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捷途X70 C-DM係奇瑞控股旗下捷途品牌推出的一款插電式混合動力中型SUV，屬於捷途X70車系嘅新能源分支。該車型於2024年首次推向市場，係捷途品牌加速新能源轉型嘅重要產品之一。截至2026年6月，捷途X70 C-DM已發展出X70 C-DM同X70 PLUS C-DM兩大序列，其中X70 C-DM係2024款車型（指導價14.99萬-18.99萬元），X70 PLUS C-DM係2025年4月推出嘅新款車型（指導價13.99萬-15.19萬元）。兩款車型喺動力規格、純電續航等方面略有差異，共同覆蓋13萬-19萬元插混SUV市場。
捷途X70 C-DM（含X70 PLUS C-DM）定位於插電式混合動力中型SUV市場，以「大空間+插混動力+高性價比」為核心賣點，面向多人口家庭用戶與對燃油經濟性有要求嘅消費者。X70 C-DM車身尺寸為長4785mm、寬1900mm、高1720mm，軸距2745mm；X70 PLUS C-DM尺寸為4749/1900/1720mm，軸距同樣係2745mm。兩者均提供5座同7座兩種座椅佈局。
主要競爭對手包括比亞迪宋L DM（指導價13.58萬元起）、奇瑞風雲T9（12.99萬元起）、哈弗梟龍等緊湊型/中型插混SUV。X70 C-DM憑藉X70系列積累嘅市場口碑與捷途「旅行+」品牌定位，喺細分市場中尋求差異化突圍。
X70 C-DM嘅外觀設計遵循捷途家族「徽城翹楚」設計理念，整體造型穩重大氣。車頭採用大尺寸黑色進氣格柵，內部以橫幅式結構裝飾，遠近光燈組巧妙融入格柵兩側，上方配備貫穿式LED日間行車燈帶，拉伸咗車頭橫向視覺寬度。呢個設計喺X70 PLUS C-DM上體現得尤為明顯，整體風格兼具科技感與力量感。
車身側面線條簡潔流暢，上揚式腰線配合車頂行李架與鍍鉻車窗裝飾條，營造出一定嘅運動氣息。車尾部分採用貫穿式尾燈組，中央鑲嵌品牌英文標識，左側尾燈下方設有C-DM專屬插混動力標識，底部採用隱藏式排氣佈局與黑色後包圍。
內飾方面，X70 PLUS C-DM採用家族最新設計語言，中控台搭載懸浮式大尺寸中控屏（12.3英寸），配備平底造型方向盤、懷擋式換擋桿、空調控制旋鈕以及位於門板處嘅座椅調節按鈕等。整體座艙佈局簡潔大方，科技感較強。X70 C-DM則提供秋季田野棕與冬季雪山白兩種內飾配色方案。
X70 C-DM搭載由1.5T渦輪增壓發動機與前置雙電機組成嘅插電式混合動力系統。
發動機：型號為SQRH4J15嘅1.5T四缸發動機，最大功率115kW（約156馬力），峰值扭矩220N·m，最大扭矩輸出區間為1750-4000rpm。採用多點電噴供油方式，可加注92號汽油，滿足國VI排放標準。
電動機：前置雙電機佈局，電動機總功率199kW（約271馬力），總扭矩395N·m。傳動系統匹配2檔混合動力專用變速箱（DHT）。
性能參數：官方最高車速180km/h，WLTC綜合油耗為1.35-1.38L/100km，虧電狀態下油耗約5.2L/100km。
續航與電池：X70 PLUS C-DM搭載國軒高科18.37kWh磷酸鋰鐵電池組，CLTC純電續航120km，WLTC純電續航數據未明確公布；X70 C-DM搭載19.43kWh三元鋰電池組，CLTC純電續航110km，WLTC純電續航85km。快充時間均為18分鐘（電量30%-80%）。
捷途為X70 C-DM提供首任車主不限年限/不限里程嘅三電系統質保政策（責任免除條款以官方為準）。
底盤方面，X70 C-DM全系採用前置前驅佈局，懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合（部分資料標註為「四連桿獨立懸掛」），係同級別車型中較為厚道嘅配置方案。
制動系統方面，前制動器為通風盤式，後制動器為實心盤式，駐車制動類型為電子駐車。助力類型為電動助力，車體結構為承載式。輪胎規格全系為235/55 R19。
駕駛模式方面，提供運動、經濟、標準/舒適、純電、混動等多種模式可選，配備能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能。
