繼6月海外市場銷量創歷史新高後，上汽集團7月再次交出亮眼成績單：7月海外市場銷售14.2萬輛，同比大漲72.5%；1至7月累計銷售87.6萬輛，同比增長52.1%，穩居中國汽車企業出海第一梯隊。

海外銷量持續高歌猛進，背後係上汽從「產品出海」向「體系出海」嘅縱深推進。近期，上汽喺歐洲、東南亞、南美等市場密集投放多款車型，同步舉辦海外技術大會、設立直屬銷售公司、深化本地化生產……全球化研發、製造、服務同品牌運營能力持續完善。

新品接連上市，海外市場反響熱烈

近期，上汽MG、五菱等品牌喺海外掀起新車上市潮。6月17日，MG喺泰國曼谷發布全新純電掀背車型MG4 Urban，提供標準版、長續航版同旗艦版三款配置，並實現泰國本地化生產；7月16日，該車型登陸巴西市場，連同渠道、售後全生態共同亮相。作為一款「全球車」，MG4 Urban今年先後登陸英國、德國、澳洲、新加坡等市場，以先進智電技術同強悍產品力滿足全球用戶需求。

除咗純電車型，上汽MG嘅HEV混動車型同樣表現搶眼，海外月銷近2.7萬輛，實現同比翻倍。7月29日，MG ZS Hybrid+喺印尼國際汽車展上正式發布，憑藉出色嘅燃油經濟性、順暢靈活嘅駕駛操控表現同完善嘅售後服務，迅速獲取印尼用戶嘅好評。

一喺印尼國際汽車展發布嘅仲有五菱Aira EV。這款同五菱宏光MINIEV 同源嘅「全球車」小巧靈活，精準匹配印尼街巷狹窄、車位局促、多人口出行等本土用車場景。該車由印尼芝卡朗工廠本地生產，依靠喺印尼積累嘅製造、渠道同用戶基礎，樹立印尼城市代步電車新標杆，持續深耕本土市場。

新車效應喺各區域市場逐步顯現。喺歐洲，MG 品牌1至7月累計銷售21.8萬輛，同比增長22.8%，蟬聯「中國品牌歐洲銷量冠軍」；喺意大利，MG 累計用戶突破15萬，成為繼英國市場之後，品牌喺歐洲嘅第二個15萬+市場。上汽通用五菱同樣表現搶眼，海外出口連續4個月突破3萬輛，1至7月海外累計銷量突破20萬輛，增長勢頭強勁。

強化體系深耕，海外戰略穩步進階

密集嘅新車上市係上汽喺全球市場嘅前沿陣地，而更深層次嘅突破，喺技術、標準、體系嘅全方位進階——分享前沿技術、融入當地市場、扎根產業生態、服務當地用戶。

7月8日，MG喺英國倫敦舉辦技術大會，將最前沿嘅智電技術帶回品牌發源地。會上集中展示咗MG Plug-in Hybrid+ 油電混合、SolidCore 半固態電池同 MG Parking 智慧座艙同輔助駕駛，向全球用戶展示咗上汽雄厚嘅技術實力。

次日，MG 攜兩廂純電概念車MG Go！同轎跑SUV 概念車MG Cyber 亮相古德伍德速度節。兩款車款設計靈感均源自品牌歷史經典，MG Go！以小巧運動嘅姿態為用戶提供純電出行個性新選擇；MG Cyber 則定位電動旗艦轎跑SUV，承載品牌未來嘅設計語言同向上願景。

銷售渠道方面，7月MG 品牌喺比利時、盧森堡成立直屬銷售公司，全面負責當地市場嘅分銷、銷售同渠道運營。直營體系建設係MG 由「賣車」到「經營」嘅轉變，有助品牌更直接地接觸客戶需求、梳理銷售節奏、提升服務能力，實現對市場動態嘅敏捷回應。

前瞻設計嘅產品、前沿硬核嘅技術、深入佈局嘅體系，構成咗MG 品牌出海逐階而上嘅全新格局。由銷量規模領跑轉向深耕本土市場、構建長期用戶關係，上汽嘅「Glocal 戰略」正在快速落實。

商用車積極佈局，市場開拓穩步推進

海外乘用車市場不斷突破嘅同時，上汽商用車亦喺海外取得搶眼表現。7月，上汽大通海外熱銷1.4萬輛，同比大增69%，產品持續暢銷全球100多個國家同地區。委內瑞拉石油公司首批採購200輛大通T60 皮卡，疊加智利礦區皮卡批量訂單嘅穩步落地，大通高端皮卡商用價值獲得海外企業客戶認可；喺希臘輕型商用車市場，上汽大通MAXUS 品牌連續6個月保持中國品牌市佔率第一，喺歐洲市場嘅滲透步伐持續加快。

重卡同客車領域，近期上汽紅岩同泰國頭部港口大客戶達成1000輛新能源重卡戰略合作協議，創下國內新能源重卡單次出口東南亞市場規模歷史新高。呢批新能源重卡針對東南亞高溫、多雨、重載工況進行本地化優化，並同步完善海外充電、維保、備件生態佈局，首批整車已批量登船發往泰國。申沃客車7月亮相澳洲巴士同客車展覽會，展出咗專為大洋洲市場量身訂造嘅純電動城市客車iEV12，滿足右舵駕駛、更長營運里程、更優操控性能嘅需求，同時具備高可靠性同可延展性，以先進嘅產品同服務滿足澳洲市場需求。

由輕型貨車、皮卡到重卡、巴士，上汽商用車板塊嘅出海之路不僅有多品類矩陣，更積極探索本地化深度運營。喺訂單突破到口碑沉澱嘅過程中，上汽正以體系化實力喺全球商用車市場縱深佈局，持續拓寬市場增長空間。

由MG 喺歐洲嘅技術大會同直營佈局，到五菱喺東南亞嘅本地化生產，再到商用車板塊喺多品類、多區域市場嘅縱深突破，上汽嘅全球化運營不斷深入。由「走出去」到「走進去」，中國汽車出海嘅發展邏輯正在重塑，優秀產品同完善體系形成嘅協同共鳴，將讓中國智造嘅品牌形象喺世界舞台日益閃亮。

今年係中國汽車企業出海嘅里程碑年份。歐洲汽車製造商協會嘅新車銷量統計數據顯示，5 月中國品牌汽車喺歐洲嘅銷量首次超過日系車。

緊接著，上汽集團喺英國亦掀起熱潮。7 月 8 日，上汽 MG 喺英國倫敦舉辦技術大會，將最前沿嘅智電技術「帶回」品牌發源地；7 月 9 日，上汽 MG 亮相古德伍德速度節，兩廂純電小車 MG Go！同轎跑 SUV Cyber Concept 兩款概念車閃耀登場。百年品牌嘅底蘊同技術王牌嘅實力擦出火花，中國汽車企業正以智電創新技術點燃全球汽車市場。

MG 英國技術大會現場

與此同時，上汽海外市場同樣交出一份出色嘅「半年考」答卷：6 月海外銷售 14.6 萬輛，同比大漲 61.2%，創歷史新高。今年上半年，上汽海外市場累計銷售 73.5 萬輛，同比勁增 48.7%，在行業中名列前茅。在「Glocal 戰略」嘅驅動下，上汽正從賣車向全鏈出海轉型，海外價值鏈建設持續深化。

技術全面進階，擦亮產品名片

在技術品牌層面，上汽正系統化打造「Hybrid+ 混合動力技術」「SolidCore 固態/半固態電池技術」及「i-Smart 智能行車技術」嘅全球智能化標籤。在英國技術大會上，MG 品牌集中展示了 MG Plug-in Hybrid+ 混合動力、SolidCore 半固態電池同 MG Parking 智慧車艙與輔助駕駛。此外，MG 成為全球首個實現半固態電池量產嘅汽車品牌；智己 IM AD 智能駕駛系統已覆蓋全球五大洲；海外出行 i-Smart 系統全球激活量突破百萬。

MG 英國技術大會現場

在古德伍德速度節上，MG 品牌全球首發兩廂純電小車 MG Go！同轎跑 SUV Cyber Concept 兩款概念車型，驚艷全場。兩款車型嘅設計靈感來自 MGB GT、MG 6R4 B 組拉力賽車、MG EX181 流線型賽車等多款品牌經典車型，展現品牌傳承與未來願景。

MG GO! 概念車

MG Cyber Concept 概念車

在產品落地層面，未來三年上汽將實現海量產品全球化投放：全動力總成覆蓋 ICE、HEV、PHEV、EV 四大形式，適配各國能源政策與消費習慣；同時上汽正在打造包括 SUV、轎車、MPV、皮卡在內嘅十餘款全新海外車型，全面覆蓋家用、通勤、高端驾乘、長途出行、戶外等全場景需求，打通全球主流細分市場。

從法蘭克福到倫敦，從技術展會到秀場，上汽 MG 跨越式進階，以更前沿嘅技術同更新穎嘅車型，進一步向全世界展示中國智造新名片。

深耕區域市場，服務全球用戶

技術揚帆出海嘅同時，上汽深耕全球市場嘅步伐亦喺不斷加快。目前，上汽產品同服務已遍布全球 170 多個國家同地區，形成了 1 個「三十萬輛級」市場（歐洲）同 5 個「五萬輛級」市場（美洲、中東、澳新、東盟、南亞），海外累計銷量突破 700 萬輛。

