吉利星越 Geely Xingyue / Tugella

行業提示：在吉利汽車（Geely）嘅官方產品譜系中，「星越」一詞包含兩個戰略分支。一款係開創家族先河嘅轎跑溜背 SUV（Coupé SUV）——吉利星越（後升級為星越 S，海外稱 Tugella）；另一款則係常年統治國內 A+/B 級大五座市場嘅全能大 SUV——吉利星越 L（海外稱 Monjaro）。本篇百科將重點錨定開天闢地嘅星越/星越 S 轎跑系列，並在下文核心技術中同步並網最新嘅星越 L 東方曜/i-HEV 智擎混動最新進化矩陣。

吉利星越（Geely Xingyue）係吉利汽車基於中歐聯合研發嘅 CMA 架構（Compact Modular Architecture）打造嘅豪華運動轎跑 SUV（Premium Coupé Crossover）。作為吉利大步邁入「科技吉利 4.0 時代」嘅開山功臣與高端「中國星」序列嘅起點，星越打破咗過去國產 SUV 只能靠低價堆砌配置嘅刻板印象。佢憑藉大溜背嘅跑車化外廓、源自沃爾沃 Drive-E 嘅硬核動力鏈、以及極其紮實嘅歐系底盤操控步態，喺國內成功收割咗大量拒絕中庸嘅年輕玩車圈層；同時化身 Geely Tugella 深度遠征中東及獨聯體市場，喺高門檻外貿賽道中展現出抗衡合資運動轎跑 SUV 嘅剛性底氣。

車型概況 

吉利星越嘅核心生存哲學在於「拒絕無趣，用平民預算撬動轎跑美學與純正歐系駕控」。喺細分大盤中，佢向上直面寶馬 X4、馬自達 CX-4 嘅美學腹地，向後則與長安 UNI-K、哈弗 F7x 等自主跨界老將貼身交火。

佢透過極具視覺張力嘅「高能滑動溜背」輪廓、雙邊四出運動排氣、原裝進口嘅愛信 8AT 變速箱，率先實現咗「合資級別嘅三大件機械素質，搭配華系全維智導艙室」。隨後，該系列進一步收縮戰線、精益升級為黑化運動風嘅「星越 S」；而在俄羅斯等特定高寒海外大盤，為長效規避國際貿易壁壘並確保屬地化高溢價，嗰車更無縫並網至最新國際合資品牌矩陣（如 Knewstar 001），持續喺海內外釋放高能跨界紅利。

發展歷程 

從一鳴驚人嘅 CMA 架構首款轎車化 SUV，到星越 S 嘅黑化進階，再到「星越 L」東方曜時代嘅並網共生，星越家族經歷咗一段含金量極高嘅旗艦演進史： 

「全盤沃爾沃化」嘅硬核轎跑破局（2019—2020 年）：2019 年春季，吉利首款 CMA 架構跨界 SUV 星越震撼上市。新車頂格搭載咗 2.0TD 高功率引擎、愛信 8AT 變速箱以及博格華納電控四驅，零百加速快至 6.8 秒。以媲美合資豪華性能車嘅硬核三大件，一舉打響咗吉利高端化嘅第一槍。 

「星越 S」黑化戰機進化（2021—2023 年）：為咗進一步向純粹運動群體靠攏，新車正式改名為「吉利星越 S」。外觀大面積加持咗電光綠性能飾條、魚鰓式導流通廊與熏黑密輻條運動輪轂，內飾換裝全麂皮材質競技座椅。其海外右駕及左駕版本以 Geely Tugella 之名常態化出口，喺中東沙漠及東歐冰原大盤中憑藉極佳嘅四驅通過性收獲咗高讚口碑。

中國星「東方曜」與混動 i-HEV 嘅全矩陣並網（最新世代）：進入最新戰略週期，星越家族嘅戰略重心由小眾轎跑賽道全面並網至全能大 SUV 旗艦——星越 L 東方曜系列與全新 i-HEV 智擎油電混動系統。新車換裝咗更加威嚴嘅「瀑布音弦」前臉，車內不僅加持咗可變阻尼懸掛（CDC）與高通 8155 智控三聯屏，混動版更將全能大車嘅百公里綜合油耗克制在 4.79 公升門檻，完成咗中國星序列在高階燃油與低碳綠能領域嘅壕溝閉環。

市場表現 

吉利星越（及星越 S/Tugella）喺跨界溜背 SUV 大盤中被公認為「閉眼買嘅硬核底盤尤物」。佢精準俘獲咗嗰些重視德系底盤厚重感、追求跑車般側面線流，同時唔願向高額溢價買單嘅都市極客與改裝愛好者。喺外貿口岸，Geely Tugella 更是華系高端出口高溢價嘅代名詞，喺海外高端專車與高淨值首購家庭中極具號召力。

