雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。
中國汽車產業的發展,在全球眾多品牌均已發展數十至百年的環境下,邁過一道道「雄關」,鋪陳了一條自強發展的道路:5 月底,中國汽車產業即將邁過一個新的里程碑——上汽集團即將向全球第 1 億位用戶交付新車,這既是中國汽車發展史上首家累計產銷突破 1 億輛的里程碑,同時也成為了全球第八個產銷過億的汽車集團。

從「學步」到引領
而今大家引以為傲的「中國智造」,並不是一蹴而就。率先突破 1 億產銷的上汽集團,同時也是中國汽車產業發展史的縮影——中國汽車企業的積澱,都是從最原始的工具起步,以上汽集團為例:從 1955 年上海市內燃機配件製造公司揭牌算起,到 1958 年第一輛鳳凰牌轎車試製成功,依靠的是汽車行業前輩們在最簡陋的弄堂小廠中,用榔頭硬生生敲出來的「手工車」。
就像網絡用語說的一樣,很多東西從視頻上「一看就會,一學就廢」,一輛汽車上萬零部件,僅僅依靠榔頭與角尺肯定是不夠的。至 1983 年,上汽乘着改革開放東風,開創了中國汽車合資合作先河——上海大眾(上汽大眾前身)組裝成功了第一輛國產桑塔納。

當然,現在的上汽大眾,已經在今年步入了合資 2.0 時代,結合了「德系品質與中國智慧」的首款增程旗艦 ID.ERA 9X,上市 5 天即實現了交付 2,326 台新車的「傳奇」。但回頭去看,上汽集團從無到有、從弱到強、從「跟隨學習」到「創新引領」,歷經 70 余年……「過程」往往沒有「結果」爆發時看起來那麼精彩,但沒有「過程」的「精彩」,缺乏積澱會顯得非常單薄。
如今的上汽集團,已構建起覆蓋全產業鏈的全球化業務版圖,整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新業務各大板塊協同發展,產品和服務遍佈全球 170 多個國家和地區,21 次進入世界 500 強。旗下擁有榮威、MG、智己、尚界、五菱、寶駿、華境、大通、躍進、申沃、紅巖、依維柯等自主品牌,以及大眾、奧迪、AUDI、別克、凱迪拉克等合資品牌,形成乘商並舉、自主合資雙輪驅動、國內海外市場齊頭並進的全域產品佈局。

從領跑國內到着眼全球
陽澄湖大閘蟹的產地離上海很近,所以其實上海人更愛「吃螃蟹」。上汽集團在中國汽車企業之中,就是一個「愛吃螃蟹」的代表——率先合資合作、率先打造自主品牌、率先海外出口、率先建立海外基地……如今的上汽集團,吃了那麼多「螃蟹」之後,已經成為了「吃螃蟹的專家」——創新引領,且一次次開花結果:產銷量一直領跑國內市場,自主品牌形成強力增長極,「走出去」讓全世界認識了中國汽車。
剛剛過去的 4 月,上汽集團實現整車銷量 32.8 萬輛,繼續保持中國車企銷量冠軍,在今年初銷量相對低迷的大行情下,上汽集團前四個月累計銷量達到了 130.2 萬輛,其中自主品牌表現格外突出,上汽乘用車在前三個月銷量暴增 40.4%,智己汽車銷量大漲 96.9%,旗下自主品牌在上汽集團新車銷量佔比達到了 67.6%,成為了主力增長極。銷量領跑的同時,上汽集團 2026 年第一季度毛利率同比大增 4.7% 至 12.83%;營業收入 1,385.2 億元,同比增長 0.61%;歸母淨利潤 30.3 億元,同比增長 0.09%;經營活動產生的現金流量淨額達到了 319.9 億元,同比暴增 699.67%——正向流轉的良性循環,體現出上汽集團當下正處於高質量健康發展狀態。

作為最早「走出去」的中國汽車企業,自 2001 年首次實現乘用車出口,現在的上汽集團產品和服務已經遍佈全球 170 多個國家和地區,海外累計交付超過 700 萬輛。
更重要的是,上汽集團在海外擁有超過 100 個零部件生產基地、超過 3,000 個經銷商網絡,不僅建成了倫敦等 3 大研發創新中心,同時還建立了泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產制造中心,以及中國最大、全球領先的整車物流自營船隊。

2025 年,上汽集團正式發布海外「Glocal 戰略」,即「全球 + 本土」組合戰略,依托全面、深厚的包括固態電池等新能源和智能網聯技術積累,打造全系列的全新海外車型,覆蓋全球主流細分市場,進一步打造全球汽車品牌和本地化體系生態。
上汽集團此舉又在「吃螃蟹」,要讓全世界認識中國汽車,不僅僅在整車出口上再接再厲——2026 年前四個月上汽集團實現整車出口 45.9 萬輛,同比暴漲 50.2%。更要像其他全球品牌一樣,實現全球各重要市場的落地生根。

換個角度,從今年的北京國際車展也不難看出,中國汽車、中國技術,已經在全球引起了整個汽車行業的巨變,曾經「學步」的中國汽車,正是因為有了上汽集團這樣深厚積澱同時又勇於創新的企業,已經在全球汽車產業中嶄露頭角。
本月底上汽集團的全球第一億輛新車交付,也是採用了全球視角:上海北外灘世界會客廳主會場為原點,直播信號將跨越多個大洲,串聯起國內多城、海外多國的交付現場,屆時上汽集團旗下品牌也將悉數登場,成為這一歷史性時刻的 1/100000000……這是中國汽車產業歷史性的里程碑,更是「而今邁步從頭越」的一個全新開始!
作者:劉雋剛