歐洲係上汽最大嘅海外市場，MG 品牌已連續十一年獲得「中國品牌歐洲銷量冠軍」，並成為首個喺歐洲累計銷量突破 100 萬嘅中國汽車品牌。今年上半年，MG 品牌喺歐洲累計銷售超過 19 萬輛，同比增長超過 20%。7 月 1 日，MG 品牌喺比利時、盧森堡成立直屬銷售公司，這亦係上汽踐行「Glocal 戰略」、扎根歐洲本土嘅重要一步。從銷量規模領跑中國汽車品牌，到深耕歐洲市場、構建長期用戶關係，MG 正實現從「賣車」到「經營」嘅轉變，從而更好地提升服務能力、聆聽客戶需求，實現對市場動態嘅敏捷響應同對客戶體驗嘅精準把控。

MG 品牌亮相古德伍德速度節

不僅喺歐洲，上汽正通過不斷深耕當地市場，喺全球多點開花。喺泰國，MG 品牌於 5 月推出「MG SMILE」嘅全新服務戰略，以全流程嘅服務標準體系解決價格透明度、經銷商承諾兌現、消費者權益保障等當地用戶關切嘅痛點，並為純電車型提供三電終身質保。喺全新服務標準同終身質保政策加持下，全新 MG URBAN 於 6 月 24 日喺泰國上市，讓中國智造嘅優質產品同服務惠及更多泰國用戶。

MG URBAN

喺中亞，今年 6 月，上汽大眾途觀 L Pro、帕薩特 Pro、途昂 X、途昂 Pro、途嶽新銳、朗逸新銳等多款車型進入烏茲別克斯坦市場，實現了上汽大眾喺中亞市場「零嘅突破」。此前，上汽集團阿拉木圖 MG 旗艦店於今年 4 月正式開業，上汽與哈薩克斯坦最大嘅汽車生產組裝企業 Allur 攜手實現本地化生產並針對客戶需求進行車型適配。兩大品牌合力開拓中亞版圖，為當地消費者提供更智能嘅車型同更高水平嘅服務。

商用車領域同樣傳來捷報。近日，上汽紅岩與泰國頭部港口大客戶正式達成 1000 輛新能源重卡戰略合作協議，首批整車已完成整裝、批量登船，從國內生產基地啟程發往泰國。這亦標誌著上汽紅岩憑藉自主三電核心技術、全場景定制能力同完善海外屬地服務體系，打破泰國重卡市場外資品牌壟斷嘅格局，向全球展現中國商用车完整產業鏈與綠色智造硬實力。

從單月銷量刷新歷史最佳成績，到技術標籤成型、本地化深耕落地，上汽呢份海外市場成績單背後，係 Glocal 戰略「全球汽車品牌 + 本地化體系生態」嘅系統性成效。面向未來，上汽將不斷加速從整車出海向價值鏈出海轉型，喺全球汽車產業格局中書寫中國智造新篇章。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。

中國汽車產業的發展，在全球眾多品牌均已發展數十至百年的環境下，邁過一道道「雄關」，鋪陳了一條自強發展的道路：5 月底，中國汽車產業即將邁過一個新的里程碑——上汽集團即將向全球第 1 億位用戶交付新車，這既是中國汽車發展史上首家累計產銷突破 1 億輛的里程碑，同時也成為了全球第八個產銷過億的汽車集團。

從「學步」到引領

而今大家引以為傲的「中國智造」，並不是一蹴而就。率先突破 1 億產銷的上汽集團，同時也是中國汽車產業發展史的縮影——中國汽車企業的積澱，都是從最原始的工具起步，以上汽集團為例：從 1955 年上海市內燃機配件製造公司揭牌算起，到 1958 年第一輛鳳凰牌轎車試製成功，依靠的是汽車行業前輩們在最簡陋的弄堂小廠中，用榔頭硬生生敲出來的「手工車」。

就像網絡用語說的一樣，很多東西從視頻上「一看就會，一學就廢」，一輛汽車上萬零部件，僅僅依靠榔頭與角尺肯定是不夠的。至 1983 年，上汽乘着改革開放東風，開創了中國汽車合資合作先河——上海大眾（上汽大眾前身）組裝成功了第一輛國產桑塔納。

當然，現在的上汽大眾，已經在今年步入了合資 2.0 時代，結合了「德系品質與中國智慧」的首款增程旗艦 ID.ERA 9X，上市 5 天即實現了交付 2,326 台新車的「傳奇」。但回頭去看，上汽集團從無到有、從弱到強、從「跟隨學習」到「創新引領」，歷經 70 余年……「過程」往往沒有「結果」爆發時看起來那麼精彩，但沒有「過程」的「精彩」，缺乏積澱會顯得非常單薄。

如今的上汽集團，已構建起覆蓋全產業鏈的全球化業務版圖，整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新業務各大板塊協同發展，產品和服務遍佈全球 170 多個國家和地區，21 次進入世界 500 強。旗下擁有榮威、MG、智己、尚界、五菱、寶駿、華境、大通、躍進、申沃、紅巖、依維柯等自主品牌，以及大眾、奧迪、AUDI、別克、凱迪拉克等合資品牌，形成乘商並舉、自主合資雙輪驅動、國內海外市場齊頭並進的全域產品佈局。

從領跑國內到着眼全球

陽澄湖大閘蟹的產地離上海很近，所以其實上海人更愛「吃螃蟹」。上汽集團在中國汽車企業之中，就是一個「愛吃螃蟹」的代表——率先合資合作、率先打造自主品牌、率先海外出口、率先建立海外基地……如今的上汽集團，吃了那麼多「螃蟹」之後，已經成為了「吃螃蟹的專家」——創新引領，且一次次開花結果：產銷量一直領跑國內市場，自主品牌形成強力增長極，「走出去」讓全世界認識了中國汽車。

剛剛過去的 4 月，上汽集團實現整車銷量 32.8 萬輛，繼續保持中國車企銷量冠軍，在今年初銷量相對低迷的大行情下，上汽集團前四個月累計銷量達到了 130.2 萬輛，其中自主品牌表現格外突出，上汽乘用車在前三個月銷量暴增 40.4%，智己汽車銷量大漲 96.9%，旗下自主品牌在上汽集團新車銷量佔比達到了 67.6%，成為了主力增長極。銷量領跑的同時，上汽集團 2026 年第一季度毛利率同比大增 4.7% 至 12.83%；營業收入 1,385.2 億元，同比增長 0.61%；歸母淨利潤 30.3 億元，同比增長 0.09%；經營活動產生的現金流量淨額達到了 319.9 億元，同比暴增 699.67%——正向流轉的良性循環，體現出上汽集團當下正處於高質量健康發展狀態。

作為最早「走出去」的中國汽車企業，自 2001 年首次實現乘用車出口，現在的上汽集團產品和服務已經遍佈全球 170 多個國家和地區，海外累計交付超過 700 萬輛。

更重要的是，上汽集團在海外擁有超過 100 個零部件生產基地、超過 3,000 個經銷商網絡，不僅建成了倫敦等 3 大研發創新中心，同時還建立了泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產制造中心，以及中國最大、全球領先的整車物流自營船隊。

2025 年，上汽集團正式發布海外「Glocal 戰略」，即「全球 + 本土」組合戰略，依托全面、深厚的包括固態電池等新能源和智能網聯技術積累，打造全系列的全新海外車型，覆蓋全球主流細分市場，進一步打造全球汽車品牌和本地化體系生態。

上汽集團此舉又在「吃螃蟹」，要讓全世界認識中國汽車，不僅僅在整車出口上再接再厲——2026 年前四個月上汽集團實現整車出口 45.9 萬輛，同比暴漲 50.2%。更要像其他全球品牌一樣，實現全球各重要市場的落地生根。

換個角度，從今年的北京國際車展也不難看出，中國汽車、中國技術，已經在全球引起了整個汽車行業的巨變，曾經「學步」的中國汽車，正是因為有了上汽集團這樣深厚積澱同時又勇於創新的企業，已經在全球汽車產業中嶄露頭角。

本月底上汽集團的全球第一億輛新車交付，也是採用了全球視角：上海北外灘世界會客廳主會場為原點，直播信號將跨越多個大洲，串聯起國內多城、海外多國的交付現場，屆時上汽集團旗下品牌也將悉數登場，成為這一歷史性時刻的 1/100000000……這是中國汽車產業歷史性的里程碑，更是「而今邁步從頭越」的一個全新開始！

作者：劉雋剛

5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳，上汽集團將一輛智己 LS9 Hyper 交付畀 Momenta CEO 曹旭東。呢位特殊嘅用戶，不僅係上汽喺智能駕駛領域嘅核心戰略夥伴，亦都成為咗上汽全球第一位億位車主。由 1958 年工人用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，到而家第 1 億輛整車下線，上汽集團成為中國首個累計產銷量突破一億輛嘅汽車集團。這唔單止係數字嘅跨越，更係中國汽車工業從「規模擴張」邁向「質量引領」嘅一個縮影。

