2026香港汽車博覽會以「馭電出海 港通全球」為主題,Denza D9正是這個語境下最具代表性的本港電動MPV之一。運輸署五月新登記數字顯示,這款車單月錄得649輛,排名全港第二位,車身登記為重型客貨車(Station Waggon Hvy),動力全屬純電,座位數為6座。這組數字說明代理經已積極鋪貨,準車主亦開始以實際購買為這款車定位。


官方網站列明D9售價由HK$740,500起,登記資料顯示功率輸出介乎70至95kW。這個定價放在本港豪華MPV市場,剛好填補傳統日系頂級七人車與歐系電動MPV之間的空隙。車展報道重點可落在其入門版的標準配備是否足以應對家庭及商務接待,而高階版又如何透過車廂用料與座椅編排來提升乘坐質感。


對本港用家來說,重型Station Waggon車身意味着進出屋苑停車場和商場地庫時要留意高度限制;6座佈局卻正好方便家庭接送,第二排座椅亦讓長者上落車更為輕鬆。純電動力對每日過海通勤的車主有利,日常使用成本相對汽油車更易預算,但買家仍需事先評估家居充電或鄰近商場快充的配套是否成熟。


Denza品牌目前在本港供應D9與B5兩個車系,後者以汽油動力、4座佈局及HK$558,000起的售價走出另一條路線,讓D9可以專注純電六座市場。面對Zeekr 009、XPENG X9等同級電動MPV,以及Lexus LM、Toyota Alphard等傳統豪華七人車,D9的籌碼在於經已有實際登記數字支撐的市場信心,以及Zung Fu Group代理網絡提供的保養與售後支援。

總括而言,若在展區展出,D9對入場買家的吸引力不在於單一參數,而在於它能否同時滿足「豪華MPV」與「純電日常」兩個訴求。售價門檻、充電安排、代理保養便利度以至未來二手承接力,將比紙面上的續航數字更能決定這款車在本港的長線價值,亦是準車主在離開展館後真正需要盤算的持車成本。