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五菱，喺國內市場算得上係家喻戶曉嘅品牌之一，秉承住「人民需要乜，五菱就造乜」嘅理念，旗下嘅車型深得萬千家庭嘅信任。近日，上汽通用五菱官方宣佈五菱代步車用戶即將突破 300 萬，同時將喺 8 月 7 號舉行「繽紛生活 玩心大開」宏光 MINI EV 六週年暨五菱代步車 300 萬用戶盛典，由代步車宏光 MINI EV 上市六週年，到總銷量即將突破 300 萬，顯然能夠看出用戶對上汽通用五菱嘅認可度之高。值得一提嘅地方還有，喺今次活動現場，繽果家族全球代言人孟子義都會到場，同五菱代步車 300 萬用戶共同享受快樂嘅盛典派對，呢點仲幾值得期待。
平心而論，上汽通用五菱嘅成功並非運氣加持，而係有真嘢。畢竟自 2017 年開始，前期通過寶駿 E100、E200 宏光 MINI EV 繽果家族等產品打開咗市場，並且依靠深耕不斷優化升級，得到咗越來越多朋友嘅信任同偏愛，銷量即將超過 300 萬輛，我認為足以說明實力所在。
具體到細分車型，宏光 MINI EV 唔使多講，得益於靚、好開、好停、好慳嘅四好屬性，獲得咗超過 195 萬位車主嘅認可，連續 72 個月蟬聯國內 A00 級純電銷冠，仲扮演住全球微型新能源汽車累計銷量 TOP1 嘅角色。每一次進化都係精準戳中用戶嘅需求，持續熱銷。
此外繽果家族，亦有可圈可點嘅銷量成績。高靚值嘅外觀設計、細緻嘅做工以及紮實嘅續航，成為咗優勢所在。超過 75 萬用戶選擇咗繽果家族，同樣詮釋咗性價比高、產品力能打嘅定義，寶馬通勤代步揀繽果 Pro，要空間，繽果 S 同樣滿足要求。所以由宏光 MINI EV 同繽果家族組成嘅矩陣，如今已經成為咗多數朋友嘅首選座駕。不得不說，今次舉辦 300 萬用戶盛典不過係開始，或者用唔咗幾耐，又會衝擊下一個全新嘅銷量目標，正所謂打鐵還需自身硬，我覺得係保證質量嘅前提下，銷量再創新高不過係時間問題。
最為關鍵嘅一點在於，五菱嘅新能源戰略唔只係佈局國內，就喺 7 月 29 號，第五代宏光 MINI EV 喺印尼正式上市，官方售價 1.55 億印尼盾起步，今次能夠喺印尼上市，且能夠受到海外用戶嘅信任，撇開品牌唔談，同自身優秀嘅產品力有必然關係。四門四座嘅布局，好開好停好慳嘅屬性，日常代步完全夠用，亦係點解大家買代步車都會重點關注第五代宏光 MINI EV 嘅主要原因。
綜合來說，從無到有，從小到大，上汽通用五菱用短短 6 年嘅時間證明自己。作為深耕汽車領域嘅代表之一，深知主流消費者嘅需求同痛點，正因為如此，先有當下將近 300 萬銷量嘅成績。最後都係嗰句話，8 月 7 號，讓我哋喺成都露天音樂公園，一齊享受專屬 300 萬用戶嘅開心時刻！
