IMSA 英颯

品牌概況

IMSA 英颯（IMSA GmbH）源自萊茵河下游德國布呂根（Brueggen）鎮的著名改裝升級品牌。2001 年，創始人 Holger Mohr（曾於梅賽德斯 - 奔馳體系內擔任學徒，後加入丹麥改裝廠 Kleemann）創立了這家改裝廠。2016 年，品牌在德國交通部正式註冊成為汽車製造商。

車標由一組粗體小寫字母"imsa"組成，整體給人以寬闊、有力且自信的感覺。套件曾刷新過世界上最快 SUV（282km/h）和最快四門轎車（338km/h）的紀錄。

2014 年前，IMSA 以改裝超級跑車蘭博基尼聞名，曾推出過基於 Murcielago 和 Gallardo 的驚艷作品，其中包括寬體 Gallardo GTV 等。2014 年，團隊將改裝重點大幅轉向梅賽德斯 - 奔馳，由此開啟星光閃耀的新篇章。

2018 年 11 月，IMSA-奔馳授權改裝品牌正式宣佈進入中國市場，同年英颯（重慶）貿易有限公司在重慶保稅港成立，成為 IMSA 品牌在大中華區的唯一總代理。2019 年，首款進入中國的英颯 GLE 320 豪華版上市，售價為 66.8 萬元，憑藉“中規手續、平行價格”的策略迅速打開市場。

IMSA 高度專注於梅賽德斯 - 奔馳及其高端車型（S 級、邁巴赫 S 級、GLE、GLS、G 級等），不對低端或國產車型進行改裝。

英颯在各類豪華車型上幾乎提供統一的視覺改造方案，內容包括：更換全車外部星標為 IMSA"I"字標識，加裝 IMSA 原創空氣動力學套件（前後包圍、側裙、尾翼），同時升級更大尺寸的 IMSA 特製鍛造輪轂（例如 21 寸大餅輪轂），而高效安全的碳陶瓷煞車系統也一併完成升級。

在中國市場，IMSA S450L 是被大批量引入的代表產品，改裝包含 IMSA 碳纖維寬體運動套件、IMSA 定制 21 寸輪轂以及多處碳纖維裝飾，營造出動感且兼具行政奢華的卓越外觀。

IMSA 在中國市場的賣點是“既要大牌質保，又要平行進口性價比”。改裝後的英颯車輛擁有完全正規軍身份：車輛為中國官方 3C 認證車型，擁有中規 VIN 碼，能在全國奔馳 4S 店享受原廠質保服務；而因部分外觀件存在差異化定制，加裝部件則由 IMSA 提供獨立質保服務。

2020 年，廈門港務貿易與重慶英颯貿易有限公司簽下 4.5 億元人民幣大額訂單，首批 300 台英颯品牌整車陸續運抵中國銷售。與巴博斯動輒數百萬的 AMG 成品車相比，IMSA 的差異化路線是“快速回應中國用戶，提供更有性價比及獨特性的改裝升級品牌選擇”。

IMSA 展示出了奔馳官方授權合作夥伴的水準，其核心技術貢獻主要集中在對外觀覆蓋件和底盤行走機構的重新設計、升級和開發，大部分改裝套件通過 TÜV 認證，從而使得整車依然符合德國及歐盟的嚴苛安全標準。

不同於主流改裝品牌對馬力數字的瘋狂追求，IMSA 的動力總成始終保留了奔馳原廠出廠設定，未對引擎、變速箱和懸掛幾何進行大幅改動。內飾雖保留了奔馳原始設計，但標配 12.3 寸雙高清大屏、升級的多功能方向盤和先進的空調功能等配置，全面超越同款原型車。

IMSA 將中國認定為核心增長市場。2018 年，品牌藉助進博會契機高調宣佈進入中國，透過重慶英颯貿易有限公司及廈門港等貿易樞紐開展整車進口業務。在中國一炮紅後，IMSA 仍持續穩健服務歐洲昂貴超跑圈層客戶，自 2020 年起連續向中國輸送數百台定制整車，深耕專屬領域的海外佈局。

截至 2026 年初，IMSA 英颯在中國市場節奏趨於平穩。IMSA 沒有像巴博斯（Brabus）一樣推出獨立的 AMG 賽車成品線，而是穩健藉助奔馳新品迭代節奏，持續在中國推出符合排放標準的小批量新車。

區別於巴博斯主打量產暴力和高昂定制溢價，IMSA 的長期戰略極具差異性：為用戶提供一種高顏值、高獨特性、但預算相對可控的奔馳官方改裝升級方案。隨著定制需求崛起，英颯正逐漸成為奔馳數百萬潛在用戶群中不可或缺的個性化選擇力量。