合創汽車

合創汽車（HYCAN） 是由珠江投管集團與廣汽集團共同投資的新能源汽車品牌，前身為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司，成立於 2018 年 4 月，總部位於廣州市南沙區，專注於新能源汽車的研發、銷售及服務。品牌以“合創”為理念，深度融合傳統造車經驗與互聯網造車思維，致力於為用戶打造移動智能“第三空間”，提供居住和工作場所之外的智慧出行體驗。

發展歷程

合創汽車的起點可追溯至 2017 年。2017 年 12 月 27 日，廣汽集團宣佈與上海蔚來汽車有限公司合作設立廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司，規劃總投資 12.8 億元，廣汽集團方面佔比 45%，蔚來方面佔比 55%，另 10% 股份由創始團隊持有以吸引人才。這一合作被視為傳統車企與新勢力造車品牌的代表性聯姻。

2018 年 4 月 10 日，廣汽蔚來正式成立。2019 年 5 月，品牌發佈全新品牌"HYCAN 合創”並亮相首款概念車。2020 年 4 月，首款車型合創 007 上市，定位純電 SUV，售價 25.98 萬元起，但未能在激烈的市場競爭中打開局面。

2021 年，公司迎來重大變革。年初，創始人兼 CEO 廖兵離任，蔚來董事長李斌也退出廣汽蔚來。同年，廣州地產巨頭合生創展創始人朱孟依之子朱一航攜珠江投資入局，前後注資 40.32 億元成為大股東。2021 年 4 月，公司更名為合創智慧科技有限公司，同年 5 月更名為合創汽車科技有限公司。2022 年 8 月，上海蔚來汽車有限公司正式退出股東行列。

在股權變更後，合創汽車持續拓展產品線，先後推出緊湊型 SUV Z03、中型轎車 A06 及中大型純電 MPV V09。2022 年，合創汽車收購廣乘杭州公司 49% 股權，形成廣州、杭州雙生產基地格局。

2024 年起，品牌陷入經營困境。公司被曝拖欠工資、拖欠供應商欠款，上海等地銷售渠道幾乎全部停止營業。2024 年 7 月大規模裁員後，僅有幾十人維持基本運作。2024 年 11 月，合創汽車缺席廣州車展。2025 年 1 月，廣汽集團公告，宣佈按出資比例解決合創汽車員工安置問題，並由廣汽埃安接管合創汽車產品的售後服務工作。

截至 2025 年 1 月，合創汽車最新的工商信息顯示：朱一航通過其實際控制的廣東珠投智能科技投資有限公司持有合創汽車 68.5594% 的股權；廣汽方面持股合計約 25%（廣汽埃安 20.5411%，廣汽集團 4.4589%）；其餘股東為耀煜投資控股有限公司（4.4589%）和廣州開創共進投資合夥企業（1.9817%）。

品牌矩陣/產品線

合創汽車自成立以來計推出四款車型，覆蓋 SUV、轎跑及 MPV 細分市場。

合創 007（2020 年 4 月上市）：品牌首款車型，定位純電 SUV，續航里程約 500 公里，廠商指導售價 25.98 萬元起。

合創 Z03：緊湊型純電 SUV，軸距 2750mm，配備 180°超廣角前排座椅放倒功能，可實現 2 米以上完全平躺模式，續航里程 620km，搭載 540°全透明環視全景影像及 L2 級智能駕駛輔助系統。

合創 A06：中型純電轎車，售價區間 17.98 萬 -26.98 萬元。A06 PLUS 版本採用矢量美學設計和天青色國潮色彩，搭載高通 8155 芯片及合創自研車機系統 HI-OS，CLTC 純電續航里程 520km。合創 A06 曾獲得中國十佳車身大獎。

合創 V09：中大型純電 MPV，2023 年 10 月上市，售價區間 31.88 萬 -43.88 萬元，共推出 5 款車型。V09 定位於中高端家用 MPV 市場，是合創品牌第四款全新車型，全系標配 800V 高壓碳化矽平台，支持 4C 超級快充，補能速度可達 1 秒 1 公里，長續航版本續航達 762km。

