7月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：1-6月累计销量1,422,958辆，创同期新高。其中，6月销量240,799辆，连续4个月同环比双增长。

新能源方面，上半年新能源（含吉利、领克、极氪）累计销量799,454辆，同比增长10%，其中，6月销量161,449辆，同比增长32%，环比增长21%，新能源销量占比67%。海外出口销量大涨，再创单月新高。6月海外出口达102,874辆，同比增长157%，环比增长21%，连续六个月实现同环比双增长。1-6月海外出口销量474,228辆，超过2025年全年出口销量，其中，新能源产品出口销量277,189辆，同比劲增585%，6月新能源出口销量占比达61%。下半年，吉利汽车全面提速。极氪9X将于三季度正式出海，首站登陆中东地区，未来将进入欧洲、拉美、中亚等全球主要市场；极氪009光辉将于四季度登陆中国香港；极氪8X千里浩瀚G-ASD H9版型即将开启交付；全新车型吉利银河战舰700和吉利银河TT官图已曝光，上市计划持续稳步推进中。

2026年4月，AION UT交出了一份让人五味杂陈的成绩单——单月仅售2645台。但如果你因此就觉得AION UT的产品力不行，那未免太草率了。这台车的真实处境，远比一个数字复杂得多。

先把产品力摆清楚：实力真不差

在讨论销量之前，必须先承认一个事实——AION UT的产品参数，放在10万以内的纯电小车市场里，相当能打。

车身尺寸4270×1850×1575mm，轴距达到2750mm。什么概念？这个轴距已经摸到了紧凑型轿车的门槛，后排坐两个成年人再加一个小孩，完全不挤。用车主的话说："别看外面小巧玲珑，里面空间真是挺宽敞。"这就是典型的"越级尺寸"策略，在A0级小车里几乎找不到对手。

动力方面，前置单电机，最大功率100kW，最大扭矩145N·m，0-60km/h加速仅4.2秒。对于城市通勤来说，这个动力储备绰绰有余，起步轻快、超车不虚。电池提供320km、330km和420km等CLTC续航版本，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，支持弹匣电池技术。快充30%-80%大约24到26分钟。

智能化配置也没有吝啬：全系标配14.6英寸中控大屏，支持CarPlay/HiCar/Carlink手机互联，语音助手叫"你好，北鼻"，能联网搜索、能听懂不少指令。高配车型还有L2级智驾、360度全景影像、自动空调、电动座椅调节等。

官方指导价6.98万到10.18万，终端还有优惠。以深圳市场为例，目前最低起售价已经下探到6.58万。这个价格，你去找一台空间比它大、配置比它高的纯电小车，几乎找不到。

所以问题来了——产品力不差，价格也到位，为什么就是卖不动？

销量低迷有多方面原因

对手太强，而且不止一个

AION UT所处的10万以内纯电小车市场，是整个中国车市竞争最惨烈的角斗场。比亚迪海鸥和吉利星愿在疯狂抢份额，还有极狐T1、奇瑞QQ3 EV这些新玩家虎视眈眈。

比亚迪的品牌号召力和渠道覆盖率，不是埃安短时间内能追上的。很多消费者走进店里，第一反应就是"海鸥卖得比较多，跟着买不会错"。这种从众心理，对AION UT这种新品牌车型的杀伤力极大。

在10万这个价位，消费者对质感的期待已经被国产车养刁了。AION UT把成本花在了电池、电机、空间这些"看不见"的地方，但坐进车里第一眼看到的却是较多硬塑料，这种"里子好面子薄"的反差，直接劝退了不少注重颜值的年轻买家。

4月本身就是淡季，而且环比在跌

根据乘联会数据，2026年4月埃安品牌整体销量环比下滑7.15%，AION UT从3月的高位回落也在情理之中。整个4月国内狭义乘用车零售销量环比普遍承压，AION UT的2645台虽然不算好看，但考虑到大环境，也不至于用"溃败"来形容。

真正值得警惕的是趋势——2026年1-4月，AION UT累计销量20397台，月均约5000台，距离"月销过万"的目标还有一倍的距离。如果后续不能止住下滑势头，爬坡期可能会被拉得更长。

但它真的有翻身的本钱

说完问题，必须说说机会。因为AION UT手里的牌，其实比很多人想象的要好。

第一张牌：香港已经证明了自己。 2026年4月，AION UT在香港电动私家车市场拿下销量桂冠，单月登记1596辆，直接超越特斯拉和比亚迪。香港是全球汽车产业的多元市场，也是右舵车的核心阵地，对全球约30%的右舵市场有示范效应。能在香港登顶，说明这台车的产品力是经得起最挑剔市场检验的。

第二张牌：海外市场全面开花。 新加坡、泰国、哥伦比亚、玻利维亚、沙特、阿联酋……AION UT已经进入十几个海外市场，在多个国家的新能源或细分市场稳居前列。2026年1-4月，广汽集团海外出口累计70474台，同比增长133.9%。AION UT是这波出海浪潮的主力之一。墙内开花墙外香，反过来也能提升国内消费者的信心。

结论：不是卖不动，是还没到时候

2645台的月销量，放在AION UT身上，确实不算好看。但如果你把它放在"上市仅一年多、品牌认知度还在积累、对手又是比亚迪这种巨头"的背景下看，这个数字其实还在合理区间内。

它的问题很明确：内饰质感需要提升，品牌声量需要加大，智能化的用户感知需要更强。但它的长处同样鲜明：空间越级、电耗表现不错、海外已经验证过实力。

AION UT需要的不是推倒重来，而是把已经被验证的优势，2645台不是终点，甚至可能不是低谷。真正的比赛，才刚刚开始。

2026年5月，中国车市寒意未消——乘联会数据显示，当月乘用车零售销量同比下滑约20%。然而，在这场行业大洗牌中，手握自主与合资双线筹码的广汽集团，却划出了一条逆势上扬的独立曲线。

6月3日，广汽集团发布公告：5月全集团汽车销量12.73万辆，同比增长8.18%；1-5月累计销量超62.82万辆，同比增长3.80%。更值得关注的是增长的结构——自主品牌与海外出口，正取代传统合资板块，成为驱动广汽穿越周期的核心双引擎。

自主品牌全面崛起，埃安充当“急先锋”

在广汽集团的棋盘中，自主品牌正在成为最关键的胜负手。

数据显示，广汽集团5月自主品牌销量达到55,434辆，同比猛增32.48%。其中， “二号工程”广汽埃安的爆发式增长尤为亮眼。自3月份以来，埃安单月销量同比增速连续维持在60%以上的高位，5月销量更是达到31,946辆，同比飙升74.76%。

在埃安的产品矩阵中，国民级SUV埃安i60扮演了绝对主力的角色。作为一款定位“国民A级大五座SUV”的车型，埃安i60凭借极致的性价比和搭载星源增程技术带来的5.5L/100km亏电油耗，月销量持续稳居万辆大关，成为A级新能源细分市场中的爆款大单品。

与此同时，广汽传祺也在稳步回暖。数据显示，传祺5月销量达到23,488辆，环比增长12.86%，在竞争激烈的MPV赛道中，传祺依旧是那个不容忽视的实力派。5月传祺MPV家族合计销量达到10,584辆，其中瞄准高端商务与家用市场的M8系列，单月斩获7,563辆销量，同比大涨35.76%。

而在两大合资板块，虽然燃油车大盘整体承压，但通过加速本土化电动产品的落子，广汽丰田与广汽本田展现出较强的抗跌性。广汽丰田5月销量达到62,200辆，环比增长10.09%。其电动化子品牌铂智势头不减，5月销量过万辆，同比实现了翻倍增长。而广汽本田在推出搭载与华为云联合打造的智能云车机的新一代皓影后，终端人气明显回升，5月销量环比增幅高达77.61%。

海外市场成“第二增长曲线”，增速领跑行业

如果说自主品牌的增长是广汽的内驱动力，那么海外市场的全面开花，则为其今年的业绩注入了确定性极高的弹性。从点状试水到规模爆发，广汽的出海节奏正在显著提速。

今年1-5月，广汽自主品牌累计出口量已逼近10万辆大关，同比激增135%，其中5月单月出口量同比暴增140%，达到28,386辆。

这一增速在行业内属于怎样的存在？从5月行业数据来看，奇瑞出口18.1万辆（同比+80.5%）、比亚迪出口超16万辆（同比+80.7%）、吉利出口8.5万辆（同比+184%）。广汽135%的出口增速，在全行业处于领先梯队。

从市场布局来看，广汽5月在亚太、美洲等多个关键市场实现了全面领跑。在亚太地区，广汽整体终端销量同比上涨123%，其中香港凭借广汽的高端布局，销量大涨293%，新加坡月销也跻身榜首；泰国市场同样增幅高达129%。与此同时，埃安V已于5月28日正式登陆英国市场，标志着广汽正以新能源车型为突破口，加速深耕欧洲这一高端存量市场。而在美洲，广汽5月终端销量同比增长144%，哥伦比亚、乌拉圭和哥斯达黎加等国的增幅均在七倍以上。

广汽集团近期提出了“体系化出海”的宏大战略，明确将海外设为“第一增长曲线”，并规划到2030年建成超2,000家海外网点，实现年销100万辆的战略目标。在渠道端，广汽正在加速推进“千网计划”，计划2026年内建设超1,000家海外线下4S门店，铺设全球化销售服务网络。

牵手华为打造“启境”，智能化落子锁定未来十年

面对以智能化为核心的下半场竞赛，广汽正在与华为的深度绑定中，找寻自己的高端智能化坐标。由广汽与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌启境，其首款猎装轿跑GT7在开启预售的短短5小时内，订单便迅速突破10,000辆，预售价区间定为21.99万元至30.99万元。

在智能科技层面，这款新车作为首批满配搭载华为乾崑全新一代智能技术的车型，集成了华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6以及全新乾崑数字底盘赤兔平台，综合性能极为强势——零百加速仅2.98秒，最高续航900公里，真正实现了“一车即乾崑”的满配产品力。

更值得关注的是，广汽正通过华为智驾技术，实现旗下合资与自主品牌的全线智能化渗透。 除了启境GT7搭载ADS 5智驾系统外，广汽本田新皓影也在其合资车型中首次大规模引入由华为云赋能的智能云车机，上市后销量环比大涨38.7%；阿维塔（长安与华为合作品牌）阿维塔07L亦将首批搭载ADS 5系统，深蓝汽车1-5月海外累计销量同比增长167%。

在确保终端需求匹配的同时，启境GT7还在快马加鞭铺陈销售渠道。其构建的“华为乾崑智驾授权体验店+启境用户中心”双渠道模式，已吸引了覆盖全国70座城市的300家门店入驻，并计划于6月底全面启用。随着启境品牌旗下首款大五座SUV车型GX7计划的年内推出，广汽将以“双车战略”进一步完善高端细分市场的布局。

技术远见：全固态电池赛道全速冲刺

如果说启境代表的是广汽关于智能科技的当下，那么全固态电池的技术冲刺，则直接瞄向了未来五年动力电池格局的决定性话语权。

根据广汽埃安最新规划，拥有超400Wh/kg超高能量密度的全固态电池，已确定于2026年底前在昊铂高端车型上完成首批量产装车，可实现整车续航超1000公里，届时其体积能量密度将较现有液态电池大幅提升52%以上。

对电动车行业而言，全固态电池被公认为是彻底解决续航焦虑与安全问题的终极方案。广汽一旦率先实现大容量车规级全固态电池的量产装车，不仅将大幅提升其昊铂等高端车型在豪华市场的产品溢价，也将全面重塑用户对国产电动车核心三电系统的技术认知，从而构筑起一道极具“代差优势”的技术护城河。

总览来看，2026年的广汽正处在转型红利释放的关键节点——自主品牌与海外出口构成高景气度的双轮增长结构，与华为深度智能化绑定催生的新品牌突破价格天花板，全固态电池赛道则在技术底层提供远期估值弹性。

在部分车企陷入“国内卖不动、出海没量能”的困境时，广汽以自主品牌32%的增长、出口135%的增速和启境5小时破万辆的订单，交出了一份含金量十足的成绩单。伴随300家门店的6月底全面落地和四季度GX7的正式出街，集团全年销量重回200万辆级的经营目标，正一步步从战略蓝图走向现实。

6月3日，广汽集团发布2026年5月产销公告。全集团1-5月累计汽车销量超62.82万辆，同比增长3.80%。其中5月汽车销量12.73万辆，同比增长8.18%。

随着体系化出海战略在全球加速落地，广汽海外市场从“点状突破”进入“规模化增长”阶段。1-5月，自主品牌累计出口量达近10万辆,同比增长135%，其中5月出口量同比大增140%至28,386辆，且增速自1月起逐月扩大，显示广汽产品在海外市场认可度正持续攀升。

自主品牌销量同比增32.48%

合资品牌加速本土化产品上市

今年5月，广汽集团包括传祺、昊铂、埃安在内的自主品牌5月销量达到55,434辆，同比增长32.48%。

广汽埃安继续保持3月以来月销增速超过60%的态势，5月销量为31,946辆，同比增74.76%，1-5月累计销量达14.41万辆，同比增幅达62.28%。其中埃安i60月销持续破万，成为A级新能源SUV热销大单品；将智能驾驶辅助功能下探至10万级的埃安N60已于5月中旬开始交付；全系标配激光雷达的20万级运动SUV昊铂S600也已预售。

广汽传祺1-5月累计销量超13.64万辆，同比增长16.15%，其中5月销量23,488辆，环比增长12.86%。MPV系列5月销量10,584辆，同比增长16.18%，M8系列销量为7,563辆，同比增长35.76%。同时两款MPV车型2026款M6 MAX和向往M8 PHEV L均已于5月开启上市或预定。此外，6月11日，广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜将在杭州举行，传祺向往M8 PHEV L和全新一代传祺向往E8 PHEV将上市。

