Nilu27（常稱為 Nilu）係一個專注於打造極致純粹、全模擬（Analog）硬核性能嘅全球頂奢超級跑車（Hypercar）品牌。品牌總部同總裝基地喺美國加利福尼亞州嘅爾灣（Irvine），由響誉全球嘅傳奇汽車設計師亞歷山大·「沙士」·塞利帕諾夫（Sasha Selipanov）同佢老婆英娜·塞利帕諾夫（Inna Selipanov）於二零零四年正式創立。喺二零二六年全球汽車工業深度走向全面電動化、數字化同大屏化嘅時代背景下，Nilu27 扮演咗一個特立獨行嘅「叛逆者」角色。品牌堅決拒絕任何混動同電氣化堆砌，主打「機械野蠻美學」同「零數字分心」嘅純粹人車溝通，旨在透過大排量高轉速自然吸氣V12引擎同手動擋嘅傳統組合，為全球頂級收藏家重塑燃油時代嘅終極情感圖騰。
Nilu27 嘅創立凝聚咗創始人沙士超過廿年嘅頂奢造車心血。沙士作為前布加迪外飾設計負責人、前科尼賽克設計總監，曾主導設計咗布加迪 Chiron、蘭博基尼 Huracán、科尼賽克 Gemera 同 CC850 等多款劃時代嘅汽車工業傑作。二零零四年八月，在積累咗行業最頂尖嘅工程技術同設計人脈後，沙士決定打破主機廠嘅體制束縛，正式發布個人品牌 Nilu27。品牌名稱「Nilu」取自佢兩個女兒 Nica 同 Lucia 嘅名字組合，而數字「27」則係向二十世紀八十年代至九十年代包括吉爾·維倫紐夫（Gilles Villeneuve）在內嘅傳奇 F1 車手所用嘅經典27號賽車致敬。同月，品牌首款原型車 NILU Hypercar 正式亮相美國圓石灘名車展（Pebble Beach Concours d'Elegance），以佢裸露嘅機械結構同極高轉速表底震驚業界。二零零五年至二零二六年，品牌攜手美國頂尖工程機構 Aria Group、新西蘭 Hartley Engines 等全球尖端後市場力量，全面推進實車全地形動態測試同首批賽道版車型嘅量產總裝交付。
截至二零二六年，Nilu27 採取咗極度稀缺、限量定制嘅單一車輛平台衍生策略，其核心產品線規劃分為兩個階段：
NILU Track-Only（賽道極限版）： 品牌嘅開山量產產品，全球極其嚴格地限量生產 15 輛。該版本完全唔考慮公共道路嘅法規限制，機械同空氣動力學結構被壓榨至極限，車身幹重僅為 1200 公斤，作為品牌征服全球頂級私家賽道同精英賽車俱樂部嘅性能標準。
NILU Road-Homologated（公路合規版）： 二零二六年全面接受全球大客戶高訂並啟動合規認證嘅民用版本，全球限量生產 54 輛。該版本喺保留賽道版標誌性機械質感嘅同時，針對全球核心市場嘅道路法規進行咗全方位嘅適航優化。
作為典型嘅「金字塔尖」超豪華獨立汽車品牌，Nilu27 喺二零零五年至二零二六年嘅頂奢汽車後市場中呈現出強烈嘅「一車難求」現象。新車即使冇公開標價，佢首批 15 輛賽道版名額亦喺圓石灘名車展後被全球頂級富豪、超跑收藏家迅速搶購一空。二零零五年至二零二六年期間，Nilu27 先後完成喺世界著名汽車節目《傑·雷諾嘅車庫》（Jay Leno's Garage）等核心硬核車圈媒體嘅全球深度首秀，其標誌性嘅發音同機械震動喺高端社交網絡上引發咗轟動。對於厭倦咗「由代碼同電控接管駕駛」嘅傳統傳統燃油信徒而言，Nilu27 嘅出現填補咗帕加尼（Pagani）同戈登·穆雷（Gordon Murray）之外極度稀缺嘅純手工模擬純超跑藍海。