市場表現

合創汽車的市場表現整體不甚理想。2022 年品牌全年銷量為 19621 輛，2023 年降至 15980 輛。2024 年銷量進一步大幅下滑，全年銷量低於 4950 輛，同比下降 82.32%。進入 2025 年，銷量進一步萎縮至谷底。銷量數據顯示，2025 年 1 月合創汽車品牌銷量為 110 輛，2-3 月急速下滑，2025 年 9 月至 12 月銷量僅為個位數，全年累計銷量僅約 345 輛。以全年 345 輛的銷量在 2025 年國內汽車品牌銷量排名中位列倒數第二，已處於事實上的市場退出狀態。

截至 2024 年 11 月底，合創汽車資產總額達 52.99 億元，負債總額達 49.25 億元，資產負債率高達 92.94%，公司財務狀況極度緊張。2024 年合創汽車作為被告的案件有百餘起。2025 年 1 月，合創汽車被廣州市南沙區人民法院列為失信被執行人。

核心技術

合創汽車的產品技術主要依托兩大股東的資源支撐。在技術架構方面，合創汽車成功自研了H-GEA 全球純電架構，並將自研的 H-VIP 智駕互聯系統持續迭代到 3.0 階段。H-VIP 系統涵蓋了合創智能語音交互、視覺語音增強引擎、智能輔助駕駛、SPA 智能泊車系統等功能。

在三電技術方面，合創 V09 全系標配800V 高壓碳化矽平台，整車效率提升約 4%，整車能耗降低 7.8%，通過 Hi-EMS 能量管理系統、超低風阻及整車輕量化設計的配合，可實現續航里程 750km 以上的突破。V09 還提供 4C 超級快充解決方案，峰值快充功率可達 380kW，最快充電 5 分鐘補能 200km。

在智能化方面，V09 搭載兩顆高通驍龍 8155 旗艦芯片，並配置了最遠探測距離 300m 的激光雷達，ROI 區域角分辨率達 0.15°×0.17°；配備全新升級的 H-VIP 3.0 智駕互聯系統，使用大算力 AI 芯片及行泊一體域控制器，搭配 24 個高精度感知硬件，可實現 37 項 ADAS 行車輔助功能。此外，V09 還配備了合創獨有的網雲一體化服務型架構，可實現車與人、車與智能終端、車與環境三個維度的智慧連接。

合創汽車還與上海交通大學共建了智能聯網汽車研發中心，並參與廣州市車路協同自動駕駛測試與示範運營。

海外佈局

合創汽車曾積極推動海外市場拓展。2024 年 5 月，廣汽合創首批出口車在杭州正式發運，產品陣容包括 V09、A06 PLUS 以及 Z03 車型，已拓展東南亞、中東以及歐洲等海外地區市場。

2024 年 9 月，合創汽車宣佈進軍馬來西亞市場，計劃與當地企業 Concept Fields 合作，以不同品牌名稱將合創旗下多款車型引入馬來西亞銷售，並計劃在當地進行本地化組裝。2025 年上半年，合創 A06 及 Z03 的實車被發現在馬來西亞街頭，表明其馬來西亞市場計劃仍在持續推進。

未來展望

合創汽車已於 2025 年初實質上停止正常運營。2025 年 1 月，廣汽集團宣佈兜底，由廣汽集團及廣汽埃安按股比支付員工工資及經濟補償金共計約 2380 萬元，並由廣汽埃安受託承接合創汽車產品的售後服務，根據 10 年售後服務期限測算，由合創汽車股東各方按股比提供不超過 1.74 億元借款專項用於售後服務。此後，合創汽車陷入事實性停擺，多家媒體將其列為 2025 年首個倒下的造車新勢力品牌。截至 2026 年，合創汽車官網仍有關閉跡象，品牌後續走向尚無明確公布。