两大合资品牌5月也通过推进本土化产品上市，录得环比增长15.68%。广汽丰田5月销量达62,200辆，环比增长10.09%，1-5月累计销量同比增长6.58%至29.16万辆。铂智品牌势头依旧强劲，5月销售超万辆，同比增长100.09%。其中2026款铂智3X已于5月初正式上市，全面升级智能体验、实用配置。

广汽本田5月销量环比大增77.61%。作为本田首款搭载与华为云联合打造智能云车机的车型，新皓影已焕新上市，5月终端销量达4,402辆，环比增长38.7%。

1-5月累计出口近10万辆

海外进入规模化增长阶段

今年1-5月，广汽自主品牌出口量近10万辆，同比增长135%，其中5月出口量同比大幅增长140%，达28,386辆。随着体系化出海战略持续推进，今年以来广汽在全球多个市场实现领跑。

继4月跻身香港及新加坡电动车销量第一及第二之后，广汽5月在亚太地区终端销量同比增123%，香港、泰国分别大涨293%和129%，并已携昊铂HT、埃安V、埃安UT等多款车型登陆巴基斯坦，进一步拓展南亚市场版图。

美洲方面，广汽5月终端销量同比增长144%，哥伦比亚销量同比高增1,088%，乌拉圭同比增幅806%、哥斯达黎加同比增幅733%、委内瑞拉同比增幅223%。此外，广汽持续扩容欧洲市场版图。5月28日，埃安 V正式登陆英国市场，成为广汽深耕欧洲新能源市场的又一关键落子。

全国300家门店6月底全面启用

由广汽与华为乾崑联合打造的启境首车GT7已于5月29日晚开启预售，预售价21.99万元-30.99万元，预售5小时订单已突破10,000辆。

启境GT7在智能辅助驾驶、座舱、底盘、安全、续航五大维度实现全面领先。新车搭载华为双光路图像级激光雷达、全新一代华为乾崑智驾ADS 5、全新一代鸿蒙座舱智能助理、首发华为乾崑赤兔平台及超级三电机系统等，实现零百加速2.98秒，最长续航里程900公里。

同时，启境GT7体验与服务网络也正加速落地，构建起“华为乾崑智驾授权体验中心+启境用户中心”双渠道协同模式，全国70城300家门店将于6月底全面启用。此外，启境汽车同步公布旗下首款大五座SUV命名为启境GX7，该车型将于年内推出。

广汽高域飞行汽车商业化进程加速

继广汽飞行汽车GOVY AirCab在广州海心沙完成城市核心场景首飞后，5月29日，广汽集团孵化的低空出行科技品牌高域位于广州黄埔区的工厂正式落成，首台飞行汽车GOVY AirCab同步下线。此次下线标志着广汽飞行汽车已完整构建技术研发、智能制造、量产交付的全链条能力。

目前，高域拥有适用于中短途低空出行的复合翼飞行汽车GOVY AirJet和适用于城市内部或短途低空出行的多旋翼飞行汽车GOVY AirCab。其中，GOVY AirCab已获得近2000架客户订单，预计2026年底取证并开启交付。

目前，高域正逐步与多家企业达成飞行汽车相关合作，规划于2027年在大湾区2-3座城市落地示范运行，构建“地空一体”智慧出行服务。

广汽集团将持续发力海内外市场、加快新品落地，奋力冲刺半年经营目标。面向未来，广汽集团将继续以用户需求为核心，通过 “市场 + 技术” 双轮驱动产品创新，为用户美好移动生活持续创造价值。（文陈）

6月3日，广汽集团发布2026年5月产销公告。数据显示全集团1-5月累计汽车销量超62.82万辆，同比增长3.80%。其中5月汽车销量12.73万辆，同比增长8.18%。

今年以来全国汽车市场持续承压，广汽集团已连续多月实现销量逆势增长。

值得注意的是，广汽集团官方信息显示，海外市场已成为公司增长核心引擎之一，呈现出从“零星点状突破”转向“规模化增长”的态势。1-5月广汽自主品牌累计出口量近10万辆,同比增长135%，其中5月出口28,386辆，同比增速高达140%。根据公开信息，广汽是5月出口增速第二高的国内车企。

自主品牌销量逆势增长32.48%

启境GT7预售5小时订单破万 

乘联会最新统计显示，5月1-24日全国乘用车批发销量为111万辆，同比下降13%，市场预计全月跌幅仍将维持在两位数区间。

广汽集团产销公告显示，公司5月整体销量实现逆势增长，旗下自主品牌同月销量达55,434辆，同比增长32.48%，合资品牌则录得环比增长15.68%。

具体来看，广汽埃安继续保持3月以来月销增速超60%的态势，5月销量为31,946辆，同比增长74.76%，1-5月累计销量达14.41万辆，同比增幅达62.28%。其中埃安i60 月销量持续破万，成为A级新能源SUV热销大单品。

广汽传祺1-5月累计销量超13.64万辆，同比增长16.15%，其中5月销量23,488辆，环比增长12.86%。MPV系列5月销量10,584辆，同比增长16.18%，M8系列达7,563辆，同比增长35.76%。

广汽丰田5月销量达62,200辆，环比增长10.09%，1-5月累计销量同比增长6.58%至29.16万辆。铂智品牌势头依旧强劲，5月销售超万辆，同比增长100.09%。

广汽本田5月销量环比大增77.61%。本田首款搭载与华为云联合打造智能云车机的车型新皓影于5月上市，终端销量达4,402辆，环比增长38.7%。

同时，由广汽与华为乾崑联合打造的启境首车GT7已于5月29日开启预售，5小时订单突破10,000辆。据官方消息，启境基于“华为乾崑智驾授权体验中心+启境用户中心”双渠道模式建立的全国70城300家门店将于6月底全面启用。

1-5月累计出口近10万辆

广汽海外进入规模化增长阶段

今年1-5月广汽自主品牌出口量近10万辆，同比增长135%，5月出口28,386辆，同比大幅增长140%。根据公开信息，广汽出口增速位居当月国内车企第二。

公开数据显示，今年以来，广汽海外销量持续爆发，增速从1月68.59%逐月扩大，至5月已翻倍，呈现全球大规模增长态势。

继4月跻身香港及新加坡电动车销量第一及第二之后，广汽5月在亚太地区终端销量同比增123%，香港、泰国分别大涨293%和129%，并已携昊铂HT、埃安V、埃安UT等多款车型登陆巴基斯坦，进一步拓展南亚市场版图。

美洲方面，广汽5月终端销量同比增长144%，哥伦比亚销量同比高增1,088%，乌拉圭同比增幅806%、哥斯达黎加同比增幅733%、委内瑞拉同比增幅223%。此外，广汽持续扩容欧洲市场版图，5月28日埃安 V已正式登陆英国市场。 

首台GOVY AirCab量产下线

广汽飞行汽车商业化进程加速

值得关注的是，今年5月广汽在飞行汽车商业化上取得重大进展。5月29日，广汽首台飞行汽车GOVY AirCab在公司孵化的低空出行科技品牌高域广州黄埔的工厂下线，标志着广汽飞行汽车已完整构建技术研发、智能制造、量产交付的全链条能力。

公开信息显示，高域已推出适用于中短途低空出行的复合翼飞行汽车GOVY AirJet和适用于城市内部或短途低空出行的多旋翼飞行汽车GOVY AirCab。其中，GOVY AirCab已获得近2000架客户订单，预计2026年底取证并开启交付。

据透露，高域正逐步与多家企业达成飞行汽车相关合作，规划于2027年在大湾区2-3座城市落地示范运行，构建“地空一体”智慧出行服务。

6月1号，吉利发了5月的销量数据：23.8万辆，连续三个月环比同比双增长。

现在车市价格战打成这样，销量能稳住还一直涨，确实不容易。更关键的是，新能源卖了13.3万辆，占比56.1%，连续四个月超过一半——说明吉利已经不是"要转型"，而是真的转过来了。

另外出口8.5万辆，比去年涨了183.7%，其中新能源占了将近一半。

吉利集团下面品牌不少，接下来一个个聊。

极氪：卖得贵还卖得多，但基数不算大

极氪5月交付34377辆，同比涨81.8%，环比涨8.1%，连续四个月双涨。

更重要的是单车成交均价涨了52.4%。不是靠降价冲量，而是真有人愿意花更多钱买。在30万以上的纯电市场里，极氪确实有了一席之地。

车型方面：9系和8系加起来占将近一半，其中8X卖了5757辆，9X累计6万辆，7X全球累计16万辆。另外5月上市的新款极氪009，官方说七座版订单占了六成以上。

吉利银河：星愿是绝对主力，星耀7开局不错

银河5月销量8.1万辆。

星愿是绝对主力，卖了36426辆。这款车今年一季度进了全球新能源销量前三，573天累计卖了70万辆。5月底新星愿上市，续航从310/410提到了410/480公里，还有100多项升级，下半年应该还能打。

星舰7 EM-i卖了14185辆，稳中有升。

星耀7 MAX 5月22号上市，9.88万起，官方说23小时大定破1万台。开局不错，有可能成为银河的下一个增长点。

领克：新能源占了七成，运动人设还在

领克5月卖了20732辆，累计180万辆。其中新能源14688辆，占比70.8%。从销量结构来看，领克品牌的新能源转型已经取得重大胜利。

站在领克品牌成立第十年，继续加速新能源转型依旧是其重要任务，一个关键表现便是5月全国近百家门店从黑色换成白色风格。同时，5月29号还迎来了领克10和10+两款新车的重磅上市。

当然不管市场怎么变，领克依旧稳稳抓住“运动人设”的品牌定位，领克03+TCR在TCR China拿了4冠1亚2季，CTCC拿了2冠2亚1季，还官宣韩东君当"品牌汽车运动大使"。

中国星：燃油车还占不小一块

5月中国星卖了10.08万辆，同比涨16.1%，环比涨12.5%。燃油车市场整体往下走，这个盘子还能涨，确实不容易。

具体车型：博越家族25995辆，涨45.2%；双缤家族30641辆，涨57%，其中缤越单月过了3万；帝豪家族12529辆，累计172个月销量破万，全球累计420万辆。

5月还上了两款新车：新帝豪（5.59万起）和新款牛仔（7.59万起）。

出口：涨得确实猛，中高端全面开花

吉利集团5月销量中，出口销量可以说是浓墨重彩的一笔，共实现8.5万辆出口销量，暴涨了183.7%。接下来，具体看看都是哪些车型、哪些市场支撑起吉利出口的高速增长。

首先，极氪贡献很亮眼，该品牌已经进入50多个国家和地区，其中7X出海一年，覆盖40多个市场，全球累计卖16万辆。今年前4个月，在中国香港、澳洲、马来西亚、墨西哥这四个地方的豪华SUV或纯电SUV细分市场里拿了第一。

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然后是银河品牌，在海外市场星愿同样受欢迎，一季度在墨西哥、印尼、哥斯达黎加、巴西都是B级纯电两厢车销量第一。星舰7 EM-i在哈萨克斯坦插混SUV里排第一，在墨西哥和澳洲也进了前三。

最后是吉利品牌：缤越前4个月在拉美涨了185.4%，帝豪一季度在墨西哥涨了334%。

在出海方面，今年吉利品牌层面还有一个大动作，即成为英格兰队官方汽车合作伙伴，虽然短期对销量影响不大，但是有助于提升国际声量。

辣评

从5月销量来看，吉利新能源转型已经不是口号，高端化也有了实打实的进展。

在"一个吉利"战略下，产品布局比以前清晰了，消除内耗后更有利于打外部市场。

当然，接下来的问题还在：国内价格战怎么扛，海外关税和地缘风险怎么应对——这不只是吉利的问题，也是所有中国车企要面对的。

下半年吉利的表现，值得继续关注。

数据来源：吉利汽车控股有限公司（0175.HK）2025年5月官方公告

新能源淘汰赛行至中场，一个真理正在被验证：流量是短暂的，唯有体系是坚实的。​

当行业从“电动化上半场”的野蛮生长，转入“智能化下半场”的存量博弈，吉利银河用37个月达成200万辆的实绩，不仅刷新了增速纪录，更在重新定义什么是真正的“行业顶流”。而刚刚过去的2026年5月，吉利汽车以237,637辆的销量成绩，连续三个月实现同环比双增长，更是在市场遇寒的背景下，证明了这一体系化能力的抗风险韧性。

产业拐点：告别“网红效应”，回归“制造本质”

过去三年，行业一度迷信“流量密码”。新势力们擅长用一款爆品、一轮融资、一场发布会撬动极高的声量杠杆，营造出一种“一夜颠覆”的幻觉。然而，制造业的铁律从未改变：规模是门槛，稳定性是护城河。

吉利银河的崛起，标志着行业逻辑的根本性转向。它不是靠单一爆品透支品牌，而是构建了一种“持续增长的稳健模式”。在价格战最惨烈、用户最犹豫的三年里达成200万销量，这不仅是一个数字，更是对“中国新能源是否具备全球体系竞争力”的一次压力测试。

5月的销量成绩单，正是这一逻辑的最佳注脚。在行业普遍承压、产品同质化加剧的环境下，吉利汽车展现出强大的市场韧性：新能源渗透率稳定在56%，连续四个月占比超50%。这意味着，用户最终会选择那些能提供确定性、安全感和全生命周期价值的品牌，而不是只会制造焦虑与喧嚣的品牌。

战略升维：从“单品突围”到“全方位价值战”

真正的顶流，必须具备“覆盖全细分市场的产品实力”。网红品牌往往困于“单点依赖”，一款车定生死；而吉利银河的可怕之处在于，它在各个级别市场都建立了稳固的阵地。

1. 产品矩阵的“无短板布局”

