記者 符蓉 實習生 程思語 方煒博

7 月 16 日，廣汽集團 3000 萬用戶感恩活動於廣汽傳祺工廠舉辦。活動上，右舵版傳祺 M8 PHEV 作為集團第 3000 萬輛整車正式下線。從首輛整車下線到第 3000 萬輛交付，廣汽歷經了 29 年發展歷程。

【廣汽迎來第 3000 萬個用戶交付里程碑時刻】

本次下線儀式中全球多基地同步下線多款新能源車型，廣汽本田 P7、豐田鉑智 7、埃安 N600 等純電、插混產品組成完整新能源矩陣，直觀體現集團電動化同智能化轉型成果。現場，廣汽集團董事長馮興亞將第 3000 萬輛車匙交付泰國車主 Tony Jaa，海外車主成為千萬級里程碑的見證者，凸顯廣汽全球化佈局成效。數據顯示，今年上半年廣汽銷量 77.31 萬輛，同比增長 2.35%；新能源銷量大漲 68.8%，海外出口 12 萬輛，增幅達 132%，新能源與出口成為增長核心驅動力。

【廣汽智能新能源矩陣集登場】

產品質量方面，廣汽博采眾長，融合本田全面質量管理（TQM）、豐田精益生產方式（TPS）與嶺南文化，構建了以「融合創新」為中心質量管理模式。新車需完成「五高一山一塵」極端環境測試，埃安燈塔工廠以數字化製造穩定量產標準；星靈安全體系、彈匣電池等自研技術，累計規避 628 萬次潛在出行風險，為千萬用戶建立安全屏障。

【廣汽埃安智能生態工廠】

在用戶服務體系，廣汽常態化開展「用戶全開麥」活動來直面消費訴求。廣汽計劃年內新增千餘家縣域門店，搭建覆蓋全國 31 省補能網絡，通過超 2.7 萬根充電樁緩解新能源補能痛點。活動現場，廣汽同步啟動 3000 萬輛煥新感恩季，六大乘用車品牌推出購車回饋政策。

【廣汽「用戶全開麥」活動現場】

技術創新方面，廣汽集團在動力、「三電」、智能網聯等領域取得突破。累計研發投入超 620 億元，研發人員超 6800 人。星源動力、夸克電驅、星靈智能架構等自研技術落地量產，全固態電池中試產線已建成，廣汽還將聯合華為、寧德時代等企業共建 ai 出行生態。

立足 3000 萬用戶新起點，廣汽正倚靠技術合作補齊智能短板，深耕海外藍海市場規避國內內捲，倚靠品質與服務優勢挖掘存量價值。未來，廣汽需持續優化經營結構、聚焦核心技術突破，平衡規模增長與盈利質量，加速向科技型車企進階，在行業洗牌中築牢核心競爭力。

7 月 16 日，廣汽集團在傳奇工廠舉辦 3000 萬用戶感恩活動，政府領導、行業專家、合作夥伴及海內外車主代表共同見證第 3000 萬輛整車——右軚版傳奇 M8 PHEV 下線。從首輛車下線至今 29 年，廣汽以品質和安全為定力，以電動化、智能化為方向，完成了從規模擴張到價值躍升嘅跨越。

活動現場，廣汽全球多座生產基地同步連線，廣汽本田 P7、廣豐田铂智 7、啟境 GT7、埃安 N60、昊鉑 S600 作為第 29999995 至第 29999999 輛車依次下線，全線新能源矩陣亮相，直觀展現轉型決心。馮興亞將第 3000 萬輛車匙交付泰國車主 Tony Jaa，閤先慶為全品牌榮譽車主頒獎。上半年，廣汽銷量 77.31 萬輛，同比增長 2.35%，新能源車銷量增長 68.8%，海外出口突破 12 萬輛，大增 132%，穩健態勢印證全球用戶信任。