一億輛，係上汽七十年發展史嘅階段性答卷，亦都係中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅生動註腳。1955 年上海內燃機配件製造公司成立，1958 年第一輛「鳳凰牌」轎車下線；1983 年桑塔納開啟合資合作，1997 年上海通用創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。貫穿呢個歷程嘅，係上汽從「合資合作」到「自主創新」再到「技術輸出」嘅角色演變。而第一億輛交付嘅智己 LS9 Hyper，正正係呢種能力積累嘅集中體現：全線控四輪轉向、520 線激光雷達、英偉達 Thor 晶片、全域 800V 高壓平台、金標颶風三電機——呢啲配備指向同一個訊號：上汽正喺用「技術定義豪華」嘅方式，參與高端市場嘅競爭。

一億輛嘅背後，係上汽全品牌矩陣嘅協同發力。2026 年 1 至 4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍，其中自主品牌銷量占比近 70%，新能源車銷售 41.2 萬輛，海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。從尚界 Z7 到五菱星光 560，從榮威 M7 到 MG4 半固態電池版，從紅岩重卡到申沃純電客車，自主品牌覆蓋個人出行、商用運營、物流運輸等全場景。合資板塊亦都亮咗「合資 2.0」嘅階段性成果：上汽大眾 ID. ERA 9X 上市一個月交付突破 7000 台，躋身 30 萬以上增程式大型高端 SUV 前三；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款 L3 級自動駕駛落地車型；別克至境 E7 上市一個月交付破萬台。自主同合資「兩翼齊飛」，正喺成為上汽區別於其他車企嘅獨特結構優勢。

更值得關注嘅係上汽嘅全球化節奏。交付儀式當日，畫面從上海主會場切換到南京、柳州、太原，再到英國、印尼、新加坡——呢就係中國汽車品牌前所未有嘅敘事方式。上汽係中國車企「走出去」嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有 42 艘滾裝船，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。產品服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。2025 年，上汽發佈海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」。

一億輛，係一億份用戶信賴嘅集中兌現。交付現場，得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，由跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因為佢嘅黃金增程同長期主義唔謀而合；公益博主劉佳連續五年為山區留守兒童理髮，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」打動。呢啲故事共同指向上汽「懂車更懂你」嘅品牌理念——懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係將科技落地為用戶可感知嘅體驗。

由 1958 年嘅第一輛鳳凰牌，到 2026 年嘅智己 LS9 Hyper；由第一個用戶到第一億個用戶；由合資合作到技術輸出——上汽嘅一億輛，係中國汽車工業從「引進來」到「走出去」嘅見證。當一億輛成為歷史，真正嘅挑戰喺於：點樣令下一億輛嘅「含金量」超越「含數量」。喺智能電動化嘅下半場，體系能力、全球化佈局、用戶生態嘅深度構建，將係上汽係咪能夠由「規模第一」走向「品牌第一」嘅關鍵。

對於中國汽車工業嚟講，2026 年 5 月 28 日係一個值得銘記嘅日子。

隨著上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客廳舉行，上汽集團董事長王曉秋將第一億輛車型智己 LS9 Hyper 交付到 Momenta CEO 曹旭東手中，首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團正式誕生！

呢唔單止係上汽嘅里程碑時刻，更加係屬於中國製造、中國汽車行業嘅榮耀。回顧中國首家億級車企嘅來時路，上汽嘅成功有跡可循。

七十餘年深耕：上汽達成一個億「小目標」

成功從來唔係一蹴而就，上汽集團由 0 到「一個億」，經歷咗七十餘年嘅深耕，幾代人付出咗巨大嘅努力。1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人哋用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。

再到 1983 年上海大眾桑塔納落線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動車品牌智己汽車成立。

從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車。事實上，每一次跨越都係「識車」能力嘅進階，都係「識你」初心嘅一脈相承，上汽「識車更識你」用戶理念貫穿始終。

第一億輛交付車型，智己 LS9 Hyper！

作為上汽第一億輛交付車型，智己 LS9 Hyper 嘅地位不容小覷。佢係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。智己 LS9 Hyper 搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台同恒星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高級智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「信息同系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

值得一提的是，上汽第一億位用戶正正係 Momenta CEO 曹旭東！Momenta 係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴，雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。從合作夥伴到車主，呢係廠商與用戶嘅雙向奔赴，更加係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

上演全球接力交付，上汽集團向下一億出發

一億輛交付只係開始。由上海主會場出發，南京、柳州、太原等國內多城同英國、印尼、新加坡等國家接力交付，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。

其中自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅巖重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，涵蓋個人出行、家庭生活、商用營運、物流運輸等多元場景。合資品牌則係集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X、AUDI E7X、別克至境 E7、凱迪拉克凱威德等。

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

最後寫上

跨越七十餘年嘅實業長跑，上汽嘅造車征程迎來階段性勝利。作為中國汽車工業從無到有、從強到弱嘅縮影同見證者，上汽經歷咗由規模領先到質量領先、技術引領。如今站喺「一億輛」新起點，上汽正開啟智電未來「二次創業」，繼續書寫中國車企嘅輝煌新篇章！（文/MANGO）

2026 年 5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳。當智己 LS9 Hyper 嘅燈光亮起，當全球接力交付嘅畫面從倫敦、雅加達、新加坡傳回主會場，上汽集團正式成為中國汽車工業史上首家累計產銷量突破一億輛嘅汽車集團。

一億輛，可以係上汽集團 70 年一步步積累嘅「滾燙記憶」。

從 1958 年榔頭敲出鳳凰牌，到 2026 年第一億輛智己 LS9 Hyper 下线；從弄堂小廠嘅敲敲打打，到全球 170 多個國家和地區嘅縱橫馳騁。上汽用初心、匠心、誠心、同心、雄心，喺中國汽車工業嘅發展史上刻咗獨屬於自己嘅印記。

初心——堅守實業，矢志不渝

什麼係滾燙嘅初心？係 1958 年，工人在弄堂小廠裏用榔頭一下一下敲出鳳凰牌轎車。

翼子板靠手敲，車頂靠手敲，胳膊腫得抬唔起嚟，佢哋咬住牙，硬係敲出上海轎車製造「零嘅突破」。1959 年，周總理試乘鳳凰牌後說：「還是水平問題啊！」呢句話成為上汽人不斷追趕嘅動力。

到咗 1980 年代，桑塔納國產化攻堅戰中，朱鎔基同志拍板「絕唔搞『瓜菜代』」。上汽集全市之力攻克關鍵零部件，讓國產化率從 2.7% 飆升至 80%，用世界標準證明中國製造嘅質量。

1991 年，鄧小平視察上海大衆時充滿激情地說：「你們可以生產 100 萬輛。」彼時誰都唔諗到，如今上汽集團已經站喺一億輛嘅臺階上。

而喺今日嘅智能電動浪潮中，上汽集團依然堅持自研半固態電池、線控轉向、AI 大模型。造好車，把核心技術握喺自己手裏——呢份實業報國嘅初心，70 年從未冷卻。

第一億輛智己 LS9 Hyper 搭載全線控轉向、英偉達 Thor 芯片、內生安全技術，正正係初心喺新時代嘅迴響。

匠心——精研品質，雕琢產品

什麼係滾燙嘅匠心？係桑塔納國產化時，德方專家手把手教技術，中方工人夜以繼日學工藝。中外員工互相尊重、共同進步，只為打磨出「一步跳到國際水平」嘅產品。

1994 年，吳邦國同志為上汽題詞「精益求精」，呢四個字從此起咗成為上汽質量文化嘅烙印，刻進每一個零配件、每一道工序、每一輛車。

1998 年，延鋒公司為上海通用配套保險槓。第一批產品全部達到國際標準，但客戶提出更高要求。延鋒領導唔使講兩句，當場鋸掉嗰根合格嘅保險槓：「客戶唔要嘅野，就係要鋸掉！」三個月後，更先進嘅工藝誕生咗。呢種對品質近乎偏執嘅追求，貫穿咗上汽集團 70 年嘅製造史。

哪怕進入新能源時代，嗰份「精益求精」嘅勁頭也從未鬆懈。魔方電池嘅研發就係一個縮影。為咗確保安全，佢接受咗 6 倍於國標嘅極限測試，投產至今保持零自燃、零熱失控嘅紀錄，2024 年仲榮獲國家科學技術進步二等獎。

從 6 萬級嘅榮威 i6 到 50 萬級嘅凱迪拉克凱威德，每一款車都承載住上汽嘅匠心底蘊。MG4 全球首搭半固態電池，別克至境 E7 打造「兒童滿分座艙」——匠心，係上汽集團旗下所有品牌嘅共同語言。

誠心——回饋用戶，不負信賴

一億輛，就係一億次用戶選擇，一億份信賴託付。面對呢份沉甸甸嘅信賴，上汽集團以滾燙嘅誠心回應，佢用實實在在嘅「科技平權」，把最好嘅技術，畀最普通嘅人。正正係上汽集團「懂車更懂你」嘅核心理念：懂車，係對技術嘅極致追求；懂你，係把每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。

從 6 萬級嘅榮威 i6 全系標配 8155 芯片同豆包大模型，到 15 萬級嘅華境 S 全系標配華為乾崑智駕 ADS Pro 增強版同鴻蒙座艙，上汽將高級智能體驗從豪華車專屬變成咗大眾標配。高級智能唔再同高價強綁定，就係嗰份懂你嘅誠心落地。