5月数据显示，吉利品牌销量182,528辆，其中银河品牌销量81,727辆，保持主流新能源市场领先优势；中国星系列销量100,801辆，凭借智能化与i-HEV技术赋能燃油车逆势增长。这种能力背后，是模块化架构（如CMA/BMA）与供应链的垂直整合能力，让其在成本控制与产品迭代上拥有了对市场的绝对定义权。

2. “高价值普惠”的产业样本

银河拒绝参与低质低价的恶性竞争，转而推行“高价值战略”。5月密集上市的新车，印证了这一策略的成功：

银河M7（4月底上市）5月销量突破7,009辆；

星耀7（5月22日上市）当月销量迅速达到5,001辆。

两款车型与星舰7协同发力，共同进军竞争最为激烈的10万-15万元市场。它们打破了“四驱门槛高、性能与能耗难以兼顾”的痛点，全系标配四驱系统并将油耗降至2L级别，搭载EVA机器人/千里浩瀚H3方案/Flyme Auto 2智能座舱，以技术平权引领价值比拼。

纵观吉利5月上市新车矩阵，它并非用一款车赌爆点，而是把产品线一次性铺满——从10万以内的星愿，到10–15万的星耀7/M7/星舰7主力群，再到20–25万领克10系列、40–45万焕新极氪009，完成了一场“从入门通勤到高端家用/商务”的无死角覆盖。

3. 高端化与多元化的立体攻势

除了大众市场，吉利的高端化与多元化也在同步推进。

极氪品牌：5月交付量34,377辆再创新高，同比增长82%，环比增长8%。其中高客单的9系和8系合计销量占比近50%，极氪9X累计交付破6万辆，站稳高端豪华市场。

雷达汽车：并购新能源皮卡品牌雷达汽车，精准卡位高毛利增量市场。目前雷达稳居国内新能源皮卡销量第一，并在全球第二大皮卡市场——泰国取得新能源皮卡销冠。

技术纵深：智能化不应是溢价筹码，应是基础设施

行业的一大误区，是将智能化视为收割高净值用户的“溢价工具”。吉利展示了另一种格局：智能化的本质是普惠。

1. 技术平权与规模上车

吉利在算力、算法、数据三大基础设施上全面领先，自建的星睿智算中心2.0，算力可达23.5EFLOPS，位居中国车企第一。依托“千里浩瀚”智驾方案，吉利实现了技术的大规模落地：

极氪8X：搭载超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0，迈出物理AI技术量产的关键一步。

星愿、星耀7：等新车型将高阶智驾下放至10万-15万级市场。

2. 用户粘性与安全验证

技术好不好，用户说了算。《千里浩瀚智行中国全域出行报告》显示，辅助驾驶里程年增215%，增速行业第一，开启率高达93.8%。更重要的是，依托沃尔沃的安全基因，吉利具备行业第一的百万车辆事故安全数据集，累计避险次数已达890万次，实现了真正意义的安全平权。

全球化布局：从“走出去”到“走上去”

品牌的终极战场不仅在国内，更在全球。吉利银河成为2026年美加墨世界杯转播合作伙伴，这一事件具有极强的产业隐喻意义，标志着中国汽车品牌开始具备全球化视野。

1. 海外出口狂飙突进

5月，吉利汽车海外出口销量再创新高达85,144辆，同比大增184%，连续三个月销量破8万辆。1-5月累计出口突破371,354辆。

极氪：2026年1-4月，极氪7X问鼎四大国际细分市场销量第一；极氪009问鼎马来西亚、泰国及中国香港地区豪华MPV销冠。

银河：星愿在墨西哥、印尼、巴西等国登顶B级纯电两厢车销量第一；星舰7 EM-i蝉联哈萨克斯坦新能源插混SUV销量冠军。

2. “产业共生”的出海哲学

面对欧盟的投资限制与贸易壁垒，吉利摒弃了重资产的自建工厂模式，转而采用“产业共生型”的轻资产出海模式。联合沃尔沃、宝腾、雷诺等合作伙伴，通过股权合作、技术输出、本地化定制，实现低成本、高灵活度的快速出海，有效规避政策波动，赋能当地产业。

吉利银河的200万，是中国新能源汽车产业的一个分水岭。它宣告了“PPT造车”和“唯流量论”时代的终结，开启了“体系制胜”的新篇章。

在这个新篇章里，核心竞争力不再是讲故事的能力，而是造好车的硬实力、做好服务的定力以及坚守长期主义的耐力。5月的销量数据进一步验证了这一点：顶流不是被捧出来的，是被200万个家庭用真金白银选出来的。

对于资本市场而言，吉利汽车2026年一季度财报显示，盈利质量显著优于行业平均水平，毛利率保持稳定，现金流健康。摩根大通、瑞银、花旗等数十家国内外投行纷纷给予“增持”“买入”评级。在行业估值保守的当下，吉利汽车凭借扎实的基本面和清晰的全球化路径，正迎来估值修复的重要窗口。这，才是新能源下半场唯一的生存法则。

国内乘用车市场竞争持续加剧，行业整体承压运行，多数车企难以维系稳定增长节奏。吉利汽车依托完善的体系实力逆势稳步上行。6月1日，吉利汽车正式公布2026年5月销量成绩单，在终端销量、产品矩阵、海外布局、智能技术四大维度实现同步突破，充分彰显头部车企强劲的市场抗风险能力与发展韧性。

核心数据显示，吉利汽车5月整体销量达237637辆，顺利实现连续三个月销量同、环比双增长。在车市持续波动调整的行业环境下，长期稳健的增长态势，直观印证了品牌扎实的用户基本盘与成熟的体系运营能力。

怎么说呢，当下车市竞争早已脱离单一月份的数据比拼。能够穿越行业周期波动，保持常态化稳步增长，才是车企立足市场的核心壁垒。吉利汽车的持续向好，是多品牌协同运营、燃油新能源双线并行、深耕全球化市场的长期战略兑现成果。

新能源渗透率走高，多品牌矩阵协同发力

吉利电动化转型成效全面落地，5月全系新能源车型累计销量133355辆，新能源渗透率达到56.1%，已连续四个月渗透率突破50%，电动化转型正式迈入规模化收获阶段。依托“一个吉利”战略，旗下四大品牌精准覆盖各级别细分市场，全域化产品矩阵大幅提升了品牌市场抗风险能力。

吉利品牌作为集团销量核心基石，5月单品牌销量182528辆。其中吉利银河表现亮眼，月度销量斩获81727辆，稳居主流家用新能源赛道前列。全新银河星耀7 MAX市场热度爆棚，上市23小时大定订单突破1万台，爆款潜质十足。燃油赛道同样稳健发力，中国星系列5月销量突破10万辆，实现同、环比双增长。博越、帝豪、双缤等主力车型持续迭代升级，持续稳固家用燃油车细分市场份额，实现新旧动能平稳衔接、协同增量。

对，吉利汽车的增长，并非依赖单一赛道的短期市场红利。而是燃油、新能源双线并行、互为赋能的均衡发展成果。这套稳健的产品结构，让品牌在行业震荡调整期始终保有稳定增量。

高端品牌增长势能持续释放，领克5月销量20732辆，品牌累计销量突破180万辆，新能源车型占比超七成。全新领克10系列上市即开启交付，补齐中高端纯电轿车市场空白。恰逢品牌十周年，领克国内门店完成全面形象焕新，渠道电动化转型提速。极氪品牌持续刷新自身销量纪录，5月交付34377辆，同比增长81.8%、环比增长8.1%，连续四月实现双增长。旗下高端8系、9系车型市场占比近半，实现量价齐升，全新极氪009的上市，进一步夯实了品牌在高端豪华MPV市场的优势地位。

海外出口大幅增长，全球化布局提速

吉利全球化战略迎来全面收获期，海外市场已然成为品牌核心增长极。5月品牌海外出口销量85144辆，同比大幅增长183.7%，再度刷新历史出口纪录。海外产品结构持续优化，当月新能源车型出口40803辆，新能源出口占比接近五成，彻底扭转以往燃油车主导的出海格局，实现出口产品向电动化、高端化全面升级。

算了，单纯参考出口总量，无法完整展现吉利全球化的硬核实力。品牌真正的核心优势，在于多区域、多车型全域开花，彻底摆脱对单一海外市场的依赖。

目前，极氪多款车型登顶中国香港、澳洲、马来西亚等多地高端细分市场销量榜首，吉利银河、星愿系列持续热销拉美、东南亚、中东等海外区域。2026年1-5月，吉利海外累计出口超37万辆。同时，品牌携手英格兰队达成战略合作，持续拉升全球品牌影响力，全球化布局愈发成熟完善。

智驾安全双向突破，夯实长期发展底座

稳健的销量增长，依托于核心智能技术的持续落地迭代。吉利智能化转型已告别浅层功能堆砌，正式进入技术落地、价值兑现的关键阶段。跨品牌技术普惠落地，全面提升全系车型核心产品竞争力。自研千里浩瀚智驾系统市场表现优异，辅助驾驶里程年增速达215%，累计总里程13.8亿公里，用户智驾开启率93.8%，智能泊车使用率超85%，技术落地规模与用户粘性稳居行业前列。

承袭沃尔沃深厚的安全研发基因，千里浩瀚智驾系统累计完成890万次路况避险操作，AEB紧急制动成功触发240万次，守护数十万家庭安全出行。依托星睿智算中心强悍算力加持，舱驾一体技术实现规模化量产，L3级智能驾驶技术持续迭代升级。同时，吉利银河星舰7 EM-i顺利通过国际极限碰撞测试，硬核整车安全实力收获权威认可。

张观评述

整体而言，吉利汽车5月市场表现实现销量规模、产品布局、海外拓展、智能技术四大维度全面丰收。燃油与新能源均衡并行、海外市场高速突破、智能安全技术持续落地，共同构筑起品牌穿越行业周期的核心底气。在车市深度调整、行业竞争加剧的背景下，吉利凭借成熟的体系化实力稳固自主头部地位，也为中国车企全球化、智能化转型升级提供了优质行业范本。

#吉利汽车连续三个月销量同环比双增长

#吉利迎来抄底时机

6月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：5月销量为237637辆，连续三个月同环比双增长。其中，吉利品牌销量182528辆；领克品牌销量20732辆；极氪品牌交付量34377辆再创新高，同比增长81.8%，环比增长8.1%，极氪9系8系占比近50%。新能源销量（含吉利、领克、极氪）133355辆，新能源销量占比56.1%，连续四个月超50%。

5月，吉利汽车海外出口销量85144辆，再创新高。其中， 新能源产品海外出口销量达40803辆，新能源占比达47.9%。

5月29日，吉利汽车集团携极氪、领克、吉利银河及中国星等全品牌矩阵及最新智能科技成果亮相第三十届粤港澳大湾区车展，呈现吉利从产品到技术体系的完整布局。

产品矩阵持续优化 增长势能进一步释放聚焦“一个吉利”，吉利汽车持续完善多品牌产品布局，构建起覆盖主流、高端、豪华市场的多层次产品矩阵。各品牌协同发力，推动销量与品牌价值双升。5月，全球豪华科技品牌极氪5月交付量34377辆，同比增长81.8%，环比增长8.1%，连续四个月实现同环比双增长，单车成交均价同比增长52.4%。量价齐升、再创新高。极氪9系8系占比近50%；极氪8X 5月交付量5757辆；极氪9X累计交付突破6万辆；极氪7X全球累计交付超16万辆；极氪猎装5月大定订单持续破万，极氪001五周年纪念版限量加售中。

5月19日，新一代旗舰MPV焕新极氪009正式上市，权益后限时售价41.38万元起，首次推出七座Ultra+“齐家版”，其订单占比超60%。新车从豪华、性能、安全三大维度实现产品力全面跃升，采用全栈900V高压架构，双电机四驱车型CLTC续航720公里，充电10分钟补能510公里，还实现MPV首个零百加速3.9秒、极速220km/h，动力储备看齐顶级豪华SUV的V12引擎。 同时，新车全系标配千里浩瀚H7 G-ASD辅助驾驶系统，硬件搭载行业顶级700TOPS算力的Thor-U芯片，为全场景智能驾控提供坚实算力支撑。

全球新能源高端品牌领克5月销量20732辆，累计销量突破180万。其中，新能源车型销量14688辆，占比达70.8 %。

作为领克面向中大型运动纯电轿车市场打造的重磅产品，领克10和领克10+于5月29日正式上市发售，并于31日开启首批交付，上市限时价分别为16.99万元起和21.99万元起。新车不仅拥有更纯粹的运动造型和更完整的性能表达，也实现性能、补能、智能、舒适与安全的全面进阶。领克10+&10将“可控、稳定”的驾驶体验作为核心目标，以弯道表现、人车合一驾控和全场景高品质体验，重新定义中大型运动纯电轿车的价值标准。

5月29日至31日，作为中国汽车运动的第一品牌，领克汽车携03+TCR赛车、03++赛车、03CUP EVO三款赛车同步参与TCR China、CTCC中国杯以及领克杯三大赛事。在TCR China两回合正赛中，03+ TCR赛车凭借硬核的性能实力斩获4冠1亚2季的成绩；在CTCC中国杯中，领克纵横车队共斩获2冠2亚1季的成绩。

此外，领克汽车正式官宣知名演员、赛车手韩东君成为“领克品牌汽车运动大使”。韩东君正式加盟领克捷凯车队，驾驶全新打造的领克03+ TCR赛车征战TCR中国系列赛。

今年是领克品牌成立十周年，5月，全国近百家经销门店同步完成形象升级，由代表潮酷个性的黑色，焕新为极具科技与未来感的白色，展厅内部也完成了场景体验优化。这标志着领克渠道新能源转型规模化落地，品牌向电动化、智能化全面进阶再提速。

吉利品牌作为集团销量基石，5月销量达182528辆，其中，主流新能源品牌吉利银河销量81727辆。吉利星愿5月销量达36426辆；吉利银河星舰7 EM-i销量势头稳健，5月销量14185辆。