核心技術 在車身規格上，吉利星越（星越 S 轎跑版）擁有極其緊湊且低趴嘅運動骨骼：其長寬高分別為 4605 mm、1878 mm、1643 mm，軸距精準卡位 2700 mm。而全新並網共生嘅星越 L 系列則跨級拉伸至 4770 mm 車長與 2845 mm 恐怖軸距。

以下為星越家族（轎跑版及最新並網嘅星越 L 東方曜/智擎版）嘅核心技術規格：

高性能三大件動力鏈（2.0TD+Aisin 8AT / i-HEV 智擎油混）：

2.0TD 高功心臟（350T / 東方曜高配）：搭載源自 Drive-E 系列嘅 2.0L 直列四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率狂飆至 175 kW 至 199 kW（238 馬力至 272 馬力），峰值扭矩高達 350 Nm 至 400 Nm。 

原裝愛信 8AT：全系無縫匹配進口愛信 8 速手自一體變速箱（Aisin 8AT），支持 0.2 秒級細膩換擋。轎跑版零百加速快至 6.8 秒，星越 L 高功版亦可輕鬆跑出 7.5—7.7 秒 嘅傲人成績。

i-HEV 智擎油電混動系統：由全新混動專屬 1.5T 四缸發動機與高效雙馬達（配合 1 檔/3 檔智能 DHT 電驅變速箱）結合，省咗去繁瑣充電插線，WLTC 百公里虧電能耗低至 4.79 公升，輕鬆解鎖 1000+ 公里嘅一站式超長自駕續航。

博格華納智能四驅：高配車款全量部署博格華納第五代（或最新一代）電控適時四驅系統，前後動力毫秒級 50:50 剛性分配，無畏沙地與冰雪脫困。 

環抱式戰鬥格調智慧車艙： 

轎跑版格調：座艙中控台整體向駕駛員一側傾斜，配備 12.3 英寸全液晶數字儀表與 12.3 英寸懸浮觸控屏，擁有七彩流光氛圍燈、高解析度 HUD 抬頭數字顯示系統，以及由 12 揚聲器組成嘅 BOSE / Infinity 高保真環繞音響系統。

星越 L 東方曜大三聯屏：並網嘅星越 L 系列則直接加持咗由主駕液晶儀表 + 12.3 英寸中央智控屏 + 12.3 英寸副駕專屬娛樂屏 構成嘅貫穿式超級三聯屏，內置高通驍龍 8155 旗艦芯片，完美支持手機全景無縫映射互聯。

奢華用料與後排舒適：車內提供 NAPPA 真皮與大面積環保麂皮絨混搭包覆。星越 L 東方曜車款更跨級下放咗前排及後排獨立電動調節座椅（含加熱、通風及駕駛位氣動按摩），副駕駛位特設「老板鍵」按鈕，後排甚至加持咗獨立恆溫空調與側窗隱私防曬玻璃。 

CMA 剛性安全城堡與魔毯 CDC 底盤：

五星級安全剛性：整車全盤採用中歐雙五星碰撞安全標準白車身。高強度鋼與超高強度熱成型鋼佔比極高，配合多級潰縮縱梁與超級全鋁結構電池甲（混動版），最大化保障極端撞擊下嘅乘員艙完整。

CDC 可變阻尼懸掛：全新改款高配車款重磅加持咗 CDC 可變阻尼懸掛系統。該系統可高頻毫秒級掃描路面起伏，自動調節減震器軟硬，喺 Sport 模式下提供堅韌嘅過彎抗側傾支撐，喺 Comfort 模式下則提供「魔毯般」嘅連續濾震高級感。 

540° 上帝之眼與高級智駕網：全系深度部署 L2 級（及以上）智能駕駛輔助系統，涵蓋全速自適應巡航（ICC）、自動緊急制動（AEB）、盲區監測（BSD）。全車標配 540° 高清全景影像系統（含 180° 底盤透視），高配更並網全自動泊車入位功能，徹底掃除一切駕控盲區。

未來計劃 

隨著吉利汽車中國星序列喺智能化與多能源混動大盤中嘅全盤下沉演進，星越家族未來嘅演進核心將全面聚焦於 i-HEV 智擎混動熱管理演算法嘅長效雲端 OTA 迭代、多語種全球化智能座艙生態嘅深度屬地化並網、以及高階輔助智駕演算法嘅升級。吉利將持續依托 CMA 架構所賦予星越家族嘅超高機械上限與出色嘅國際化底盤口碑，喺海內外燃油及高性能低碳 SUV 競技場上長效領跑。