消費者就用選擇給出咗回應。得到 App 創辦人羅振宇成為華境 S 第 001 號體驗官，公益博主劉佳因守護山區孩子而獲贈至境 E7，前國腳楊晨、倫敦實習醫生 Natalia、曹開亮一家……每一個用戶故事都喺話同一句話：「你懂我。」

一億輛嘅背後，係一億次咁樣嘅心聲。上汽集團用誠心，讓「懂你」從一句感嘆變成一份日常。

同心——聚力同行，眾志成城

什麼係滾燙嘅同心？係桑塔納時代，中外員工互送咖啡、互拜大年。德方專家教技術，中國工人學工藝，彼此尊重，共同進步。「美美與共」呢四個字，從嗰時就寫進咗上汽集團嘅基因。

上汽集團從唔做「生態孤島」。

從 1980 年代嘅桑塔納國產化共同體，到 2024 年同大衆提前續約至 2040 年，開啟合資 2.0 時代；從同華為推出「尚界」，同 Momenta 深度共創智駕，到同阿里斑馬打造互聯網汽車、同字節跳動豆包合作 AI 大模型、同 OPPO 做手車互聯——上汽嘅生態圈好似一片萬馬奔騰嘅草原，包容一切奔跑者。

第 1 億位用戶，正正係 Momenta CEO 曹旭東。夥伴變車主，唔係巧合，而係「同心」最生動嘅證明。

曹旭東話：「智己同 Momenta 從品牌誕生之初就係『創始燈塔夥伴』，背靠背、心連心。」如今，奧迪 E7X 將成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型，ID.ERA 9X 全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型。同心，讓上汽從「跟跑」到「並跑」，再到「定義標準」。

雄心——開拓創新，奔赴新程

什麼係滾燙嘅雄心？2014 年，國家領導人視察上汽集團時指出：「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路。」呢句話為上汽集團指明咗方向——唔單要喺中國做大做強，仲要走向世界舞臺嘅中心。十二年後，上汽集團用一億輛給出咗最響亮嘅回答。

沿住呢條道路，上汽集團於 2025 年發佈海外「Glocal 戰略」——全球 + 本土，從單一產品出口邁向體系化全球化、深度本地化、全場景商業解決方案輸出。從「借船」到「造船」，從「產品出海」到「價值鏈出海」，每一步都喺拓寬雄心嘅邊界。

如今，雄心結出碩果。MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。

安吉物流擁有 42 艘滾裝船，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲——中國汽車終於有咗自己嘅「遠洋艦隊」。

半固態電池、Hybrid+ 混合動力技術全球首發，喺德國法蘭克福贏得歐洲媒體高評價，技術開始反向輸出。

而第一億輛交付嘅智己 LS9 Hyper，正正係呢份雄心嘅集大成者。佢唔係終點，而係上汽集團「二次創業」嘅起跑線。

2026 年 1-4 月，上汽集團海外銷量同比大漲 50.2%，佢用實打實嘅增長讓「中國智造」駛向世界每一個角落。

結語

一億輛，上汽集團用咗 70 年，寫下中國汽車工業最濃墨重彩嘅一筆。而呢五顆心，則係呢家企業展示出嘅樸素底色。

數字會不斷刷新，但 70 年攢下嘅滾燙記「億」，足以照亮下一億裏嘅每一程。

站喺一億輛嘅新起點，上汽集團嘅故事，才剛剛翻開新一頁。

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上汽始終秉持嘅「懂車更懂你」用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係把每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，不僅係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用營運、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心同泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品同服務遍佈 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池同 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，令「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」：一場用戶唱主角嘅交付盛典

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因為佢嘅黃金增程同長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正正係「懂車更懂你」最生動嘅詮釋。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，令科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

中國首家，上汽集團累計產銷量突破一億輛！5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳，上汽集團以這裡為原點，開啟一場輻射全球的「第一億位用戶」交車盛典，成為中國汽車史上首家累計產銷量破億輛的汽車集團。作為全球新能源商用車領導者，上汽商用車攜大通、躍進、依維柯、紅岩、申沃五大品牌，完成第 100,000,009 輛至第 100,000,013 輛全球交付接力，共鑄中國汽車產業的里程碑，鐫刻中國商用車產業的歷史性坐標。

一億輛的背後，是上汽七十余年深耕的厚積薄發，更是中國商用車從規模領跑邁向價值引領的生動縮影。依托集團全球化資源賦能，上汽商用車構建起覆蓋重卡、客車、輕卡、輕客、皮卡、MPV、房車七大車系的行業最全商用車矩陣，以 35% 的新能源滲透率持續領跑中國商用車行業，在全球碳中和浪潮中搶佔先機。憑藉可靠品質、前沿技術與完善生態體系，產品暢銷全球 100 多個國家和地區，贏得 DHL 等全球頂尖夥伴深度信賴，成為中國商用車走出去、走進去、走上去的核心力量。

持續領跑中國品牌出海，大通以標杆實力驅動全球綠色物流升級。在新加坡，大通向國際物流巨頭 DHL 交付 eDeliver 5（國內大拿 V1），迎來集團第 100,000,009 位用戶。這是雙方 2017 年攜手以來，又一里程碑時刻。多年深耕，大通不僅斬獲 DHL 歐洲地區中國品牌最大採購訂單，更穩居其綠色轉型首選合作夥伴之列，合作足跡遍及歐、美、亞、大洋洲。如今，憑藉領先產品力與全球化戰略，大通輕客、高端皮卡出口量穩居中國第一，構建五大萬輛級核心市場；斬獲 C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP 全球三大五星安全認證，在新加坡、歐洲、澳洲等高端市場出口持續領跑，並成功躋身聯邦快遞、DPD、京東、順豐、菜鳥物流等全球頭部企業首選合作陣營，以全球化實力，為一億用戶版圖強勢擴容。

立足國內市場，四大品牌以綠色運力深耕民生與基建兩大赛道。躍進在江蘇揚州向地上鐵交付大拿 T1，依托高承載、長續航、智能聯網優勢覆蓋綠色城配場景，2025 年躍進向地上鐵累計交付近萬台，暢通城鄉物流「毛細血管」。申沃在上海交付 10 系低地板純電動客車，以零碳出行賦能城市公共交通智慧升級。紅岩於山西太原交付 i 傑獅自卸車，憑軍工底蘊與強悍性能從容駕馭山地複雜工況，深度護航基建強國建設。依維柯在河南洛陽交付聚星 EV，100 度大容量電池破解山區運營續航難題，樹立綠色客運新典範。四大品牌接力交付，迎來集團第 100,000,010 至 100,000,013 位用戶，以硬核實力共鑄億級里程碑。

從國內核心城市到海外重點市場，從物流配送、基建工程到公共出行、旅遊客運，五大品牌的每一次交付，都是上汽商用車「攜手中國力量，驅動世界脈搏」的生動實踐。一億用戶不是終點，而是信任的新起點。面向未來，上汽商用車將持續以技術創新為內核、以用戶價值為導向，引領綠色轉型，深化全球佈局，在新征程上續寫中國商用車產業的輝煌篇章。

2026 年 5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳，上汽集團迎來了全球第一位億位用戶。中國汽車行業由此誕生了首家累計產銷量突破一億輛的汽車集團。

一億輛，是一個數字，更是一段歷史。1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現了上海轎車製造“零的突破”。從那個敲敲打打的年代，到 2026 年高端智能電動車型搭載全線控底盤和 AI 大模型駛下生產線；從 1983 年桑塔納開啟合資合作、建立現代化汽車工業體系，到 2025 年海外累計銷量突破 700 萬輛、產品遍布 170 多個國家和地區——這一億輛串起了中國汽車工業從無到有、從弱到強的完整進程。而在這段進程中，上汽集團既是見證者，也是主要的推動者。

一億輛的底盤，來自全體系能力

一億輛不是某個單一品牌的功勞，而是上汽集團全價值鏈協同發力的結果。2026 年 1-4 月，上汽集團累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。這三組數據揭示了上汽當下的增長邏輯：自主擔綱、電動領跑、全球突圍。

交付儀式當天，上汽旗下十餘個品牌、十九款車型以“全球接力交付”的方式聯動。自主品牌全線覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景；合資板塊則集中亮出“合資 2.0"的階段性成果。從上海主會場出發，交付畫面在南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮。這種橫渡山海、跨越洲際的交付方式，背後是一套完整的全球價值鏈閉環。

上汽的體系能力體現在多個層面。在零部件與物流端，安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲，年運輸能力超過千萬輛級。在研發與製造端，上汽在海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心。在產品和市場端，上汽產品和服務遍布 170 餘個國家和地區，多個自主品牌在海外市場持續領跑。2025 年，上汽發布海外"Glocal 戰略”，從“產品出海”邁向“價值鏈出海”——這意味著上汽不再只是向海外輸出產品，而是在當地建立研發、生產、銷售、服務的完整生態，讓“中國智造”真正扎根全球。