吉利银河持续上新。吉利银河星耀7MAX于5月22日上市，凭借设计、座舱、驾控、安全、智能“五大豪华”越级实力以及全车超100处豪华细节，重塑中级轿车价值标杆，权益后上市限时指导价9.88万起。上市23小时，大定便突破1万台，展现出下一个爆款潜质。

5月28日，全新吉利星愿正式上市，全系续航全面升级：310公里升级至410公里，410公里升级至480公里，共推出四款车型，限时权益价6.18万元-9.18万元。全新吉利星愿为用户带来超100项产品力升级，实现超25项同级唯一，以代际领先的技术为用户提供越级体验。作为2025年中国车市全品类销量冠军，吉利星愿573天交付量突破70万辆，今年一季度跻身全球新能源销量前三，是中国品牌唯一进入全球新能源汽车销量前三的车型。

活动现场，吉利汽车宣布与中央广播电视总台达成深度合作，吉利银河品牌正式成为“中央广播电视总台2026年美加墨世界杯转播合作伙伴”，并独家冠名CCTV-5王牌体育节目《豪门盛宴》。

吉利中国星稳步增长，5月销量达100801辆，实现同环比双增长，同比增长16.1%，环比增长12.5%。其中，帝豪家族销量12529辆；中国星高端系列24824辆；博越家族快速增长，销量25995辆，同比增长45.2%，环比增长28.8%；双缤家族稳步增长，5月销量达30641辆，同比增长57.0%，缤越单月销量超3万辆。

5月9日，全新博越十周年冠军版正式上市，上市限时价8.79万元，打造10万以内家用SUV性价比之王。其在延续全新博越原有的机械素质与智能底盘优势的基础上，并通过吉利全球领先的AI技术赋能，全面提升驾驶舒适性。

5月24日，帝豪向上系列上市，限时价5.59万元起。上市十六年，吉利帝豪稳居中国品牌A级燃油家轿绝对领军地位，累计172个月销量破万，全球累计销量突破420万辆，畅销全球30个国家和地区，更在沙特、哈萨克斯坦等多国登顶中国品牌轿车销量榜首，成为第一且唯一以轿车为主导、全球总销量突破420万辆的中国品牌轿车家族。帝豪向上系列在颜值、架构、品质、科技四大维度全面升级，为A级燃油家轿带来更成熟、更系统、更高标准的体系标准。

5月30日，2026款吉利牛仔上市，上市限时价7.59万元起。2026款吉利牛仔始终围绕“好飒、好玩、好自由”三大核心价值，在颜值设计、舒享配置上实现全维进阶，不仅推出了全新武士黑车色与鎏金黑内饰，更全系标配12项越级配置，成为7万级市场最有旷野感的城市SUV。

5月8日至10日，2026赛季FIA TCR世界巡回赛揭幕战在意大利米萨诺赛道打响。吉利中国星车队（Geely Cyan Racing）携星瑞TCR赛车开启全新世界征程。中国车手马青骅在第二回合正赛强势夺冠，为星瑞TCR带回历史性首胜。这不仅意味着星瑞TCR已具备世界级竞争力，也标志着吉利中国星车队正式完成了吉利汽车运动全新时代的第一篇章。

海外市场多点突破 持续深化全球化布局

吉利汽车海外出口销量创新高，各品牌旗下多款车型凭借强劲的产品引领当地细分市场。5月海外出口销量85144辆，同比增长183.7%，新能源产品海外出口销量达40803辆。

极氪在全球高端市场持续突破，已经进入50多个国家和地区。极氪7X作为全球化速度最快的纯电豪华SUV之一，出海一周年，海外版图遍布全球40多个地区市场，全球累计交付量超16万辆。2026年1-4月，极氪7X问鼎四大国际市场销量第一，分别为中国香港豪华SUV销量第一、澳洲中型豪华SUV销量第一、马来西亚20万令吉以上纯电SUV销量第一、墨西哥豪华纯电SUV销量第一。4月，极氪7X再创澳洲市场单月销量新高，登顶澳洲中型豪华车SUV市场销量第一。

前4个月，极氪009问鼎马来西亚豪华纯电MPV销冠同时，也成为中国香港地区豪华MPV销量冠军。

吉利银河品牌全球化加速铺开，今年第一季度，吉利星愿在墨西哥、印尼、哥斯达黎加、巴西均登顶B级纯电两厢车销量第一。吉利银河星舰7 EM-i 3-4月蝉联哈萨克斯坦新能源插混SUV销量冠军；一季度，稳居墨西哥新能源插混市场前三，跻身澳大利亚新能源插混SUV第二名。银河E5一季度蝉联澳大利亚、阿根廷、阿联酋、摩洛哥、乌拉圭纯电SUV-C市场销量冠军，稳居巴西、乌兹别克斯坦、印尼新能源纯电SUV-C车型前三。

吉利中国星强势增长，吉利缤越前四月拉美销量同比增长185.4%，稳居其B级SUV中国品牌销量第二位。帝豪一季度墨西哥销量同比增长334%，增速领跑轿车品类，2月销量稳居中系轿车榜首。吉利持续拓展全球“朋友圈”，深化品牌合作。5月，吉利汽车宣布与英格兰队达成战略合作。作为2026年格拉斯哥英联邦运动会的重要筹备举措，吉利汽车将以官方汽车合作伙伴身份，为英格兰队在备战及赛事期间提供全面出行保障。

汽车说刊讯｜6月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：5月销量为237637辆，连续三个月同环比双增长。其中，吉利品牌销量182528辆；领克品牌销量20732辆；极氪品牌交付量34377辆再创新高，同比增长81.8%，环比增长8.1%，极氪9系8系占比近50%。新能源销量（含吉利、领克、极氪）133355辆，新能源销量占比56.1%，连续四个月超50%。

5月，吉利汽车海外出口销量85144辆，再创新高。其中， 新能源产品海外出口销量达40803辆，新能源占比达47.9%。

5月29日，吉利汽车集团携极氪、领克、吉利银河及中国星等全品牌矩阵及最新智能科技成果亮相第三十届粤港澳大湾区车展，呈现吉利从产品到技术体系的完整布局。

产品矩阵持续优化 增长势能进一步释放

聚焦“一个吉利”，吉利汽车持续完善多品牌产品布局，构建起覆盖主流、高端、豪华市场的多层次产品矩阵。各品牌协同发力，推动销量与品牌价值双升。

5月，全球豪华科技品牌极氪5月交付量34377辆，同比增长81.8%，环比增长8.1%，连续四个月实现同环比双增长，单车成交均价同比增长52.4%。量价齐升、再创新高。极氪9系8系占比近50%；极氪8X 5月交付量5757辆；极氪9X累计交付突破6万辆；极氪7X全球累计交付超16万辆；极氪猎装5月大定订单持续破万，极氪001五周年纪念版限量加售中。

5月19日，新一代旗舰MPV焕新极氪009正式上市，权益后限时售价41.38万元起，首次推出七座Ultra+“齐家版”，其订单占比超60%。新车从豪华、性能、安全三大维度实现产品力全面跃升，采用全栈900V高压架构，双电机四驱车型CLTC续航720公里，充电10分钟补能510公里，还实现MPV首个零百加速3.9秒、极速220km/h，动力储备看齐顶级豪华SUV的V12引擎。 同时，新车全系标配千里浩瀚H7 G-ASD辅助驾驶系统，硬件搭载行业顶级700TOPS算力的Thor-U芯片，为全场景智能驾控提供坚实算力支撑。

全球新能源高端品牌领克5月销量20732辆，累计销量突破180万。其中，新能源车型销量14688辆，占比达70.8 %。

作为领克面向中大型运动纯电轿车市场打造的重磅产品，领克10和领克10+于5月29日正式上市发售，并于31日开启首批交付，上市限时价分别为16.99万元起和21.99万元起。新车不仅拥有更纯粹的运动造型和更完整的性能表达，也实现性能、补能、智能、舒适与安全的全面进阶。领克10+&10将“可控、稳定”的驾驶体验作为核心目标，以弯道表现、人车合一驾控和全场景高品质体验，重新定义中大型运动纯电轿车的价值标准。

5月29日至31日，作为中国汽车运动的第一品牌，领克汽车携03+TCR赛车、03++赛车、03CUP EVO三款赛车同步参与TCR China、CTCC中国杯以及领克杯三大赛事。在TCR China两回合正赛中，03+ TCR赛车凭借硬核的性能实力斩获4冠1亚2季的成绩；在CTCC中国杯中，领克纵横车队共斩获2冠2亚1季的成绩。

此外，领克汽车正式官宣知名演员、赛车手韩东君成为“领克品牌汽车运动大使”。韩东君正式加盟领克捷凯车队，驾驶全新打造的领克03+ TCR赛车征战TCR中国系列赛。

今年是领克品牌成立十周年，5月，全国近百家经销门店同步完成形象升级，由代表潮酷个性的黑色，焕新为极具科技与未来感的白色，展厅内部也完成了场景体验优化。这标志着领克渠道新能源转型规模化落地，品牌向电动化、智能化全面进阶再提速。

吉利品牌作为集团销量基石，5月销量达182528辆，其中，主流新能源品牌吉利银河销量81727辆。吉利星愿5月销量达36426辆；吉利银河星舰7 EM-i销量势头稳健，5月销量14185辆。

吉利银河持续上新。吉利银河星耀7

MAX于5月22日上市，凭借设计、座舱、驾控、安全、智能“五大豪华”越级实力以及全车超100处豪华细节，重塑中级轿车价值标杆，权益后上市限时指导价9.88万起。上市23小时，大定便突破1万台，展现出下一个爆款潜质。

5月28日，全新吉利星愿正式上市，全系续航全面升级：310公里升级至410公里，410公里升级至480公里，共推出四款车型，限时权益价6.18万元-9.18万元。全新吉利星愿为用户带来超100项产品力升级，实现超25项同级唯一，以代际领先的技术为用户提供越级体验。作为2025年中国车市全品类销量冠军，吉利星愿573天交付量突破70万辆，今年一季度跻身全球新能源销量前三，是中国品牌唯一进入全球新能源汽车销量前三的车型。

活动现场，吉利汽车宣布与中央广播电视总台达成深度合作，吉利银河品牌正式成为“中央广播电视总台2026年美加墨世界杯转播合作伙伴”，并独家冠名CCTV-5王牌体育节目《豪门盛宴》。

吉利中国星稳步增长，5月销量达100801辆，实现同环比双增长，同比增长16.1%，环比增长12.5%。其中，帝豪家族销量12529辆；中国星高端系列24824辆；博越家族快速增长，销量25995辆，同比增长45.2%，环比增长28.8%；双缤家族稳步增长，5月销量达30641辆，同比增长57.0%，缤越单月销量超3万辆。

5月9日，全新博越十周年冠军版正式上市，上市限时价8.79万元，打造10万以内家用SUV性价比之王。其在延续全新博越原有的机械素质与智能底盘优势的基础上，并通过吉利全球领先的AI技术赋能，全面提升驾驶舒适性。

5月24日，帝豪向上系列上市，限时价5.59万元起。上市十六年，吉利帝豪稳居中国品牌A级燃油家轿绝对领军地位，累计172个月销量破万，全球累计销量突破420万辆，畅销全球30个国家和地区，更在沙特、哈萨克斯坦等多国登顶中国品牌轿车销量榜首，成为第一且唯一以轿车为主导、全球总销量突破420万辆的中国品牌轿车家族。帝豪向上系列在颜值、架构、品质、科技四大维度全面升级，为A级燃油家轿带来更成熟、更系统、更高标准的体系标准。

5月30日，2026款吉利牛仔上市，上市限时价7.59万元起。2026款吉利牛仔始终围绕“好飒、好玩、好自由”三大核心价值，在颜值设计、舒享配置上实现全维进阶，不仅推出了全新武士黑车色与鎏金黑内饰，更全系标配12项越级配置，成为7万级市场最有旷野感的城市SUV。

5月8日至10日，2026赛季FIA TCR世界巡回赛揭幕战在意大利米萨诺赛道打响。吉利中国星车队（Geely Cyan Racing）携星瑞TCR赛车开启全新世界征程。中国车手马青骅在第二回合正赛强势夺冠，为星瑞TCR带回历史性首胜。这不仅意味着星瑞TCR已具备世界级竞争力，也标志着吉利中国星车队正式完成了吉利汽车运动全新时代的第一篇章。

海外市场多点突破 持续深化全球化布局

吉利汽车海外出口销量创新高，各品牌旗下多款车型凭借强劲的产品引领当地细分市场。5月海外出口销量85144辆，同比增长183.7%，新能源产品海外出口销量达40803辆。

极氪在全球高端市场持续突破，已经进入50多个国家和地区。极氪7X作为全球化速度最快的纯电豪华SUV之一，出海一周年，海外版图遍布全球40多个地区市场，全球累计交付量超16万辆。2026年1-4月，极氪7X问鼎四大国际市场销量第一，分别为中国香港豪华SUV销量第一、澳洲中型豪华SUV销量第一、马来西亚20万令吉以上纯电SUV销量第一、墨西哥豪华纯电SUV销量第一。4月，极氪7X再创澳洲市场单月销量新高，登顶澳洲中型豪华车SUV市场销量第一。

前4个月，极氪009问鼎马来西亚豪华纯电MPV销冠同时，也成为中国香港地区豪华MPV销量冠军。

吉利银河品牌全球化加速铺开，今年第一季度，吉利星愿在墨西哥、印尼、哥斯达黎加、巴西均登顶B级纯电两厢车销量第一。吉利银河星舰7 EM-i 3-4月蝉联哈萨克斯坦新能源插混SUV销量冠军；一季度，稳居墨西哥新能源插混市场前三，跻身澳大利亚新能源插混SUV第二名。银河E5一季度蝉联澳大利亚、阿根廷、阿联酋、摩洛哥、乌拉圭纯电SUV-C市场销量冠军，稳居巴西、乌兹别克斯坦、印尼新能源纯电SUV-C车型前三。