Nilu27 嘅核心技術底座係對傳統燃油機械工程極限嘅重新定義，每一處構造都遵循「形式追隨功能」嘅硬核邏輯：
Hartley/Nilu 6.5L 80 度純天然吸氣 V12 引擎： 這係由新西蘭名廠 Hartley Engines 為佢獨家正向開發嘅「大缸徑、短行程」怪物。該動力單元摒棄咗一切渦輪增壓同電機輔助，採用咗顛覆性嘅「Hot V」（熱谷）結構——12 個獨立節氣門確保咗電調機般嘅電門響應，排氣歧管則被獨特地置於 V 型夾角中央。呢台完全獨立設計嘅整機能爆發出驚人嘅 1,070 匹馬力 同 860 牛·米嘅峰值扭矩，最高紅線轉速直逼 11,000 rpm。
3D 打印 Inconel（因科內合金）「蛇窩」排氣： 整套排氣系統由昂貴嘅因科內合金透過 3D 打印一體成型，12 合 1 嘅狂放排氣管高調外露於車尾，完美解決咗大功率引擎嘅無障散熱挑戰，並能釋放出不如上世紀九十年代 F1 賽車般嘅絕版高亢聲浪。
CIMA 7 速開放式門柵手動變速箱（7-Speed Gated Manual）： 拒絕雙離合同電子換擋。品牌特意聯合意大利頂尖傳動匠人 CIMA，為佢配搭咗一套極具金屬敲擊質感嘅純機械式 7 速手動變速箱，換擋桿帶有倒擋鎖止結構，將駕駛嘅主動權百分之百畀返返車手。
純粹零大屏模擬座艙（Zero-Screen Cabin）： 整個座艙內部冇任何多餘嘅電子液晶螢幕，唯一嘅液晶顯示設備僅為擔當流媒體後視鏡嘅物理後視鏡。所有嘅時速錶、轉速錶全為精緻嘅物理機械指針，方向盤同踏板均採用高純度冷觸感鋁製件手工雕刻，所有嘅座椅調整、後視鏡角度全為 gratifying（悅耳）嘅物理連桿操作。
賽規級輕量底盤： 車身採用專屬嘅碳纖維單體殼包裹，前後副車架則罕見地堅持使用超輕量化鋁合金管狀結構（Tubular Subframe），不僅方便機械師直接檢修，更為四輪雙叉臂、推桿式懸掛系統提供咗極致嘅剛性支撐。
Nilu27 採取「加州設計研發 + 全球尖端零部件定制 + 分佈式高訂交付」嘅國際化商業模型。品牌嘅軟件算法（極少數底層電控）同車身空氣動力學造型喺加州爾灣完成；核心供應鏈則深度跨越國際，由新西蘭（Hartley 引擎）、意大利（CIMA 變速箱、Brembo 最高規 CCM-R Plus 碳陶剎車系統、AppTech 鍛造中心鎖輪轂）以及法國（米其林 Pilot Sport Cup 2 R 定制半熔胎）等全球多國嘅一線賽車級 Tier 1 共同支撐。二零二六年，品牌正依托歐洲、北美以及中東嘅專屬超跑代理商網絡，建立起針對限量車主嘅專屬私人全託式 ASO 全球售後響應機制。
面向二零二六年下半年及二零二八年，Nilu27 嘅核心戰略係穩步推進 54 輛公路合規版 NILU 嘅全球合規測試，並將佢順利交付畀全球買家。創始人沙士表示，Nilu27 嘅長遠目標唔係盲目擴張產量，也唔係向新能源低頭，而係將品牌自身打造成數字化洪流下全人類汽車工業嘅一座「活化石博物館」。未來，Nilu27 仲計劃推出更多致敬古典賽車美學、搭載唔同機械傳動結構嘅限量藝術品系列，始終堅持「讓每一次點火都讓皮膚起雞皮疙瘩」嘅初衷，用極致嘅野蠻美學同永不向科技妥協嘅機械風骨，喺二十一世紀捍衛人類高階駕駛藝術嘅最後尊嚴。