“品質係廣汽永遠唔會讓渡嘅底線。”馮興亞強調。廣汽融合本田 TQM、豐田 TPS 與嶺南文化，構建“融合創新”質量管理模式。每款新車上市前須經“五高一山一塵”極端環境測試及“兩冬一夏”路試，覆蓋整車 12 大類 1500 多項驗證；埃安智能生態工廠作為全球首個新能源汽車燈塔工廠，以數位化製造保障量產穩定性。星靈安全守護體系構建四大防護維度，八大系統雙冗餘設計，已守護近 200 萬用戶，規避 628 萬次風險；彈匣電池裝車 150 萬輛，安全行駛超 1600 億公里。廣汽率先推出自主品牌“三擔責”政策，主動兜底電池與智駕問題，以硬核安全同服務承諾撐起品牌底氣。

以用戶為導向深入基因。廣汽常態化舉辦“用戶全開麥”活動，建立閉環管理機制，確保建議件件回應；成立專屬用戶洞察部門，推進解決問題流程變革。服務網絡下沉縣域，年內新增 1000 家授權門店；“超級管家”實現 5 秒響應、2 小時辦結；補能網絡“9 縱 10 橫”覆蓋 31 省 213 城，核心城區直線 1 公里必有站，自營充電樁超 2.7 萬根，超充樁突破 2 萬根。感恩季同步啟動，六大品牌圍繞新購、置換、增購推出特色政策，回饋 3000 萬用戶陪伴。

以 3000 萬為新起點，廣汽加速技術進階。星源動力覆蓋增程、插混、超級雙擎，歷經 10 萬小時台架及超 1000 萬公里等效驗證；全固態電池中試產線建成，夸克電驅最高效率突破 99%，行業領先。星靈架構打通智駕、座艙、底盤等六大系統，綜合性能提升 40%；星河智艙實現端雲一體，打造“會思考”嘅夥伴。廣汽攜手華為、寧德時代、滴滴、騰訊、阿里共建 AI 生態。累計研發投入超 620 億元，全球研發團隊超 6800 人。

面向未來，廣汽將以用戶需求為錨，品質為根，科技創新為引擎，全球化佈局為路徑，向生態型科技企業進階，與全球用戶並肩奔赴智能、綠色、更廣闊嘅未來。

7 月 16 日，廣汽集團喺廣汽傳祺工廠舉辦 3,000 萬用戶感恩盛典，場以“3,000 萬信賴 同品質同行”為主題嘅活動，唔單止見證廣汽整車總產量突破 3,000 萬輛嘅歷史性時刻，更完整展現咗呢間深耕汽車產業 29 年嘅車企，從合資建廠到自主突圍、從燃油車領跑到新能源轉型、立足國內走向全球市場嘅完整成長脈絡。來自政府主管單位、汽車行業協會、上下游產業鏈、海內外車主同媒體代表齊聚現場，共同見證屬於中國汽車產業嘅高光節點。

3,000 萬整車交付：數字背後，係中國車企轉型嘅時代縮影

從第一台整車下線到第 3,000 萬輛正式交付，廣汽走過 29 載歲月，3,000 萬台整車嘅厚重數字，絕非單純嘅銷量規模符號，而係多層價值嘅疊加。 今次交付極具標誌性意義：全球多基地同步聯動下線廣汽本田 P7、豐田铂智 7、啟境 GT7、埃安 N60、昊鉑 S600 五台新能源車型，作為第 29,999,995 至 29,999,999 台整車，壓軸登場嘅第 3,000 萬輛車型為右舵版傳祺 M8 PHEV，定向交付泰國知名車主 Tony Jaa。全線下線車輛清一色新能源產品，直觀印證廣汽全面電動化、智能化嘅轉型節奏，也釋放出品牌深耕海外右舵市場、發力全球化新能源佈局嘅清晰信號。

喺我睇嚟，呢個交付設計暗藏兩大行業趨勢：其一，新能源已經成為廣汽產銷增長嘅絕對主力，燃油與合資車型唔再係增長基本盤；其二，海外市場成為廣汽全新增長曲線，右舵 MPV 車型交付海外車主，說明自主品牌高端新能源車型已具備出海競爭力，擺脫過去低價出口嘅刻板標籤。

市場數據同樣印證轉型成效：2026 上半年廣汽累計銷售 77.31 萬輛，同比小幅上漲 2.35%；新能源板塊爆發力突出，銷量同比大漲 68.8%；海外出口 12 萬餘台，增幅高達 132%。喺國內車巿價格戰內捲、海外貿易壁壘加劇嘅雙重壓力下，廣汽實現銷量、新能源、出口三端同步增長，足以證明“電動化 + 全球化”雙戰略嘅可行性，為國內其他車企提供可參考嘅發展範本。