吉利中国星强势增长，吉利缤越前四月拉美销量同比增长185.4%，稳居其B级SUV中国品牌销量第二位。帝豪一季度墨西哥销量同比增长334%，增速领跑轿车品类，2月销量稳居中系轿车榜首。

吉利持续拓展全球“朋友圈”，深化品牌合作。5月，吉利汽车宣布与英格兰队达成战略合作。作为2026年格拉斯哥英联邦运动会的重要筹备举措，吉利汽车将以官方汽车合作伙伴身份，为英格兰队在备战及赛事期间提供全面出行保障。

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智驾技术与安全实力双向突破夯实价值增长底座

新能源全面渗透的同时，智能化正进入“价值兑现”阶段。

5月18日，千里浩瀚发布首份《千里浩瀚智行中国全域出行报告》。报告显示，千里浩瀚一年辅助驾驶里程增长215%，增速第一，领跑全行业。辅助驾驶累计总里程数达13.8亿公里，累计总时长为1699万小时，辅助驾驶开启率高达93.8%。智能泊车总次数达1581万次，年同比增长144%，单车最高智能泊车总次数5101次。

千里浩瀚辅助驾驶以安全为核心底色，传承吉利与沃尔沃安全底蕴，构建全时主动预判防护体系。千里浩瀚累计避险次数达890 万次，自动紧急制动 AEB 成功触发240 万次，累计守护62 万家庭出行，可精准应对鬼探头、开门杀等突发路况，前置规避风险。

5月22日，吉利银河星舰7 EM-i（Geely STARRAY EM-i）在Euro NCAP官方认证的法国UTAC试验室成功完成了超标双侧连环极限碰撞测试，以高标准的实测成绩，直观印证了吉利领先的整车安全技术与成熟的体系化安全实力，生动诠释中国汽车硬核打造的“中国式安全感”，为全球汽车安全技术创新升级、国际汽车安全标准优化提升提供优质实践样本，更为中国汽车安全技术走向国际、参与全球行业标准共建筑牢坚实根基。

当前，中国汽车产业正处于新能源渗透率加速、智能化竞争从功能堆砌走向价值兑现的关键阶段。吉利汽车集团依托"一个吉利"战略协同，将继续深化新能源与智能化转型，加速推进全球化战略落地，以安全实力筑牢品牌底座，持续驱动中国汽车产业向上突破。

6月1日，吉利汽车控股有限公司发布2026年5月销量数据，单月销量达237637辆，连续三个月实现同环比双增长。在新能源转型与全球化战略的双重推动下，吉利汽车在销量规模、海外布局、品牌升级、技术创新等多维度同步突破，持续展现中国汽车品牌的强劲增长动能。面对日趋激烈的国内与国际市场竞争，这份成绩单不仅是吉利自身体系实力的体现，更代表着中国车企在电动化、智能化、全球化赛道上稳步前行的坚定姿态。

从品牌销量结构来看，吉利汽车旗下三大主力品牌协同发力，形成覆盖大众、高端、豪华市场的完整梯队。吉利品牌作为销量基石，5月销量182528辆，凭借丰富的产品矩阵稳固主流市场基本盘，为集团整体增长提供稳定支撑。领克品牌定位全球新能源高端市场，5月销量20732辆，品牌累计销量突破180万辆，其中新能源车型销量14688辆，占比高达70.8%，电动化转型成效显著。极氪品牌作为全球豪华科技代表，5月交付量34377辆，同比增长81.8%，环比增长8.1%，连续四个月实现同环比双增长，同时单车成交均价同比提升52.4%，实现量价齐升。极氪9系与8系车型交付占比接近50%，高端产品占比持续提升，进一步强化豪华纯电市场地位。

新能源已成为吉利汽车增长的核心引擎。5月集团新能源销量（含吉利、领克、极氪）达到133355辆，新能源占比56.1%，连续四个月保持在50%以上。这一数据标志着吉利汽车全面进入新能源驱动阶段，转型战略从布局期进入高质量价值兑现阶段。在行业竞争加剧的背景下，吉利依靠全栈自研技术与完善产品布局，在新能源赛道保持领先优势，为长期发展奠定坚实基础。

海外市场成为吉利汽车5月最大亮点，单月海外出口销量85144辆，同比大幅增长183.7%，再次刷新历史纪录。其中新能源产品出口40803辆，占出口总量47.9%，实现燃油与新能源车型双线出海、同步增长。极氪在全球高端市场持续突破，已进入50多个国家和地区，极氪7X出海一周年覆盖40多个地区，全球累计交付超16万辆，2026年前四月拿下中国香港、澳洲、马来西亚、墨西哥多地豪华SUV细分市场销量第一。极氪009则在马来西亚与中国香港成为豪华纯电MPV销量冠军，树立全球MPV市场的中国标杆。

吉利银河品牌全球化加速推进，星愿在墨西哥、印尼、巴西等多国登顶B级纯电两厢车销量榜首。星舰7 EM-i连续两月蝉联哈萨克斯坦插混SUV销量冠军，在墨西哥、澳大利亚同样位居前列。银河E5在澳洲、阿根廷、阿联酋等市场持续领跑纯电SUV-C细分市场。吉利中国星系列海外表现同样亮眼，缤越拉美销量同比增长185.4%，帝豪在墨西哥销量同比增长334%，以高性价比与可靠品质赢得海外用户认可。5月，吉利汽车还与英格兰队达成战略合作，成为2026年英联邦运动会官方汽车合作伙伴，持续扩大全球品牌影响力。

产品矩阵持续优化，新品密集上市激活市场活力，是吉利5月增长的重要动力。极氪5月推出焕新极氪009旗舰MPV，权益后售价41.38万元起，全新七座“齐家版”订单占比超60%。新车搭载全栈900V高压架构与115度6C麒麟电池，四驱版CLTC续航720公里，充电10分钟补能510公里，零百加速3.9秒，动力性能看齐顶级豪华SUV。同时标配千里浩瀚H7 G-ASD智能驾驶系统，搭载700TOPS算力Thor‑U芯片，智能与安全水平全面领先。

领克迎来品牌成立十周年，5月29日正式上市领克10与领克10+中大型运动纯电轿车，售价分别为16.99万元起与21.99万元起，上市次日即开启首批交付。新车聚焦运动驾控，在性能、补能、智能、舒适、安全五大维度全面进阶，重新定义中大型纯电轿车价值标准。同月，领克车队在国内多项赛事中斩获多个冠军，并官宣韩东君为汽车运动大使。全国近百家经销店完成形象升级，由黑色焕新为白色科技风格，渠道新能源转型全面落地。

吉利品牌持续推出高性价比爆款车型。吉利银河星耀7 MAX于5月22日上市，9.88万元起售，上市23小时大定破万台，具备强势爆款潜力。全新吉利星愿同步上市，续航全面升级，限时权益价6.18万‑9.18万元，完成超100项产品力升级，拥有25项同级唯一配置。作为2025年中国车市全品类销量冠军，星愿573天交付突破70万辆，一季度跻身全球新能源销量前三。吉利中国星5月销量100801辆，同环比双增长，博越、双缤家族同比增幅均超45%。全新博越冠军版、帝豪向上系列、2026款吉利牛仔相继上市，覆盖家用、年轻、越野等多元需求。同时，吉利中国星车队在国际赛事中夺冠，验证产品世界级性能实力。

智能化与安全技术是吉利汽车的核心竞争力。5月18日，千里浩瀚发布首份智行中国全域出行报告，显示辅助驾驶里程年增长215%，行业增速第一，累计里程达13.8亿公里，开启率93.8%，智能泊车年增长144%。系统以安全为核心，累计避险890万次，AEB自动紧急制动触发240万次，守护超62万家庭出行，有效应对鬼探头、开门杀等典型危险场景。

安全实力方面，吉利银河星舰7 EM-i在法国UTAC试验室完成Euro NCAP超标双侧连环极限碰撞测试，以优异成绩展现吉利体系化安全能力，为中国汽车安全技术走向国际、参与全球标准制定提供实践支撑。5月29日，吉利汽车携全品牌阵容亮相粤港澳大湾区车展，全面展示产品与技术布局，强化“一个吉利”协同发展形象。

当前中国汽车产业正处在新能源渗透率持续提升、智能化竞争转向价值兑现的关键阶段。吉利汽车依托“一个吉利”战略，深化电动化、智能化转型，加速全球化落地，以技术创新、产品升级、安全底座与全球布局，持续释放增长势能。未来，吉利将继续坚持多品牌协同，深耕研发与服务，不断拓展全球市场，以更强的体系竞争力推动中国汽车产业向上发展，在全球舞台上展现中国品牌的实力与担当。

6月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：5月销量为237637辆，连续三个月同环比双增长。其中，吉利品牌销量182528辆；领克品牌销量20732辆；极氪品牌交付量34377辆再创新高，同比增长81.8%，环比增长8.1%，极氪9系8系占比近50%。新能源销量（含吉利、领克、极氪）133355辆，新能源销量占比56.1%，连续四个月超50%。

5月，吉利汽车海外出口销量85144辆，再创新高。其中， 新能源产品海外出口销量达40803辆，新能源占比达47.9%。

5月29日，吉利汽车集团携极氪、领克、吉利银河及中国星等全品牌矩阵及最新智能科技成果亮相第三十届粤港澳大湾区车展，呈现吉利从产品到技术体系的完整布局。

产品矩阵持续优化 增长势能进一步释放

聚焦“一个吉利”，吉利汽车持续完善多品牌产品布局，构建起覆盖主流、高端、豪华市场的多层次产品矩阵。各品牌协同发力，推动销量与品牌价值双升。

5月，全球豪华科技品牌极氪5月交付量34377辆，同比增长81.8%，环比增长8.1%，连续四个月实现同环比双增长，单车成交均价同比增长52.4%。量价齐升、再创新高。极氪9系8系占比近50%；极氪8X 5月交付量5757辆；极氪9X累计交付突破6万辆；极氪7X全球累计交付超16万辆；极氪猎装5月大定订单持续破万，极氪001五周年纪念版限量加售中。

5月19日，新一代旗舰MPV焕新极氪009正式上市，权益后限时售价41.38万元起，首次推出七座Ultra+“齐家版”，其订单占比超60%。新车从豪华、性能、安全三大维度实现产品力全面跃升，采用全栈900V高压架构，双电机四驱车型CLTC续航720公里，充电10分钟补能510公里，还实现MPV首个零百加速3.9秒、极速220km/h，动力储备看齐顶级豪华SUV的V12引擎。 同时，新车全系标配千里浩瀚H7 G-ASD辅助驾驶系统，硬件搭载行业顶级700TOPS算力的Thor-U芯片，为全场景智能驾控提供坚实算力支撑。

全球新能源高端品牌领克5月销量20732辆，累计销量突破180万。其中，新能源车型销量14688辆，占比达70.8 %。

作为领克面向中大型运动纯电轿车市场打造的重磅产品，领克10和领克10+于5月29日正式上市发售，并于31日开启首批交付，上市限时价分别为16.99万元起和21.99万元起。新车不仅拥有更纯粹的运动造型和更完整的性能表达，也实现性能、补能、智能、舒适与安全的全面进阶。领克10+&10将“可控、稳定”的驾驶体验作为核心目标，以弯道表现、人车合一驾控和全场景高品质体验，重新定义中大型运动纯电轿车的价值标准。

5月29日至31日，作为中国汽车运动的第一品牌，领克汽车携03+TCR赛车、03++赛车、03CUP EVO三款赛车同步参与TCR China、CTCC中国杯以及领克杯三大赛事。在TCR China两回合正赛中，03+ TCR赛车凭借硬核的性能实力斩获4冠1亚2季的成绩；在CTCC中国杯中，领克纵横车队共斩获2冠2亚1季的成绩。

此外，领克汽车正式官宣知名演员、赛车手韩东君成为“领克品牌汽车运动大使”。韩东君正式加盟领克捷凯车队，驾驶全新打造的领克03+ TCR赛车征战TCR中国系列赛。

今年是领克品牌成立十周年，5月，全国近百家经销门店同步完成形象升级，由代表潮酷个性的黑色，焕新为极具科技与未来感的白色，展厅内部也完成了场景体验优化。这标志着领克渠道新能源转型规模化落地，品牌向电动化、智能化全面进阶再提速。

吉利品牌作为集团销量基石，5月销量达182528辆，其中，主流新能源品牌吉利银河销量81727辆。吉利星愿5月销量达36426辆；吉利银河星舰7 EM-i销量势头稳健，5月销量14185辆。

吉利银河持续上新。吉利银河星耀7 MAX于5月22日上市，凭借设计、座舱、驾控、安全、智能“五大豪华”越级实力以及全车超100处豪华细节，重塑中级轿车价值标杆，权益后上市限时指导价9.88万起。上市23小时，大定便突破1万台，展现出下一个爆款潜质。

5月28日，全新吉利星愿正式上市，全系续航全面升级：310公里升级至410公里，410公里升级至480公里，共推出四款车型，限时权益价6.18万元-9.18万元。全新吉利星愿为用户带来超100项产品力升级，实现超25项同级唯一，以代际领先的技术为用户提供越级体验。作为2025年中国车市全品类销量冠军，吉利星愿573天交付量突破70万辆，今年一季度跻身全球新能源销量前三，是中国品牌唯一进入全球新能源汽车销量前三的车型。

活动现场，吉利汽车宣布与中央广播电视总台达成深度合作，吉利银河品牌正式成为“中央广播电视总台2026年美加墨世界杯转播合作伙伴”，并独家冠名CCTV-5王牌体育节目《豪门盛宴》。