貫穿這一征程的，是上汽始終秉持的“懂車更懂你”理念。懂車，是對核心技術的極致追求——從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從國內首個全線控底盤到固態/半固態電池、AI 大模型上車。以固態電池為例，上汽已完成半固態電池的量產裝車，下一代全固態電池正在加速落地，能量密度和安全性將實現躍升。AI 大模型方面，上汽將大語言模型與車輛控制深度融合，讓車機不僅能“聽懂話”，更能“讀懂場景”，主動為用戶推薦路線、調節座艙環境。懂你，則是把每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受的出行體驗。一億輛，既是一億份用戶信賴的集中兌現，也是上汽對中國汽車工業“從大到強”交出的階段性答卷。

合資 2.0 的樣本，如何為下一個一億輛蓄力

上汽集團的一億輛，是自主、合資、海外三大板塊協同發力的結果。其中，合資板塊不僅貢獻了可觀的銷量基盤，更在新能源轉型中率先探索出一條“合資 2.0"的新路徑。作為集團成立最早、累計銷量貢獻最大的合資企業，上汽大眾正是這一路徑的核心踐行者。

在一億輛的宏大敘事中，上汽大眾是一個無法繞開的名字。它不僅為集團打下了堅實的製造和供應鏈基礎，從桑塔納國產化共同體培養出的第一批本土供應商，到如今覆蓋全國的高效生產網絡，更在新能源時代，率先探索出“合資 2.0"的新範式。

ID. ERA 9X 便是這一範式的代表作。作為大眾全球首款 9 系旗艦 SUV，它深度融合了“德系底蘊 + 中國智慧”：搭載 EA211 黃金增程器、行雲智能輔助駕駛系統（全球首發 Momenta R7 強化學習世界模型）、雲棲智艙等九大黑科技。上市一個月，ID. ERA 9X 累計交付超 7000 輛，成功躋身 30 萬級以上增程大型高端 SUV 市場前三。

值得一提的是，ID. ERA 9X 第 6,999 位車主——前國腳楊晨，恰好成為了上汽集團第 99,999,999 輛整車的用戶。楊晨是首位征戰德甲的中國球員，他的選擇，在某種程度上也是一種隱喻：德系底蘊與中國力量的結合，正在新能源賽道上產生新的化學反應。這一巧合，也象徵了合資板塊與集團整體命運的深度綁定。

但 ID. ERA 9X 的意義遠不止於銷量。它標誌著合資模式正在發生根本性轉變——從過去的“技術引進”轉向“技術共創”。過去，合資品牌更多是將全球成熟產品導入中國，本土化改造往往侷限於加長軸距、調整配置。現在，上汽大眾以中國用戶的需求為原點，聯合中國本土的智能化夥伴（如 Momenta），反向定義產品——中國團隊主導智能座艙和智駕系統的開發，德國團隊負責底盤、動力和製造工藝，雙方在開發初期就並軌而行，而非“先有全球車、再做中國化”。這種模式下的產物，不僅更貼合中國消費者的使用習慣，甚至具備了將中國創新反哺全球的可能。

對於上汽集團而言，合資 2.0 的意義在於：它不再是單純的利潤貢獻者，而是集團轉型中一支既能穩定基盤、又能開辟增量空間的重要力量。在自主品牌高歌猛進的今天，合資板塊的煥新，為集團的下一個一億輛提供了“雙輪驅動”的確定性。

一億輛是上汽七十余年發展的階段性答卷，更是面向智電未來“二次創業”的全新起跑線。2014 年，上汽率先全面轉型新能源，彼時行業內仍有不少質疑聲；十二年後，從自主到合資、從乘用到商用、從國內到海外，上汽已形成“萬馬奔騰”的格局。正如這場交付儀式的主题——“億路同行”，下一個一億輛，上汽將與全球用戶、全球夥伴一起，繼續走在这條路上。

2026 年 5 月 28 日，“上汽集團全球第一億位用戶交車儀式”喺上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十幾個整車品牌、十九款車型，以“全球接力交付”嘅方式，橫渡山海、聯動全球，上汽集團因此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從“鳳凰”到“智己”：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零嘅突破”。七十多年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業由無到有、由弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅“上海速度”；2006 年自主品牌榮威誕生；2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上汽始終秉持嘅“懂車更懂你”用戶理念。懂車，係對核心技术嘅極致追求；懂你，係將前沿科技精準落地為用戶可感知嘅美好出行體驗。每次跨越，都係“懂車”能力嘅進階，更係“懂你”初心嘅一脉相承。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 多年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上汽七十多年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車“新三大件”嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上進階智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“信息與系統安全”，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。“夥伴變車主”，唔止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出击：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4、五菱 Eksion（星光 560）、大通 eDeliver 5（大拿 V1）、紅巖重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出“合資 2.0”成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上巿一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落哋嘅車型；別克至境 E7 基於“逍遙”超級融合架構打造，上巿一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化布局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業“走出去”嘅先行者。如今，上汽產品同服務遍佈 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。2025 年，上汽發佈海外“Glocal 戰略”（全球 + 本土），正加速由“產品出海”邁向“價值鏈出海”，讓“中國智造”進一步走向世界。

一億輛係上汽七十多年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來“二次創業”嘅全新起跑線。

二零二六年五月二十八日，上海。隨著一輛智己 LS9 Hyper 交付到用戶手中，上汽集團累計產銷量正式突破一億輛，這是中國汽車工業歷史上之一大里程碑。

與此同時，上汽集團第 1 億零 7 台在上汽奧迪 AUDI 智造基地下線，上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理 陶海龍將奧迪 E7X 交付用戶沈繼敏手中，從此中國汽車工業史翻過了嶄新嘅一頁。

當天，四場分佈於國內外嘅交付活動，無聲地勾勒出這家國企巨頭嘅成長軌跡，從上汽大眾嘅工業奠基，到別克嘅本土深情，再到榮威與 MG 嘅自主突圍，以及五凌喺下沉市場嘅全球化落子。

上汽大眾：地基嘅重量

喺慶祝嘅囂喧中，往往容易遺忘沉默嘅地基。上汽大眾唔單止係上汽集團嘅重要銷量支柱，更係中國汽車工業現代化嘅「黃埔軍校」。

回溯至一九八四年，嗰紙喺人民大會堂簽署嘅合營合同，開啟嘅唔單止係一家合資公司，更係一條從 CKD 散件組裝到國產化體系建立、從質量標準導入到供應鏈生態培育嘅完整鏈條。業內公認嘅事實係：冇上汽大眾三十餘年磨一劍嘅體系能力，就冇後來上汽自主板塊嘅厚積薄發。

此次將奧迪 E7X 作為第 1 億零 7 台交付車，象徵住呢條「地基」正經歷住一場深刻嘅重構。從傳統嘅德系機械素質，轉向全鋁底盤、九百 V 高壓快充與智能駕駛。呢種轉身並唔張揚，卻足夠堅實——佢證明咗傳統合資巨頭喺電動化浪潮中，依然擁有強大嘅工程落地能力。

別克：合資嘅「情感賬本」

與上汽大眾嘅工業理性唔同，別克品牌喺此次慶典中，試圖解答一個更柔軟嘅問題：當合資品牌喺中國走過近三十年，除咗銷量，仲剩下咗咩？

上汽通用汽車副總經理薛海濤將第 1 億零 100 台整車——別克至境 E7，交付到咗用戶劉佳手中。呢位十幾年如一日喺大山裡為留守兒童免費理髮嘅普通人，因舊車喺山路上拋錨而被網民關注。別克嘅介入，令這則社會新聞轉化為一場關於「信任」嘅商業交付。

這並非簡單嘅公益事件。作為別克高端新能源子品牌嘅開山之作，至境 E7 主打「孩子嘅滿分座艙」，將產品原點回歸到家庭與兒童場景。佢上市首月交付破萬嘅成績單表明：合資品牌並非失去咗光環，而係必須學會用「中國家庭嘅真實需求」來重新定義產品。

榮威與 MG：自主嘅兩條突圍路徑

喺上汽嘅一億版圖中，自主板塊嘅崛起係好具張力嘅篇章。榮威與 MG，分別代表咗兩種唔同嘅突圍邏輯。

榮威選擇嘅係「向上」路徑。從早年榮威 750 叩開中高端市場大門，到 RX5 定義「互聯網汽車」，再到如今 M7 黑馬版打破家用车刻板印象，榮威正喺完成從「製造」到「質造」嘅跨越。交車儀式上，一位榮威 750 嘅老車主將鑰匙傳承給女婿，呢份跨越二十年嘅信任，比任何參數對比都更具說服力。

MG 則走嘅係「向寬」路線。作為一家擁有百年歷史嘅英國品牌，MG 喺上汽手中實現咗身份重構。連續十一年蟬聯中國汽車品牌歐洲銷量榜首，喺英歐市場累計銷量突破一百萬——這標誌住中國汽車出海已從「產品貿易」進階為「品牌輸出」。嗰對喺英國與 MG 結緣、回國後依然選擇 MG4 嘅留學生情侶，正係呢種全球化認同嘅注腳。

