/50 R18 規格輪胎。

內飾方面，e:N1 喺保留 HR-V 中控台基本佈局嘅基礎上進行咗大幅革新。最引人注目嘅係15.1 吋直向中控觸摸螢幕同10.25 吋全液晶儀表板嘅組合。中央鞍座上嘅傳統換檔桿俾按鈕式電子換檔取代。座椅採用黑色運動風格皮革，辅以白色飾邊同藍色車線。車內配備藍色氣氛燈。後備廂容積方面，後排座椅正常狀態下為 344-350L，放倒後可擴展至 1,160L。

動力性能

e:N1 搭載一部前置永磁同步馬達，採納前輪驅動佈局。馬達最大功率150kW（204 馬力），峰值扭矩310N·m。0-100km/h 加速時間為7.7 秒，最高時速 160km/h。

電池方面，裝載由寧德時代（CATL）聯合開發嘅68.8kWh 三元鋰電池組，共 96 個電池單元，安裝喺車內地板及後排座椅下方。續航方面，NEDC 標準下為500 公里，WLTP 標準下為412 公里。實際綜合路況續航約為 330-350 公里。充電方面，支援78kW DC 直流快充（CCS2 接口），10% 至 80% 電量充電約需 40-45 分鐘；支援11kW AC 交流慢充（Type 2 接口），完全充飽約需 6 小時。

底盤與操控

底盤方面，e:N1 採納本田專為電動車開發嘅e:N Architecture F 平台，擁有高剛性車身結構同低重心設計。懸掛系統為前麥花臣式獨立懸掛同後扭力樑式非獨立懸掛嘅組合。整備質量只得 1,662kg（馬來西亞版），喺同級別純電 SUV 中屬較輕嘅水平。轉向系統精準輕盈，喺城市穿梭同開放道路均容易駕駛。底盤調校偏向舒適同敏捷嘅動態體驗。

座艙與配置

座艙配置方面，e:N1 配備10.25 吋全液晶儀表板同15.1 吋直向中控觸摸螢幕。中控螢幕採納三區域介面設計——頂部為娛樂資訊功能，中部可訪問車輛狀態同音頻控制，底部用於空調設定。車機支援無線 Apple CarPlay 同 Android Auto手機互連及語音控制。

舒適配置包括雙區自動空調、後排獨立空調出風口、PM2.5 過濾系統、手機無線充電（15W）、6 揚聲器音響系統同藍色氣氛燈。座椅方面，駕駛席配備8 向電動調節，副駕駛席係 6 向手動調節。全車共配備 4 個 USB 接口（前部一個 Type-A 一個 Type-C，後部兩個 Type-C）。後排座椅支援 60:40 比例放倒。

安全與智能駕駛

安全方面，e:N1 全車配備6 個安全氣囊（前排雙安全氣囊、側面氣囊同簾式安全氣囊）。智能駕駛方面，搭載完整嘅Honda Sensing 主動安全同駕駛輔助系統。核心功能包括自動緊急煞車（包含前方碰撞預警）、車道保持輔助、車道偏離預警、自適巡航控制（ACC）等。此外仲配備盲點監測（BSM）、後方交叉交通預警、前後 8 個駐車雷達、360 度全景影像同胎壓監測系統。值得一提係，e:N1 係本田首款喺部分市場提供真正盲點監測系統（BSM）而非僅靠 LaneWatch 攝像頭嘅車型。

市場表現與評價

e:N1 作為本田首款全球化純電動車型，喺產品層面展現咗本田喺電動化轉型中嘅務實態度。專業評測方面，有媒體認為 e:N1 提供咗“平穩、簡單同令人意外嘅精緻”嘅駕駛體驗，佢嘅輕量化車身帶來咗敏捷嘅動態表現。但亦都有評測指出，e:N1 喺多個方面表現“中規中矩”，尤其係同起亞 Kona Electric、史柯達 Elroq 等競爭對手相比優勢並唔算突出。

喺中國市場，e:N1 由東風本田生產並出口海外，目前尚未喺國內上市銷售。喺同級市場中，e:N1 嘅主要競爭對手包括比亞迪 Atto 3（元 PLUS）、名爵 ZS EV 同富豪 EX30 等車型。作為本田電動化戰略嘅開篇之作，e:N1 以熟悉嘅 HR-V 造型、e:N Architecture F 純電平台同 Honda Sensing 完整嘅安全配置，為全球消費者提供咗一款務實可靠嘅電動 SUV 選擇。