品質底線唔動搖：全鏈條管控築牢 3,000 萬用戶信任根基

活動現場，廣汽集團董事長馮興亞明確表態：品質係廣汽絕唔妥協嘅核心底線。歷經近三十年沉澱，廣汽融合本田 TQM 全面質量管理、豐田 TPS 精益生產模式，結合本土嶺南務實文化，打造獨有嘅“融合創新”質量管理體系，將可靠體驗貫穿車輛研發、製造、交付全流程。

廣汽新車上市前必須完成“五高一山一塵”極端環境測試，歷經兩冬一夏實地路試；整車實驗室覆蓋 12 大類別、1,500 多項驗證項目，任何零部件、整車性能瑕疵都會喺量產前攔截。作為全球首個新能源汽車燈塔工廠，廣汽埃安智能工廠依靠數字化、自動化生產線，實現量產車型品質穩定統一，喺製造端降低品控波動。

同時廣汽自研星靈安全守護體系，搭建智能底盤、主被動安全、智能駕駛輔助、電池安全四大防護維度，八大核心系統採用雙冗餘設計，累計為近 200 萬車主規避 628 萬次潛在行車風險；自研彈匣電池裝車量突破 150 萬台，安全行駛里程超 1,600 億公里，喺底層解決新能源用戶最擔憂嘅電池安全痛點。同時業界首创自主品牌“三擔責”政策，針對電池、智能駕駛輔助兩大用戶核心顧慮主動兜底，將安全承諾落實喺售後層面。

喺我睇嚟，而家好多車企將宣傳重心放喺智能座艙、加速性能等表面賣點，卻弱化基礎品控同安全投入。廣汽堅持“品質優先於規模”嘅思路，恰恰抓住汽車產業嘅本質：汽車作為高頻使用嘅大宗出行工具，安全同耐用先至係用戶長期選擇品牌嘅核心邏輯，都係廣汽能夠累積 3,000 萬用戶嘅核心競爭力。

以用戶為中心：全週期服務體系，打通用車全鏈路痛點

“人为本、信为道、创为先”係廣汽長期堅守嘅企業理念，落實喺經營層面，就係一套覆蓋售前、用車、售後、補能、反饋嘅完整用戶服務生態。

首先喺用戶層面，常態化開展“用戶全開麥”線下座談會，邀請車主走進企業總部面對面提建議，配套閉環整改機制，用戶反饋嘅個性化需求、批量共性問題均可快速落地優化；專門設立用戶洞察部門，喺組織架構層面保障用戶訴求件件有回應，真正做到以用戶需求反向驅動產品迭代。

而喺渠道端，就加速下沉縣域市場，年內計劃新增 1,000 家縣域授權門店，解決三四線城市、鄉鎮車主保養、購車不便嘅問題；線上上線“超級管家”服務，5 秒快速響應諮詢、2 小時內辦結用戶訴求，大幅壓縮售後等待時長。

同時喺補能網絡嘅建設上，廣汽能源搭建“9 縱 10 橫”全國充電網絡，截至 2026 年 6 月，建成 2,099 座充電站、27,107 根充電樁，其中超充樁超 2 萬根，覆蓋全國 31 個省份 213 座城市，核心城區實現直線 1 公里內必有充電站點，配套 386 根 V2C 雙向充電樁，打通車、電網、家庭能源互聯場景，直指新能源車主補能難、充電慢嘅行業痛點。

為回饋 3,000 萬車主長久陪伴，廣汽同步啟動3,000 萬輛下線・煥新感恩季活動，活動周期持續至 8 月底，旗下廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、埃安、昊鉑、啟境六大乘用車品牌同步推出新購、置換、增購專屬優惠政策，將用戶信任轉化為實打實嘅購車福利，完成品牌同用戶嘅雙向回饋。

科技驅動長期增長：全域技術佈局，奔赴智能綠色新賽道

3,000 萬係廣汽發展嘅里程碑，更係全新起跑線。依托累積超 620 億元研發投入、6,800 人全球研發團隊，廣汽喺動力、三電、智能網聯三大核心賽道持續攻堅，以自研技術構築長期競爭壁壘。