五凌：沉默嘅底座與隱秘嘅出海

喺所有聚光燈之外，五凌係上汽一億輛入面好龐大都沉默嘅基石。宏光、寶駿 730、宏光 MINIEV……呢些車型構成咗中國縣域經濟真實嘅毛細血管。

「人民需要咩，五凌就造咩。」呢句略顯朴素嘅口號，背後係對供應鏈成本控制與對用戶痛點嘅精準捕捉。更具戰略意義嘅係其喺印尼雅加達嘅交付儀式。唔同於榮威與 MG 嘅品牌輸出，五凌採取嘅係「搬鏈出海」——將製造鏈、供應鏈、銷售鏈打包複製到東盟市場。

依托印尼支點，輻射馬來西亞、泰國乃至整個東盟，五凌正喺解決中國汽車工業「走出去」深層次嘅難題：點樣將中國嘅製造標準，喺異國他鄉落地生根。

張觀評述：一億輛後嘅考卷

站喺一億輛嘅門檻上回望，上汽嘅呢份成績單，係中國汽車工業從追趕到並跑嘅縮影。

然而，一億輛既係里程碑，亦係一張全新嘅考卷。當增量紅利消退，當競爭從「產能之戰」轉向「體系效率與品牌厚度之爭」，上汽面臨嘅挑戰更為嚴峻：點樣喺多品牌矩陣中保持戰略定力？點樣喺海外市場從「賣車」進階為「運營品牌」？

由 1955 年誕生至 2026 年，上海汽車工業由無到有、由弱轉強。喺「懂車更懂你」理念指導下，形成自主同合資、乘用同商用、海內同海外「萬馬奔騰」嘅局面。

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十多個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」嘅方式聯動全球，上汽集團因此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車企業，鑄就新嘅里程碑。

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。七十多年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業由無到有、由弱轉強嘅全過程：1983 年桑塔納下线，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征途嘅，係上汽始終秉持嘅「懂車更懂你」用戶理念。由桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，由互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脉相承。

上汽集團全球第 100,000,000 位用戶交付 智己 LS9 Hyper

上汽集團第一億輛交付嘅車型為智己 LS9 Hyper，佢可謂係上汽七十多年技術積澱嘅集大成之作：佢配備咗下一代底盤技術，擁有同級首發嘅全線控四輪轉向系統；下一代智駕硬件，包括 520 線超視域激光雷達同英偉達 Thor 芯片；下一代三電系統——全域 800 伏高壓平台同恆星超級增程。呢款車仲全面預留咗面向 L3 及以上高級智駕持續進化嘅能力。同時，智己 LS9 Hyper 首次採納咗上汽金標颶風三電機，跻身百公里加速 3 秒俱樂部；仲聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界由「物理安全」拓展至「資訊同系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

一億輛背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品陣列協同發力。自主品牌全線出擊，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

由上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城同英國、印尼、新加坡等國家接續點亮。呢背後，係上汽全球化布局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心同泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品同服務遍佈 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲同英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池同 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速由「產品出海」邁向「價值鏈出海」，令「中國智造」進一步走向世界。

一億輛係上汽七十多年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國由汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，令科技創新真正惠及每一位用戶。

本文作者為踢車幫 阿來

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以「全球接力交付」的方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛的中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新的里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業的奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零的突破」。七十年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強的全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車的「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿這一征程的，是上汽始終秉持的「懂車更懂你」用戶理念。懂車，是對核心技術的極致追求；懂你，是把每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受的美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都是「懂車」能力的進階，都是「懂你」初心的一脈相承。一億輛，更是一億份用戶信賴的集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 余年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 是上汽七十余年技術積澱的集大成之作，開啟了新能源車「新三大件」的嶄新時代。它搭載了下一代底盤技術，同級首發的全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋了面向 L3 及以上高階智駕持續進化的冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，是 AI 時代的必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正是上汽在智駕領域的核心戰略夥伴。雙方深度共創的智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，不僅是廠商與用戶的滿意交付，更是智能汽車生態夥伴間的深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣的全球接力交付

一億輛的背後，是上汽涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊的全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用營運、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大衆 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地的車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面在南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創了中國汽車品牌的全新敘事方式。這背後，是上汽全球化佈局的深厚根基。上汽是中國汽車企業「走出去」的先行者：在海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品和服務遍佈 170 餘個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個在歐洲及英國累計銷量破百萬的中國汽車品牌。今年 3 月，MG 在德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」：一場用戶唱主角的交付盛典

「懂車更懂你」的最終落腳點，是每一個真實用戶的出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，他被至境 E7「滿分座艙」打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都是真實生活的縮影，這正是「懂車更懂你」最生動的詮釋。

一億輛是上汽七十余年發展的階段性答卷，更是上汽面向智電未來「二次創業」的全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路」的重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型的「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外的「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

中國汽車行業首家億級車企誕生下汽集團迎來全球第一億位用戶

億路同行 上汽集團迎來全球第一億位用戶

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車款，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。

七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首輛互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一趟程嘅，係上汽始終秉持「懂車更懂你」用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車款智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高阶智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，唔單止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，占比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；奧迪 E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車款；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先驅者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」： 一場用戶唱主角嘅交付盛典

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」感動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係「懂車更懂你」最生動嘅演繹。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必經之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳內氣氛熱烈。與此同時，千里之外嘅成都吉翔別克分會場，大屏幕上嘅畫面與主會場同步跳動。當智己 LS9 Hyper 緩緩駛入舞臺中央，當 Momenta CEO 曹旭東從上汽集團董事長手中接過車匙，現場響起掌聲——呢不但是上汽集團第一億位用戶嘅交車時刻，亦係中國汽車工業首次迎來累計產銷量突破一億輛嘅整車企業。

作為一名汽車編輯，喺成都分會場見證呢個歷史節點，感受頗為複雜。過去幾年，中國汽車市場經歷咗由增量到存量嘅轉換，價格戰、淘汰賽、出海熱潮交替上演。喺呢樣嘅大背景下，一家本土車企能夠跨越一億輛嘅門檻，佢背後必然有著超越單一產品周期或某次技術爆發嘅深層邏輯。

上汽嘅歷史幾乎同中國汽車工業史重疊。1955 年，上海內燃機配件製造公司成立；1958 年，工人哋用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車。此後嘅七十多年裏，上汽親歷咗由無到有、由弱到強嘅全过程。1983 年，第一輛桑塔納手工組裝下線，開啟咗中國汽車合資合作嘅序幕，亦帶動咗現代化零部件體系嘅建立。

1997 年，上海通用成立，23 個月建廠出車嘅「上海速度」至今仍被行業津津樂道，同期建成嘅中國第一家合資專業汽車設計研發中心，則標誌住上汽由單純製造向技術能力構建嘅轉型。2006 年，自主品牌榮威誕生；2016 年，全球首款互聯網汽車榮威 RX5 上市；2020 年，高端智能電動品牌智己汽車成立。呢條時間線清晰咁勾勒出一家車企由學習、追趕到並行、局部領先嘅演進軌跡。

但歷史積澱只係基礎。一億輛嘅達成，需要嘅係體系能力嘅持續釋放。上汽嘅體系架構覆蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，形成一個緊密協同嘅全價值鏈閉環。2026 年 1 至 4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍，其中自主品牌佔比接近 70%，新能源車銷售 41.2 萬輛，海外市場銷售 45.9 萬輛，同比較升 50.2%。呢啲數據表明，上汽嘅增長並唔係依賴單一板塊嘅拉動，而係自主同合資、乘用同商用、國內同海外多個引擎同時發力嘅結果。

具體到產品層面，交付儀式現場展示嘅全品牌陣列令人印象深刻。自主品牌方面，尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅巖重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等車款覆蓋咗從個人出行到商用營運、從城市物流到公共交通嘅全場景。合資品牌則集中亮出咗「合資 2.0」嘅成果：大眾 ID. ERA 9X 全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車款；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。從「市場換技術」到「技術共創」，上汽喺合資關係中嘅角色已經發生咗實質性嘅轉變。

技術層面嘅積累係支撐呢個體系運轉嘅核心動力。第一億輛交付車款智己 LS9 Hyper 可以視為上汽七十多年技術積澱嘅集中呈現。佢搭載咗同級首發嘅全線控四輪轉向、520 線超視域激光雷達、英偉達 Thor 芯片、全域 800V 高壓平台同恒星超級增程系統，全面預埋咗面向 L3 及以上高級智駕嘅冗餘能力。首搭嘅上汽金標颶風三電機使其躋身性能 3 秒俱樂部，而與紫金山實驗室聯合全球首發嘅「內生安全」技術，則將汽車安全邊界從傳統嘅物理安全拓展至資訊同系統安全領域。值得注意嘅係，第一億位用戶正正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴——Momenta CEO 曹旭東。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主同合資多個品牌，呢種「伙伴變車主」嘅巧合，折射出上汽喺智能電動車時代開放協同嘅產業思路。

全球化佈局則係上汽體系能力嘅另一個重要維度。作為中國汽車企業「走出去」步伐最早、規模最大嘅代表，上汽喺海外擁有超過 100 個零部件生產基地、超過 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心。安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。目前，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池同 Hybrid+ 混動技術，後者海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土）後，上汽正由「產品出海」加速邁向「價值鏈出海」。

