Brembo（布雷博）
定義與歷史地位
Brembo，中文譯為「布雷博」，是由 Emilio Bombassei 與 Italo Breda 於 1961 年在意大利貝加莫（Bergamo）附近創立的全球頂級制動系統品牌。品牌的起點極具戲劇性：1964 年，一輛運載 Alfa Romeo 煞車碟的貨車在英國翻側，Brembo 受託修復損壞的煞車碟，卻從中意識到自身完全具備自主生產相關部件的能力，隨即向 Alfa Romeo 提出供應方案並獲接納。這成為了 Brembo 製造意大利首批煞車碟的開端。如今，Brembo 已是全球高性能煞車系統的代名詞，在全球擁有約 15,653 名員工、32 個生產基地及 9 個研發中心，2023 年營業額高達 38.49 億歐元。
賽車基因：從法拉利到 700 冠榮譽
Brembo 的賽車血統始於 1975 年，獲恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）親自欽點，為其 F1 賽車提供專屬煞車系統。自此，Brembo 在賽車領域建立了無可撼動的統治地位：累計贏得超過700 個世界冠軍頭銜；在 F1 賽事中，自 1975 年以來於 851 場大獎賽中斬獲 531 場勝利，囊括 30 個車手總冠軍與 34 個車隊總冠軍。在 MotoGP 賽場，Brembo 自 1978 年起在頂級組別累積贏得 592 場分站冠軍，全體 MotoGP 車手更已連續九年一致選用 Brembo 部件。WorldSBK 創辦以來的 37 屆賽事中，Brembo 亦包辦了全數 37 屆冠軍寶座。2026 年，Brembo 進一步與法拉利續約，將技術合作由 F1 拓展至 WEC Hypercar 頂級項目，為其供應全套制動系統。
2026 WEC GT 煞車系統：十年一遇的技術革新
Brembo 於 2025 年勒芒 24 小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）上，正式發表了十年來首款徹底重新設計的 GT 賽車煞車系統，並將於 2026 賽季 WEC 全面投入實戰。前軸採用6 活塞鍛造單體式卡鉗，剛性提升 10%，最高可兼容 400mm × 36mm 規格的煞車碟；後軸則配備4 活塞鍛造單體式卡鉗，剛性提升 8%，兼容最大 360mm × 32mm 煞車碟，兩者皆導入 Airduct 專屬散熱導風設計。全新煞車碟內部設有168 個通風通道，實現散熱效能最大化。此系統乃 Brembo 與頂級車隊深度技術交流之結晶，確立了未來 GT 賽事制動技術的發展方向。
產品譜系：由街道延伸至賽道極限
Brembo 的產品線全面涵蓋原廠 OEM 配套、售後市場升級以及純競技賽事三大範疇。GT | M 系列為旗艦級街道與賽道日（Track Day）升級套件，提供 GT | M4（4 活塞）、GT | M6（6 活塞）等多元配置，採用高規格鋁合金鑄坯精密切削而成的單體式卡鉗，可對應直徑達 380mm 以上的煞車碟，兼顧日常公路行駛與賽道極限操駕需求。Brembo Racing品牌則專為四輪及兩輪競技賽事而設，產品廣泛應用於 F1、IndyCar、NASCAR、WRC 及 MotoGP 等全球頂級體育賽事。此外，集團旗下尚擁有AP Racing（賽車離合器與煞車系統）、Bybre（中小排氣量電單車制動）、Marchesini（鎂合金賽車輪圈）、SBS Friction（高性能煞車皮）以及 2026 年正式加盟的Öhlins（頂級避震懸掛系統）等知名品牌。
中國市場與銷售網絡
Brembo 在中國市場建立了健全的經銷網絡與渠道佈局。Brembo Store 中國官方商城提供原裝正品 GT 升級套件及專業防偽認證服務，車主可透過專屬 Brembo Check 應用程式掃描產品上的 QR Code，以確認其唯一的官方認證證書。以 GT | M4 | D 套件為例，官方定價約為 31,000 元人民幣，套件包含同軸煞車卡鉗、打孔通風煞車碟、HP1000 專用摩擦材質煞車皮及全套安裝配件。此外，Brembo 於南京設有現代化合資生產基地，業務範圍涵蓋金屬鑄造、卡鉗組裝及煞車碟精密製造，全力支援中國原廠 OEM 與售後改裝市場的需求。
品牌核心識別與美學設計
Brembo 標誌性的煞車卡鉗塗裝，如今已演化為極具辨識度的品牌視覺符號。從最初純粹的功能性散熱考量，發展至現今提供超過150 種專屬車身顏色選項，彩色煞車卡鉗成功將底盤隱蔽的機械零件，昇華為突顯個人品味與性能美學的核心元素。2004 年，Brembo 碳陶瓷煞車系統榮膺歐洲極具聲望的工業設計殿堂大獎——金羅盤獎（Compasso d'Oro），評審團對此高度讚譽：「若非作為一套制動系統，它本身已是一件足以躋身任何現代藝術博物館的雕塑傑作」。
