WEC LMP2 組

WEC LMP2 組

定義與定位
LMP2 組，全稱為 Le Mans Prototype 2，係世界耐力錦標賽（WEC）同勒芒 24 小時耐力賽入面，緊隨 Hypercar（原 LMP1）嘅第二級別原型車類別。呢個類別專門為獨立車隊同私人車隊設立，唔向廠家車隊開放，係耐力賽體系入面承上啟下嘅關鍵層級。

核心特徵
LMP2 組最顯著嘅特徵在於佢哋嘅統一化技術規格。同 Hypercar 類別允許廠家自由研發唔同，LMP2 組採納單一引擎供應商制度，由 Gibson Technology 獨家提供 4.2 升 V8 自然吸氣引擎，最高功率約 600 匹。底盤方面，西方汽車俱樂部（ACO）揀定四間製造商供應車架：Oreca（07 型）、Dallara（P217 型）、Onroak Automotive（Ligier JS P217 型）同 Riley/Multimatic（MK30 型）。不過喺實際比賽入面，Oreca 07 憑佢出眾性能壟斷咗 LMP2 賽場，2026 年勒芒 24 小時賽入面全部 LMP2 參賽車輛均係 Oreca 07-Gibson。

技術規格
而家 LMP2 組技術規則自 2017 年啟用。賽車採納密閉座艙設計，車身長度上限 4750 毫米，車身寬度上限 1900 毫米，最低重量 950 公斤，油箱容量上限 75 公升，車胎為 18 吋規格。2024 年勒芒站規則進一步細化，規定使用 35 毫米引擎進氣節流器，引擎轉速上限為 1 至 5 檔 8000 轉、6 檔 8500 轉，同時採納勒芒規格車身套件，包括移除前翼潛水板、縮短導流片 50 毫米、喺尾翼襟翼增加 10 毫米格尼襟翼以補償空氣動力學平衡。

車手陣容規則
LMP2 組嘅車手陣容有嚴格限制。每部賽車須包含至少一名銀級或銅級車手。若車組入面包含銅級車手，則該車組自動歸入 LMP2 Pro/Am 子類別，擁有獨立嘅排名體系。呢個規則設計旨在為業餘車手同紳士車手提供參與頂級耐力賽嘅機會，同時確保競技公平性。2026 年勒芒站入面，Proton Competition、TDS Racing、United Autosports 等車隊均派出包含 Pro/Am 車組嘅參賽陣容。

成本控制
LMP2 組嘅成本控制係佢哋核心設計理念之一。唔含引擎及認證電子設備嘅新車售價上限為 483000 歐元。呢個價格遠低於 Hypercar 類別動輒數百萬歐元嘅研發投入，令私人車隊能夠以可承受嘅成本參與世界級耐力賽事。

未來規則演變
下一代 LMP2 技術規則原定於 2024 年推出，其後經歷三次延期，最新確認將喺 2028 年正式實施。新規則嘅核心變革包括：底盤供應商從四間縮減至兩間——Oreca 同 Ligier，兩間均係法國製造商；賽車將採納駕駛位置居中嘅設計；引擎仍由 Gibson 獨家供應，但將由自然吸氣升級為渦輪增壓引擎。新賽車繼續參加勒芒 24 小時耐力賽，但唔納入 WEC 世界錦標賽積分體系，主要參賽平台為歐洲勒芒系列賽（ELMS）、亞洲勒芒系列賽（AsLMS）及 IMSA WeatherTech SportsCar Championship。