吉利中国星稳步增长，5月销量达100801辆，实现同环比双增长，同比增长16.1%，环比增长12.5%。其中，帝豪家族销量12529辆；中国星高端系列24824辆；博越家族快速增长，销量25995辆，同比增长45.2%，环比增长28.8%；双缤家族稳步增长，5月销量达30641辆，同比增长57.0%，缤越单月销量超3万辆。

5月9日，全新博越十周年冠军版正式上市，上市限时价8.79万元，打造10万以内家用SUV性价比之王。其在延续全新博越原有的机械素质与智能底盘优势的基础上，并通过吉利全球领先的AI技术赋能，全面提升驾驶舒适性。

5月24日，帝豪向上系列上市，限时价5.59万元起。上市十六年，吉利帝豪稳居中国品牌A级燃油家轿绝对领军地位，累计172个月销量破万，全球累计销量突破420万辆，畅销全球30个国家和地区，更在沙特、哈萨克斯坦等多国登顶中国品牌轿车销量榜首，成为第一且唯一以轿车为主导、全球总销量突破420万辆的中国品牌轿车家族。帝豪向上系列在颜值、架构、品质、科技四大维度全面升级，为A级燃油家轿带来更成熟、更系统、更高标准的体系标准。

5月30日，2026款吉利牛仔上市，上市限时价7.59万元起。2026款吉利牛仔始终围绕“好飒、好玩、好自由”三大核心价值，在颜值设计、舒享配置上实现全维进阶，不仅推出了全新武士黑车色与鎏金黑内饰，更全系标配12项越级配置，成为7万级市场最有旷野感的城市SUV。

5月8日至10日，2026赛季FIA TCR世界巡回赛揭幕战在意大利米萨诺赛道打响。吉利中国星车队（Geely Cyan Racing）携星瑞TCR赛车开启全新世界征程。中国车手马青骅在第二回合正赛强势夺冠，为星瑞TCR带回历史性首胜。这不仅意味着星瑞TCR已具备世界级竞争力，也标志着吉利中国星车队正式完成了吉利汽车运动全新时代的第一篇章。

海外市场多点突破 持续深化全球化布局

吉利汽车海外出口销量创新高，各品牌旗下多款车型凭借强劲的产品引领当地细分市场。5月海外出口销量85144辆，同比增长183.7%，新能源产品海外出口销量达40803辆。

极氪在全球高端市场持续突破，已经进入50多个国家和地区。极氪7X作为全球化速度最快的纯电豪华SUV之一，出海一周年，海外版图遍布全球40多个地区市场，全球累计交付量超16万辆。2026年1-4月，极氪7X问鼎四大国际市场销量第一，分别为中国香港豪华SUV销量第一、澳洲中型豪华SUV销量第一、马来西亚20万令吉以上纯电SUV销量第一、墨西哥豪华纯电SUV销量第一。4月，极氪7X再创澳洲市场单月销量新高，登顶澳洲中型豪华车SUV市场销量第一。

前4个月，极氪009问鼎马来西亚豪华纯电MPV销冠同时，也成为中国香港地区豪华MPV销量冠军。

吉利银河品牌全球化加速铺开，今年第一季度，吉利星愿在墨西哥、印尼、哥斯达黎加、巴西均登顶B级纯电两厢车销量第一。吉利银河星舰7 EM-i 3-4月蝉联哈萨克斯坦新能源插混SUV销量冠军；一季度，稳居墨西哥新能源插混市场前三，跻身澳大利亚新能源插混SUV第二名。银河E5一季度蝉联澳大利亚、阿根廷、阿联酋、摩洛哥、乌拉圭纯电SUV-C市场销量冠军，稳居巴西、乌兹别克斯坦、印尼新能源纯电SUV-C车型前三。

吉利中国星强势增长，吉利缤越前四月拉美销量同比增长185.4%，稳居其B级SUV中国品牌销量第二位。帝豪一季度墨西哥销量同比增长334%，增速领跑轿车品类，2月销量稳居中系轿车榜首。

吉利持续拓展全球“朋友圈”，深化品牌合作。5月，吉利汽车宣布与英格兰队达成战略合作。作为2026年格拉斯哥英联邦运动会的重要筹备举措，吉利汽车将以官方汽车合作伙伴身份，为英格兰队在备战及赛事期间提供全面出行保障。

智驾技术与安全实力双向突破 夯实价值增长底座

新能源全面渗透的同时，智能化正进入“价值兑现”阶段。

5月18日，千里浩瀚发布首份《千里浩瀚智行中国全域出行报告》。报告显示，千里浩瀚一年辅助驾驶里程增长215%，增速第一，领跑全行业。辅助驾驶累计总里程数达13.8亿公里，累计总时长为1699万小时，辅助驾驶开启率高达93.8%。智能泊车总次数达1581万次，年同比增长144%，单车最高智能泊车总次数5101次。

千里浩瀚辅助驾驶以安全为核心底色，传承吉利与沃尔沃安全底蕴，构建全时主动预判防护体系。千里浩瀚累计避险次数达890 万次，自动紧急制动 AEB 成功触发240 万次，累计守护62 万家庭出行，可精准应对鬼探头、开门杀等突发路况，前置规避风险。

5月22日，吉利银河星舰7 EM-i（Geely STARRAY EM-i）在Euro NCAP官方认证的法国UTAC试验室成功完成了超标双侧连环极限碰撞测试，以高标准的实测成绩，直观印证了吉利领先的整车安全技术与成熟的体系化安全实力，生动诠释中国汽车硬核打造的“中国式安全感”，为全球汽车安全技术创新升级、国际汽车安全标准优化提升提供优质实践样本，更为中国汽车安全技术走向国际、参与全球行业标准共建筑牢坚实根基。

当前，中国汽车产业正处于新能源渗透率加速、智能化竞争从功能堆砌走向价值兑现的关键阶段。吉利汽车集团依托"一个吉利"战略协同，将继续深化新能源与智能化转型，加速推进全球化战略落地，以安全实力筑牢品牌底座，持续驱动中国汽车产业向上突破。

2026年4月，香港电动车市场格局迎来微妙变化。一度由特斯拉、宝马等国际品牌主导的销量榜单，被一家中国自主品牌改写——广汽埃安以1596辆的登记量，登顶香港电动私家车销量榜首；若计入集团其他车型，广汽整体更以1646辆拿下全品牌第一。

“我本来在看Model Y，但试了AION V之后，发现空间更大，智能配置不输，价格还低一截。”香港车主陈先生告诉车厘子编辑，他上月刚提了一辆广汽埃安，“充电网点现在也多了，日常通勤和周末北上都很方便。”

消费者的务实选择，正在推动一场看不见的洗牌。

右舵“试金石”上的中国答案

香港市场体量虽不及内地，却因其右舵驾驶、高度国际化、消费者挑剔而被称为全球汽车品牌的“试金石”——尤其对占据全球近30%的右舵市场具有示范效应。过去几年，日系、欧系品牌在此根基深厚，电动车领域更是特斯拉长期领跑。

广汽埃安的突破并非一蹴而就。2026年1-3月，该品牌已稳居香港中国品牌电动车前三，4月实现登顶，连续增长曲线背后是产品力的实际验证。AION UT、AION V成为主力走量车型，凭借紧凑型SUV和家用MPV的精准定位，覆盖了香港家庭用户最关注的“一车多用”需求。

埃安的车型轴距和转弯半径设计更贴合本地路况，智能泊车辅助在拥挤商场停车场里格外实用——这些细节才是打动消费者的真实原因。”

香港的热销并非孤例。在新加坡、泰国、哥伦比亚、沙特、阿联酋等市场，广汽埃安同样稳居新能源细分市场前列。2026年1-4月，广汽海外出口累计达70,474台，同比增长133.9%，增速领跑行业。

这意味着什么？对消费者而言，一个品牌若能在不同气候、路况、充电条件下的市场同时走量，往往意味着产品可靠性经过了充分验证。泰国车主在社交媒体上分享的“AION V雨季涉水测试”，哥伦比亚高原用户对电池续航稳定性的反馈，都在为潜在买家消除“新品牌是否靠谱”的疑虑。

16个月连涨背后的“安全感”

海外攻城略地，国内市场仍是根基。

2026年4月，广汽埃安国内终端销量32727辆，同比增长15.6%，持续跑赢行业大盘。这意味着每个月有超过3万个家庭选择埃安产品——这种规模的保有量，直接转化为二手车保值率、售后服务网络密度、配件供应速度等消费者真实关心的利益点。

回到车型本身。广汽埃安目前在香港及海外主推AION UT、AION V，而在内地市场，其产品线已进一步细分化：

埃安i60：4月销量达11253辆，连续破万。定位家庭首选，主打可靠品质与贴心配置——比如后排空调出风口、座椅加热通风、大尺寸中控屏等过去15万级以上车型才有的配置，下放到10万级区间。

埃安N60：全新上市，亮点在于“量子星环”外观设计和L4级Robotaxi同源算法的智能驾驶辅助。记者拿到的一份早期用户调研显示，30岁以下购车群体对“高速领航辅助”和“自动变道”功能的使用频率最高，而N60将这类科技门槛拉低至13万元起售价。

昊铂S600：高端定位，新豪华智慧运动SUV，面向追求品牌调性和驾控体验的升级用户。虽然价格尚未公布，但业内预测其将与蔚来ES6、特斯拉Model Y高性能版直接竞争。

根据规划，广汽埃安后续将在海外市场导入AION i60、AION N60、昊铂S600等重磅车型。不过，右舵市场的售后服务网络密度、充电标准兼容性、本地化车机系统（如香港用户习惯的Google Maps导航而非高德）仍是需要持续投入的环节。

此外，2026年，广汽埃安启动品牌焕新：埃安主品牌打出“智悦生活 | Easy Life”，口号“AION 爱生活”；高端品牌昊铂则定位“智享生活 | Living Empowered”，聚焦品位与科技。

写在最后

从香港4月销冠到全球多点开花，广汽埃安的走势证明：当中国品牌不再只讲“性价比”故事，而是在智能配置、空间设计、质保政策上拿出真功夫，消费者会用订单回应。

车好用、充电方便、价格合理，消费者就埋单。这或许是最朴素的商业真理。

2026年4月，香港运输署发布的私家车首次登记量数据，给中国新能源汽车行业带来了一份里程碑式的成绩单。广汽埃安以1596辆的新车登记量，拿下香港4月电动私家车销量榜首；同时助力广汽集团以1646辆的整体成绩，登顶香港私家车市场全品牌销量榜，在特斯拉、丰田、宝马等一众深耕本地市场多年的国际车企中脱颖而出，完成了从追赶者到领跑者的市场跨越。

作为全球知名的自由贸易港和右舵车核心市场，香港车市向来被视作全球汽车品牌的“试金石”。这里不仅有着对标欧美的严苛车辆安全、环保与品控准入标准，更对全球近30%的右舵车市场有着极强的示范效应，是中国车企布局东南亚、英联邦等海外市场的重要战略跳板。尽管香港本地年新车销量规模仅4-5万辆，但其国际化窗口的品牌背书价值，远大于单一市场的销量贡献。也正因如此，广汽埃安此次登顶，并非简单的销量数字突破，更意味着中国新能源汽车的产品力与品牌力，在这个高度国际化的标杆市场获得了消费者的全面认可。

事实上，广汽埃安在香港市场的领跑并非一蹴而就。2026年开年以来，凭借AION UT、AION V等右舵车型的市场表现，广汽埃安1-3月始终稳居香港市场中国品牌电动车前三甲，4月完成登顶，走出了一条清晰的连续增长曲线。而香港市场的突破，也只是广汽埃安全球化布局的一个缩影。目前，广汽埃安已在新加坡、泰国、沙特、阿联酋、哥伦比亚等全球多个核心市场完成布局，销量稳居当地新能源汽车细分市场前列。亮眼的海外表现，也推动广汽集团2026年1-4月累计出口量达到70474台，同比大幅增长133.9%，出口增速处于行业领先水平。

海外市场的多点开花，离不开本土市场的深耕与体系化能力的支撑。作为品牌发展的核心大本营，中国市场始终是广汽埃安稳健增长的底气来源。2026年4月，广汽埃安国内终端销量达到32727辆，同比增长15.6%，销量增速持续跑赢行业大盘，延续了一季度的稳定增长态势。国内市场扎实的基本盘，不仅为技术研发、产品迭代提供了充足的市场空间与数据积累，也为品牌的全球化扩张，持续输送着供应链、技术与服务体系的核心动能。

在海内外市场双向增长的背景下，广汽埃安也正通过品牌焕新，为品牌的长期发展搭建新的增长框架。目前，广汽埃安已形成埃安与昊铂双品牌协同的发展格局：其中埃安品牌以“智悦生活 | Easy Life”为核心主张，以“AION 爱生活”为品牌口号，围绕时尚、智能、安心三大核心价值，打造适配全球市场的统一品牌体验；昊铂品牌则聚焦“智享生活 | Living Empowered”的核心主张，围绕品位、科技、悦己三大维度，瞄准高端消费群体的个性化出行需求，与埃安品牌形成差异化的市场覆盖。双品牌的协同发力，也推动广汽埃安从单一的产品输出，向生态赋能、价值引领的全球化品牌进阶。

品牌向上的核心，始终离不开产品力的持续迭代与全场景覆盖。目前，广汽埃安已经搭建起覆盖主流与高端、适配城市通勤与家庭出行的完整产品矩阵。海外市场，AION UT、AION V等右舵车型持续热销，成为品牌销量的核心抓手；国内市场，埃安i60连续多月销量破万，4月销量达到11253辆，凭借可靠的品质与高实用性配置，成为家庭用户的热门选择；全新上市的埃安N60，凭借量子星环设计、与L4级Robotaxi同源算法的智能驾驶辅助系统，以及越级空间体验，收获了远超预期的订单表现；高端阵营的昊铂S600也同步亮相，进一步完善了品牌的高端化布局。全价格带、全场景的产品覆盖，让广汽埃安的爆款逻辑从单点突破，转向全矩阵发力，也为其“国内过硬、全球通行”的发展路径打下了坚实的产品基础。

