新車登場、車型報價及專業評測

2026年3月5日，深圳大運中心體育館，王傳福站在台上，身後的大屏幕亮起一行字：「5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘。」

3月5日這晚，深圳比亞迪全球總部的發布會舞台上，主角固然是第二代刀片電池與兆瓦閃充技術，但在掌聲與閃光燈之間，有一款車悄然登場，卻注定成為今年豪華車市場的焦點——全新騰勢Z9GT正式上市，五款車型、26.98萬至36.98萬元人民幣的售價區間，以獵裝車的姿態殺入豪華市場。

當王傳福在台上宣布第二代刀片電池正式量產，全場響起熱烈掌聲。5分鐘充電400公里的兆瓦閃充技術，將電動車的補能體驗推向新高度。緊接而來的，是首款搭載這套技術的主流車型——海豹07EV正式上市，16.99萬元的入場門檻，讓頂級電動技術不再遙不可及。

海洋網全新旗艦轎車海豹08昨晚於深圳首度亮相，成為比亞迪26年技術發布會上另一焦點。這款延續Ocean-S概念車設計語言的新作，將於今年第二季正式上市，搭載剛剛發布的第二代刀片電池及兆瓦閃充技術，續航表現值得期待。

比亞迪26年技術發布會昨晚於深圳圓滿舉行，第二代刀片電池與兆瓦閃充技術成為全場焦點。會上除了技術層面的重磅發布，方程豹品牌兩款新車钛3及钛7同步亮相，為硬派純電SUV市場帶來新鮮選擇。官方表示，更多新車資訊將於3月13日公布。

昨晚深圳比亞迪的發布會，仰望U7、U8、U8L鼎世版三款新車同步上市，售價65.8萬至130萬元人民幣——這些數字距離香港有多遠？比亞迪亞太區高層去年底曾明確表示，2026年會爭取將仰望引進香港。換句話說，昨晚發布的這三部車，有機會成為本地高端用家的未來選擇。

3月5日晚上七時，王傳福揭開第二代刀片電池與兆瓦閃充技術的神秘面紗。呢一刻，電動車嘅補能焦慮正式成為歷史名詞。但更值得留意嘅，係王朝網首款D級旗艦SUV大唐的正式亮相。3130mm軸距、950公里續航、3.9秒破百——呢部車向市場發送咗一個清晰信號：比亞迪不再滿足於做「大眾市場之王」，而係正式向D級豪華市場發起總攻。

昨晚（3月5日）七時，深圳比亞迪全球總部燈火通明，王傳福站在台上，正式揭開第二代刀片電池與兆瓦閃充技術的神秘面紗。緊接其後，王朝網首款B級純電SUV宋Ultra EV開啟預售，預售價15.5萬至18.5萬元人民幣，全系標配這套剛剛發布的閃充系統。這部車的出現，標誌着比亞迪將頂級補能技術下放至主流價格區間，但對於一河之隔的香港用家而言，這場技術盛宴，恐怕只能隔岸觀賞。

2026年3月4日，鴻蒙智行技術煥新發布會上，華為常務董事余承東宣布了一個令整個行業矚目的數字——896線。這不是手機像素，不是屏幕解像度，而是華為乾崑全新一代雙光路圖像級激光雷達的線數規格，一個將全球量產激光雷達的天花板，從500線級別一舉推升至近900線的高度。

3月4日，鴻蒙智行在深圳舉行技術煥新發布會，會上除了介紹尊界S800、問界M9等車型的最新進展外，最引人注目的莫過於尚界品牌雙車型的正式亮相——科技轎跑尚界Z7與鴻蒙智行首款獵裝車尚界Z7T，雙雙宣布將於3月底發布更多細節。

比亞迪將於今日（3月5日）晚上7時，在深圳大運中心體育館舉行「第二代刀片電池暨閃充技術發布會」 。據官方透露，是次發布會主題為「驚蟄無聲」，將集中展示比亞迪在動力電池與高效補能領域的最新技術成果。

2025年11月，華為乾崑生態大會上，一個全新的汽車品牌「奕境」低調亮相。當時未引起廣泛關注，畢竟華為的合作夥伴眾多，市場難以顧及每一個新品牌。然而短短一個月後，2025年12月22日，奕境首台工裝樣車正式下線。再過一個月，2026年1月，全球最大16000T一體化壓鑄產線首件「電池箱體」成功下線交付。如今，這款定位「家庭旗艦大六座SUV」的新車，已確定於2026年4月北京車展正式亮相。

3月4日，正當整個汽車行業的目光聚焦於華為乾崑新一代896線激光雷達的發布時，一張來自岚图汽車的剪影圖低調流出，卻迅速引爆了車迷社群。圖中一輛線條凌厲的車型，車頂清晰勾勒出四顆雷達模組的輪廓，配文只有簡單幾個字：向全新一代技術列陣祝賀。

3月4日，廣汽昊鉑品牌在番禺總部舉行「驚蟄之夜」，正式推出全新戰略旗艦轎車昊鉑A800。這款定位「新豪華智慧旗艦」的增程轎跑，共推出四個配置版本，官方指導價區間為18.98萬至29.98萬元人民幣。疊加10,000元廠家置換補貼及15,000元國家新能源置換補貼後，實際入手價低至16.48萬元起。

福特汽車深知一個簡單道理：無論出廠時賦予多少匹馬力，總有用家嫌棄不足。與其讓車主自行尋覓改裝件、冒著風險追逐性能，不如原廠親自出手，賺取利潤之餘，更附送一份原廠保用。福特高性能部門Ford Performance近日正式推出一套與Whipple聯手開發的機械增壓套件，適用於搭載5.0升Coyote V8引擎的Mustang GT、Dark Horse及F-150車系。重點在於：這套組件獲得原廠認證，並非來歷不明的改裝部件。

第八代凌志ES已經正式發布，但現行第七代車型在中國市場仍有大量庫存需要消化。為了在全新ES全面鋪貨前保持買家興趣，凌志近日為入門級ES 200推出一款名為Moon Shadow的特別版車型，採用雙色車身設計，視覺效果竟有幾分邁巴赫與勞斯萊斯的神韻。

現行第七代寶馬M5（G90房車版及G91旅行版）去年才正式登場，轉眼間小改款車型的開發工作已經如火如荼進行中。作為寶馬新世代Neue Klasse設計語言的延伸，小改款M5將迎來一次深刻的車廂變革，傳統的曲面屏幕布局將會被一套全新的數碼化座艙概念取代。

2026年3月，深圳比亞迪總部附近一座與眾不同的充電站，正在改寫全球電動車產業的遊戲規則。這裡沒有傳統充電站那種橫七豎八的停車位，取而代之的是T字形龍門架整齊排列，液冷充電槍從頂端垂下——這個布局與其說是充電站，不如說更像一座現代化的加油站。

易車訊 3月2日，香港特區政府運輸署宣布，從3月16日起，全面推行網上預約免試簽發香港正式駕駛執照（免試簽發）櫃位服務並增加預約名額，同時擴展服務至全部四間牌照事務處，進一步便利申請人及更有效運用資源。「電子即日籌」安排亦會於3月16日取消。

在香港人的集體記憶裡，有一部車，只要見到它緩緩駛過，就知道「大人物」來了。它不是今日滿街跑的C-Class或E-Class，而是那個年代獨一無二的「大奔」——平治W126 S級。這款誕生於1979年的第六代S級轎車，用十二年的生產周期，在全球賣出超過89萬輛，成為史上最暢銷的S級。但對香港而言，W126不僅是一部車，更是一個時代的見證者，一部濃縮了香江商業傳奇與光影歲月的流動史冊。