如果說技術同體系係理性嘅硬實力，那麼用戶粘着力則係感性嘅軟實力。喺交付儀式上，上汽展示咗多組用戶故事：得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，由跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因為佢黃金增程同長期主義理念不謀而合；倫敦實習醫生 Natalia 繼承咗祖父嘅 MG 情懷；歸國情侶將留英期間嘅 MG 記憶帶返國內；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮送陪伴，別克第一时间提供援助，佢被至境 E7 嘅「滿分座艙」打動。呢啲故事冇刻意嘅煽情，卻清晰咁傳遞出一個訊息：上汽嘅用戶粘着力並唔來自營銷話術，而係來自產品同服務喺不同場景下對真實需求嘅回應。

回到最初嘅問題：點解上汽能成為中國首家累計產銷破億嘅車企？答案或許可以歸結為幾個冇捷徑嘅要素——足夠長嘅時間積累、足夠寬嘅體系覆蓋、足夠深嘅技術投入，以及足夠細嘅用戶洞察。呢啲要素單獨拎出來，好多車企都在做，但能夠持續七十多年並喺各個維度上保持均衡發展嘅，並唔多見。

一億輛係一個里程碑，但更係一個新嘅起點。2014 年，上汽率先全面轉型新能源；十二年後，由智電轉型嘅「一馬當先」到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將「懂車更懂你」嘅用戶理念貫穿始終。由 1955 年到 2026 年，由第一個用戶到第一億個用戶，上汽嘅下一程先至剛剛開始。

汽車圈講車

由行業視角睇，上汽嘅一億輛唔單係規模數字嘅突破，更標誌住中國汽車工業由「合資依賴」到「自主主導」嘅能力躍遷。值得到留意嘅係，上汽並唔依賴單一爆款或短期風口，而係通過七十多年體系化建設，喺技術、製造、供應鏈、全球化等維度形成咗難以複製嘅綜合優勢。智己 LS9 Hyper 所代表嘅下一代技術集群，以及海外市場超過 700 萬輛嘅累計銷量，證明上汽已具備同跨國巨頭同台競爭嘅基本盤。一億輛之後，點樣將規模優勢轉化為持續嘅創新效率同品牌溢價，將係上汽「二次創業」嘅核心命題。

汽車說刊訊｜5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳內萬眾矚目，上汽集團全球第一億位用戶交車儀式正式舉行。隨著智己 LS9Hyper 完成交付，上汽集團累計產銷量成功突破 1 億輛，成為中國汽車行業首家邁入「億輛俱樂部」嘅車企。

呢場聯動海內外嘅全球接力交付，唔單止係上汽七十餘載深耕汽車產業嘅高光時刻，更係中國汽車工業從蹣跚起步到走向世界嘅時代縮影，為中國汽車產業發展樹立起全新里程碑。

回望來路，上汽嘅發展軌跡，始終同中國汽車工業嘅成長同頻共鳴。1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，拉開咗上海汽車工業發展嘅序幕。1958 年，第一代汽車工人憑藉雙手同榔頭打造出「鳳凰牌」轎車，一舉實現上海轎車製造零嘅突破。

七十餘年間，上汽一步一腳印，完整見證並推動中國汽車工業完成咗從無到有、從弱到強、從合資跟隨到自主引領嘅跨越式蛻變。

改革開放後，上汽率先打開對外合作大門。1983 年桑塔納正式下線，開啟國內汽車合資合作嘅全新篇章；1997 年上海通用落地，僅用 23 個月便完成建廠出車，締造咗享譽行業嘅「上海速度」。

喺合資合作積累技術同經驗嘅同時，上汽從未放棄自主發展嘅初心。2006 年榮威品牌誕生，吹響自主品牌攻堅號角；2016 年全球首輛互聯網汽車榮威 RX5 問世，率先將智能互聯融入大眾出行；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立，錨定高端純電同高階智能賽道，完成品牌矩陣向新能源、智能化嘅全面進階。

七十餘載征程中，「懂車更懂你」係上汽一貫嘅核心用戶理念。所謂「懂車」，係對核心技術永不停步嘅鑽研同突破；「懂你」，則係將前沿科技轉化為觸手可及嘅優質出行體驗。從桑塔納國產化攻關，到合資 2.0 階段嘅深度技術共創。

從初代互聯網汽車，到全線控底盤、固態電池、車載 AI 大模型等前沿技術落地，上汽每一次技術迭代，都兼顧硬核實力同用戶需求。1 億輛產銷數字嘅背後，係 1 億份用戶嘅信任，亦係上汽堅守初心交出嘅厚重答卷。

今次交付嘅第 1 億輛車型智己 LS9Hyper，堪稱上汽七十幾年技術積澱嘅集大成之作，亦標誌住上汽正式引領新能源車「新三大件」發展方向。該車搭載同級首發全線控四輪轉向底盤、520 線超視域激光雷達搭配英偉達 Thor 芯片嘅高階智駕硬件，以及全域 800V 高壓平台同恒星超級增程系統，硬件架構全面支援 L3 及以上高階自動駕駛持續升級。

動力層面，上汽金標颶風三電機加持，令車輛躋身性能 3 秒俱樂部；安全範疇，智己聯合紫金山實驗室全球首發「內生安全」技術，將汽車安全從傳統物理防護，延伸至資訊同系統安全層面，築牢智能時代汽車安全防線。

值得一提係，上汽全球第 1 億位用戶為 Momenta CEO 曹旭東，而 Momenta 正係上汽喺智能駕駛領域嘅核心戰略夥伴。從技術共創嘅合作夥伴，到親身選擇產品嘅車主，呢個身份轉變，亦係雙方技術合作深度嘅最佳印證，亦展現出上汽智能汽車生態嘅強大吸引力。

億輛成績嘅誕生，倚靠上汽完善嘅全價值鏈體系同多元化品牌矩陣。而家上汽已構建起整車、零部件、移動出行服務、汽車金融、國際經營、創新科技六大業務板塊，形成閉環發展生態。

市場數據顯示，2026 年 1-4 月上汽累計銷量達 130.2 萬輛，連續四個月登頂中國車企銷量榜首。

其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比接近七成，新能源汽車銷量 41.2 萬輛，海外銷量 45.9 萬輛，同比增幅高達 50.2%，自主、新能源、海外三大板塊全面發力，增長勢頭強勁。

喺今次全球接力交付活動中，上汽旗下十幾個整車品牌、十九款車型同步亮相，覆蓋全出行場景。上汽乘用車、五菱、大通、紅巖、申沃等自主品牌多點開花，產品涵蓋家用轎車、商用貨車、客運客車等品類；大眾、奧迪、別克等合資品牌則集中展示「合資 2.0」轉型成果。

大眾 ID.ERA9X 搭載 Momenta 最新智駕模型，上市首月交付量突破 7000 台；奧迪 E7X 衝刺品牌全球首輛 L3 級自動駕駛量產車型；別克至境 E7 倚靠全新架構打造，上市一月銷量破萬，合資品牌喺電動化、智能化賽道實現全新突破。

今次交付活動跨越山海，國內南京、柳州、太原等城市，海外英國、印尼、新加坡等國家同步聯動，生動展現出上汽深厚嘅全球化佈局實力。作為中國車企「走出嚟」嘅先行者，上汽喺海外佈局超 100 個零部件生產基地、3000 多個經銷商網點，打造三大海外研發中心同四大整車製造基地；旗下安吉物流擁有 42 艘滾裝船、8 條國際航線，航運網絡通達全球。

而家，上汽產品同服務覆蓋全球 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。

旗下 MG 品牌更係成為中國汽車出海標杆，連續 11 年位居中國品牌歐洲銷量榜首，2025 年歐洲年銷量突破 30 萬輛，亦係首個喺歐洲、英國市場累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。倚靠「Glocal 全球本土化」戰略，上汽正加速從單純嘅產品出海，轉向技術、產能、服務一體化嘅價值鏈出海，令「中國智造」喺全球市場站穩腳跟。

始終以用戶為中心，係上汽穿越時代周期嘅核心密碼。喺呢場以用戶為主角嘅交付盛典上，唔同身份、唔同領域嘅車主故事，詮釋住懂車更懂你嘅深層內涵。知識領域創作者、職業運動員、公益博主、普通家庭用戶、物流從業員……

各行各業嘅消費者選擇上汽車型，佢哋嘅出行需求、生活理念同上汽嘅產品理念相融共生，令冰冷嘅工業產品擁有咗溫暖嘅人文溫度，亦令 1 億輛產銷數據有咗最生動嘅注腳。

產銷破億，唔係終點，而係上汽面向智能電動時代「二次創業」嘅全新起點。早在 2014 年，上汽跟隨國家戰略，率先全面向新能源賽道轉型。經歷十二年深耕，上汽完成從單點突破到全品類、全市場協同發展嘅轉變，自主同合資並進，乘用車同商用車齊飛，國內市場同海外市場雙向發力。

從 1955 年艱難起步，到 2026 年產銷破億；從第一輛「鳳凰牌」轎車問世，到智己、MG 等品牌馳騁全球。七十餘載風雨兼程，上汽見證咗中國汽車工業嘅崛起，亦用自身實幹推動產業向前。

站喺億輛新起點，上汽將繼續堅守技術創新同用戶為本嘅理念，同全球億萬用戶攜手同行，喺智能電動新賽道上持續突破，書寫中國汽車產業走向世界嘅嶄新新篇章。

2026 年 5 月 28 日，上汽集團“全球第一億位用戶交車儀式”在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車型，以“全球接力交付”的方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛的中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新的里程碑。

