自然吸氣引擎

概念定義

自然吸氣引擎係一種汽車引擎技術。為咗進一步壓榨動力，相關設計可由壓縮、進氣控制、排氣系統同氣門機構等部分着手，透過多項硬件互相配合，盡量發揮引擎嘅馬力。

工作原理

自然吸氣引擎可以採用超高壓縮比、大口徑節氣門、等長排氣歧管同高角度凸輪軸，以改善引擎運作時各環節嘅配合。呢類方案並非單靠一項零件，而係同時處理壓縮、進氣、排氣以及凸輪軸控制等範疇，從而壓榨出每一匹馬力。

技術構成

超高壓縮比

超高壓縮比係自然吸氣引擎壓榨馬力嘅其中一項設計手段，重點放喺引擎壓縮環節。

大口徑節氣門

節氣門亦稱蝴蝶閥。採用大口徑設計，係自然吸氣引擎進氣控制部分嘅硬件方案之一。

等長排氣歧管

等長排氣歧管屬於排氣系統嘅技術構成，與壓縮比、節氣門及凸輪軸共同形成整套動力設計。

高角度凸輪軸

高角度凸輪軸俗稱「大Cam」，係自然吸氣引擎用作壓榨馬力嘅另一項技術。佢與進氣及排氣相關硬件配合，構成引擎動力調校嘅一部分。

應用場景

當自然吸氣引擎需要進一步發揮馬力時，可以綜合運用超高壓縮比、大口徑節氣門、等長排氣歧管同高角度凸輪軸。各項技術分別對應引擎嘅壓縮、進氣、排氣同氣門機構，應用重點係透過整體硬件配合提升動力發揮。