Hyundai（現代）電動車車主近日終可稍為安心，皆因有消息指出其車款一款部件故障率高達10%，而廠方現已為有關部件延長保用期。該部件並非後泊鏡、鬆脫之擋風玻璃雨刷，亦非遺失之開口銷，而是名為Integrated Charging Control Unit（ICCU，整合充電控制單元）之零件——一旦該部件發生故障，車輛基本上會直接無法行駛，導致車主被困。

鈴木（Suzuki）旗下人氣SUV Jimny之測試車，近日於雪地低溫環境下被目擊進行測試。最受關注者，乃該批測試車之前方格柵被封閉，令外界猜測此車很大機會推出電動版本。早前鈴木針對歐洲市場的計劃，似乎也印證了這一點。

近年「平價實用」已成為市場潮流，但Audi顯然並不跟隨此方向——反而決定淘汰入門級型號A1及Q2，為新車款騰出生產空間。

今日，樂道汽車在品牌產品技術發佈會上正式宣佈，旗下全新旗艦SUV——樂道L80開啟全國預售。新車定位「智能雙艙大五座旗艦SUV」，提供整車購買及BaaS電池租用兩種靈活方案：整車購買預售價24.58萬元起，採用BaaS電池租用方式購買預售價僅15.98萬元起，85kWh電池租用月費為899元。官方同時宣佈，樂道L80將於5月15日正式上市。

吉利銀河系列迎來新成員。4月28日，銀河M7正式上市，新車定位緊湊型插電混動SUV，共推出多款車型，官方指導價區間為11.98萬元至14.78萬元人民幣，限時指導價區間為10.98萬元至13.78萬元人民幣。雖然名為「M7」，但它的尺寸與銀河L7接近，可以視為吉利在入門級插混SUV市場投下的一枚「性價比炸彈」——最高225公里純電續航、綜合續航1,730公里、起售價不足11萬元，每一項數字都在重新定義這個級別的價值標準。

比亞迪王朝網旗艦轎車漢EV迎來重磅升級——閃充版正式上市，共推出兩款車型，官方售價區間為17.98萬元至18.78萬元人民幣。新車最大亮點在於搭載第二代刀片電池及比亞迪閃充技術，官方宣稱可實現「5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度只多3分鐘」的充電體驗，徹底顛覆電動車補能效率的固有認知，將「加油般的充電速度」首次帶入20萬元以內主流市場。

比亞迪日前正式發佈2026年第一季度財務報告，數據之亮麗再次震撼市場。期內總營收達到1,502億元人民幣，毛利率環比大幅提升至18.8%，研發費用高達113億元，歸母淨利潤錄得41億元。在價格戰白熱化、行業整體利潤率持續受壓的大環境下，比亞迪依然交出一份「增收又增利」的成績單，背後正是其多年「技術魚塘」戰略開始進入收穫期的直接體現。

別克旗艦MPV家族世紀CENTURY日前正式煥新上市，新車共推出四座、六座及七座版本，售價區間為53.99萬元至69.99萬元人民幣。新款世紀CENTURY從中國千年山水畫作與古典建築中汲取靈感，將東方美學底蘊融入每一處細節。四座版更搭載32吋可升降智能屏，可一鍵切換全封閉私密座艙與通透交互模式，為頂級商務人士及高端家庭用戶打造一座真正「移動的私享藝術館」。

方程豹日前正式公開，品牌首款轎車系列「方程S」將於今年第三季度正式上市。方程豹汽車總經理熊甜波在北京車展發布會上表示：「一輛好的轎車，一定要具備『好的姿態、高的性能、多的樂趣』，方程S就是基於這樣的標準而打造。」今次方程豹一口氣推出方程S、方程SL及方程S GT三款車型，以「一車多形態」的創新模式，直接向小米SU7、極氪001等對手發起挑戰，主力售價預計落在20萬至30萬元區間，玩個性、玩性能、玩姿態，一次過滿足三種願望。

4月28日，極狐品牌正式公佈其高端序列「問道」首款車型——問道V9開啟預售，共推出四款車型，預售補貼價區間為21.99萬元至28.69萬元人民幣。新車基於北極星全數字化高端平台打造，定位「全域舒享旗艦MPV」，綜合續航最高可達1330公里，預計將於今年第二季度內正式上市交付。