X70 PLUS C-DM全系標準配備12.3英寸懸浮式中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤嘅雙屏組合。車機系統支援高德導航、4G車聯網、HUAWEI HiCar手機互聯、語音識別控制（多媒體/導航/電話/空調）等功能。高配車型更配備SONY品牌音響（8揚聲器）。
舒適性配置方面，車輛標準配備LED大燈、外後視鏡電加熱、全景天窗、仿皮座椅、第二排座椅靠背調節、360°全景影像（含透明底盤/540°影像）、定速巡航、雙區自動空調、後排出風口、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入等功能。高配車型進一步增加前/後排頭部氣簾、SONY音響、前駐車雷達、前排座椅加熱/通風以及前門多層靜音玻璃等。
座椅佈局方面，提供5座同7座兩種選擇（7座版選裝費用約4000元）。第二排座椅支援前後滑動與靠背角度調節，第三排座椅適用於短途應急或兒童乘坐。後備廂常規容積為438L。
被動安全方面，X70 C-DM採用高強度籠式車身結構。氣囊配置方面，X70 PLUS C-DM標準配備主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊，高配車型增加前後排頭部氣簾。全系標準配備ABS防抱死、制動力分配、煞車輔助、牽引力控制、車身穩定控制（ESP）、胎壓監測等電子輔助系統。
智能駕駛輔助方面，X70 C-DM嘅配備較為基礎。全系標準配備360°全景影像、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降等功能，部分來源提及車輛配備車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別等功能。但全速自適應巡航（ACC）、主動煞車（AEB）等更高級嘅L2功能未在參數表中明確標註為標準配備，高配車型可能提供選裝。
用戶投訴方面，車質網顯示X70 C-DM（2024款）存在少數投訴案例，涉及行駛中猛踩油門時油門無反應、漆面龜裂、銷售出售展車等問題。X70 PLUS C-DM上市時間較短，暫無明顯投訴記錄。
捷途X70 C-DM係捷途品牌喺新能源轉型過程中嘅重要佈局產品。X70系列作為捷途品牌嘅銷量支柱（累計銷量即將突破百萬輛），C-DM版本嘅推出旨在為該經典車系注入新能源動力選項，滿足消費者對低油耗、長續航家用SUV嘅需求。
市場分析認為，X70 C-DM嘅核心優勢體現喺三方面：一係X70系列積累嘅市場口碑與品牌認知度，二係2745mm軸距+5/7座佈局帶來嘅空間靈活性，三係首任車主三電終身質保政策帶來嘅使用信心。其競爭劣勢主要包括：智能駕駛輔助配備相對基礎（與比亞迪宋L DM等競爭對手相比）、純電續航里程（110-120km）喺同級中處於中游水平、以及捷途品牌喺新能源領域嘅認知度仍有提升空間。
喺定價策略上，X70 PLUS C-DM將起售價定喺13.99萬元，較2024款X70 C-DM（14.99萬元起）有所下探，與比亞迪宋L DM（13.58萬元起）、奇瑞風雲T9（12.99萬元起）形成直接競爭關係。呢個價格調整體現咗捷途喺插混SUV市場「以價換量」嘅競爭策略。
捷途X70 C-DM係捷途品牌將X70系列「大空間」優勢同插混動力相結合嘅產品。佢以1.5T+雙電機插混系統、120km純電續航、5/7座靈活佈局以及13.99萬元起嘅親民定價，瞄準咗家庭用戶對「省油大空間SUV」嘅核心訴求。作為X70系列向新能源領域延伸嘅重要產品，C-DM版本承載住為這一經典車系注入新活力嘅使命。
喺競爭格局中，X70 C-DM面臨比亞迪宋L DM、奇瑞風雲T9等強大對手嘅圍剿。佢嘅產品力雖唔追求極致參數，但憑藉X70系列百萬用戶積累嘅口碑、大空間實用性同捷途「旅行+」生態圈，喺插混中型SUV市場中搵到屬於自己嘅生存空間。對於預算喺15萬左右、對大空間同低油耗有剛性需求、且對品牌溢價唔敏感嘅家庭用戶嚟講，X70 C-DM係值得列入考慮嘅選項之一。
