77GHz 毫米波雷達係而家汽車高級駕駛輔助系統(ADAS)入面核心嘅環境感知傳感器。佢透過發射同接收特定頻段嘅電磁波嚟精確測量目標物體嘅距離、速度同方位角,憑藉佢嘅高精度同全天候嘅可靠性,已經成為實現自適應巡航(ACC)、自動緊急制動(AEB)等關鍵安全功能嘅技術基石。
相較過去主流嘅 24GHz 雷達,77GHz 雷達嘅普及主要得益於以下優勢:
更高嘅性能上限:77GHz 頻段擁有高達5GHz嘅可用頻寬(76-81GHz),令到佢距離解析度可達厘米級(約 3.75cm),能夠清晰區分緊貼一齊嘅目標(例如汽車旁嘅行人),呢係 24GHz 雷達做唔到嘅。
更強嘅探測能力:佢具備更遠嘅探測距離(可達250 米)同更高嘅測距、測速精度,能更好咁支援高速場景下嘅駕駛輔助功能。
緊湊嘅系統設計:77GHz 嘅波長更短(約 3.9 毫米),令到雷達天線嘅尺寸可以設計得更細,更容易隱藏喺車輛前格柵、保險桿等部位,唔影響車輛造型。
77GHz 毫米波雷達透過發射調頻連續波(FMCW) 信號,同分析佢同目標反射回波之間嘅頻率差,嚟實時計算目標嘅距離同速度。其核心硬件通常集成喺一顆高度集成嘅單片微波積體電路(MMIC) 晶片入面,呢顆晶片集成咗信號發射、接收同處理等功能,實現咗小型化同低成本。
77GHz 雷達已經廣泛應用於各類 ADAS 功能,由前向嘅長距探測(例如 ACC、AEB)到側後方嘅盲區監測(BSD)均有覆蓋。佢嘅技術亦正向兩大方向演進:
更高維度嘅感知:4D 成像雷達透過增加俯仰方向嘅探測能力,能夠輸出帶高度資料嘅點雲,解決咗傳統雷達難分辨地面金屬井蓋同真實障礙物嘅痛點。
更智能嘅架構:部分方案將雷達信號處理任務遷移去中央域控制器,即“軟件定義雷達”,為咗降低硬件成本同實現運算力嘅靈活分配。
雖然性能強大,但 77GHz 雷達喺識別物體具體類型(例如分辨行人同自行車)方面仲有局限,因此通常都需要同攝像頭、激光雷達等其他傳感器進行數據融合,構建更完善嘅感知系統。
總體嚟講,77GHz 毫米波雷達憑藉佢出色嘅全天候性能同精確嘅測距測速能力,係實現 L2 級及以上輔助駕駛唔可或缺嘅核心傳感器。