從“鳳凰”到“智己”：一億輛見證中國汽車工業的奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零的突破”。七十年來，上汽親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強的整個過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車的“上海速度”；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿這一征程的，是上汽始終秉持的“懂車更懂你”用戶理念。懂車，是對核心技術的極致追求；懂你，是把每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受的美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都是“懂車”能力的進階，都是“懂你”初心的一脈相承。一億輛，更是一億份用戶信賴的集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 余年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 是上汽七十年技術積澱的集大成之作，開啟了新能源車“新三大件”的嶄新時代。它搭載了下一代底盤技術，同級首發的全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋了面向 L3 及以上高階智駕持續進化的冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“資訊與系統安全”，是 AI 時代的必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正是上汽在智駕領域的核心戰略夥伴。雙方深度共創的智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。“夥伴變車主”，不僅是廠商與用戶的滿意交付，更是智能汽車生態夥伴間的深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣的全球接力交付

一億輛的背後，是上汽涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊的全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅巖重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出“合資 2.0”成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地的車型；別克至境 E7 基於“逍遙”超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面在南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創了中國汽車品牌的全新敘事方式。這背後，是上汽全球化佈局的深厚根基。上汽是中國汽車企業“走出去”的先行者：在海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品和服務遍布 170 餘個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個在歐洲及英國累計銷量破百萬的中國汽車品牌。今年 3 月，MG 在德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外"Glocal 戰略”（全球 + 本土），正加速從“產品出海”邁向“價值鏈出海”，讓“中國智造”進一步走向世界。

從“懂車”到“懂你”：一場用戶唱主角的交付盛典

“懂車更懂你”的最終落腳點，是每一個真實用戶的出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，他被至境 E7“滿分座艙”打動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都是真實生活的縮影，這正是“懂車更懂你”最生動的詮釋。

一億輛是上汽七十年發展的分階段答卷，更是上汽面向智電未來“二次創業”的全新起跑線。2014 年，上汽積極落實“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型“一馬當先”，到自主合資、乘用商用、海內海外的“萬馬奔騰”，上汽將不斷以“懂車更懂你”為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從初創探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。

當一輛汽車緩緩駛向交付舞台，人們見到嘅或許係一場普通嘅新車交付；但當這輛車成為中國工業發展歷程中嘅第一億輛時，佢所承載嘅意義，已經遠遠超出產品本身。

5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客廳舉行。隨著全球第一億位用戶完成交付，上汽集團成為中國首個累計產銷量突破一億輛嘅汽車集團。這不僅係企業發展歷程中嘅重要節點，亦為中國工業寫下新篇章。

一億輛，係一個數字，更係一段跨越七十餘年嘅產業成長史。回望中國工業嘅發展歷程，上汽始終都係其中重要參與者同見證者。1955 年，上海內燃機配件製造公司成立；1958 年，「鳳凰牌」轎車問世，實現上海轎車製造領域重要突破。由最初探索起步，到合資合作時代開啟，再到自主品牌成長同新能源轉型，上汽發展軌跡同中國產業發展脈絡緊密交織。

1983 年，桑塔納下線，推動中國產業現代化進程；1997 年，上海通用成立，以「上海速度」創造行業關注；2006 年，榮威品牌誕生，開啟自主品牌發展新階段；2016 年，互聯網汽車榮威 RX5 上市；2020 年，智己汽車成立，進一步佈局智能電動汽車賽道。

喺不斷變化嘅市場環境中，上汽始終圍繞「識車更識你」嘅理念推進技術創新同產品升級。由國產化體系建設，到互聯網汽車探索；由全線控底盤、固態及半固態電池研發，到 AI 大模型同智能駕駛技術應用，每一次技術迭代都成為佢邁向新階段嘅重要支撐。

是次交付儀式上，備受矚目嘅第一億輛交付車型係智己 LS9 Hyper。

作為上汽技術體系階段性成果嘅重要體現，智己 LS9 Hyper 搭載全線控四輪轉向技術、520 線超視域雷達同英偉達 Thor 晶片，並採用全域 800V 高壓平台同恆星超級增程技術。同時，新車首搭上汽金標颶風三馬達，並聯合紫金山實驗室首發「內生安全」技術，將安全能力進一步延伸至資訊同系統層面。

值得關注嘅係，全球第一億位用戶為 Momenta CEO 曹旭東。作為上汽智能駕駛生態嘅重要合作夥伴代表，佢由合作夥伴到用戶身份嘅轉換，亦成為是次交付儀式嘅一大亮點。雙方喺智能駕駛領域持續開展技術共創，相關成果已應用於多個自主及合資品牌車型。

如果話第一億輛車體現係技術積累，那麼覆蓋全球嘅交付場景，就展現出上汽體系化發展嘅成果。

活動當日，上汽旗下十多個整車品牌、十九款車型同步參與「全球接力交付」。由尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版，到五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV，不同品牌同產品覆蓋咗個人出行、家庭用車、商用物流以及公共交通等多元場景。

與此同時，大眾 ID. ERA 9X、AUDI E7X、別克至境 E7 等車型亦共同亮相，展現出上汽喺「合資 2.0」階段推進技術協同同產品創新嘅最新成果。

由上海主會場出發，交付畫面先後喺南京、柳州、太原等國內城市，以及英國、印尼、新加坡等海外地區接續呈現。呢場跨越地域同時區嘅交付活動，不僅連接咗全球用戶，亦折射出上汽持續推進國際化發展嘅佈局成果。

經過多年發展，上汽已經形成覆蓋研發、製造、物流、銷售同服務嘅全球體系。如今，佢嘅產品同服務覆蓋 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。無論係研發創新中心佈局，定生產製造同經銷服務網絡建設，均為佢全球化發展提供咗有力支撐。

事實上，一億輛背後嘅價值，並唔僅係體現在規模上。

對於汽車行業而言，每一輛車都對應住一個真實用戶、一段生活故事同一次出行體驗。由家庭用戶到企業客戶，由公益工作者到物流從業者，不同身份嘅用戶共同構成咗呢「一億輛」背後嘅生動畫像。

而喺活動現場，「用戶」亦成為真正嘅主角。無論係首批體驗新技術嘅先鋒用戶，定長期關注品牌發展嘅普通消費者，佢哋共同見證咗呢個歷史時刻，亦讓「一億輛」擁有咗更具溫度嘅意義。

站喺新嘅節點回望，上汽用七十餘年時間完成咗由追趕到並跑、再到參與引領嘅成長歷程；面向未來，一億輛就更似係一張新嘅起跑線。

總結：由傳統汽車時代走嚟，喺新能源、智能化、全球化持續加速發展嘅背景下，中國汽車產業正迎嚟新嘅競爭格局。而對於已經邁入「億級時代」嘅上汽而言，點樣繼續推進技術創新、深化全球佈局、滿足用戶不斷升級嘅需求，或許會成為下一階段嘅重要課題。

由 1955 年嘅起步探索，到 2026 年迎嚟全球第一億位用戶；由第一輛汽車駛下生產線，到累計產銷量突破一億輛，呢份答卷記錄住一家企業嘅發展歷程，亦映照住中國汽車工業不斷向前嘅腳步。那麼，站喺新起點嘅上汽集團，又會書寫點樣嘅下一段故事呢？

中國汽車行業首家億級車企誕生下汽集團迎來全球第一億位用戶

億路同行 上汽集團迎來全球第一億位用戶

2026 年 5 月 28 日，上汽集團「全球第一億位用戶交車儀式」在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十餘個整車品牌、十九款車款，以「全球接力交付」嘅方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球，上汽集團由此成為首個累計產銷量突破一億輛嘅中國汽車集團，為中國汽車行業鑄就新嘅里程碑。

從「鳳凰」到「智己」：一億輛見證中國汽車工業嘅奮進與初心

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」。

七十餘年來，上汽親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首輛互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一趟程嘅，係上汽始終秉持「懂車更懂你」用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係「懂車」能力嘅進階，都係「懂你」初心嘅一脈相承。一億輛，更係一億份用戶信賴嘅集中兌現。

第一億輛：智己 LS9 Hyper，凝聚上汽 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車款智己 LS9 Hyper 係上汽七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車「新三大件」嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬體，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高阶智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上汽金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊與系統安全」，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。「夥伴變車主」，唔單止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

體系實力：上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上汽涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，占比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。

交付儀式現場，上汽全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出「合資 2.0」成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；奧迪 E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車款；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城及英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上汽全球化佈局嘅深厚根基。上汽係中國汽車企業「走出去」嘅先驅者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。如今，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上汽 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，讓「中國智造」進一步走向世界。

從「懂車」到「懂你」： 一場用戶唱主角嘅交付盛典

「懂車更懂你」嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創辦人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前留德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，因其黃金增程與長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7「滿分座艙」感動。從自媒體博主到村支書，從公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，正係「懂車更懂你」最生動嘅演繹。

一億輛係上汽七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必經之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，從智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」，上汽將不斷以「懂車更懂你」為用戶理念，讓科技創新真正惠及每一位用戶。

從 1955 到 2026，從第一個用戶到第一億個用戶，從創始探索到行業引領——上汽將繼續與全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。