大發 Move

車型概況

大發 Move（Daihatsu Move）係大發工業株式會社旗下嘅輕自動車（K-Car）系列，定位為輕型高頂旅行車（Kei Tall Wagon）。Move 車系始於 1995 年，當時鈴木 Wagon R 已開拓出「輕自動車高頂小型休旅」呢個細分市場，Move 作為挑戰者登場，並迅速成為該領域嘅代表性車型之一。截至 2025 年，Move 已發展至第七代。2025 年 6 月，第七代全新 Move 正式喺日本發布，售價區間為 135.85 萬至 202.4 萬日元（約合新台幣 30.5 萬至 47.9 萬元）。車型編成包含搭載自然進氣引擎嘅入門「L」、中階「X」、高階「G」，以及渦輪增壓動力嘅「RS」共四個等級。

設計語言

初代 Move（1995 年）以高頂廂式車身切入市場，喺日本輕型車市場中獨樹一幟。第七代 Move 嘅設計概念為「行動之姿美麗端正且剛毅」，兼備功能與造型感。車頭採用中央升起嘅 X 型肌肉線條，配合左右細長頭燈組與貫穿式上格柵，營造出銳利且俯衝感十足嘅造型。車尾延續縱向尾燈組設計，由車頂向下延伸至腰線附近，呢係 Move 世代傳承嘅視覺特徵。

車身尺寸為全長 3395mm、全寬 1475mm、全高 1655–1670mm，軸距 2460mm。車高控制在 1655mm 左右，喺保證充裕頭部空間嘅同時，同全高超過 1700mm 嘅「輕型超高頂休旅車」形成差異化定位。車色方面提供 13 種選擇，包括雙色塗裝。大發官方仲為第七代 Move 提供「Dandy Sports」同「Noble Chic」兩款風格套裝：前者以黑色外觀飾件同運動化擾流套裝彰顯年輕風格；後者以銅色鍍鉻裝飾提升優雅質感。

動力性能

第七代 Move 搭載符合日本 K-Car 法規嘅 658cc 直列三缸 DOHC 汽油引擎，提供自然進氣與渦輪增壓兩種版本。自然進氣版本最高馬力 52PS（51Hp），最大扭矩 60N·m；渦輪增壓版本最高馬力 64PS（63Hp），最大扭矩 100N·m。受限於日本政府對輕型車設定嘅動力輸出上限，渦輪增壓版本嘅動力數據恰好壓喺限制之內。變速箱全系匹配 CVT 無級變速系統。驅動方式提供前輪驅動（2WD）與四輪驅動（4WD）可選。燃油經濟性方面，WLTC 模式綜合油耗可達 22.6km/L。

底盤與操控

第七代 Move 基於大發自主研發嘅 DNGA（Daihatsu New Global Architecture）新世代汽車架構打造。相較於上一代平台，DNGA 平台喺車身剛性、扭力反應與行駛穩定性方面均獲顯著優化，同時為輕量化與低重心設計留出更多空間。懸掛系統採用前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合，兼顧操控感與成本效益。避震器與轉向系統特性均係 Move 專屬調校，兼顧低震動嘅穩定乘坐感與順暢嘅過彎性能。可選嘅四驅系統增強咗雨雪路面同複雜路況下嘅行駛穩定性。

車艙與配置

第七代 Move 車艙延續咗上一代嘅基本佈局，同時喺細節上做咗諸多升級。方向盤採用全新三幅式多功能設計，握感更佳。中控台配備數碼操作面板，觸控式按鈕令操作更直觀。根據唔同車型等級，多媒體觸控屏幕提供 7 吋、9 吋及 10 吋三種配置，搭配類比儀表板。排檔桿採用懸浮式設計，旁邊保留實體空調控制介面，兼顧操作嘅直觀性與便捷性。中控台下方嘅巨大儲物格可容納無線充電板。門扶手與座椅採用相同材質與顏色，提升整體統一感。可選配前排座椅加熱、無線充電板等舒適配置。

安全與智能駕駛

第七代 Move 喺安全配置上實現咗大幅升級。全系標配多達 17 項 ADAS（先進駕駛輔助系統）功能。核心功能包括：自動緊急煞車（AEB）、車道偏離警示（LDW）、車道居中輔助（LKA）、自適應巡航（ACC）、盲點偵測（BSM）、後方交叉車警示（RCTA）、交通標誌識別（TSR）、高速公路駕駛輔助等。該系統採用新一代雙鏡頭攝影機，能夠喺夜間識別行人同二輪車。此外仲配備急踩油門抑制、誤起步抑制等功能。如此全面嘅主動安全配備喺同級 K-Car 競爭對手中較少見。

市場表現與評價

Move 自 1995 年初代問世以來，一直係日本輕型高頂旅行車領域嘅標杆車型。第六代 Move 於 2023 年夏季宣布停產，其後僅衍生車型 Move Canbus 繼續銷售，市場上出現咗約兩年嘅空窗期。2025 年 6 月，第七代 Move 隔咗兩年重新登場，同時亦係大發喺 2023 年爆發認證試驗造假問題後，隔咗三年推出嘅首款全新車型。

第七代 Move 上市后市場反應熱烈。上市約一個月（截至 2025 年 7 月上旬），累計訂單已达月銷目標 6000 輛嘅約五倍，即約 3 萬輛。其中頂配 RS 車型最受歡迎。2025 年 10 月，日本微型車市場銷量同比增長 2.9%，大發汽車表現尤為突出，銷量同比大漲 30.2%，新款 Move 嘅熱銷成為核心增長動力。

第七代 Move 最大嘅進化喺於車系首次導入雙側滑門設計，其中頂規 RS 車型標配左右雙電動滑門。呢一改變雖然略微調整咗 Move 原有嘅車型定位，但通過兼顧 Move 傳統特色同市場對滑門嘅強烈需求，成功吸引咗育兒家庭等更廣泛嘅客戶群體。喺大發嘅產品矩陣中，Move 同 Tanto、Wake 等車型共同構成咗覆蓋唔同高度級別嘅輕型高頂休旅車陣容。