動力層面，由國傢卓越工程師團隊打造嘅星源動力平台，包含星源增程、星源插混、星源超級雙擎三條技術路線，兼顧無續航焦慮、低能耗、油電兼顧等多元用車需求。全套動力系統經過 10 萬小時台架測試、等效超 1,000 萬公里整車驗證，保證複雜路況、極端氣候下動力穩定，解決而家混動車型耐久性唔足嘅通病。

三電技術上，廣汽聚焦電池低溫衰減、快充速度短板，建成全固態電池中試產線；自研夸克電驅電機效率突破 99%，達到行業頂尖水平，喺核心零部件層面降低電耗、提升續航，喺底層提升新能源產品競爭力。

另外迭代升級嘅星靈電子電氣架構作為整車“超級大腦”，打通智駕、座艙、動力、底盤六大系統，整車綜合性能提升 40%；配套星河智艙實現端雲協同，讓車輛具備自主感知、學習、交互能力。同時廣汽聯合華為、寧德時代、騰訊、阿里等頭部企業共建智能汽車生態，填補自研之外嘅軟件、生態短板。

客觀嚟講，國內新能源車企分為兩條路線：一部分企業側重短期智能化配置堆砌，另一部分好似廣汽咁深耕底層動力、三電、整車架構核心技術。短期睇前者營銷效果更強，但長期底層自研技術先至係品牌穿越行業週期嘅護城河，廣汽持續高額研發投入嘅佈局，喺未來 3-5 年逐步釋放技術紅利。

結語

29 年深耕，3,000 萬份用戶信賴，係廣汽堅守品質、擁抱變革、深耕用戶嘅最好答卷。站喺全新起點，廣汽以自研技術為內核、用戶需求為導向、全球化為發展路徑，加速向生態型科技企業轉型。喺中國汽車產業從“規模做大”轉向“價值做強”嘅關鍵階段，廣汽嘅發展實踐證明：唯有守住品質底線、持續技術創新、真正以用戶為中心，先至喺激烈嘅行業競爭中站穩腳跟，駛向更智能、綠色、全球化嘅全新出行時代。

7 月 16 日，廣汽集團喺自己嗰個主場——廣汽傳祺工廠，搞咗一場好特別嘅感恩活動，主題就係「3000 萬用戶」。廣東省、廣州市、番禺區相關領導，中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒，廣汽集團董事長馮興亞、總經理閤先慶等班底成員，仲有海內外嘅車主、經銷商、供應商同員工代表，都嚟到現場，一齊見證廣汽第 3000 萬名用戶誕生嗰一刻。

由第一部車下線，到而家第 3000 萬輛交付，廣汽行咗 29 年。3000 萬呢個數字，唔單單係賬面上嘅銷量，更係千千萬萬用戶拿真金白銀投出嘅信任票，係廣汽對品質同安全幾十年唔鬆勁嘅堅守，亦係佢向電動化、智能化賽道全力奔跑嘅縮影。可以話，這亦係中國汽車工業由大變強、由拼規模到拼價值嘅一個生動注腳。

活動現場，廣汽直接連線全球多個生產基地，廣汽本田 P7、廣汽豐田铂智 7、啟境 GT7、廣汽埃安 N60、昊鉑 S600 等全新車款依次下線，全部係新能源車。壓軸嘅則係右軚版傳祺 M8 PHEV，作為第 3000 萬輛整車，穩穩駛上舞臺。馮興亞親手將車匙交俾泰國車主托尼·賈手上。呢一瞬間，定格唔只係一個巨大數字，更係廣汽同全球用戶跨越山海、互相奔赴嘅溫馨見證。

呢份來自天南地北嘅信任，亦係廣汽喺行業大變局中穩住嘅底气。今年上半年，廣汽整體銷量 77.31 萬輛，同比增長 2.35%，其中新能源車暴漲 68.8%；海外出口更係突破 12 萬輛，同比猛增 132%。喺车市深度調整嘅當下，呢個節奏可謂係穩健。