对于广汽埃安而言，香港市场的登顶，是其全球化进程中的一个重要节点，而非终点。据了解，后续广汽埃安还将向海外市场加速导入AION i60、AION N60、昊铂S600等全新车型，依托广汽集团的全球产业链资源，持续深化技术创新与用户体验升级。在国内国际双循环的发展格局下，把香港市场的本地化运营成功经验，转化为可复制的全球化能力。而从行业视角来看，广汽埃安在香港市场的突破，也是中国新能源汽车品牌全球化进程的一个缩影——中国车企的出海，早已从单纯的产品贸易，转向了体系化、本地化的深度布局，在全球汽车产业的新能源转型浪潮中，持续拓展着中国品牌的发展空间。

五月伊始，国内车市4月销量成绩单陆续揭晓。

趋势还是非常明显的，自主五强集体发力，连同复苏的广汽，成为4月车市最坚实的“压舱石”。新势力则开始两极分化，除了银河与零跑一骑绝尘，其余极氪、鸿蒙智行、蔚来、鸿蒙智行等战成了一团。

出口的分量越来越重，奇瑞、比亚迪、吉利跑到海外组起了“新三强”，以强劲势头开启全球化新篇章。

4月销量还有哪些看点？哪些车企的前景更好？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）自主五强出列，广汽强势复苏

进入4月，传统的“自主五强”开始展现出极强的韧性，纷纷拿出了不错的销量成绩。比亚迪32万辆，奇瑞、吉利、长安都超过20万辆，这意味着至少有四家国内车企达到了200万辆的规模，长城汽车也有百万以上的规模。

比亚迪一骑绝尘主要得益于基本盘的稳固，王朝加海洋两大系列的销量超过27万辆，依然是家用新能源车的第一选择。方程豹、腾势和仰望组成的高端矩阵也逐步成型，重回增长赛道。

奇瑞算是剑走偏锋的代表，曾经的国内+出口5:5格局终于被打破，4月出口销量占比达到了70%，同时新能源销量悄然突破了10万辆，持续兑现自己“不客气”的诺言。“新燃油+新能源+全球出口”“三驾马车”并跑，奇瑞也跑出了自己的风格。

吉利的销量同环比双增，新能源转型迅猛，渗透率连续三月超过50%。同时高端与出口双爆，极氪均价超53万，并在欧洲市场突破。除此之外，吉利也堪称最平衡的车企，银河和极氪固然扛起了大旗，中国星的销量也有89,621辆，持续改变大家对燃油车的看法。

长安也是新能源高速增长的代表，深蓝、启源双破3万。在HEV车型迈入2L油耗区间以后，预计长安系的燃油车会迎来一波爆发。长城则品牌分化明显，有高山这张王牌的魏牌保持高速增长，坦克则开始趋于稳定。

不过要说到最令人意外的传统车企，那一定非广汽莫属。1-4月，广汽埃安、广汽传祺两大王牌的销量分别同比增长了59.04%和20.29%，甚至广汽丰田作为合资代表还同比增长了8.51%。

北京车展期间，有“智美都市SUV”之称的埃安N60正式上市，同时昊铂S600开启盲订，预计后续会带来一大波增长。同时广汽丰田铂智双子星成为新增长极、广汽本田加速本土化产品布局，将会让广汽重新找回自主与合资同步增长的节奏，行业内仅此一家。

（2）新势力两极分化，开始决战光明顶？

如果说几大传统豪强的基本盘日渐稳定，那新势力们的表现就是严重的两极分化了。

前面也说了，银河4月份的销量超过9万辆，算是吉利成功转型的杰出代表。星愿、星舰 7 EM-i 等车型持续热销，坐稳新势力头马的位置。零跑同样取得了超过7万辆的销量成绩，同比大增73.9%、环比涨42.7%，爆款A10与D19拉动交付冲高。

除了这两家，“中间位置”的几家就非常难受了。极氪31,787辆、理想34,085辆、理想34,085 辆、小米30,000+辆、鸿蒙智行32,759辆，这几家不仅定位非常接近，销量也高度重合，正在上演一场大逃杀。

极氪算是表现最好的，连续3个月同环比双增，均价近35万元，高端定位稳固。极氪9X连续5个月50万级SUV销冠，4月交付破万，均价超53万元。

极氪8X首发半小时大定破万，13天交付3,500辆，高配订单占比95.6%。种种迹象表明，如今的极氪已经慢慢领先半个身位。

理想虽然销量较之前有所下滑，但也有好的消息，纯电i系列开始成为主力、理想i6交付量持续走高，已经占总销量近60%，开始成为走量核心。配合增程基本盘依然稳固，这意味着理想终于开始“两条腿走路”。

蔚来处于产品切换期，好消息是ES8稳居40万+高端SUV销冠，215天累计破10万台。不好的消息是蔚来其余的车型表现趋于平淡，接近三万台的销量，很大一部分还是靠乐道和萤火虫在支撑，这也会导致蔚来的盈利压力依然大。

小米的新SU7开始成为绝对主力，锁单超7万台，交付周期却只有1-5周，足可以见最近一年小米的组织能力又有了较大的成长。

至于鸿蒙智行，新品M6驱动增长，订单储备充足。新M9小订超2.5万台，6月交付可期，M7/M8 焕新版也升级了激光雷达，拉动老款销量回暖。

为了争抢用户，这几家已经使出了浑身解数，接下来半年可能仍将持续抛出杀手锏。

（3）喘口气，到海外去

进入到4月份，明显能感觉到一点，出口已成为中国自主品牌对冲国内内卷的核心增长引擎。

头部三强表现尤为亮眼，奇瑞出口17.76万辆，同比增长102.4%，刷新中国车企单月纪录，如同前面所说，如今的奇瑞出口销量已经占到总销量的70.6%，这个数据是空前的。

比亚迪出口销量13.45万辆，同比增长70.9%，创下品牌新高。吉利也有8.32万辆，同比增长更是达到了惊人的 245%，连续4个月翻倍。这三家的合计出口销量已经近40万辆，占当月中国汽车出口总量超80%，成为市场的绝对主导。

除此之外，1-4 月广汽累计出口70474辆，同比大涨133.9%，海外业务强势爆发，正式成为集团核心新增长极。

其中4 月广汽在亚太、美洲重点市场实现倍数级暴涨，香港同比增503%，马来西亚暴涨900%，印尼增长338%，乌拉圭775%，哥伦比亚更是高达1007%。同时广汽还拿下了香港4月汽车整体销量第一，以1596辆登顶香港电动私家车新车登记榜首。

如今的国内市场竞争白热化，价格战也在持续压缩利润。同时海外市场需求旺盛，政策也算友好，逐渐成为自主品牌唯一确定性增量，因此“海外反哺国内”的模式越来越流行。

国内车企依托新能源技术与全球渠道快速放量，再凭借高端化与本地化生产实现爆发式增长，逐渐让出口从“加分项”变为“生存必需项”。

（4）功夫拍案

进入4月，国内车市趋势愈发明显。自主五强执守根基，广汽强势复苏，以稳健姿态筑牢车市底气；新势力两极分化，银河与零跑凭爆款领跑，其余众家逐鹿竞逐、各展锋芒。

当国内内卷渐烈，出口便成破局之光，奇瑞、比亚迪、吉利携强劲势能领跑全球化，广汽也在海外市场多点开花、捷报频传，自主品牌以技术为帆、以出海为桨，在时代浪潮中，终于在内卷中突围。

自主品牌的坚守与突围，藏着成长的滚烫与奔赴。属实不易，但终究是越来越好了，大家觉得呢？

5月6日，广汽集团发布2026年4月产销公告。全集团4月汽车销量12.10万辆，同比增长3.88%，1-4月累计销量突破50万辆，同比增长2.74%，累计出口量达70,474辆，同比大幅增长133.9%。

广汽集团4月销量同比增长

今年以来，自主品牌持续强增长、合资品牌本地化产品放量、海外市场高速扩张，共同推动广汽集团销量持续向好。1-4月，广汽埃安、广汽传祺销量同比分别增长59.04%和20.29%；广汽丰田同比增长8.51%；广汽本田历年累计销量已跨越1100万辆规模。

自主品牌4月销量同比增22.44%

合资品牌本地化产品加速放量

今年4月，广汽自主品牌继续保持双位数增长，月销量超5.88万辆，同比增长22.44%。

广汽埃安4月销量38,034辆，同比大增62.48%，埃安i60月销量持续破万，带动广汽埃安1-4月累计销量超11.21万辆，同比增59.04%。北京车展期间，全系标配激光雷达全场景辅助驾驶等128项高价值配置的“智美都市SUV”埃安N60已正式上市，限时焕新价10.68万元起，同时昊铂S600开启盲订，为时代中坚带来科技赋能的非凡出行享受。

埃安N60

昊铂S600

广汽传祺4月销量20,811辆，1-4月累计销量超11.29万辆，同比增长20.29%。截至4月底，传祺MPV家族累计销量已突破86万辆，稳居中国品牌MPV销量冠军。作为中型MPV销量领跑者，E8系列新成员传祺向往E8 PHEV已于北京车展亮相。该车型搭载广汽最新星源插混技术，以3.98L/100km刷新全球MPV油耗纪录，实现纯电续航281公里、综合续航1537公里。

传祺向往E8 PHEV

合资品牌进一步加快推进本地产品开发落地。广汽丰田4月销量同比增13.45%至56,500辆，1-4月累计销量达22.94万辆，同比增长8.51%。由中国团队主导研发的“铂智双子星”加速放量，铂智3X 4月终端销量再创新高达10,027辆，铂智7上市首月交付4,637辆，铂智品牌终端销量占比升至26%，成为新增长极。

广汽丰田铂智7

广汽本田锚定中国用户需求加快推进“造更懂中国的好车”，计划2027年推出3款全新本土化产品。首搭与华为云联合打造智能云车机的全新皓影已于4月亮相，可实现云端算力升级与分钟级热更新。截至4月底，广汽本田累计销量已突破1100万辆，为本地化转型提供市场积淀。

广汽本田皓影

1-4月出口量同比大增133.9%

多个市场实现倍增式扩张

作为“举全集团之力发展”的海外业务，正快速成为广汽新增长曲线。1-4月，广汽累计出口汽车70,474辆，同比大幅增长133.9%。

在亚太及美洲等重点市场，广汽于4月取得倍数级突破，中国香港、马来西亚、印尼终端销量分别同比增长503%、900%和338%；乌拉圭、哥伦比亚增速则分别达775%和1007%。其中，在中国香港，广汽4月汽车销量位居市场第一。另据香港运输署公布的4月电动私家车首次登记数据，广汽以1,596辆位列榜首，领先香港电动车市场。

广汽聚焦海外A0、A级主流市场加快导入爆款车型。今年4月，全球车型埃安UT销量已在香港、新加坡、印尼、泰国、哥伦比亚、乌拉圭、墨西哥等多个市场排名当地纯电掀背车细分市场前三。同时，埃安UT已在意大利发布并实现欧洲本地化生产。

AION UT全球热销

2026年广汽将挑战海外销量25万辆目标，2030年冲刺年销量100万辆规模。

补能网络覆盖全国31省

建成充电桩超2.5万根

在销量持续增长的同时，广汽加速完善补能生态，全力提升新能源汽车用户体验。

截至4月底，广汽已建成充电站2,064座、充电桩25,703根，其中直流桩19,305根，占比超75%，处于行业领先水平。

广汽能源全国补能网络

广汽补能网络已覆盖全国31省213市，核心省会城市覆盖率超98%，核心城区“直线1公里必有站”，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区高速沿线每50公里即有补给站，为广汽新能源汽车用户提供“便捷、高效、可靠”的能源保障，积极增强产品综合竞争力。

2026年是广汽深化变革、全面进击的关键一程。站在行业转型升级与全球化提速的新起点，广汽集团将以“新技术、新产品、新服务、新生态”为增长引擎，持续做强自主品牌、加速合资品牌转型、攻坚海外市场，全力再造“新广汽”。

2026年北京车展，极氪展台被数千名海外经销商围得水泄不通，他们不是来参观，而是来抢订单的。同一时间，吉利汽车一季度财报炸裂：营收838亿，核心净利45.6亿，股价一个多月狂飙65%。而在整个行业疯狂打价格战、新车成功率不足22%的背景下，极氪均价不降反升到35万，同比销量暴增86%。这背后，极氪到底凭什么？

三年爆款，五年体系：从单枪匹马到集团军作战

你见过哪个车企不打价格战，还因为芯片涨价主动微调车价？极氪就干了。一季度交付7.7万辆，同比增长86%，全球累计突破72万辆。更狠的是，极氪9X连续五个月蝉联50万级大型SUV销冠，3月交付破万，平均成交价超53万——每卖出10辆50万以上的新能源车，3辆是极氪。新上市的极氪8X更夸张，29分钟大定破万，高配占比95.6%。这不是运气，是体系力。林杰画了一张品牌地图：9系打极致豪华，8系玩运动豪华，7系抓年轻科技，猎装家族做个性豪华。过去靠一款001打天下，现在三款旗舰同时发力，极氪已经从爆款机器进化成豪华阵营的指挥官。

