卡特漢姆

Caterham（卡特漢姆/凱特漢姆） 係英國輕量化性能跑車製造商，品牌歷史可追溯至 1959 年，總部位於肯特郡達特福德（Dartford）。品牌以繼承路特斯（Lotus）Seven 經典車型而聞名，至今仍僅圍繞這一平台衍生車型，秉持「純粹、簡單、樂趣」（Pure. Simple. Fun.）嘅核心精神，係全球少數專注單車型迭代嘅手工跑車製造商之一。2021 年 4 月，Caterham 被日本 VT Holdings 收購。

發展歷程

Caterham 嘅起源可追溯至 1957 年，路特斯創始人科林·查普曼開發出極致輕量嘅 Lotus Seven。1959 年，格雷厄姆·雷恩（Graham Nearn）喺薩里郡 Caterham Hill 建立汽車公司，最初僅係路特斯嘅指定經銷商，特許經營 Lotus Seven 車型。

1973 年，路特斯決定停產 Seven，格雷厄姆·雷恩與科林·查普曼喺倫敦酒吧握手達成咗收購協議，Caterham 正式獲得 Lotus Seven 車型嘅全球製造與銷售權，以 Caterham 7 之名延續生產。1991 年，Caterham 7 JPE 以 12.41 秒創造咗從靜止加速到 100 英里/小時再制動到靜止嘅世界紀錄。2005 年，CSR 系列推出，採用碳纖維底盤與福特 DURATEC 發動機，將輕量化推向新高度。

2012 年，品牌被 Tony Fernandes 同 Kamarudin Meranun 收購，2012 年至 2014 年間曾以 Caterham F1 車隊身份征戰世界一級方程式錦標賽。2021 年 4 月，Caterham 再度易主，被日本汽車經銷商集團 VT Holdings 收入麾下，交易條款未公開披露。

品牌矩陣/產品線

Caterham 的產品高度聚焦於單一平台，主要圍繞 Seven 車型衍生多個版本。

Seven 車系係品牌核心。2026 年款 Seven 提供從入門到頂級嘅完整譜系，包括 Seven 170（84 馬力，台灣售價約 268 萬新台幣起）、Seven 340（約 168 馬力）及 Seven 420 等型號，部分車型搭載鈴木 660cc 渦輪增壓發動機或福特 Sigma/Duratec 系列發動機。車系延伸出 Classic、Roadsport（日常舒適版）、Superlight（競技輕量化版，車重僅約 506 公斤）及 CSR（寬體碳纖維底盤版）等變種。

此外，2023 年品牌發布全新純電概念車Project V，定位封閉式純電雙門跑車，為 Seven 以外嘅第二代獨立產品線，計劃於 2027 年量產。

市場表現

2025 年 Statista 預測 Caterham 全球年營收約 1000 萬美元。品牌曾為消化訂單提升 10% 產量至年產量 420 輛。截至 2023 年 3 月品牌創立 50 週年時，Caterham 已在全球售出超過 22,000 輛跑車。2014 年家族傳承嘅出口占比曾達約 50%，創下歷史銷售新高。但品牌整體銷量規模極小，年產量長期維持喺數百輛級別。

核心技術

Caterham 嘅技術哲學係「輕量化即高性能」。Seven 系列採用管狀空間框架結構（Tubular Spaceframe），其高剛性、輕量化特性支持咗敏捷嘅直接操控表現。2014 年，品牌推出基於福特 Sigma/Duratec 發動機嘅多樣性動力配置，縱置後驅佈局搭配 5 速或 6 速手動變速箱。

喺電動化前沿，Project V採用雅馬哈提供嘅電驅動橋（e-axle），雙 27kWh 電池組（總計約 54kWh）採用台灣「行競科技（XING Mobility）」嘅 IMMERSIO™浸沒式液冷 Cell-to-Pack 無模組技術，由電池單元直接浸入電介質冷卻液中實現快速均勻散熱。整車輸出約 272 馬力，計劃支持 100 千瓦快充，並採用「極慣性矩」（Polar momentum）設計理念——電池重量分佈喺車頭與車尾，模仿 Seven 極輕中部、重兩端佈局以保留敏捷操控感。底盤继续沿用管狀空間框架結構，聯合日本 Tokyo R&D 共同開發。

海外佈局

Caterham 的核心海外戰略係加速重回北美市場。其海外代表喺 2026 年 CES 直言「過去 50 年忽略美國市場係不合理嘅」，計劃以 Project V 為旗艦大舉深耕美國。2025 年 12 月，品牌喺美國佛羅里達州邁阿密任命高端經典車經銷商 Walt Grace Vintage 為官方經銷商，進一步擴張北美足跡，此前已喺加州、科羅拉多、佛羅里達、紐約同華盛頓州設有所銷售點。喺歐洲，捷克布拉格嘅 Autostar 喺 2025 年 9 月被任命為官方零售商，提供全系歐洲車型；2025 年 8 月蘇格蘭新增經銷商 Caterham Revolutions，提供全系車型及賽事服務。2025 年中東迪拜嘅 RMA Motors 被任命為阿聯酋官方經銷商，並計劃建立地區性 Caterham 統規賽車系列。

Project V 原型車已喺 2026 年 1 月東京汽車沙龍發布，並同步喺 2026 年 CES 展美國首秀，表明日本同北美將係品牌全新嘅核心戰略市場。

未來展望

Caterham 正經歷從單一車型品牌向產品矩陣擴張嘅關鍵轉型。Project V 嘅順利量產及其能否比肩 Seven 嘅駕駛樂趣，係品牌保持小眾獨立車企身份同走向電動化未來嘅雙重試金石。與此同時，2026 年式 Seven 仍在持續迭代，新增八種車漆及透明燈殼等細節更新，表明內燃機經典車型仍將係品牌核心根基。未來數年內，Caterham 將面臨喺創新與傳承間取得平衡嘅核心命題——Project V 既係品牌嘅電動化出路，亦係證明自身絕不妥協「極致駕駛樂趣」嘅終極宣言。