品質，係廣汽嘅根

點解 3000 萬人會選擇廣汽？馮興亞嘅答案好乾淨：「品質係廣汽永遠唔會讓畀嘅底線。」這幾年嚟，廣汽吸收咗本田、豐田等合作夥伴喺質量管理上嘅長處，又融合咗嶺南文化嗰種務實精神，形成咗自己獨特嘅一套品控體系。說到到底，一切只係為咗一個目標：造出令用戶放心開、省心用、坐住舒服嘅好車。

由研發到製造，廣汽給新車設下咗極其嚴苛嘅「闖關」流程。每款新車上市前，都要經歷高寒、高溫、高原、高濕、高腐蝕、山區同沙塵呢啲「五高一山一塵」極端環境測試，仲要完成「兩冬一夏」嘅實地長測。喺試驗場同實驗室入面，整車要通過 12 個大項、1500 多個子項目嘅系統驗證。廣汽埃安嘅智能生態工廠，仲係全球新能源汽車行業第一個「燈塔工廠」，用數字化、智能製造來保證每部車嘅品質高度一致。

安全上面嘅投入更係毫不含糊。「星靈安全守護體系」從四大維度設置防護，八大關鍵系統全部做咗雙冗餘設計，已經幫近 200 萬用戶規避咗 628 萬次潛在嘅行車風險。大家熟悉嘅彈匣電池，累計裝車超過 150 萬輛，安全行駛里程突破 1600 億公里。更加令用戶踏實嘅係，廣汽喺業內率先為自主品牌推出咗電池、智能駕駛輔助嘅「三擔責」政策，遇上相關嘅煩心嘢，廠家主動兜底，徹底打消顧慮。就係一道道安全防线同一項項服務承諾，撐起咗 3000 萬銷量嘅底气。

將用戶嘅事，當成自己嘅事

「用戶在意嘅，我哋放喺心入面；用戶期待嘅，我哋全力以赴。」呢句說話背後，係廣汽「人为本」嘅基因。為咗令用戶嘅真實聲音能被高層直接聽到，廣汽常态化舉辦「用戶全開麥」活動，請車主請進「屋企」面對面吐槽，所有意見都走全流程閉環管理，共性问题第一时间優化，面向所有用戶解決。仲專門成立咗用戶洞察部門，從組織上確保用戶訴求「件件有回應、事事有著落」。

服務網絡嘅觸角亦喺加速向下延伸。今年廣汽計劃新增 1000 家縣域授權門店，令縣鄉用戶都能喺家门口看車、修車。同時上线嘅「超級管家」服務，可以做到 5 秒響應、2 小時辦結一般訴求。喺充電補能上，廣汽建成咗「9 縱 10 橫」充電網絡，覆蓋全國 31 個省份 213 座城市，核心城區基本實現「直線 1 公里必有站」。自營充電樁已經超過 2.7 萬根，其中超充樁突破 2 萬根，令新能源車主搵樁同充電都更加方便。

感恩，由行動開始

今次活動嘅核心，就係向 3000 萬用戶講一聲「多謝」。馮興亞現場宣佈，由即日起啟動「廣汽集團 3000 萬輛下線·煥新感恩季」。廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽埃安、昊鉑同啟境汽車六大乘用車品牌，都會圍繞新購、置換、增購推出各具特色嘅優惠政策，實打實地回饋每一位車主嘅陪伴。

技術，為更远嘅未來铺路

3000 萬係一個里程碑，亦係新嘅起點。面向未来，廣汽嘅技術儲備已經喺排隊上車啦。動力方面，由「國家卓越工程師團隊」打造出嘅星源動力，覆蓋增程、插混同超級雙擎，每套系統都要闖過 10 萬小時台架同超過 1000 萬公里等效驗證嘅「魔鬼考驗」，確保喺任何地方、任何天氣底下都穩得住。

「三電」領域，廣汽正死磕超快充同低溫續航呢啲用戶痛點，全固態電池中試產線已經建成；量產嘅夸克電驅，電機最高效率突破 99%，處於行業最高水平。智能聯網方面，超級大腦「星靈架構」不斷進化，打通咗智駕輔助、智能座艙、動力、底盤、車身同車聯網六大系統，用一個大腦統一指揮，綜合性能提升 40%。星河智艙實現端雲一體，令車能思考、懂人意。廣汽仲會同華為、寧德時代、滴滴、騰訊、阿里等頂尖夥伴深度合作，一齊打造更強大嘅 AI 智能生態。截至而家，廣汽累計研發投入已經超過 620 億元，全球研發團隊超過 6800 人。