迈莎锐花40万美元改装极氪9X：中国豪车终于被顶级工匠认可

顶级改装品牌迈莎锐，过去只碰法拉利、劳斯莱斯，今年第一次改装新能源，第一次改装中国品牌——对象就是极氪9X。他们自掏腰包买了一台，改装后标价270万人民币。这比任何广告都有说服力：中国车的底子，终于配得上世界顶级改装的雕琢。更绝的是，极氪没花一分钱请明星代言，但杨受成、董明珠、何润东等大佬主动站台。英皇主席杨受成买完009，还主动要求把香港车牌挂上宣传海报。“中国人用华为、喝茅台、开极氪”，成了这个时代最真实的身份标签。用户净推荐值（NPS）一年内狂飙18位，接近行业头部——口碑不是广告买来的，是每一位车主用真金白银投票投出来的。

利润翻倍、股价暴涨：极氪凭什么撑起2500亿吉利市值？

一季度吉利汽车毛利率同比提升11个百分点至17.5%，核心净利润增速是收入增速的两倍。高价值车型占比提升，上市公司最爱的财务状态出现了。极氪8X曜影零百加速2.96秒，1000kW三电机，全球最快混动SUV；全栈900V架构打通纯电和电混，智能驾驶、底盘、动力协同控制。这不是某个技术的单挑，是吉利整个技术体系的交响乐。林杰说：“产品是敲门砖，品牌才是护城河。”极氪的均价从30万提到35万，不打价格战销量翻倍，这不就是品牌力的现金回报吗？海外经销商包专列来抢，俄罗斯售价炒到翻倍，出口增速116%，极氪正在全球复制中国市场的奇迹。

结语： 五年时间，极氪从猎装轿跑的非典型选手，成长为打破50万以上豪华市场格局的狠角色。当别人还在卷配置、拼价格时，极氪用技术底子、品牌溢价和体系能力，证明了一个真理：我命由我不由天。该你赚的钱，迟早会连本带利回来。

摘要：加速迈入中国汽车出海主力阵营！4月24日，在2026北京车展上，广汽集团举办专场全球发布会，迎来全球战略体系升级。

4月24日，在2026北京车展上，广汽集团举办专场全球发布会，迎来全球战略体系升级。发布会现场，广汽以“匠心、信赖、科技、生态”四大关键词解码全球化实践路径，系统阐释了以“体系化出海”融入全球的战略方向，明确锚定2030将进入全球120个国家和地区，建成超2000家海外网点，实现年销量100万辆，全速迈入中国汽车出海主力阵营的目标。

巴黎车展主办方 CEO Serge Gachot，安利捷Jameel Motors 代表Ali Haydar Bozkurt，沙特经销商代表Mishari Aljomaih，广汽集团董事长冯兴亚，广汽集团副总经理、广汽国际董事长陈家才，广汽商贸董事长李勇，广汽领程总经理张志勇，广汽汇理汽金执行副总经理李灿辉，广汽国际总经理卫海岗等领导、嘉宾出席发布会。来自全球各地的经销商代表、重要合作伙伴及国内外主流媒体齐聚云集，一同拉开广汽全球化征程的全新序幕。

参会嘉宾领导合影

驭势而上，勾勒广汽国际化“关键一跃”

当前，全球汽车产业迎来技术融合与能源变革的历史性机遇。中国已连续三年保持全球第一大汽车出口国地位，今年一季度出口达222.6万辆，同比增长56.7%。对广汽而言，国际化是决定广汽未来高度的“关键一跃”，是从“中国领先”迈向“世界一流”的战略选择，更是“再造新广汽”的第二增长极。真正的全球化并非简单产品输出，而是以“体系化出海”理念融入全球、服务全球。

冯兴亚发布广汽出海三大战略路径

为此，冯兴亚为广汽出海事业指出三大战略路径：一是“在当地、为当地”，构建覆盖生产制造、能源补给、产品交付到出行服务的全链条海外运营体系；二是“科技驱动，体验升级”，将星源插混、星灵架构4.0等核心技术快速搭载于全球车型；三是“生态共建，体系护航”，以“GLASS绿净计划”为纲领，携手各地伙伴共建可持续的绿色出行生态。

展望2030年，广汽将进入全球120个国家和地区，建成超2000家海外网点，实现年销量100万辆，全速迈入中国汽车出海主力阵营。

聚势谋远，锚定2030迈入中国汽车出海主力阵营

陈家才分享了出海形势与广汽出海战略。他表示，越来越多中国品牌跻身全球前十，广汽正乘势而上，2026年海外销量目标锁定25万至30万辆。

陈家才发布广汽国际2030年战略规划

广汽坚守“做美好移动生活价值创造者”的使命，聚焦产品价值战、用户需求战和服务体验战三大战役，从而打造用户为本、品质过硬、服务领先的品牌。同时，广汽已构建起覆盖ICV、HEV、PHEV、REEV、BEV的全动力矩阵技术布局，因此能够完美适配全球不同地区、不同场景的用户出行需求。广汽的全新海外车型矩阵将满足E-NCAP、C-NCAP五星安全标准等各地区最高安全测试标准，同时符合欧7等全球排放法规，并支持44种语言。依托GAC、AION、Hyptec三大品牌，广汽正构建面向全球的专属产品矩阵。

信以致远，四大关键词解码全球化实践准则

卫海岗以“匠心、信赖、科技、生态”四大关键词，系统阐述了广汽出海的实践准则。

卫海岗发布广汽出海实践准则

其中，“匠心”是品质基石，广汽秉持“匠于心，品于行”精神，学习全球顶尖车企，构建从研发到制造的严格全生命周期品控体系，将“高耐久、高可靠”的基因注入每辆GAC汽车；“信赖”是核心基因，基于近30年全球深耕和全球近3000万用户信任，从泰国EV出租车市场第一，到香港前二，全球用户选择与荣誉奖项同证：GAC是真正值得信赖的中国品牌；“科技”定义体验上限，广汽以“当匠心邂逅科技”催生全新产品阵容，依托“1+5+X”全球研发体系，真正实现“一国一策”；“生态”决定能走多远，广汽始终秉持长期主义，与全球优秀的产业链合作伙伴深度协同，在当地建立可持续的绿色未来生态，成为全球用户高品质、高科技、值得信赖的伙伴。

新车启航，开启全球产品矩阵新纪元

产品作为全球化战略落地的关键一步，发布会现场，广汽重点展示了三款即将推向全球市场的重磅车型——GAC越7、AION i60与AION N60。

GAC越7是面向家庭用户的智享硬核SUV，定位全场景出行。新车采用同级领先的内嵌式一体车架与数字化底盘，兼顾强悍越野性能与日常驾乘舒适，并在零下40摄氏度的极寒环境下验证了始终如一的强劲性能。

“全场景智享硬核SUV”越7

AION i60定位“专为家庭打造的续航无忧座驾”，搭载广汽新一代ADiMOTION增程系统，CLTC综合续航里程最高可达1240公里，从根本上缓解里程焦虑。新车一经推出即斩获“全球十佳增程车型”与“全球十佳电动车型”双项荣誉，将于今年年底全球正式上市。

“专为家庭打造的续航无忧座驾”AION i60

AION N60是一款引领全球潮流的智慧座驾，其搭载广汽领先的夸克电驱2.0，荣获2025“全球新能源汽车创新技术”奖项的动力总成，电机峰值效率高达99%。配合L2级组合辅助驾驶系统，百公里电耗低至11.7kWh，带来更经济、更智慧、更安全的未来出行体验。

“智美都市SUV”AION N60

三款车型的亮相，标志着广汽正式开启了全球“全品类、全动力、全场景”移动出行时代。

同心同行，让中国技术成果惠及全球

近两年，广汽海外业务呈现强劲的跨越式发展势头。2026 年，广汽海外销量增长势头进一步提速，一季度海外销量同比劲增 86%，全球累计海外用户正式突破 40 万大关。

目前，广汽国际化业务已覆盖全球五大洲102个国家和地区，在全球范围内建立了超680家销售服务网点、5座海外生产基地以及9个海外零部件仓库，完成了从早期产品贸易出口向深度本地化运营的战略转型，逐步构建起覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的全球化运营能力。

【注：以下四张图片在推文排版时以左右滑动形式出现，图注为：现场人流涌动,气氛热烈。】

从“中国智造”到“全球信赖”，广汽正以坚定的战略定力、扎实的技术积淀和深度的本地化布局，加速融入全球汽车产业新版图。未来，广汽将携手全球合作伙伴，让全球消费者共享中国技术进步的成果，共创低碳、绿色、智能的美好移动生活价值。

4月14日，受到大股东东风汽车集团增持的消息提振，岚图汽车当日股价大涨，收盘价6.55港元，大涨7.73%。当日，岚图汽车公告，控股股东东风汽车集团的附属公司东风汽车（香港）国际有限公司计划在未来12个月内增持公司H股，首期增持金额累计不超过人民币2.5亿元。

这意味着半个月内，大股东两度宣布增持岚图汽车股份。此前的3月30日，东风汽车集团一致行动人东风资产管理股份有限公司宣布启动股份增持计划，将在12个月内增持公司H股，首期拟增持金额累计不超人民币2.5亿元。这两次增持，总金额不超过5亿元。大股东的增持展示了对岚图汽车发展信心，这只是岚图股价提升的外部因素，核心还在于岚图汽车在3月的市场成绩展示其稳定的发展能力。

今年4月1日，岚图发布了其3月销量。在3月份，岚图交付量达15019 辆，同比增长 50.1%，环比增长 79.7%，重新回到月销万辆规模之上。今年1-3 月，岚图累计交付量为33892辆，同比增长30.2%，整体销量持续向好。在3月，岚图汽车实现了同比和环比双增长，这也是行业内少有的双增长，这直接打破了外界对其的质疑。

实际上，也正是从4月开始，岚图汽车的股价开启了回升模式。从4月1日开始算起，岚图到4月14日股价已经回升27.9%。这份月度成绩，是在岚图上市后股价承压、市场看空声音频出的背景下，最有力的回应。

岚图在今年3月19日实现港股上市，成为央国企高端新能源汽车第一股。不过，岚图上市首日股价“破发”，跌幅达到了13%，这也使得市场对其后续发展出现了质疑。事实上，新能源车企港股上市破发并非个例，此前小鹏、理想、零跑登陆港股时均出现上市首日破发，蔚来港股上市首日同样收跌，这与资本市场对新能源企业的热情降低等因素有关。

岚图3月销量的大幅回升，除了春节过后市场整体回暖的因素外，更关键的是岚图在产品、销售等多维度动作协同发力。在产品层面，岚图“周更”的节奏完善产品布局。3月10日，岚图的主力车型梦想家达成20万辆下线里程碑。同日，岚图还推出了梦想家冠军版车型，同样搭载了华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5，但售价下探至30.99万元，拉低了华为全栈智能方案豪华MPV的入手门槛。

随后的3月17日，岚图泰山Ultra正式量产交付，同时岚图还推出了泰山Ultra黑武士版车型，卡位年轻高端用户的个性化需求；3月19日，岚图泰山X8全球首发亮相，本月这款具有市场和品牌双重意义的产品将上市，这也将成为岚图的新利润点所在。

与华为的深度技术融合，正成为岚图产品力提升的重要抓手，也是品牌锚定“高端智能”定位的关键一步。从2024年9月全新岚图梦想家首次搭载华为乾崑智驾3.0和鸿蒙座舱开始，岚图开始全面拥抱华为。

2025年华为智驾和智舱在岚图品牌车型中全面普及，梦想家、FREE+、知音、泰山等四款车型全部搭载。尤其是半个月前才开始交付的岚图泰山 Ultra，更是华为最新896线激光雷达的首批量产搭载车型。华为的赋能，不止于为岚图带来了行业第一梯队的智舱、智驾技术，更凭借其市场声量和影响力，快速拉升了岚图的市场认知度与用户认可度，让“高端智能新能源”成为岚图最鲜明的品牌标签。

在高频上新维持市场热度的同时，岚图同步打出终端政策组合拳。3月份，岚图全系车型直降1万元的现金优惠，还有至高2万元的置换补贴以及0首付起与前2年0息的金融方案等，降低了用户购车门槛，进一步刺激了终端消费。

3月销量的增长，只是岚图2026年猛攻市场的开端。2026年是岚图的产品大年，计划推出四款全新车型，岚图将这四款车型称为 “三王一炸”。其中，泰山Ultra已经开启交付；泰山8X已经完成亮相，将在4月份开启预售；年中岚图还将发布代号“FE”的全新FUV车型，主打个性化设计与 AI 交互。这三款车的到来，将帮助岚图摆脱对梦想家单一车型的销量依赖，形成多点开花的产品格局。

下半年，岚图将推出定位50万级市场的“珠峰”豪华 MPV，与梦想家形成高低搭配，进一步巩固其在MPV市场的优势。这些车型都将搭载华为最新的乾崑智驾和鸿蒙座舱。通过这一系列产品布局，岚图完成在轿车，SUV、MPV、个性化车型的全品类布局，实现20万-70万元价格区间覆盖。基于丰富的产品规划，岚图将冲击2026年更高的销量。

而3月完成的港股上市，不仅为岚图奠定了“央国企高端新能源汽车第一股”的行业地位，也为其后续的技术研发投入、产能布局扩张、全球化市场拓展，提供了更充足的资金支持与更灵活的资本运作空间。在资本市场端，岚图也同步释放了稳定市场信心的强力信号。

基于销量的稳定增长，日前摩根士丹利发布研报对岚图汽车给予增持评级，进一步印证了市场对其发展潜力的认可。实际上，目前岚图汽车的整体市盈率并不高，整体市值远低于上市前接近400亿的估值。考虑到岚图汽车在上市前已经盈利，这属于非常稀有的投资标的，岚图汽车确实被市场所低估了。当然，岚图汽车所遇到的挑战也是央国企新能源在当下资本市场中的共同问题，相对于新势力的资本故事，央国企确实稍逊风骚。

不过，市场是最好的试金石，当岚图用不断刷新的市场成绩证明自己的时候，相信市场也会很快用脚投票。