「五一」長假將至，對香港車主而言，除了擔心關口擠塞，北上自駕的最大焦慮始終來自兩個字——「充電」。過往每逢長假，高速公路服務區新能源汽車排長龍等充電的畫面屢見不鮮。為此，國家交通運輸部趕在五一前印發通知，針對新能源車充電服務保障，祭出「一區一策」的針對性部署。對準備駕駛電動車北上消遣的港人來說，這套組合拳能否解決「排隊兩小時、充電半小時」的老大難問題？

埃安汽車日前正式宣佈，全新純電轎車N60正式上市，新車共推出3款車型，限時煥新價10.68萬元至12.68萬元人民幣。作為A級純電轎車市場的新晉選手，N60的最大賣點在於全系標配副駕零重力座椅、激光雷達及高階智能輔助駕駛系統——這三項配置以往普遍出現在20萬元甚至30萬元級別車型上。埃安今次將它們下放至10萬級入門市場，無疑是對同級對手的「降維打擊」。

追覓科技旗下的「星空計劃」，日前在美國矽谷高調舉辦了以「DRIVE NEXT — From transportation to transformation」為主題的汽車發布會。最搶眼的產品，毫無疑問是那台車尾裝置了兩個巨大圓筒——宣稱搭載「雙固體火箭助推系統」的 Nebula NEXT 01 JET Edition，即所謂的「火箭車」。

保時捷已與紐約一家投資財團簽署協議，將其持有的 45% 布加迪 Rimac 股權全數出售。待完成所有法律及監管程序後，布加迪將與保時捷及整個大眾集團再無任何關聯。

騰勢汽車日前正式宣佈，第二代騰勢D9迎來上市，新車共推出6款車型，提供插電混動與純電兩種動力形式，官方指導價區間為35.98萬元至46.98萬元人民幣。作為全面換代車型，第二代騰勢D9在續航、充電、智能駕駛及座艙舒適性等核心維度實現了跨越式迭代，全系標配第二代刀片電池、閃充技術及天神之眼5.0高階智能駕駛輔助系統，預計於5月中旬正式開啟交付。

領克汽車官方日前正式宣佈，旗下全尺寸旗艦SUV——領克900五座版正式上市，共推出3款車型，官方指導價29.98萬元至34.58萬元，上市限時置換價僅為25.48萬元至30.08萬元，新車上市即同步開啟交付。領克900五座版與現有的六座版共同組成SUV旗艦雙車陣容，精準覆蓋不同家庭結構的出行需求。

五菱汽車官方日前正式宣佈，星光730尊享型迎來上市，綜合補貼價8.78萬元人民幣起。新車作為星光系列的新增車型版本，依舊基於五菱智能島製造體系（I²MS）打造，並在車型配置上進行了全面升級，重點搭載了靈眸智能輔助駕駛系統。同時，官方推出「1,000元下訂享上市六重禮」購車權益，進一步降低用家入手門檻。

理想汽車全球化戰略再落重要一子。2026年4月25日，理想汽車於北京綠色智能制造基地，與阿聯酋Al Fahim Motors、沙特阿拉伯Mohamed Yousuf Naghi Motors共同舉行合作簽約儀式，標誌着理想汽車將攜理想L系列正式進入中東市場。與此同時，公司還公佈了在中國澳門特別行政區、柬埔寨、老撾、緬甸的具體市場進入計劃，全球化步伐顯著提速。

吉利汽車近日與中歐及東歐領先汽車服務商AutoWallis正式簽署獨家進口與分銷協議，標誌着吉利品牌正式進入奧地利市場。首批兩款車型——純電SUV Geely E5與插電混動SUV STARRAY EM-i——計劃於2026年第二季度內正式上市。這是吉利推進全球化「走上去」戰略的又一關鍵節點，繼匈牙利、英國、意大利等市場之後，吉利主品牌以新能源產品為核心，已完成對近20個歐洲主流市場的覆蓋，歐洲版圖再添一塊重要拼圖。

在電氣化浪潮鋪天蓋地的2026年，斯巴魯做了一件「不合時宜」卻又令人熱血沸騰的事——將WRX tS（Tuned by STI）以平行進口方式正式引入中國市場，官方售價39.48萬元人民幣，預計第四季度陸續開始交付。這不是一台為了銷量而生的產品，而是一封寫給燃油時代駕駛愛好者的情書。當大部分車廠忙著堆砌屏幕、比拼零百加速時，斯巴魯選擇了另一條路：用水平對置引擎、手動變速箱和STI的賽道調校，守護最後的機械榮光。