3000 萬，意味著咩

3000 萬用戶呢個里程碑，對廣汽來說，絕不單單只係一個靚靚嘅數據。呢度背後，係廣汽 29 年用品質同安全一點一滴攞低嘅信任，亦係佢從一家傳統車企，堅定向生態型科技公司蛻變嘅直接證明。喺汽車行業深度重塑嘅關頭，3000 萬係堅持長期主義、堅持為用戶創造價值嘅勳章，更係廣汽加速跑向電動化、智能化未來嘅衝鋒號。佢折射出嘅，係中國汽車工業由大到強、由追求數量到追求價值嘅一個縮影。帶著呢 3000 萬份信任，廣汽嘅下一個征程，顯然要朝著更智能、更綠色、更廣闊嘅方向，同全球用戶並肩行落去。

7 月 16 日，廣汽集團 3000 萬用戶感恩活動喺廣汽傳祺工廠舉辦。廣東省、廣州市、番禺區有關領導，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，廣汽集團董事長馮興亞、總經理閤先慶等領導班子成員，行業合作夥伴、供應商同經銷商代表以及海內外車主代表、員工代表、媒體代表等共同出席，一齊見證廣汽迎來第 3000 萬位用戶嘅里程碑時刻。

由第一輛整車落線到第 3000 萬輛交付，廣汽歷經 29 年發展歷程。3000 萬呢個數字背後，係千萬用戶嘅選擇同信任，係廣汽長期堅持品質同安全嘅定力，係向電動化、智能化轉型嘅決心，亦係中國汽車工業由大到強、由規模擴張到價值躍升嘅一面縮影。

全球同步 智能新能源矩陣彰顯轉型進程

活動現場，廣汽全球多座生產基地同步連線，廣汽本田 P7、廣汽豐田鉑智 7、啟境 GT7、廣汽埃安 N60、廣汽昊鉑 S600 分別作為廣汽第 29999995 到第 29999999 輛車依次落線。最後，右舵版廣汽傳祺 M8 PHEV 作為第 3000 萬輛整車喺現場舞台靚麗登場。全線新能源落線車型矩陣嘅集體亮相，成為廣汽全速推進電動化、智能化轉型嘅直觀印證。

隨後，馮興亞將第 3000 萬輛車嘅車匙交俾泰國車主 Tony Jaa 先生嘅手中，呢一刻定格嘅唔只係一個數字，更係廣汽同全球用戶「雙向奔赴」嘅溫情見證。

這份跨越山海嘅信任，正正係廣汽喺行業變局中突圍嘅底氣。今年上半年，廣汽集團銷量 77.31 萬輛，同比增 2.35%，其中新能源汽車銷量同比增 68.8%；海外出口突破 12 萬輛，同比大増 132%，喺行業深度重塑期跑出穩健嘅節奏。

品質為基 築牢千萬用戶出行底氣

「品質係廣汽永遠唔會讓渡嘅底線。」馮興亞喺總結致辭中表示。喺廣汽嘅發展中，規模增長始終以品質為底色。多年嚟，廣汽集團始終秉持「質量第一」理念，融合本田全面質量管理（TQM）、豐田精益生產方式（TPS）與嶺南文化，構建咗以「融合創新」為中心嘅質量管理模式。一切嘅落腳點，都係製造出用戶開得放心、用得省心、坐得舒心嘅好車。

由研發端到製造端，廣汽建立咗全鏈條嚴苛嘅品質管控體系：每款新車上市前均需經過高寒、高溫、高原、高濕、高腐、山區、沙塵等「五高一山一塵」極端環境測試，完成「兩冬一夏」實地路試；借助試驗場、實驗室覆蓋整車 12 個大項、1500 餘項驗證子項，實現體系化品質校驗；廣汽埃安智能生態工廠作為「全球首個新能源汽車燈塔工廠」，以數字化智能製造體系保障量產品質穩定。

喺核心安全技術層面，星靈安全守護體系構建四大防護維度，八大關鍵系統採用雙冗餘設計，已守護近 200 萬用戶，規避 628 萬次潛在出行風險；彈匣電池累計裝車 150 萬輛，安全行駛里程超 1600 億公里；服務端同步加碼保障，廣汽喺行業內率先推出自主品牌「三擔責」政策，針對用戶關注嘅電池同智能駕駛輔助問題主動兜底，打消用戶用車顧慮。正正係呢一道道安全防線同一項項服務承諾，撐起廣汽 3000 萬銷量背後嘅品牌底氣。

用戶導向 構建全周期暖心服務體系

「用戶在意嘅，我哋放喺心上；用戶期盼嘅，我哋全力以赴。」馮興亞表示，呢份以用戶為中心嘅理念，早已經深深融入廣汽集團嘅發展基因。多年嚟，廣汽集團始終秉持「人為本、信為道、創為先」嘅企業理念，其中「人為本」嘅核心要義，正係以用戶為本。

一方面，為直面問題、傾聽用戶心聲，廣汽常态化舉辦用戶全開麥活動，將用戶請到「屋企」，面對面交流。同時，建立全流程閉環管理機制，確保每一條建議都能得到妥善處理，共性問題第一时间面向全量用戶優化。

此外，廣汽仲成立專屬用戶洞察部門、推進問題從發現到解決嘅全流程變革，從組織機制上保障用戶訴求件件有回應、事事有着落。

另一方面，服務網絡同步加速滲透。喺渠道端，推進服務網絡下沉縣域，年內計劃新增建設 1000 家縣域授權門店；喺響應端，上線「超級管家」服務，實現 5 秒響應、2 小時訴求辦結，保障用戶訴求直达快辦。喺補能端，建設「9 縱 10 橫」補能網絡，已覆蓋全國 31 個省份 213 座城市，核心城區實現「直線 1 公里必有站」，自營充電樁數量超 2.7 萬根，其中超充樁突破 2 萬根，為新能源車主提供便捷嘅補能服務。

今次感恩活動嘅核心主旨正係向 3000 萬用戶嘅長期支持致以誠摯回饋同感謝。活動現場，馮興亞宣佈，由即日起，廣汽正式啟動「廣汽集團 3000 萬輛落線·煥新感恩季」，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽昊鉑同啟境汽車六大乘用車品牌，將圍繞新購、置換到增購等分別推出特色政策，回饋每一份嘅陪伴同支持。

科技向心 讓前沿技術賦能真實出行

以 3000 萬為新嘅起點，廣汽將以創新驅動，邁向電動化同智能化嘅新征途，讓前沿科技真正轉化为用户可感知嘅安心同便捷。

喺動力領域，由「國家卓越工程師團隊」研發嘅星源動力，覆蓋星源增程、星源插混同星源超級雙擎三大技術，將搭載更多車型量產。每一款產品都需經過 10 萬小時台架同整車驗證，等效里程超過 1000 萬公里，確保喺全場景、全地域下，性能始終穩如磐石。

喺「三電」領域，廣汽持續攻堅電池超快充、低溫續航等行業痛點，已建成全固態電池中試產線，推出極致能耗技術，量產嘅夸克電驅電機最高效率突破 99%，為行業最高水平。

喺智能網絡領域，超級大腦星靈架構持續進化，打通智能駕駛輔助、智能座艙、動力、底盤、車身、車聯網六大系統，實現「一個大腦統一指揮」，綜合性能提升 40%；星河智艙實現端雲一體，讓車成為真正「會思考、懂人心」嘅夥伴。廣汽仲會同華為、寧德時代、滴滴、騰訊、阿里等頂尖夥伴並肩作戰，共建更強大嘅 AI 智能生態。

截至目前，廣汽集團累計研發投入超 620 億元，全球研發團隊超 6800 人。持續嘅技術投入，正推動廣汽嘅產品由代步工具向智能出行夥伴、移動智慧空間、綠色能源生態進化。

面向未來，廣汽將持續以用戶需求為錨點，以品質為根基，以科技創新為核心驅動，以全球化佈局為發展路徑，加速向生態型科技廣汽進階，同更多用戶並肩同行、彼此成就，共同奔赴更智能、更綠色、更廣闊嘅未來。